Le Havre ( / l ə ˈ h ɑː v ( r ə )/ lə HAHV ( -rə) ; [5] [6] [7] Francés: [lə ɑvʁ (ə)] ;Normando:Lé Hâvre [lɛ ˈhɑvʁ(ə)]) es una importante ciudad portuaria en eldepartamentoSena Marítimo en laregión deNormandíade Francia. Está situada en la orilla derecha delestuariodelrío Senaen elCanalal suroeste delPaís de Caux, muy cerca delMeridiano de Greenwich. Le Havre es la comuna más poblada de Alta Normandía, aunque la población total de la granconurbaciónes menor que la deRuan. Después deReims, también es la segundasubprefecturade Francia. El nombreLe Havresignifica "el puerto" o "el puerto". Sus habitantes son conocidos comoHavraisoHavraises.[8]
La ciudad y el puerto fueron fundados por el rey Francisco I en 1517. El desarrollo económico en la época moderna se vio obstaculizado por guerras religiosas , conflictos con los ingleses, epidemias y tormentas. Fue a finales del siglo XVIII cuando Le Havre comenzó a crecer y el puerto despegó primero con el tráfico de esclavos y luego con otros intercambios internacionales. Después de los bombardeos de 1944, la firma de Auguste Perret comenzó a reconstruir la ciudad en hormigón. Las industrias petrolera, química y automotriz fueron dinámicas durante los Trente Glorieuses (auge de posguerra), pero la década de 1970 marcó el final de la edad de oro de los transatlánticos y el comienzo de la crisis económica: la población disminuyó, el desempleo aumentó y se mantiene en un nivel alto en la actualidad.
Los cambios entre 1990 y 2000 fueron numerosos. La derecha ganó las elecciones municipales y comprometió a la ciudad en la vía de la reconversión, buscando desarrollar el sector servicios y nuevas industrias ( aeronáutica , aerogeneradores ). El proyecto Port 2000 aumentó la capacidad de contenedores para competir con los puertos del norte de Europa, transformó los barrios del sur de la ciudad y los transatlánticos regresaron. El Le Havre moderno sigue estando profundamente influenciado por su empleo y sus tradiciones marítimas. Su puerto es el segundo más grande de Francia, después del de Marsella , en términos de tráfico total, y el mayor puerto de contenedores francés .
En 2005, la UNESCO inscribió la ciudad central de Le Havre como Patrimonio de la Humanidad debido a su singular reconstrucción y arquitectura posterior a la Segunda Guerra Mundial. [9] El Museo de Arte Moderno André Malraux es el segundo de Francia en cuanto a número de pinturas impresionistas . La ciudad ha sido galardonada con dos flores por el Consejo Nacional de Ciudades y Pueblos en Flor en el Concurso de Ciudades y Pueblos en Flor. [10]
El nombre de la ciudad fue atestiguado en 1489, incluso antes de que fuera fundada por Francisco I en la forma le Hable de Grace y luego Ville de Grace en 1516, dos años antes de su fundación oficial. [11] El nombre erudito y transitorio de Franciscopolis en homenaje al mismo rey, se encuentra en algunos documentos luego el de Havre Marat , refiriéndose a Jean-Paul Marat durante la Revolución Francesa pero no fue impuesto. Sin embargo, explica por qué el determinante complementario -de-Grace no fue restaurado. [11] Este calificador sin duda se refería a la Capilla de Notre Dame ubicada en el sitio de la catedral del mismo nombre . La capilla estaba frente a la Capilla Notre Dame de Grace de Honfleur al otro lado del estuario. [11] El sustantivo común havre que significa "puerto" estaba en desuso a fines del siglo XVIII o principios del XIX, pero aún se conserva en la frase havre de paix que significa "refugio seguro". Generalmente se considera un préstamo del holandés medio del siglo XII. [12] Un origen germánico puede explicar la "aspiración" de la h inicial . Havre de Grace, Maryland , en los Estados Unidos conserva el "de Grace" de la época colonial.
Sin embargo, una nueva investigación se centra en el hecho de que el término fue atestiguado muy temprano (siglo XII) y en textos normandos en las formas Hable , hafne , havene , havne y haule , lo que hace improbable un origen holandés. Por el contrario, una etimología escandinava es relevante dado el antiguo escandinavo höfn (genitivo hafnar ) o hafn que significa "puerto natural" o "refugio" y la evolución fonética del término étrave, que seguramente es de origen escandinavo, también está atestiguada en formas similares como estable y probablemente se remonta al antiguo escandinavo stafn . [13]
Cuando se fundó en 1517, la ciudad recibió el nombre de Francisco I de Francia . Posteriormente se la denominó Le Havre-de-Grâce ("Puerto de la Gracia"; de ahí Havre de Grace, Maryland ). Se ordenó su construcción para reemplazar los antiguos puertos de Honfleur y Harfleur, cuya utilidad había disminuido debido a la sedimentación.
La historia de la ciudad está indisolublemente ligada a su puerto. En el siglo XVIII, cuando el comercio de las Indias Occidentales se sumó al de Francia y Europa, Le Havre comenzó a crecer. El 19 de noviembre de 1793, la ciudad cambió su nombre a Hâvre de Marat y más tarde Hâvre-Marat en honor al recientemente fallecido Jean-Paul Marat , quien fue visto como un mártir de la Revolución Francesa . Sin embargo, a principios de 1795, la memoria de Marat se había visto algo empañada, y el 13 de enero de 1795, Hâvre-Marat cambió su nombre una vez más a simplemente Le Havre, su nombre moderno. Durante el siglo XIX, se convirtió en un centro industrial.
Al final de la Primera Guerra Mundial, Le Havre cumplió un papel importante como puerto de tránsito utilizado para liquidar los asuntos después de la guerra. [14]
La ciudad fue devastada durante la Batalla de Normandía , donde murieron 5.000 personas y 12.000 casas quedaron totalmente destruidas antes de su captura en la Operación Astonia . El centro fue reconstruido en estilo modernista por Auguste Perret .
Le Havre se encuentra a 50 kilómetros (31 millas) al oeste de Rouen, en la costa del Canal de la Mancha y en la desembocadura del Sena . Numerosas carreteras conectan con Le Havre; las principales vías de acceso son la autopista A29 desde Amiens y la autopista A13 desde París, que conecta con la autopista A131 .
Administrativamente, Le Havre es una comuna de la región de Normandía , al oeste del departamento de Seine-Maritime . El área urbana de Le Havre corresponde aproximadamente al territorio de la Comunidad de Aglomeración de Le Havre (CODAH) [15] que incluye 17 comunas y 250.000 personas. [16] Ocupa el extremo suroeste de la región natural de Pays de Caux , donde es la ciudad más grande. Le Havre está encajonado entre la costa del Canal de la Mancha de suroeste a noroeste y el estuario del Sena al sur.
El Havre pertenece a la cuenca de París , que se formó en el período Mesozoico . La cuenca de París está formada por rocas sedimentarias . La comuna de El Havre consta de dos áreas separadas por un borde de acantilado natural: una parte en la parte baja de la ciudad hacia el sur que incluye el puerto, el centro de la ciudad y los suburbios. Fue construida sobre antiguas marismas y marismas que fueron drenadas en el siglo XVI. [18] El suelo está formado por varios metros de aluvión o limo depositado por el Sena . [18] El centro de la ciudad fue reconstruido después de la Segunda Guerra Mundial utilizando un metro de escombros aplanados como base. [19] [20]
La ciudad alta, situada al norte, forma parte de la meseta cauchois : el barrio de Dollemard es su punto más alto (entre 90 y 115 metros (295 y 377 pies) sobre el nivel del mar ). La meseta está cubierta por una capa de arcilla pétrea y un limo fértil . [21] El lecho rocoso está formado por un gran espesor de tiza que mide hasta 200 m (656 pies) de profundidad. [22] Debido a la pendiente, la costa se ve afectada por el riesgo de deslizamientos de tierra. [23]
Debido a su situación en la costa del Canal de la Mancha, el clima de Le Havre es templado oceánico . Los días sin viento son raros. Hay influencias marítimas durante todo el año. Según los registros de la estación meteorológica del Cap de la Hève (de 1961 a 1990), la temperatura desciende por debajo de 0 °C (32 °F) 24,9 días al año y sube por encima de 25 °C (77 °F) 11,3 días al año. La duración media anual de la insolación es de 1.785,8 horas al año. [24]
Las precipitaciones se distribuyen a lo largo del año, con un máximo en otoño e invierno. Los meses de junio y julio se caracterizan por algunas tormentas eléctricas en promedio 2 días al mes. [24] Una de las características de la región es la alta variabilidad de la temperatura, incluso durante el día. [25] Los vientos predominantes son del sector suroeste para vientos fuertes y del norte-noreste para brisas, [26] las tormentas de nieve se presentan en invierno, especialmente en enero y febrero. [24]
El récord absoluto de velocidad del viento en Le Havre – Cap de la Hève se registró el 16 de octubre de 1987, con 180 kilómetros por hora (112 millas por hora). [24]
Los principales peligros naturales son las inundaciones, las tormentas y las mareas de tempestad . La ciudad baja está sujeta a un aumento del nivel freático . [27] La falta de cursos de agua dentro de la comuna evita las inundaciones por desbordamientos. La playa de Le Havre puede sufrir en raras ocasiones inundaciones conocidas como "inundaciones por tormentas". Estas son causadas por la combinación de fuertes vientos, olas altas y una gran amplitud de mareas .
Un estudio de Aphekom que compara diez grandes ciudades francesas mostró que Le Havre es la comuna urbana menos contaminada de Francia. [31] Le Havre es también la tercera mejor ciudad de Francia con más de 100.000 habitantes en cuanto a calidad del aire. [ 32] Un estudio de contabilidad de carbono mostró en 2009 que el municipio expulsaba unas 32.500 toneladas de CO2 al año. [33] En 2011, las emisiones anuales medias de dióxido de azufre por parte de la industria oscilaban entre tres microgramos por metro cúbico en el centro de Le Havre y doce microgramos por metro cúbico en el distrito de Caucriauville. [34]
El municipio se ha marcado como objetivo reducir las emisiones de CO2 en un 3% al año. [33] Para lograrlo, se han instalado paneles solares en varios edificios municipales (ayuntamiento, jardines colgantes). [35] Desde 2008, Le Havre forma parte de la red de Ciudades de la Energía y, en este contexto, aplica los pasos de la Agenda 21 y un Enfoque Ambiental a la Planificación Urbana. La ciudad ha recibido varias veces numerosos premios de etiquetas ecológicas (etiqueta Energía del Futuro en 2009-2011, etiqueta Tierra Sostenible en 2009). Desde 1998, la playa de Le Havre recibe anualmente la Bandera Azul gracias a su gama de instalaciones, que se extienden a lo largo de 30.000 m2. [ 36 ]
El Havre ha conservado importantes espacios verdes (750 hectáreas o 41 m2 por habitante [35] ), siendo los dos más importantes el bosque de Montgeon y el parque de Rouelles, ambos situados en la ciudad alta. Los jardines del Priorato de Graville y los jardines colgantes ofrecen vistas a la ciudad baja. En el centro de la ciudad, la plaza Saint-Roch y los jardines del Ayuntamiento ofrecen a los habitantes zonas de recreo urbano. En los jardines de la playa y en el parque Hauser (cuevas) se representan diversos ecosistemas . Por último, la meseta de Dollemard fue clasificada como «Zona Natural Sensible» del departamento en 2001 para proteger su paisaje y los ecosistemas del acantilado [35] . Las calles están bordeadas por 13.000 árboles de 150 variedades diferentes [37] .
En gran parte destruida por los aliados durante la Segunda Guerra Mundial , la ciudad fue reconstruida según los planos del arquitecto Auguste Perret entre 1945 y 1964. Sólo el Ayuntamiento y la iglesia de San José (107 m de altura) fueron diseñados personalmente por Auguste Perret. Al elogiar los trabajos de reconstrucción, la UNESCO declaró la ciudad de Le Havre el 15 de julio de 2005 como Patrimonio de la Humanidad . [9] Esta zona de 133 hectáreas es uno de los pocos sitios contemporáneos inscritos en Europa. [9] La arquitectura de la zona se caracteriza por el uso de hormigón prefabricado mediante un sistema de marco modular de 6,24 metros y líneas rectas. [9] [38]
Otra obra arquitectónica destacable del centro de la ciudad es la de la Casa de la Cultura construida en 1982 por el arquitecto brasileño Oscar Niemeyer y apodada "el Volcán" por la forma del edificio. [39] A partir de 2012, este lugar fue remodelado tanto en su interior como en su exterior con cambios bastante significativos aprobados por el arquitecto incluyendo una mayor apertura al exterior de la plaza.
Los barrios de Notre Dame y Perrey son principalmente residenciales. Les Halles es uno de los centros comerciales de la ciudad. El barrio de Saint Francis también fue reconstruido a partir de 1950 [40], pero con un estilo arquitectónico radicalmente diferente: los edificios son de ladrillo y tienen tejados de pizarra a dos aguas . Es el barrio de los restaurantes y el mercado del pescado.
Al este y al norte de la ciudad central reconstruida se extienden una serie de barrios antiguos (Danton, Saint-Vincent, Graville, Massillon, etc.) que se salvaron de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial. Los edificios, generalmente de ladrillo, datan del siglo XIX y de la primera mitad del siglo XX. Las tiendas se concentran a lo largo de varias carreteras principales en el barrio de Rond-Point. Durante los años 1990 y 2000, estos barrios han sido objeto de importantes reurbanizaciones, en particular en el contexto de una OPAH: mejora del hábitat mediante rehabilitación o reconstrucción, creación de instalaciones públicas y revitalización de las empresas. [41]
A finales del siglo XX y principios del XXI, la zona de la estación de tren ha sufrido una importante transformación. La estación es la puerta de entrada a la ciudad y las principales avenidas se cruzan en ella. Han surgido nuevos edificios ( Universidad de Le Havre , Conservatorio, sede del SPB (Banco de Previsión Social), CMA CGM , Novotel , Matmut, nueva CCI), algunos de ellos diseñados por arquitectos de renombre. La estación de autobuses, certificada NF desde 2005, ha sido renovada. Al norte de la estación, en 2013 se inaugurará otro proyecto de construcción en el lugar de la isla en ruinas de Turgot-Magellan [42], que incluye 12.500 m2 de oficinas y un hotel de ocho plantas, con tiendas en la planta baja.
Los barrios del sur de Le Havre se utilizan principalmente para actividades industriales y portuarias. Hay edificios de ladrillo del siglo XIX, grandes urbanizaciones (Chicago, Les Neiges), zonas obreras, pymes, almacenes, instalaciones portuarias y portuarias e infraestructuras de transporte. [ cita requerida ]
Los barrios del sur han experimentado desde hace algunos años una profunda transformación gracias a la financiación europea. Se están revitalizando zonas abandonadas por las actividades industriales y portuarias mediante el desarrollo de actividades terciarias. Así, los muelles se han transformado completamente en complejos deportivos y de ocio ( Dock Océane ), un centro comercial (Docks Vauban) y una sala de exposiciones (Docks Café). Les Bains Des Docks fue diseñado por el arquitecto Jean Nouvel . A finales de 2012, los estudiantes de Sciences-Po Europe Asia y del INSA integraron nuevos edificios junto al ISEL (Instituto Superior de Estudios Logísticos) y la futura ENSM (École Nationale Supérieure Maritime). [43] El nuevo eje médico en torno a la nueva Clínica des Ormeaux se construyó en los barrios en los que se prevén numerosas viviendas con el objetivo de promover la mezcla social. La Ciudad del Mar y del Desarrollo Sostenible (Odisea 21) se organizará alrededor de una torre metálica de cien metros de altura diseñada por Jean Nouvel : el proyecto se suspendió en 2007 pero las obras deberían comenzar finalmente en 2013. [44] El municipio debe atraer a unos 300.000 visitantes al año. [45]
La ciudad alta se compone de tres partes: la "costa", los barrios suburbanos de la meseta y las grandes urbanizaciones periféricas.
Los barrios de la «costa» (el acantilado muerto) son residenciales, más prósperos en la parte occidental (Les Ormeaux, Rue Felix Faure) y más modestos en la parte oriental (St. Cecilia, Aplemont). El túnel de Jenner pasa bajo la «costa» y conecta la ciudad alta con la ciudad baja. También en la costa se encuentran dos fortificaciones de la ciudad, los fuertes Sainte-Adresse y Tourneville, y el cementerio principal (cementerio Sainte-Marie). Con la desaparición de las funciones militares de la ciudad, los fuertes se están reconvirtiendo gradualmente: el fuerte Sainte-Adresse alberga los Jardines Colgantes y el fuerte Tourneville acogió en 2013 el proyecto Tetris, un eje de música contemporánea con salas de conciertos y estudios de ensayo. [46]
Al norte de la «costa», se han desarrollado durante la primera mitad del siglo XIX barrios suburbanos como Rouelles, Sainte-Cecile, la Mare au Clerc, Sanvic, Bleville y Dollemard. [47] En su prolongación hacia el noroeste, entre Bleville y el aeropuerto de Octeville, se está desarrollando una nueva zona: «Les Hauts de Bleville». Este ecobarrio, compuesto por unidades de vivienda de calidad ambiental , una zona de desarrollo conjunto (ZAC) y una escuela, debería contar con un total de 1.000 unidades de vivienda. [48]
En la posguerra, los suburbios periféricos del municipio se han desarrollado. Se trata de grandes complejos habitacionales en Caucriauville, Bois de Bleville, Mont-Gaillard y Mare-rouge, donde se concentra una población desfavorecida. En octubre de 2004, la Agencia Nacional de Renovación Urbana (ANRU) firmó con el municipio de Havre el primer acuerdo para financiar la rehabilitación de estos barrios. Este acuerdo de financiación prevé más de 340 millones de euros para los complejos habitacionales de los barrios del norte, donde viven unas 41.000 personas. Este desarrollo amplía el presupuesto del Gran Proyecto de Ciudad (GPV), que permite la demolición y reconstrucción de más de 1.700 viviendas.
Durante mucho tiempo, Le Havre ha aprovechado las ventajas de su ubicación costera, pero también ha sufrido por su relativo aislamiento. Por eso, la accesibilidad de la ciudad se ha mejorado con la autopista portuaria A131 (E05), que une Le Havre con la autopista A13 por el puente de Tancarville . La ciudad está a una hora de Rouen y a una hora y media de Île-de-France . [49] Más recientemente, la autopista A29 (E44) ha conectado Le Havre con el norte de Francia y pasa por el puente de Normandía, lo que hace que Amiens (en el noreste) esté a dos horas de distancia y Caen (en el suroeste) a una hora.
La red TER se modernizó con la creación de la línea LER en 2001 y servicios directos a Fécamp en 2005. Trece trenes Corail de la línea París-Le Havre unen la estación de Le Havre con las estaciones de Bréauté-Beuzeville, Yvetot , Rouen y París Saint-Lazare . [49] Además, hay un servicio diario de TGV a Le Havre: conecta la ciudad con Marsella desde diciembre de 2004 y sirve a Rouen, Mantes-la-Jolie , Versalles , Massy , Lyon , Aviñón , Aix-en-Provence y la estación de Saint Charles en Marsella. [49] También hay servicios locales desde la estación de Le Havre a Rolleville y Fécamp. La estación de Le Havre-Graville en la parte oriental de la ciudad cuenta con trenes a Rolleville.
No existe una conexión ferroviaria directa que una Le Havre con Caen, pero en la segunda mitad del siglo XIX y principios del siglo XX se estudiaron numerosos proyectos, conocidos como la «línea del Suroeste», para unir Le Havre con la orilla izquierda del Sena, aguas abajo de Rouen, cerca del estuario del río, pero ninguno se llevó a cabo. En transporte público, es necesario ir a Rouen en tren o autobús (utilizando el Green Bus nº 20 ). Existe un Grey Bus hasta Étretat y Fécamp y existe la empresa VTNI para destinos en el valle del Sena y Rouen, que ofrece servicios interurbanos en nombre del Departamento de Seine-Maritime . Por último, la compañía AirPlus ofrece un servicio de lanzaderas a las estaciones de tren y aeropuertos de París.
Para el transporte aéreo, está el Aeropuerto Octeville de Le Havre , que está situado a 5 km (3 mi) al norte de Le Havre en la ciudad de Octeville-sur-Mer y administrado por CODAH .
El principal destino es el centro de transporte de Lyon . Cada año se ofrecen numerosos destinos de vacaciones ( Túnez , Islas Baleares, Portugal, Grecia, Bulgaria , etc.) a través de agencias de viajes locales que alquilan aviones. [ Verificación necesaria ] También está el Aeroclub Jean Maridor en el aeropuerto.
El enlace marítimo del Canal con Portsmouth, en el sur de Inglaterra, con P&O Ferries finalizó el 30 de septiembre de 2005 y fue asumido por LD Lines, que había cambiado la configuración. Se prestan dos servicios diarios a Portsmouth [49] desde la Terminal de la Citadelle hasta el cese de operaciones en 2014; desde entonces, la ruta ha sido asumida por Brittany Ferries . El enlace con Irlanda se trasladó al puerto de Cherburgo .
Los tiempos de travesía a Portsmouth varían de cinco horas y treinta minutos a ocho horas. [50] Las rutas alternativas populares que van a áreas cercanas a Le Havre incluyen Newhaven a Dieppe y Poole a Cherburgo .
La ciudad y el área metropolitana cuentan con una densa red de transporte, lo que resuelve el problema de la ruptura entre la ciudad baja y la ciudad alta, y las dos partes de la ciudad están conectadas por largos bulevares, carreteras sinuosas, muchas escaleras, un funicular y, por último, el túnel Jenner.
La red de transporte de CODAH se denomina Lia [51] y está gestionada por la empresa Ocean Port Transport (CTPO), filial de Veolia Transport . La renovación de la red de autobuses en 2008 ha permitido garantizar un mejor servicio a todas las localidades de la zona metropolitana. La CTPO gestiona una red de autobuses compuesta por 19 líneas urbanas regulares y seis líneas nocturnas denominadas «Midnight Bus». [51] El área urbana de Le Havre está servida por 165 vehículos y 41 líneas regulares de autobús con una media de 100.000 pasajeros al día. [51] Desde enero de 2011 existe un servicio regular de lanzadera específico para la Zona Industrial y el Puerto de Le Havre, que se suma así al servicio transestuario de VTNI. [49] Desde 1890 el funicular proporciona un enlace entre la ciudad alta y la ciudad baja en cuatro minutos mediante un teleférico. [52]
Le Havre contó con un sistema de tranvía desde 1894 hasta su cierre en 1957. Más recientemente se construyó un nuevo sistema de tranvía, con 23 estaciones y 13 km (8 mi) de recorrido, [53] y se inauguró el 12 de diciembre de 2012. La primera parte de la línea conecta la playa con la estación que sube a la ciudad alta a través de un nuevo túnel cerca del túnel Jenner, luego se divide en dos: un enlace que va a Mont-Gaillard, el otro a Caucriauville.
Por último, desde 2001 la aglomeración de Le Havre explota la LER, una línea TER que une la estación de Le Havre con Rolleville pasando por otras cinco estaciones SNCF de la aglomeración.
Desde 2005, se han intensificado los trabajos de desarrollo de los carriles bici segregados, incluida una conexión con la Vía Verde , que promete ser una importante red de calidad. Entre 2007 y 2011, la longitud total de los carriles bici se ha duplicado hasta alcanzar los 46 km de longitud total. [35] Es posible alquilar bicicletas en las agencias de autobuses Océane o en el ayuntamiento (Vel-H) [52], que las tiene a disposición. Por último, 140 taxis funcionan en Le Havre y dan servicio a 25 estaciones. [54]
Le Havre es una de las dos subprefecturas de Seine-Maritime y la segunda subprefectura más grande de Francia después de Reims . Es la capital del distrito de Le Havre, que incluye 149 comunas. [55] También es el miembro más grande de Le Havre Seine Métropole .
Desde 2015, la ciudad de Le Havre está dividida en seis cantones , algunos de los cuales también abarcan comunas vecinas. [56] Para las elecciones parlamentarias, Le Havre abarca dos circunscripciones: la séptima (antiguos cantones I, V, VI y VII) y la octava (antiguos cantones II, III, IV, VIII, IX). [57]
Varios políticos han pasado parte de su vida en la ciudad: Jules Lecesne (1818-1878), Jules Siegfried (1837-1922) y Félix Faure (1841-1899) fueron elegidos concejales municipales y diputados. Una piscina, un centro comercial y una calle llevan el nombre de René Coty, de Le Havre, que fue presidente de la República Francesa entre 1954 y 1959. Christine Lagarde (nacida en 1956) asistió a escuelas secundarias en Le Havre antes de convertirse en ministra de Economía y directora general del Fondo Monetario Internacional en 2011.
Desde el 23 de octubre de 2010, el alcalde es Édouard Philippe ( UMP ). También ostenta la presidencia del CODAH y ocupa un escaño en la Asamblea Nacional por el distrito 7 de Seine-Maritime desde 2012. [58] Sucedió a Antoine Rufenacht (UMP), que fue alcalde de Le Havre durante quince años antes de dimitir, como jefe del municipio. La ciudad de Le Havre ha sido durante mucho tiempo el bastión más fuerte del Partido Comunista de Francia , que la dirigió de 1956 a 1995. [59] En general, los habitantes de Le Havre en el distrito electoral 7 (centro de la ciudad y barrios occidentales) tienden a votar por la derecha, mientras que los del distrito electoral 8 (barrios orientales) tienden a elegir al candidato de la izquierda. Por ejemplo, en las elecciones presidenciales de 2007, el distrito electoral 7 votó por Nicolas Sarkozy (UMP) con un 55,05% frente al 44,95% de Ségolène Royal (PS), mientras que en el distrito electoral 8 el 55,02% votó por la candidata socialista. [60] [61] Sin embargo, los resultados de las elecciones presidenciales de 2012 dieron al PS la victoria en ambos distritos con un margen menor en el distrito 7 (Hollande: 51,71% / Sarkozy: 48,29%) que en el distrito 8 (Hollande 64,21% / Sarkozy: 35,79%). [60] [61]
El número de habitantes de Le Havre oscila entre 150.000 y 199.999, por lo que el número de concejales es de 59 miembros. El alcalde , 41 concejales y 17 diputados forman el consejo de Le Havre elegido en 2008. [62] Se reúne por término medio una vez al mes en el ayuntamiento. Los debates son generalmente públicos, salvo en algunos casos. [62]
Le Havre ha conocido numerosas ampliaciones territoriales mediante la anexión de comunas vecinas:
El Palacio de Justicia de Le Havre está situado en el bulevar de Estrasburgo. Con su anexo, incluye un tribunal superior, un tribunal de menores y un tribunal comercial. La ciudad también cuenta con un tribunal laboral y un tribunal de distrito. Entre los servicios jurídicos que ofrece, se encuentran los servicios de asistencia jurídica y la aplicación de sanciones. Le Havre depende del Tribunal de Apelación de Rouen. La prisión, que data del Segundo Imperio , fue completamente destruida en 2012. La nueva prisión de Le Havre se terminó en 2010 en Saint-Aubin-Routot, al este de la aglomeración de Le Havre. Tiene una superficie de 32.000 m2 en un terreno de 15 hectáreas y puede albergar a 690 personas. [64]
El Grupo Hospitalario de Le Havre es un centro de salud pública gestionado por un consejo de administración presidido por el alcalde de Le Havre. Sus principales estructuras son el Hospital Flaubert (el más antiguo, situado en el centro de la ciudad), el Hospital Monod (en Montivilliers ), el Hospital Pierre Janet (psiquiatría), la casa de adolescentes, los hospitales de día y las residencias para personas mayores. Es el mayor empleador del CODAH. Construido en 1987, el Hospital Jacques Monod ofrece una gama completa de cuidados en medicina, cirugía, ginecología, obstetricia, pediatría, geriatría, seguimiento de la salud mental, rehabilitación, reinserción y salud pública.
Por último, existen varias clínicas privadas que ofrecen cuidados completos: la clínica privada del Estuario agrupa las antiguas clínicas de Petit Colmoulins y François I. La clínica privada de Ormeaux está situada en los alrededores de Eure.
Durante la primera mitad del siglo XX, el 129.º Regimiento de Infantería de Línea estuvo estacionado en Le Havre y dejó una importante huella en la ciudad, por lo que una calle recibió su nombre. El 74.º Regimiento de Infantería de Comandos estuvo presente de 1963 a 1976. Por último, Le Havre es la ciudad madrina del BPC Mistral . La ceremonia se celebró en el Ayuntamiento el 15 de noviembre de 2009, durante una escala en el edificio. [65]
Para las elecciones a la Asamblea Nacional , Le Havre se divide entre las circunscripciones 7 y 8 de Seine-Maritime . Actualmente están representadas por Agnès Firmin-Le Bodo y Jean-Paul Lecoq .
Le Havre está hermanada con: [66]
Dalian , China
Magdeburgo , Alemania
San Petersburgo , Rusia
Southampton , Inglaterra, Reino Unido
Tampa , Estados UnidosEl Havre conoció un boom demográfico en la segunda mitad del siglo XIX. Posteriormente, la pérdida de población de la Primera Guerra Mundial se vio compensada por la anexión de la ciudad de Graville (la ciudad ganó 27.215 habitantes entre 1911 y 1921). Durante la Segunda Guerra Mundial, la población disminuyó significativamente (una pérdida de 57.149 habitantes entre 1936 y 1946) debido al éxodo y a los bombardeos. Después de la guerra, la comuna vio aumentar su población hasta 1975. Desde entonces, la población ha vuelto a disminuir, especialmente entre 1975 y 1982: durante estos años de crisis industrial, la población disminuyó en 18.494 personas. La tendencia continuó en la década de 1980, aunque a un ritmo más lento. La política actual del municipio es construir nuevas viviendas para atraer a nuevos residentes con el objetivo de superar los 200.000 habitantes, nivel que se alcanzó en la década de 1960. La población de la comuna de Le Havre era de 191.000 habitantes en 1999, lo que situó a la ciudad en el 12º puesto entre las ciudades más pobladas de Francia y en el primer puesto de Normandía . En 2018, el INSEE contabilizó 169.733 personas viviendo en la comuna de Le Havre, mientras que el área urbana de Le Havre tenía 234.945 habitantes y el área metropolitana de Le Havre tenía 337.086 habitantes. [4]
Entre 2012 y 2017, la tasa de natalidad fue de 14,3 por mil y la tasa de mortalidad de 10,4 por mil: aunque la tasa de crecimiento natural es positiva, no compensa la tasa de migración neta claramente negativa (-0,7%). [69] En 2017, el 19% de la población de Le Havre tenía menos de 15 años y el 39% tenía menos de 30 años, [69] lo que estaba por encima de la media de Francia metropolitana. [70] El 24% de los hombres y el 26% de las mujeres tenían más de 60 años. [69] Los barrios más poblados son el centro de la ciudad, Sanvic, Caucriauville, Anatole France/Danton y Côte Ouest/Ormeaux. [47] En 2009, la población extranjera se estimó en 8.525 personas o el 4,8% de la población. [71] En Havre vivían 12.148 inmigrantes, es decir, el 6,8% de la población urbana. [72] La mayoría tenía orígenes norteafricanos (5060) o africanos (3114). [73]
Con los cambios económicos que han afectado a la ciudad, las Profesiones y Categorías Socioprofesionales (PCS) han cambiado drásticamente desde la década de 1980: entre 1982 y 1999, el número de trabajadores ha disminuido en aproximadamente un tercio (−10.593), su participación en la fuerza laboral activa fue del 16% en 1982 y del 12,5% en 1999. [74] La población de trabajadores se concentra en los suburbios del sur cerca del puerto y la zona industrial. [47] Al mismo tiempo, el número de ejecutivos y profesiones intelectuales aumentó en un 24,5%, lo que se explica en parte por la creación y el desarrollo de la Universidad de Le Havre . En 2017, la ciudad tenía una proporción menor de gerentes y ocupaciones intelectuales que el promedio nacional (14,4% contra 18,1%). [69] [75] La proporción de trabajadores (22,5%) fue mayor que el promedio nacional (19,9%). [69] [75] La tasa de desempleo, que pasó del 16,7% al 21,7% de la fuerza laboral, aumentó entre 2007 y 2017 y sigue siendo más alta que en el resto del país (13,9%). [69] [75] La proporción de habitantes de Le Havre con empleos de corta duración (CDD y trabajos interinos) es más alta que la media nacional. [69] [75] Por último, la proporción de habitantes de Le Havre con un título de educación superior aumentó drásticamente del 17,3% en 2007 al 23,2% en 2017 [69] frente al 29,9% de toda Francia. [75]
Aunque está muy desarrollada y diversificada, la economía local se apoya en gran medida en plantas industriales, grupos internacionales y pymes subcontratadas . La economía de Le Havre está lejos de los centros de decisión, que se encuentran principalmente en París y las grandes metrópolis económicas europeas. Por lo tanto, hay una baja representación de sedes sociales en la ciudad, con la excepción de algunos éxitos económicos locales como el Grupo Sidel (actualmente una filial de Tetra Pak ), distribuidor de muebles de interior, y el armador Delmas , recientemente adquirido por el grupo CMA-CGM .
Con 68,6 millones de toneladas de carga en 2011, el puerto de Le Havre es el segundo puerto marítimo francés más grande en volumen de comercio detrás del de Marsella y el 50º puerto más grande del mundo. [76] Representa el 60% del tráfico total de contenedores francés con casi 2,2 millones de unidades equivalentes a veinte pies (EVP) en 2011. [77] [78] A nivel europeo, es el octavo más grande en tráfico de contenedores y el sexto más grande en tráfico total. El puerto recibe un gran número de petroleros que transportaron 27,5 millones de toneladas de petróleo crudo y 11,7 millones de toneladas de producto refinado en 2011. [77] Finalmente, 340.500 vehículos pasaron por la terminal Roll-on/roll-off en 2010. [78] 75 líneas navieras regulares sirven a 500 puertos en todo el mundo. [78] El mayor socio comercial del puerto de Le Havre es el continente asiático que por sí solo representa el 58% de las importaciones por contenedor y el 39,6% de las exportaciones. [77] El resto del tráfico se distribuye principalmente a Europa y América.
Le Havre ocupa la orilla norte del estuario del Sena en el Canal de la Mancha. Su ubicación es favorable por varias razones: está en la vía navegable más frecuentada del mundo; es el primer y último puerto de la Cordillera Norte de los puertos europeos, el más grande de Europa que maneja una cuarta parte de todo el comercio marítimo mundial. [79] Como puerto de aguas profundas , es accesible a todo tipo de barcos, independientemente de su tamaño, las 24 horas del día. [79] A nivel nacional, Le Havre está a 200 kilómetros (124 millas) al oeste de la región más poblada y rica de Francia: Île-de-France . Desde su fundación en 1517 por orden de Francisco I , Le Havre ha seguido creciendo: hoy mide 27 km (17 millas) de este a oeste, unos 5 km (3 millas) de norte a sur con una superficie de 10.000 hectáreas (24.711 acres). [79] El último gran proyecto denominado Puerto 2000 aumentó la capacidad de manejo de contenedores.
El puerto aporta 16.000 empleos directos [78] a la región de Le Havre, a los que hay que añadir los empleos indirectos en la industria y el transporte. Con unos 3.000 empleados en 2006, las actividades de distribución y almacenamiento aportan más empleos [80] , seguidas del transporte por carretera (2.420 empleos) y la manipulación (2.319 empleos). [80]
En 2011, 715.279 pasajeros pasaron por el puerto de Le Havre [77] y hubo 95 visitas de cruceros que transportaron 185.000 pasajeros. [81] El puerto espera 110 escalas de cruceros en 2012. Creado en 1934, el puerto de barcos de recreo de Le Havre está situado al oeste y es el puerto de barcos francés más grande en el Canal con una capacidad de 1.160 amarres. [82] Finalmente, hay un pequeño puerto pesquero en el distrito de Saint-François y un centro Hawker .
La mayoría de las industrias se encuentran en la zona industrial-portuaria al norte del estuario y al este de la ciudad de Le Havre. El mayor empleador industrial (2.400 empleados [83] ) de la región de Le Havre es la empresa pública Renault en la comuna de Sandouville . El segundo sector importante para la zona industrial es la petroquímica . La región de Le Havre tiene más de un tercio de la capacidad de refinación francesa. Proporciona alrededor del 50% de la producción de plásticos básicos y el 80% de aditivos y aceites [84] con más de 3.500 investigadores trabajando en laboratorios privados y públicos. Las grandes empresas de la industria química se encuentran principalmente en las comunas de Le Havre (Millenium Chemicals Le Havre), Montivilliers ( TotalEnergies , Yara , Chevron Oronite SA , Lanxess , etc.) y Sandouville ( Goodyear Chemicals Europe ). En la región de Le Havre existen un total de 28 establecimientos industriales que fabrican plásticos, muchos de ellos clasificados como SECESO. [ cita requerida ]
Existen varias empresas en la industria aeroespacial: SAFRAN Nacelles, proveedor de Airbus , Boeing y otros fabricantes de aviones comerciales, que fabrica nacelas para motores a reacción e inversores de empuje , está ubicada en Harfleur y emplea a 1.200 personas de la zona de Le Havre. [85] Finalmente, Dresser-Rand SA fabrica equipos para la industria del petróleo y el gas y emplea a unas 700 personas. [86] En el campo de la energía, la central térmica EDF de Le Havre tiene una capacidad instalada de 1.450 MW y funciona con carbón con 357 empleados. [87] El grupo AREVA anunció la apertura de una fábrica para construir turbinas eólicas : instalada en el puerto de Le Havre, debería crear unos 1.800 puestos de trabajo. [88] Las máquinas están diseñadas para la energía eólica marina en Bretaña, Reino Unido y Normandía .
Otras industrias están dispersas por toda la aglomeración de Le Havre: la Brûlerie du Havre , perteneciente a Legal-Legoût, situada en el barrio de Dollemard, que tuesta café, Sidel , situada tanto en la zona industrial del puerto de Le Havre como en Octeville-sur-Mer, diseña y fabrica máquinas de moldeo por soplado y máquinas de líneas completas de llenado para botellas de plástico.
Los dos mayores empleadores del sector servicios son el Groupe Hospitalier du Havre, con 4.384 empleados [89], y la ciudad de Le Havre, con 3.467 empleados fijos [90] . La ciudad acoge desde hace tiempo numerosas empresas de servicios cuya actividad está relacionada con las operaciones portuarias: principalmente las compañías navieras y también las compañías de seguros marítimos . Las sedes de Delmas (transporte y comunicaciones, 1.200 empleados) y SPB (Sociedad de previsión, banca, seguros, 500 empleados) se han instalado recientemente a la entrada de la ciudad. También está presente la sede de Groupama Transport (300 empleados).
El sector del transporte es el sector económico más importante de Le Havre, con un 15,5% del empleo. La logística ocupa a una gran parte de la población y el ISEL forma ingenieros en este campo. Desde septiembre de 2007, el ICC acoge a estudiantes locales de primer año en el campus Europa-Asia del Instituto de Estudios Políticos de París . La educación superior está representada por la Universidad de Le Havre , que emplea a 399 profesores permanentes y 850 profesores [91], así como por empresas de ingeniería como Auxitec y SERO.
Los factores de crecimiento del sector turístico son numerosos: la bandera azul , la declaración de Patrimonio Mundial de la UNESCO, la etiqueta de Ciudades y Tierras de Arte e Historia de Francia , el desarrollo de los cruceros, una política de valorización del patrimonio y el proyecto Ciudad del Mar. En enero de 2020, la ciudad contaba con 26 hoteles con un total de 1.428 habitaciones. [69]
Le Havre es la sede de la Cámara de Comercio e Industria de Le Havre. Gestiona el aeropuerto de Le Havre Octeville .
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El calendario festivo de Le Havre está plagado de eventos muy variados.
En primavera, se ha creado recientemente un Festival del Libro Infantil . En mayo, se celebra el Fest Yves , un festival bretón en el barrio de Saint-François. En la playa de Le Havre y Sainte-Adresse, se celebra un festival de jazz llamado Dixie Days en junio. En julio, se presentan novelas policiacas en la sala Polar de la Playa, organizada por The Black Anchors . Entre estos últimos, también en el marco de Z'Estivales, hay un evento que ofrece numerosos espectáculos de arte callejero durante todo el verano, completado por el festival de músicas del mundo MoZaïques en el fuerte de Sainte-Adresse en agosto desde 2010. A mediados de agosto, se celebra un desfile de flores que recorre las calles del centro de la ciudad.
El primer fin de semana de septiembre, el elemento marino se pone de relieve en el Festival del Mar , una competición entre Le Havre y Bahía , en Brasil. Además, cada noviembre, se celebra una feria en el Café de los Docks. El Festival de Otoño de Normandía, organizado por los departamentos de Seine-Maritime y Eure , y la Región de Normandía , se desarrolla de septiembre a noviembre y ofrece numerosos conciertos en toda la región, así como representaciones teatrales y de danza. A finales de octubre, desde 2009, se celebra un festival de música rock en el fuerte de Tourneville desde que la asociación Papa's Production se trasladó allí. El Festival del Parque del Oeste, tras su inauguración en 2004, se celebra en el parque del ayuntamiento de Harfleur.
Desde el 1 de junio de 2006 se organiza una Bienal de Arte Contemporáneo organizada por el grupo Partouche . [92]
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Muchos edificios de la ciudad están clasificados como «monumentos históricos», pero la década de 2000 marcó el verdadero reconocimiento del patrimonio arquitectónico de Le Havre. La ciudad recibió la etiqueta de «Ciudad de Arte e Historia» en 2001 y, en 2005, la UNESCO inscribió a la ciudad de Le Havre como Patrimonio de la Humanidad . [9]
El edificio más antiguo que se conserva en Le Havre es la Abadía de Graville. El otro edificio medieval de la ciudad es la Capilla de Saint-Michel de Ingouville. A causa de los bombardeos de 1944, el patrimonio de la época moderna es escaso: la Catedral de Le Havre , la Iglesia de Saint-François , el Museo del Hotel Dubocage de Bleville , la Casa del Armador y el antiguo palacio de justicia (actualmente Museo de Historia Natural ) se concentran en los barrios de Notre-Dame y Saint-François. Los edificios del siglo XIX dan testimonio de la vocación marítima y militar de la ciudad: los Jardines Colgantes , el Fuerte de Tourneville , los muelles Vauban y la Villa Marítima . El patrimonio de los años 1950 y 1960, obra del taller de Auguste Perret , forma la arquitectura más coherente: la Iglesia de Saint-François y el Ayuntamiento son los elementos centrales. La arquitectura totalmente curva del "Volcán" , diseñada por Oscar Niemeyer , contrasta con la del centro reconstruido. Finalmente, la reconstrucción de numerosos barrios es un escaparate de la arquitectura del siglo XXI. Entre las realizaciones de arquitectos de renombre se encuentran la Cámara de Comercio e Industria (René y Phine Weeke Dottelond), Les Bains Des Docks ( Jean Nouvel ). [9] °
Cinco museos de Le Havre tienen la distinción de estar clasificados como Musées de France (Museos de Francia) [100], una etiqueta oficial que se otorga únicamente a los museos de alto nivel. Los cinco museos son:
El más importante de los cinco, el Museo Malraux, fue construido en 1955 por el Atelier LWD y fue inaugurado en 1961 por André Malraux . [101] Este museo alberga una colección de arte desde finales de la Edad Media hasta el siglo XX. Las colecciones de pinturas impresionistas son las segundas más extensas de Francia después de las del Museo de Orsay en París. El museo alberga algunas pinturas de Claude Monet , Auguste Renoir , Raoul Dufy y Edgar Degas . [102]
Un museo dedicado a la historia de Le Havre con numerosos objetos del Antiguo Régimen y del siglo XIX: muebles, mapas antiguos, estatuas y pinturas.
Fundado en 1881 pero gravemente dañado durante la Segunda Guerra Mundial, el Museo de Historia Natural está ubicado en los antiguos tribunales de justicia de Le Havre, construidos a mediados del siglo XVIII; la fachada y la escalera monumental están catalogadas como monumentos históricos. El museo alberga departamentos de mineralogía, zoología, ornitología, paleontología y prehistoria, así como 8.000 pinturas de principios del siglo XIX de la colección del naturalista y viajero local Charles-Alexandre Lesueur (1778-1846). [103] El museo fue destruido durante los bombardeos aliados el 5 de septiembre de 1944. La biblioteca se perdió, junto con sus colecciones de fotografías, instrumentos científicos y archivos. Las colecciones de minerales y geología fueron destruidas, incluida una rara colección de especímenes minerales locales de Normandía . La destrucción del museo fue tan intensa, que todos los catálogos, listas de donaciones, listas de compras y otros archivos impidieron incluso un inventario preciso de todo lo que se perdió". [104]
Del siglo XVIII, al igual que el Museo del Viejo Havre, está dedicado a la historia de Le Havre y contiene numerosas reliquias del Antiguo Régimen , así como muebles, mapas antiguos, estatuas y pinturas.
El Museo del Priorato de Graville exhibe numerosos objetos de arte religioso, entre ellos estatuas, vírgenes y otros objetos religiosos, muchos de los cuales están clasificados por el Ministerio de Cultura. También alberga la colección Gosselin de 206 casas modelo creadas por Jules Gosselin en el siglo XIX. [105]
Otros museos menos importantes reflejan la historia de Le Havre y su vocación marítima. El apartamento-control (Apartement-Temoine) era un apartamento tipo diseñado por entre 1947 y 1950 y muestra un lugar de la vida cotidiana en la década de 1950. El museo marítimo exhibe objetos relacionados con el mar y el puerto. Por último, existen numerosas exposiciones en la ciudad como el SPOT , un centro de arte contemporáneo , [106] galerías de arte y Le Portique , un espacio de arte contemporáneo inaugurado en 2008; la biblioteca municipal de Le Havre organiza regularmente exposiciones.
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Otras atracciones incluyen:
El Havre cuenta con dos grandes ejes culturales: el centro de la ciudad y el barrio de Eure. El Espacio Oscar Niemeyer está formado por una parte por el «Gran Volcán», un teatro nacional de 1.093 plazas [107] (que alberga el Centro Coreográfico Nacional de Le Havre Haute-Normandie dirigido por Hervé Robbe) y por otra parte por el «Pequeño Volcán», una sala polivalente de 250 plazas [107] para espectáculos en directo. El conjunto del Espacio Oscar Niemeyer está en obras desde 2011: el pequeño volcán se transformará en una biblioteca multimedia. En cuanto a los espectáculos del Gran Volcán , se celebran ahora en la antigua terminal de transbordadores hasta que finalicen las obras. Otras instituciones culturales del centro de la ciudad se están transformando: el cine de arte y un ensayo de Le Sirius frente a la universidad volverán a abrir en 2013. El Tetris del fuerte de Tourneville será, en 2013, un lugar consagrado a la música contemporánea. Otros espacios culturales se encuentran dispersos por el centro de la ciudad: el cine Le Studio , el teatro del Ayuntamiento (700 plazas), [108] el Pequeño Teatro (450 plazas), [109] el Théâtre des Bains Douches (94 plazas), el Akté Théâtre (60 plazas) y el Poulailler (gallinero) (teatro asociativo con 50 plazas) acogen numerosos espectáculos cada año. El Centro Coreográfico Nacional de Le Havre Alta Normandía está especializado en la creación y producción de espectáculos de danza. Otros espectáculos y representaciones se presentan en otros lugares y en el Conservatorio Arthur Honegger.
El segundo centro cultural de la ciudad se encuentra en el barrio de Eure, cerca de Basin Vauban. Docks Océane es una sala polivalente (conciertos, espectáculos y eventos deportivos) que puede acoger hasta 4.700 espectadores en 1.800 metros cuadrados (19.000 pies cuadrados). [110] El cine más grande de Le Havre se encuentra en Docks Vauban (2.430 asientos). [111] El Docks Café es un centro de exposiciones de 17.500 metros cuadrados (188.000 pies cuadrados) utilizado para espectáculos, ferias y exposiciones. The Magic Mirrors ofrece muchos conciertos gestionados por la ciudad y alquilados a organizadores privados.
Tras el cierre del Cabaret Electric , que se encontraba en el Espace Oscar Niemeyer en 2011, se está construyendo un nuevo auditorio, Le Tetris , en el Fuerte de Tourneville. Su inauguración estaba prevista para septiembre de 2013 con un gran festival gratuito. [ cita requerida ] Constará de dos salas de 800 y 200 plazas, espacio para exposiciones, alojamiento para artistas en residencia, un restaurante, etc. Le Tetris será un espacio para la música contemporánea, así como para el teatro, la danza y las artes visuales. Durante 2012 y principios de 2013 se celebró una "expectativa" fuera de los muros en el recinto del fuerte. [ cita requerida ]
La biblioteca principal, que lleva el nombre del escritor Armand Salacrou , se encuentra en el centro de la ciudad y tiene sucursales en todos los distritos. En 2014 se está renovando una nueva biblioteca multimedia en el «Volcán». Miles de referencias están disponibles en las bibliotecas especializadas de la Escuela Superior de Arte, el Museo André Malraux y el Museo de Historia Natural. En la biblioteca pública se conservan manuscritos medievales e incunables . Los archivos de la ciudad, en el Fuerte de Tourneville, albergan documentos de los siglos XVI al XX. [112]
El puerto de Le Havre y la luz del estuario del Sena inspiraron a numerosos pintores: Louis-Philippe Crepin (1772-1851), Jean-Baptiste Corot (1796-1875), Eugène Isabey (1803-1886), Théodore Gudin (1802-1880), Adolphe-Felix Cals (1810-1880), Jean-François Millet (1814-1875) en 1845, [113] Gustave Courbet (1819-1877), etc. Fue Eugène Boudin (1824-1898) quien realizó numerosas representaciones de Le Havre en el siglo XIX. El artista vivió durante un tiempo en la ciudad. Gracias a su proximidad a Honfleur , Le Havre también estuvo representada por artistas extranjeros como William Turner , Johan Barthold Jongkind , Alfred Stevens y Richard Parkes Bonington .
Claude Monet (1840-1926), residente en Le Havre desde los cinco años, pintó en 1872 Impresión del sol naciente , cuadro que dio nombre al movimiento impresionista . Entre 1867 y 1868 pintó numerosos paisajes marinos de la región de Le Havre ( Terrasse à Sainte-Adresse , 1867 , Bateaux quittant le port , 1874). El Museo Malraux conserva algunos de sus cuadros: Nenúfares, Parlamento de Londres y Sol de invierno en Lavacourt. Otros dos impresionistas, Camille Pissarro (1830-1903) y Maxime Maufra (1861-1918), también representaron el puerto de Le Havre, que también inspiró a Paul Signac (1863-1935), Albert Marquet (1875-1947) y Maurice de Vlaminck (1876-1958).
Después vino la escuela del fauvismo , en la que se formaron en Le Havre numerosos artistas: Othon Friesz (1879-1949), Henri de Saint-Delis (1876-1958), Raoul Dufy (1877-1953), Georges Braque (1882-1963), Raymond Lecourt (1882-1946), Albert Copieux (1885-1956), que siguió los pasos de la Escuela de Bellas Artes de Le Havre en la época de Charles Lhuillier. Dejaron numerosos cuadros sobre el tema de la ciudad y del puerto. En 1899, Henri de Toulouse-Lautrec (1864-1901) pintó La serveuse anglaise du Star (La camarera inglesa de la estrella) (Museo Toulouse-Lautrec, Albi), de una muchacha que conoció en un bar de la ciudad.
Otros pintores que pintaron Le Havre y/o sus alrededores como Sainte-Adresse son: Frédéric Bazille , John Gendall, Thomas Couture , Ambroise Louis Garneray , Pablo Picasso ( Souvenir du Havre ). Jean Dubuffet estudió en la Escuela de Arte de Le Havre.
Con cerca de 70 películas, Le Havre es una de las ciudades de provincia más representadas en el cine. [114] Varios directores han elegido las instalaciones portuarias como parte de su película:
La ciudad también ha acogido el rodaje de varias comedias como:
La película de Sophie Marceau , La Disparue de Deauville , realizada en 2007, contiene numerosas escenas alrededor del puerto de Le Havre, en el centro comercial Coty de Coty y en las calles del centro de la ciudad.
La película Le Havre de Aki Kaurismäki recibió dos premios en el Festival de Cine de Cannes de 2011 y también el Premio Louis Delluc . [115] Fue nominada tres veces a los 37º Premios César .
El Havre aparece en varias obras literarias como punto de partida hacia América: en el siglo XVIII, el padre Prevost embarcó a Manon Lescaut y Des Grieux con destino a la Luisiana francesa . Fanny Loviot partió de El Havre en 1852, como emigrante hacia San Francisco y puntos más al oeste, y relata sus aventuras en Les pirates chinois ( El cautiverio de una dama entre piratas chinos en los mares de China , 1858).
En el siglo XIX, Le Havre fue escenario de varias novelas francesas: Honoré de Balzac describió el fracaso de una familia de comerciantes de Le Havre en Modeste Mignon . Más tarde, el escritor normando Guy de Maupassant situó varias de sus obras en Le Havre, como Au muséum d'histoire naturelle (En el Museo de Historia Natural), texto publicado en Le Gaulois el 23 de marzo de 1881 y de nuevo en Pierre et Jean . Alphonse Allais también situó sus intrigas en Le Havre. La Bête humaine (La bestia humana) de Émile Zola evoca el mundo del ferrocarril y transcurre a lo largo de la línea ferroviaria París-Le Havre . Las calles, los edificios y los lugares públicos de Le Havre rinden homenaje a otros personajes célebres de Le Havre de este periodo: el escritor Casimir Delavigne (1793-1843) tiene una calle con su nombre y una estatua delante del palacio de justicia junto a otro hombre de letras, Bernardin de Saint-Pierre (1737-1814).
En el siglo XX, Henry Miller situó parte de la acción en Le Havre en su obra maestra Trópico de Cáncer , publicada en 1934. Bouville fue la comuna donde vivió el escritor que escribió su diario en La náusea (1938) de Jean-Paul Sartre que se inspiró en la ciudad de Le Havre donde escribió su primera novela. También están los testimonios de Raymond Queneau (1903-1976), nacido en Le Havre, la ciudad sirvió de marco para su novela Un rude hiver (Un duro invierno) (1939). La trama de Une maison soufflée aux vents (Una casa arrastrada por los vientos) de Émile Danoën , ganadora del Premio de Novela Popular en 1951, y su secuela Idylle dans un quartier muré (Idilio en un barrio amurallado) se situaron en Le Havre durante la Segunda Guerra Mundial . Bajo el nombre de Port de Brume, Le Havre es el escenario de otras tres novelas de este autor: Cerfs-volants (Cometas), L'Aventure de Noël (La aventura de Navidad) y La Queue à la pègre (Cola al inframundo). Michel Leiris escribió De la littérature considérée comme une tauromachie (De la literatura considerada como una corrida de toros) en diciembre de 1945.
Diana Gabaldon ambienta la segunda novela de su serie Outlander , Dragonfly in Amber (1992), en parte en Le Havre.
Dos novelas policiacas transcurren en Le Havre: Le Bilan Maletras (El balance de las maletas), de Georges Simenon, y Le Crime de Rouletabille (El crimen de la ruleta), de Gaston Leroux . En Rouge Brésil (El Brasil rojo), premio Goncourt en 2001, Jean-Christophe Rufin describe Le Havre en el siglo XVI como el puerto de partida de las expediciones francesas al Nuevo Mundo : el héroe Villegagnon parte del puerto para conquistar nuevas tierras para la corona francesa, que se convertirán en Brasil. Martine-Marie Muller cuenta la saga de un clan de estibadores de Le Havre en los años 1950 a 1970 en Quai des Amériques (El muelle de las Américas).
En 2001, Benoît Duteurtre publicó Le Voyage en France (Viaje en Francia), por la que recibió el Prix Médicis : el protagonista, un joven estadounidense apasionado por Francia, desembarca en Le Havre, ciudad que describe en la primera parte de la novela. En 2008, Benoît Duteurtre publica Les pieds dans l'eau (Los pies en el agua), un libro muy autobiográfico en el que describe su juventud transcurrida entre Le Havre y Étretat . La ciudad acogió a escritores como Emile Danoën (1920-1999), que creció en el barrio de Saint-François, Yoland Simon (nacido en 1941) y Philippe Huet (nacido en 1955). El poeta canadiense Octave Crémazie (1827-1879) murió en Le Havre y fue enterrado en el cementerio de Saint Marie. El dramaturgo Jacques-François Ancelot (1794-1854) también era oriundo de Le Havre. Dos famosos historiadores, Gabriel Monod (1844-1912) y André Siegfried (1875-1959), eran oriundos de la ciudad.
El Havre también aparece en los cómics: por ejemplo, en L'Oreille cassée (La oreja rota) (1937), Tintín se embarca en el navío City of Lyon que navega hacia Sudamérica. El encuentro entre Tintín y el general Alcázar en Les Sept Boules de cristal ( Las siete bolas de cristal ) (1948) tiene lugar en El Havre, según las notas de Hergé en los márgenes de Le Soir , el primer editor de esta aventura. La primera aventura de Ric Hochet (1963), el dibujante Tibet y André-Paul Duchâteau , Traquenard au Havre (Trampa en El Havre) muestra la costa y el puerto. Del mismo modo, en 1967, para el álbum Rapt sur le France (Arrascado en Francia), el héroe pasa por el puerto oceánico. Frank Le Gall , en Novembre toute l'année (noviembre todo el año) (2000) embarca a Theodore Poussin en El Havre, en el Cap Padaran .
Le Havre es la cuna de numerosos músicos y compositores como Henri Woollett (1864-1936), André Caplet (1878-1925) [116] y Arthur Honegger (1892-1955). [117] También estuvo Victor Mustel (1815-1890), famoso por haber perfeccionado el armonio . [118]
El Havre ha sido considerado durante mucho tiempo como una de las cunas del rock y del blues francés . En los años 1980 surgieron numerosos grupos después de un primer desarrollo dinámico en los años 1960 y 1970. La personalidad más famosa del rock de Le Havre es Little Bob , que comenzó su carrera en los años 1970. La tradición portuaria en muchos de los grupos se repitió en los cobertizos no utilizados del puerto, como la sala Bovis que podía albergar a 20.000 espectadores. Un festival de blues, impulsado por Jean-François Skrobek, Blues a Gogo existió durante ocho años, de 1995 a 2002. De ellos salieron varios artistas como: Youssou N'Dour , Popa Chubby , Amadou & Mariam , Patrick Verbeke, etc. Fue organizado por la asociación Coup de Bleu cuyo ex presidente fue el jefe de música Café L'Agora en el Centro Niemeyer que produjo la nueva escena de Le Havre. Durante esos mismos años, la Fiesta del Futuro , versión local de la Fiesta de la Humanidad , atraía a un gran público.
Actualmente, la tradición musical continúa en la Orquesta Sinfónica de la ciudad de Le Havre, la orquesta de conciertos André Caplet, el conservatorio y escuelas de música como el Centro de Expresión Vocal y Musical (rock) o la JUPO (principalmente jazz ), asociaciones o sellos como Papa's Production (la Folie Ordinaire, Mob's et Travaux, Dominique Comont, Souinq, Your Happy End, etc.). La organización por parte de la asociación del Festival West Park desde los años 2000 en Harfleur y desde 2004 en el Fuerte de Tourneville es una muestra de ello. Además, desde 2008, se creó la asociación I Love LH , que promueve la cultura de Le Havre y, en particular, su escena musical organizando eventos culturales originales, así como la distribución gratuita de recopilaciones musicales de artistas locales.
Artículos principales: Le Havre (juego de mesa)
Le Havre es un juego de mesa sobre el desarrollo de la ciudad de Le Havre. Está inspirado en los juegos Caylus y Agricola y fue desarrollado en diciembre de 2007. [ cita requerida ]
Artículos principales: Lengua normanda y Dialecto caucois .
El legado de la lengua normanda está presente en la lengua que utilizan los habitantes de Le Havre, una parte de los cuales se identifican como hablantes de cauchois . Entre las palabras normandas más utilizadas en Le Havre se encuentran: boujou (hola, adiós), clenche (mango de puerta), morveux (veuse) (niño) y bezot (te) (último nacido).
Le Havre está situado en la Academia de Rouen . La ciudad opera 55 jardines de infancia (254 clases) y 49 escuelas primarias comunales (402 clases). [119] El departamento administra 16 colegios y la región de Normandía administra 9 escuelas. [120] El colegio Jules Valles en Caucriauville está clasificado como una institución sensible y once colegios están en una zona de educación prioritaria (ZEP). Un internado de excelencia , el colegio Claude Bernard, abrió en 2011. El primer colegio de Le Havre data del siglo XVI, el liceo François I fue fundado durante el Segundo Imperio y es el más antiguo de Le Havre. El filósofo Jean-Paul Sartre (1905-1980) y Raymond Aron (1905-1983) enseñaron allí. El escritor Armand Salacrou (1899-1989) estudió en esta institución.
En 2011 había aproximadamente 12.000 estudiantes en todas las disciplinas en Le Havre. [131] Inaugurada en 1986, la Universidad de Le Havre es reciente, de tamaño mediano y bien ubicada: el campus más grande está prácticamente en el centro de la ciudad, cerca de estaciones de tren y tranvía . [132] El campus incluye una Biblioteca Universitaria (2006), un gimnasio, varios comedores con alojamiento para estudiantes, una estructura que incorpora un teatro, un servicio de orientación y asociaciones de estudiantes. En 2010-2011, se inscribieron 6.914 estudiantes, incluidos 5.071 estudiantes de pregrado, 1.651 estudiantes de máster y 192 estudiantes de posgrado. [133] La universidad también capacita a 317 estudiantes de ingeniería [133] incluido el Instituto de Educación Superior de Estudios Logísticos (ISEL). Ofrece 120 Diplomas de Estado preparados por la Facultad de Ciencias y Tecnología, la Facultad de Asuntos Internacionales y la Facultad de Artes y Humanidades. Se ofrecen muchos cursos relacionados con las operaciones portuarias, la logística, la industria y el desarrollo sostenible . Se enseñan doce idiomas y el 17% de los estudiantes son extranjeros. [134] La Universidad de Le Havre también es un centro de investigación con nueve laboratorios. Trabaja en asociación con otras instituciones de educación superior ( INSA Rouen , IEP , IUFM y Universidad de Normandía). Los Institutos Universitarios de Tecnología de Le Havre ocupan dos sitios principales: uno en la ciudad alta en el distrito de Caucriauville-Rouelles, que se inauguró en 1967 y otro en el distrito de Eure desde 2011. El IUT tiene un total de 1.881 estudiantes divididos en diez departamentos que preparan para el DUT. [133] También hay una sucursal del instituto de formación de profesores de Rouen (IUFM) para dos cursos (CAPET de tecnología y profesor de escuela CRPE).
Además, existe un gran número de instituciones de educación superior especializadas que cubren una amplia gama de áreas diferentes. Fundada en 1871, [135] la Escuela Superior de Comercio de Havre , una de las más antiguas de Francia, se ha fusionado con Sup Europe y l'IPER para crear la Normandy Business School en 2006. Esta escuela tenía más de 2.800 estudiantes en sus cinco campus (Le Havre, Caen , Deauville , Oxford y París ) en 2015. [136] Desde el año escolar 2007, el Instituto de Estudios Políticos de París abrió un ciclo Euro-Asia [137] en Le Havre. La Escuela Nacional de la Marina Mercante forma a Oficiales de Primera Clase para la Marina Mercante: actualmente ubicada en Sainte-Adresse, se trasladará a Bassin Vauban en 2015 en un edificio que albergará a 1.000 estudiantes. [138] La Escuela Nacional Superior de Petróleo y Motores (ENSPM) es una escuela para ingenieros especialistas en petróleo, petroquímicos y fabricantes de motores. El ITIP (Instituto Nacional de Transporte Internacional y Puertos) prepara a los estudiantes para carreras en el transporte multimodal y el negocio portuario. El (Instituto Nacional de Ciencias Aplicadas de Rouen) (INSA) abrió una sucursal en Le Havre en 2008 con un departamento de ingeniería civil y construcción sostenible. Se espera que el SPI (Eje de Ciencias para el Ingeniero) vuelva a abrir en 2012 en un nuevo edificio en el distrito de Eure. [139]
En el ámbito artístico, el Conservatorio de Arte Departamental Arthur Honegger cuenta con 1.680 alumnos (música, danza y teatro). [140] La Escuela Superior de Arte de Le Havre (ESAH) ofrece varios títulos y preparaciones para la competición. Por último, 800 personas estudian en escuelas paramédicas y sociales, principalmente en el IFSI (Instituto de Formación en Enfermería), que cuenta con unos 600 alumnos. [133] [141]
La ciudad de Le Havre cuenta con algunos de los clubes deportivos más antiguos de Francia: la Sociedad de Remo de Le Havre (1838), [142] la Sociedad de Regata de Le Havre (1838) y el Club Atlético de Le Havre (1872), decano de los clubes de fútbol y rugby franceses. [143] [144] [145]
La ciudad también fue sede de los eventos de vela de los Juegos Olímpicos de Verano de 1900 y 1924 , respectivamente.
Le Havre está dominado por tres equipos deportivos profesionales: el primero es el equipo de fútbol Le Havre AC , que descendió de la Ligue 1 después de la temporada 2008-2009, pero ascendió a la Ligue 1 en 2023. Su centro de entrenamiento tiene buena reputación por haber entrenado a varios jugadores franceses internacionales, incluidos Vikash Dhorasoo , Julien Faubert , Jean-Alain Boumsong , Lassana Diarra y Steve Mandanda . El segundo equipo deportivo importante es Saint Thomas Basketball , que representa a la ciudad en la LNB Pro A. En tercer lugar, el equipo femenino HAC, que juega en la primera división con muchas jugadoras internacionales en sus filas. El equipo ganó su primer título nacional importante, la Copa de Francia de balonmano femenino en 2006. El club de atletismo Le Havre Rugby juega en la Fédérale 3 (equivalente a la quinta división). El Club de Hockey de Le Havre jugó en la cuarta división nacional durante la temporada 2008-2009. El equipo recibe el apodo de "Dock's du Havre". [146]
El lado marítimo de la ciudad se encuentra en muchos deportes: por ejemplo, la tradición de la vela es antigua. El 29 de julio de 1840 se celebró la primera regata de barcos de recreo franceses. Hoy en día, Le Havre es conocido como un centro náutico y de deportes acuáticos . El puerto deportivo puede albergar embarcaciones de aguas profundas las 24 horas del día en cualquier clima. Construido en el período de entreguerras , ahora es el más grande de Seine-Maritime con alrededor de 1.300 amarres [147] Se instalaron amarres adicionales en la cuenca de Vauban en 2011-2012. [148] La Sociedad de Remo de Le Havraise ha entrenado a muchos remeros a un alto nivel como Thierry Renault. El Club Nautique Le Havrais (CNH) es el centro de natación mixta, natación sincronizada y waterpolo masculino. El Centre Nautique Paul Vatine es el quinto club más grande del país por el número de licencias deportivas que posee; ocupa el segundo lugar en la División 1 del Campeonato de Francia para Clubes de Catamarán. [149]
Varios deportistas locales de renombre han empezado su carrera en Le Havre: el nadador Hugues Duboscq ha sido varias veces medallista olímpico. En judo, el equipo francés cuenta con dos miembros de Le Havre: Dimitri Dragin y Baptiste Leroy. Jerome Le Banner es un profesional del kick-boxing a nivel mundial que participa en el campeonato de K-1 . Por último, el navegante Paul Vatine, desaparecido en el mar en 1999, ha ganado varias veces la Transat Jacques Vabre .
La ciudad cuenta con 99 instalaciones deportivas, incluidos 46 gimnasios, 23 campos deportivos y 5 piscinas. [150] El Stade Océane (Estadio Océano), inaugurado en julio de 2012, reemplazó al Stade Jules Deschaseaux . Con 25.000 asientos, puede albergar partidos de fútbol, así como otros eventos deportivos y culturales. [151] Los partidos de baloncesto y balonmano se juegan en la sala Dock Océane (3600 asientos), mientras que el hockey sobre hielo se juega en la pista de hockey sobre hielo (900 asientos). De las cinco piscinas de la ciudad, dos son operadas por el municipio: la CNH (que tiene una piscina olímpica para competiciones) y Les Bains Des Docks (que fue diseñada por el arquitecto Jean Nouvel ). Le Havre tiene el skatepark al aire libre gratuito más grande de Francia con aproximadamente 7.000 m2 asignados al Boardsport urbano . [152] La infraestructura portuaria permite la práctica de numerosas actividades acuáticas como la vela, la pesca, el piragüismo y el remo. Por último, la playa es un lugar para practicar kitesurf , windsurf y surf .
El Havre ha sido y sigue siendo escenario de grandes acontecimientos deportivos: el Tour de Francia ha pasado una decena de veces por la Puerta del Océano, cuya última etapa se celebró aquí en 2015. A menudo se celebran pruebas de vela y desde 1993 se celebra cada dos años la Transat Jacques Vabre, una carrera transatlántica que une El Havre con América Latina. En 2010, una parte del recorrido de la Solitaire du Figaro se celebró en El Havre. Desde 2006, los fines de semana de deportes de tabla de estilo libre son muy populares (skateboard, rollerblading, funboard, kiteboarding, paracaidismo, etc.). Cada verano, los viernes por la noche, cada quince días, se organizan en la ciudad pruebas de rollerblading que tienen un gran éxito. El primer triatlón internacional se celebró en 2012. [153] Por último, existen varias posibilidades para los corredores, con diez kilómetros (6,2 millas) en El Havre o en las zancadas de Montgeon.
Cinco periódicos cubren la aglomeración de Le Havre: los diarios Le Havre Libre , Le Havre Presse , Paris Normandie en su edición de Le Havre en colaboración con Le Havre Presse y Liberté-Dimanche (edición dominical comunitaria de los tres anteriores) forman parte del grupo Hersant, que actualmente atraviesa graves dificultades financieras y busca un comprador. Un semanario de información gratuito, Le Havre Infos (grupo PubliHebdo [154] ), se publica desde 2010 todos los miércoles y está disponible en muchos lugares de la ciudad. [155] [156]
Varias revistas ofrecen información local: LH Océanes (revista municipal) y Terres d'Agglo (revista de la zona de aglomeración), a las que hay que añadir varias revistas gratuitas: Aux Arts (información cultural más centrada en la región de Baja Normandía ), Bazart (eventos culturales de Le Havre pero que ahora se distribuyen en toda Normandía) y HAC Magazine (actualidad sobre el HAC ). También hay varios periódicos disponibles en Internet: Infocéane, Le Havre en Internet.
Una edición televisada local en France 3 , France 3 Baie de Seine , se transmite todas las noches y luego nuevamente en France 3 Haute Normandie . Radio Albatros es una estación local instalada en el distrito de Sanvic du Havre que transmite en la frecuencia FM 88.2. [157] Radio Vallée de la Lézarde , con sede en Épouville , RESONANCE en 98.9 y RCF Le Havre son otras estaciones de radio. Fue en las estaciones de radio de Le Havre donde comenzó su carrera el periodista y presentador de televisión Laurent Ruquier , quien nació en Le Havre en 1963. Varias estaciones de radio nacionales y regionales son repetidoras de Le Havre: información local en France Bleu Haute Normandie , repetición local de 12:00 a 16:00 horas en Virgin Radio Normandie 101.8 FM , repetición local de información de 6:00 a 9:00 horas y de 16:00 a 20:00 horas en NRJ Le Havre 92.5 FM . Asociaciones como LHnouslanuit y Only-Hit han intentado desarrollar una radio local alternativa y cultural presentando asociaciones comunitarias locales (Papa's Production, Ben Salad Prod, Asso6Sons, Agend'Havre, Pied Nu, I Love LH). [158]
A petición de monseñor André Mulch, arzobispo de Rouen , el papa Pablo VI decidió el 6 de julio de 1974 mediante la bula Quae Sacrosanctum la creación de la diócesis de Le Havre ( Portus Gratiae en latín significa "Puerto de Gracia"). La diócesis fue creada a partir de una parte de las parroquias de la archidiócesis de Rouen al oeste de una línea que unía Norville con Sassetot-le-Mauconduit . Monseñor Michel Saudreau, su primer obispo, fue ordenado el 22 de septiembre de 1974. La iglesia de Notre Dame fue elevada a catedral de Notre Dame du Havre . Hoy en día, la comuna de Le Havre está dividida en ocho parroquias [159] y 24 lugares de culto (iglesias y capillas). La capilla más antigua es la de Saint-Michel d'Ingouville, que data del siglo XI. La iglesia de Saint-Joseph du Havre , construida por Auguste Perret , domina la ciudad con su torre de 107 m de altura. Hay varios establecimientos monásticos (Carmelo de la Transfiguración, Monasterio Franciscano , Hermanitas de los Pobres , etc.).
La iglesia protestante de Le Havre fue construida en el centro de la ciudad en 1862. Bombardeada en 1941, perdió su frontón , su campanario y su tejado. Reconstruida en 1953 por los arquitectos Jacques Lamy y Gérard Dupasquier, [160] que trabajaron en el estudio de Auguste Perret, es el único edificio de Le Havre que une la arquitectura original del siglo XIX con la arquitectura de la escuela Perret. Le Havre también cuenta con siete iglesias protestantes evangélicas: Ejército de Salvación , Adventista del Séptimo Día , Iglesia Apostólica , Asamblea de Dios , Iglesia Bautista , Iglesia de la Buena Nueva y Iglesia de Le Havre , así como varias iglesias protestantes de origen africano.
La ciudad también cuenta con siete lugares de culto musulmanes: la asociación sociocultural de los musulmanes de Alta Normandía, la mezquita En-Nour en la calle Paul Claudel, la mezquita El Fath en la calle Victor Hugo, la mezquita Bellevue en la calle Gustavus Brindeau y tres salas de oración situadas en la calle Audran, el bulevar Jules Durant y la calle Lodi. La sinagoga, situada en el centro de la ciudad reconstruido, fue visitada por el presidente Jacques Chirac en abril de 2002. [161] Es la sede de la asociación consistoriale israelite du Havre cuyo presidente es Victor Elgressy.
Le Havre fue la cuna de:
Georges de Scudéry (1601–1667), the elder....
His sister Madeleine (1607–1701)....
French
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