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Comandante en jefe, El Nore

El Comandante en Jefe, The Nore , era un comandante operativo de la Marina Real Británica . Sus unidades subordinadas, establecimientos y personal a veces eran conocidos informalmente como la Estación Nore o el Comando Nore . The Nore es un banco de arena en la desembocadura del estuario del Támesis y el río Medway . [1] Con el tiempo, el Comandante en Jefe se hizo responsable de los subcomandos en Chatham , Londres (menos el Almirantazgo ), Sheerness , Harwich y Humber . [1]

Historia

Los orígenes del puesto de Comandante en Jefe se remontan a Stafford Fairborne , [2] quien en 1695 fue designado capitán del HMS  London y "Comandante en Jefe de los barcos de Su Majestad en el río Támesis y el Medway". [3]

A partir de entonces, y durante la mayor parte del siglo XVIII, los nombramientos se hacían de manera irregular y, a menudo, por períodos limitados (entre siete y treinta días). [4] El nombramiento solo se volvió permanente con el nombramiento del comodoro George Mackenzie en 1774. [5]

A principios del siglo XVIII, el titular del puesto era conocido habitualmente como comandante en jefe en el Támesis y Medway . En 1711, el cargo comenzó a conocerse como comandante en jefe en el Támesis, Medway y Nore . En 1742, Sir Charles Hardy fue nombrado "comandante en jefe de todos los barcos de guerra en los ríos Támesis y Medway, y en la boya del Nore", [6] y, de manera similar, en 1745 Sir Chaloner Ogle , almirante del Blue , fue nombrado "comandante en jefe de los barcos y buques de guerra de Su Majestad en los ríos Támesis y Medway y en la boya del Nore" [7] (como de hecho lo fue Isaac Townsend en 1752). [8]

HMS  TrafalgarA la salida del astillero real de Sheerness (obra de Robert Strickland Thomas, 1845). La casa grande a la derecha con la chimenea humeante es Admiralty House, Sheerness.

A partir de 1827, el Comandante en Jefe se alojó en Admiralty House, Sheerness , construida como parte de la renovación del Astillero de Sheerness . Desde 1834 hasta 1899, su nombramiento se conocía a veces como el de Comandante en Jefe en Sheerness ; pero en esa época, por lo general, se lo denominaba Comandante en Jefe en The Nore . [9]

Después de la disolución de la Home Fleet en 1905, los barcos restantes en un estado de preparación menor se dividieron entre tres divisiones de reserva: la División Nore más la División Devonport y la División Portsmouth. [10] En 1909, la división salió del estado de reserva y comenzó a funcionar como parte de la 3.ª y 4.ª División de la Home Fleet. [11]

En 1907, el Comandante en Jefe se trasladó a una nueva Casa del Almirantazgo junto al cuartel naval ( HMS Pembroke ) en Chatham, [12] la casa Sheerness fue entregada al Comandante en Jefe de la Flota Nacional . [13] La Patrulla Dover , la Fuerza Harwich y la Fuerza Humber operaron en el Canal durante la Primera Guerra Mundial , pero eran responsables ante el Almirantazgo en Londres; el Nore era efectivamente un proveedor de apoyo en tierra en lugar de un comando con responsabilidades operativas. [14]

En 1938 se construyó un Cuartel General Combinado de Área subterráneo cerca de Admiralty House para alojar al Comandante en Jefe junto con el Oficial del Aire al Mando del Grupo No. 16 de la RAF , el Mando Costero, y sus respectivos estados mayores; [15] se construyeron cuarteles generales similares cerca de los otros Astilleros Reales . Durante la Segunda Guerra Mundial , el Nore adquirió gran importancia: se utilizó para proteger los convoyes de la costa este que abastecían a los puertos del noreste de Inglaterra. [1]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Comandante en Jefe en Nore, en Chatham , incluía ocho subcomandos, cada uno de los cuales generalmente estaba comandado por un oficial de bandera, ya sea un contralmirante o vicealmirante. Incluían la estación de Brightlingsea , Harwich , Humber, Londres (sin incluir el Almirantazgo), Lowestoft, Sheerness , Southend y Yarmouth. [16] Estos subcomandos luego se subdividieron en áreas de base generalmente comandadas por un oficial naval a cargo (NOIC) o un oficial naval residencial (RNO), que incluían las bases navales de Su Majestad en Boston, Burnham-on-Crouch, Felixstowe, Gravesend, Grimsby, Immingham y Queensborough. [17]

Con el inicio de la Guerra Fría , el Nore perdió importancia a medida que la armada se reducía en tamaño. Entre 1952 y 1961, el Comandante en Jefe del Nore desempeñó un doble papel, como Comandante del Subárea Nore del Canal de Mando Aliado de la OTAN . [18]

Cecil Hampshire escribe que el nombramiento del Comandante en Jefe finalmente caducó como parte de las economías de "Way Ahead". La ceremonia de clausura tuvo lugar el 24 de marzo de 1961, cuando se izó formalmente la bandera de la Reina de la estación en presencia de miembros de la Junta del Almirantazgo , varios ex Comandantes en Jefe, otras figuras civiles y militares, "... y el Comandante en Jefe de la Estación de Origen de los Países Bajos que enarbolaba su bandera en el nuevo destructor holandés Limburg, que había sido invitado a asistir". [19] El nombramiento del Comandante en Jefe finalmente se interrumpió el 31 de marzo de 1961. [20] Cecil Hampshire escribe que a partir del 1 de abril de 1961, el área se dividió entre el Comandante en Jefe de Portsmouth y el Oficial de Bandera de Escocia e Irlanda del Norte , siendo la línea de demarcación "aproximadamente en The Wash ". Para efectos administrativos a partir de esa fecha, el Almirante Superintendente Chatham también tomó el título de Oficial de Bandera Medway . [21]

El cuartel general subterráneo sirvió posteriormente como centro de entrenamiento y comunicaciones del HMS Wildfire, de la Reserva Naval Real, entre 1964 y 1994. [1]

Instalaciones

Chatham

Oficinas del Almirante, Astillero de Chatham

El Astillero de Chatham era un astillero situado en el río Medway , en Kent. Fundado en Chatham a mediados del siglo XVI, el astillero se expandió posteriormente a la vecina Gillingham. En su momento más extenso, a principios del siglo XX, dos tercios del astillero se encontraban en Gillingham y un tercio en Chatham. El oficial superior era un capitán superintendente del Astillero de Chatham o el almirante superintendente de Chatham.

A principios del siglo XX se creó el puesto de contraalmirante al mando de la División de Reserva de Chatham Sheerness, que pasó a ser responsable ante el comandante en jefe de la Flota Nacional . Entre los titulares de este puesto se encontraban los contraalmirantes Walter Hodgson Bevan Graham (3 de enero de 1905 - 3 de enero de 1906); Charles H. Adair (3 de enero de 1906 - 3 de enero de 1907); y Frank Finnis (3 de enero de 1907 - 4 de enero de 1909). [22]

El cuartel de la Marina Real de Chatham se construyó con el propósito de proporcionar alojamiento e instalaciones de entrenamiento a los hombres de la flota de reserva que esperaban ser destinados a los barcos. Diseñado por el coronel Henry Pilkington, la construcción del cuartel comenzó en 1897 y se completó en diciembre de 1902. [23]

Astillero de Sheerness

El astillero Sheerness Dockyard era un astillero de la Marina Real Británica situado en la península de Sheerness, en la desembocadura del río Medway en Kent. Fue inaugurado en la década de 1660 y cerrado en 1960.

Fue dirigida por el Almirante Superintendente, Sheerness .

Subzonas durante la Primera y Segunda Guerra Mundial

En distintos momentos durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial, se establecieron hasta nueve subáreas, que generalmente eran administradas por un vicealmirante o contraalmirante retirado, o por un capitán en activo, que eran designados como oficiales navales superiores u oficiales de bandera. [16]

Otras instalaciones:

Formaciones marinas

Varias unidades que sirvieron en este comando incluyeron: [16] [29] [30]

Comandantes en jefe

Los comandantes en jefe han incluido: [31] [32] [33] = murió en el puesto
Nonorte

Comandante en jefe Thames (1695-1696)

Comandante en jefe de Medway (1698-1699)

Comandante en jefe del Támesis y Medway (1706-1711)

Comandante en jefe de Thames, Medway y Nore (1711-1747)

Comandante en jefe de Medway y Nore (1747-1797)

Comandante en jefe de Nore (1797-1834)

Los titulares de los cargos incluyeron: [9]

Comandante en jefe de Sheerness (1834-1899)

Los titulares de los cargos incluyeron: [45]

Comandante en jefe de Nore (1899-1961)

Los titulares de los cargos incluyeron: [46]

Oficiales superiores del Estado Mayor

Capitán de bandera, el Nore

Los titulares de puestos que apoyaban al oficial naval superior en Nore incluían: [47]

Jefe de Estado Mayor, el Nore

Los titulares de cargos que apoyaron al CINC, Nore, incluyeron: [47]

Oficinas bajo la Jefatura de Gabinete

Incluido: [48]

Notas

  1. ^ abcd Cuartel general combinado del área de Chatham y HMS Wildfire
  2. ^ Rodger, NAM (2006). El mando del océano: una historia naval de Gran Bretaña, 1649-1815. Penguin Books Limited. pág. 88. ISBN 9780141915906.
  3. ^ Diario de Fairborne, citado en Fraser, Edward (1908). Los Londres de la flota británica . J. Lane. pág. 234.
  4. ^ "Asuntos navales". The Naval Review . XLVI (2): 222. Abril 1958.
  5. ↑ «George Mackenzie (fallecido en 1780)». Three Decks . Consultado el 10 de enero de 2023 .
  6. ^ "Preferencias". The Scots Magazine . IV : 47. Enero de 1742.
  7. ^ Fearne, Charles (1746). Actas de las actuaciones de una corte marcial, reunida el 23 de septiembre de 1745. Londres: Publicado con el privilegio y licencia real de Su Majestad.
  8. ^ A. Cecil Hampshire, 1975, 207.
  9. ^ ab Donnithorne, Christopher. "Base de datos biográfica naval: comandante en jefe, Nore, 1797–1834". www.navylist.org . Biblioteca del Museo Nacional de la Marina Real (Portsmouth) . Consultado el 11 de junio de 2018 .
  10. ^ Watson, Graham (8 de agosto de 2015). «Royal Navy Organisation and Ship Deployments 1900–1914: January 1905 – February 1907» (Organización y despliegue de buques de la Marina Real, 1900-1914: enero de 1905 – febrero de 1907). www.naval-history.net . Graham Smith . Consultado el 20 de julio de 2018 .
  11. ^ Watson, Graham (8 de agosto de 2015). «Royal Navy Organisation and Ship Deployments 1900–1914: March 1909 – April 1912» (Organización y despliegue de buques de la Marina Real 1900-1914: marzo de 1909 – abril de 1912). www.naval-history.net . Graham Smith . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
  12. ^ Eventos de la Marina Real
  13. ^ "Inteligencia naval y militar" (Nombramientos y avisos oficiales). The Times . Lunes, 17 de diciembre de 1906. Número 38205, col. D, pág. 10.
  14. ^ Watson, Graham (27 de octubre de 2015). «Royal Navy Organisation and Ship Deployment, Inter-War Years 1914–1918» (Organización y despliegue de buques de la Marina Real, años de entreguerras 1914-1918). www.naval-history.net . Gordon Smith . Consultado el 5 de julio de 2018 .
  15. ^ "Subterranea Britannica: Sites:HMS Wildfire". Subbrit.org.uk . Consultado el 8 de julio de 2018 .
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  17. ^ "Vicealmirante al mando del 18.º escuadrón de cruceros: diario de guerra: 1.º - 15.º de junio de 1940" . Consultado el 9 de agosto de 2020. A petición del oficial naval a cargo de Immingham, se enviaron grupos para ayudar en el trabajo de preparación de las demoliciones en este puerto.
  18. ^ "Notas de la Marina". Royal United Services Institution Journal . 106 (623): 415–417. 1961. doi :10.1080/03071846109420711 . Consultado el 9 de agosto de 2020 . Almirante Sir Geoffrey Oliver, comandante de la subzona de Nore
  19. ^ A. Cecil Hampshire (1975). La Marina Real desde 1945. Londres: William Kimber & Co. Ltd., págs. 206-207. ISBN 0718300343.
  20. ^ "Sea tu Historia". Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 24 de julio de 2010 .
  21. ^ Cecil Hampshire, 1975, 208.
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  31. ^ Almanaques de Whitaker 1869–1961.
  32. ^ William Loney, Enfermero
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  46. ^ Donnithorne, Christopher. «Base de datos biográfica naval: comandante en jefe, Nore, 1899-1955». www.navylist.org . Biblioteca del Museo Nacional de la Marina Real (Portsmouth) . Consultado el 11 de junio de 2018 .
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