Los Freedom Riders desafiaron este status quo viajando en autobuses interestatales en el sur en grupos raciales mixtos para desafiar las leyes locales o las costumbres que imponían la segregación en los asientos. Los Freedom Rides, y las reacciones violentas que provocaron, reforzaron la credibilidad del Movimiento por los Derechos Civiles de Estados Unidos . Llamaron la atención nacional sobre el desprecio por la ley federal y la violencia local utilizada para imponer la segregación en el sur de los Estados Unidos. La policía arrestó a los pasajeros por invasión de propiedad privada , reunión ilegal , violación de las leyes estatales y locales de Jim Crow y otros presuntos delitos, pero a menudo dejaron primero que las turbas blancas los atacaran sin intervención.
El Congreso de Igualdad Racial (CORE) patrocinó la mayoría de los Viajes por la Libertad posteriores, pero algunos también fueron organizados por el Comité Coordinador Estudiantil No Violento (SNCC). Los Viajes por la Libertad, que comenzaron en 1961, siguieron a dramáticas sentadas contra los mostradores de comida segregados que llevaron a cabo estudiantes y jóvenes en todo el Sur, y a boicots a establecimientos minoristas que mantenían instalaciones segregadas.
La decisión de la Corte Suprema en el caso Boynton respaldó el derecho de los viajeros interestatales a ignorar las ordenanzas locales de segregación . La policía local y estatal del Sur consideró que las acciones de los Freedom Riders eran criminales y los arrestó en algunos lugares. En algunas localidades, como Birmingham, Alabama , la policía cooperó con los capítulos del Ku Klux Klan y otras personas blancas que se oponían a las acciones, y permitió que las turbas atacaran a los ciclistas.
El primer Freedom Ride comenzó el 4 de mayo de 1961. Liderados por el director de CORE, James Farmer , 13 jóvenes ciclistas (siete negros, seis blancos, incluidos, entre otros, John Lewis (21), Genevieve Hughes (28), Mae Frances Moultrie, Joseph Perkins, Charles Person (18), Ivor Moore, [8] William E. Harbour (19), Joan Trumpauer Mullholland (19) y Ed Blankenheim ), [9] salieron de Washington, DC, en autobuses Greyhound (desde la terminal Greyhound ) y Trailways . Su plan era viajar a través de Virginia , las Carolinas, Georgia , Alabama y Mississippi , terminando en Nueva Orleans, Luisiana , donde se planeó una manifestación por los derechos civiles. Muchos de los ciclistas fueron patrocinados por CORE y SNCC y el 75% de los ciclistas tenían entre 18 y 30 años. [ cita requerida ] Un grupo diverso de voluntarios provenía de 39 estados y eran de diferentes clases económicas y orígenes raciales. [10] La mayoría eran estudiantes universitarios y recibieron formación en tácticas no violentas. [11]
La táctica de los Freedom Riders para su viaje fue tener al menos una pareja interracial sentada en asientos contiguos y al menos un pasajero negro sentado en la parte delantera, donde los asientos segregados habían sido reservados para clientes blancos por costumbre local en todo el Sur. El resto del equipo se sentaría disperso por el resto del autobús. Un pasajero cumpliría con las reglas de segregación del Sur para evitar ser arrestado y para contactar a CORE y arreglar la fianza para aquellos que fueran arrestados.
En Virginia y Carolina del Norte sólo se produjeron pequeños problemas, pero John Lewis fue atacado en Rock Hill , Carolina del Sur . Más de 300 Riders fueron arrestados en Charlotte , Carolina del Norte; Winnsboro , Carolina del Sur; y Jackson , Mississippi. [10]
Vidas como Viajeros por la Libertad
Los viajes por la libertad se centraron principalmente en los acontecimientos que tuvieron lugar durante la primavera y el verano de 1961. Sin embargo, la idea de un viaje en autobús interracial por el sur, en una época en la que la segregación racial era obligatoria en el transporte público, se originó en 1947. Bayard Rustin y George Houser, que formaban parte de una organización de derechos civiles llamada Congreso de Igualdad Racial (CORE), idearon un plan para comprobar si los autobuses de larga distancia del sur estaban siguiendo una sentencia de la Corte Suprema de 1946 que prohibía la segregación en los viajes interestatales. [12]
"Sin embargo, las marchas por la libertad, en plural, fueron sólo el comienzo. Los ataques de Alabama, junto con los arrestos de Mississippi, inspiraron a múltiples grupos pequeños de partidarios de los derechos civiles de todo el territorio continental de Estados Unidos a dirigirse también hacia el sur", explica Arsenault. [12]
En 1961, los pasajeros completaron con éxito su viaje a través de Virginia, las Carolinas y Georgia. Sin embargo, se encontraron con situaciones violentas y horribles en Alabama. Una turba segregacionista blanca atacó y quemó uno de los dos autobuses en los que viajaban en las afueras de Anniston. El segundo grupo de pasajeros se enfrentó a la violencia de los miembros del Ku Klux Klan en Birmingham, mientras que la policía de la ciudad se contuvo deliberadamente. [12]
Los viajes por la libertad tuvieron dos resultados importantes. En primer lugar, debido a la presión del Departamento de Justicia de Robert Kennedy, la Comisión de Comercio Interestatal (ICC), que tenía poder regulador sobre los autobuses y terminales interestatales, declaró el fin de la segregación racial en todas las salas de espera y mostradores de comida, a partir del 1 de noviembre de 1961. Aunque no todos siguieron esta regla de inmediato, Arsenault señala que esta directiva envió un mensaje claro a los blancos sureños de que era probable que la desegregación de otras instituciones se produjera pronto. [13]
Violencia callejera en Anniston y Birmingham
El lugar del ataque al autobús Greyhound (centro) se encuentra al sur de Anniston, en Old Birmingham Highway (derecha). Véase el Monumento Nacional Freedom Riders (foto de 2017)La violencia en la terminal Anniston Trailways, en 901 Noble St., se conmemora con un mural (foto de 2012)
El domingo 14 de mayo de 1961, Día de la Madre, en Anniston, Alabama , una turba de miembros del Ku Klux Klan , algunos todavía con atuendos religiosos, atacó el primero de los dos autobuses Greyhound. El conductor intentó salir de la estación, pero fue bloqueado hasta que los miembros del KKK le pincharon los neumáticos. [15] La turba obligó al autobús averiado a detenerse a varias millas de la ciudad y luego le arrojó una bomba incendiaria . [16] [17] Mientras el autobús ardía, la turba mantuvo las puertas cerradas, con la intención de quemar a los pasajeros hasta la muerte. Las fuentes no están de acuerdo, pero un tanque de combustible que explotó [16] o un investigador estatal encubierto que blandía un revólver hicieron que la turba se retirara y los pasajeros escaparon del autobús. [18] La turba golpeó a los pasajeros después de que salieron. Los tiros de advertencia que dispararon al aire los patrulleros de carreteras fueron lo único que evitó que los pasajeros fueran linchados . [16] El sitio al costado de la carretera en Anniston y la estación Greyhound del centro se preservaron como parte del Monumento Nacional Freedom Riders en 2017.
Algunos de los ciclistas heridos fueron trasladados al Hospital Anniston Memorial. [19] Esa noche, los Freedom Riders hospitalizados, a la mayoría de los cuales se les había negado la atención médica, fueron retirados del hospital a las 2 de la madrugada, porque el personal temía a la turba que se encontraba fuera del hospital. El líder local de los derechos civiles, el reverendo Fred Shuttlesworth, organizó varios vehículos de ciudadanos negros para rescatar a los Freedom Riders heridos, desafiando a los supremacistas blancos. Los negros estaban bajo el liderazgo del coronel Stone Johnson y estaban abiertamente armados cuando llegaron al hospital, protegiendo a los Freedom Riders de la turba. [20]
Cuando el autobús de Trailways llegó a Anniston y se detuvo en la terminal una hora después de que el autobús Greyhound fuera incendiado, ocho miembros del Ku Klux Klan abordaron el autobús. Golpearon a los Freedom Riders y los dejaron semiinconscientes en la parte trasera del autobús. [16]
Birmingham
El domingo 14 de mayo por la mañana, los Freedom Riders emprendieron un viaje desde Atlanta en dos autobuses que también tenían capacidad para pasajeros habituales. Sin embargo, el primer autobús no pudo llegar a Birmingham porque fue atacado por un grupo de 200 hombres. Los atacantes lanzaron una bomba incendiaria a través de una ventana trasera del autobús y los Freedom Riders fueron llevados a un hospital cercano, donde fueron ignorados en su mayoría hasta que se les ordenó que se fueran. El autobús quedó completamente destruido y esta se convirtió en la primera imagen memorable del Freedom Ride. [21]
Una turba de blancos golpeó a los Freedom Riders en Birmingham, Alabama . El FBI recuperó esta fotografía de un periodista local que también fue golpeado y cuya cámara fue destrozada. [16]
Cuando el autobús llegó a Birmingham, fue atacado por una turba de miembros del KKK [15] ayudados e instigados por la policía bajo las órdenes del Comisionado Connor. [22] Cuando los pasajeros salieron del autobús, fueron golpeados por la turba con bates de béisbol, tubos de hierro y cadenas de bicicleta . Entre los miembros del Klan que atacaron estaba Gary Thomas Rowe , un informante del FBI. Los White Freedom Riders fueron señalados para palizas especialmente frenéticas; James Peck necesitó más de 50 puntos de sutura en las heridas de su cabeza. [23] Peck fue llevado al Carraway Methodist Medical Center , que se negó a tratarlo; más tarde fue tratado en el Jefferson Hillman Hospital . [24] [25]
En la tarde de ese mismo domingo, el segundo autobús llegó a la estación Trailways de Birmingham, con James Peck como capitán de esta etapa. Peck, un descendiente de 46 años de la familia de comerciantes neoyorquinos Peck & Peck y uno de los dos exalumnos de Harvard que iban en el viaje, había participado en el Viaje de Reconciliación de CORE de 1947, donde le sorprendió el nivel de tolerancia hacia la integración entre conductores y pasajeros. Sin embargo, catorce años después, se enfrentó a un grupo hostil de hombres blancos con camisetas deportivas, que llevaban tuberías de plomo escondidas en bolsas de papel. Peck los desafió, declarando que tendrían que matarlo antes de herir a sus compañeros Freedom Riders. A pesar de sus valientes palabras, fue atacado y golpeado brutalmente por cinco hombres en un callejón. Los atacantes utilizaron una botella de Coca-Cola, que era un arma típica de los justicieros sureños. Peck perdió el conocimiento en cuestión de segundos y necesitó 53 puntos de sutura para cerrar su cráneo expuesto. Mientras tanto, dentro de la estación, los miembros del Ku Klux Klan atacaron violentamente a los Freedom Riders y a cualquiera que intentara detenerlos, incluido un fotógrafo de noticias que llegó al lugar. [21]
A pesar de la violencia sufrida y la amenaza de que se produjeran más, los Freedom Riders tenían la intención de continuar su viaje. Kennedy había organizado una escolta para los Riders con el fin de que llegaran sanos y salvos a Montgomery, Alabama . Sin embargo, los informes de radio informaron de una turba que esperaba a los pasajeros en la terminal de autobuses, así como en la ruta a Montgomery. Los empleados de Greyhound les dijeron a los Riders que sus conductores se negaban a llevar a ningún Freedom Rider a ninguna parte. [15]
Nueva Orleáns
Reconociendo que sus esfuerzos ya habían llamado la atención nacional sobre la causa de los derechos civiles y queriendo llegar a la manifestación en Nueva Orleans, los Riders decidieron abandonar el resto del viaje en autobús y volar directamente a Nueva Orleans desde Birmingham. Cuando abordaron el avión por primera vez, todos los pasajeros tuvieron que bajarse debido a una amenaza de bomba. [15]
Al llegar a Nueva Orleans, las tensiones locales impidieron un alojamiento normal, después de lo cual Norman C. Francis , presidente de la Universidad Xavier de Luisiana (XULA), decidió alojarlos en el campus en secreto en St Michael's Hall, un dormitorio. [27]
Continuación del Movimiento Estudiantil de Nashville
Diane Nash , una estudiante universitaria de Nashville que fue líder del Movimiento Estudiantil de Nashville y del SNCC , creía que si se permitía que la violencia sureña detuviera los Freedom Rides, el movimiento retrocedería años. Ella presionó para encontrar reemplazos para reanudar los viajes. El 17 de mayo, un nuevo grupo de pasajeros, 10 estudiantes de Nashville que eran activos en el Movimiento Estudiantil de Nashville, tomaron un autobús a Birmingham, donde fueron arrestados por Bull Connor y encarcelados. [22]
Los estudiantes mantuvieron el ánimo en alto en la cárcel cantando canciones de libertad . Frustrado, Connor los llevó de regreso a la frontera de Tennessee y los dejó allí, diciendo: "No podía soportar sus cantos". [28] Regresaron inmediatamente a Birmingham.
Violencia de turbas en Montgomery
En respuesta al llamado del SNCC, los Freedom Riders de todo el este de los EE. UU. se unieron a John Lewis y Hank Thomas , los dos jóvenes miembros del SNCC del Ride original, que habían permanecido en Birmingham. El 19 de mayo, intentaron reanudar el recorrido, pero, aterrorizados por la multitud aullante que rodeaba la estación de autobuses, los conductores se negaron. Acosados y asediados por la multitud, los pasajeros esperaron toda la noche un autobús. [22]
Bajo una intensa presión pública por parte de la administración Kennedy , Greyhound se vio obligada a proporcionar un conductor. Después de la intervención directa de Byron White , de la oficina del Fiscal General, el gobernador de Alabama, John Patterson, prometió a regañadientes proteger el autobús de las turbas y francotiradores del KKK en la carretera entre Birmingham y Montgomery. [29] En la mañana del 20 de mayo, se reanudó el Freedom Ride, con el autobús que transportaba a los pasajeros viajando hacia Montgomery a 90 millas por hora, protegido por un contingente de la Patrulla Estatal de Carreteras de Alabama .
La Patrulla de Carreteras abandonó el autobús y los pasajeros en los límites de la ciudad de Montgomery. En la estación de autobuses Greyhound de Montgomery , en South Court Street, una turba blanca los esperaba. Golpearon a los Freedom Riders con bates de béisbol y tubos de hierro. La policía local permitió que las palizas continuaran sin interrupción. [22] Una vez más, los Freedom Riders blancos fueron los elegidos para recibir palizas particularmente brutales. Los periodistas y fotógrafos de prensa fueron atacados primero y sus cámaras destruidas, pero un periodista tomó una foto más tarde de Jim Zwerg en el hospital, mostrando cómo fue golpeado y magullado. [30] Seigenthaler, un funcionario del Departamento de Justicia, fue golpeado y dejado inconsciente en la calle. Las ambulancias se negaron a llevar a los heridos al hospital. Los residentes negros locales los rescataron, y varios de los Freedom Riders fueron hospitalizados.
La noche siguiente, el domingo 21 de mayo, más de 1.500 personas se congregaron en la Primera Iglesia Bautista del reverendo Ralph Abernathy para honrar a los Freedom Riders. Entre los oradores se encontraban el reverendo Martin Luther King Jr. , que había liderado el boicot a los autobuses de Montgomery de 1955-1956 , el reverendo Fred Shuttlesworth y James Farmer . Afuera, una turba de más de 3.000 personas blancas atacó a los asistentes negros, con un puñado de miembros del Servicio de Alguaciles de los Estados Unidos protegiendo la iglesia de los asaltos y las bombas incendiarias. Como la policía de la ciudad y el estado no hicieron ningún esfuerzo por restablecer el orden, los líderes de los derechos civiles pidieron protección al presidente. El presidente Kennedy amenazó con intervenir con tropas federales si el gobernador no protegía a la gente. El gobernador Patterson lo anticipó ordenando finalmente a la Guardia Nacional de Alabama que dispersara a la turba, y la Guardia llegó a la iglesia a primera hora de la mañana. [22]
Fotografía policial de Miller G. Green cuando fue arrestado por ser parte de The Freedom Rides
En un artículo de opinión conmemorativo de 2011, Bernard Lafayette recordó a la multitud que rompió las ventanas de la iglesia con piedras y lanzó botes de gas lacrimógeno. Relató la acción heroica de King. Después de enterarse de que los taxistas negros se estaban armando y formando un grupo para rescatar a la gente que estaba dentro, temió que se produjera más violencia. Seleccionó a diez voluntarios, que prometieron no violencia, para que lo escoltaran a través de la multitud blanca, que se abrió paso para dejar pasar a King y sus escoltas mientras marchaban de dos en dos. King se acercó a los conductores negros y les pidió que se dispersaran para evitar más violencia. King y sus escoltas regresaron formalmente al interior de la iglesia, sin ser molestados. [31] Lafayette también fue entrevistado por la BBC en 2011 y contó sobre estos eventos en un episodio transmitido por radio el 31 de agosto de 2011, en conmemoración de los Freedom Rides. La Guardia Nacional de Alabama finalmente llegó temprano en la mañana para dispersar a la multitud y escoltó a salvo a todas las personas fuera de la iglesia. [32] [33]
Hacia Mississippi
George Raymond Jr. fue un activista de CORE arrestado en la terminal de autobuses Trailways en Jackson, Mississippi, el 14 de agosto de 1961.Algunos Freedom Riders fueron encarcelados en la Penitenciaría Estatal de Mississippi.
Al día siguiente, lunes 22 de mayo, más Freedom Riders llegaron a Montgomery para continuar con sus recorridos por el sur y reemplazar a los pasajeros heridos que aún se encontraban en el hospital. Tras bastidores, la administración Kennedy llegó a un acuerdo con los gobernadores de Alabama y Mississippi, en el que los gobernadores acordaron que la policía estatal y la Guardia Nacional protegerían a los Riders de la violencia de las turbas. A cambio, el gobierno federal no intervendría para impedir que la policía local arrestara a los Freedom Riders por violar las ordenanzas de segregación cuando los autobuses llegaran a las estaciones. [22]
El miércoles 24 de mayo por la mañana, los Freedom Riders abordaron autobuses para el viaje a Jackson, Mississippi . [34] Rodeados por la Patrulla de Carreteras y la Guardia Nacional, los autobuses llegaron a Jackson sin incidentes, pero los pasajeros fueron arrestados de inmediato cuando intentaron utilizar las instalaciones exclusivas para blancos en la estación Tri-State Trailways. [35] El tercer autobús llegó a la estación de Greyhound de Jackson temprano el 28 de mayo y sus Freedom Riders fueron arrestados. [36] [37]
En Montgomery, la siguiente ronda de Freedom Riders, incluido el capellán de la Universidad de Yale, William Sloane Coffin , Gaylord Brewster Noyce, [38] y los ministros sureños Shuttlesworth, Abernathy, Wyatt Tee Walker y otros, fueron arrestados de manera similar por violar las ordenanzas locales de segregación. [22]
Esto estableció un patrón que siguieron los Viajeros por la Libertad posteriores, la mayoría de los cuales viajaron a Jackson, donde los Riders fueron arrestados y encarcelados. Su estrategia pasó a ser la de tratar de llenar las cárceles. Una vez que las cárceles de Jackson y del condado de Hinds se llenaron hasta desbordarse, el estado transfirió a los Viajeros por la Libertad a la infame Penitenciaría Estatal de Mississippi (conocida como Parchman Farm). El trato abusivo allí incluyó el ingreso de los Riders en la Unidad de Máxima Seguridad ( el corredor de la muerte ), la entrega de solo ropa interior, la prohibición de hacer ejercicio y la prohibición de enviar correo. Cuando los Viajeros por la Libertad se negaron a dejar de cantar canciones de la libertad, los funcionarios de la prisión les quitaron sus colchones, sábanas y cepillos de dientes. Llegaron más Viajeros por la Libertad de todo el país y, en un momento dado, más de 300 estuvieron recluidos en Parchman Farm. [39]
Entre los ciclistas arrestados en Jackson se encuentran Stokeley Carmichael (19), Catherine Burks (21), [8] Gloria Bouknight (20), Luvahgn Brown (16), Margaret Leonard (19), Helen O'Neal (20), Hank Thomas (20), Carol Silver (22), Hezekiah Watkins (13), Peter Stoner (22), Byron Baer (31) y LeRoy Glenn Wright (19), además de muchos más [10] [40] El líder del Movimiento Estudiantil de Nashville, James Lawson , que jugó un papel destacado en la coordinación de los Freedom Rides, fue uno de los primeros en ser arrestados en Jackson. [41]
Mientras estuvieron en Jackson, los Freedom Riders recibieron el apoyo de la organización de derechos civiles de base local Womanpower Unlimited, que recaudó dinero y recolectó artículos de tocador, jabón, dulces y revistas para los manifestantes encarcelados. Tras la liberación de los Freedom Riders, los miembros de Womanpower les proporcionaron lugares para bañarse y les ofrecieron ropa y comida. Fundado por Clarie Collins Harvey , el grupo fue considerado fundamental en el éxito de los Freedom Riders. [42] La Freedom Rider Joan Trumpauer Mulholland dijo que los miembros de Womanpower "eran como ángeles que nos proporcionaban pequeñas necesidades sencillas". [43]
Kennedy insta a un "período de reflexión"
Los Kennedy pidieron un "período de enfriamiento" y condenaron a los Riders como antipatrióticos porque avergonzaron a la nación en el escenario mundial en el apogeo de la Guerra Fría . James Farmer , director de CORE, respondió a Kennedy diciendo: "Hemos estado enfriándonos durante 350 años, y si nos enfriáramos más, estaríamos congelados". [44] La Unión Soviética criticó a los Estados Unidos por su racismo y los ataques a los Riders. [16] [45]
No obstante, la indignación internacional por los acontecimientos, ampliamente cubiertos, y la violencia racial ejercieron presión sobre los líderes políticos estadounidenses. El 29 de mayo de 1961, el fiscal general Kennedy envió una petición a la Comisión de Comercio Interestatal (ICC) para pedirle que cumpliera con el fallo sobre la desegregación en los autobuses que había emitido en noviembre de 1955, en el caso Sarah Keys v. Carolina Coach Company . Ese fallo había repudiado explícitamente el concepto de " separados pero iguales " en el ámbito de los viajes en autobús interestatales. La ICC, presidida por el demócrata de Carolina del Sur J. Monroe Johnson, no había implementado su propio fallo.
El CORE, el SNCC y el SCLC rechazaron cualquier "período de reflexión". Formaron un Comité Coordinador de los Viajeros por la Libertad para mantener los Viajes en marcha durante junio, julio, agosto y septiembre. [22] Durante esos meses, más de 60 Viajeros por la Libertad diferentes atravesaron el Sur, [46] la mayoría de ellos convergiendo en Jackson, donde todos los Viajeros fueron arrestados, más de 300 en total. Un número desconocido fue arrestado en otras ciudades del Sur. Se estima que casi 450 personas participaron en uno o más Viajeros por la Libertad. Alrededor del 75% eran hombres, y el mismo porcentaje tenía menos de 30 años, con una participación aproximadamente igual de ciudadanos negros y blancos.
Durante el verano de 1961, los Freedom Riders también hicieron campaña contra otras formas de discriminación racial . Se sentaban juntos en restaurantes, bares y hoteles segregados. Esto fue especialmente eficaz cuando se dirigían a grandes empresas, como las cadenas hoteleras. Temiendo los boicots en el Norte, los hoteles comenzaron a desegregar sus negocios.
Tallahassee
A mediados de junio, un grupo de Freedom Riders había programado terminar su viaje en Tallahassee, Florida , con planes de volar a casa desde el Aeropuerto Municipal de Tallahassee . Se les proporcionó una escolta policial hasta el aeropuerto desde las instalaciones de autobuses de la ciudad. En el aeropuerto, decidieron comer en el restaurante Savarin que estaba marcado como "Solo para blancos". [47] Los propietarios decidieron cerrar en lugar de servir al grupo mixto de Freedom Riders. Aunque el restaurante era de propiedad privada, estaba arrendado al gobierno del condado. Cancelando sus reservas de avión, los Riders decidieron esperar hasta que el restaurante reabriera para poder ser atendidos. Esperaron hasta las 11:00 p. m. de esa noche y regresaron al día siguiente. Durante este tiempo, se reunieron multitudes hostiles, amenazando con violencia. El 16 de junio de 1961, los Freedom Riders fueron arrestados en Tallahassee por reunión ilegal. [48] Ese arresto y posterior juicio se conocieron como Dresner v. City of Tallahassee, llamado así por Israel S. Dresner , un rabino que se encontraba entre el grupo arrestado. [49] Los Riders fueron condenados por reunión ilegal por el Tribunal Municipal de Tallahassee, y las condenas fueron confirmadas en el Tribunal de Circuito de Florida del Segundo Distrito Judicial. [43] Las condenas fueron apeladas ante la Corte Suprema de los Estados Unidos en 1963, que se negó a escuchar el caso basándose en razones jurisdiccionales. [50] En 1964, los 10 manifestantes de Tallahassee regresaron a la ciudad para cumplir breves sentencias de cárcel. [47]
Monroe, Carolina del Norte y Robert F. Williams
A principios de agosto, los miembros del personal del SNCC James Forman y Paul Brooks, con el apoyo de Ella Baker , comenzaron a planificar un Freedom Ride en solidaridad con Robert F. Williams . Williams era un presidente del capítulo de la NAACP extremadamente militante y controvertido de Monroe , Carolina del Norte. Después de hacer la declaración pública de que "respondería a la violencia con violencia" (ya que el gobierno federal no protegería a su comunidad de los ataques raciales), la junta nacional de la NAACP lo había suspendido a pesar de las objeciones de los miembros locales de Williams. Sin embargo, Williams continuó su trabajo contra la segregación, pero ahora tenía una oposición masiva tanto en las comunidades negras como en las blancas. [ cita requerida ] También se enfrentaba a repetidos intentos de asesinato por ello. Algunos miembros del personal del SNCC simpatizaban con la idea de la autodefensa armada, aunque muchos en el viaje a Monroe vieron esto como una oportunidad para demostrar la superioridad de la no violencia gandhiana sobre el uso de la fuerza. [ 51 ] Forman estaba entre los que todavía apoyaban a Williams. [ cita requerida ]
Los Freedom Riders de Monroe fueron brutalmente atacados por supremacistas blancos con la aprobación de la policía local. El 27 de agosto, James Forman –el secretario ejecutivo del SNCC– fue golpeado hasta quedar inconsciente con la culata de un rifle y llevado a prisión junto con otros numerosos manifestantes. La policía y los supremacistas blancos recorrieron la ciudad disparando a los civiles negros, que respondieron a los disparos. Robert F. Williams fortificó el barrio negro contra los ataques y en el proceso detuvo brevemente a una pareja blanca que se había perdido allí. La policía acusó a Williams de secuestro y llamó a la milicia estatal y al FBI para que lo arrestaran, a pesar de que la pareja fue liberada rápidamente. Seguro de que lo lincharían, Williams huyó y finalmente encontró refugio en Cuba . Los abogados del movimiento, ansiosos por desentenderse de la situación, instaron con éxito a los Freedom Riders a no practicar la estrategia habitual de "cárcel sin fianza" en Monroe. Los funcionarios locales, aparentemente también ansiosos por reducir la tensión, declararon culpables a los manifestantes, pero suspendieron inmediatamente sus sentencias. [52] Sin embargo, un miembro de la Freedom Rider, John Lowry, fue a juicio por el caso de secuestro, junto con varios asociados de Robert F. Williams, incluida Mae Mallory . Los comités de defensa legal de Monroe eran populares en todo el país, pero finalmente Lowry y Mallory cumplieron sentencias de prisión. En 1965, sus condenas fueron anuladas debido a la exclusión de ciudadanos negros de la selección del jurado. [53] [54]
Estación de Tri-State Trailways, Jackson, Mississippi (postal de la década de 1940)
En septiembre, habían pasado más de tres meses desde la presentación de la petición por parte de Robert Kennedy. Los líderes de CORE y SNCC hicieron planes tentativos para una manifestación masiva conocida como el "Proyecto Washington". Esto movilizaría a cientos, quizás miles, de manifestantes no violentos a la ciudad capital para aplicar presión sobre la ICC y la administración Kennedy. La idea fue anticipada cuando la ICC finalmente emitió las órdenes necesarias justo antes de fin de mes. [56] Las nuevas políticas entraron en vigor el 1 de noviembre de 1961, seis años después del fallo en Sarah Keys v. Carolina Coach Company . Después de que la nueva regla de la ICC entró en vigor, a los pasajeros se les permitió sentarse donde quisieran en los autobuses y trenes interestatales; se quitaron los carteles de "blancos" y "de color" de las terminales; se consolidaron las fuentes de agua, los baños y las salas de espera segregadas racialmente que atendían a los clientes interestatales; y los mostradores de comida comenzaron a atender a todos los clientes, independientemente de la raza.
La violencia generalizada en respuesta a los Freedom Rides causó una conmoción en la sociedad estadounidense. La gente estaba preocupada de que los Rides provocaran desorden social generalizado y divergencia racial, una opinión que la prensa apoyó y reforzó en muchas comunidades. La prensa de las comunidades blancas condenó el enfoque de acción directa que estaba adoptando CORE, mientras que parte de la prensa nacional describió negativamente a los Riders como provocadores de disturbios.
Al mismo tiempo, los Viajeros por la Libertad ganaron gran credibilidad entre los negros y los blancos de todo Estados Unidos e inspiraron a muchos a participar en acciones directas por los derechos civiles. Tal vez lo más importante sea que las acciones de los Viajeros por la Libertad del Norte, que se enfrentaron al peligro en nombre de los ciudadanos negros del Sur, impresionaron e inspiraron a los numerosos negros que vivían en zonas rurales de todo el Sur. Formaron la columna vertebral del movimiento más amplio por los derechos civiles, participando en el registro de votantes y otras actividades. Los activistas negros del Sur generalmente se organizaban en torno a sus iglesias, el centro de sus comunidades y una base de fuerza moral.
Los Freedom Riders ayudaron a inspirar la participación en posteriores campañas por los derechos civiles, como el registro de votantes en todo el Sur, las escuelas de la libertad y el movimiento Black Power . En ese momento, la mayoría de los sureños negros no habían podido registrarse para votar, debido a las constituciones, leyes y prácticas estatales que los habían privado de sus derechos desde principios del siglo XX. Por ejemplo, los administradores blancos supervisaban las pruebas de comprensión lectora y alfabetización que las personas negras con un alto nivel educativo no podían aprobar.
Estación de autobuses y restaurante Greyhound en Atlanta, Georgia, hacia 1940Estación de autobuses Greyhound de Birmingham, Alabama, hacia 1950La estación terminal de Atlanta, origen de un viaje por la libertad en el ferrocarril Central of Georgia . (vista de postal, c. 1949)
Indica la ubicación en la que un Freedom Rider probó el cumplimiento de la decisión Boynton v. Virginia (1960) en una instalación terminal únicamente
Indica la ubicación en la que un Freedom Rider probó el cumplimiento de la decisión Boynton v. Virginia (1960) en una instalación terminal únicamente
Conmemoraciones y monumentos
Placa de los Freedom Riders en Birmingham, Alabama
Para celebrar el 50 aniversario de los Viajeros por la Libertad, Oprah Winfrey invitó a todos los Viajeros por la Libertad que aún estaban vivos a unirse a su programa de televisión para celebrar su legado. El episodio se emitió el 4 de mayo de 2011. [141]
Del 6 al 16 de mayo de 2011, 40 estudiantes universitarios de todo Estados Unidos se embarcaron en un viaje en autobús desde Washington, DC, a Nueva Orleans, recorriendo la ruta original de los Freedom Riders. [142] El Student Freedom Ride de 2011, patrocinado por PBS y American Experience , conmemoró el 50.º aniversario de los Freedom Rides originales. Los estudiantes se reunieron con líderes de los derechos civiles a lo largo del camino y viajaron con los Freedom Riders originales, como Ernest "Rip" Patton, Joan Mulholland, Bob Singleton, Helen Singleton, Jim Zwerg y Charles Person. El 16 de mayo de 2011, PBS emitió un documental llamado Freedom Riders .
Del 19 al 21 de mayo de 2011, los Freedom Rides fueron conmemorados en Montgomery, Alabama, en el nuevo Museo Freedom Rides en la antigua terminal de autobuses Greyhound, donde se habían producido algunos de los hechos de violencia de 1961. Del 22 al 26 de mayo de 2011, la llegada de los Freedom Rides a Jackson, Mississippi, fue conmemorada con una reunión y conferencia del 50º aniversario en la ciudad. [143] Durante los eventos conmemorativos de febrero de 2013 en Montgomery, el congresista John Lewis aceptó las disculpas del jefe Kevin Murphy del Departamento de Policía de Montgomery ; Murphy le dio a Lewis su propia placa, que se quitó del uniforme, lo que hizo llorar a Lewis. [144]
A finales de 2011, activistas palestinos, inspirados por los Freedom Riders, utilizaron los mismos métodos en Israel subiendo a un autobús del que fueron excluidos. [145] [146] [147]
En enero de 2017, el presidente Barack Obama declaró la estación de autobuses de Anniston, Alabama, Monumento Nacional Freedom Riders .
Representaciones culturales
La serie documental de la PBS de los años 1980 Eyes on the Prize incluyó un episodio, "Ain't Scared of Your Jails: 1960-1961", que se centró en los Freedom Riders. Incluía una entrevista con James Farmer. [148]
El título de la película Freedom Writers de 2007 es un juego de palabras explícito con los Freedom Riders, un hecho que queda claro en la propia película, que hace referencia a la campaña.
En 2012, PBS transmitió Freedom Riders como parte de su serie American Experience . Incluía entrevistas y material de noticias del movimiento Freedom Riders. [149]
La ópera Freedom Ride de Dan Shore de 2013 , ambientada en Nueva Orleans, rinde homenaje a los Freedom Riders. [150]
Los Boondocks transmitieron un episodio de 2014 sobre los Freedom Rides con el título "Freedom Ride or Die".
The Freedom Riders: The Civil Rights Musical es un musical de teatro que cuenta la historia de los Freedom Rides. [151] El musical fue creado por el guionista y director de Los Ángeles Richard Allen y el artista musical nativo de San Diego Taran Gray. Richard y Taran finalizaron la música en marzo de 2016 y, en abril del mismo año, se les pidió que interpretaran extractos de su musical como un evento BETA en el Festival Musical de Nueva York (NYMF). [152] El musical FREEDOM RIDERS recibió el premio inaugural BETA Event Award del NYMF, [153] y está programado que regrese a Nueva York en el verano de 2017 para una presentación fuera de Broadway como parte del festival del NYMF. [154]
^ Incluyó 7 participantes: Clyde Carter, William Sloane Coffin , Joseph Charles Jones, John Maguire, Gaylord Noyce, George B. Smith y David E. Swift.
^ Incluyó 18 participantes: C. Donald Alstork, Robert McAfee Brown , John Collier, Israel S. Dresner , Malcolm Evans, Martin Freedman, Arthur L. Hardge , Wayne "Chris" Clyde Hartmire Jr., George Leake, Allan Levine, Petty McKinney, Walter Plaut, [66] Henry Proctor, Ralph Lord Roy, Perry A. Smith III, Robert J. Stone, A. McRaven (Mack) Warner y Edward White.
^ Incluyó 14 participantes: Jerald Bobrow, Herbert Callender, [68] Ralph Diamond, Joyce Lebowitz, Sheree Massaquoi, Edward Morton, Gordon Negen, James O'Connor, Francis Randall, Laura Randall, Leslie Smith, Daniel N. Stern , Dupree White y Benny Winston.
^ Incluyó 5 participantes: John C. Harvard, Sidney Shanken, Woollcott Smith, Herman (Chaim) S. Stern y Hank Thomas .
^ Incluyó 18 participantes: Charles Berrard, Marjorie Dunson, Robert Farrell, Herbert Hamilton, Willie Handy, Holly Hogrobrooks , John Hutchins, Eddie Jones, Robert E. Jones, Robert Paul Kaufman, Ellen Kleinman, Pat Kovner, Ronald La Bostrie, Steven McNichols, Marian Moody, Beverly Radcliffe, Steven Sanfield y Joseph McClendon Stevenson.
^ Incluyó a 19 participantes: Robert M. Baum, Edward J. Bromberg, Paul Brooks, Charles Butler, Price Chatham, Paul David Dietrich, James Forman , Richard P. Griswold, Larry Fred Hunter, Edward W. Kale, Frederick Leonard , John Lowry, William Carl Mahoney, Joseph John Michael McDonald, David Kerr Morton, Heath Cliff Rush, Kenneth Martin Shilman, Daniel Ray Thompson y LeRoy Glenn Wright. [74]
^ Incluyó 15 participantes: Gilbert S. Avery III, Myron B. Bloy Jr., James Pleasant Breeden, John Crocker Jr., [76] James Walker Evans, John Marvin Evans, Quinland Reeves Gordon, James Garrard Jones, John Burnett Morris, Robert Laughlin Pierson , Geoffrey Sedgewick Simpson, Robert Page Taylor, William Adrew Wendt, [77] Vernon P. Woodward y Merrill Orne Young.
^ Incluyó 5 participantes: Julian Carswell, Bertha Gober, Blanton Hall, Evelyn Toney y Eddie Wilson.
^ Incluyó 9 participantes: Joan Browning, Norma F. Collins, James Forman , Sandra Cason "Casey" Hayden, [81] Tom Hayden , Per Laursen, Bernard Lee , Lenora Taitt y Robert Zellner.
^ Incluyó 5 participantes: George Raymond Jr. , Doratha Smith, Jerome H. Smith, Alice Thompson [82] y Thomas Valentine. [83]
^ Incluyó 6 participantes: Willie Bradford, Thomas Peete, George Raymond Jr. , Claude Reese, Patricia Tate y Jean Thompson.
^ Incluyó 5 participantes: James Burnham, Jerome Byrd, MacArthur Cotton, Thomas Gaither y Joe Lewis.
^ Incluyó 8 participantes: Allen Cason Jr., Albert Lee Dunn, David B. Fankhauser, Franklin W. Hunt, Larry Fred Hunter, Pauline Edythe Knight, William Carl Mahoney y Charles David Myers.
^ Incluyó 8 participantes: James Keet Davis Jr., Glenda Jean Gaither, Paul S. Green, Joe Henry Griffith, Charles Haynie , Robert Lawrence Heller, Sandra Marie Nixon y Peter Sterling.
^ Incluyó 8 participantes: Ralph Fertig, [95] Richard LeRoy Gleason, Jesse J. Harris, Cordell Reagon , Carolyn Yvonne Reed, Felix Jacques Singer, Leslie Word y Elizabeth Porter Wyckoff.
^ Incluyó 7 participantes: Johnny Frank Ashford, Abraham Bassfordt, James Thomas McDonough, Terry John Sullivan, Shirley Thompson, James Robert Wahlstrom y Ernest Newell Weber.
^ Incluyó 6 participantes: John Gager , Reginald Malcolm Green, [98] Edward W. Kale, Raymond B. Randolph Jr., Carol Ruth Silver y Obadiah Lee Simms.
^ Incluyó 5 participantes: Margaret Winonah Beamer , Edward J. Bromberg, Patricia Elaine Bryant, Del Greenblatt y Heath Cliff Rush.
^ Incluyó 6 participantes: Leora Berman, Stephen John Green, Richard P. Giswold, Leon Daniel Horne, Katherine Pleune y Lowell A. Woods Jr.
^ Incluyó 7 participantes: Zev Aelony , Robert M. Baum, Marvin Allen Davidov, David Kerr Morton, Claire O'Connor, [105] Daniel Ray Thompson y Eugine John Uphoff.
^ Incluyó 5 participantes: Elizabeth S. Adler, Bob Filner , Elizabeth Slade Hirschfeld, Karen Elizabeth Kytle y Leon N. Rice.
^ Incluido 1 participante: Eugene Levine.
^ Incluyó 13 participantes: Rita J. Carter, Margaret Ann Kerr, Robert Martinson , Paul Duncan McConnell, Frederick Dean Muntean, Grant Harland Muse Jr., Lestra Alene Peterson, Joan Pleune , Joseph Marion Pratt, Jorgia B. Yvonne Siegel, Buren Lewis Teale, Lawrence Triss Jr. y Thomas Van Roland.
^ Incluyó 9 participantes: Miriam (Mimi) Feingold, Judith Ann Frieze, Margaret Burr Leonard, Samuel Timothy Nash, Henry Schwarzschild , Leon Felton Smith Jr., Theresa Edwards Walker, Wyatt Tee Walker y Melvin Lorenzo White.
^ Incluyó 4 participantes: Thomas Madison Armstrong III, Mary Magdalene Harrison, Elnora R. Price y Joseph Lee Ross.
^ Incluyó 20 participantes: George Marion Blevins, Gloria Leevare-Dee Bouknight, Arthur Brooks Jr., John Luther Dolan, Mary Lucille Hamilton , [112] [113] Gordon Lau Harris, Louise Jean Inghram, Frank Johnson, Marian Alice Kendall, Norma Libson, Claude Albert Liggins, Eddora Mae Manning, Robert William Mason, Fank Arthur Nelson, Janice Louise Rogers, John Copeland Rogers, Marica Arlene Rosenbaum, Wayne Leslie Taylor, Richard Thorne y Claire Drew Toombs.
^ Incluyó 5 participantes: Barbara Jane Kay, Robert Allen Miller, Michael Leon Pritchard, Peter Harry Stoner y Leotis Thornton.
^ Incluyó 9 participantes: Robert Earl Bass, Ralph Floyd, Eugene Lee, Marshall Bennett, Miller G. Green Jr., Robert Lee Green, Jesse L. Harris, [116] Percy Lee Johnson y James Wilson Jones.
^ Incluyó 6 participantes: Frank Caston, Frankie Lee Griffin, Alpha Zara Palmer, West Davis Phillips, Tommie Watts Jr. y Mack Charles Wells.
^ Incluyó 6 participantes: Alfonzo Denson Jr., Samuel Givens, Landy McNair Jr., Earl Vance Jr., Hezekiah Watkins [119] [120] y Paul Edward Young.
^ Incluido 1 participante: Morton Bruce Slater.
^ Incluyó 8 participantes: Charles Biggers, Elmer L. Brown, William Walter Hansen Jr., John Lowry, Norma Matzkin, Isaac (Ike) Reynolds Jr., Daniel Stevens y Willie James Thomas.
^ Incluyó 8 participantes: Daniel E. Bukholder, Lionel Goldbart, [124] Albert Forrest Gordon, Stephen Greenstein, Jeanne H. Herrick, Saul Bernard Manfield, Ralph Robert Rogers y Lula Mae White. [125] [126]
^ Incluyó 9 participantes: Patricia Dale Baskerville, Larry Bell, Tommie Eldridge Brashear, Edmond Dalbert Jr., Reginald Jackson, Edward B. Johnson, Philip Jonathan Perkins, Roena Rand y John Charles Taylor Jr. [127]
^ Incluyó 11 participantes: Leo Vone Blue, Mildred Juanita Blue, Fred Douglas Clark, [120] Jessie James Davis, Gainnel Hayes, Andrew Horne Jr., Erma Lee Horne, Delores Williams Lynch, Henry Rosell, Oneal Vance y Joe Watts Jr.
^ Incluyó 12 participantes: Carroll Gary Barber, Charles Henry Booth, Ray Allen Cooper, Marilyn Irene Eisenberg, Robert Lewis Owens, Jean Estil Kidwell Pestana, David Lering Richards, Rose Schorr Rosenberg, Leon Russ Jr., Leo Vernon Washington, Douglas Albert Williams y Jack Mikhail Wolfson.
^ Incluyó 8 participantes: James Emerson Dennis, Mary Freelon, Phillip Jay Havey, Rudolph Mitaritonna, Shirley B. Smith, Willard Hooker Svanoe, James Edward Warren y Lewis Richard Zuchman.
^ Incluyó 9 participantes: James T. Carey, Francis L. Geddes, Joseph Henry Gumbiner, [131] Mary Jorgensen, Russell F. Jorgensen, Allan Levine, Orville B. Luster, Charles G. Sellers y John R. Washington.
^ Incluyó 4 participantes: Paul Breines, Donna Sage Garde, Joel Ben Greenberg y Ruth Esther Moskowitz.
^ Incluyó 7 participantes: Albert Roy Huddleston, Margaret Ihra, Candida Lall, Morton G. Linder, Michael Harry Powell, Alexander Weiss y Ralph Alan Williams.
^ Incluyó 4 participantes: Alphonso Kelly Petway, Kredelle Petway, Matthew Petway y Cecil A. Thomas. [135]
^ Incluyó 10 participantes: Byron Baer , Hilmar Ehrenfreid Pabel, Catherine Jo Prensky, Sally Rowley , Judith Norene Scroggins, Rick Stanley Sheviakov, Woollcott Smith, Widijonaiko Tjokroadisunatto, Norma Wagner y Ellen Lee Ziskind.
^ Incluyó 15 participantes: Albert Barough, Winston Fuller, Joseph Edward Gerbac, Michael Grubbs, Alan Kaufman, William Leons, Herbert S. Mann, Max Gregory Pavesic, Philip M. Posner, Helen Singleton , Robert Singleton , Richard C. Steward, Lonnie Thurman, Sam Joe Townsend y Tanya Wren.
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^ Incluyó 2 participantes: Earl C. Bohannon y Norma Wagner.
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Lectura adicional
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Autobiografías y memorias
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Otras obras
Carawan, Guy; Carawan, Candie, eds. (2008). "1961: Freedom Rides". Canta por la libertad: la historia del movimiento por los derechos civiles a través de sus canciones. NewSouth Books. ISBN 9781588381934.
Hamilton, Mary; Inghram, Louise (1961). Los Viajeros por la Libertad hablan por sí mismos . Noticias y cartas. OCLC 12011720.
Matteson, Noelle (2011). Los viajes por la libertad y Alabama: una guía de eventos y lugares clave, contexto e impacto. NewSouth Books. ISBN 9781603061063.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Freedom Rides .
Busque jinete de la libertad o paseo por la libertad en Wikcionario, el diccionario libre.
"Viajes por la libertad: recuerdos de David Fankhauser"
Viajes por la libertad de 1961 ~ Archivo del movimiento por los derechos civiles
Súbete al autobús: los Freedom Riders de 1961, National Public Radio
Nunca visto: MLK y los viajes por la libertad Archivado el 20 de enero de 2011 en Wayback Machine – presentación de diapositivas de la revista Life
¡No tienes por qué seguir las leyes de Jim Crow! Documental de la Televisión Pública de New Hampshire/Televisión Pública Estadounidense sobre el viaje de la reconciliación
Eyes on the Prize, documental de Blackside, Inc./PBS sobre el Movimiento por los Derechos Civiles (el episodio 3 trata sobre los viajes por la libertad)
Plan de lección de EDSITEment "JFK, los Freedom Riders y el movimiento por los derechos civiles"
Plan de lección de EDSITEment "Los Freedom Riders y la música popular de los derechos civiles"
Fotografías policiales de la época de los derechos civiles, Oficina del Sheriff del condado de Montgomery, Departamento de Archivos e Historia de Alabama
Spears, Ellen (29 de junio de 2009). "Memorializing the Freedom Riders" (Conmemoración de los Viajeros por la Libertad). Southern Spaces . 2009 . doi : 10.18737/M7160X .
Entrevista a Jim Zwerg, activista de los derechos civiles, Estados Unidos. Serie de televisión People's Century . PBS y BBC
Artículos de Freedom Riders. Colección en línea de artículos relacionados con el viaje escritos por Freedom Riders – Archivo del Movimiento por los Derechos Civiles.
Enlaces seleccionados a material de archivo de Freedom Riders, Biblioteca Digital de Derechos Civiles.
Entrevista al activista de derechos civiles Bob Zellner en Conversations from Penn State
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