El HMS Emerald era un crucero ligero clase Esmeralda de la Royal Navy . Fue construido por Armstrong en Newcastle-on-Tyne , y la quilla se colocó el 23 de septiembre de 1918. Fue botado el 19 de mayo de 1920 y puesto en servicio el 14 de enero de 1926.
Emerald partió hacia las Indias Orientales , 4º Escuadrón de Cruceros, en el momento de su puesta en servicio, y finalmente regresó a casa para pagar el 15 de julio de 1933. El 1 de marzo de 1926 llegó a Jeddah y fue visitado por Ibn Saud , quien tomó té con su capitán y fue presentado. con un reloj por parte del capitán y los oficiales de cabina. [1] Durante su estadía en el Lejano Oriente, participó como parte de una flotilla de la Marina Real en el Incidente de Nanking de 1927 , ayudando a proteger a los ciudadanos e intereses comerciales británicos y otros ciudadanos internacionales. Después de una reparación en Chatham , el barco volvió a ponerse en servicio para las Indias Orientales el 31 de agosto de 1934, cuya gira duró hasta septiembre de 1937, con el relevo de Liverpool . A su regreso a casa pagó para reservar.
Retomada para el servicio de guerra, se unió al 12.º Escuadrón de Cruceros en tareas de Patrulla del Norte en septiembre de 1939. Sin embargo, la aparición de asaltantes alemanes en el Atlántico resultó en su traslado a Halifax en octubre para escoltar a los convoyes de regreso a casa, donde permaneció hasta 1940. Durante la primera parte de la guerra, hasta mayo de 1940, su capitán fue el destacado oficial Augustus Agar , VC. El 24 de junio de 1940, Emerald partió de Greenock con 58 millones de libras esterlinas en oro y llegó a Halifax el 1 de julio, donde el oro fue transferido a un canadiense. Tren del National Railway para almacenamiento seguro en Canadá hasta que haya pasado la amenaza de invasión alemana de Inglaterra. [2] Su barco hermano, el Enterprise, envió otros £10 millones para la Operación Fish .
En 1941, Emerald fue trasladada al Océano Índico , donde escoltó convoyes de tropas a Oriente Medio y permaneció en el Golfo Pérsico durante las operaciones en Irak en abril de 1941. Después de la entrada de Japón en la guerra, en diciembre de 1941, Emerald se unió la Flota del Este como parte del "Grupo Rápido", y en marzo de 1942 era el buque insignia.
Durante el período comprendido entre el 30 de diciembre de 1941 y el 13 de enero de 1942, el HMS Emerald [3] [4] [5] fue una escolta del convoy DM 1. A las 10:00 horas del 30 de diciembre de 1941, a unas 370 millas al este de Mombasa, [6] el convoy WS12ZM (Malaya ) ( SS Narkunda de P&O , [7] MV Aorangi , [8] MV Sussex de P&O, [9] [10] y MS Abbekerk [11] [12] ) se separa de los convoyes WS12ZA (Aden) y WS12ZB (Bombay), y con El USS Mount Vernon y la escolta del HMS Emerald forman el convoy DM 1 (Durban Malaya). El convoy DM 1 llega al 'Puerto T' - Atolón Addu en las Maldivas a las 10:00 horas del 4 de enero de 1942. El 11 de enero de 1942, el convoy pasa por el estrecho de Sunda . El 12 de enero de 1942, el convoy atraviesa el estrecho de Bangka . El 13 de enero de 1942, el convoy DM 1 llega a Singapur [13]
En agosto de 1942, el barco regresó a casa para reacondicionarse en Portsmouth y no volvió al servicio hasta principios de abril de 1943.
Se reincorporó a la Flota del Este , 4º Escuadrón de Cruceros, para tareas de escolta, luego regresó a casa una vez más para la Invasión de Normandía , cuando sirvió con la Fuerza "K" en apoyo de Gold Beach . En enero de 1945, el Emerald se había unido a la flota de reserva y, en 1947, fue asignado para pruebas de objetivos de barcos. Como resultado de estas pruebas, el barco se hundió en Kames Bay, Rothesay , el 24 de octubre, y no fue puesto a flote hasta el 9 de junio de 1948, después de lo cual fue atracado, examinado y luego entregado a BISCO el 23 de junio de 1948 para su desguace. Fue desguazado en Arnott Young ( Troon , Escocia ), donde llegó el 5 de julio de 1948.
