La goleta Hannah fue el primer buque de guerra estadounidense armado de la Revolución Americana , autorizado por el Congreso Continental y operado por el Ejército Continental , y es considerado por algunos el primer buque de la Armada de los Estados Unidos . [1] Era una goleta de pesca propiedad de John Glover de Marblehead, Massachusetts y recibió el nombre de su hija, Hannah Glover. La tripulación procedía en gran parte de la ciudad de Marblehead, y gran parte de las municiones del barco se almacenaban en el almacén de Glover, ahora ubicado en Glover's Square en Marblehead, antes de ser trasladado a Beverly, Massachusetts.
La goleta fue contratada al servicio del ejército continental americano por el general George Washington . Washington encargó a Nicholson Broughton el mando del Hannah el 2 de septiembre de 1775 y ordenó al barco que,
Hannah zarpó del puerto de Beverly, Massachusetts, el 5 de septiembre de 1775, pero huyó a la protección del puerto de Gloucester, Massachusetts, dos días después, perseguida por el HMS Lively y un segundo barco británico. Al salir del puerto de Gloucester, Hannah capturó el HMS Unity .
Junto a otros buques equipados por el Regimiento de Marblehead , el Franklin , el Warren , el Hancock y el Lee , los primeros buques de guerra combinados del Ejército y la Armada Continentales se reunieron en la costa norte de Boston. Tres de los cuatro capitanes de los barcos eran residentes de Marblehead; John Selman (corsario) , John Manley y James Mugford , quienes comandaron respectivamente a Warren , Lee y Franklin durante 1775 y hasta 1776. Junto con otro nativo de Marblehead y el capitán naval Samuel Tucker , la flota del general Washington asaltó barcos británicos enemigos a lo largo de la costa de Massachusetts. . "Con tripulaciones de marineros experimentados de Marblehead, estos marineros audaces y altamente capacitados capturaron barcos de suministro enemigos llenos de municiones y armamentos que eran cruciales para la causa de la independencia estadounidense. Se creía que la flota había enarbolado la revolucionaria " bandera del pino " con menos lema común "Un llamamiento a Dios" que significa la lealtad de las tripulaciones a sus bosques de Nueva Inglaterra y su religión. [3] En uno de los primeros viajes de la goleta, se encontró con el balandro Unity , propiedad de John Langdon, miembro del Continental Congress de New Hampshire, pero había sido tomado por la Royal Navy británica. En lugar de devolver el barco a su legítimo propietario, el capitán Broughton condujo el barco hasta Gloucester y solicitó que él y su tripulación recibieran la reserva de carne de pescado salado y madera. Las órdenes eran estrictamente recoger municiones únicamente, y su negativa provocó un motín entre la tripulación, de los cuales se ordenó azotar a 14, pero sólo uno fue castigado .
La breve carrera naval de Hannah terminó el 10 de octubre de 1775, cuando el balandro británico Nautilus la encalló bajo los cañones de un pequeño fuerte estadounidense cerca de Beverly . Después de un enfrentamiento de 4 horas entre el barco británico y las milicias de Beverly y Salem en la costa, Hannah se salvó de la destrucción y la captura. Nautilus sufrió graves daños, pero logró escapar con la marea alta alrededor de las 8 de la noche. Según el New England Chronicle del 12 de octubre de 1775, "... no se perdieron vidas de nuestro lado, y el Privateer [Hannah] sufrió pocos daños, si es que hubo alguno". Sin embargo, otras fuentes todavía afirman que Hannah pronto fue dada de baja cuando el general Washington encontró barcos más adecuados para sus cruceros. [2]
Según la leyenda, poco después del desmantelamiento de Hannah , la goleta fue remolcada a Lee's Wharf en Manchester, donde su nombre fue cambiado a Lynch . Allí, 7 carpinteros restauraron el barco a sus condiciones de funcionamiento en el transcurso de 3 semanas. En marzo de 1777, Lynch fue enviado a Francia con correspondencia del Congreso para Benjamin Franklin, que se encontraba allí como embajador de Estados Unidos. Al emprender su viaje de regreso a EE.UU., Lynch y su tripulación fueron capturados por el barco británico HMS Foudroyant . Lynch fue vendida como premio por los británicos y la documentación indica que la goleta se utilizó como buque mercante a partir de entonces. Sin embargo, la mayoría de los eruditos modernos creen que el barco fue completamente destruido o al menos dañado sin posibilidad de reparación, por lo que se desconoce el verdadero destino del barco. Si bien no se sabe que existan imágenes del barco, comúnmente se piensa que las goletas comerciales y pesqueras como el modelo que se muestra arriba, así como las pintadas a continuación, son representaciones precisas. [5]
Una ilustración de Hannah está en la manga de los uniformes del Departamento de Policía de la ciudad de Beverly, Massachusetts . [6]
La escuela primaria Hannah ubicada en la ciudad de Beverly, Massachusetts , lleva el nombre de la goleta. [7]
La ciudad de Beverly, Massachusetts y la ciudad de Marblehead, Massachusetts afirman haber sido el puerto base de la goleta. Cada uno continúa reivindicando el honor de ser "el lugar de nacimiento de la Armada estadounidense" desde la carrera del Hannah . Una placa, actualmente expuesta en la sala de concejales de Abbot Hall en Marblehead, fue descubierta en el Navy Yard de Filadelfia proclamando que Marblehead es el lugar de nacimiento de la goleta. Beverly se refiere a sí misma como "la base naval de Washington". Junto a la placa hay una exhibición que detalla la historia naval de Marblehead, centrándose especialmente en la importancia del USS Hannah y el resto de la flota que se convirtió en la primera de la Armada de los Estados Unidos. De manera similar, el letrero de entrada a la ciudad de Marblehead presenta un pequeño recuadro de una representación artística del USS Hannah. En junio de 1926 la localidad celebró el 150 aniversario como cuna de la Armada. En 1992, el USS Constitution , otro importante barco naval que protegió a Marblehead durante la Guerra de 1812, en su último viaje sin ayuda hizo una escala en el puerto de Marblehead en 1992, antes de regresar a Boston. Una de las gasolineras originales de la ciudad presentaba una pieza facsímil del casco de Hannah que se muestra a continuación. Después de Hannah , Glover reacondicionó cinco goletas más y personalmente botó otras dos desde Plymouth. Sin embargo, en los meses siguientes, el Congreso Continental reconoció la necesidad de una Armada que acompañara al Ejército de Washington, y los barcos privados más pequeños como el Hannah cayeron en desgracia. Junto con gran parte de la exposición en Abbott Hall, se ha reconstruido meticulosamente la historia de la participación de la ciudad en la creación de la Armada más poderosa del mundo. [8]
