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Lista de clases de cruceros de la Marina Real

Esta es una lista de cruceros de la Royal Navy del Reino Unido desde 1877 (cuando se creó la categoría fusionando las dos categorías anteriores de fragata y corbeta ) hasta que el último crucero fue dado de baja más de un siglo después. Ya no hay cruceros en la Royal Navy .

Cruceros de primera clase

Los cruceros acorazados estaban protegidos por un cinturón de blindaje lateral y una cubierta blindada. En la Royal Navy esta clasificación no se utilizaba realmente, utilizándose en su lugar el término crucero de primera clase tanto para los cruceros acorazados como para los grandes cruceros protegidos . Así, los cruceros de primera clase construidos entre la clase Orlando (1886) y la clase Cressy (1897) eran, en sentido estricto, cruceros protegidos al carecer de cinturón blindado. El crucero de primera clase fue sucedido por el crucero de batalla en la Royal Navy .

Cruceros protegidos

Los cruceros protegidos se denominaban así porque sus espacios vitales de maquinaria estaban protegidos por una cubierta blindada y la disposición de los depósitos de carbón. Los barcos que se muestran a continuación son todos cruceros protegidos, pero fueron clasificados como cruceros de segunda y tercera clase por la Marina Real. No se esperaba que el crucero de tercera clase operara con la flota, era sustancialmente más pequeño que el de segunda clase y carecía del doble fondo estanco de este último. Con la llegada de la maquinaria de turbina, el encendido por fueloil y un mejor blindaje, el crucero protegido quedó obsoleto y fue reemplazado por el crucero ligero.

Cruceros de exploración

El crucero de reconocimiento era un crucero más pequeño, más rápido, con un armamento y un blindaje más ligeros que el crucero protegido, destinado a tareas de reconocimiento de la flota y a actuar como líder de la flotilla . Básicamente, había dos grupos distintos: los ocho buques encargados en el marco del Programa de 1903 y los siete buques posteriores encargados en el marco de los Programas de 1907-1910. La llegada de una mejor maquinaria y de destructores y cruceros ligeros más grandes y rápidos los hizo obsoletos.

Cruceros ligeros

El crucero blindado ligero ( light cruiser ) sucedió al crucero protegido; las mejoras en la maquinaria y el blindaje hicieron que este último quedara obsoleto. Los cruceros de la clase Town de 1910 fueron clasificados como cruceros protegidos de segunda clase, pero en realidad eran cruceros blindados ligeros con combustión mixta de carbón y petróleo. La clase Arethusa de 1913 fue la primera clase que solo utilizaba petróleo. Esto significaba que la disposición de los búnkeres de carbón en el casco ya no podía confiarse en la protección y la adopción de maquinaria de tipo destructor resultó en una mayor velocidad. Esto convierte al Arethusa en el primer "verdadero ejemplo" del buque de guerra que llegó a ser reconocido como crucero ligero. En el Tratado Naval de Londres de 1930, los cruceros ligeros se definieron oficialmente como cruceros con cañones de 6,1 pulgadas (155 mm) de calibre o menos, con un desplazamiento que no excediera las 10.000 toneladas.

Cruceros pesados

El Tratado Naval de Londres de 1930 definió al crucero pesado como un crucero con un calibre de cañón principal de más de 6 pulgadas pero que no exceda las 8 pulgadas. Por lo tanto, los anteriores de la clase Hawkins fueron clasificados retrospectivamente como tales, aunque inicialmente se habían construido como "cruceros ligeros mejorados". Los County se construyeron como cruceros ligeros y la mayoría de ellos estaban en servicio en el momento del Tratado de Londres, después del cual también fueron redesignados como cruceros pesados. Se cancelaron otros tres County. La clase York fue una versión reducida del County para construir más barcos dentro de los límites de tonelaje.

Grandes cruceros ligeros

Los "grandes cruceros ligeros" eran un proyecto personal del almirante Fisher para operar en aguas poco profundas del mar Báltico y a menudo se clasifican como una forma de crucero de batalla .

Cruceros minadores

Estos "cruceros minadores" eran los únicos minadores oceánicos construidos especialmente por la Marina Real Británica. La clase Abdiel podía alcanzar los 38 nudos y en la práctica se utilizaban como transportes rápidos para abastecer a guarniciones aisladas, como las de Malta y Tobruk .

Cruceros en helicóptero

Se reconstruyeron dos buques de la clase Tiger para que cada uno pudiera operar con cuatro helicópteros. El Tiger (C20) y el Blake (C99) estuvieron en servicio durante parte de la década de 1970 antes de ser retirados del servicio.

Cruceros de cubierta pasante

Aunque a veces se les llamaba "cruceros de cubierta pasante", la clase Invincible de la década de 1980 eran pequeños portaaviones.

Véase también