El Puente Oberbaum ( en alemán : Oberbaumbrücke ) es un puente de dos pisos que cruza Berlín , el río Spree de Alemania , considerado uno de los hitos de la ciudad . Une Friedrichshain y Kreuzberg , antiguos distritos divididos por el Muro de Berlín , y se ha convertido en un importante símbolo de la unidad de Berlín. [1]
El piso inferior del puente lleva una calzada que conecta Oberbaum Straße, al sur del río, con Warschauer Straße, al norte. El piso superior del puente lleva las líneas U1 y U3 del U-Bahn de Berlín , entre las estaciones Schlesisches Tor y Warschauer Straße .
El puente aparece de forma destacada en las películas Run Lola Run y Unknown, así como en la serie de televisión Berlin Station .
El puente está construido en el antiguo límite del término municipal con sus alrededores rurales, donde se construyó un muro de impuestos especiales en 1732. Se construyó un puente levadizo de madera como parte del muro; sirvió como puerta de entrada a la ciudad. El nombre Oberbaumbrücke proviene del pesado tronco del árbol, cubierto de púas de metal, que se utilizaba como barrera para bloquear el río por la noche y evitar el contrabando. ( Baum significa árbol en alemán, pero también puede significar auge como en este caso; por lo tanto, el nombre significa algo así como "Puente de auge superior [aguas arriba]"; había otra barrera de troncos de árboles en el extremo occidental de los límites de la ciudad contemporánea, cerca hasta la actual Unterbaumstraße (literalmente: Lower [Downstream] Boom Street ).
En 1879 el puente de madera había sufrido grandes modificaciones. Con 154 metros era el más largo de Berlín, pero ya no era suficiente para el tráfico que lo cruzaba. Se empezaron a trazar planos para una nueva construcción de piedra. La empresa Siemens & Halske , que planeaba construir el U-Bahn ( metro ) de Berlín, insistió en un cruce combinado para vehículos de carretera, peatones y la nueva línea ferroviaria.
El nuevo puente se inauguró en 1896, después de dos años de construcción, a tiempo para la Exposición Comercial de Berlín . [2] El arquitecto y funcionario gubernamental Otto Stahn (1859-1930) la diseñó en el estilo gótico de ladrillo del norte de Alemania, una puerta de la ciudad con muchos elementos decorativos, como arcos apuntados, bóvedas de crucería y escudos de armas. Las dos torres se inspiraron en la Torre de la Puerta Media ( Mitteltorturm ) en la ciudad de Prenzlau , en el norte de Brandeburgo . Aunque son puramente cosméticos, sirvieron como recordatorio de que el sitio fue una vez la puerta de entrada al río Berlín.
En 1902 se inauguró el primer tramo del U-Bahn. Su viaje inaugural, con 19 pasajeros, discurrió desde Stralauer Tor , en el extremo oriental del puente, hasta Potsdamer Platz . Stralauer Tor fue desmantelada después de sufrir daños durante un ataque aéreo en 1945, pero aún se pueden ver sus cuatro postes de apoyo revestidos de piedra arenisca.
Después de que Berlín absorbiera varios otros municipios en 1920, el puente Oberbaum se convirtió en el cruce entre los nuevos distritos de Friedrichshain y Kreuzberg . En abril de 1945, la Wehrmacht voló la sección central del puente en un intento de impedir que el Ejército Rojo lo cruzara. Después de que terminó la guerra, Berlín quedó dividida en cuatro sectores. El puente Oberbaum cruzaba entre los sectores estadounidense y soviético . Hasta mediados de los años 50, los peatones, los vehículos de motor y el tranvía urbano podían cruzar el puente sin problemas.
Cuando se construyó el Muro de Berlín en 1961, el puente pasó a formar parte de la frontera de Berlín Oriental con Berlín Occidental ; Como todas las aguas del río Spree estaban dentro de los límites de Friedrichshain, las fortificaciones de Alemania Oriental se extendieron hasta la costa en el lado de Kreuzberg. Como resultado, la línea del U-Bahn de Berlín Occidental se vio obligada a terminar en Schlesisches Tor . A partir del 21 de diciembre de 1963, el puente Oberbaum se utilizó como paso fronterizo peatonal únicamente para los residentes de Berlín Occidental.
En el verano de 1966 se produjeron tres breves aperturas del puente. Una apertura permanente para los peatones se produjo con el Acuerdo de las Cuatro Potencias de Berlín de 1972. Directamente en la orilla oriental del Spree, frente al Oberbaumbrücke , se construyó un edificio para las autoridades de control de Berlín Oriental . La parte del viaducto del metro que cruzaba Stralauer Allee en el puente fue completamente demolida. Las torres fueron demolidas en los años 1970. Dado que la frontera en la costa de Kreuzberg (Gröbenufer) discurría a lo largo del río Spree, varios niños de Kreuzberg se ahogaron en el puente de Oberbaum porque el personal de rescate del lado oeste no podía alcanzarlos, lo que estaba prohibido desde el lado este. En respuesta a esto, el 29 de octubre de 1975 se firmó un acuerdo sobre operaciones de rescate en caso de accidentes en las aguas fronterizas de Berlín. En 1976 se instaló una columna de llamada de emergencia en la cabeza de puente sur, tras cuya activación se proporcionó ayuda en casos de ahogamiento.
El escudo de armas del distrito Friedrichshain-Kreuzberg con el Oberbaumbrücke El puente Oberbaum, que formaba parte del escudo de armas de Friedrichshain desde 1991, también se incluyó en el escudo de armas del nuevo distrito berlinés de Friedrichshain-Kreuzberg después de la fusión del distrito. .
Después de la caída del Muro de Berlín en 1989 y la reunificación alemana al año siguiente, el puente fue reconstruido y restaurado a su aspecto anterior, aunque con una nueva sección central de acero diseñada por el arquitecto español Santiago Calatrava . La reconstrucción comenzó en enero de 1992, con la reconstrucción de las partes del puente dañadas por la guerra. Se abrió a los peatones y al tráfico el 9 de noviembre de 1994, quinto aniversario de la apertura del Muro de Berlín. La línea de U-Bahn hasta la estación Warschauer Straße se reabrió un año después.
Desde 1997, una instalación de neón titulada "Piedra, papel y tijeras" de Thorsten Goldberg adorna el puente. Sus dos elementos están inmersos en un juego constante de piedra, papel y tijeras , lo que sugiere la arbitrariedad de las decisiones de inmigración, tanto durante la Guerra Fría como para los solicitantes de asilo y los inmigrantes pobres de hoy .
Desde la creación del distrito unificado de Friedrichshain-Kreuzberg en 2001, el puente Oberbaum ya no cruza ningún límite jurisdiccional.
En abril de 2019, el puente Oberbaum fue bloqueado como parte de una serie de protestas internacionales organizadas por Extinction Rebellion . [3]
El puente se utilizó como lugar para la deserción de Karla hacia George Smiley y la inteligencia británica en el libro y la miniserie Smiley's People .
Medios relacionados con los puentes de Berlín en Wikimedia Commons52°30′07″N 13°26′44″E / 52.50194°N 13.44556°E / 52.50194; 13.44556