La Armada de los Estados Unidos ( USN ) es la rama del servicio marítimo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos y uno de los ocho servicios uniformados de los Estados Unidos . Es la armada más grande y poderosa del mundo, y el tonelaje estimado de su flota de batalla activa por sí solo excede el de las siguientes 13 armadas combinadas, incluidas 11 naciones aliadas o asociadas de los EE. UU. en 2009. [9] [10] Ha el mayor tonelaje combinado de flota de batalla [11] [9] (4.635.628 toneladas a partir de 2023) [12] y la flota de portaaviones más grande del mundo , con 11 en servicio , 1 en prueba, dos nuevos portaaviones en construcción y otros seis portaaviones planeados. a partir de 2024. Con 336,978 efectivos en servicio activo y 101,583 en la Reserva Lista , la Marina de los EE. UU. es la tercera más grande de las ramas del servicio militar de los Estados Unidos en términos de personal. Tiene 299 buques de combate desplegables y alrededor de 4.012 aviones operativos al 18 de julio de 2023. [12] [13]
La Armada de los Estados Unidos tiene sus orígenes en la Armada Continental , que se estableció durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y se disolvió efectivamente como una entidad separada poco después. Tras sufrir importantes pérdidas de bienes y personal a manos de los piratas berberiscos de Argel , el Congreso de los Estados Unidos aprobó la Ley Naval de 1794 para la construcción de seis fragatas pesadas , los primeros barcos de la Armada. La Armada de los Estados Unidos jugó un papel importante en la Guerra Civil estadounidense al bloquear la Confederación y tomar el control de sus ríos. Desempeñó un papel central en la derrota del Japón imperial en la Segunda Guerra Mundial . La Armada de los Estados Unidos surgió de la Segunda Guerra Mundial como la armada más poderosa del mundo. La moderna Armada de los Estados Unidos mantiene una presencia global considerable, desplegándose con fuerza en áreas como el Pacífico occidental , el Mediterráneo y el Océano Índico. Es una armada de aguas azules con la capacidad de proyectar fuerza en las regiones litorales del mundo, participar en despliegues avanzados en tiempos de paz y responder rápidamente a crisis regionales, lo que la convierte en un actor frecuente en la política exterior y militar estadounidense.
La Armada de los Estados Unidos es parte del Departamento de Marina , junto con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , que es su servicio hermano equivalente. El Departamento de Marina está encabezado por el secretario civil de Marina . El Departamento de Marina es en sí mismo un departamento militar del Departamento de Defensa , encabezado por el Secretario de Defensa . El jefe de operaciones navales (CNO) es el oficial de mayor rango de la Armada que presta servicio en el Departamento de la Armada. [14]
Reclutar, entrenar, equipar y organizar para entregar fuerzas navales listas para el combate para ganar conflictos y guerras mientras se mantiene la seguridad y la disuasión a través de una presencia avanzada sostenida.
— Declaración de misión de la Armada de los Estados Unidos. [15]
La Marina de los Estados Unidos es una rama marítima del ejército de los Estados Unidos . Las tres principales áreas de responsabilidad de la Marina: [16]
Los manuales de entrenamiento de la Marina estadounidense establecen que la misión de las Fuerzas Armadas estadounidenses es "estar preparadas para llevar a cabo operaciones de combate rápidas y sostenidas en apoyo del interés nacional". Las cinco funciones duraderas de la Armada son: control marítimo , proyección de poder , disuasión , seguridad marítima y transporte marítimo . [17]
Se deduce entonces, tan cierto como que la noche sucede al día, que sin una fuerza naval decisiva no podemos hacer nada definitivo, y con ello todo lo honorable y glorioso.
— George Washington 15 de noviembre de 1781, al marqués de Lafayette [18]
Ojalá tuviéramos una armada capaz de reformar a esos enemigos de la humanidad o aplastarlos hasta convertirlos en inexistentes.
— George Washington, 15 de agosto de 1786, al marqués de Lafayette [19]
Potencia naval . . . Es la defensa natural de Estados Unidos.
-John Adams [20]
La Armada tenía sus raíces en la tradición marinera colonial, que produjo una gran comunidad de marineros, capitanes y constructores navales. [21] En las primeras etapas de la Guerra Revolucionaria Estadounidense , Massachusetts tenía su propia Milicia Naval de Massachusetts . La justificación para establecer una armada nacional se debatió en el Segundo Congreso Continental . Los partidarios argumentaron que una marina protegería el transporte marítimo, defendería la costa y facilitaría la búsqueda de apoyo de países extranjeros. Los detractores respondieron que desafiar a la Royal Navy británica , entonces la potencia naval más importante del mundo, era una empresa tonta. El comandante en jefe George Washington resolvió el debate cuando encargó a la goleta oceánica USS Hannah interceptar a los mercantes británicos e informó de las capturas al Congreso. El 13 de octubre de 1775, el Congreso Continental autorizó la compra de dos buques para armarlos para un crucero contra los mercantes británicos; esta resolución creó la Armada Continental y se considera el primer establecimiento de la Armada de los EE. UU. [22] La Armada Continental logró resultados mixtos; Tuvo éxito en varios enfrentamientos y asaltó muchos buques mercantes británicos, pero perdió veinticuatro de sus buques [23] y en un momento se redujo a dos en servicio activo. [24] En agosto de 1785, después de que la Guerra Revolucionaria había llegado a su fin, el Congreso había vendido Alliance , el último barco que quedaba en la Armada Continental debido a la falta de fondos para mantener el barco o apoyar una armada. [25] [26]
En 1972, el Jefe de Operaciones Navales, el almirante Elmo Zumwalt , autorizó a la Armada a celebrar su cumpleaños el 13 de octubre en honor al establecimiento de la Armada Continental en 1775. [27] [22]
Estados Unidos estuvo sin marina durante casi una década, una situación que expuso a los buques mercantes marítimos estadounidenses a una serie de ataques de los piratas de Berbería . La única presencia marítima armada entre 1790 y la botadura de los primeros buques de guerra de la Armada de los EE. UU. en 1797 fue la US Revenue-Marine , el principal predecesor de la Guardia Costera de los EE. UU. Aunque el Servicio de Reducción de Ingresos de los Estados Unidos llevó a cabo operaciones contra los piratas, las depredaciones de los piratas superaron con creces sus capacidades y el Congreso aprobó la Ley Naval de 1794 que estableció una marina permanente el 27 de marzo de 1794. [28] La Ley Naval ordenó la construcción y dotación de seis fragatas y, en octubre de 1797, [23] se pusieron en servicio las tres primeras: USS United States , USS Constellation y USS Constitution . Debido a su firme postura de tener una Armada sólida durante este período, a John Adams "a menudo se le llama el padre de la Armada estadounidense". [29] En 1798-1799, la Armada estuvo involucrada en una cuasi guerra no declarada con Francia. [30] De 1801 a 1805, en la Primera Guerra de Berbería , la Marina de los EE. UU. defendió los barcos estadounidenses de los piratas de Berbería, bloqueó los puertos de Berbería y ejecutó ataques contra las flotas de Berbería.
La Marina de los EE. UU. entró en acción sustancial en la Guerra de 1812 , donde salió victoriosa en once duelos de un solo barco con la Royal Navy. Resultó victorioso en la batalla del lago Erie e impidió que la región se convirtiera en una amenaza para las operaciones estadounidenses en la zona. El resultado fue una gran victoria para el ejército estadounidense en la frontera de la guerra del Niágara y la derrota de los nativos americanos aliados de los británicos en la batalla del Támesis . A pesar de esto, la Armada de los Estados Unidos no pudo evitar que los británicos bloquearan sus puertos y desembarcaran tropas. [31] Pero después de que terminó la Guerra de 1812 en 1815, la Marina de los EE. UU. centró principalmente su atención en proteger los activos marítimos estadounidenses, enviando escuadrones al Caribe, el Mediterráneo, donde participó en la Segunda Guerra de Berbería que acabó con la piratería en la región. América del Sur, África y el Pacífico. [23] Desde 1819 hasta el estallido de la Guerra Civil, el Escuadrón de África operó para reprimir la trata de esclavos , incautando 36 barcos de esclavos, aunque su contribución fue menor que la de la mucho más grande Marina Real Británica. Después de 1840, varios secretarios de marina eran sureños que abogaban por fortalecer las defensas navales del sur, ampliar la flota y realizar mejoras tecnológicas navales. [32]
Durante la Guerra México-Estadounidense, la Marina de los Estados Unidos bloqueó los puertos mexicanos, capturando o quemando la flota mexicana en el Golfo de California y capturando todas las ciudades importantes de la península de Baja California . En 1846-1848, la Armada utilizó con éxito el Escuadrón del Pacífico al mando del comodoro Robert F. Stockton y sus marines y chaquetas azules para facilitar la captura de California con operaciones terrestres a gran escala coordinadas con la milicia local organizada en el Batallón de California . La Marina llevó a cabo la primera operación anfibia conjunta a gran escala del ejército estadounidense al desembarcar con éxito 12.000 soldados del ejército con su equipo en un día en Veracruz , México. Cuando se necesitaron cañones más grandes para bombardear Veracruz, los voluntarios de la Marina desembarcaron cañones grandes y los tripularon en el exitoso bombardeo y captura de la ciudad. Este exitoso desembarco y captura de Veracruz abrió el camino para la captura de la Ciudad de México y el fin de la guerra. [31] La Marina de los EE. UU. se estableció como un actor en la política exterior de los Estados Unidos a través de las acciones del comodoro Matthew C. Perry en Japón, que resultaron en la Convención de Kanagawa en 1854.
El poder naval jugó un papel importante durante la Guerra Civil estadounidense , en la que la Unión tenía una clara ventaja sobre la Confederación en los mares. [31] Un bloqueo de la Unión en todos los puertos principales cerró las exportaciones y el comercio costero, pero los corredores del bloqueo proporcionaron un delgado salvavidas. Los componentes de la marina de aguas marrones de la marina estadounidense que controlaban los sistemas fluviales hicieron que los viajes internos fueran difíciles para los confederados y fáciles para la Unión. La guerra vio buques de guerra acorazados en combate por primera vez en la Batalla de Hampton Roads en 1862, que enfrentó al USS Monitor contra el CSS Virginia . [33] Sin embargo, durante dos décadas después de la guerra, la flota de la Marina de los EE. UU. fue descuidada y quedó tecnológicamente obsoleta . [34]
Un programa de modernización que comenzó en la década de 1880, cuando los primeros buques de guerra con casco de acero estimularon la industria siderúrgica estadounidense y nació "la nueva armada de acero". [35] Esta rápida expansión de la Armada de los Estados Unidos y su victoria decisiva sobre la obsoleta Armada española en 1898 trajo un nuevo respeto por la calidad técnica estadounidense. La rápida construcción de los primeros acorazados y luego de los acorazados alineó a Estados Unidos con las armadas de países como Gran Bretaña y Alemania. En 1907, la mayoría de los acorazados de la Armada, con varios buques de apoyo, denominados Gran Flota Blanca , se exhibieron en una circunnavegación del mundo de 14 meses. Ordenada por el presidente Theodore Roosevelt , fue una misión diseñada para demostrar la capacidad de la Armada para extenderse al teatro global. [23] En 1911, Estados Unidos había comenzado a construir los súper acorazados a un ritmo que eventualmente los haría competitivos con Gran Bretaña. [36] En 1911 también se vio el primer avión naval con la marina [37] , lo que conduciría al establecimiento informal del Cuerpo de Vuelo Naval de los Estados Unidos para proteger las bases costeras. No fue hasta 1921 que realmente comenzó la aviación naval estadounidense .
Durante la Primera Guerra Mundial , la Marina de los EE. UU. gastó gran parte de sus recursos protegiendo y enviando a cientos de miles de soldados e infantes de marina de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense y suministros de guerra a través del Atlántico en aguas infestadas de submarinos con la Fuerza de Cruceros y Transporte . También se concentró en la construcción de la presa de minas del Mar del Norte . La vacilación del alto mando significó que las fuerzas navales no contribuyeron hasta finales de 1917. La División Nueve del Acorazado fue enviada a Gran Bretaña y sirvió como Sexto Escuadrón de Batalla de la Gran Flota Británica. Su presencia permitió a los británicos desmantelar algunos barcos más antiguos y reutilizar las tripulaciones en barcos más pequeños. Los destructores y unidades de la Fuerza Aérea Naval de los EE. UU., como el Northern Bombing Group, contribuyeron a las operaciones antisubmarinas. La fuerza de la Armada de los Estados Unidos creció bajo un ambicioso programa de construcción naval asociado con la Ley Naval de 1916 .
La construcción naval, especialmente de acorazados, estuvo limitada por la Conferencia Naval de Washington de 1921-22, la primera conferencia sobre control de armas de la historia. Los portaaviones USS Saratoga (CV-3) y USS Lexington (CV-2) se construyeron sobre cascos de cruceros de batalla parcialmente construidos que habían sido cancelados por el tratado. El New Deal utilizó fondos de la Administración de Obras Públicas para construir buques de guerra, como el USS Yorktown (CV-5) y el USS Enterprise (CV-6) . En 1936, con la finalización del USS Wasp (CV-7) , la Marina de los EE. UU. poseía una flota de portaaviones de 165.000 toneladas de desplazamiento , aunque esta cifra se registró nominalmente en 135.000 toneladas para cumplir con las limitaciones del tratado. Franklin Roosevelt , el funcionario número dos del Departamento de Marina durante la Primera Guerra Mundial, apreciaba a la Marina y le brindaba un firme apoyo. A cambio, los altos dirigentes estaban ansiosos por innovar y experimentaron con nuevas tecnologías, como torpedos magnéticos, y desarrollaron una estrategia llamada Plan de Guerra Naranja para la victoria en el Pacífico en una hipotética guerra con Japón que eventualmente se haría realidad. [38]
La Marina de los EE. UU. se convirtió en una fuerza formidable en los años previos a la Segunda Guerra Mundial , y la producción de acorazados se reinició en 1937, comenzando con el USS North Carolina (BB-55) . Aunque finalmente no tuvo éxito, Japón intentó neutralizar esta amenaza estratégica con el ataque sorpresa a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Tras la entrada de Estados Unidos en la guerra, la Marina de los EE. UU. creció enormemente mientras los Estados Unidos se enfrentaban a una guerra en dos frentes en los mares. . Logró una notable aclamación en el Teatro del Pacífico , donde fue fundamental para la exitosa campaña de los Aliados de " salto de isla en isla ". [24] La Marina de los EE. UU. participó en muchas batallas importantes, incluida la Batalla del Mar del Coral , la Batalla de Midway , la Campaña de las Islas Salomón , la Batalla del Mar de Filipinas , la Batalla del Golfo de Leyte y la Batalla de Okinawa . En 1943, el tamaño de la marina era mayor que el de las flotas combinadas de todas las demás naciones combatientes en la Segunda Guerra Mundial. [39] Al final de la guerra en 1945, la Marina de los EE. UU. había agregado cientos de nuevos barcos, incluidos 18 portaaviones y 8 acorazados, y tenía más del 70% del número total y el tonelaje total de buques de guerra del mundo de 1.000 toneladas o más. [40] [41] En su apogeo, la Marina de los EE. UU. operaba 6.768 barcos el Día VJ en agosto de 1945. [42]
La doctrina había cambiado significativamente al final de la guerra. La Armada de los Estados Unidos había seguido los pasos de las armadas de Gran Bretaña y Alemania, que favorecían grupos concentrados de acorazados como sus principales armas navales ofensivas. [43] Sin embargo, el desarrollo del portaaviones y su uso devastador por parte de los japoneses contra Estados Unidos en Pearl Harbor cambió el pensamiento estadounidense. El ataque a Pearl Harbor destruyó o dejó fuera de combate un número significativo de acorazados de la Armada estadounidense. Esto hizo que gran parte de la carga de las represalias contra los japoneses recayera en el pequeño número de portaaviones. [44] Durante la Segunda Guerra Mundial, unos 4.000.000 de estadounidenses sirvieron en la Armada de los Estados Unidos. [45]
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La posibilidad de un conflicto armado con la Unión Soviética durante la Guerra Fría empujó a la Marina de los EE. UU. a continuar su avance tecnológico mediante el desarrollo de nuevos sistemas de armas, barcos y aviones. La estrategia naval estadounidense cambió a la de despliegue avanzado en apoyo de sus aliados con énfasis en grupos de batalla de portaaviones. [46]
La marina fue un participante importante en la Guerra de Vietnam , bloqueó a Cuba durante la Crisis de los Misiles Cubanos y, mediante el uso de submarinos con misiles balísticos , se convirtió en un aspecto importante de la política de disuasión estratégica nuclear de los Estados Unidos . La Marina de los EE. UU. llevó a cabo varias operaciones de combate en el Golfo Pérsico contra Irán en 1987 y 1988, entre las que destaca la Operación Mantis Religiosa . La Armada participó ampliamente en la Operación Furia Urgente , la Operación Escudo del Desierto , la Operación Tormenta del Desierto , la Operación Fuerza Deliberada , la Operación Fuerza Aliada , la Operación Zorro del Desierto y la Operación Vigilancia del Sur .
La Armada de los EE. UU. también ha estado involucrada en operaciones de búsqueda y salvamento/búsqueda y salvamento, a veces en conjunto con buques de otros países, así como con barcos de la Guardia Costera de los EE. UU. Dos ejemplos son el incidente del accidente del Palomares B-52 en 1966 y la posterior búsqueda de bombas de hidrógeno desaparecidas, y la operación del Task Force 71 de la Séptima Flota en búsqueda del vuelo 007 de Korean Air Lines , derribado por los soviéticos el 1 de septiembre de 1983.
La Marina de los EE.UU. sigue siendo un importante apoyo a los intereses estadounidenses en el siglo XXI. Desde el final de la Guerra Fría, ha cambiado su enfoque de los preparativos para una guerra a gran escala con la Unión Soviética a operaciones especiales y misiones de ataque en conflictos regionales. [47] La marina participó en la Operación Libertad Duradera , Operación Libertad Iraquí , y es un participante importante en la actual Guerra contra el Terrorismo , en gran medida en esta capacidad. Continúa el desarrollo de nuevos barcos y armas, incluido el portaaviones clase Gerald R. Ford y el barco de combate Littoral . Debido a su tamaño, tecnología armamentista y capacidad de proyectar fuerza lejos de las costas estadounidenses, la actual Armada estadounidense sigue siendo un activo para Estados Unidos. Además, es el principal medio a través del cual Estados Unidos mantiene el orden global internacional, es decir, salvaguardando el comercio global y protegiendo a las naciones aliadas. [48]
En 2007, la Marina de los EE. UU. se unió al Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de los EE. UU. para adoptar una nueva estrategia marítima llamada Una estrategia cooperativa para el poder marítimo del siglo XXI que eleva la noción de prevención de la guerra al mismo nivel filosófico que la conducción de la guerra. La estrategia fue presentada por el Jefe de Operaciones Navales , el Comandante de la Infantería de Marina y el Comandante de la Guardia Costera en el Simposio Internacional de Poder Marítimo en Newport, Rhode Island, el 17 de octubre de 2007. [49]
La estrategia reconoció los vínculos económicos del sistema global y cómo cualquier perturbación debida a crisis regionales (naturales o provocadas por el hombre) puede afectar negativamente a la economía y la calidad de vida de los Estados Unidos. Esta nueva estrategia traza un rumbo para que la Armada, la Guardia Costera y el Cuerpo de Marines trabajen colectivamente entre sí y con socios internacionales para evitar que estas crisis ocurran o reaccionen rápidamente en caso de que ocurra para evitar impactos negativos en los EE. UU.
En 2010, el almirante Gary Roughead, Jefe de Operaciones Navales, señaló que las demandas a la Armada han aumentado a medida que la flota se ha reducido y que, ante la disminución de los presupuestos en el futuro, la Armada de los EE. UU. debe depender aún más de las asociaciones internacionales. [50]
En su solicitud de presupuesto para 2013, la marina se centró en retener los once portaaviones de cubierta grande, a expensas de reducir el número de buques más pequeños y retrasar el reemplazo del SSBN. [51] Al año siguiente, la USN se vio incapaz de mantener once portaaviones ante la expiración del alivio presupuestario ofrecido por la Ley de Presupuesto Bipartidista de 2013 y el CNO Jonathan Greenert dijo que una flota de diez portaaviones no podría apoyar de manera sostenible las necesidades militares. [52] El Primer Lord del Mar británico, George Zambellas , dijo que [53] la USN había pasado de una planificación "basada en resultados a una planificación basada en recursos". [54]
Un cambio significativo en la formulación de políticas estadounidenses que está teniendo un efecto importante en la planificación naval es el giro hacia Asia Oriental . En respuesta, el Secretario de la Marina, Ray Mabus, declaró en 2015 que el 60 por ciento de la flota total de los EE. UU. se desplegará en el Pacífico para 2020. [55] El plan de construcción naval de 30 años más reciente de la Marina, publicado en 2016, exige una futura flota de 350 barcos para afrontar los retos de un entorno internacional cada vez más competitivo. [53] Una disposición de la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2018 pedía ampliar la flota naval a 355 barcos "tan pronto como sea posible", pero no establecía financiación adicional ni un cronograma. [56]
La Marina de los EE. UU. está bajo la administración del Departamento de Marina , bajo el liderazgo civil del Secretario de Marina (SECNAV). El oficial naval de mayor rango es el Jefe de Operaciones Navales (CNO), un almirante de cuatro estrellas que está inmediatamente bajo el mando del Secretario de Marina y reporta al mismo. Al mismo tiempo, el Jefe de Operaciones Navales es miembro del Estado Mayor Conjunto , que es el segundo máximo órgano deliberante de las fuerzas armadas después del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos , aunque desempeña únicamente un papel de asesoramiento al Presidente. y nominalmente no forma parte de la cadena de mando . El Secretario de Marina y el Jefe de Operaciones Navales son responsables de organizar, reclutar, entrenar y equipar a la Armada para que esté lista para operar bajo los comandantes de los comandos combatientes unificados .
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Hay nueve componentes en las fuerzas operativas de la Marina de los EE. UU.: el Comando de Fuerzas de la Flota de los Estados Unidos (anteriormente Flota del Atlántico de los Estados Unidos), la Flota del Pacífico de los Estados Unidos , el Comando Central de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos , las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa , el Comando de Guerra de la Red Naval , Reserva de la Marina , Comando de Guerra Especial Naval de los Estados Unidos y Fuerza de Evaluación y Pruebas Operativas . El Comando de Fuerzas de la Flota controla una serie de capacidades únicas, incluido el Comando de Transporte Marítimo Militar , el Comando de Combate Expedicionario Naval y las Fuerzas de Información Naval .
La Armada de los Estados Unidos tiene siete flotas numeradas activas: la Segunda , Tercera , Quinta , Sexta , Séptima y Décima Flotas están dirigidas cada una por un vicealmirante , y la Cuarta Flota está dirigida por un contraalmirante . Estas siete flotas se agrupan además en el Comando de Fuerzas de la Flota (la antigua Flota del Atlántico), la Flota del Pacífico, las Fuerzas Navales Europa-África y el Comando Central de las Fuerzas Navales, cuyo comandante también actúa como Comandante de la Quinta Flota; los primeros tres comandos están dirigidos por almirantes de cuatro estrellas. La Primera Flota de los Estados Unidos existió después de la Segunda Guerra Mundial desde 1947, pero fue redesignada como Tercera Flota a principios de 1973. La Segunda Flota fue desactivada en septiembre de 2011 pero restablecida en agosto de 2018 en medio de crecientes tensiones con Rusia. [57] Tiene su sede en Norfolk, Virginia, y es responsable de la costa este y el Atlántico norte. [58] A principios de 2008, la Armada reactivó la Cuarta Flota para controlar las operaciones en el área controlada por el Comando Sur, que consiste en activos estadounidenses en Centro y Sudamérica y sus alrededores. [59] Otras flotas numéricas fueron activadas durante la Segunda Guerra Mundial y luego desactivadas, renumeradas o fusionadas.
Los establecimientos en tierra existen para apoyar la misión de la flota mediante el uso de instalaciones en tierra. Entre los comandos del establecimiento costero, a abril de 2011 [actualizar], se encuentran el Comando de Educación y Entrenamiento Naval , el Comando de Instalaciones de la Armada , el Comando de Meteorología y Oceanografía Naval , el Comando de Sistemas de Guerra de Información Naval , el Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales , el Comando de Sistemas de Suministro Naval Comando de Sistemas Aéreos Navales , Comando de Sistemas Marítimos Navales , la Oficina de Medicina y Cirugía , la Oficina de Personal Naval , la Academia Naval de los Estados Unidos , el Comando de Seguridad Naval , el Centro de Desarrollo de Guerra de la Aviación Naval y la Fuerza Naval de los Estados Unidos. Observatorio . [60] Los sitios web oficiales de la Marina enumeran a la Oficina del Jefe de Operaciones Navales y al Jefe de Operaciones Navales como parte del establecimiento costero, pero estas dos entidades efectivamente se encuentran por encima de las otras organizaciones y desempeñan un papel de coordinación. [61]
En 1834, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos pasó a depender del Departamento de Marina. [62] Históricamente, la Armada ha tenido una relación única con el USMC, en parte porque ambos se especializan en operaciones marítimas. Juntos, la Armada y la Infantería de Marina forman el Departamento de Marina y dependen del Secretario de Marina. Sin embargo, la Infantería de Marina es una rama de servicio distinta y separada [63] con su propio jefe de servicio uniformado: el Comandante de la Infantería de Marina, un general de cuatro estrellas.
La Infantería de Marina depende de la Marina para obtener apoyo médico (dentistas, doctores , enfermeras, técnicos médicos conocidos como médicos ) y apoyo religioso (capellanes). Así, los oficiales de la Armada y los marineros alistados cumplen estos roles. Cuando están adscritos a unidades del Cuerpo de Marines desplegadas en un entorno operativo, generalmente usan uniformes de camuflaje de los Marines, pero por lo demás, usan uniformes de gala de la Marina a menos que opten por ajustarse a los estándares de aseo del Cuerpo de Marines. [61]
En el entorno operativo, como fuerza expedicionaria especializada en operaciones anfibias, los marines suelen embarcarse en buques de la Armada para realizar operaciones más allá de las aguas territoriales. Las unidades marinas que se despliegan como parte de una Fuerza de Tarea Marina Aire-Tierra (MAGTF) operan bajo el mando de la cadena de mando marina existente. Aunque las unidades de la Infantería de Marina operan habitualmente desde buques de asalto anfibio, la relación ha evolucionado a lo largo de los años, ya que el Comandante del Grupo/Ala Aérea del Portaaviones (CAG) no trabaja para el oficial al mando del portaaviones, sino que coordina con el CO y el personal del buque. Algunos escuadrones de aviación de la Marina, generalmente de ala fija asignados a alas aéreas de portaaviones, entrenan y operan junto con los escuadrones de la Armada; realizan misiones similares y, a menudo, realizan salidas juntas bajo el conocimiento del CAG. La aviación es donde la Armada y los Marines comparten el terreno más común, ya que las tripulaciones aéreas se guían en el uso de las aeronaves mediante procedimientos estándar descritos en una serie de publicaciones conocidas como manuales NATOPS .
La Guardia Costera de los Estados Unidos , en su función en tiempos de paz con el Departamento de Seguridad Nacional , cumple su función de aplicación de la ley y rescate en el entorno marítimo. Proporciona Destacamentos de Aplicación de la Ley (LEDET) a buques de la Armada, donde realizan arrestos y otras tareas de aplicación de la ley durante misiones de interdicción y abordaje naval. En tiempos de guerra, es posible que se solicite a la Guardia Costera que opere como un servicio en la Marina. [64] En otras ocasiones, las Unidades de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera se envían al extranjero para proteger la seguridad de los puertos y otros activos. La Guardia Costera también dota de personal conjunto a los grupos y escuadrones de guerra costera naval de la Armada (los últimos de los cuales se conocían como comandos de defensa portuaria hasta finales de 2004), que supervisan los esfuerzos de defensa en el combate litoral extranjero y en las zonas costeras.
La Armada de los Estados Unidos tiene más de 400.000 efectivos, aproximadamente una cuarta parte de los cuales están en reserva. De los que están en servicio activo, más del ochenta por ciento son marineros alistados y alrededor del quince por ciento son oficiales ; el resto son guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos y guardiamarinas del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Naval en más de 180 universidades de todo el país y candidatos a oficiales en la Escuela de Candidatos a Oficiales de la Marina . [5]
Los marineros alistados completan el entrenamiento militar básico en el campo de entrenamiento y luego son enviados a completar el entrenamiento para sus carreras individuales . [sesenta y cinco]
Los marineros demuestran que dominan sus habilidades y merecen responsabilidades al completar tareas y exámenes de los Estándares de Calificación del Personal (PQS). Entre las más importantes se encuentra la "calificación de guerra", que denota un nivel de capacidad de oficial en guerra de superficie, guerra de aviación, guerra de dominio de la información, tripulación aérea naval, guerra especial, guerra de abejas, guerra submarina o guerra expedicionaria. Muchas calificaciones se indican en el uniforme de marinero con insignias e insignias de la Marina de los EE. UU .
Los uniformes de la Marina de los EE. UU. han evolucionado gradualmente desde que se emitieron las primeras regulaciones uniformes para oficiales en 1802 con la formación del Departamento de Marina. Los colores predominantes de los uniformes de la Marina de los EE. UU. son el azul marino y el blanco. Los uniformes de la Marina de los EE. UU. se basaron en los uniformes de la Marina Real de la época y tendieron a seguir ese modelo. [66]
Los oficiales de la Marina sirven como oficiales de línea o como oficiales del cuerpo de estado mayor . Los oficiales de línea usan una estrella dorada bordada sobre su rango del uniforme de gala del servicio naval, mientras que los oficiales del cuerpo de estado mayor y los suboficiales comisionados usan insignias designadoras únicas que denotan su especialidad ocupacional. [67] [68]
Los rangos de suboficial y suboficial jefe están a cargo de especialistas técnicos que dirigen actividades específicas esenciales para el funcionamiento adecuado del barco, que también requieren la autoridad de suboficial. [69] Los suboficiales de la Marina sirven en 30 especialidades que cubren cinco categorías. Los suboficiales no deben confundirse con el oficial de servicio limitado (LDO) de la Armada. Los suboficiales realizan tareas que están directamente relacionadas con su servicio alistado previo y su capacitación especializada. Esto permite a la Marina aprovechar la experiencia de los suboficiales sin tener que realizar una transición frecuente a otras asignaciones de funciones para avanzar. [70] A la mayoría de los suboficiales de la Armada se accede desde los grados salariales de suboficial jefe , E-7 a E-9, de manera análoga a un suboficial superior en los otros servicios, y deben tener un mínimo de 14 años en servicio. [71]
Se considera que los marineros en los grados salariales E-1 a E-3 están en período de aprendizaje. [72] Están divididos en cinco grupos definibles, con marcas de clasificación de colores que designan el grupo al que pertenecen: marinero, bombero, aviador, constructor y hospitalario. E-4 a E-6 son suboficiales (NCO) y se denominan específicamente suboficiales en la Marina. [73] Los suboficiales desempeñan no sólo las tareas de su campo profesional específico, sino que también sirven como líderes para el personal alistado subalterno. E-7 a E-9 todavía se consideran suboficiales, pero se consideran una comunidad separada dentro de la Marina. Tienen instalaciones de atraque y comedor separadas (cuando sea posible), visten uniformes separados y realizan tareas separadas.
Después de alcanzar el rango de Suboficial Jefe Maestro, un miembro del servicio puede optar por avanzar en su carrera convirtiéndose en Suboficial Jefe Maestro de Comando (CMC). Se considera que un CMC es el miembro del servicio alistado de mayor rango dentro de un comando y es el asistente especial del oficial al mando en todos los asuntos relacionados con la salud, el bienestar, la satisfacción laboral, la moral, el uso, el avance y la capacitación de los alistados del comando. personal. [74] [75] Los CMC pueden ser de nivel de comando (dentro de una sola unidad, como un barco o una estación costera), de nivel de flota (escuadrones que constan de múltiples unidades operativas, encabezadas por un oficial de bandera o comodoro) o de nivel de fuerza (que consisten en de una comunidad separada dentro de la Armada, como Subsuperficie, Aire, Reservas). [76]
Las insignias de CMC son similares a las del Jefe Maestro, excepto que el símbolo de calificación se reemplaza por una estrella invertida de cinco puntas, lo que refleja un cambio en su calificación de su calificación anterior (es decir, MMCM) a CMDCM. Las estrellas de Command Master Chief son plateadas, mientras que las estrellas de Fleet o Force Master Chief son doradas. Además, los CMC llevan una insignia, en el bolsillo izquierdo del pecho, que indica su título (Comando/Flota/Fuerza). [75] [77]
Las insignias e insignias de la Armada de los Estados Unidos son "insignias" militares emitidas por el Departamento de la Armada a los miembros del servicio naval que logran ciertas calificaciones y logros mientras prestan servicio tanto activo como de reserva en la Armada de los Estados Unidos. También se permite el uso de la mayoría de las insignias de la aviación naval en los uniformes del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos .
Como se describe en el Capítulo 5 de las Regulaciones de uniformes de la Marina de los EE. UU., [78] las "insignias" se clasifican como insignias en el pecho (usadas generalmente inmediatamente encima y debajo de las cintas) e insignias de identificación (usualmente usadas al nivel del bolsillo del pecho). [79] Las insignias de pecho se dividen a su vez entre mando y guerra y otras calificaciones . [80]
Las insignias vienen en forma de "dispositivos de fijación" de metal que se usan en uniformes formales y "tiras de cinta" bordadas que se usan en uniformes de trabajo. A los efectos de este artículo, se utilizará el término general "insignia" para describir ambos, como se hace en las Regulaciones de Uniformes de la Marina. El término "insignia", aunque se usa ambiguamente en otras ramas militares y en el lenguaje informal para describir cualquier pin, parche o pestaña, es exclusivo de las insignias de identificación [81] y los premios de puntería autorizados [82] según el lenguaje en las Regulaciones de Uniformes de la Marina. , Capítulo 5. A continuación se muestran solo algunas de las muchas insignias que mantiene la Marina. El resto se puede ver en el artículo citado en la parte superior de esta sección:
El tamaño, la complejidad y la presencia internacional de la Armada de los Estados Unidos requieren una gran cantidad de instalaciones navales para respaldar sus operaciones. Si bien la mayoría de las bases están ubicadas dentro de los propios Estados Unidos, la Armada mantiene un número significativo de instalaciones en el extranjero, ya sea en territorios controlados por Estados Unidos o en países extranjeros bajo un Acuerdo sobre el Estatuto de las Fuerzas (SOFA).
La segunda concentración más grande de instalaciones se encuentra en Hampton Roads , Virginia , donde la marina ocupa más de 36.000 acres (15.000 ha) de tierra. En Hampton Roads se encuentran la Estación Naval de Norfolk , puerto base de la Flota del Atlántico; la Estación Aérea Naval Oceana , una base Master Jet ; Base Naval Anfibia Little Creek ; y el Centro de Apoyo a la Capacitación de Hampton Roads, así como varios astilleros comerciales y de la Armada que prestan servicio a buques de la Armada. El Centro de preparación y entrenamiento Aegis está ubicado en la Actividad de Apoyo Naval South Potomac en Dahlgren, Virginia . Maryland es el hogar de NAS Patuxent River , que alberga la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Marina . También se encuentra en Maryland la Academia Naval de los Estados Unidos, situada en Annapolis . NS Newport en Newport, Rhode Island, alberga muchas escuelas y comandos de inquilinos, incluida la Escuela de Candidatos a Oficiales , el Centro de Guerra Submarina Naval y más, y también mantiene barcos inactivos. [ se necesita aclaración ]
También hay una base naval en Charleston, Carolina del Sur. Aquí se encuentra el Comando Naval de Entrenamiento de Energía Nuclear, bajo el cual residen las Escuelas del Campo Nuclear "A" (para Compañeros de Maquinista (Nuclear), Compañeros de Electricista (Nuclear) y Técnicos en Electrónica (Nuclear)), Escuela de Energía Nuclear (Oficiales y Alistados). ); y una de las dos escuelas "prototipos" de la Unidad de Capacitación en Energía Nuclear. El estado de Florida es la ubicación de tres bases importantes: NS Mayport , la cuarta más grande de la Marina, en Jacksonville, Florida ; NAS Jacksonville , una base de guerra antisubmarina Master Air; y NAS Pensacola ; sede del Comando de Educación y Entrenamiento Naval, el Centro de Entrenamiento Técnico Aéreo Naval que brinda entrenamiento especializado para el personal de aviación alistado y es la principal base de entrenamiento de vuelo para los oficiales de vuelo navales de la Armada y el Cuerpo de Marines y los tripulantes de aire navales alistados . También está la NSA Ciudad de Panamá , Florida, que alberga el Centro de División y Eliminación de Explosivos (CENEODIVE) y el Centro de Entrenamiento de Buceo y Salvamento de la Marina, y la NSA Orlando , Florida, que alberga la División de Sistemas de Entrenamiento del Centro de Guerra Aérea Naval (NAWCTSD). ).
Las principales bases de submarinos de la Armada de EE. UU. en la costa este están ubicadas en la Base Naval de Submarinos New London en Groton, Connecticut y NSB Kings Bay en Kings Bay, Georgia . El Astillero Naval de Portsmouth cerca de Portsmouth, New Hampshire , [83] que repara submarinos navales. [5] NS Great Lakes , al norte de Chicago, Illinois, es el hogar del campo de entrenamiento de la Marina para marineros alistados.
El Washington Navy Yard en Washington, DC es el establecimiento costero más antiguo de la Armada y sirve como centro ceremonial y administrativo para la Armada de los EE. UU., hogar del Jefe de Operaciones Navales y numerosos comandos.
El complejo más grande de la Marina de los EE. UU. es la Estación Naval de Armas Aéreas de China Lake , California, que cubre 1,1 millones de acres (4.500 km 2 ) de tierra, o aproximadamente un tercio del total de tierras de la Marina de los EE. UU. [5]
La Base Naval de San Diego , California, es el principal puerto base de la Flota del Pacífico, aunque su sede se encuentra en Pearl Harbor , Hawaii. NAS North Island está ubicada en el lado norte de Coronado, California , y alberga el Cuartel General de las Fuerzas Aéreas Navales y la Fuerza Aérea Naval del Pacífico, la mayor parte de los escuadrones de helicópteros de la Flota del Pacífico y parte de la flota de portaaviones de la Costa Oeste . NAB Coronado está ubicado en el extremo sur de la isla Coronado y es el hogar de los equipos SEAL y unidades de embarcaciones especiales de la costa oeste de la marina. NAB Coronado también alberga el Centro de Guerra Especial Naval , el principal centro de entrenamiento para los SEAL.
El otro conjunto importante de bases navales en la costa oeste se encuentra en Puget Sound , Washington . Entre ellas, NS Everett es una de las bases más nuevas y la marina afirma que es su instalación más moderna. [84]
NAS Fallon , Nevada, sirve como campo de entrenamiento principal para las tripulaciones aéreas de ataque de la marina y es el hogar del Centro de Guerra Aérea de Ataque Naval . Las bases Master Jet también están ubicadas en NAS Lemoore , California, y NAS Whidbey Island , Washington, mientras que la comunidad de aviones de alerta temprana aerotransportados con base en portaaviones y las principales actividades de pruebas aéreas se encuentran en NAS Point Mugu , California. La presencia naval en Hawái se centra en NS Pearl Harbor , que alberga el cuartel general de la Flota del Pacífico y muchos de sus mandos subordinados.
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Guam, una isla estratégicamente ubicada en el Océano Pacífico occidental, mantiene una presencia considerable de la Armada de los EE. UU., incluida NB Guam . Es el territorio más occidental de Estados Unidos y contiene un puerto natural de aguas profundas capaz de albergar portaaviones en caso de emergencia. [ cita necesaria ] Su estación aérea naval fue desactivada [ cita necesaria ] en 1995 y sus actividades de vuelo se transfirieron a la cercana Base de la Fuerza Aérea Andersen .
Puerto Rico en el Caribe albergaba anteriormente NS Roosevelt Roads , que fue cerrada en 2004 poco después del controvertido cierre del área de entrenamiento con municiones reales en la cercana isla de Vieques . [5]
La base más grande en el extranjero es la Flota de Actividades de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón, que sirve como puerto base para la flota más grande de la marina desplegada hacia adelante y es una importante base de operaciones en el Pacífico Occidental. [ cita necesaria ]
Las operaciones europeas giran en torno a instalaciones en Italia ( NAS Sigonella y Estación Naval de Informática y Telecomunicaciones de Nápoles ), con la NSA Nápoles como puerto base de la Sexta Flota y el Comando de la Región Naval de Europa, África, el Sudoeste de Asia (CNREURAFSWA), e instalaciones adicionales en la cercana Gaeta . También está NS Rota en España y NSA Souda Bay en Grecia.
En Oriente Medio, las instalaciones navales están ubicadas casi exclusivamente en países que bordean el Golfo Pérsico , y la NSA Bahrein sirve como cuartel general del Comando Central de las Fuerzas Navales de EE. UU. y de la Quinta Flota de EE. UU .
La Bahía de Guantánamo en Cuba es la instalación en el extranjero más antigua y en los últimos años se ha hecho conocida como la ubicación de un campo de detención para presuntos agentes de Al Qaeda . [85]
A partir de 2018 [actualizar], la marina opera más de 460 barcos, incluidos buques operados por el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) tripulados por una combinación de contratistas civiles y una pequeña cantidad de personal naval uniformado, más de 3650 aviones, 50 000 vehículos no de combate y posee 75 200 edificios en 3.300.000 acres (13.000 km 2 ).
Los nombres de los barcos encargados de la Armada de los EE. UU. tienen el prefijo "USS", que designa "barco de los Estados Unidos". [86] Los buques de la marina no comisionados y tripulados por civiles tienen nombres que comienzan con "USNS", que significa "Buque Naval de los Estados Unidos". Los nombres de los barcos son seleccionados oficialmente por el secretario de marina, a menudo para honrar a personas o lugares importantes. [87] Además, a cada barco se le asigna un símbolo de clasificación de casco basado en letras (por ejemplo, CVN o DDG) para indicar el tipo y número del barco. Todos los buques del inventario de la marina se colocan en el Registro de Buques Navales , que forma parte de "la Lista de la Marina" (exigida por el artículo 29 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar ). [ dudoso ] El registro rastrea datos como el estado actual de un barco, la fecha de su puesta en servicio y la fecha de su desmantelamiento. Se dice que los buques que se eliminan del registro antes de su eliminación son eliminados del registro. La marina también mantiene una flota de reserva de embarcaciones inactivas que se mantienen para su reactivación en momentos de necesidad.
La Marina de los Estados Unidos fue una de las primeras en instalar reactores nucleares a bordo de buques de guerra; [ cita necesaria ] hoy en día, la energía nuclear impulsa a todos los portaaviones y submarinos activos de EE. UU . En el caso del portaaviones clase Nimitz , dos reactores navales le dan al barco un alcance casi ilimitado y proporcionan suficiente energía eléctrica para alimentar una ciudad de 100.000 habitantes. [ cita necesaria ] La Marina de los EE. UU. operó anteriormente cruceros de propulsión nuclear , pero todos han sido desmantelados.
A principios de 2010, la Marina de los EE. UU. había identificado la necesidad de 313 buques de combate, pero sólo podía permitirse entre 232 y 243 buques. [88] En marzo de 2014, la Armada comenzó a contar buques de apoyo autodesplegables, como dragaminas, embarcaciones de vigilancia y remolcadores en la "flota de batalla" para llegar a un recuento de 272 en octubre de 2016, [ 89] [90] y incluye barcos que han sido puestos en "envoltorio retráctil". [91] El número de barcos generalmente osciló entre 270 y 300 a finales de la década de 2010. [92] En febrero de 2022, la Armada tiene 296 buques de fuerza de batalla, sin embargo, los análisis indican que la Armada necesita una flota de más de 500 para cumplir con sus compromisos. [93] [94]
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Por lo general, se despliega un portaaviones junto con una serie de embarcaciones adicionales, formando un grupo de ataque de portaaviones . Los barcos de apoyo, que normalmente incluyen tres o cuatro cruceros y destructores equipados con Aegis , una fragata y dos submarinos de ataque, tienen la tarea de proteger al portaaviones de amenazas aéreas, de misiles, marítimas y submarinas, así como proporcionar capacidades de ataque adicionales. El apoyo logístico al grupo lo proporciona un barco combinado de municiones, engrasador y suministros. Los portaaviones modernos llevan el nombre de almirantes y políticos estadounidenses, normalmente presidentes. [95]
La Marina tiene un requisito legal para un mínimo de 11 portaaviones. [96] Los 11 portaaviones están actualmente activos, incluida la incorporación más reciente a la flota y la primera de su clase, el USS Gerald R. Ford , que se desplegó por primera vez en octubre de 2022. [97] Todos los portaaviones estadounidenses actualmente en servicio son nucleares. motorizado; uniéndose a los submarinos como los únicos buques de la Armada de los EE. UU. con propulsión nuclear actualmente en servicio. [92]
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Los buques de asalto anfibio son piezas centrales de la guerra anfibia estadounidense y cumplen la misma función de proyección de poder que los portaaviones, excepto que su fuerza de ataque se centra en fuerzas terrestres en lugar de aviones. Entregan, ordenan, coordinan y apoyan plenamente a todos los elementos de una Unidad Expedicionaria de la Marina de 2200 efectivos en un asalto anfibio utilizando vehículos aéreos y anfibios. Parecidos a pequeños portaaviones, los buques de asalto anfibio son capaces de realizar operaciones con aviones V/STOL , STOVL , VTOL , de rotor basculante y de ala giratoria. También contienen una plataforma para soportar el uso del Landing Craft Air Cushion (LCAC) y otras embarcaciones de asalto anfibio. Recientemente, se han comenzado a desplegar buques de asalto anfibio como núcleo de un grupo de ataque expedicionario , que generalmente consiste en un muelle de transporte anfibio adicional y un buque de desembarco para la guerra anfibia y un crucero y destructor, fragata y submarino de ataque equipados con Aegis para defensa del grupo. Los buques de asalto anfibio suelen llevar el nombre de los portaaviones de la Segunda Guerra Mundial.
Los muelles de transporte anfibio son buques de guerra que embarcan, transportan y desembarcan marines, suministros y equipos en una función de apoyo durante las misiones de guerra anfibia. Con una plataforma de aterrizaje, los muelles de transporte anfibio también tienen la capacidad de servir como apoyo aéreo secundario para un grupo expedicionario. Todos los muelles de transporte anfibio pueden operar helicópteros, LCAC y otros vehículos anfibios convencionales, mientras que la nueva clase de barcos San Antonio ha sido diseñada explícitamente para operar los tres elementos de la "tríada de movilidad" de los Marines: los vehículos de combate expedicionarios (EFV), el V -22 aviones Osprey de rotor basculante y LCAC. Los muelles de transporte anfibio suelen llevar el nombre de ciudades estadounidenses.
El buque de desembarco es un transporte anfibio mediano diseñado específicamente para apoyar y operar LCAC, aunque también puede operar otros vehículos de asalto anfibio en el inventario de los Estados Unidos. Los buques de desembarco normalmente se despliegan como un componente del contingente de asalto anfibio de un grupo de ataque expedicionario, operando como una plataforma de lanzamiento secundaria para los LCAC. Todos los barcos de desembarco llevan el nombre de ciudades o lugares importantes de los EE. UU. y de la historia naval de los EE. UU. [95]
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Los cruceros son grandes buques de combate de superficie que llevan a cabo guerra antiaérea/antimisiles, guerra de superficie, guerra antisubmarina y operaciones de ataque de forma independiente o como miembros de un grupo de trabajo más grande. Los modernos cruceros con misiles guiados se desarrollaron por la necesidad de contrarrestar la amenaza de misiles antibuque que enfrenta la Armada de los Estados Unidos. Esto llevó al desarrollo del radar de matriz en fase AN/SPY-1 y el misil Standard con el sistema de combate Aegis coordinando los dos. Los cruceros clase Ticonderoga fueron los primeros en estar equipados con Aegis y se utilizaron principalmente como defensa antiaérea y antimisiles en una función de protección de la fuerza de batalla. Los desarrollos posteriores de los sistemas de lanzamiento vertical y el misil Tomahawk dieron a los cruceros una capacidad adicional de ataque terrestre y marítimo de largo alcance, haciéndolos capaces de realizar operaciones de batalla tanto ofensivas como defensivas. La clase Ticonderoga es la única clase activa de crucero. Todos los cruceros de esta clase llevan nombres de batallas. [95]
Los destructores son buques de superficie medianos multimisión capaces de realizar un desempeño sostenido en operaciones de ataque antiaéreo, antisubmarino, antibuque y ofensivo. Al igual que los cruceros, los destructores con misiles guiados se centran principalmente en ataques a la superficie utilizando misiles Tomahawk y defensa de flotas a través de Aegis y el misil Standard. Los destructores también se especializan en guerra antisubmarina y están equipados con cohetes VLA y helicópteros LAMPS Mk III Sea Hawk para hacer frente a las amenazas submarinas. Cuando se despliegan con un grupo de ataque de portaaviones o un grupo de ataque expedicionario, los destructores y sus compañeros cruceros equipados con Aegis tienen la tarea principal de defender la flota y al mismo tiempo proporcionar capacidades de ataque secundario. Con muy pocas excepciones, los destructores llevan el nombre de héroes de la Armada, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de los EE. UU. [95]
La Armada de los EE. UU. tiene actualmente 72 destructores, 70 Arleigh Burke Flight I-IIA, y se espera que el primer destructor del Vuelo III (el USS Jack H. Lucas ) entre en servicio en algún momento de 2023. [ cita necesaria ] La Armada de los EE. UU. también tiene dos Zumwalt - destructores de esta clase , y se espera que un tercero (el USS Lyndon B. Johnson ) entre en servicio en algún momento de 2024. [98]
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Las fragatas modernas estadounidenses realizan principalmente guerra antisubmarina para grupos de ataque expedicionarios y de portaaviones y proporcionan escolta armada para convoyes de suministros y buques mercantes. Están diseñados para proteger barcos amigos contra submarinos hostiles en entornos de amenaza baja a media, utilizando torpedos y helicópteros LAMPS. De forma independiente, las fragatas pueden realizar misiones antidrogas y otras operaciones de interceptación marítima. Como en el caso de los destructores, las fragatas llevan el nombre de héroes de la Armada, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de los EE. UU. A finales de 2015, la Marina de los EE. UU. retiró su clase más reciente de fragatas y espera que para 2020 los buques de combate litorales (LCS) asuman muchas de las tareas que la fragata tenía con la flota.
Los LCS son una clase de embarcaciones de superficie relativamente pequeñas destinadas a operaciones en la zona litoral (cerca de la costa). Fue "concebido como un combatiente de superficie sigiloso, ágil y en red capaz de derrotar las amenazas asimétricas y anti-acceso en los litorales". [ cita necesaria ] Tienen las capacidades de un pequeño transporte de asalto, incluida una cubierta de vuelo y un hangar para albergar dos helicópteros, una rampa de popa para operar embarcaciones pequeñas y el volumen de carga y la carga útil para entregar una pequeña fuerza de asalto con vehículos de combate a un instalación portuaria de carga y descarga. El barco es fácil de reconfigurar para diferentes funciones, incluida la guerra antisubmarina , contramedidas contra minas , guerra antisuperficie , inteligencia, vigilancia y reconocimiento, defensa nacional, interceptación marítima, operaciones especiales y logística, todo ello intercambiando módulos específicos de la misión como necesario.
El programa LCS todavía es relativamente nuevo en 2018, con solo diez barcos activos, pero la marina ha anunciado planes para hasta 32 barcos. La marina ha anunciado que otros 20 buques que se construirán después pasarán a denominarse "fragatas". [99]
Un caso especial es el USS Constitution , encargado en 1797 como una de las seis fragatas originales de la Armada de los Estados Unidos, y que permanece en servicio en el Charlestown Navy Yard en Boston. Sirve como tributo al legado de la Armada y ocasionalmente navega para eventos conmemorativos como el Día de la Independencia y varias victorias durante la Guerra de 1812. El Constitution es actualmente el buque de guerra encargado más antiguo a flote ( el HMS Victory , aunque más antiguo y también en servicio). está en dique seco permanente).
Los buques de contramedidas contra minas son una combinación de cazadores de minas , un buque de guerra que detecta y destruye activamente minas navales individuales , y dragaminas , que limpian áreas minadas en su conjunto, sin detección previa de las minas. La marina tiene aproximadamente una docena de estos en servicio activo, pero el papel de contramedidas de minas (MCM) también lo están asumiendo las clases entrantes de buques de combate litorales. Los buques MCM tienen en su mayoría nombres heredados de buques anteriores de la Armada de los EE. UU., especialmente dragaminas de la era de la Segunda Guerra Mundial.
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Una lancha patrullera es un buque de guerra relativamente pequeño generalmente diseñado para tareas de defensa costera. Ha habido muchos diseños de lanchas patrulleras, aunque la marina actualmente no tiene ninguna en servicio. Pueden ser operados por la marina o la guardia costera de una nación, y pueden estar destinados a entornos marinos (" aguas azules ") o estuarinos o fluviales (" aguas marrones "). La Armada tenía aproximadamente una docena de lanchas patrulleras clase Cyclone en servicio activo hasta 2023, que se utilizaron principalmente en las regiones litorales del Golfo Pérsico, pero también se han utilizado para patrullas en puertos base y misiones de interdicción de drogas . La última clase activa de lanchas patrulleras de la marina tenía nombres basados en fenómenos meteorológicos.
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Todos los submarinos actuales y previstos de la Armada de los EE. UU. son de propulsión nuclear, ya que sólo la propulsión nuclear permite la combinación de sigilo y movimiento submarino sostenido de alta velocidad y larga duración que hace que los submarinos nucleares modernos sean vitales para una armada moderna de aguas azules. La Marina de los EE. UU. opera tres tipos: submarinos con misiles balísticos , submarinos con misiles guiados y submarinos de ataque. Los submarinos de misiles balísticos (nucleares) de la Marina de los EE. UU. llevan la parte más sigilosa de la tríada estratégica de los EE. UU. (las otras patas son la fuerza de misiles estratégicos de los EE. UU. con base terrestre y la fuerza de bombarderos estratégicos de los EE. UU. con base en el aire). Estos submarinos tienen una sola misión: transportar y, si es necesario, lanzar el misil nuclear Trident . Las principales misiones de los submarinos de ataque y de misiles guiados de la Marina de los EE. UU. son la participación, la vigilancia y la inteligencia en tiempos de paz, las operaciones especiales, los ataques de precisión y el control de los mares. [ cita necesaria ] A estos, los submarinos de ataque también agregan la misión de operaciones del grupo de batalla. Los submarinos de ataque y de misiles guiados tienen varias misiones tácticas, que incluyen hundir barcos y otros submarinos, lanzar misiles de crucero , recopilar inteligencia y ayudar en operaciones especiales.
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Al igual que con otras clases de buques de guerra, la mayoría de los submarinos (o "barcos") estadounidenses reciben nombres de acuerdo con convenciones específicas. Los barcos de la actual clase de submarinos de misiles balísticos estadounidenses, la clase Ohio , llevan el nombre de estados estadounidenses. Como los cuatro submarinos estadounidenses actuales con misiles guiados son barcos convertidos de clase Ohio , han conservado sus nombres estatales estadounidenses. Los miembros de la clase de submarinos de ataque más antigua actualmente en servicio, la clase Los Ángeles , suelen recibir nombres de ciudades. Los tres submarinos de la siguiente clase Seawolf (Seawolf , Connecticut y Jimmy Carter) no comparten un esquema de nombres consistente. Con los actuales submarinos de ataque de clase Virginia , la Marina de los EE. UU. ha ampliado el esquema de denominación estatal de la clase Ohio a estos submarinos. Los submarinos de ataque anteriores a la clase Los Ángeles recibieron nombres de habitantes de las profundidades, mientras que los submarinos de misiles balísticos anteriores a la clase Ohio recibieron nombres de estadounidenses famosos y extranjeros con conexiones notables con los Estados Unidos.
Los aviones con base en portaaviones pueden atacar objetivos aéreos, marítimos y terrestres alejados de un grupo de ataque de portaaviones, al tiempo que protegen a las fuerzas amigas de aviones, barcos y submarinos enemigos. En tiempos de paz, la capacidad de los aviones para proyectar la amenaza de un ataque sostenido desde una plataforma móvil en el mar ofrece a los líderes estadounidenses importantes opciones diplomáticas y de gestión de crisis. Además, los aviones brindan apoyo logístico para mantener la preparación de la marina y, a través de helicópteros, suministran plataformas con las que llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate , operaciones especiales , guerra antisubmarina (ASW) y guerra antisuperficie, incluido el ataque marítimo principal de la Marina de los EE. UU. y El único avión ASW orgánico, el venerable Sikorsky MH-60R operado por Helicopter Maritime Strike Wing .
La Marina de los EE. UU. comenzó a investigar el uso de aviones en el mar en la década de 1910; el teniente Theodore G. "Spuds" Ellyson se convirtió en el primer aviador naval el 28 de enero de 1911 y puso en servicio su primer portaaviones, el USS Langley (CV-1) . en 1922. [100] La aviación naval de los Estados Unidos alcanzó la mayoría de edad en la Segunda Guerra Mundial, cuando quedó claro, tras el ataque a Pearl Harbor, la Batalla del Mar del Coral y la Batalla de Midway, que los portaaviones y los aviones que transportaban llevado había reemplazado al acorazado como el arma más grande en los mares. Los principales aviones navales de la Segunda Guerra Mundial incluyeron el Grumman F4F Wildcat , el Grumman F6F Hellcat , el Chance Vought F4U Corsair , el Douglas SBD Dauntless y el Grumman TBF Avenger . Los aviones de la Armada también desempeñaron un papel importante en los conflictos durante los siguientes años de la Guerra Fría, y el F-4 Phantom II y el F-14 Tomcat se convirtieron en íconos militares de la época. El principal avión de combate de ataque actual de la marina es el multimisión F/A-18E/F Super Hornet . El F-35C entró en servicio en 2019. [101] La Armada también busca reemplazar eventualmente sus F/A-18E/F Super Hornets con el programa F/A-XX .
El Plan de Inversión en Aeronaves prevé que la aviación naval crecerá del 30 por ciento de las fuerzas de aviación actuales a la mitad de toda la financiación de adquisiciones durante las próximas tres décadas. [102]
Los actuales sistemas de armas a bordo de la Marina de los EE. UU. se centran casi por completo en los misiles, como arma y como amenaza. En una función ofensiva, los misiles están destinados a alcanzar objetivos a largas distancias con exactitud y precisión. Al ser armas no tripuladas, los misiles permiten atacar objetivos fuertemente defendidos sin riesgo para los pilotos humanos. Los ataques terrestres son dominio del BGM-109 Tomahawk, que se desplegó por primera vez en la década de 1980 y se actualiza continuamente para aumentar sus capacidades. Para ataques antibuque, el misil exclusivo de la marina es el misil Harpoon . Para defenderse del ataque enemigo con misiles, la marina opera una serie de sistemas coordinados por el sistema de combate Aegis. La defensa de alcance medio-largo la proporciona el misil estándar 2, que se ha desplegado desde la década de 1980. El misil Standard también funciona como arma antiaérea principal a bordo y está en desarrollo para su uso en el teatro de defensa contra misiles balísticos. La defensa de corto alcance contra misiles es proporcionada por el Phalanx CIWS y el misil RIM-162 Evolved Sea Sparrow desarrollado más recientemente . Además de los misiles, la marina emplea torpedos Mark 46 , Mark 48 y Mark 50 y varios tipos de minas navales.
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Los aviones navales de ala fija emplean gran parte de las mismas armas que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para el combate aire-aire y aire-tierra. Los enfrentamientos aéreos son manejados por el Sidewinder con búsqueda de calor y los misiles AMRAAM guiados por radar junto con el cañón M61 Vulcan para combates aéreos a corta distancia. Para los ataques de superficie, los aviones de la marina utilizan una combinación de misiles, bombas inteligentes y bombas tontas. En la lista de misiles disponibles se encuentran el Maverick , SLAM-ER y JSOW . Las bombas inteligentes incluyen la serie JDAM guiada por GPS y la serie Paveway guiada por láser . Las municiones no guiadas, como las bombas tontas y las bombas de racimo, constituyen el resto de las armas desplegadas por aviones de ala fija.
Las armas de los aviones giratorios se centran en la guerra antisubmarina (ASW) y en enfrentamientos en superficie de ligeros a medianos. Para combatir submarinos, los helicópteros utilizan torpedos Mark 46 y Mark 50. Contra embarcaciones pequeñas, utilizan Hellfire y Penguin Air para hacer emerger misiles. Los helicópteros también emplean varios tipos de ametralladoras antipersonal montadas, incluidas la M60 , M240 , GAU-16 /A y GAU-17/A .
Las armas nucleares del arsenal de la Armada de los EE. UU. se despliegan mediante submarinos y aviones con misiles balísticos. El submarino de clase Ohio lleva la última versión del misil Trident , un misil balístico lanzado desde submarinos (SLBM) de tres etapas con capacidad MIRV ; Se espera que la versión actual Trident II (D5) esté en servicio después de 2020. [103] La otra arma nuclear de la marina es la bomba nuclear B61 desplegada desde el aire . El B61 es un dispositivo termonuclear que puede ser lanzado por aviones de ataque como el F/A-18 Hornet y Super Hornet a alta velocidad desde una amplia gama de altitudes. Se puede lanzar en caída libre o en paracaídas y se puede configurar para que detone en el aire o en el suelo.
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La actual bandera naval de los Estados Unidos es la Union Jack , una pequeña bandera azul adornada con las estrellas de los 50 estados. La Union Jack no se ondeó durante la Guerra contra el Terrorismo, durante la cual el Secretario de Marina Gordon R. England ordenó a todos los buques de guerra estadounidenses que enarbolaran la First Navy Jack . Si bien el Secretario Inglaterra ordenó el cambio el 31 de mayo de 2002, muchos barcos optaron por cambiar de color ese mismo año en conmemoración del primer aniversario de los ataques del 11 de septiembre de 2001 . La Union Jack, sin embargo, siguió utilizándose en los buques de la Guardia Costera de EE. UU. y de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . En 1794 se utilizó una jota de diseño similar a la Union Jack, con 13 estrellas dispuestas en un patrón 3–2–3–2–3. Cuando un barco está amarrado o anclado, el gato se iza desde la proa del barco mientras que la enseña se iza desde la popa . Cuando está en marcha, la enseña se iza en el palo mayor. Antes de la decisión de que todos los barcos volaran en el First Navy Jack, solo volaba en el barco más antiguo de la flota estadounidense activa, que actualmente es el USS Blue Ridge . Los barcos y embarcaciones de la Armada de los EE. UU. volvieron a enarbolar la Union Jack a partir del 4 de junio de 2019. La fecha de reintroducción de la jack conmemora la Batalla de Midway, que comenzó el 4 de junio de 1942. [104]
Muchas figuras históricas de los Estados Unidos, pasadas y presentes, han servido en la Marina de los EE. UU.
Los oficiales notables incluyen:
El primer presidente estadounidense que sirvió en la Marina estadounidense fue John F. Kennedy (quien comandó el famoso PT-109 en la Segunda Guerra Mundial); luego le siguieron Lyndon B. Johnson , Richard Nixon , Gerald Ford , Jimmy Carter y George HW Bush .
Algunos ex miembros notables de la Marina incluyen a los senadores estadounidenses Bob Kerrey , John McCain y John Kerry , junto con Ron DeSantis , gobernador de Florida, y Jesse Ventura , gobernador de Minnesota .
Entre los ex miembros notables de la Marina de los EE. UU. se incluyen; astronautas ( Alan B. Shepard , Walter M. Schirra , Neil Armstrong , John Young , Michael J. Smith , Scott Kelly ), animadores ( Johnny Carson , Mike Douglas , Paul Newman , Robert Stack , Humphrey Bogart , Tony Curtis , Jack Lemmon , Jack Benny , Don Rickles , Ernest Borgnine , Harry Belafonte , Henry Fonda , Fred Gwynne ), autores ( Robert Heinlein , Marcus Luttrell , Thomas Pynchon , Brandon Webb ), músicos ( John Philip Sousa , MC Hammer , John Coltrane , Fred Durst ) , atletas profesionales ( David Robinson , Bill Sharman , Roger Staubach , Joe Bellino , Alejandro Villanueva , Bob Kuberski , Nile Kinnick , Bob Feller , Yogi Berra , Larry Doby , Stan Musial , Pee Wee Reese , Phil Rizzuto , Jack Taylor ) , empresarios ( John S. Barry , Jack C. Taylor , Paul A. Sperry ) y científicos informáticos ( Grace Hopper ).
Los colores oficiales de la Marina son el azul y el dorado.
