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Animales voladores y planeadores

Gansos comunes ( Anser anser ). Las aves son uno de los cuatro únicos grupos taxonómicos que han desarrollado el vuelo propulsado .

Varios animales son capaces de locomoción aérea, ya sea mediante vuelo con motor o planeando . Este rasgo ha aparecido por evolución muchas veces, sin un único ancestro común. El vuelo ha evolucionado al menos cuatro veces en animales separados: insectos , pterosaurios , pájaros y murciélagos . El planeo ha evolucionado en muchas más ocasiones. Por lo general, el desarrollo es para ayudar a los animales del dosel a ir de un árbol a otro, aunque hay otras posibilidades. El planeo, en particular, ha evolucionado entre los animales de la selva tropical , especialmente en las selvas tropicales de Asia (sobre todo Borneo ), donde los árboles son altos y están muy espaciados. Varias especies de animales acuáticos y algunos anfibios y reptiles también han desarrollado esta capacidad de vuelo planeado, normalmente como un medio para evadir a los depredadores.

Tipos

La locomoción aérea animal se puede dividir en dos categorías: con motor y sin motor. En los modos de locomoción sin motor, el animal utiliza fuerzas aerodinámicas ejercidas sobre el cuerpo debido al viento o a la caída en el aire. En el vuelo con motor, el animal utiliza la potencia muscular para generar fuerzas aerodinámicas para ascender o mantener un vuelo estable y nivelado. Aquellos que pueden encontrar aire que se eleva más rápido de lo que caen pueden ganar altitud planeando .

Sin energía

Estos modos de locomoción suelen requerir que el animal comience a moverse desde una posición elevada, convirtiendo esa energía potencial en energía cinética y utilizando fuerzas aerodinámicas para controlar la trayectoria y el ángulo de descenso. La energía se pierde continuamente por la resistencia sin ser reemplazada, por lo que estos métodos de locomoción tienen un alcance y una duración limitados.

Vuelo propulsado

El vuelo propulsado ha evolucionado al menos cuatro veces: primero en los insectos , luego en los pterosaurios , luego en las aves y por último en los murciélagos . Sin embargo, los estudios sobre dinosaurios terópodos sugieren múltiples (al menos 3) adquisiciones independientes de vuelo propulsado, [1] [2] y un estudio reciente propone adquisiciones independientes también entre los diferentes clados de murciélagos. [3] El vuelo propulsado utiliza músculos para generar fuerza aerodinámica , lo que permite al animal producir elevación y empuje. El animal puede ascender sin la ayuda del aire ascendente.

Alimentación externa

El vuelo en globo y el vuelo a vela no se impulsan con fuerza muscular, sino con fuentes de energía aerodinámicas externas: el viento y las corrientes térmicas ascendentes , respectivamente. Ambos pueden continuar mientras exista la fuente de energía externa. El vuelo a vela generalmente solo se observa en especies capaces de volar con motor, ya que requiere alas extremadamente grandes.

Muchas especies utilizarán varios de estos modos en distintos momentos: un halcón utilizará el vuelo propulsado para elevarse, luego se elevará gracias a las corrientes térmicas y luego descenderá en caída libre para atrapar a su presa.

Evolución y ecología

Vuelo sin motor y paracaidismo

Aunque el planeo se produce independientemente del vuelo con motor, [4] tiene algunas ventajas ecológicas propias, ya que es la forma más sencilla de vuelo. [5] El planeo es una forma muy eficiente energéticamente de viajar de un árbol a otro. Aunque moverse a través del dosel corriendo a lo largo de las ramas puede ser menos exigente energéticamente, la transición más rápida entre árboles permite mayores tasas de alimentación en una parcela en particular. [6] Las tasas de planeo pueden depender del tamaño y del comportamiento actual. Las tasas de alimentación más altas se apoyan en tasas de planeo bajas, ya que las parcelas de alimentación más pequeñas requieren menos tiempo de planeo en distancias más cortas y se pueden adquirir mayores cantidades de alimento en un período de tiempo más corto. [6] Las tasas bajas no son tan eficientes energéticamente como las más altas, [5] pero un argumento es que muchos animales planeadores comen alimentos de baja energía como hojas y están restringidos a planear debido a esto, mientras que los animales voladores comen más alimentos de alta energía como frutas , néctar e insectos. [7] Los mamíferos tienden a depender de tasas de planeo más bajas para aumentar la cantidad de tiempo que pasan buscando alimentos con menor energía. [8] Un planeo de equilibrio, logrando una velocidad aérea y un ángulo de planeo constantes, es más difícil de obtener a medida que aumenta el tamaño del animal. Los animales más grandes necesitan planear desde alturas mucho mayores y distancias más largas para que sea energéticamente beneficioso. [9] El planeo también es muy adecuado para evitar depredadores, lo que permite aterrizajes controlados y dirigidos a áreas más seguras. [10] [9] A diferencia del vuelo, el planeo ha evolucionado de forma independiente muchas veces (más de una docena de veces entre los vertebrados actuales); sin embargo, estos grupos no han irradiado tanto como los grupos de animales voladores.

A nivel mundial, la distribución de los animales planeadores es desigual, ya que la mayoría habita en las selvas tropicales del sudeste asiático . (A pesar de los hábitats de selva tropical aparentemente adecuados, se encuentran pocos planeadores en la India o Nueva Guinea y ninguno en Madagascar). Además, se encuentra una variedad de vertebrados planeadores en África , una familia de hílidos ( ranas voladoras ) vive en América del Sur y varias especies de ardillas planeadoras se encuentran en los bosques del norte de Asia y América del Norte. [11] Varios factores producen estas disparidades. En los bosques del sudeste asiático, los árboles dominantes del dosel (generalmente dipterocarpos ) son más altos que los árboles del dosel de los otros bosques. La estructura del bosque y la distancia entre los árboles influyen en el desarrollo del planeo dentro de las distintas especies. [8] Un inicio más alto proporciona una ventaja competitiva de mayores planeos y viajes más largos. Los depredadores planeadores pueden buscar presas de manera más eficiente. La menor abundancia de insectos y presas de vertebrados pequeños para animales carnívoros (como lagartijas) en los bosques asiáticos puede ser un factor. [11] En Australia, muchos mamíferos (y todos los planeadores mamíferos) poseen, hasta cierto punto, colas prensiles. A nivel mundial, las especies planeadoras más pequeñas tienden a tener colas similares a plumas y las especies más grandes tienen colas tupidas y cubiertas de pelo, [10] pero los animales más pequeños tienden a depender del paracaidismo en lugar de desarrollar membranas de planeo. [9] Las membranas de planeo, patagium , se clasifican en los 4 grupos de propatagium, digipatagium, plagiopatagium y uropatagium. Estas membranas consisten en dos capas de piel estrechamente unidas conectadas por músculos y tejido conectivo entre las extremidades anteriores y posteriores. [10]

Evolución del vuelo motorizado

Adaptaciones análogas al vuelo en vertebrados :
  1. pterosaurio ( Pterosauria )
  2. Murciélago ( Quiróptero )
  3. pájaro ( aves )

El vuelo con motor ha evolucionado de forma inequívoca solo cuatro veces: aves , murciélagos , pterosaurios e insectos (aunque véase más arriba para posibles adquisiciones independientes dentro de los grupos de aves y murciélagos). A diferencia del planeo, que ha evolucionado con más frecuencia pero que normalmente da lugar a solo un puñado de especies, los tres grupos existentes de voladores con motor tienen una gran cantidad de especies, lo que sugiere que el vuelo es una estrategia muy exitosa una vez evolucionada. Los murciélagos , después de los roedores , tienen la mayor cantidad de especies de cualquier orden de mamíferos , aproximadamente el 20% de todas las especies de mamíferos . [12] Las aves tienen la mayor cantidad de especies de cualquier clase de vertebrados terrestres . Finalmente, los insectos (la mayoría de los cuales vuelan en algún momento de su ciclo de vida) tienen más especies que todos los demás grupos animales combinados.

La evolución del vuelo es una de las más sorprendentes y exigentes en la evolución animal, y ha atraído la atención de muchos científicos destacados y generado muchas teorías. Además, debido a que los animales voladores tienden a ser pequeños y tienen una masa baja (ambos factores que aumentan la relación superficie-masa), tienden a fosilizarse con poca frecuencia y de manera deficiente en comparación con las especies terrestres más grandes y de huesos más pesados ​​con las que comparten hábitat. Los fósiles de animales voladores tienden a estar confinados en depósitos fósiles excepcionales formados en circunstancias muy específicas, lo que resulta en un registro fósil generalmente pobre y una particular falta de formas de transición. Además, como los fósiles no preservan el comportamiento ni la musculatura, puede ser difícil distinguir entre un mal volador y un buen planeador.

Los insectos fueron los primeros en desarrollar el vuelo , hace aproximadamente 350 millones de años. El origen del desarrollo del ala de los insectos sigue siendo objeto de controversia, al igual que su propósito previo al verdadero vuelo. Una sugerencia es que las alas inicialmente evolucionaron a partir de estructuras branquiales traqueales y se utilizaron para atrapar el viento para los insectos pequeños que viven en la superficie del agua, mientras que otra es que evolucionaron a partir de lóbulos paranotales o estructuras de patas y progresaron gradualmente desde el paracaidismo, al planeo, al vuelo para los insectos originalmente arbóreos. [13]

Los pterosaurios fueron los siguientes en desarrollar el vuelo, hace aproximadamente 228 millones de años. Estos reptiles eran parientes cercanos de los dinosaurios y alcanzaron tamaños enormes; algunas de las últimas formas fueron los animales voladores más grandes que habitaron la Tierra, con envergaduras de más de 9,1 m (30 pies). Sin embargo, abarcaron una amplia gama de tamaños, hasta una envergadura de 250 mm (10 pulgadas) en Nemicolopterus .

Las aves tienen un extenso registro fósil, junto con muchas formas que documentan tanto su evolución a partir de pequeños dinosaurios terópodos como de las numerosas formas de terópodos similares a las aves que no sobrevivieron a la extinción masiva al final del Cretácico. De hecho, Archaeopteryx es posiblemente el fósil de transición más famoso del mundo, tanto por su mezcla de anatomía reptiliana y aviar como por la suerte de haber sido descubierto solo dos años después de la publicación de El origen de las especies por Darwin . Sin embargo, la ecología de esta transición es considerablemente más polémica, ya que varios científicos apoyan un origen "de árboles hacia abajo" (en el que un ancestro arbóreo evolucionó el planeo y luego el vuelo) o un origen " de tierra hacia arriba " (en el que un ancestro terrestre que corría rápido usaba alas para aumentar la velocidad y ayudar a atrapar presas). También puede haber sido un proceso no lineal, ya que varios dinosaurios no aviares parecen haber adquirido de forma independiente el vuelo propulsado. [14] [15]

Los murciélagos son los animales que evolucionaron más recientemente (hace unos 60 millones de años), probablemente a partir de un ancestro revoloteador, [16] aunque su pobre registro fósil ha dificultado estudios más detallados.

Se sabe que sólo unos pocos animales se especializaron en planear : los pterosaurios extintos de mayor tamaño y algunas aves grandes. El vuelo con motor es muy costoso en términos energéticos para los animales grandes, pero para planear su tamaño es una ventaja, ya que les permite una carga alar baja, es decir, una gran superficie alar en relación con su peso, lo que maximiza la sustentación. [17] Planear es muy eficiente en términos energéticos.

Biomecánica

Vuelo sin motor y paracaidismo

Durante una caída libre sin fuerzas aerodinámicas, el objeto se acelera debido a la gravedad, lo que resulta en un aumento de la velocidad a medida que el objeto desciende. Durante el paracaidismo, los animales utilizan las fuerzas aerodinámicas en su cuerpo para contrarrestar la fuerza o la gravedad. Cualquier objeto que se mueva a través del aire experimenta una fuerza de arrastre que es proporcional al área de la superficie y al cuadrado de la velocidad, y esta fuerza contrarrestará parcialmente la fuerza de la gravedad, ralentizando el descenso del animal a una velocidad más segura. Si esta resistencia está orientada en un ángulo con respecto a la vertical, la trayectoria del animal se volverá gradualmente más horizontal y cubrirá la distancia horizontal y vertical. Los ajustes más pequeños pueden permitir giros u otras maniobras. Esto puede permitir que un animal que salta en paracaídas se mueva desde una ubicación alta en un árbol a una ubicación más baja en otro árbol cercano. Específicamente en los mamíferos planeadores, hay 3 tipos de trayectorias de planeo, respectivamente, planeo en S, planeo en J y planeos "en forma recta", donde las especies ganan altitud después del lanzamiento y luego descienden, disminuyen rápidamente la altura antes de planear y mantienen un descenso en ángulo constante. [10]

Durante el planeo, la sustentación juega un papel cada vez más importante. Al igual que la resistencia, la sustentación es proporcional al cuadrado de la velocidad. Los animales planeadores suelen saltar o dejarse caer desde lugares altos, como árboles, al igual que en el paracaidismo, y a medida que la aceleración gravitacional aumenta su velocidad, las fuerzas aerodinámicas también aumentan. Debido a que el animal puede utilizar la sustentación y la resistencia para generar una mayor fuerza aerodinámica, puede planear en un ángulo más superficial que los animales que se lanzan en paracaídas, lo que le permite cubrir una mayor distancia horizontal con la misma pérdida de altitud y alcanzar árboles más alejados. Los vuelos exitosos de los animales planeadores se logran a través de cinco pasos: preparación, despegue, planeo, frenado y aterrizaje. Las especies planeadoras son más capaces de controlarse en el aire, con la cola actuando como un timón, lo que les permite realizar movimientos de inclinación o giros en U durante el vuelo. [10] Durante el aterrizaje, los mamíferos arbóreos extenderán sus extremidades delanteras y traseras frente a sí mismos para prepararse para el aterrizaje y atrapar aire con el fin de maximizar la resistencia del aire y reducir la velocidad de impacto. [10]

Vuelo propulsado

Gran chinche de algodoncillo volando, repetido a una velocidad de un quinceavo.

A diferencia de la mayoría de los vehículos aéreos, en los que los objetos que generan sustentación (alas) y empuje (motor o hélice) están separados y las alas permanecen fijas, los animales voladores utilizan sus alas para generar sustentación y empuje moviéndolas en relación con el cuerpo. Esto ha hecho que el vuelo de los organismos sea considerablemente más difícil de entender que el de los vehículos, ya que implica variaciones de velocidad, ángulos, orientaciones, áreas y patrones de flujo sobre las alas.

Un pájaro o un murciélago que vuela por el aire a una velocidad constante mueve sus alas hacia arriba y hacia abajo (generalmente también con algún movimiento hacia adelante y hacia atrás). Debido a que el animal está en movimiento, hay un flujo de aire en relación con su cuerpo que, combinado con la velocidad de sus alas, genera un flujo de aire más rápido que se mueve sobre el ala. Esto generará un vector de fuerza de sustentación que apunta hacia adelante y hacia arriba, y un vector de fuerza de arrastre que apunta hacia atrás y hacia arriba. Los componentes ascendentes de estos contrarrestan la gravedad, manteniendo el cuerpo en el aire, mientras que el componente delantero proporciona empuje para contrarrestar tanto el arrastre del ala como del cuerpo en su conjunto. El vuelo de los pterosaurios probablemente funcionó de manera similar, aunque no quedan pterosaurios vivos para estudiar.

El vuelo de los insectos es considerablemente diferente, debido a su pequeño tamaño, alas rígidas y otras diferencias anatómicas. La turbulencia y los vórtices juegan un papel mucho más importante en el vuelo de los insectos, lo que lo hace aún más complejo y difícil de estudiar que el vuelo de los vertebrados. [18] Hay dos modelos aerodinámicos básicos del vuelo de los insectos. La mayoría de los insectos utilizan un método que crea un vórtice de borde de ataque en espiral . [19] [20] Algunos insectos muy pequeños utilizan el mecanismo de Weis-Fogh o de aplausos y aleteos en el que las alas se aplauden sobre el cuerpo del insecto y luego se abren. Al abrirse, el aire es succionado y crea un vórtice sobre cada ala. Este vórtice ligado luego se mueve a través del ala y, en el aplauso, actúa como el vórtice de inicio para la otra ala. La circulación y la sustentación aumentan, al precio del desgaste de las alas. [19] [20]

Límites y extremos

Volando y elevándose

Comparación de Quetzalcoatlus northropi con una avioneta Cessna 172
Ardilla voladora en el aire.

Vuelo sin motor y paracaidismo

Animales voladores

Existente

Una abeja en vuelo.

Insectos

Las aves son un grupo exitoso de vertebrados voladores.

Pájaros

Murciélago orejón de Townsend ( Corynorhinus townsendii ) mostrando el "ala de mano"

Mamíferos

Extinguido

Los pterosaurios incluían los animales voladores más grandes conocidos.

Pterosaurios

Dinosaurios no aviares

Animales planeadores

Existente

Insectos

Arañas

Calamar volador neón

Moluscos

Pez volador de alas en banda , con aletas pectorales agrandadas

Pez

Ilustración de la rana voladora de Wallace en el libro de Alfred Russel Wallace de 1869 El archipiélago malayo

Anfibios

El planeo ha evolucionado de forma independiente en dos familias de ranas arbóreas, las Rhacophoridae del Viejo Mundo y las Hylidae del Nuevo Mundo . Dentro de cada linaje hay una gama de habilidades de planeo, desde no planear hasta lanzarse en paracaídas o planear por completo.

Reptiles

Varios lagartos y serpientes son capaces de planear:

Mamíferos

Los murciélagos son los únicos mamíferos que vuelan libremente . [59] Algunos otros mamíferos pueden planear o lanzarse en paracaídas; los más conocidos son las ardillas voladoras y los lémures voladores .

Extinguido

Reptiles

Dinosaurios no aviares

Pez

Los volaticotéridos son anteriores a los murciélagos como mamíferos aeronautas en al menos 110 millones de años.

Mamíferos

Véase también

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