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HMS Endymion (1891)

El HMS Endymion fue un crucero protegido de primera clase de la clase Edgar . Prestó servicio en China durante la Rebelión de los Bóxers y, posteriormente, en la Primera Guerra Mundial . Fue vendido en 1920.

Construcción

El Endymion tenía una eslora total de 118,11 m y una manga de 18,29 m , un calado de 7,24 m y un peso de 7350 toneladas largas ( 7470 t). [ 1] El armamento consistía en dos cañones de 23 cm, en la línea central del barco, respaldados por diez cañones de 15 cm, de los cuales cuatro estaban en casamatas en la cubierta principal y el resto detrás de escudos abiertos. Doce cañones de 6 libras y cuatro de 3 libras proporcionaban defensas contra torpederos, mientras que se instalaron cuatro tubos lanzatorpedos de 45 cm. [1]

Los Edgar eran cruceros protegidos , con una cubierta arqueada y blindada de 5-3 pulgadas (127-76 mm) de espesor aproximadamente al nivel de la línea de flotación. El blindaje de la casamata tenía 6 pulgadas (152 mm) de espesor, con escudos de 3 pulgadas (76 mm) de espesor para los cañones de 9,2 pulgadas y un blindaje de 10 pulgadas (254 mm) en la torre de mando del barco . [1] [2] Contenía cuatro calderas Fairfields cilíndricas de doble extremo que alimentaban vapor a 150 libras por pulgada cuadrada (1000 kPa) a 2 motores de triple expansión de tres cilindros , [3] que impulsaban dos ejes. Esto proporcionaba 12 000 caballos de fuerza indicados (8900 kW) con tiro forzado, lo que daba una velocidad de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [1]

Detalles del servicio

El Endymion fue botado el 22 de julio de 1891.

Endymion participó en la represión de la Rebelión de los Bóxers en China , tiempo durante el cual el futuro contralmirante y destinatario de la Victoria, Eric Gascoigne Robinson, sirvió a bordo de ella. El capitán Alfred Paget fue designado al mando en febrero de 1901, y en diciembre de 1901 visitó Manila , donde el gobernador y los oficiales estadounidenses recibieron a la tripulación, incluidos muchos con los que habían servido juntos durante la rebelión. [4] Se le ordenó regresar a casa a fines de mayo de 1902, [5] haciendo escala en Singapur el 22 de junio, [6] Colombo el 5 de julio, Suez el 22 de julio, Malta el 28 de julio y Gibraltar el 1 de agosto, antes de regresar a Portsmouth. Participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey Eduardo VII , [7] y dio de baja en Chatham el 4 de septiembre de 1902 cuando fue colocada en la división C de la reserva de la flota de Medway [8] Fue el buque insignia en el puerto de Cork en 1914.

El Endymion sirvió en la Primera Guerra Mundial en la Campaña de Galípoli . El 30 de agosto de 1918, fue dañado en Stavros , Grecia, por el submarino de la Armada Imperial Alemana SM  UC-37 ; su tripulación sobrevivió. [9]

El Endymion fue vendido para su desguace en Cardiff el 16 de marzo de 1920.

Notas

  1. ^ abcd Chesneau y Kolesnik 1979, pág. 66.
  2. ^ Brown 2003, págs. 132-134.
  3. ^ "HMS Hawke" (PDF) . The Engineer . 18 de marzo de 1892. pág. 229.
  4. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . No. 36640. Londres. 17 de diciembre de 1901. p. 5.
  5. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36771. Londres. 19 de mayo de 1902. pág. 8.
  6. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36803. Londres. 25 de junio de 1902. pág. 11.
  7. ^ "La Coronación - Naval Review". The Times . No. 36845. Londres. 13 de agosto de 1902. p. 4.
  8. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36855. Londres. 25 de agosto de 1902. pág. 8.
  9. ^ "Endymion". Uboat.net . Consultado el 8 de diciembre de 2012 .

Referencias

Enlaces externos