El HMS Sirius era un crucero ligero clase Dido de la Royal Navy . Fue construido por Portsmouth Dockyard ( Portsmouth , Reino Unido ), y la quilla se colocó el 6 de abril de 1938. Fue botado el 18 de septiembre de 1940 y puesto en servicio el 6 de mayo de 1942.
La finalización del Sirius se retrasó debido al bombardeo alemán en el astillero de Portsmouth, por lo que se completó en Scotts Shipbuilding and Engineering Company ( Greenock , Escocia ). Al finalizar, inicialmente se unió a la Home Fleet y luego fue asignada para operar en el Mediterráneo en agosto para la Operación Pedestal , el suministro de Malta . Luego se le ordenó viajar al Atlántico Sur para patrullar contra los corredores del bloqueo del Eje en la ruta del Lejano Oriente, regresando a Gibraltar en noviembre para la Operación Antorcha , los desembarcos en el norte de África. Como parte de Force Q en Bone en diciembre, acosó a los convoyes del Eje hacia y desde Túnez hasta que el Eje se rindió en el norte de África.
La Fuerza Q, incluida Sirius , participó en la última batalla naval celebrada en el mar Mediterráneo durante 1942. Estaba formada por los cruceros Sirius , Aurora , Argonaut y los destructores Quentin y Quiberon , que interceptaron un pequeño convoy del Eje en el Canal de Sicilia con destino a Túnez. iniciando la Batalla del Banco Skerki . El convoy del Eje estaba formado por el buque de transporte de tropas alemán KT-1 (850 TRB ) y los buques de transporte italianos Aventino (3.794 TRB ), Puccini (2.422 TRB ) y Aspromonte (un ferry militarizado, 976 TRB ) y una fuerza de escolta compuesta por tres destructores y dos torpederos. Force Q interceptó el convoy la noche del 1 al 2 de diciembre. Los barcos británicos atacaron y hundieron los cuatro buques de transporte junto a uno de los destructores que los escoltaban, dañando gravemente a otro y a ambos torpederos. El destructor Camicia Nera lanzó sus seis torpedos desde una distancia de sólo 2 kilómetros, pero no alcanzó a los barcos británicos. Al amanecer, el salvaje enfrentamiento de corto alcance reveló una clara victoria británica: las pérdidas del Eje ascendieron a 5 barcos y más de 2000 hombres, además de la pérdida del HMS Quentin (G78) al amanecer a manos de los bombarderos en picado de la Luftwaffe . [1]
Luego, Sirius se unió al 12º Escuadrón de Cruceros y participó en la invasión aliada de Sicilia (Operación Husky), en julio. Durante los meses siguientes apoyó al ejército en tierra y en septiembre participó en la ocupación de Tarento antes de trasladarse al Adriático, donde, el 7 de octubre de 1943, Sirius , Penélope y los destructores Faulknor y Fury se enfrentaron al enemigo al norte de Astipalea ( Stampalia) en el Dodecaneso , donde atacaron un convoy alemán formado por el cazasubmarinos auxiliar Uj 2111 (antigua cañonera italiana Tramaglio ), el carguero Olympus y siete Marinefährprahm , hundiendo todos menos uno MFP.
Después de bombardear el puerto de Kos con el HMS Aurora (12) el 17 de octubre, Sirius sufrió un ataque aéreo sostenido frente a la isla de Karpathos . Fue alcanzada en el alcázar por una bomba de 250 kg, lo que provocó incendios en la popa y mató a 14 marineros, lo que la obligó a retirarse a Massawa para reparaciones. [2] Estos se llevaron a cabo entre noviembre de 1943 y febrero de 1944, cuando el barco regresó a Gran Bretaña para la Operación Overlord , el desembarco de Normandía, donde formó parte de la reserva de la Eastern Task Force. En agosto regresó a aguas del Mediterráneo para los desembarcos en el sur de Francia, la Operación Dragón . Luego sirvió nuevamente en el Egeo, donde, en octubre de 1944, estuvo presente durante la reocupación de Atenas. Sirius permaneció con la Flota del Mediterráneo, 15.º Escuadrón de Cruceros, de la posguerra hasta 1946. Después de una reparación en Portsmouth en 1946, Sirius se unió al 2.º Escuadrón de Cruceros de la Flota Nacional en marzo de 1947.
Le pagaron en 1949 y la pusieron a disposición en 1956. El 15 de octubre de 1956, Sirius llegó al astillero Blyth de Hughes Bolckow para disolverse.
