Burdeos ( / b ɔːr ˈ d oʊ / bor- DOH ; francés: [bɔʁdo] (en occitanogascón :Bordèu[buɾˈðɛw];en vasco:Bordele) es una ciudad a orillas del ríoGaronaen eldepartamentode Gironda, en el suroeste de Francia. Es una ciudad portuaria y capital de laNouvelle-Aquitaine, así como laprefecturadel departamento de Gironda. Sus habitantes son llamados «bordelais»(masculino) o «bordelaises»(femenino). El término «bordelais» también puede referirse a la ciudad y su región circundante.
La ciudad de Burdeos propiamente dicha tenía una población de 259.809 habitantes en 2020 dentro de su pequeño territorio municipal de 49 km2 ( 19 millas cuadradas), [8] pero junto con sus suburbios y exurbios, el área metropolitana de Burdeos tenía una población de 1.376.375 ese mismo año (censo de enero de 2020), [7] la sexta más poblada de Francia después de París , Lyon , Marsella , Lille y Toulouse .
Burdeos y 27 municipios suburbanos forman la Metrópoli de Burdeos , una autoridad metropolitana elegida indirectamente que ahora se encarga de cuestiones metropolitanas más amplias. La Metrópoli de Burdeos, con una población de 819.604 habitantes en el censo de enero de 2020, [9] es el quinto consejo metropolitano más poblado de Francia después de los de París , Marsella , Lyon y Lille .
Burdeos es una capital mundial del vino: [10] numerosos castillos y viñedos se alzan en las laderas de la Gironda , y la ciudad es sede de la principal feria mundial del vino, Vinexpo . Burdeos es también uno de los centros de la gastronomía [11] y del turismo de negocios para la organización de congresos internacionales. Es un centro neurálgico y estratégico para el sector aeronáutico, militar y espacial, sede de empresas internacionales como Dassault Aviation , Ariane Group , Safran y Thalès . El vínculo con la aviación se remonta a 1910, año en que el primer avión sobrevoló la ciudad. Encrucijada del conocimiento a través de la investigación universitaria, alberga uno de los dos únicos láseres de megajulios del mundo, así como una población universitaria de más de 130.000 estudiantes dentro de la metrópoli de Burdeos. [12]
Burdeos es un destino turístico internacional por su patrimonio arquitectónico y cultural con más de 362 monumentos históricos, [13] lo que la convierte, después de París, en la ciudad con más monumentos catalogados o registrados de Francia. La "Perla de Aquitania" ha sido votada como Destino Europeo del Año en una encuesta en línea de 2015. [14] La metrópoli también ha recibido premios y clasificaciones por parte de organizaciones internacionales como en 1957, Burdeos recibió el Premio Europa por sus esfuerzos en la transmisión del ideal europeo. En junio de 2007, el Puerto de la Luna en el histórico Burdeos fue inscrito en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO , por su arquitectura y conjunto urbano excepcionales y en reconocimiento a la importancia internacional de Burdeos durante los últimos 2000 años. [15] Burdeos también está clasificada como ciudad de Suficiencia por la Red de Investigación de Globalización y Ciudades del Mundo .
Hacia el año 300 a. C., la región fue sede de una tribu celta , los Bituriges Vivisci , que dieron nombre a la ciudad Burdigala , probablemente de origen aquitano .
En el año 107 a. C., los romanos que defendían a los alóbroges , una tribu gala aliada de Roma, y a los tigurinos liderados por Divico , libraron la batalla de Burdigala . Los romanos fueron derrotados y su comandante, el cónsul Lucio Casio Longino , murió en la batalla. [16]
La ciudad quedó bajo dominio romano alrededor del año 60 a. C. y se convirtió en un importante centro comercial de estaño y plomo . [17] Durante este período se construyeron el anfiteatro y el monumento Les Piliers de Tutelle .
En el año 276 fue saqueada por los vándalos , que atacaron de nuevo en el año 409, seguidos por los visigodos en el año 414 y los francos en el año 498, tras lo cual la ciudad cayó en un período de relativa oscuridad.
A finales del siglo VI, la ciudad resurgió como sede de un condado y una archidiócesis dentro del reino merovingio de los francos , pero el poder real franco nunca fue fuerte. La ciudad comenzó a desempeñar un papel regional como un importante centro urbano en los márgenes del recién fundado ducado franco de Vasconia . Alrededor de 585 Gallactorius fue nombrado conde de Burdeos y luchó contra los vascos.
En 732, la ciudad fue saqueada por las tropas de Abderramán , que asaltaron las fortificaciones y abrumaron a la guarnición aquitana. El duque Eudes reunió una fuerza para enfrentarse a los omeyas , y finalmente se enfrentó a ellos en la batalla del río Garona , en algún lugar cerca del río Dordoña. La batalla tuvo un alto número de muertos y, aunque Eudes fue derrotado, tenía suficientes tropas para participar en la batalla de Poitiers y así conservar su control sobre Aquitania.
En 737, tras la muerte de su padre Eudes, el duque aquitano Hunaldo encabezó una rebelión a la que Carlos respondió lanzando una expedición que capturó Burdeos. Sin embargo, no se mantuvo en pie durante mucho tiempo, ya que durante el año siguiente el comandante franco se enfrentó en batalla con los aquitanos, pero luego se marchó para enfrentarse a las autoridades y magnates hostiles de Borgoña. En 745, Aquitania se enfrentó a otra expedición en la que los hijos de Carlos, Pipino y Carlomán, desafiaron el poder de Hunaldo y lo derrotaron. El hijo de Hunaldo, Waifer, lo reemplazó y confirmó a Burdeos como capital (junto con Bourges en el norte).
Durante la última etapa de la guerra contra Aquitania (760-768), fue una de las últimas fortalezas importantes de Waifer en caer ante las tropas del rey Pipino el Breve . Carlomagno construyó la fortaleza de Fronsac ( Frontiacus , Franciacus ) cerca de Burdeos en una colina al otro lado de la frontera con los vascos ( Wascones ), donde los comandantes vascos acudieron y juraron su lealtad (769).
En 778, Seguin (o Sihimin) fue nombrado conde de Burdeos, probablemente socavando el poder del duque Lupo , y posiblemente conduciendo a la batalla del paso de Roncesvalles . En 814, Seguin fue nombrado duque de Vasconia , pero fue depuesto en 816 por no poder reprimir una rebelión vasca. Bajo los carolingios , a veces los condes de Burdeos tenían el título concomitantemente con el de duque de Vasconia . Debían mantener a los vascos bajo control y defender la desembocadura del Garona de los vikingos cuando aparecieron en c. 844. En otoño de 845, los vikingos estaban atacando Burdeos y Saintes, el conde Seguin II marchó sobre ellos pero fue capturado y ejecutado.
Aunque el puerto de Burdeos era un centro comercial muy activo, la estabilidad y el éxito de la ciudad se vieron amenazados por las incursiones vikingas y normandas y por la inestabilidad política. La restauración de los duques ramnulfidas de Aquitania bajo Guillermo IV y sus sucesores (conocidos como la Casa de Poitiers ) trajo consigo la continuidad del gobierno. [18]
Del siglo XII al XV, Burdeos floreció una vez más tras el matrimonio de Leonor , duquesa de Aquitania y última de la Casa de Poitiers , con Enrique II Plantagenêt , conde de Anjou y nieto de Enrique I de Inglaterra , que sucedió a la corona inglesa meses después de su boda, dando origen al vasto Imperio angevino , que se extendía desde los Pirineos hasta Irlanda. [19] Después de conceder un estatus comercial libre de impuestos con Inglaterra, Enrique fue adorado por los lugareños, ya que podían ser aún más rentables en el comercio del vino, su principal fuente de ingresos, y la ciudad se benefició de las importaciones de telas y trigo. [20] Se construyeron el campanario (Grosse Cloche) y la catedral de la ciudad, St-André , este último en 1227, incorporando el barrio artesanal de Saint-Paul. [21] Según los términos del Tratado de Brétigny se convirtió brevemente en la capital de un estado independiente (1362-1372) bajo el reinado de Eduardo, el Príncipe Negro , pero después de la Batalla de Castillon (1453) fue anexada a Francia.
En 1462, Burdeos creó un parlamento local.
Burdeos se adhirió a la Fronda , siendo efectivamente anexada al Reino de Francia sólo en 1653, cuando el ejército de Luis XIV entró en la ciudad.
El siglo XVIII fue testigo de otra época dorada para Burdeos. [22] El Puerto de la Luna abastecía a la mayor parte de Europa con café, cacao, azúcar, algodón e índigo, convirtiéndose en el puerto más activo de Francia y el segundo puerto más activo del mundo después de Londres. [20] Muchos edificios del centro de la ciudad (unos 5.000), incluidos los de los muelles, son de este período.
Burdeos también fue un importante centro de comercio de esclavos. [23] En total, los armadores de Burdeos deportaron a 150.000 africanos en unas 500 expediciones. [24]
Al comienzo de la Revolución Francesa (1789), muchos revolucionarios locales eran miembros de los girondinos . Este partido representaba a la burguesía provincial, favorable a la abolición de los privilegios de la aristocracia, pero opuesto a la dimensión social de la Revolución. El valor económico y la importancia del valle de la Gironda se vieron saciados por el poder comercial de la ciudad, que contrastaba terriblemente con la pobreza generalizada que se estaba extendiendo entre sus habitantes. El comercio y el comercio eran los factores impulsores de la prosperidad económica de la región, pero esto dio lugar a que un número significativo de lugareños luchara por sobrevivir a diario debido a la falta de alimentos y recursos. Esta disparidad socioeconómica sirvió como terreno fértil para el descontento, lo que provocó frecuentes episodios de malestar masivo mucho antes de los tumultuosos acontecimientos de 1783. [1]
En 1793, los Montagnards, encabezados por Robespierre y Marat, llegaron al poder. Temiendo una apropiación burguesa de la Revolución, ejecutaron a un gran número de girondinos. Durante la purga, la sección Montagnard local rebautizó la ciudad de Burdeos como "Comuna Franklin" (municipio de Franklin) en homenaje a Benjamin Franklin .
Al mismo tiempo, en 1791, estalló una revuelta de esclavos en Saint-Domingue (actual Haití ), la más rentable de las colonias francesas. En la época de mayor actividad del siglo XVIII, Burdeos emergió como un centro de actividad económica, particularmente conocido al principio por su exitoso comercio del vino. La ubicación de la ciudad a lo largo del río Gironda era muy estratégica, ayudando a facilitar el transporte de productos a los mercados internacionales y nacionales, lo que llevó a un aumento de las exportaciones y la prosperidad económica de Burdeos. Hubo una transformación significativa en el panorama económico de Burdeos en 1785, que fue impulsada por la atracción de grandes ganancias, los comerciantes y comerciantes de Burdeos comenzaron a centrar su atención en el comercio de esclavos. Este fue un momento muy importante en la historia económica de la ciudad, ya que diversificó su expansión comercial, a un serio costo moral. Esto introdujo una nueva capa de dificultad a las actividades económicas de Burdeos. Si bien trajo consigo una riqueza significativa a ciertos segmentos de la sociedad, complicó las inconsistencias socioeconómicas dentro de la región. La entrada en el mercado de esclavos acrecentó aún más la tensión en la sociedad bordelesa. El comercio exacerbó la división entre una élite con una riqueza creciente y aquellos que vivían en la pobreza. Esta división económica sentó las bases para el malestar masivo que estallaría en la Revolución Francesa. [2]
Tres años después, la Convención Montagnard abolió la esclavitud. En 1802, Napoleón revocó la ley de manumisión, pero perdió la guerra contra el ejército de antiguos esclavos. En 1804, Haití se independizó. La pérdida de esta "Perla" de las Indias Occidentales generó el colapso de la economía portuaria de Burdeos, que dependía del comercio colonial y de esclavos.
Hacia el final de la Guerra Peninsular de 1814, el duque de Wellington envió a William Beresford con dos divisiones y se apoderó de Burdeos, encontrando poca resistencia. Burdeos era en gran medida antibonapartista y la mayoría apoyaba a los Borbones . Las tropas británicas fueron tratadas como libertadoras. La distinguida historiadora de la Revolución Francesa Suzanne Desan explica que "examinar las intrincadas dinámicas locales" es esencial para estudiar la Revolución por regiones. [3]
A partir de la Restauración borbónica , la economía de Burdeos fue reconstruida por comerciantes y armadores, que se comprometieron a construir el primer puente de Burdeos y almacenes aduaneros. El tráfico marítimo creció a través de las nuevas colonias africanas .
Georges-Eugène Haussmann , durante mucho tiempo prefecto de Burdeos, utilizó la reconstrucción a gran escala del siglo XVIII de Burdeos como modelo cuando el emperador Napoleón III le pidió que transformara el París casi medieval en una capital "moderna" que enorgulleciera a Francia. Victor Hugo encontró la ciudad tan hermosa que dijo: "Toma Versalles , agrega Amberes y tendrás Burdeos".
En 1870, al comienzo de la guerra franco-prusiana contra Prusia , el gobierno francés se trasladó temporalmente a Burdeos desde París. [18] Esto se repitió durante la Primera Guerra Mundial y nuevamente muy brevemente durante la Segunda Guerra Mundial , cuando se hizo evidente que París caería en manos alemanas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Burdeos cayó bajo ocupación alemana .
En mayo y junio de 1940, Burdeos fue escenario de las acciones salvadoras del cónsul general portugués, Aristides de Sousa Mendes , quien otorgó ilegalmente miles de visas portuguesas, necesarias para cruzar la frontera española, a refugiados que huían de la ocupación alemana.
Entre 1941 y 1943, la Marina Real italiana estableció BETASOM , una base submarina en Burdeos. Los submarinos italianos participaron en la Batalla del Atlántico desde esa base, que también fue una base importante para los submarinos alemanes como cuartel general de la 12.ª Flotilla de submarinos . Los enormes refugios de hormigón armado para submarinos han demostrado ser poco prácticos de demoler y ahora se utilizan en parte como centro cultural para exposiciones. [25]
En 2007, el 40% de la superficie de la ciudad, situada alrededor del Puerto de la Luna , fue declarada Patrimonio de la Humanidad . La UNESCO inscribió a Burdeos como «una ciudad histórica habitada, un conjunto urbano y arquitectónico excepcional, creado en el siglo de las Luces, cuyos valores perduraron hasta la primera mitad del siglo XX, con más edificios protegidos que cualquier otra ciudad francesa, excepto París». [26]
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Burdeos está situada cerca de la costa atlántica europea , en el suroeste de Francia y en el norte de la región de Aquitania. Está a unos 500 km (310 mi) al suroeste de París. La ciudad está construida sobre un meandro del río Garona , y se divide en dos partes: la margen derecha al este y la margen izquierda al oeste. Históricamente, la margen izquierda está más desarrollada porque al fluir fuera del meandro, el agua hace un surco de la profundidad necesaria para permitir el paso de los barcos mercantes, que solían descargar en este lado del río. Pero, hoy en día, la margen derecha se está desarrollando, incluyendo nuevos proyectos urbanos. En Burdeos, el río Garona es accesible a los transatlánticos a través del estuario de la Gironda . La margen derecha del Garona es una llanura baja, a menudo pantanosa.
El clima de Burdeos se puede clasificar como oceánico ( clasificación climática de Köppen Cfb ), lindando con un clima subtropical húmedo ( Cfa ). [27] Sin embargo, el sistema de clasificación climática de Trewartha clasifica la ciudad como únicamente subtropical húmedo, debido a un aumento reciente de las temperaturas relacionado, en un grado u otro, con el cambio climático y la isla de calor urbana de la ciudad .
La ciudad disfruta de inviernos frescos y templados y húmedos, debido a su latitud relativamente meridional y a la prevalencia de vientos suaves del oeste provenientes del Atlántico. Sus veranos son cálidos y algo más secos, aunque lo suficientemente húmedos como para evitar una clasificación mediterránea . Las heladas ocurren anualmente, pero las nevadas son bastante infrecuentes, y ocurren durante no más de 3 o 4 días al año. El verano de 2003 estableció un récord con una temperatura promedio de 23,3 °C (73,9 °F), [28] mientras que febrero de 1956 fue el mes más frío registrado con una temperatura promedio de -2,00 °C en el Aeropuerto de Burdeos Mérignac. [29]
Burdeos es un importante centro de negocios en Francia, ya que cuenta con la sexta mayor población metropolitana del país. Funciona como un importante centro regional para el comercio, la administración, los servicios y la industria.
La vid fue introducida en la región de Burdeos por los romanos, probablemente a mediados del siglo I, para proporcionar vino para el consumo local, y la producción de vino ha sido continua en la región desde entonces. [33]
La zona vitivinícola de Burdeos cuenta con unas 116.160 hectáreas (287.000 acres) de viñedos , 57 denominaciones de origen , 10.000 fincas productoras de vino (châteaux) y 13.000 viticultores. Con una producción anual de aproximadamente 960 millones de botellas, [34] la zona de Burdeos produce grandes cantidades de vino de uso diario, así como algunos de los vinos más caros del mundo. Entre estos últimos se incluyen los cinco vinos tintos premier cru ( First Growth ) de la zona (cuatro de Médoc y uno, Château Haut-Brion , de Graves ), establecidos por la Clasificación Oficial del Vino de Burdeos de 1855 :
En la región de Burdeos se elaboran tanto vinos tintos como blancos. El vino tinto de Burdeos se llama claret en el Reino Unido. Los vinos tintos se elaboran generalmente a partir de una mezcla de uvas y pueden estar hechos de Cabernet Sauvignon , Merlot , Cabernet Franc , Petit verdot , Malbec y, con menos frecuencia en los últimos años, Carménère .
El vino blanco de Burdeos se elabora con Sauvignon blanc , Sémillon y Muscadelle . Sauternes es una subregión de Graves conocida por sus vinos blancos de postre intensamente dulces, como el Château d'Yquem .
Debido a la sobreoferta de vino ( wine lake ) en la producción genérica, la contracción de precios inducida por una competencia internacional cada vez más fuerte y los esquemas de extracción de viñas , el número de productores ha disminuido recientemente de 14.000 y la superficie plantada de viñas también ha disminuido significativamente. Mientras tanto, la demanda mundial de primeros crecimientos y las etiquetas más famosas aumentó notablemente y sus precios se dispararon. [35]
La Cité du Vin , museo y lugar de exposiciones, espectáculos, proyecciones de películas y seminarios académicos sobre el tema del vino, abrió sus puertas en junio de 2016. [36]
El láser Mégajoule será uno de los láseres más potentes del mundo y permitirá la investigación fundamental y el desarrollo de las tecnologías del láser y del plasma .
En Burdeos trabajan unas 15.000 personas en la industria aeronáutica. [37] La ciudad cuenta con algunas de las empresas más importantes, como Dassault , EADS Sogerma , Snecma , Thales , SNPE y otras. Allí se construyen los aviones privados Dassault Falcon , así como los aviones militares Rafale y Mirage 2000 , la cabina del Airbus A380 , los propulsores del Ariane 5 y el misil SLBM M51 .
El turismo, especialmente el enoturismo , es una industria importante. Globelink.co.uk mencionó a Burdeos como el mejor destino turístico de Europa en 2015. [38] Gourmet Touring es una empresa de turismo que opera en la región vinícola de Burdeos.
El acceso al puerto desde el Atlántico se realiza a través del estuario de la Gironda . Cada año llegan y salen casi nueve millones de toneladas de mercancías. [39]
Esta lista incluye empresas autóctonas con sede en Burdeos y empresas que tienen una presencia importante en Burdeos, pero que no necesariamente tienen su sede allí.
En enero de 2020, había 259.809 habitantes en la ciudad propiamente dicha (comuna) de Burdeos. [8] La comuna (incluida Caudéran, que fue anexada por Burdeos en 1965) tenía su mayor población de 284.494 en el censo de 1954. [8] La mayoría de la población es francesa, pero hay grupos considerables de italianos, españoles (hasta el 20% de la población de Burdeos afirma algún grado de herencia española), portugueses , turcos y alemanes . [41]
La superficie construida ha crecido durante más de un siglo más allá de los límites municipales de Burdeos debido al pequeño tamaño de la comuna (49 km² ) y la expansión urbana . En enero de 2020, había 1.376.375 personas viviendo en el área metropolitana ( aire d'attraction ) total de 6.316 km² (2.439 mi²) de Burdeos, [7] solo una quinta parte de las cuales vivía en la ciudad propiamente dicha.
El alcalde de la ciudad es el ecologista Pierre Hurmic .
Burdeos es la capital de cinco cantones y de la prefectura de Gironda y Aquitania .
La ciudad está dividida en tres distritos, los tres primeros de Gironde. La sede de la Comunidad urbana de Burdeos Mériadeck se encuentra en el barrio y la ciudad está a la cabeza de la Cámara de Comercio e Industria que lleva su nombre.
El número de habitantes de Burdeos es mayor de 250.000 y menor de 299.999 por lo que el número de concejales municipales es de 65. [43] Se dividen según la siguiente composición:
Desde la Liberación (1944), ha habido seis alcaldes de Burdeos:
En las elecciones presidenciales de 2007, los bordeleses dieron el 31,37% de sus votos a Ségolène Royal del Partido Socialista, frente al 30,84% de Nicolas Sarkozy , presidente de la UMP. A continuación, François Bayrou con el 22,01%, seguido de Jean-Marie Le Pen, que registró el 5,42%. Ninguno de los otros candidatos superó la marca del 5%. A nivel nacional, Nicolas Sarkozy encabezó la lista con el 31,18%, luego Ségolène Royal con el 25,87%, seguido de François Bayrou con el 18,57%. Después de estos, vino Jean-Marie Le Pen con el 10,44%, ninguno de los otros candidatos superó la marca del 5%. En la segunda vuelta, la ciudad de Burdeos dio a Ségolène Royal el 52,44% de los votos frente al 47,56% de Nicolas Sarkozy, que fue elegido presidente de la República con el 53,06% frente al 46,94% de Ségolène Royal. La abstención en Burdeos fue del 14,52% en la primera vuelta y del 15,90% en la segunda.
En las elecciones legislativas de 2007, la izquierda ganó ocho distritos electorales frente a sólo tres de la derecha. Cabe añadir que, tras las elecciones parciales de 2008, el octavo distrito de Gironda pasó a manos de la izquierda, con lo que el recuento se elevó a nueve. En Burdeos, la izquierda fue mayoritaria por primera vez en su historia, ya que obtuvo dos de los tres distritos electorales tras las elecciones. En la primera vuelta de Gironda, la diputada saliente de la UMP, Chantal Bourragué, se situó claramente por delante con un 44,81% frente al 25,39% de la candidata socialista Béatrice Desaigues. En la segunda vuelta, fue Chantal Bourragué la que fue reelegida con un 54,45% frente al 45,55% de su oponente socialista. En el segundo distrito de Gironda, el alcalde de la UMP y nuevo ministro de Ecología, Energía, Desarrollo Sostenible y Mar, Alain Juppé, se enfrentó a la consejera general, la PS Michèle Delaunay. En la primera vuelta, Alain Juppé se impuso claramente con un 43,73% frente al 31,36% de Michèle Delaunay . En la segunda vuelta, Michèle Delaunay ganó las elecciones con un 50,93% de los votos frente al 49,07% de Alain Juppé, con una diferencia de tan solo 670 votos. La derrota de la circunscripción denominada "Alcalde" demostró que Burdeos se inclina cada vez más hacia la izquierda. Por último, en la tercera circunscripción de Gironda, Noël Mamère se impuso claramente con un 39,82% frente al 28,42% de la candidata de la UMP, Elizabeth Vine. En la segunda vuelta, Noël Mamère fue reelegido con un 62,82% frente al 37,18% de su rival de derechas.
En las elecciones municipales de 2008 se enfrentaron el alcalde de Burdeos, Alain Juppé, y el presidente del Consejo Regional de Aquitania, el socialista Alain Rousset . El PS había apostado por un peso pesado socialista en Gironda y había depositado grandes esperanzas en estas elecciones tras la victoria de Ségolène Royal y Michèle Delaunay en 2007. Sin embargo, tras una campaña bastante emocionante, fue Alain Juppé quien salió ampliamente elegido en la primera vuelta con el 56,62% de los votos, muy por delante de Alain Rousset, que obtuvo el 34,14% de los votos. En la actualidad, de los ocho cantones que tiene Burdeos, cinco están en manos del PS y tres de la UMP, con la izquierda comiéndose cada vez un poco más a la derecha.
En las elecciones europeas de 2009, los electores de Burdeos votaron mayoritariamente por el candidato de la UMP, Dominique Baudis, que obtuvo el 31,54% de los votos frente al 15,00% del candidato del PS, Kader Arif. El candidato de Europa Ecología, José Bové, quedó en segundo lugar con el 22,34%. Ninguno de los otros candidatos alcanzó la marca del 10%. Las elecciones europeas de 2009 se desarrollaron como las anteriores en ocho circunscripciones. Burdeos se encuentra en el distrito "Suroeste", aquí están los resultados:
Candidato de la UMP Dominique Baudis: 26,89%. Su partido obtuvo cuatro escaños. Candidato del PS Kader Arif: 17,79%, obteniendo dos escaños en el Parlamento Europeo. Candidato de Ecología Europa Bove: 15,83%, obteniendo dos escaños. Candidato del MoDem Robert Rochefort: 8,61%, obteniendo un escaño. Candidato del Frente de Izquierda Jean-Luc Mélenchon: 8,16%, obteniendo el último escaño. En las elecciones regionales de 2010, el presidente socialista en ejercicio Alain Rousset ganó la primera vuelta con un total de 35,19% en Burdeos, pero este resultado fue inferior al previsto para Gironda y Aquitania. Xavier Darcos, Ministro de Trabajo, le siguió con el 28,40% de los votos, obteniendo un resultado superior a la media regional y departamental. Después, Monique De Marco, candidata de los Verdes, obtuvo un 13,40%, seguida por el diputado de los Pirineos Atlánticos y candidato del MoDem Jean Lassalle, que obtuvo un escaso 6,78% y se clasificó para la segunda vuelta en toda Aquitania, seguido de cerca por Jacques Colombier, candidato del Frente Nacional, que obtuvo un 6,48%. Por último, el candidato del Frente de Izquierda Gérard Boulanger obtuvo un 5,64%, sin que ningún otro candidato superara la marca del 5%. En la segunda vuelta, Alain Rousset consiguió una victoria arrolladora, ya que los totales nacionales subieron hasta el 55,83%. Si bien Xavier Darcos perdió ampliamente las elecciones, logró no obstante un resultado superior a la media regional y departamental, con un 33,40%. Jean Lassalle, que se clasificó para la segunda vuelta, superó la marca del 10% con un total del 10,77%. La votación estuvo marcada por la abstención, que ascendió al 55,51% en la primera vuelta y al 53,59% en la segunda vuelta.
Sólo se enumeran los candidatos que obtienen más del 5 %
Burdeos votó por Emmanuel Macron en las elecciones presidenciales . En las elecciones parlamentarias de 2017 , La République En Marche! ganó la mayoría de los distritos electorales de Burdeos.
Burdeos votó en las elecciones al Parlamento Europeo de 2019 en Francia .
Después de 73 años de gobierno de centroderecha, el ecologista Pierre Hurmic ( EELV ) superó a Nicolas Florian ( LR / LaREM ). [46]
La zona de la ciudad está representada por las siguientes circunscripciones : Gironda 1 , Gironda 2 , Gironda 3 , Gironda 4 , Gironda 5 , Gironda 6 , Gironda 7 .
Durante la Antigüedad, los romanos habían creado una primera universidad en el año 286. [47] La ciudad era un importante centro administrativo y la nueva universidad debía formar administradores. Se enseñaba únicamente retórica y gramática . Ausonio y Sulpicio Severo fueron dos de los profesores.
En 1441, cuando Burdeos era una ciudad inglesa, el papa Eugenio IV creó una universidad por demanda del arzobispo Pey Berland . En 1793, durante la Revolución Francesa , la Convención Nacional abolió la universidad, y la reemplazó por la Escuela Central en 1796. En Burdeos, ésta estaba ubicada en los antiguos edificios del colegio de Guyenne. En 1808, la universidad reapareció con Napoleón . Burdeos acoge aproximadamente a 70.000 estudiantes en uno de los campus más grandes de Europa (235 ha). [48]
Burdeos cuenta con numerosas escuelas públicas y privadas que ofrecen programas de pregrado y posgrado.
Escuelas de ingeniería:
Escuelas de negocios y gestión:
Otro:
La École Compleméntaire Japonaise de Bordeaux (ボルドー日本語補習授業校, Borudō Nihongo Hoshū Jugyō Kō ) , una escuela complementaria japonesa a tiempo parcial , se lleva a cabo en la Salle de L'Athénée Municipal de Burdeos. [49]
Burdeos está clasificada como "Ciudad de Arte e Historia". La ciudad alberga 362 monumentos históricos (sólo París tiene más en Francia) y algunos edificios datan de la época romana. Burdeos, Puerto de la Luna , ha sido inscrita en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO como "conjunto urbano y arquitectónico excepcional".
Burdeos alberga una de las mayores áreas urbanas arquitectónicas del siglo XVIII de Europa, lo que la convierte en un destino muy solicitado por turistas y equipos de producción cinematográfica. Destaca por ser una de las primeras ciudades francesas, después de Nancy , en haber entrado en una era de urbanismo y proyectos metropolitanos a gran escala, con el equipo formado por Gabriel padre e hijo, arquitectos del rey Luis XV , bajo la supervisión de dos intendentes (gobernadores), primero Nicolas-François Dupré de Saint-Maur y después el marqués de Tourny.
La catedral de Saint-André, la basílica de Saint-Michel y la basílica de Saint-Seurin forman parte del Patrimonio Mundial de los Caminos de Santiago en Francia . El órgano de Saint-Louis-des-Chartrons está inscrito en los monumentos históricos franceses . [50]
Los principales lugares de interés incluyen:
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La esclavitud fue parte de un impulso creciente para la ciudad. En primer lugar, durante los siglos XVIII y XIX, Burdeos fue un importante puerto de esclavos , que vio unas 500 expediciones de esclavos que causaron la deportación de 150.000 africanos por los armadores de Burdeos. [52] En segundo lugar, a pesar de que el " comercio triangular " representó solo el 5% de la riqueza de Burdeos, el comercio directo de la ciudad con el Caribe, que representó el otro 95%, se refiere a los productos coloniales hechos por el esclavo (azúcar, café, cacao). [53] Y en tercer lugar, en ese mismo período, tuvo lugar un importante movimiento migratorio de aquitanos hacia las colonias del Caribe, siendo Saint-Domingue (hoy Haití ) el destino más popular. El 40% de la población blanca de la isla provenía de Aquitania . [54] Prosperaron con los ingresos de las plantaciones , hasta las primeras revueltas de esclavos que concluyeron en 1848 en la abolición definitiva de la esclavitud en Francia. [55]
En 2019 se inauguró una estatua de Modeste Testas , una mujer etíope que fue esclavizada por los hermanos Testas, que vivían en Burdeos. La mujer fue traficada por ellos desde África occidental hasta Filadelfia (donde uno de los hermanos la obligó a tener dos hijos con él) y finalmente fue liberada y vivió en Haití. La escultura de bronce fue creada por el artista haitiano Woodly Caymitte . [56]
En la ciudad se pueden ver numerosos vestigios y lugares de memoria. Además, en mayo de 2009, el Museo de Aquitania inauguró los espacios dedicados a «Burdeos en el siglo XVIII, comercio transatlántico y esclavitud». Esta obra, profusamente ilustrada con documentos originales, contribuye a difundir el estado de los conocimientos sobre esta cuestión, presentando sobre todo los hechos y su cronología. [55]
La región de Burdeos fue también la tierra de varios abolicionistas destacados , como Montesquieu , Laffon de Ladébat y Élisée Reclus . Otros fueron miembros de la Sociedad de los Amigos de los Negros , como los revolucionarios Boyer-Fonfrède , Gensonné , Guadet y Ducos .
El puente levadizo vertical más largo de Europa , el Pont Jacques Chaban-Delmas , se inauguró en 2013 en Burdeos y cruza el río Garona. El tramo levadizo central tiene 117 metros de largo, pesa 4.600 toneladas y puede elevarse verticalmente hasta 53 metros para permitir el paso de grandes veleros por debajo. El puente, cuyo coste de 160 millones de euros fue inaugurado por el presidente François Hollande y el alcalde Alain Juppé el 16 de marzo de 2013. El puente debe su nombre al difunto Jacques Chaban-Delmas , ex primer ministro y alcalde de Burdeos.
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Burdeos cuenta con numerosas opciones para ir de compras. En el corazón de Burdeos se encuentra la Rue Sainte-Catherine . Esta calle comercial peatonal tiene 1,2 kilómetros de tiendas, restaurantes y cafeterías; también es una de las calles comerciales más largas de Europa. La Rue Sainte-Catherine comienza en la Place de la Victoire y termina en la Place de la Comédie , junto al Grand Théâtre . Las tiendas se vuelven cada vez más exclusivas a medida que uno se acerca a la Place de la Comédie y en el cercano Cours de l'Intendance se encuentran las tiendas y boutiques más exclusivas.
Burdeos es también la primera ciudad de Francia que ha creado, en la década de 1980, un centro de exposiciones e investigación de arquitectura, Arc en rêve . [57] Burdeos ofrece una gran cantidad de cines, teatros y es la sede de la Ópera Nacional de Burdeos . Hay muchos lugares de música de diversa capacidad. La ciudad también ofrece varios festivales a lo largo del año. En octubre de 2021, Burdeos fue preseleccionada para el premio Capital Europea del Turismo Inteligente 2022 de la Comisión Europea junto con Copenhague , Dublín , Florencia , Liubliana , Palma de Mallorca y Valencia . [58]
Burdeos es un importante nudo de carreteras y autopistas . La ciudad está conectada con París por la autopista A10 , con Lyon por la A89 , con Toulouse por la A62 y con España por la A63 . Existe una carretera de circunvalación de 45 km (28 mi) llamada " Rocade ", que suele estar muy transitada. Se está estudiando la construcción de otra carretera de circunvalación.
Bordeaux has five road bridges that cross the Garonne, the Pont de pierre built in the 1820s and three modern bridges built after 1960: the Pont Saint Jean, just south of the Pont de pierre (both located downtown), the Pont d'Aquitaine, a suspension bridge downstream from downtown, and the Pont François Mitterrand, located upstream of downtown. These two bridges are part of the ring-road around Bordeaux. A fifth bridge, the Pont Jacques-Chaban-Delmas, was constructed in 2009–2012 and opened to traffic in March 2013. Located halfway between the Pont de pierre and the Pont d'Aquitaine and serving downtown rather than highway traffic, it is a vertical-lift bridge with a height in closed position comparable to that of Pont de pierre, and to the Pont d'Aquitaine when open. All five road bridges, including the two highway bridges, are open to cyclists and pedestrians as well. Another bridge, the Pont Jean-Jacques Bosc, is to be built in 2018.[59]
Lacking any steep hills, Bordeaux is relatively friendly to cyclists. Cycle paths (separate from the roadways) exist on the highway bridges, along the riverfront, on the university campuses, and incidentally elsewhere in the city. Cycle lanes and bus lanes that explicitly allow cyclists exist on many of the city's boulevards. A paid bicycle-sharing system with automated stations was established in 2010.
The main railway station, Gare de Bordeaux Saint-Jean, near the center of the city, has 12 million passengers a year. It is served by the French national (SNCF) railway's high speed train, the TGV, that gets to Paris in two hours, with connections to major European centers such as Lille, Brussels, Amsterdam, Cologne, Geneva and London. The TGV also serves Toulouse and Irun (Spain) from Bordeaux. A regular train service is provided to Nantes, Nice, Marseille and Lyon. The Gare Saint-Jean is the major hub for regional trains (TER) operated by the SNCF to Arcachon, Limoges, Agen, Périgueux, Langon, Pau, Le Médoc, Angoulême and Bayonne.
Historically the train line used to terminate at a station on the right bank of the river Garonne near the Pont de Pierre, and passengers crossed the bridge to get into the city. Subsequently, a double-track steel railway bridge was constructed in the 1850s, by Gustave Eiffel, to bring trains across the river direct into Gare de Bordeaux Saint-Jean. The old station was later converted and in 2010 comprised a cinema and restaurants.
The two-track Eiffel bridge with a speed limit of 30 km/h (19 mph) became a bottleneck and a new bridge was built, opening in 2009. The new bridge has four tracks and allows trains to pass at 60 km/h (37 mph).[60] During the planning there was much lobbying by the Eiffel family and other supporters to preserve the old bridge as a footbridge across the Garonne, with possibly a museum to document the history of the bridge and Gustave Eiffel's contribution. The decision was taken to save the bridge, but by early 2010 no plans had been announced as to its future use. The bridge remains intact, but unused and without any means of access.
The LGV Sud Europe Atlantique became fully operational in July 2017, shortening the journey time from Bordeaux city to Paris to 2hrs 4mins.
Bordeaux is served by Bordeaux–Mérignac Airport, located 8 km (5.0 mi) from the city centre in the suburban city of Mérignac.
Bordeaux has an important public transport system called Transports Bordeaux Métropole (TBM). This company is run by the Keolis group. The network consists of:
This network is operated from 5 am to 2 am.
There had been several plans for a subway network to be set up, but they stalled for both geological and financial reasons. Work on the Tramway de Bordeaux system was started in the autumn of 2000, and services started in December 2003 connecting Bordeaux with its suburban areas. The tram system uses Alstom APS a form of ground-level power supply technology developed by French company Alstom and designed to preserve the aesthetic environment by eliminating overhead cables in the historic city. Conventional overhead cables are used outside the city. The system was controversial for its considerable cost of installation, maintenance and also for the numerous initial technical problems that paralysed the network. Many streets and squares along the tramway route became pedestrian areas, with limited access for cars.
The Bordeaux Tramway system reached the Mérignac airport on April 29th 2023 with the opening of a 5-km extension of Line A.[61]
There are more than 400 taxicabs in Bordeaux.[62]
The average amount of time people spend commuting with public transit in Bordeaux, for example to and from work, on a weekday is 51 min. 12.% of public transit riders, ride for more than 2 hours every day. The average amount of time people wait at a stop or station for public transit is 13 min, while 15.5% of riders wait for over 20 minutes on average every day. The average distance people usually ride in a single trip with public transit is 7 km (4.3 mi), while 8% travel for over 12 km (7.5 mi) in a single direction.[63]
The 41,458-capacity Nouveau Stade de Bordeaux is the largest stadium in Bordeaux. The stadium was opened in 2015 and replaced the Stade Chaban-Delmas, which was a venue for the FIFA World Cup in 1938 and 1998, as well as the 2007 Rugby World Cup. In the 1938 FIFA World Cup, it hosted a violent quarter-final known as the Battle of Bordeaux. The ground was formerly known as the Stade du Parc Lescure until 2001, when it was renamed in honour of the city's long-time mayor, Jacques Chaban-Delmas.
There are two major sport teams in Bordeaux, Girondins de Bordeaux is the football team who, following administrative relegation, currently play in Championnat National 2, the fourth tier of French football. They are one of the most successful clubs in France, with six Division 1/Ligue 1 titles. Union Bordeaux Bègles is a rugby team in the Top 14 in the Ligue Nationale de Rugby. Skateboarding, rollerblading, and BMX biking are activities enjoyed by many young inhabitants of the city. Bordeaux is home to a quay which runs along the Garonne river. On the quay there is a skate-park divided into three sections. One section is for Vert tricks, one for street style tricks, and one for little action sports athletes with easier features and softer materials. The skate-park is very well maintained by the municipality.
Other sports clubs include top flight ice hockey team Boxers de Bordeaux and third-tier basketball team JSA Bordeaux Basket
Bordeaux is also the home to one of the strongest cricket teams in France and are champions of the South West League.
There is a 250 m (820 ft) wooden velodrome, Vélodrome du Lac, in Bordeaux which hosts international cycling competition in the form of UCI Track Cycling World Cup events.
The 2015 Trophee Eric Bompard was in Bordeaux. But the Free Skate was cancelled in all of the divisions due to the Paris bombing(s) and aftermath. The Short Program occurred hours before the bombing. French skaters Chafik Besseghier (68.36) in tenth place, Romain Ponsart (62.86) in 11th. Mae-Berenice-Meite (46.82) in 11th and Laurine Lecavelier (46.53) in 12th. Vanessa James/Morgan Cipres (65.75) in second.
Between 1951 and 1955, an annual Formula 1 motor race was held on a 2.5-kilometre circuit which looped around the Esplanade des Quinconces and along the waterfront, attracting drivers such as Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jean Behra and Maurice Trintignant.[64]
Bordeaux is twinned with:[65][66][67]
Ashdod, Israel, since 1984[65][66]
Bilbao, Spain[65][66]
Baku, Azerbaijan, since 1985[66][68]
Bristol, United Kingdom, since 1947[65][66][69][70]
Casablanca, Morocco, since 1988[65][66]
Fukuoka, Japan, since 1982[65][66]
Kraków, Poland, since 1993[65][66][71]
Lima, Peru, since 1957[65][66]
Los Angeles, California United States, since 1968[65][66][72] Madrid, Spain, since 1984[65][66]
Munich, Germany, since 1964[65][66][73]
Oran, Algeria, since 2003[65][66]
Porto, Portugal, since 1978[65][66][74].svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Quebec City, Quebec Canada, since 1962[65][66]
Ramallah, Palestine[66]
Riga, Latvia[65][66][75]
Saint Petersburg, Russia, since 1993[65][66][76]
Wuhan, China, since 1998[65][66]
Samsun, Turkey, since 2010[66][77]
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