El suroeste de Ontario (población censal 2.796.367 en 2021) es una región secundaria del sur de Ontario en la provincia canadiense de Ontario . Ocupa la mayor parte de la península de Ontario delimitada por el lago Hurón , incluida la Bahía Georgian , al norte y noroeste; el río St. Clair , el lago St. Clair y el río Detroit , al oeste; y el lago Erie al sur. Al este, en tierra, el suroeste de Ontario limita con el centro de Ontario y Golden Horseshoe .
El suroeste de Ontario a menudo no se define de forma coherente. El Gobierno de Ontario, en ciertos documentos, clasifica los municipios a lo largo del lado este del suroeste de Ontario cerca del Grand River , incluidos el condado de Wellington , la región de Waterloo y el condado de Brant , como parte de la región del Gran Golden Horseshoe que rodea el oeste del lago Ontario , principalmente debido a la presencia de modernas conexiones de transporte que unen estas áreas con las secciones centrales de Golden Horseshoe . [1] Una definición más tradicional del límite de la región se remonta a los primeros distritos coloniales en la provincia británica de Quebec y el Alto Canadá . El Distrito Occidental , originalmente conocido como Distrito de Hesse de 1788 a 1792, [2] fue designado originalmente como todo lo que está al oeste de una línea norte-sur que cruza la proyección extrema de Long Point en el lago Erie , [3] que sigue aproximadamente los límites orientales. de los condados modernos de Grey, Dufferin, Wellington, Brant y Norfolk.
La parte norte del suroeste de Ontario a veces se conoce como Medio Oeste de Ontario . Esta área incluye los condados de Perth, Huron, Wellington, Dufferin, Bruce y Gray, que se corresponden aproximadamente con los límites históricos de Queen's Bush , un área de tierra de la corona que no vio una subdivisión formal ni un asentamiento a gran escala hasta la década de 1830.
Los pueblos indígenas habían ocupado el suroeste de Ontario durante miles de años antes del asentamiento europeo. Los sitios arqueológicos como el complejo Princess Point y el complejo Parkhill indican la presencia de paleoindios en el área que se remonta a aproximadamente 11.000 años. Los pueblos de las Primeras Naciones ubicados en la región incluían a los pueblos Anishinaabe , Algonquin , Haudenosaunee (iroqueses) y Wendat .
El asentamiento europeo inicial y la colonización de la región se produjeron en los siglos XVII y XVIII por los franceses como parte de la colonia de Canadá dentro de Nueva Francia . El asentamiento europeo más antiguo continuamente habitado en el suroeste de Ontario es Windsor, que se originó como una extensión hacia el sur del asentamiento de Fort Detroit en 1701 y se estableció como la Petite Côte en 1749. Un mayor desarrollo se produjo bajo los británicos como parte de la provincia de Quebec. de 1763 a 1791, y finalmente la Provincia del Alto Canadá de 1791 a 1841. Uno de los primeros asentamientos británicos, Port Talbot , fue colonizado por Thomas Talbot en 1803, [4] y estuvo entre los primeros asentamientos exitosos debido a la construcción de Talbot Trail , una de las primeras carreteras importantes de la región. Kitchener, originalmente conocida como Ebytown y más tarde Berlín , fue establecida por colonos menonitas alemanes y holandeses de Pensilvania en 1807, después de que se compraran secciones de Haldimand Tract a las Seis Naciones en 1798. [5] Londres, originalmente llamada Georgiana tras su selección en 1793 como sitio potencial de la futura capital del Alto Canadá, fue fundada formalmente en 1826 por John Graves Simcoe , el primer vicegobernador del Alto Canadá . [6] Guelph fue fundada en 1827 por John Galt como sede de la Compañía de Canadá . Muchas otras ciudades de la región no vieron asentamientos importantes hasta mediados del siglo XIX, cuando se estaba produciendo una expansión agrícola. Durante principios y mediados del siglo XIX, la región fue el término norte del ferrocarril subterráneo para los afroamericanos esclavizados que buscaban escapar de los Estados Unidos. Miles de esclavos escaparon a la región, estableciéndose y poseyendo granjas en áreas como el condado de Essex, Chatham-Kent y Queen's Bush . [7]
La economía de la región se centró predominantemente en la agricultura hasta finales del siglo XIX, cuando comenzó a producirse la industrialización de la región. El suroeste de Ontario surgió como un lugar ideal para la manufactura debido a la presencia de energía hidroeléctrica abundante y barata proveniente de las cercanas Cataratas del Niágara , y finalmente se convirtió en el corazón manufacturero de Canadá, lo que atrajo a múltiples sectores industriales pesados, incluida la fabricación de automóviles , la producción química , el refinamiento petroquímico y transporte y procesamiento de alimentos . La fabricación de automóviles es fundamental para la economía regional, con importantes plantas automotrices activas ubicadas en Windsor, Londres, Ingersoll , Woodstock y Cambridge. La crisis financiera de 2008 afectó desproporcionadamente a este sector y provocó el cierre de un gran número de plantas en toda la región en los años siguientes. [8] [9] [10] La década de 2020 vio un resurgimiento generalizado del desarrollo industrial, predominantemente debido a la falta comparativa de terrenos disponibles para el desarrollo y el rápido aumento de los precios de las propiedades en Golden Horseshoe . [11] También se realizaron múltiples grandes inversiones en la producción de vehículos eléctricos en la región en la década de 2020, lo que resultó en el establecimiento de múltiples plantas para la producción de baterías en Windsor [12] y St. Thomas . [13]
El suroeste de Ontario se encuentra dentro de la ecozona de Mixedwood Plains (según la clasificación de Environment and Climate Change Canada, subclasificada además en las regiones Lake Erie Lowland y Manitoulin-Lake Simcoe), [17] que consiste en gran parte en labranza glacial y arena / limo / arcilla glaciolacustre . llanuras sustentadas por piedra caliza sedimentaria , dolomía , limolita , arenisca y lecho de roca de esquisto , con bolsas de yeso evaporítico y lechos de sal . El lecho rocoso rara vez está expuesto en la región, con la excepción de la península de Bruce . La gran mayoría del suroeste de Ontario mantiene una geografía relativamente plana con colinas, con la excepción de áreas cercanas a la escarpa del Niágara en los condados de Bruce y Gray, donde se pueden ver acantilados de piedra caliza expuestos a lo largo de las costas de Georgian Bay . Los suelos más arenosos se encuentran generalmente cerca del lago Erie, lo que da lugar a la creación de una escarpa arenosa a lo largo de toda la costa norte, además de muchas penínsulas de arena , incluidas Point Pelee en el condado de Essex, Pointe aux Pins ( Rondeau ) en Chatham-Kent y Long Punto en el condado de Norfolk. La isla Pelee , la zona poblada más al sur de Canadá, se encuentra al sur de Point Pelee en el lago Erie.
El suroeste de Ontario estaba originalmente cubierto por vastos bosques antes del desarrollo agrícola de la región. Dos regiones forestales están ubicadas en el suroeste de Ontario; [18] Bosque carolino , ubicado predominantemente a lo largo del lago Erie y el extremo sur del lago Hurón, [19] y Great Lakes-St. Bosque de Lawrence, ubicado alrededor del lago Hurón y la Bahía Georgian. [20] Un porcentaje muy pequeño de áreas de cobertura forestal permanece en la región debido al extenso desarrollo agrícola y la urbanización, pero se están realizando esfuerzos de conservación para preservar y/o proteger estos bosques. Tres importantes áreas protegidas a nivel federal, el Parque Nacional Point Pelee , el Parque Nacional Bruce Peninsula y el Área Nacional de Vida Silvestre de Long Point , se encuentran en el suroeste de Ontario. En 2021, el gobierno federal anunció planes para designar un nuevo Parque Urbano Nacional en el Complejo Ojibway Prairie de Windsor . [21]
La zona forestal de Carolina es la zona forestal más pequeña de Canadá, pero alberga una biodiversidad muy alta de especies debido a que es una de las regiones más cálidas del país. Más de 500 especies raras y/o en peligro de extinción se encuentran en esta región [19] y se estima que contiene alrededor del 25% de las especies en riesgo de Canadá , incluido el tejón americano , la tortuga pintada de Midland , la salamandra Jefferson , la mariposa monarca y la ardilla voladora del sur . [22]
El clima del suroeste de Ontario está fuertemente influenciado por la proximidad de los Grandes Lagos . Los inviernos en la región suelen ser más suaves que en el resto de Ontario debido a la liberación gradual del calor almacenado en los lagos. A pesar de esto, sin embargo, algunas partes de la región experimentan significativamente más nieve que otras debido al efecto de lago causado por los vientos del este. Una parte del Snowbelt regional se encuentra en los condados de Bruce, Grey, Huron y Middlesex. [23] En marcado contraste, el condado de Essex y Chatham-Kent reciben menos nieve que el promedio debido a su ubicación más al sur. [24] Los veranos suelen ser calurosos y húmedos, y Windsor experimenta el clima más cálido de Ontario. Los veranos suelen ser más frescos y menos húmedos en las penínsulas del lago Erie y el lago Hurón. El suroeste de Ontario también experimenta la frecuencia anual más alta de tormentas eléctricas en Canadá, siendo Windsor, Chatham-Kent y Londres los que experimentan la mayor cantidad de días en promedio con relámpagos por año. [25] El suroeste de Ontario también experimenta periódicamente fenómenos meteorológicos graves, incluidos tornados , debido a su proximidad a los Grandes Lagos y a un clima más cálido que el promedio durante el verano.
Según la clasificación climática de Köppen , la gran mayoría del suroeste de Ontario tiene un clima continental húmedo , y una gran parte del área experimenta un clima Dfb de verano cálido , con la excepción de Windsor y Chatham-Kent, que experimenta un clima Dfa de verano cálido. clima. Además, un área muy pequeña cerca de Long Point experimenta un clima oceánico templado Cfb , debido a su ubicación en el lago Erie, que crea veranos ligeramente más frescos e inviernos ligeramente más cálidos que el resto de la provincia.
Históricamente, el suroeste de Ontario ha sido un fuerte centro para la producción agrícola canadiense, dada la abundancia de tierra cultivable y el clima más cálido que proporciona una temporada de crecimiento más larga que el resto del país. La mayor parte de la superficie terrestre de la región se utiliza para la agricultura. Los cultivos comunes que se cultivan en la región incluyen maíz dulce , soja , trigo de invierno y canola . Históricamente, el tabaco también se cultivó en el cinturón tabacalero , centrado en las ciudades de Delhi , Aylmer y Tillsonburg en los condados de Elgin, Oxford y Norfolk desde la década de 1920 hasta principios de la década de 2000, cuando Ontario compró las cuotas de tabaco de la mayoría de las granjas de la región. en 2008 por 300.000.000 dólares canadienses. [26] Si bien aún existen algunas granjas de tabaco, la mayoría ha cambiado a cultivos alternativos, incluidos cultivos especiales como ginseng , avellanas y hongos . En la región también se cultivan frutas como arándanos , fresas , frambuesas , moras , calabazas , manzanas y tomates . La ganadería es también otra industria agrícola importante en el suroeste de Ontario, siendo común la cría de lácteos y carne de vacuno , la cría y adiestramiento de caballos de raza estándar , la cría de ovejas , aves de corral y cerdos . La industria láctea y quesera en el suroeste de Ontario se ha concentrado predominantemente en los condados de Oxford, Perth y Wellington, y la región representa aproximadamente el 56% de la producción de leche de Ontario en 2020. [27] Los arbustos de azúcar para la producción de jarabe de arce también tienen un modesto presencia en la región. [28]
También ha surgido en la región un fuerte sector de invernaderos comerciales , centrado predominantemente en las ciudades de Leamington y Kingsville en el condado de Essex, que cuentan con la mayor concentración de invernaderos comerciales en América del Norte , [29] viables debido a la presencia de suelos arenosos. bajos costos de energía e inviernos suaves. En estos invernaderos se cultivan cultivos como tomates, pepinos , pimientos morrones , bayas, flores y cannabis durante todo el año, lo que proporciona una fuente nacional de cultivos fuera de temporada en todo Canadá durante el invierno.
La región es también un centro de producción de vino . Si bien la mayor parte de la producción de vino en Ontario se encuentra actualmente en la región del Niágara y el condado de Prince Edward , una denominación de vino designada por Vinters Quality Alliance (VQA) , el sistema regulador del vino en Ontario y Columbia Británica , se encuentra en el lago Erie. costa norte y la isla Pelee en el condado de Essex. Además, la VQA reconoce regiones vinícolas emergentes adicionales ubicadas en el condado de Norfolk, Georgian Bay y la costa este del lago Hurón. [30]
El sector energético es una industria importante en el suroeste de Ontario. La producción de energía en la región proviene de una combinación de fuentes nucleares , hidroeléctricas , eólicas , solares y de gas natural . La mayor parte de la producción de energía en la región es producida por la Central Nuclear Bruce en Kincardine . La planta es la segunda central de generación nuclear más grande del mundo. La planta entró en funcionamiento en 1971 y actualmente tiene una capacidad de generación de 6.550 MW repartidos en 8 reactores CANDU PHWR . Se prevé que con el tiempo alcance una capacidad de generación de 7.000 MW gracias a las mejoras logradas como resultado de un programa de renovación de reactores en curso. [31] En 2023, el gobierno de Ontario anunció planes para ampliar la capacidad de generación de la planta en 4.800 MW adicionales para satisfacer la creciente demanda de energía en la provincia. [32] La producción de energía adicional se complementa con energía eólica, solar e hidroeléctrica. Los campos de turbinas eólicas a gran escala se encuentran predominantemente en los condados de Essex, Chatham-Kent y Lambton. El lago Belwood , el lago Conestogo , el lago Fanshawe , el lago Guelph , el embalse Pittock y el lago Wildwood son embalses artificiales creados para la producción hidroeléctrica local.
La industria petroquímica y de petróleo y gas natural también tiene una larga historia en la región. El petróleo se descubrió inicialmente en Canadá en 1858, cuando se avanzó el primer pozo petrolero en Oil Springs , ubicado en el condado de Lambton. [33] Sin embargo, el petróleo y los petroquímicos no desempeñaron un papel significativo en la economía regional hasta el desarrollo a gran escala de los depósitos de petróleo en Alberta en la década de 1930 y después de la Segunda Guerra Mundial , cuando se construyeron las primeras refinerías de petróleo a gran escala en Sarnia. . El petróleo se enviaba originalmente en camiones cisterna a través de los Grandes Lagos desde Superior, Wisconsin, hasta la expansión en 1953 del sistema de oleoductos Enbridge hacia Sarnia. Hoy en día, Sarnia alberga tres importantes refinerías de petróleo propiedad de Suncor , Imperial Oil y Shell Canada . Una refinería adicional propiedad de Imperial Oil está ubicada en Nanticoke . [34] Estas refinerías abastecen colectivamente gran parte de la demanda de combustible de la provincia, además de proporcionar materias primas para la industria química. Además, el desarrollo de petróleo y gas natural a menor escala es común en las zonas rurales de Ontario, donde se encuentran pequeños yacimientos de petróleo de esquisto y depósitos de gas natural en el lecho de roca sedimentaria local. [35] Los yacimientos de petróleo de esquisto se encuentran comúnmente en los condados de Essex, Chatham-Kent y Lambton, donde a menudo se pueden ver pequeños pozos de petróleo operando en granjas. Los depósitos de gas natural se encuentran y explotan en gran medida a lo largo de la costa norte del lago Erie y debajo del lecho del lago Erie. [36]
La industria química también tiene una fuerte presencia en Sarnia, hasta el punto de que el área que incluye Sarnia y St. Clair Township se conoce coloquialmente como Chemical Valley . La industria química tiene sus orígenes casi al mismo tiempo que la industria petrolera, durante la Segunda Guerra Mundial, cuando las fuentes tropicales de látex natural para la producción de caucho estaban amenazadas. El gobierno federal designó a Sarnia como el área donde se desarrollarían cauchos sintéticos a base de petróleo para su uso en el esfuerzo bélico aliado . [37] Con el tiempo, varias empresas químicas, incluidas Bayer y NOVA Chemicals , han construido muchas instalaciones en la región para la producción de diversos productos químicos, incluidos plásticos , pinturas , lubricantes , aditivos alimentarios , cosméticos , cauchos y otros productos químicos. La presencia de lechos de sal subterráneos locales resultó en un suministro fácilmente disponible de salmuera y cloro , lo que ha ayudado a facilitar la producción de productos químicos a nivel local. [38]
La economía y la identidad política del suroeste de Ontario están fuertemente arraigadas en la industria manufacturera. La proximidad a la industria pesada en el Rust Belt de Estados Unidos , predominantemente Detroit , y la ubicación cercana de las fuentes de energía hidroeléctrica en las Cataratas del Niágara proporcionaron una base para permitir que la región emergiera como el corazón manufacturero de Canadá.
La fabricación de automóviles es un componente importante del sector manufacturero regional. La industria automotriz canadiense surgió por primera vez en Windsor y Chatham-Kent a principios del siglo XX, cuando la Ford Motor Company de Canadá inauguró la primera planta automotriz a gran escala en Walkerville en 1904 . [39] Las primeras marcas de automóviles nacionales en Canadá tenían su sede en Windsor y Chatham-Kent, incluidas Brooks , Gray-Dort y Hyslop y Ronald , pero finalmente fueron dominadas por empresas automotrices estadounidenses como Chrysler , Ford , General Motors y Studebaker. . Los aumentos de producción durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial permitieron que la industria creciera significativamente, lo que en un momento convirtió a Canadá en el segundo mayor fabricante de automóviles a nivel mundial, exportando predominantemente a otros países dentro del Imperio Británico . [40] Las industrias automotrices canadienses y estadounidenses finalmente se integraron con la firma del APTA en 1965, que redujo los aranceles transfronterizos y las ineficiencias de producción en Canadá, lo que resultó en un aumento de las exportaciones de vehículos automotores a los Estados Unidos y de la producción nacional de piezas. pero se produjo a costa del declive de las marcas automotrices nacionales y de la consolidación de plantas. La firma del TLCAN en 1994 con Estados Unidos y México integró aún más la producción automotriz en América del Norte , lo que provocó un mayor declive del sector automotriz en el suroeste de Ontario. [40] La industria automotriz regional moderna tiene múltiples plantas a gran escala en la región, además de numerosos fabricantes/proveedores de piezas de automóviles más pequeños. Las siguientes grandes plantas automotrices están actualmente activas o en construcción en la región (a partir de 2024):
El procesamiento de alimentos y bebidas también tiene una importante presencia regional, debido a la fuerte industria agrícola. Los principales productos alimenticios procesados en el suroeste de Ontario incluyen cereales refinados , pasta de tomate , salsas , condimentos , productos cárnicos , alimentos enlatados , productos lácteos , alimentos precocidos , productos procesados y suplementos dietéticos . Las principales plantas incluyen Cargill en Londres, Maple Leaf en Brantford , Londres, Guelph y New Hamburg , Highbury Canco en Leamington , Bonduelle en Tecumseh , Ferrero en Brantford y Jamieson en Windsor.
La producción de cerveza y licores fue una industria histórica importante en la región. Windsor fue un lugar importante para la producción durante la Prohibición en los Estados Unidos , donde se contrabandeaba alcohol a través del río Detroit . En el suroeste de Ontario se encuentran varias cervecerías y destilerías grandes, además de una gran cantidad de pequeñas cervecerías artesanales , destiladores y bodegas locales . Los siguientes están ubicados en la región (a partir de 2024):
La gran mayoría de la red principal de tráfico vehicular en el suroeste de Ontario es atendida principalmente por las autopistas de la serie 400 de acceso controlado . La autopista 401 , la carretera principal de la red, comienza en Windsor en el extremo del Puente Internacional Gordie Howe en construcción y corre hacia el noreste hasta la región de Waterloo , donde continúa hacia el noreste a través de Golden Horseshoe y el este de Ontario . La autopista 402 , otra carretera importante, corre hacia el este desde la frontera de Estados Unidos con Michigan en Sarnia hasta Londres, donde se conecta con la autopista 401 en el sur de Londres. La autopista 403 se conecta con la autopista 401 en Woodstock y corre hacia el este hacia Brantford, donde continúa hacia Hamilton y el área metropolitana de Toronto . Otras carreteras provinciales importantes de la región incluyen la autopista 3 , la autopista 4 , la autopista 6 , la autopista 7 , la autopista 8 , la autopista 10 y la autopista 85 .
Además, las ciudades de Windsor y Londres tienen autopistas de propiedad municipal. EC Row Expressway es una autopista totalmente separada a desnivel que corre de este a oeste a través de Windsor, anteriormente conocida como autopista 2 . Veteran's Memorial Parkway es una carretera de acceso limitado que corre de norte a sur a través de Londres, anteriormente conocida como Highway 100. Dougall Avenue es una carretera en Windsor con una pequeña sección de autopista que va hacia el norte desde la autopista 401, anteriormente conocida como Highway 3B. Highbury Avenue es una carretera que va de St. Thomas a Londres, con una pequeña sección de autopista que va hacia el norte desde la autopista 401, anteriormente conocida como autopista 126.
El suroeste de Ontario también tiene múltiples conexiones por carretera con los Estados Unidos. Estos incluyen el Puente Ambassador en Windsor, el Puente Bluewater en Sarnia y el Túnel Detroit-Windsor que va desde el centro de Detroit hasta el centro de Windsor. Actualmente se está construyendo un nuevo puente, el Puente Internacional Gordie Howe, cuya inauguración está prevista para 2025, [43] y está destinado a servir como conexión directa de autopista a autopista entre la autopista 401 y EC Row en Windsor y la Interestatal 75. en Detroit .
Via Rail opera un servicio interregional de trenes de pasajeros en el corredor Ciudad de Quebec-Windsor , en las configuraciones Windsor-Londres-Toronto y Sarnia-Londres-Toronto, circulando tanto en la ruta norte a través de Stratford y Kitchener, como en la ruta sur a través de Woodstock y Brantford. . [44] GO Transit también opera trenes de cercanías interregionales en la región, actualmente limitados al oeste hasta la región de Waterloo en la línea Kitchener . [45] En el otoño de 2021, el gobierno provincial anunció un programa piloto que extendía el servicio de trenes de cercanías GO a Londres a través de Stratford y St. Mary's , pero este servicio se suspendió en el otoño de 2023 debido a la escasez de pasajeros y tiempos de viaje a lo largo del corredor. [46] A partir de 2024, el gobierno provincial y la región de Waterloo están planeando una extensión del servicio ferroviario GO a Cambridge. [47] Sólo un municipio en el suroeste de Ontario, la región de Waterloo, tiene actualmente en funcionamiento un sistema de transporte ferroviario. Este sistema de tránsito se conoce como iON LRT y va desde Waterloo hasta Kitchener. [48] Actualmente se está planificando una extensión sur de esta línea ferroviaria hacia Cambridge . [49]
El ferrocarril de mercancías en la región está dominado por CN Rail y CPKC , las dos principales compañías ferroviarias canadienses transnacionales. Las compañías ferroviarias más pequeñas que operan en la región incluyen Essex Terminal Railway , Goderich-Exeter Railway , Ontario Southland Railway , Southern Ontario Railway y Waterloo Central Railway . [50]
El suroeste de Ontario tiene dos puertos importantes, ubicados en Goderich y Windsor, que dan servicio a buques de carga como parte de Great Lakes/St. Sistema de vía marítima de Lawrence . El puerto de Goderich se utiliza principalmente para la exportación de sal de la mina de sal de Goderich, pero también transporta cereales y cloruro de calcio. [51] El puerto de Windsor está significativamente más desarrollado y es el tercer puerto más activo de los Grandes Lagos, detrás de los puertos de Hamilton y Thunder Bay . El puerto de Windsor mueve una variedad más amplia de carga, incluidos agregados, sal, cereales, fertilizantes, madera, acero, petróleo, vehículos y maquinaria. [52] Los puertos menores también se encuentran en Sarnia, Kingsville , Owen Sound y Nanticoke .
Owen Sound Transportation Company opera actualmente servicios de ferry de pasajeros que conectan Leamington con la isla Pelee y Tobermory con la isla Manitoulin en el norte de Ontario . [53]
El suroeste de Ontario alberga tres aeropuertos importantes; Región del Aeropuerto Internacional de Waterloo (YKF) , el Aeropuerto Internacional de Londres (YXU) y el Aeropuerto Internacional de Windsor (YQG) , además de múltiples aeropuertos menores en varias comunidades más pequeñas, como el Aeropuerto Chris Hadfield de Sarnia (YZR) y el Aeropuerto Municipal de St. Thomas (YQS) . Los tres aeropuertos principales ofrecen predominantemente vuelos internacionales limitados (principalmente a destinos vacacionales como Estados Unidos, México y el Caribe ) según la temporada, además de algunas rutas selectas durante toda la temporada a otras ciudades canadienses. Todos los aeropuertos también ofrecen vuelos frecuentes de conexión al Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) , generalmente a través de Air Canada . [54] [55] [56]
El suroeste de Ontario tiene múltiples instituciones de educación terciaria en forma de universidades y colegios . Dos universidades, la Universidad de Waterloo y la Universidad de Western Ontario , forman parte del Grupo U15 , la asociación de las principales universidades de investigación de Canadá.
El acento/dialecto de la región, el inglés del suroeste de Ontario , es distinto del resto de Ontario. [57] La región también tiene una pequeña población francófona , predominantemente ubicada alrededor del área de Windsor, [58] debido a las raíces históricas de la región en la colonización francesa .
La identidad local está fuertemente arraigada en industrias históricas como la agricultura y la fabricación de automóviles , así como en la proximidad a los Grandes Lagos . Las secciones del suroeste de Ontario se denominan ocasionalmente Bluewater Country . [59] Esto se usa predominantemente para referirse a las áreas que rodean el lago Hurón , [60] pero también se usa en áreas alrededor del lago Erie , en menor medida. Múltiples ubicaciones y carreteras llevan este apodo, incluido el municipio de Bluewater (ubicado en el condado de Huron ), el puente Blue Water y el sistema de senderos Bluewater en Sarnia , [61] y la autopista 21 de Ontario (conocida informalmente como la autopista Bluewater debido a su ruta por la orilla del lago Hurón).
Los sentimientos políticos del suroeste de Ontario han sido influenciados en gran medida por su posición histórica como corazón manufacturero de Canadá. Las ciudades de Windsor , Londres y la región de Waterloo han sido históricamente bastiones políticos tanto para el Nuevo Partido Demócrata provincial como para el federal , debido a que las tres han sido históricamente centros importantes para la industria manufacturera y, posteriormente, han tenido grandes proporciones de fuerza laboral sindicalizada , lo que las políticas del NDP han favorecido históricamente. Históricamente, los segmentos rurales de la región han votado consistentemente tanto por el Partido Conservador Progresista provincial como por el Partido Conservador federal de Canadá . [62] A raíz de la crisis financiera de 2008 , la industria manufacturera sufrió un descenso significativo, particularmente en la industria automotriz . [63] El declive y el posterior estancamiento económico durante la década siguiente dieron como resultado el surgimiento de actitudes políticas populistas y proteccionistas en ciudades como Windsor y Londres, que mantuvieron las actitudes más fuertes en Canadá, ubicándose entre las ciudades de Prairie como Regina , Saskatoon , Edmonton y Calgary . [64]
El suroeste de Ontario nunca ha sido el hogar de ninguna franquicia deportiva profesional de las ligas "Big Six" contemporáneas ( MLB , NBA , NFL , NHL , MLS y CFL ), con la excepción de los Detroit Cougars de la NHL (ahora Detroit Red Wings ). en 1926-1927 , cuando tocaron en el Border Cities Arena (ahora Windsor Arena ) de Windsor durante una temporada singular mientras el Detroit Olympia estaba en construcción. Históricamente, varias ciudades albergaron equipos profesionales de hockey de la OPHL a principios del siglo XX que compitieron por la Copa Stanley antes de la formación de la NHL en 1917, incluidos los holandeses de Berlín (que desafiaron a los Montreal Wanderers por la Copa en 1910 ), los Indios de Brantford . , Galt Professionals (que desafiaron a los Ottawa Senators por la Copa en 1909 y 1911 ), Guelph Royals y Waterloo Colts . La región también ha albergado históricamente a varios equipos de fútbol canadienses que compitieron por la Copa Grey antes de la formación de la CFL en 1958, incluidos los Brantford Redskins , los Kitchener-Waterloo Dutchmen , los London Lords , los Sarnia Imperials (dos veces campeones de la Copa Grey en 1934). y 1936 ), y Windsor Royals de la Ontario Rugby Football Union .
El mercado de televisión combinado London-Kitchener, a partir de 2023, es el cuarto mercado de medios más grande de Canadá y el más grande de Canadá sin representación de un equipo profesional de los "Seis Grandes". [65] Varios equipos profesionales adicionales han existido actualmente y anteriormente en ligas profesionales de nivel inferior en la región, siendo los únicos equipos profesionales activos actualmente los equipos de baloncesto de la Basketball Super League y los equipos semiprofesionales de béisbol y fútbol de la Intercounty Baseball. Liga y Liga1 Ontario , respectivamente. El hockey juvenil importante es un elemento importante del panorama deportivo de la región, y todas las ciudades importantes albergan equipos de OHL. Los equipos del suroeste de Ontario experimentan regularmente una gran asistencia, y los London Knights y Kitchener Rangers suelen contar con la mayor asistencia de la liga. [66] A finales de la década de 2000, el ex codirector ejecutivo de BlackBerry, Jim Balsillie, hizo tres intentos fallidos de comprar y trasladar una franquicia de la NHL al sur de Ontario , con destinos planificados como Kitchener o Hamilton ; en 2006 con los Pittsburgh Penguins , [67] en 2007 con los Nashville Predators , [68] y en 2009 con los Arizona Coyotes . [69]
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