Sir George Walton (1664/65 - 21 de noviembre de 1739) fue un oficial de la Royal Navy durante finales del siglo XVII y principios del XVIII, y finalmente ascendió al rango de almirante .
Muchos de los detalles de sus primeros años de vida son oscuros, pero se sabe que nació en una familia de Little Burstead , Essex , Inglaterra. Ingresó a la marina y fue nombrado teniente el 22 de febrero de 1690. Su primera asignación fue al HMS Anne , bajo el mando del capitán John Tyrell . Walton estuvo presente a bordo del Anne en la derrota aliada en la batalla de Beachy Head en mayo de 1690, cuando el Anne fue desmantelado . A pesar de haber instalado una plantilla de jurado, el Anne no pudo escapar y fue llevado deliberadamente a tierra al oeste de Rye , donde su tripulación lo abandonó y luego lo quemó para evitar su captura. Luego, Tyrell recibió el mando del HMS Ossory , llevándose a Walton con él, y los dos entraron en acción en la batalla de Barfleur en 1692.
Walton fue nombrado primer teniente del HMS Devonshire en 1693 bajo el mando del capitán Henry Haughton. Pasó la mayor parte de este período sirviendo en el Canal de la Mancha hasta 1696, cuando se unió a la flota principal a bordo del HMS Restoration al mando del capitán Thomas Fowlis. Walton se comportó bien y fue ascendido a capitán el 19 de enero de 1697 y se le dio el mando del HMS Seaford de 24 cañones . No estuvo mucho tiempo al mando cuando, el 5 de mayo de 1697, el Seaford fue capturado y quemado por los franceses frente a las Islas Sorlingas . Walton regresó a Inglaterra y recibió el mando del HMS Seahorse . Estuvo al mando de ella hasta 1699, en el Mar del Norte y frente a la costa holandesa, seguido de un período en el Mediterráneo en 1699 bajo el mando del vicealmirante Matthew Aylmer .
Luego, Walton fue designado para comandar el HMS Carcass durante un período de diez meses entre 1701 y 1702, y lo llevó a las Indias Occidentales . Aquí se unió a un escuadrón al mando del vicealmirante John Benbow , y en marzo de 1702 Walton fue designado para comandar el HMS Ruby de 48 cañones . Luego participó en la acción de agosto de 1702 al mando de Benbow y contra el almirante Jean du Casse . Durante la acción, la mayoría de los capitanes se mantuvieron al margen del compromiso y sólo la conducta de Walton se consideró irreprochable. [1] Walton mantuvo al Ruby estrechamente comprometido, apoyando al Benbow a bordo del HMS Breda hasta que el Ruby fue inutilizado por fuego francés. Ruby no pudo contribuir más, Benbow ordenó a Walton que regresara a Port Royal , Jamaica .
El siguiente mando de Walton fue el HMS Canterbury en junio de 1703, bajo el mando del vicealmirante John Graydon . Walton regresó a Inglaterra en octubre de 1704 y finalmente pasó seis años y nueve meses a bordo del Canterbury . Pasó entre 1705 y 1706 en el Mediterráneo. Acompañó a Sir Thomas Hardy en la escolta de un convoy a Lisboa en 1707, y luego prestó testimonio a favor de Hardy en el consejo de guerra . Hardy había sido criticado por no perseguir a un escuadrón francés que había sido avistado durante el viaje. El siguiente mando de Walton fue el HMS Montagu en septiembre de 1710. Navegó con la flota al mando de Sir Hovenden Walker para atacar la ciudad de Quebec . Durante el viaje, Walton y el Montagu capturaron dos premios. Después del fracaso de la expedición, Walton regresó a Inglaterra y fue designado comandante en jefe en Portsmouth en diciembre de 1712.
Regresó al mar nuevamente cuando fue designado para comandar el HMS Defiance a principios de enero de 1718, seguido de un regreso a su antiguo barco, Canterbury . En Canterbury se unió a la flota de George Byng y navegó hacia el Mediterráneo . Tuvo un papel importante en la batalla del Cabo Passaro el 31 de julio de 1718 y se le dio el mando de un escuadrón destacado de cinco barcos y se le envió a perseguir una división de la flota española. Walton logró una victoria sustancial con su pequeño mando, capturando seis barcos y destruyendo seis más en el estrecho de Messina . Modesto en la victoria, escribió a Byng el 5 de agosto para informarle de su éxito, carta descrita por The Gentleman's Magazine como "notable por su elocuencia naval". leyó
'Señor, hemos tomado y destruido todos los barcos españoles que estaban en la costa: el número al margen' [2]
Esto dio lugar a que Thomas Corbett lo declarara más apto para lograr una "acción valiente" que para describirla.
Walton regresó a Inglaterra y en 1720 fue designado para el HMS Nassau , entonces un barco de guardia en Sheerness . Fue nombrado caballero el 15 de enero de 1721 por su victoria en 1718 y ascendido a Contraalmirante del Azul el 16 de febrero de 1723. Fue nombrado segundo al mando de la flota del Báltico bajo el mando de Sir Charles Wager en 1726, e izó su bandera en el HMS. Cumberland . Luego sirvió en Wager frente a Cádiz y Gibraltar a finales de 1726, regresando al Báltico a bordo del HMS Captain en abril de 1727 bajo el mando del almirante Sir John Norris . Walton fue ascendido a Contraalmirante del Rojo en diciembre de 1727, [3] Vicealmirante del Azul en enero de 1727 ( Estilo antiguo , Estilo nuevo de 1728)), [4] Vicealmirante del Blanco en 1728 y regresó con Wager in the Channel, seguido por el Mediterráneo en 1729, esta vez a bordo del HMS Princess Amelia . Continuó su ascenso en las filas, siendo nombrado comandante en jefe en Spithead en 1731 y vicealmirante de los rojos en enero de 1732. El almirante de los azules llegó a continuación el 26 de febrero de 1734, y pasó de 1734 a 1735 como comandante. -en jefe en el Nore , con el HMS Revenge y luego el HMS Newark como sus buques insignia .
George Walton se jubiló en 1736 y recibió una pensión de 600 libras esterlinas al año. Murió tres años después, el 21 de noviembre de 1739, a la edad de 74 años y soltero. Fue enterrado en el lugar de descanso tradicional de la familia en la iglesia parroquial de Santa María la Virgen en Little Burstead, Essex. Dejó £9.600 en su testamento para dividirlas entre sus parientes.
Relatos contemporáneos de los movimientos de Walton: