El Gran Premio de Brasil de 2008 (formalmente Fórmula 1 Grande Prêmio do Brasil 2008 ) [3] fue una carrera de motor de Fórmula Uno celebrada el 2 de noviembre de 2008 en el Autódromo José Carlos Pace , Interlagos , en São Paulo , Brasil . Fue la decimoctava y última carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008 . El piloto de Ferrari Felipe Massa ganó la carrera de 71 vueltas desde la pole position ; esta fue la última de las 11 victorias de Massa en Grandes Premios. Fernando Alonso terminó segundo con un Renault y el compañero de equipo de Massa, Kimi Räikkönen, terminó tercero.
Massa comenzó la carrera junto al piloto de Toyota , Jarno Trulli . El compañero de equipo de Massa, Räikkönen, partió tercero junto al piloto de McLaren, Lewis Hamilton . Minutos antes de la carrera llovió, lo que retrasó la salida y, cuando la pista se secó, Massa estableció una ventaja de varios segundos. Más lluvia al final de la carrera hizo que las últimas vueltas fueran traicioneras para los pilotos, pero no pudo evitar que Massa ganara el Gran Premio. Sebastian Vettel de Toro Rosso terminó en cuarto lugar detrás de Alonso y Räikkönen. Hamilton superó a Timo Glock de Toyota en las últimas curvas de la carrera para terminar quinto, asegurándole los puntos necesarios para llevarse el Campeonato de Pilotos .
Hamilton recibió elogios de muchos en la comunidad de Fórmula Uno, incluidos los ex campeones Damon Hill y Michael Schumacher . El piloto de McLaren también recibió las felicitaciones oficiales de la reina Isabel II y del primer ministro británico, Gordon Brown . La victoria de Massa y el tercer puesto de Räikkönen ayudaron a Ferrari a ganar el Campeonato de Constructores . El Gran Premio fue la última carrera del 13 veces ganador del Gran Premio, David Coulthard ; El escocés se retiró después de 246 largadas.
El Gran Premio de Brasil de 2008 fue la decimoctava y última ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008 y se celebró el 2 de noviembre de 2008, en el Autódromo José Carlos Pace de 4,309 km (2,677 millas) , [2] [4] en São Paulo , Brasil. . [5] De cara a la última carrera de la temporada, el piloto de McLaren Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos con 94 puntos ; El piloto de Ferrari Felipe Massa fue segundo con 87 puntos, siete puntos detrás de Hamilton. Había un máximo de diez puntos disponibles para la carrera final, lo que significaba que Massa aún podía ganar el título si Hamilton terminaba en sexto lugar o menos. De lo contrario, Hamilton sería campeón. En caso de empate a puntos, Massa ganaría el campeonato en cuenta atrás, teniendo más victorias. [6] [7] Detrás de Hamilton y Massa en el Campeonato de Pilotos, Robert Kubica fue tercero con 75 puntos en un BMW , y el compañero de equipo de Massa en Ferrari, Kimi Räikkönen, fue cuarto con 69 puntos. [8]
En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideraba con 156 puntos y McLaren- Mercedes segundo con 145 puntos, 11 puntos por detrás, con un máximo de 18 puntos disponibles. Si los dos pilotos de Ferrari terminaran entre los seis primeros, el equipo se aseguraría el Campeonato de Constructores, incluso si los pilotos de McLaren terminaran entre los dos primeros. [6] [8] Antes de esta carrera, Hamilton fue criticado por muchos expertos por no mantener la compostura en el Gran Premio de Japón . [9] [10] [11] El columnista del Times Edward Gorman dijo que Hamilton debería ganar el campeonato, pero comentó:
Alternativamente, Hamilton podría sufrir otro de sus ataques de sangre en la cabeza y hacer algo completamente innecesario en Interlagos, tal como lo hizo en Japón hace ocho días y en Brasil el año pasado , y tirarlo todo por la borda... De repente, defendiendo incluso un siete. -Punto de ventaja parece una tarea difícil. [12]
El ex propietario del equipo de Fórmula Uno, Eddie Jordan, generó controversia cuando dijo que "si Massa intenta eliminarlo como lo hizo en Japón para robarle el título, entonces Lewis tiene que estar preparado para ello", [ 9] y agregó: "Si Si lo intenta, Lewis tiene que girar el volante hacia Massa para asegurarse de que él tampoco termine la carrera; tiene que quitarle el volante". [9] Tanto Hamilton como Massa rechazaron los comentarios, y Massa dijo: "Jugar sucio nunca ha sido parte de mi juego. No quiero tener nada que ver con eso. Lo único que tengo en mente es ganar la carrera". [11]
El fin de semana marcó la última carrera de David Coulthard . El Red Bull RB4 de Coulthard estaba decorado con los colores de " Wings for Life ", una organización benéfica dedicada a crear conciencia sobre las lesiones de la médula espinal . Coulthard dijo: "Estoy dedicando mi última carrera a la visión de hacer que la paraplejía sea curable". [13] Red Bull Racing recibió la aprobación de la Fédération Internationale de l'Automobile , el organismo rector de la Fórmula Uno , para utilizar el coche de Coulthard en colores diferentes a los de su compañero de equipo Mark Webber . [13] Esta fue la última carrera de Fórmula Uno retransmitida por ITV en Reino Unido y Telecinco en España; los derechos fueron a la BBC y La Sexta , respectivamente, para 2009. [14] [15] También fue la última carrera del equipo Honda antes de que se retiraran de la Fórmula Uno debido a la crisis económica mundial . [dieciséis]
Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera; el primero el viernes por la mañana y el segundo el viernes por la tarde. Ambas sesiones tuvieron una duración de 90 minutos. La tercera sesión se celebró el sábado por la mañana y duró una hora. [7] Las dos sesiones del viernes se vieron afectadas por condiciones ocasionalmente húmedas, que hicieron que la pista estuviera moderadamente resbaladiza. [17] [18] Massa fue el más rápido con un tiempo de 1:12.305 en la primera sesión, menos de dos décimas de segundo más rápido que Hamilton. Räikkönen estaba justo por detrás del ritmo de Hamilton, seguido por Kubica, Heikki Kovalainen y Fernando Alonso . Webber fue séptimo, todavía a un segundo del tiempo de Massa. [17] En la segunda sesión de entrenamientos, Alonso fue el más rápido con un tiempo de 1:12.296, menos de seis centésimas de segundo más rápido que el segundo clasificado, Massa. Jarno Trulli ocupó el tercer lugar, por delante de Räikkönen, Webber y Sebastian Vettel . Hamilton sólo consiguió el noveno puesto, bloqueando las ruedas de su McLaren y luchando por conseguir agarre. [18] Kovalainen sólo fue lo suficientemente rápido para alcanzar la decimoquinta posición. La sesión del sábado por la mañana se disputó en una pista mucho más cálida, que alcanzó temperaturas de hasta 36 °C. [19] Alonso volvió a ser el más rápido, registrando un tiempo de 1:12.141, ligeramente más rápido que ambos pilotos de McLaren. Massa, Vettel y Nick Heidfeld completaron las seis primeras posiciones. Räikkönen sólo consiguió la duodécima posición y no pudo mejorar sus tiempos marcados al principio de la sesión. [20]
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera parte duró 20 minutos y eliminó de la clasificación a los coches que terminaron la sesión en el puesto 16 o menos. La segunda parte de la clasificación duró 15 minutos y eliminó los autos que terminaron en las posiciones 11 a 15. La parte final de la clasificación determinó las posiciones del primero al décimo y decidió la pole position . A los coches que compitieron en la última sesión de clasificación no se les permitió repostar antes de la carrera y, por tanto, llevaron más combustible que en las sesiones anteriores. [7]
Mañana me centraré en mi propia carrera: será una tarde dura pero me siento cómodo con la estrategia de combustible que elegimos; Los chicos de delante probablemente tengan una estrategia diferente. Pero estamos en una buena posición para terminar en el mismo lugar donde estamos hoy y ese debe ser nuestro objetivo. No necesitamos hacer nada espectacular.
Lewis Hamilton , tras la tercera sesión de clasificación. [21]
Massa consiguió su sexta pole position de la temporada y su tercera pole consecutiva en Interlagos, con un tiempo de 1:12.368. A él se unió en la primera fila de la parrilla Trulli, en su mejor actuación en clasificación de la temporada. [22] [23] Räikkönen se clasificó tercero, aunque estaba contento de comenzar la carrera en la línea de carrera detrás de su compañero de equipo. [21] Hamilton se clasificó cuarto, medio segundo detrás de Massa, después de haber luchado contra ambos pilotos de Ferrari por el tiempo durante las dos primeras sesiones de clasificación. El lento ritmo de Hamilton en la última sesión de clasificación en comparación con las dos primeras sugirió que llevaba más combustible que sus aspirantes al título. [23] Kovalainen, compañero de equipo de Hamilton, se clasificó quinto. Alonso, Vettel, Heidfeld, Sébastien Bourdais y Timo Glock completaron los diez primeros. Kubica sólo logró el puesto 13, después de haber tenido problemas con el agarre general durante gran parte del día. [24] Coulthard, en su última carrera de Fórmula Uno, se clasificó 14º; Rubens Barrichello , en el puesto 15, fue más rápido que su compañero de equipo en Honda, Jenson Button, en el puesto 17. Los pilotos de Williams y Force India se clasificaron al final de la parrilla, cubriendo las posiciones 16 a 20 con Button. [22]
Las condiciones en la parrilla eran húmedas antes de la carrera, la temperatura del aire era de 28 °C; [26] se esperaban lluvias o tormentas eléctricas. [27] El Gran Premio, que tuvo una asistencia de 149.600 personas el día de la carrera, [2] debía comenzar a las 15:00 hora local ( UTC -2), pero se retrasó diez minutos cuando una fuerte lluvia golpeó la pista a las 14:00: 56. [26] Todos los equipos menos uno cambiaron los neumáticos de ambos coches de neumáticos para clima seco a neumáticos intermedios . El coche de Kubica fue la excepción y permaneció en la puesta a punto para seco. [26] [28] Después de la vuelta de formación, Kubica regresó al pit lane y su equipo cambió los neumáticos del coche a intermedios. Esto significaba que el piloto comenzaría la carrera desde el pit lane. [29]
Massa mantuvo su ventaja en la pole position en la primera curva, seguido por Trulli, Räikkönen, Hamilton y Kovalainen. Coulthard fue golpeado por detrás por Nico Rosberg en la curva dos, haciéndolo girar. El coche de Red Bull chocó entonces con el compañero de equipo Williams de Rosberg, Kazuki Nakajima . Esto dañó la suspensión y obligó a Coulthard a retirarse en su última carrera. [30] [31] [32] Piquet giró en la siguiente curva y su coche chocó contra las barreras. Kovalainen fue adelantado por Alonso y Vettel a mitad de vuelta, dejándolo caer al séptimo lugar. [26] Los accidentes de Coulthard y Piquet provocaron la salida del coche de seguridad al final de la primera vuelta. Las condiciones de la pista empezaron a secarse desde el principio; Giancarlo Fisichella , de Force India, fue el primer piloto en detenerse para colocar neumáticos de clima seco y entró en boxes al final de la segunda vuelta. Se mantuvo en la posición 18. [33] [34] La carrera se reanudó en la vuelta cinco cuando el coche de seguridad entró en el pit-lane. [29] Rosberg y Button hicieron paradas en boxes en la vuelta siete y cada uno cambió a neumáticos para clima seco. Bourdais, Glock, Adrian Sutil y Nakajima le siguieron una vuelta más tarde. En la vuelta 11, el resto del pelotón había cambiado a neumáticos de seco. [26] [35] Fisichella se benefició de entrar en boxes más temprano con neumáticos secos, subiendo en el orden hasta la quinta posición. [33]
Nakajima hizo un trompo en la vuelta 13, perdiendo cinco segundos en la vuelta. [26] En la vuelta 15, Massa marcó una nueva vuelta más rápida de 1:16.888 y amplió su ventaja sobre Vettel. [26] Hamilton permaneció detrás de Fisichella, y aunque su auto McLaren parecía más rápido, no pudo adelantar al piloto de Force India hasta la vuelta 18. [26] Glock pasó a Fisichella dos vueltas más tarde. Trulli y Bourdais chocaron en la vuelta 20 en la curva uno, enviando al piloto de Toro Rosso al césped. Bourdais perdió seis puestos y se reincorporó en el puesto 13. [29] [36] El compañero de equipo de Trulli en Toyota, Timo Glock, pasó a Fisichella más tarde en la misma vuelta para quedar sexto. Massa y Sebastian Vettel intercambiaron tiempos de vuelta más rápidos; El 1:14.214 de Vettel en la vuelta 25 fue superado por el 1:14.161 de Massa una vuelta más tarde. [29] [37] Sin embargo, Vettel hizo una parada en boxes poco después, ya que llevaba menos combustible que su oponente de Ferrari. [35] Se reincorporó en sexta posición, detrás de Glock. [33] Kovalainen adelantó a Trulli y Fisichella en maniobras separadas y obtuvo la séptima posición. [26] En la vuelta 36 Massa marcó la vuelta más rápida de la carrera, 1:13.736. [37]
Timo Glock recibió combustible para poder completar la carrera sin volver a detenerse en su parada en boxes en la vuelta 36. [26] Massa fue el primero de los líderes del campeonato en entrar en boxes, en la vuelta 38; Alonso y Hamilton hicieron paradas en boxes dos vueltas después. Cuando Räikkönen hizo una parada en boxes en la vuelta 43, Massa había recuperado el liderato, por delante de Alonso. Räikkönen se reincorporó por delante de Hamilton en tercer lugar. [33] [35] La parada de Fisichella se vio empañada por problemas de transmisión , lo que lo dejó caer a la posición 18 cuando reanudó. [26] [38] Vettel hizo una parada en boxes nuevamente en la vuelta 51, y su equipo lo alimentó hasta el final. Se reincorporó en quinto lugar. [26] En la vuelta 54, Massa había ampliado su ya cómoda ventaja sobre Alonso a 9,6 segundos. Vettel se estaba acercando rápidamente a Hamilton, el piloto de McLaren necesitaba terminar no menos del quinto lugar para ganar el campeonato. [26]
ALLEN: [Massa] ha hecho todo lo que tenía que hacer y ahora esperamos saber quién será el Campeón Mundial de 2008. ¿Puede Hamilton hacer algo? ¿Podrá correr por el interior de Vettel? Sólo quedan unas pocas curvas y la desesperación comienza a invadir a Lewis Hamilton.
BRUNDLE: La tercera de Räikkönen y... ¿es esa Glock? ¿Esa Glock va despacio? ¡Es! ¡Esa es Glock!
ALLEN: ¡Dios mío, Hamilton está de nuevo en posición! Cien mil corazones locales se hunden en las tribunas. Se le devolvió el lugar a Hamilton. Lo logra y, si tengo toda la razón, estoy seguro de que conseguirá el quinto puesto, que es todo lo que necesita hacer para convertirse en el Campeón Mundial de Fórmula Uno de 2008.
Comentarios de James Allen y Martin Brundle sobre las últimas curvas. [39]
Una ligera lluvia comenzó a caer en la vuelta 63. [29] Heidfeld hizo una parada en boxes y su equipo de boxes de BMW cambió sus neumáticos por unos intermedios, haciéndose eco de su estrategia en el Gran Premio de Bélgica , que le había otorgado al alemán una posición en el podio. Kovalainen hizo una parada en boxes en la vuelta 65; Alonso y Räikkönen hicieron una parada en boxes una vuelta después. Hamilton y Vettel detuvieron su batalla por la cuarta posición cuando entraron al pit lane para cambiar a neumáticos intermedios en la vuelta 66. [26] [35] Glock decidió permanecer con sus neumáticos de clima seco y ascendió del séptimo al cuarto lugar mientras delante de él hizo paradas en boxes. [40] Massa hizo una parada en boxes en la vuelta 67, [29] lo que significa que todos los favoritos, con la excepción de Glock, ahora llevaban neumáticos intermedios. [26]
La lluvia empezó a caer intensamente en la vuelta 69 y Hamilton se abrió, lo que permitió a Vettel hacerse con la quinta posición. Cuando Massa cruzó la línea de meta para ganar la carrera, Hamilton luchó contra Vettel por el punto crucial necesario para ganar el campeonato. [26] [40] Hamilton no sabía su posición al comenzar la última vuelta y le dijeron por radio que adelantara a Glock durante la batalla por el quinto lugar. [41] Vettel y Hamilton pasaron a Glock en las curvas finales, el piloto de Toyota luchó por el agarre mientras sus neumáticos para clima seco se deslizaban en la pista mojada. [26] [40] La alegría prematura en el garaje de Ferrari pronto se convirtió en decepción cuando Hamilton terminó la carrera en quinta posición, [26] logrando el campeonato por un solo punto y convirtiéndose en el ganador del campeonato más joven de la Fórmula Uno hasta Vettel en 2010. [34] [42] El tercer puesto de Räikkönen detrás de Alonso aseguró a Ferrari el título de constructores. [34] Después de la carrera, el coche de Button se incendió en el pit lane. [41]
Antes de que empezara a llover estaba bastante cómodo y sólo estaba concentrado en hacer una carrera limpia. Luego empezó a lloviznar y no quería correr ningún riesgo, pero Sebastian [Vettel] me pasó y me dijeron que tenía que volver a ponerme delante de él. No podía creerlo. Luego, en la última curva logré adelantar a Timo [Glock]; fue simplemente increíble. Esta fue una de las carreras más duras de mi vida, si no la más dura. Estaba gritando: '¿Lo tengo? ¿Lo tengo?' en la radio. Sólo cuando tomé la bandera a cuadros y llegué a la curva uno, el equipo me dijo que era campeón del mundo. Estaba extasiado.
Hamilton, hablando tras la carrera sobre la última vuelta. [43]
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio y en la rueda de prensa posterior . [7] Massa dijo que había "hecho casi todo perfectamente", y expresó su decepción porque a pesar de ganar la carrera no había ganado el campeonato. [44] Felicitó a Hamilton por su título y comentó:
Tenemos que felicitar a Lewis porque hizo un gran campeonato y anotó más puntos que nosotros, por lo que merece ser campeón. Sé perder y sé ganar y como dije antes es un día más de mi vida del que voy a aprender mucho. [44]
El compañero de Massa en Ferrari, Kimi Räikkönen, expresó su decepción por el resultado del Campeonato de Pilotos, pero reconoció el apoyo de su equipo y dijo que "ganamos al menos el campeonato por equipos". [44] Sin embargo, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo , estaba tan enojado con el resultado que destruyó el televisor en el que estaba viendo la carrera. [45] El jefe de McLaren, Ron Dennis , elogió a Hamilton y dijo: "Sigue cumpliendo y, al final del día, sólo lleva dos años de carrera. Así que queda un largo camino por recorrer". [46]
Hamilton recibió felicitaciones oficiales de la reina Isabel II , tras aplausos similares del primer ministro del Reino Unido, Gordon Brown , y del líder de la oposición, David Cameron . [47] Los ex campeones de Fórmula Uno también felicitaron a Hamilton. El campeón de 1996, Damon Hill, llamó al piloto de McLaren "uno de los mejores pilotos que hemos tenido en este país", [48] y el múltiple campeón Michael Schumacher elogió tanto a Hamilton como a Massa, diciendo que el desempeño del piloto de Ferrari indicaba sus habilidades ganadoras. [49] Massa fue elogiado por su espíritu deportivo después de la carrera, [50] [51] y Joe Saward de GrandPrix.com comentó: "Aceptó la derrota con una gracia y un estilo que rara vez se ve en el deporte moderno". [52]
Eddie Jordan dijo que Hamilton "realmente no se dio la mejor oportunidad de ganar el campeonato y tuvo mucha suerte". [53] El ex jefe del equipo calificó la estrategia de McLaren como "un desastre". [53] GrandPrix.com expresó su incredulidad ante el resultado: "Fue un enfrentamiento tan improbable que ni siquiera Hollywood habría hecho una película sobre él. Los guionistas se habrían reído de los estudios". [54] El escritor de la revista Autosport , Adam Cooper, calificó la carrera de "épica". [55] Después de considerar otras finales de títulos de Fórmula Uno, Cooper concluyó que "nunca nada ha igualado lo que vimos [en Brasil]". [55]
Timo Glock estaba seguro de que la decisión de permanecer con neumáticos de seco, cuando otros equipos estaban parando por neumáticos de lluvia, fue la correcta: "Estábamos séptimos antes de que cayera la lluvia y probablemente hubiéramos terminado allí si hubiera sido así. totalmente seco. En cambio, terminamos sextos, lo que demuestra que la estrategia fue la correcta". [56] Glock añadió que las condiciones eran tan malas que "ni siquiera supe que Lewis me había adelantado hasta después de la carrera". [56] Su familia recibiría correos de odio de los fanáticos y fue particularmente criticado por los periodistas italianos que tenían la percepción de que ayudó a Hamilton a ganar el campeonato. [57]
El final de Kubica en la undécima posición significó que perdió el tercer lugar en el campeonato ante Räikkönen (en la cuenta regresiva de victorias debido a que Räikkönen había obtenido dos victorias durante la temporada frente a una de Kubica). Después de la carrera, Kubica dijo: "Cometimos demasiados errores durante el fin de semana y este es el resultado". [28] Su equipo dijo que habían recibido información incorrecta sobre las condiciones de la pista al inicio de la carrera, lo que los llevó a mantener el auto del piloto polaco con neumáticos para clima seco cuando el resto del campo había cambiado a intermedios. [28]
David Coulthard expresó su decepción por su temprana salida de su última carrera de Fórmula Uno, diciendo: "Estoy bastante destrozado, no es así como quería terminar mi carrera". El piloto escocés dijo que había planeado realizar donas para la multitud, una celebración desaconsejada en la Fórmula Uno en ese momento. [32] Coulthard dejó la Fórmula Uno después de 15 años con 246 largadas y 13 victorias. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo: "Es una gran lástima para David ser eliminado de su último Gran Premio en la primera curva, pero puede recordar una carrera larga e ilustre en la que ha logrado mucho". [32] Coulthard continuó trabajando para Red Bull Racing en 2009 como consultor de pruebas y desarrollo. [58]
23°42′13″S 46°41′59″O / 23.70361°S 46.69972°W / -23.70361; -46.69972