El puente Songpu , primero conocido como puente del río Huangpu , puente Cheting , es el primer puente construido sobre el río Huangpu en Shanghai , China . Es un puente de armadura de acero de doble capa para autopistas y ferrocarriles que cruza el río Huangpu en el distrito de Songjiang. El puente ferroviario del puente Songpu y el puente de la carretera se abrieron al tráfico el 11 de septiembre de 1975 y el 29 de junio de 1976, respectivamente. Durante mucho tiempo después de su finalización, también fue el único puente en el tramo superior del río Huangpu hasta la apertura del puente del río Huangpu en la autopista G15 Shenhai en 2006. [1]
El puente Songpu está ubicado entre las ciudades de Chedun y Yexie en el distrito de Songjiang. Se necesitan unos 5 minutos para cruzar este puente de 4 kilómetros. El puente está dividido en dos capas. El puente de la carretera superior es parte de la autopista 320 National Road Cheting. El puente ferroviario inferior se utilizó originalmente para el ramal Jinshan del ferrocarril Shanghai-Hangzhou. La línea ferroviaria es de una sola línea. El ferrocarril ha sido abandonado. [2] [3] [4]
En junio de 1972, el Consejo de Estado Central aprobó la construcción del Complejo Petroquímico Jinshan de Shanghai, que fue seleccionado como la Bahía de Hangzhou en el área de Jinshanwei en la parte sur del Distrito de Jinshan. La primera fase del proyecto se inició el mismo año y se completó en 1976. [5] Al mismo tiempo, para satisfacer las necesidades de transporte después de la finalización de la planta petroquímica de aleación de montaña, es necesario construir nuevas carreteras y ferrocarriles. construido para el transporte de carga. El puente Songpu es uno de los proyectos clave para la construcción de la planta general petroquímica de Jinshan. El puente cruza el río Huangpu. El ramal del ferrocarril Jinshan y la autopista Cheting que pasa por el puente juegan un papel importante en el transporte externo de Jinshan Petrochemical.
El puente se inició el 26 de julio de 1974. Fue invertido por la Planta General Petroquímica de Shanghai Jinshan y el Departamento de Estudio y Diseño de la Oficina de Puentes del Ministerio de Ferrocarriles fue responsable del diseño principal del proyecto del puente. El puente ferroviario se completó y abrió al tráfico el 11 de septiembre de 1975. El puente de la carretera se completó y abrió al tráfico el 29 de junio de 1976. El puente recibió el nombre de Puente del río Huangpu.
En noviembre de 1977, el puente pasó la inspección y aceptación del Equipo de Aceptación y Transferencia del Puente del Río Huangpu. A partir del 1 de diciembre del mismo año, la parte ferroviaria del puente fue entregada a la Oficina de Gestión del Puente del Río Huangpu de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai. La sección superior del puente está gestionada por la Oficina de Gestión de Carreteras del condado de Songjiang. Desde el 1 de diciembre de 1980, el ferrocarril fue transferido parcialmente a la Administración de Ferrocarriles Municipales de Shanghai para su gestión. Desde el 1 de enero de 1987, el Puente Songpu comenzó a cobrar tarifas de puente para vehículos motorizados y luego canceló los cargos a mediados y finales de la década de 1990. [1] En 1989, el puente del río Huangpu pasó a llamarse Puente Cheting. [6] En la década de 1990, el recién construido puente trans-Río Huangpu en Shanghai recibió su nombre del nombre del área de Puxi y del Puente Jiapu (como el Puente Nanpu y el Puente Yangpu). Por lo tanto, en 1995, el Puente Cheting pasó a llamarse Puente Songpu con la palabra "Pu" después del nombre del condado de Songjiang (ahora distrito de Songjiang) y todavía se utiliza en la actualidad. [7] El 22 de octubre de 2007, el puente Songpu fue completamente renovado. El vehículo de motor se cambió a la carretera A5 (ahora conocida como Autopista G15 Shenhai). El proyecto se completó el 1 de agosto de 2008 y el puente fue restablecido al tráfico. [8]
La sección superior del puente superior del puente Songpu (incluido el puente de acceso) tiene 1854,45 metros, de los cuales el puente principal tiene 420 metros de largo. El tablero del puente está dotado de dos autopistas con dos anchos de 9 metros. Hay aceras de 1,5 metros de ancho a ambos lados; el puente ferroviario inferior es Shanghai. Se utiliza el ramal Jinshan del ferrocarril Hangzhou-Hangzhou. La longitud total (incluido el puente de acceso) es de 3.047,6 metros, de los cuales el puente tiene 420 metros de largo y el muelle 28 metros de alto. La línea ferroviaria del puente es de vía única y las condiciones de implementación de la electrificación no están reservadas.
El puente es una estructura continua de celosía de acero. La estructura superior es una viga continua de celosía de acero triangular remachada con una longitud de 419,6 metros; la estructura inferior tiene tres muelles en medio del río. La distancia de navegación bajo el puente es de 10 metros. Los puentes de acceso al ferrocarril y a la carretera tienen 74 y 38 pilares respectivamente. Hay una torre en el cruce de los dos puentes y el puente de acceso, la torre de la orilla norte está ubicada en el oeste del puente; la torre de la orilla sur está ubicada al este del puente. [2] [3] [4]
La sección del puente de la autopista Songpu Bridge es parte de la Carretera Nacional 320. Debido a la construcción inicial del puente Songpu, solo hay dos carriles para vehículos motorizados en ambas direcciones. Muchas líneas de autobuses desde Shanghai y Songjiang y desde el sur hasta Jinshan necesitan cruzar el río a través del puente. La congestión del tráfico entre semana es más grave y afecta a los viajes. Actualmente se están realizando obras de ampliación del puente para aliviar la congestión.
El puente ferroviario es parte del ramal del ferrocarril Jinshan, que es el ferrocarril de carga hacia la planta petroquímica de Jinshan. También cuenta con servicio de transporte de pasajeros. El ferrocarril originalmente tenía un tren de pasajeros de Shanghai Sur (estación Meilong) -Jin Weidong, pero el tren salió el 28 de septiembre de 2002. Será suspendido a partir de ese día. Después de eso, todavía había dos pares de trenes K8351/8352 y K8353/8354 desde Shanghai Sur - Puerto de Luchao pasando por el puente Songpu, y un pequeño número de trenes de carga cruzando el puente.
En la actualidad, se ha reconstruido el ramal del ferrocarril Jinshan de la sección del puente ferroviario. El puente del río Huangpu en el ferrocarril Jinshan se construyó al este del puente para la línea de tránsito ferroviario 22. El puente se completó el 22 de marzo de 2011. Después de la finalización del puente del río Huangpu del ferrocarril Jinshan, el K8351/8352, Los trenes K8353/8354 se cambiaron al río Xinqiao y el puente ferroviario del puente Songpu quedó parcialmente abandonado. Actualmente, las vías del ferrocarril en el puente han sido demolidas y está previsto convertirlo en carriles para peatones y bicicletas.
El estándar de diseño del ramal ferroviario Jinshan de la sección ferroviaria del puente Songpu es el ramal de grado II, que es un ferrocarril de vía única. No se reservan las condiciones de implantación del ferrocarril de dos líneas y electrificado. El ferrocarril comenzó a construirse el 25 de diciembre de 1973 y se abrió parcialmente al tráfico el 31 de mayo de 1974. El 11 de septiembre de 1975, el puente ferroviario del Puente Songpu se abrió parcialmente al tráfico. El 15 de septiembre de 1975, el ramal de Jinshan fue entregado a la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai y todo el ferrocarril se abrió al tráfico. [9] Todas ubicadas: Minhang West, de Terrace, Nguyen Lane, Sanyo, Jin Weidong, Golden Meditech West, seis estaciones. En la actualidad, algunas de las funciones del ferrocarril del puente Songpu se han trasladado al recién construido puente del río Huangpu del ferrocarril Jinshan.
Matsuura Bridge Road, que forma parte de la carretera estatal 320, parada de autobús, Songjiang Chedun, después del puente que cruza el río que conduce al pabellón de la ciudad de Jinshan. La carretera en marzo de 1974 comenzó a construirse el 29 de junio de 1976 y el puente se abrió para la sincronización del tráfico. [10]