Los puentes carretera-ferrocarril son puentes compartidos por carreteras y líneas ferroviarias. La carretera y el ferrocarril pueden segregarse para que los trenes puedan circular al mismo tiempo que los automóviles (por ejemplo, el puente del puerto de Sídney ). La vía del tren puede estar por encima de la calzada o viceversa con puentes de celosía. La carretera y el ferrocarril pueden compartir la misma calzada, de modo que el tráfico rodado debe detenerse cuando los trenes circulan (como un paso a nivel ), o circular juntos como un tranvía en una calle ( street running ).
Los puentes de carretera y ferrocarril a veces se denominan puentes combinados . [1]
Afganistán
Puente de la amistad entre Afganistán y Uzbekistán
Tocumwal : separado por la construcción de un puente adyacente exclusivo para carreteras en 1987. [10]
Puente Murray [11] desde la apertura del ferrocarril en 1886 hasta que se abrió un puente ferroviario separado en 1925.
Puente Paringa , desde su apertura en 1927 [12] [13] hasta el cierre de la línea ferroviaria de Barmera en 1982. [14] La zona ferroviaria se convirtió en ciclovía en 1986. Originalmente un carril de tráfico y el ferrocarril compartían el área dentro del tramos de armadura, pero luego se colocó una plataforma de un solo carril a cada lado exterior de las armaduras para separar el tráfico por carretera y ferroviario.
Echuca - Moama , inaugurado en 1879, carretera única desde que se inauguró el puente adyacente exclusivamente ferroviario en 1989. [15]
Robinvale , 1927, como parte de la línea ferroviaria Robinvale . La carretera sólo después de que la construcción de la línea fue abandonada en 1943. Reemplazada por un nuevo puente de carretera en 2006. [16]
Puente Camden Rail adjunto al puente de la carretera hasta el cierre de la línea en 1963.
Puente Binbei (era parte del ferrocarril G202 y Harbin-Bei'an , la parte de la carretera se cerró en 2006, la parte del ferrocarril se cerró y se reemplazó por otro puente en 2016)
Puente Songpu ( parte ferroviaria abandonada y reemplazada por el puente del río Huangpu del ferrocarril Jinshan, todavía utilizado por G320 )
República Checa
Bechyně . En 1928 se construyó un puente para llevar la vía férrea y la carretera de Tábor a Bechyně. Anteriormente, la línea se detenía al otro lado de un profundo desfiladero de la ciudad y el acceso se realizaba a través de una carretera empinada y un puente estrecho. La línea ferroviaria discurre por la calzada durante 100 m y el tráfico se detiene mediante semáforos como en un paso a nivel. [22]
En Viti Levu, la empresa CSR se vio obligada a proporcionar puentes de carretera y ferrocarril cuando construyó puentes para los trenes de caña hasta sus ingenios azucareros, por ejemplo, los dos puentes más grandes sobre los ríos Ba y Sigatoka. Muchos ahora son exclusivamente ferroviarios, ya que se han construido puentes de carretera separados.
El Puente Ba (550 pies; 170 m) tiene 19 tramos, 17 tramos estándar (30 pies; 9,1 m) y un tramo corto en cada extremo, y ha sido exclusivamente ferroviario durante muchos años. El puente Sigatoka (810 pies; 250 m) tiene 27 vanos. Ambos puentes son propensos a sufrir daños por huracanes debido al flujo adicional de agua; El puente Ba suele desaparecer bajo el agua, pero no siempre sufre daños (véase Trenes de caña ).
El puente Sigatoka fue arrasado por tormentas en enero de 2009. [27]
Coastal Pacific utilizó el nivel superior del puente de Seddon en abril de 2007. Los vehículos de carretera utilizaron el nivel inferior hasta que se abrió un nuevo puente en noviembre de 2007.
Un informe de 1930 enumeraba 33 puentes y estimaba que el coste de los guardianes de los puentes, el mantenimiento adicional de las cubiertas, etc. ascendía a 15.500 libras esterlinas al año, frente a las 4.307 libras esterlinas pagadas a NZR. [42]
Actual
Alexandra – Río Manuherikia, Línea Central Otago – nivel único, plataforma compartida (riel cerrado)
Sección del puente Arahura: junto al nuevo puente como ejemplo de este raro tipo de construcción
Arahura, cerca de Hokitika – Ross Branch – un solo nivel, cubiertas separadas (un solo nivel reemplazado, puente de cubierta compartido)
Seddon – Línea principal norte sobre el río Awatere – carretera de dos niveles y de un solo carril bajo ferrocarril (carretera cerrada en noviembre de 2007); vea la imagen de arriba de Coastal Pacific cruzando el puente en abril de 2007
El puente Rødberg llevaba la línea Numedal ahora cerrada hasta su terminal en Rødberg y la carretera que continuaba hasta Geilo sobre Upsetelva en el centro de Rødberg. Los raíles siguen en su sitio, cubiertos de asfalto. Desde 1988 no hay tráfico ferroviario en Numedalsbanen. El ferrocarril está en la carretera, por lo que el tráfico de automóviles tenía que detenerse cuando pasaban los trenes.
El puente Bruhaug, también en la línea Numedal, transportaba el tráfico ferroviario y de automóviles locales sobre el río Numedalslågen . El firme de la carretera es de madera.
Puente de Hølendalen , cerca de Moss . Autopista y ferrocarril, puentes separados paralelos.
Lidingöbron : carretera y ferrocarril paralelos de 1 km de longitud (dos puentes separados). El puente de carretera se construyó en 1971; anteriormente el viejo puente contaba con carretera y doble vía de ferrocarril en la misma calzada.
Suiza
El tráfico por carretera espera a que un tren Bernina cruce la carretera/puente ferroviario sobre el río Poschiavino en Campocologno , justo al norte de la frontera entre Suiza e Italia
Ambos ferrocarriles operados por Aare Seeland Mobil pasan cada uno por tres puentes combinados. Cuatro de estos puentes cruzan el río Aar y uno cruza una carretera.
El puente Yavuz Sultan Selim con el Mar Negro más allá.
Puente Gülüşkür: cruza la presa de Keban en el este de Turquía.
Puente Yavuz Sultan Selim : cruza el recto del Bósforo, al norte de Estambul . El puente se inauguró en 2016 con espacio reservado para un ferrocarril de doble vía que aún está en construcción.
Puente Rey Jorge VPuente King George V que muestra la carretera y el ferrocarril
Puente giratorio Ashton Preston. Cruza la esclusa de Preston Dock. Tráfico rodado y peatones controlados por barreras desde la sala de control de esclusas. Todavía utilizado por The Ribble Steam Railway y los trenes turísticos que visitan desde la línea principal, todavía en funcionamiento en 2012, el puente se utiliza para la entrega de betún por ferrocarril a la planta de Preston Total Bitumen. A su llegada desde la refinería de petróleo de Total en Immingham, en el norte de Lincolnshire, los camiones cisterna están estacionados en los apartaderos de intercambio. El personal del ferrocarril de vapor divide los trenes y desvía los camiones cisterna hacia el revestimiento de Total Bitumen para la planta de procesamiento y distribución de betún, y luego reforma los trenes para su viaje de regreso a Immingham.
Puente Britannia El famoso puente ferroviario anteriormente "tubular" de Robert Stephenson que cruza el estrecho de Menai en Gales. Reconstruido como puente de carretera y ferrocarril después de un gran incendio en 1970.
Puente Queen Alexandra , todavía en uso por carretera (A1231) a través del río Wear entre Deptford y Southwick en Sunderland , ferrocarril mineral abandonado en 1921 después de 12 años de uso.
Puerto de Newhaven, East Sussex, ramal del puerto de vía estándar del puente giratorio compartido con la carretera principal de la costa a Brighton, cerrado alrededor de 1962.
Puente elevador de Portage Lake que conecta Hancock y Houghton. El puente levadizo vertical de dos pisos más grande y pesado del mundo. Carretera de 4 carriles en el piso superior, barandilla en el piso inferior (convertida en sendero). El piso inferior también se pavimentó para que el puente pudiera colocarse en una posición intermedia para permitir únicamente el tráfico rodado.
Segundo puente Hannibal en Kansas City, Missouri, a través del río Missouri . Inaugurado en 1917, tuvo un tablero de carretera hasta 1956, cuando se construyó otro puente, pero el tablero de vías está actualmente en uso. La evidencia del pavimento de la carretera todavía es claramente visible.
Puente ASB en Kansas City, Missouri, sobre el río Missouri. Inaugurado en 1911, transportó tráfico de vehículos hasta 1987, cuando se construyó un nuevo tramo. El puente es único porque la parte inferior es un puente levadizo vertical, sin interrumpir el tráfico en el piso superior.
Puente EADS en St. Louis, Missouri, a través del río Mississippi . Inaugurado en 1874. Transporta el tráfico por carretera en el piso superior y el St. Louis MetroLink en el piso inferior.
Puente de Roosevelt Avenue (río Flushing): tramo basculante de dos pisos con línea elevada IRT Flushing Line en el nivel superior y Roosevelt Avenue en el nivel inferior sobre el río Flushing , terminado en 1928
Puente de acero : un puente levadizo doble con armadura que cruza el río Willamette en Portland, Oregón. Transporta peatones, ferrocarriles, automóviles, autobuses y el tren ligero MAX , lo que lo convierte en uno de los puentes más multimodales del mundo.
Puente Harahan (anteriormente): a través de un puente de armadura que cruza el río Mississippi que conecta Memphis, Tennessee con West Memphis, Arkansas . Construido para dos vías de ferrocarril y dos "vías de vagones" de un carril en voladizo fuera de la armadura pasante. El tráfico de vehículos se trasladó al puente de Memphis y Arkansas en 1949; Aunque se eliminaron las plataformas originales de ambas "vías de vagones", una de ellas fue reconstruida para uso de peatones y bicicletas en 2016.
El puente Amu Darya es el primer puente entre Khorezm y Karakalpakstan , inaugurado en marzo de 2004. Sólo tiene una vía con los rieles incrustados en el asfalto, utilizada para trenes y automóviles, en una dirección a la vez, y tiene 681 m de largo. Ahora duplica el puente de pontones que era el único vínculo entre Khorezm y el resto de Uzbekistán.
Ver arriba para el puente transfronterizo a Afganistán
Durante tiempos de guerra y otras emergencias, las vías del tren en los puentes a veces se pavimentan para permitir el tránsito por carretera. Los ejemplos incluyen el puente Ludendorff en el puente Remagen en Alemania.
Después de un deslizamiento de tierra en la carretera Stromeferry en Escocia en 2012, un tramo de 150 m del ferrocarril paralelo fue pavimentado con tejas de caucho para permitir que el tráfico rodado evitara un desvío de 250 km. [57]
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Puente Brazzaville-Kinshasa – propuesto [23]
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Italia – Puente de Messina
Yemen – Yibuti – Puente de los Cuernos
Botsuana – Zambia – Puente Kazungula – 2010
Estrecho de la Sonda - Indonesia [60]
Venezuela - Puente Nigale (Lago de Maracaibo) [ cita necesaria ]
El Puente de Amistad Qatar-Bahréin para carreteras y ferrocarriles conectará Bahréin y Qatar .