El puente Keokuk , también conocido como puente municipal de Keokuk, es un puente ferroviario y de carretera de vía única y dos pisos que cruza el río Mississippi en los Estados Unidos entre Keokuk, Iowa , y Hamilton, Illinois , justo aguas abajo de la esclusa y presa de Mississippi. número 19. Fue diseñado por Ralph Modjeski y construido entre 1915 y 1916 sobre los muelles de su predecesor, que se construyó entre 1869 y 1871.
Tras la finalización del puente Keokuk-Hamilton , el piso superior de este puente, en el lado de Keokuk, se convirtió en una plataforma de observación para ver la esclusa y la presa cercanas; este piso ya no se utiliza para el tráfico rodado, pero el piso inferior todavía se utiliza para el tráfico ferroviario. El puente era originalmente propiedad de Keokuk & Hamilton Bridge Company, pero luego de problemas financieros en la década de 1940, el puente fue entregado a la ciudad de Keokuk a fines de 1948.
El puente era originalmente el término occidental del Toledo, Peoria & Western Railroad . Hoy en día, sirve al ferrocarril Keokuk Junction con cruces de trenes ocasionales para servicios de interconexión y terminal fluvial. Solo se ha convertido el lado Keokuk del puente de la carretera, la plataforma superior de la carretera del puente está abandonada. El tráfico fluvial (barcazas y barcos) tiene prioridad de paso, por lo que el tramo giratorio permanece abierto hasta que un tren necesite cruzar el río.
En el lado del puente de Illinois, dos barreras prefabricadas de hormigón impiden que el tráfico de automóviles avance hacia el antiguo tramo de la autopista.
El puente fue documentado como estudio número IA-3 por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense , archivado en la Biblioteca del Congreso .