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HMS Gibraltar (1892)

El HMS Gibraltar , fue un crucero clase Edgar botado en 1892 para servir en la Royal Navy . Fue construida y diseñada por los señores Napier de Glasgow . De 7.700 cilindradas cargadas, funcionaba con carbón con cuatro calderas cilíndricas de dos extremos que accionaban dos ejes. Podía alcanzar 20 nudos (37 km/h) con calado forzado y 18 nudos (33 km/h) con calado natural. Era un muy buen barco de mar y un vapor excepcional.

Historial de servicio

Durante el comienzo de su carrera, Gibraltar sirvió principalmente en estaciones extranjeras. A finales de 1899 se le hizo una renovación completa en el astillero de Portsmouth . [1] En marzo de 1901, el capitán Arthur Limpus , con un complemento de 544 oficiales y hombres, le encargó que ocupara el lugar como buque insignia del contralmirante Arthur Moore , quien había sido nombrado comandante en jefe en la Estación del Cabo . [2] Llegó a Durban a principios de septiembre de 1901. [3]

En julio de 1902, encabezó un grupo de siete barcos de la Royal Navy que visitaron Zanzíbar para una demostración de fuerza tras la muerte del sultán y el ascenso de su hijo, Ali bin Hamud . [4] El mes siguiente visitó Kenia , [5] y Beira, Mozambique , antes de regresar a Sudáfrica en septiembre. [6] Tres meses después visitó Santa Elena y la Isla Ascensión en diciembre de 1902, [7] [8] y al mes siguiente estuvo en Bathurst y Sierra Leona . [9]

A pesar de su obsolescencia, entró en servicio en la Primera Guerra Mundial , primero con el 10.º Escuadrón de Cruceros en la Patrulla del Norte y desde 1915 como barco depósito para este grupo, con base en las Islas Shetland . Dos de sus cañones QF Mk I de 6 pulgadas fueron desmontados del crucero y trasladados a Swarbacks Head en Vementry , un promontorio que domina la entrada a Swarbacks Minn entre las islas de Vementry y Muckle Roe para la defensa costera. Las dos armas todavía existen en este sitio y se pueden visitar. [10]

Armas del HMS Gibraltar en la isla de Vementry, Shetland
Uno de los cañones restantes de Gibraltar sin su mecanismo de cierre

El futuro primer señor del mar, John HD Cunningham, sirvió a bordo de ella como guardiamarina. El capitán Ronald Arthur Hopwood estuvo al mando entre 1913 y 1914 y lo abandonó al comienzo de la Primera Guerra Mundial.

Gibraltar fue vendido en agosto de 1923 a John Cashmore Ltd para su disolución en Newport .

Referencias

  1. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36027. Londres. 1 de enero de 1900. p. 7.
  2. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36395. Londres. 6 de marzo de 1901. p. 10.
  3. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36554. Londres. 7 de septiembre de 1901. p. 10.
  4. ^ "Zanzíbar". Los tiempos . No. 36825. Londres. 21 de julio de 1902. pág. 5.
  5. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36845. Londres. 13 de agosto de 1902. pág. 8.
  6. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36856. Londres. 26 de agosto de 1902. p. 4.
  7. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36955. Londres. 19 de diciembre de 1902. p. 4.
  8. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36960. Londres. 25 de diciembre de 1902. p. 9.
  9. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36972. Londres. 8 de enero de 1903. p. 8.
  10. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2013 . Consultado el 2 de noviembre de 2015 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Gibraltar (barco, 1894) .

Cricket a bordo del HMS Gibraltar alrededor de 1900 [1]

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