Flesherton (población 584) es una comunidad en el Municipio de Grey Highlands , en el Condado de Grey, Ontario , Canadá, ubicada en el cruce de la Carretera 10 y la Carretera 4 del Condado de Grey (anteriormente Carretera 4 ). Aunque el área inicialmente mostró una alta tasa de crecimiento en la década de 1850 y su fundador creyó que se convertiría en un importante centro de actividad económica, el crecimiento se estancó cuando un enlace ferroviario de suma importancia lo desvió, y la comunidad nunca creció más que un pequeño pueblo. La autoproclamada "Puerta al Valle de los Castores" perdió recientemente su autonomía como pueblo cuando se fusionó con el municipio circundante de Artemesia.
En 1974, se descubrió cerca de Flesherton una punta de flecha de cuarcita paleolítica que se había extraído al norte de los Grandes Lagos . [1] Ya sea que haya sido llevada hacia el sur hasta el área de Flesherton alrededor del lado este de la bahía Georgiana , o que se remonte a una época en la que existía un puente terrestre entre la península de Bruce y la isla Manitoulin , la punta de flecha apunta a una interacción prehistórica entre las personas de la región de Flesherton y las del norte de Ontario. [1]
Las excavaciones arqueológicas locales indican que hacia el año 1500 a. C., la zona alrededor de Flesherton estaba poblada por la Primera Nación Turtle, un miembro de la nación agraria Petuns aliada de los hurones . [1] Samuel de Champlain los llamó "Cheveux Rieleves"; más tarde, los comerciantes franceses se refirieron a ellos como los Petuns (que en francés significa "cultivadores de tabaco"). [1]
La Primera Nación Tortuga continuó viviendo en el área de Flesherton hasta que se vieron obligados a entregar sus tierras a la Corona británica en 1818. [2]
En 1848, se inspeccionó el terreno a lo largo de la carretera Toronto-Sydenham de norte a sur y la carretera Durham de este a oeste y se dividió en lotes de 50 acres. La intersección de las dos carreteras, que se encontraba en un pequeño valle, se denominó Artemesia Corners. [3] Para fomentar el asentamiento en el desierto, los lotes se otorgaron a los colonos, quienes luego tuvieron que limpiar al menos doce de los acres en un plazo de cinco años para recibir el título gratuito del lote. [4] El primer colono en Artemesia Corners fue Aaron Munshaw Jr., un ex miembro de la Tropa de Button durante la Guerra de 1812 , [2] y un miembro activo de la Rebelión del Alto Canadá de 1838. Después de la rebelión fallida, había huido al exilio en los Estados Unidos con William Lyon Mackenzie . En 1850, tras haber obtenido la amnistía, Munshaw se mudó a Artemesia Corners y se estableció en un terreno de 50 acres en el lado este de la carretera Toronto-Sydenham que se extendía a lo largo de Durham Road. Construyó una pequeña taberna y una parada de diligencias en la intersección de las dos carreteras. [2] El padre de Munshaw, Aaron Sr., también se mudó a la zona y se convirtió en uno de los primeros granjeros del distrito.
William Kingston Flesher , un inmigrante británico reciente, se instaló en el lote de 50 acres en el lado opuesto de la carretera Toronto-Sydenham de Munshaw en 1853 y construyó un aserradero y luego un molino de harina en el río Boyne que fluía a través del valle. [1] Tanto Munshaw como Flesher también diseñaron las porciones de sus acres como lotes de aldea, con la esperanza de alentar a la gente a mudarse al área. A lo largo de la década de 1850, más colonos, principalmente inmigrantes escoceses, reclamaron lotes y comenzaron a limpiar la tierra; los comerciantes llegaron rápidamente y compraron los lotes de la aldea en Artemesia Corners.
En 1864, cuando el pueblo creció, Munshaw construyó una posada más grande y una parada de diligencias que incorporaba algunas partes del hotel original. Este edificio, que la familia Munshaw utilizó como hotel hasta los años 60, ahora se conoce como Munshaw House y todavía se encuentra en el lugar original. [2]
WK Flesher se convirtió en una figura local destacada, actuando en varias ocasiones como director de correos, magistrado, farmacéutico e incluso médico, además de director del condado de Grey (1855-1857, 1861-1862, 1865 y 1867) y alguacil del pueblo (1854-1865 y 1866-1878). Organizó una logia masónica y fue un promotor vocal del pueblo, convenciendo a otros empresarios para que se establecieran en el área, incluido un molino de lana ( batán ) propiedad de su hijo William Henry en 1863. [2] Flesher también se convirtió en capitán de la milicia local, la Compañía No. 6 del 31.º Regimiento Gris, y viajó con el regimiento para entrenar en Niagara-on-the-Lake durante las incursiones fenianas de 1866. [2] En reconocimiento a sus contribuciones, el nombre del asentamiento se cambió primero a Flesher's Corners y luego, cuando se consideró deseable un nombre más "de pueblo", a Flesherton.
El Gazetteer and Directory del condado de Grey de 1865-66 enumeraba a 27 empresarios destacados del pueblo y señalaba que recientemente se había producido un gran desarrollo:
En 1872, Flesher fue elegido miembro de la Cámara de los Comunes como diputado por el distrito de Grey East , y fue reelegido en 1874.
En esa época se produjo un pequeño boom inmobiliario, ya que los especuladores apostaron a que el ferrocarril Toronto, Grey & Bruce pasaría por Flesherton. Sin embargo, debido a la ubicación de Flesherton en un valle, el ferrocarril se desplazó por el borde del valle, 2 km (1,3 mi) al oeste, a través de la aldea de Ceylon. El primer tren llegó en 1873, entre grandes celebraciones locales, pero las aspiraciones del pueblo habían sufrido un duro golpe. [2]
Los itinerantes metodistas habían estado visitando la zona desde 1850, generalmente utilizando la casa de alguien o el salón del Hotel Munshaw para el culto. En 1864, había dos iglesias con estructura de madera, una metodista y una wesleyana. En 1876, WK Flesher donó parte de su terreno para la construcción de una iglesia metodista permanente. La iglesia de ladrillo rojo se terminó un año después y fue inaugurada el 18 de noviembre de 1877 por Egerton Ryerson , Ministro de Educación provincial. Dos años después, en 1879, los presbiterianos locales erigieron la Iglesia Presbiteriana Chalmers donde la carretera Toronto-Sydenham cruzaba el río Boyne. En 1886, los bautistas construyeron la Iglesia Bautista Cedar Springs en el extremo este del pueblo.
En 1881, AR Fawcett publicó el primer número del periódico Flesherton Advance . [6] En 1888, Fawcett vendió el periódico a Willard Thurston. Thurston, y luego su hijo Frank, continuaron publicando el Advance hasta 1961.
En 1891, W. K. Flesher donó un terreno para la construcción de una escuela pública, que se construyó con un coste de unos 1000 dólares. Este gran edificio de ladrillo amarillo de tres aulas se convirtió en la Escuela Pública de Flesherton y sirvió como escuela primaria para los niños del pueblo hasta 1968. [7]
El año 1891 fue también el año en que se extendió el servicio telefónico a Flesherton, y una central telefónica del pueblo empleó a mujeres locales como operadoras hasta la introducción del servicio telefónico en 1967. [2]
En 1894, John Nuhn Sr. compró la fábrica de lana a Peter Campbell, quien la había adquirido en 1863, [2] y tuvo tanto éxito que Nuhn pronto puso en marcha un negocio de pedidos por correo en todo Canadá de mantas, hilo, ropa interior y medias de lana negras para niñas. Su hijo, John Jr., se hizo cargo del negocio en 1931 y reconstruyó otra fábrica y un almacén cuando la original se incendió en 1934. La fábrica continuó funcionando hasta la muerte del joven Nuhn en 1954. [2]
A mediados de la década de 1880, la cercana estación de trenes de Ceilán era un lugar muy concurrido con tres patios ferroviarios, ya que las mercancías que viajaban al oeste de Canadá (incluidas las tropas enviadas para sofocar la Rebelión de Riel de 1886) se enviaban por esta línea desde Toronto hasta Owen Sound, y desde allí en barco hasta el Lago Superior . [2] Sin embargo, el auge económico no se extendió al pueblo cercano en el valle. Aunque la estación de tren estaba relativamente cerca, las nuevas empresas se resistieron a mudarse al pueblo, ya que sus mercancías para ser enviadas por ferrocarril primero tendrían que ser transportadas a caballo desde el empinado valle. [2] El crecimiento económico se estancó y la población se mantuvo por debajo de los 1000 habitantes.
A principios del siglo XX, el Munshaw Hotel siguió sirviendo alcohol a pesar del movimiento de abstinencia , que cada vez estaba más de moda , pero en 1908 los empresarios abstemios locales recaudaron fondos para construir un hotel llamado Park House como alternativa "seca". El hotel siguió en activo hasta la década de 1950 y ahora es una residencia privada. [2]
En 1910, se construyó la Escuela Secundaria Rural Artemesia en Flesherton; los estudiantes viajaban desde sus granjas para asistir a clases o se alojaban en Park House. [1] Ese mismo año, un bloque de negocios en la esquina noreste de la intersección principal de la aldea, conocido como el Bloque TJ Sproule, se incendió debido a causas desconocidas, destruyendo una cuarta parte de los negocios locales.
En 1912, cinco años después de la muerte de William Flesher en 1907, Flesherton se incorporó como pueblo. Al año siguiente, la llegada del automóvil dio lugar a la primera gasolinera de Flesherton, anexa a una ferretería. [2]
Dos años después, en 1914, estalló la Primera Guerra Mundial en Europa. Ochenta y cuatro hombres locales se alistaron en la Fuerza Expedicionaria Canadiense , un porcentaje significativo de la población de la pequeña aldea. Varios fueron condecorados por su valentía, [8] y 19 voluntarios (casi 1 de cada 4) murieron. En 1920, los hijos de William Flesher donaron un terreno junto al río Boyne, cerca del sitio del molino harinero original de Flesher, para un parque conmemorativo. Se erigió un cenotafio, con los nombres de los que habían muerto en el frente y los de los que habían sobrevivido en la parte posterior.
En 1917, el primer avión aterrizó en Flesherton, pilotado por Alf Witten de Camp Borden . [2]
En 1920, la carretera Toronto-Sydenham que atravesaba Flesherton fue asumida por la provincia y se convirtió en la King's Highway 10. [ 9] Asimismo, en la década de 1930, la carretera Durham hasta el centro de Flesherton fue asumida por la provincia como la extensión más oriental de la King's Highway 4. [ 9] (En la década de 1970, la autopista 4 se extendió desde el centro de Flesherton hacia el este otros 12 km (5 mi) hasta el pueblo de Singhampton. Sin embargo, en 1998, el gobierno provincial bajo Mike Harris descargó la mayor parte de la autopista 4 en los gobiernos municipales, con el resultado de que la autopista 4 ahora se conoce como Grey Road 4 cuando pasa por Flesherton. [9] )
En 1921, Agnes Macphail , que había nacido en el cercano municipio de Proton, fue elegida para la Cámara de los Comunes como miembro del Partido Progresista de Canadá por el distrito de Grey Southeast en las elecciones federales de 1921. Fue la primera mujer parlamentaria de Canadá. Macphail fue reelegida en 1925 , 1926 y 1930 .
En 1925, se formó la Iglesia Unida de Canadá a partir de la fusión de las iglesias metodista, presbiteriana y congregacionalista y, al año siguiente, la iglesia metodista de Flesherton se unió a la presbiteriana de Chalmers para formar la Iglesia Unida de San Juan. Las congregaciones fusionadas decidieron conservar el edificio metodista, muy visible, y vendieron el edificio presbiteriano, mucho más pequeño. [2]
Los incendios siguieron siendo una gran amenaza para el pueblo. En 1926, el establo original para caballos que estaba junto al hotel Munshaw se incendió. Al año siguiente, un incendio que comenzó en una tienda de comestibles destruyó una cuadra entera de casas y negocios.
En 1931, durante la repavimentación de la carretera 10, se reveló la existencia de un gran sumidero justo al sur del pueblo cuando una carga de grava provocó que una sección de 30 metros (100 pies) de la carretera se hundiera más de 3 metros (10 pies). [4] Aunque se rellenó y pavimentó, esta sección de la carretera continúa hundiéndose lentamente y requiere un nuevo parche de asfalto cada pocos años a medida que se separa el asfalto viejo.
En 1939, el alistamiento al comienzo de la Segunda Guerra Mundial volvió a ser popular entre los hombres locales; los nombres de los siete hombres que no regresaron se agregaron al cenotafio después de la guerra.
En 1949, un incendio y una explosión en una gasolinera destruyeron o dañaron varios negocios.
En 1952 se tomó la decisión de ampliar la escuela secundaria de 40 años de antigüedad. Sin embargo, durante la construcción se inició un incendio en la parte más antigua de la estructura, que la destruyó, aunque la nueva construcción no se vio afectada. La nueva ampliación siguió funcionando como escuela secundaria local. [2]
En 1968, se construyó la escuela secundaria Grey Highlands en Flesherton para dar servicio a una gran zona de captación que anteriormente estaba cubierta por tres escuelas secundarias más pequeñas. La ubicación de esta escuela en Flesherton se consideró una decisión controvertida en ese momento, ya que la ciudad de Markdale , a 10 km (6 mi) al norte, era más grande y ya albergaba las oficinas de la junta escolar local. La llegada del personal docente y de apoyo de la nueva escuela secundaria y sus familias aumentó la población del pueblo de 480 a 700, el primer crecimiento significativo en más de 80 años. Con la nueva escuela secundaria en su lugar, la antigua escuela secundaria se convirtió en la escuela primaria Macphail Memorial; esta nueva escuela primaria a su vez reemplazó todas las escuelas de una y dos aulas del distrito, incluida la escuela pública Flesherton de 77 años de antigüedad. Este también fue el año en que Walter Walls, propietario del Dundalk Herald , compró el Flesherton Advance , cerró las oficinas del periódico en Flesherton después de 87 años de funcionamiento y trasladó la publicación 15 km (11 mi) al sur, a Dundalk . El Advance se ha publicado en Dundalk desde entonces.
En 1969, otro gran incendio en el centro de la ciudad destruyó varios edificios del siglo XIX en la esquina suroeste de la intersección principal.
En 1974, el concejal del pueblo Gilbert Little propuso un festival para promover los negocios locales y atraer el tráfico turístico a la zona. El resultado fue el Split Rail Festival, llamado así por las cercas en zigzag construidas por los pioneros con rieles de cedro. [2] El festival tuvo tanto éxito que se convirtió en un evento anual en septiembre que duró hasta 2008. Al mismo tiempo, un creciente interés en la historia local llevó a la construcción del Museo y Biblioteca Histórica de South Grey en un rincón del Memorial Park en 1974.
En 1998, el gobierno de Mike Harris fusionó Flesherton con el municipio de Artemesia . (En 2001, Artemesia se fusionó con varios otros municipios para formar el municipio de Grey Highlands ).
En 2006, la antigua escuela primaria Macphail Memorial (originalmente escuela secundaria Flesherton) fue demolida y se construyó una nueva escuela con el mismo nombre cerca del mismo lugar.
En 2008, la antigua Escuela Pública Flesherton, construida en 1891 y en desuso desde 1968, fue destruida por un incendio.
Flesherton ahora tiene dos escuelas, un estadio y un centro comunitario, una oficina de correos, varios parques, una zona de senderismo conocida como The Flesherton Hills (100 acres ubicada detrás de la escuela secundaria), un estanque para nadar, el Museo South Grey, un Salón de la Legión Canadiense, una biblioteca pública, dos iglesias y un cementerio y crematorio. Las empresas incluyen galerías de arte (la zona se ha convertido en el hogar de muchos artistas y músicos), varias tiendas de antigüedades y artículos de colección, restaurantes, una ferretería, oficinas inmobiliarias, varias empresas de venta y servicio de automóviles, una funeraria y una sucursal de un banco nacional. Las empresas de la zona (incluidas las de los pueblos de Priceville , Ceylon, Eugenia , Kimberley, Maxwell, Rock Mills y Feversham ) están representadas por la Cámara de Comercio de Flesherton y Distrito, que surgió del Flesherton Service Club. La Cámara organiza los Premios Comunitarios anuales desde 1997, que honran a los líderes empresariales y comunitarios, y apoya la Walking Village Initiative, que anima a los residentes y visitantes a experimentar la zona a pie.
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Flesherton tenía una población de 590 habitantes que vivían en 246 de sus 278 viviendas privadas totales, un cambio del 1 % con respecto a su población de 2016 de 584. Con una superficie de 3,64 km² ( 1,41 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 162,1/km² ( 419,8/milla cuadrada) en 2021. [10]
44°15'N 80°33'W / 44.250°N 80.550°W / 44.250; -80.550