El comandante en jefe, The Nore , era un comandante operativo de la Royal Navy . Sus unidades, establecimientos y personal subordinados a veces se conocían informalmente como Estación Nore o Comando Nore . El Nore es un banco de arena en la desembocadura del estuario del Támesis y el río Medway . [1] A su debido tiempo, el Comandante en Jefe pasó a ser responsable de los subcomandos en Chatham , Londres (menos el Almirantazgo ), Sheerness , Harwich y Humber . [1]
Historia
Los orígenes del puesto de Comandante en Jefe se remontan a Stafford Fairborne , [2] quien en 1695 fue nombrado capitán del HMS London y "Comandante en Jefe de los barcos de Su Majestad en el río Támesis y el Medway". [3]
A partir de entonces, y durante la mayor parte del siglo XVIII, los nombramientos sólo se hicieron de forma irregular y, a menudo, sólo por períodos de tiempo limitados (que oscilaban entre siete y treinta días). [4] El nombramiento sólo se volvió permanente con el nombramiento del comodoro George Mackenzie en 1774. [5]
A principios del siglo XVIII, el titular del cargo era conocido habitualmente como Comandante en Jefe en el Támesis y Medway . En 1711 la oficina empezó a ser conocida como Comandante en Jefe en el Támesis, Medway y Nore . En 1742 Sir Charles Hardy fue nombrado "Comandante en jefe de todos los barcos de guerra en los ríos Támesis y Medway, y en la boya del Nore", [6] y de manera similar en 1745 Sir Chaloner Ogle , Almirante del Azul , fue nombrado nombrado "Comandante en Jefe de los buques y buques navales de HM en los ríos Támesis y Medway y en la boya del Nore" [7] (como de hecho lo fue Isaac Townsend en 1752). [8]
HMS Trafalgar frente al Royal Dockyard en Sheerness (por Robert Strickland Thomas, 1845). La casa grande de la derecha con la chimenea humeante es Admiralty House, Sheerness.
A partir de 1827, el Comandante en Jefe se alojó en Admiralty House, Sheerness , construida como parte de la renovación de Sheerness Dockyard . De 1834 a 1899 su nombramiento fue conocido a veces como Comandante en Jefe en Sheerness ; pero por lo demás en ese momento generalmente se le llamaba Comandante en Jefe en The Nore . [9]
Después de la disolución de la Home Fleet en 1905, los barcos restantes en menor estado de preparación se dividieron entre tres divisiones de reserva: la División Nore más la División Devonport y la División Portsmouth. [10] En 1909, la división salió del estado de reserva y entró en funcionamiento como parte de la 3.ª y 4.ª División de la Flota Nacional. [11]
En 1907, el Comandante en Jefe se trasladó a una nueva Casa del Almirantazgo junto al cuartel naval ( HMS Pembroke ) en Chatham, [12] la casa de Sheerness fue entregada al Comandante en Jefe de la Flota Nacional . [13] La Patrulla de Dover , la Fuerza Harwich y la Fuerza Humber operaron en el Canal durante la Primera Guerra Mundial , pero eran responsables ante el Almirantazgo en Londres; El Nore era efectivamente un proveedor de apoyo en tierra más que un comando con responsabilidades operativas. [14]
En 1938 se construyó un Cuartel General Combinado de Área subterránea cerca de la Casa del Almirantazgo para albergar al Comandante en Jefe junto con el Oficial Aéreo al mando del Grupo No. 16 de la RAF , el Comando Costero y sus respectivos estados mayores; [15] Se construyeron sedes similares cerca de los otros Royal Dockyards . Durante la Segunda Guerra Mundial , el Nore adquirió una gran importancia: se utilizaba para proteger los convoyes de la costa este que abastecían los puertos del noreste de Inglaterra. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Comandante en Jefe en Nore, en Chatham , incluía ocho subcomandos, cada uno de los cuales generalmente estaba comandado por un oficial de bandera, ya fuera un contraalmirante o un vicealmirante. Incluían la estación de Brightlingsea , Harwich , Humber, Londres (sin incluir el Almirantazgo), Lowestoft, Sheerness , Southend y Yarmouth. [16] Estos subcomandos luego se subdividieron en áreas de bases generalmente comandadas por un oficial naval a cargo (NOIC) o un oficial naval residencial (RNO) , que incluían las bases navales HM en Boston, Burnham-on-Crouch, Felixstowe, Gravesend, Grimsby, Immingham y Queensborough. [17]
Con el inicio de la Guerra Fría , la importancia del Nore disminuyó a medida que la marina disminuyó de tamaño. Entre 1952 y 1961, el Comandante en Jefe, The Nore, desempeñó el doble cargo de Comandante de la Subárea Nore del Canal de Mando Aliado de la OTAN . [18]
Cecil Hampshire escribe que el nombramiento de Comandante en Jefe finalmente caducó como parte de las economías del "camino a seguir". La ceremonia de clausura tuvo lugar el 24 de marzo de 1961, cuando el Queen's Color de la estación fue depositado formalmente en presencia de miembros de la Junta del Almirantazgo , varios ex comandantes en jefe, otras figuras civiles y militares, "...y el Comandante- "El jefe de la Estación Central de los Países Bajos, que enarbola su bandera en el nuevo destructor holandés Limburg , que había sido invitado a asistir". [19] El nombramiento del Comandante en Jefe finalmente se suspendió el 31 de marzo de 1961. [20] Cecil Hampshire escribe que desde el 1 de abril de 1961, el área se dividió entre el Comandante en Jefe Portsmouth y el Oficial de Bandera de Escocia e Irlanda del Norte. , siendo la línea de demarcación "aproximadamente en The Wash ". Para efectos de administración a partir de esa fecha, el Almirante Superintendente Chatham también tomó el título de Oficial de Bandera Medway . [21]
La sede subterránea pasó a servir como HMS Wildfire, un centro de comunicaciones y entrenamiento de la Reserva Naval Real, de 1964 a 1994. [1]
Instalaciones
Chatham
Las oficinas del almirante, Chatham Dockyard
Chatham Dockyard era un astillero ubicado en el río Medway en Kent. Establecido en Chatham a mediados del siglo XVI, el astillero se expandió posteriormente a la vecina Gillingham. En su momento más extenso, a principios del siglo XX, dos tercios del astillero se encontraban en Gillingham y un tercio en Chatham. El oficial superior era el capitán superintendente de Chatham Dockyard o el almirante superintendente de Chatham.
A principios del siglo XX, se estableció el Contralmirante al mando de la División de Reserva de Chatham Sheerness, que finalmente pasó a ser responsable ante el Comandante en Jefe de la Flota Nacional . Entre los titulares de puestos se encontraban los contraalmirantes Walter Hodgson Bevan Graham , 3 de enero de 1905 - 3 de enero de 1906; Charles H. Adair 3 de enero de 1906 - 3 de enero de 1907; y Frank Finnis del 3 de enero de 1907 al 4 de enero de 1909. [22]
El Cuartel Naval Real de Chatham se construyó específicamente para proporcionar alojamiento e instalaciones de entrenamiento a los hombres de la flota de reserva que esperaban ser asignados a los barcos. Diseñado por el coronel Henry Pilkington, la construcción del cuartel comenzó en 1897 y se completó en diciembre de 1902. [23]
Astillero de Sheerness
Sheerness Dockyard era un astillero de la Royal Navy ubicado en la península de Sheerness, en la desembocadura del río Medway en Kent. Fue inaugurado en la década de 1660 y cerrado en 1960.
Subáreas durante la Primera y Segunda Guerra Mundial
En distintos momentos durante la Primera y Segunda Guerra Mundial, se establecieron hasta nueve subáreas. Por lo general, estos eran administrados por un vice o contraalmirante retirado, o un capitán activo, quienes eran nombrados oficiales navales superiores u oficiales de bandera. [24]
Otras instalaciones:
formaciones marinas
Varias unidades que sirvieron en este comando incluyeron: [30] [31] [32]
comandantes en jefe
Los comandantes en jefe han incluido: [33] [34] [35] = murió en el cargo N
Capitán Douglas B. Le Mottee: mayo de 1929 - mayo de 1931
Capitán Reginald V. Holt: mayo de 1931 - agosto de 1933
Capitán Héctor Boyes : agosto de 1933 - noviembre de 1934
Capitán Robert B. Ramsay: noviembre de 1934 - diciembre de 1935
Capitán Reginald B. Darke: diciembre de 1935 - agosto de 1937
Capitán Philip Esmonde Phillips: agosto de 1937 - julio de 1938
Capitán el Excmo. George Fraser: julio de 1938 - mayo de 1940
Contraalmirante Alfred H. Taylor: mayo de 1940 - marzo de 1943
Comodoro George H. Creswell: marzo-octubre de 1943
Comodoro Robert GH Linzee: octubre de 1943 - abril de 1946
Capitán Albert L. Polonia: abril de 1946 - julio de 1948
Capitán Lennox AK Boswell: julio de 1948 - mayo de 1949
Capitán Arthur M. Knapp: mayo de 1949 - junio de 1951
Capitán Herbert FH Layman: junio de 1951 - enero de 1953
Capitán Ronald E. Portlock: enero de 1953 - diciembre de 1954
Capitán John AW Tothill: diciembre de 1954 - julio de 1956
Capitán William AF Hawkins: julio de 1956 - diciembre de 1957
Capitán Roger BN Hicks: diciembre de 1957 - abril de 1960
Capitán Barry J. Anderson: abril de 1960 - marzo de 1961
Oficinas bajo el Jefe de Gabinete
Incluido: [50]
Subjefe de Gabinete
Asistente secretaria
Oficial de personal de turno
Teniente comandante de bandera
Secretario del Jefe de Gabinete
Oficial de Estado Mayor (Barrido de Minas)
Oficial de Estado Mayor A/P y Oficial Adjunto de Estado Mayor (Barrido de Minas)
Oficial de Estado Mayor (Convoyes)
Oficial de Estado Mayor (Inteligencia)
Oficial de Estado Mayor (LD)
Oficial de Estado Mayor (Operaciones)
Oficial de Estado Mayor (Planes)
Oficial de señales del personal
Oficial de torpedos del personal
Capitán de mantenimiento
Notas
^ Área abcd Sede combinada Chatham y HMS Wildfire
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enlaces externos
Historias de la Unidad, RN Nore
Armadas británicas y otras en la Segunda Guerra Mundial, día a día, por Don Kindell (Unidades operativas activas en 1940)
