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Carretera 4 de Ontario

King's Highway 4 , también conocida como Highway 4 , es una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Originalmente mucho más larga que su longitud actual de 100,8 km (62,6 millas), más de la mitad de la autopista 4 fue transferida a la responsabilidad de los gobiernos locales en 1998. Viaja entre la autopista 3 en Talbotville Royal , al noroeste de St. Thomas , y la autopista 8 en Clinton , pasando por la ciudad de Londres en el medio.

La autopista 4 fue designada por primera vez en 1920, cuando el Departamento de Carreteras asumió una ruta de 51 kilómetros (32 millas) entre Talbotville Royal y Elginfield . Se amplió a principios de la década de 1930 tanto al sur hasta Port Stanley como al norte hasta Flesherton .

Descripción de la ruta

El cruce de la autopista 4 y la calle Talbot en St. Thomas

La autopista  4 comienza en una intersección con la autopista  3 en Talbotville Royal y continúa hacia el norte como una autopista indivisa de dos carriles. En la mayor parte de su longitud, la carretera divide tierras agrícolas. Viaja a lo largo de un corto recorrido de 2,7 kilómetros (1,7 millas) simultáneamente con la autopista 401 desde la comunidad de Tempo hasta Wonderland Road. Encuentra un intercambio con la autopista 402 antes de ingresar a los límites de la ciudad de Londres . Cuando la autopista  4 ingresa a Londres, se convierte en un enlace de conexión , conocido localmente como Wonderland Road. Wonderland Road es una vía arterial de 4 carriles que da servicio al oeste de Londres, con varias grandes tiendas, un centro comercial y zonas residenciales. La ruta gira hacia el este en Sunningdale Road West, que recorre una corta distancia antes de girar hacia el norte por Richmond Street. [3] [4] [5]

La autopista  4 continúa hacia el norte, pasando por Arva , cuando el terreno circundante vuelve a ser tierra de cultivo. La autopista  4 pasa por Birr antes de cruzarse con el término occidental de la autopista 7 en Elginfield , que también está a 1 km al este del cruce de la autopista 23 con la autopista  7. Luego, la carretera gira ligeramente hacia el oeste, pasando por Lucan antes de continuar hacia el norte en Clandeboye. Desde aquí hasta su terminal en Clinton, la autopista  4 es esencialmente recta durante 45 kilómetros (28 millas). Continuando flanqueado por tierras de cultivo, pasa luego por las comunidades de Huron Park y Exeter . En Exeter, cruza la antigua ruta de la autopista 83 . Desde allí continúa hacia el norte, pasando por las comunidades de Hensall, Ontario y Vanastra, Ontario antes de terminar en la autopista  8 en la comunidad de Clinton. [3] [4] [5]

Historia

Carretera 4 al norte de St. Thomas en 1948

La autopista  4 fue designada originalmente en 1920 cuando el gobierno provincial asumió la carretera que va desde Talbotville Royal (St. Thomas) hasta la Northern Highway (más tarde Highway  7) en Elginfield, vía Londres. Las partes dentro del condado de Elgin se asumieron el  4 de agosto, mientras que las partes al sur de Londres se asumieron el  24 de junio. Las partes al norte y a través de Londres se asumieron el  6 de agosto. [2] La ruta de 51,2 kilómetros (31,8 millas) presentaba un coincidencia con la Carretera Provincial (más tarde Carretera  2) entre Lambeth y el centro de Londres. [6] [7]

Hasta el verano de 1925, las carreteras de Ontario llevaban nombres en lugar de numerarse. Cuando se introdujo la numeración de rutas, la ruta entre St. Thomas y Elginfield se convirtió en la Carretera Provincial  4. [8] En 1927 se supuso que varias secciones nuevas de la carretera se convertirían en parte de la Carretera  4. El  14 de septiembre, la ruta se amplió hasta la Carretera 8 en Clinton. Más al norte, se creó una nueva carretera el  22 de junio de 1927, entre la autopista 9 en Walkerton y la autopista 6 en Durham . Este último tramo fue designado como Carretera  4A. [9]

El  12 de marzo de 1930, la autopista  4 se amplió hasta Durham, absorbiendo completamente la ruta de la autopista  4A en el proceso. Dos meses después, el  11 de mayo, se amplió hacia el sur hasta Bedford Street (ahora Edith Cavell Boulevard) en Port Stanley. [10] El  11 de abril de 1934, la carretera se amplió hacia el este hasta la intersección de la autopista 10 en Flesherton. [11] La autopista  4 alcanzó su longitud máxima de 275,6 kilómetros (171,2 millas) cuando se extendió desde Flesherton hasta la autopista 24 en Singhampton a mediados de la década de 1970. [12] [13] [14]

Descargas

Antigua alineación de la autopista 4 mirando al norte hacia Lambeth desde el intercambio de la autopista 402 en Londres

Como parte de una serie de recortes presupuestarios iniciados por el primer ministro Mike Harris bajo su plataforma Common Sense Revolution en 1995, se cerraron numerosas carreteras que se consideraban que ya no eran importantes para la red provincial y la responsabilidad de las rutas se transfirió a un nivel inferior de gobierno. un proceso denominado descarga. Partes de la autopista  4 fueron transferidas a los condados de Elgin , Huron , Bruce y Gray el  1 de enero de 1998. [15]

La antigua parte de la autopista 4 al sur de St. Thomas ahora está señalizada como Carretera 4 del condado de Elgin . La antigua parte norte se divide en varias carreteras diferentes:

En 2017, la ciudad de Londres anunció que la autopista 4 que atraviesa Londres se volvería a firmar y se redireccionaría a través de Richmond Street, Sunningdale Road y Wonderland Road, lo que resultaría en una breve simultaneidad con la autopista 401 entre los intercambios Colonel Talbot Road y Wonderland Road. . [dieciséis]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 4, según lo señalado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] 

Referencias

Plantilla: KML adjunto/Ontario Highway 4
KML no es de Wikidata
  1. ^ ab Ministerio de Transporte de Ontario (2008). "Recuentos del tráfico diario promedio anual (AADT)". Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 13 de febrero de 2012 .
  2. ^ ab "Informe sobre Carreteras Provinciales". Informe anual (Informe) (1920 ed.). Departamento de Carreteras. 26 de abril de 1921. págs.40, 43 . Consultado el 12 de octubre de 2021 a través de Internet Archive.
  3. ^ ab Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos del tráfico diario promedio anual (AADT)" . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  4. ^ ab Google (12 de octubre de 2021). "Carretera 4 - Longitud y Recorrido" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 12 de octubre de 2021 .
  5. ^ ab Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía por MapArt . Editorial Mapart. 2022. págs. 13-14, 20. ISBN 1-55198-226-9.
  6. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). 24 millas: 1 pulgada. Departamento de Vías Públicas de Ontario. 1923 . Consultado el 12 de octubre de 2021 a través de Archives of Ontario.
  7. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). 16 millas: 1 pulgada. Departamento de Vías Públicas de Ontario. 1925. Inserto de tablas de kilometraje . Consultado el 12 de octubre de 2021 a través de Archives of Ontario.
  8. ^ "Las carreteras provinciales ahora están numeradas". El ingeniero canadiense . 49 (8). Monetary Times Print: 246. 25 de agosto de 1925. El Departamento de Carreteras Públicas ha iniciado la numeración de las distintas carreteras provinciales de Ontario. Los ingenieros residentes ahora reciben números metálicos para colocarlos en postes a lo largo de las carreteras provinciales. Estos números también se colocarán en postes en ciudades, pueblos y aldeas, y los automovilistas no deberían tener problemas para encontrar el camino dentro y fuera de los municipios urbanos. Ya se han asignado las designaciones de carreteras del "2" al "17"...
  9. ^ "Anexo N° 6 - Cronograma de Supuestos y Reversiones del Sistema Vial Provincial". Informe anual (Informe) (1927 ed.). Departamento de Carreteras. 1 de marzo de 1929. págs. 59–60 . Consultado el 12 de octubre de 2021 a través de Internet Archive.
  10. ^ "Apéndice No. 5 - Calendario de supuestos y reversiones". Informe anual (Informe) (ed. 1930 y 1931). Departamento de Carreteras. 24 de octubre de 1932. p. 76 . Consultado el 12 de octubre de 2021 a través de Internet Archive.
  11. ^ "Apéndice No. 4 - Calendario de supuestos y reversiones". Informe anual (Informe) (1934 ed.). Departamento de Carreteras. 18 de marzo de 1935. p. 119 . Consultado el 12 de octubre de 2021 a través de Internet Archive.
  12. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Sección de Cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1974. artículo J21 . Consultado el 27 de octubre de 2021 a través de Archives of Ontario.
  13. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Sección de Cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1977. §§ G21-22 . Consultado el 23 de octubre de 2021 a través de Archives of Ontario.
  14. ^ Subdivisión de Capital de Transporte (1997). «Tabla de Distancias de Carreteras Provinciales» (PDF) . Tabla de Distancias de Carreteras Provinciales: Carreteras Secundarias y Terciarias de King . Ministerio de Transporte de Ontario: 12-14. ISSN  0825-5350 . Consultado el 13 de octubre de 2021 a través de la Asamblea Legislativa de Ontario.
  15. ^ Lista de transferencias por carretera: "Quién hace qué" (Reporte). Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2001. págs. 5–7.
  16. ^ "Desvío de la autopista 4". Ciudad de Londres . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2017 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .