El suroeste de Ontario (población censada de 2.796.367 en 2021) es una región secundaria del sur de Ontario en la provincia canadiense de Ontario . Ocupa la mayor parte de la península de Ontario , delimitada por el lago Hurón , incluida la bahía Georgian , al norte y al noroeste; el río St. Clair , el lago St. Clair y el río Detroit , al oeste; y el lago Erie al sur. Al este, en tierra, el suroeste de Ontario está delimitado por el centro de Ontario y la Golden Horseshoe .
El suroeste de Ontario no suele definirse de forma uniforme. El Gobierno de Ontario, en ciertos documentos, clasifica a los municipios a lo largo del lado oriental del suroeste de Ontario cerca del río Grand , incluidos el condado de Wellington , la región de Waterloo y el condado de Brant , como parte de la región Greater Golden Horseshoe que rodea el oeste del lago Ontario , principalmente debido a la presencia de conexiones de transporte modernas que vinculan estas áreas con las secciones centrales de Golden Horseshoe . [1] Una definición más tradicional del límite de la región se remonta a los primeros distritos coloniales de la provincia británica de Quebec y el Alto Canadá . El Distrito Occidental , originalmente conocido como el Distrito de Hesse de 1788 a 1792, [2] fue designado originalmente como todo lo que estaba al oeste de una línea norte-sur que intersectaba la proyección extrema de Long Point en el lago Erie , [3] que sigue aproximadamente los límites orientales de los modernos condados de Grey, Dufferin, Wellington, Brant y Norfolk.
La parte norte del suroeste de Ontario a veces se denomina " Occidente central de Ontario" . Esta zona incluye los condados de Perth, Huron, Wellington, Dufferin, Bruce y Grey, y se corresponde aproximadamente con los límites históricos de Queen's Bush , una zona de tierras de la corona que no vio una subdivisión formal ni un asentamiento a gran escala hasta la década de 1830.
Los pueblos indígenas habían ocupado el suroeste de Ontario durante miles de años antes de la llegada de los europeos. Los sitios arqueológicos como el complejo Princess Point y el complejo Parkhill indican la presencia de paleoindios en la zona que se remonta a unos 11.000 años. Entre los pueblos de las Primeras Naciones que habitaban la región se encontraban los anishinaabe , los algonquinos , los haudenosaunee (iroqueses) y los wendat .
El asentamiento y la colonización europea inicial de la región se produjo en los siglos XVII y XVIII por los franceses como parte de la colonia de Canadá dentro de Nueva Francia . El asentamiento europeo más antiguo continuamente habitado en el suroeste de Ontario es Windsor, que se originó como una extensión al sur del asentamiento de Fort Detroit en 1701 y se estableció como la Petite Côte en 1749. El desarrollo posterior se produjo bajo los británicos como parte de la provincia de Quebec de 1763 a 1791, y finalmente la provincia de Alto Canadá de 1791 a 1841. Uno de los primeros asentamientos británicos, Port Talbot , fue colonizado por Thomas Talbot en 1803, [4] y fue uno de los primeros asentamientos exitosos debido a la construcción de Talbot Trail , una de las primeras carreteras principales de la región. Kitchener, originalmente conocida como Ebytown y luego Berlín , fue fundada por colonos menonitas alemanes y holandeses de Pensilvania en 1807, después de que secciones del Haldimand Tract fueran compradas a las Seis Naciones en 1798. [5] Londres, originalmente llamada Georgiana tras su selección en 1793 como el sitio potencial de la futura capital del Alto Canadá, fue fundada formalmente en 1826 por John Graves Simcoe , el primer vicegobernador del Alto Canadá . [6] Guelph fue fundada en 1827 por John Galt como sede de la Compañía de Canadá . Muchas otras ciudades de la región no vieron un asentamiento importante hasta mediados del siglo XIX, cuando se estaba produciendo una expansión agrícola. Durante principios y mediados del siglo XIX, la región fue el término norte del Ferrocarril Subterráneo para los afroamericanos esclavizados que buscaban escapar de los Estados Unidos. Miles de esclavos escaparon a la región, estableciéndose y siendo dueños de granjas en áreas como el condado de Essex, Chatham-Kent y Queen's Bush . [7]
La economía de la región se centró predominantemente en la agricultura hasta finales del siglo XIX, cuando comenzó la industrialización de la región. El suroeste de Ontario surgió como un lugar ideal para la fabricación debido a la presencia de energía hidroeléctrica barata y abundante proveniente de las cercanas cataratas del Niágara , y eventualmente se convirtió en el corazón manufacturero de Canadá, que atrajo a múltiples sectores industriales pesados, incluida la fabricación de automóviles , la producción química , el refinamiento y transporte petroquímico y el procesamiento de alimentos . La fabricación de automóviles es fundamental para la economía regional, con importantes plantas automotrices activas ubicadas en Windsor, Londres, Ingersoll , Woodstock y Cambridge. Los efectos de la crisis de la industria automotriz de 2008-2010 en Canadá incluyeron el cierre de una gran cantidad de plantas en toda la región en los años siguientes. [8] [9] [10] La década de 2020 vio un resurgimiento generalizado en el desarrollo industrial, predominantemente debido a la relativa falta de tierra disponible para el desarrollo y los precios de las propiedades en rápido aumento en Golden Horseshoe . [11] También se realizaron múltiples inversiones importantes en la producción de vehículos eléctricos en la región en la década de 2020, que dieron como resultado el establecimiento de múltiples plantas para la producción de baterías en Windsor [12] y St. Thomas . [13]
El suroeste de Ontario se encuentra dentro de la ecozona de llanuras de bosques mixtos (según la clasificación de Environment and Climate Change Canada, subclasificada a su vez en las regiones de tierras bajas del lago Erie y Manitoulin-lago Simcoe), [17] que consiste principalmente en till glacial y llanuras de arena / limo / arcilla glaciolacustres sustentadas por lechos de roca caliza sedimentaria , dolomía , limolita , arenisca y esquisto , con bolsas de yeso evaporítico y lechos de sal . El lecho rocoso rara vez está expuesto en la región, con la excepción de la península de Bruce . La gran mayoría del suroeste de Ontario mantiene una geografía relativamente plana con colinas onduladas, con la excepción de las áreas cerca de la escarpa del Niágara en los condados de Bruce y Grey, donde se pueden ver acantilados de piedra caliza expuestos a lo largo de las orillas de la bahía Georgiana . Los suelos más arenosos se encuentran generalmente cerca del lago Erie, lo que da lugar a la creación de un escarpe arenoso a lo largo de toda la costa norte, además de muchas penínsulas arenosas , entre ellas Point Pelee en el condado de Essex, Pointe aux Pins ( Rondeau ) en Chatham-Kent y Long Point en el condado de Norfolk. La isla Pelee , la zona poblada más meridional de Canadá, se encuentra al sur de Point Pelee en el lago Erie.
El suroeste de Ontario estaba originalmente cubierto por vastos bosques antes del desarrollo agrícola en la región. Dos regiones forestales se encuentran en el suroeste de Ontario; [18] el bosque caroliniano , ubicado predominantemente a lo largo del lago Erie y el extremo sur del lago Huron, [19] y el bosque de los Grandes Lagos-San Lorenzo, ubicado alrededor del lago Huron y la bahía Georgian. [20] Un porcentaje muy pequeño de áreas de cobertura forestal permanece en la región debido al extenso desarrollo agrícola y la urbanización, pero se están realizando esfuerzos de conservación para preservar y/o proteger estos bosques. Tres importantes áreas protegidas a nivel federal, el Parque Nacional Point Pelee , el Parque Nacional Bruce Peninsula y el Área Nacional de Vida Silvestre Long Point , se encuentran en el suroeste de Ontario. En 2021, el gobierno federal anunció planes para designar un nuevo Parque Urbano Nacional en el Complejo de Praderas Ojibway de Windsor . [21]
La zona forestal de Carolina es la zona forestal más pequeña de Canadá, pero alberga una gran biodiversidad de especies debido a que es una de las regiones más cálidas del país. Más de 500 especies raras y/o en peligro de extinción se encuentran en esta región [19] y se estima que contiene alrededor del 25% de las especies en riesgo de Canadá , incluyendo el tejón americano , la tortuga pintada de Midland , la salamandra de Jefferson , la mariposa monarca y la ardilla voladora del sur . [22]
El clima del suroeste de Ontario está fuertemente influenciado por la proximidad de los Grandes Lagos . Los inviernos en la región son típicamente más suaves que en el resto de Ontario debido a la liberación gradual del calor almacenado en los lagos. A pesar de esto, sin embargo, partes de la región experimentan significativamente más nieve que otras debido a la nieve por efecto lago causada por los vientos del este. Una parte del Snowbelt regional se encuentra en los condados de Bruce, Grey, Huron y Middlesex. [23] En un marcado contraste, el condado de Essex y Chatham-Kent reciben menos nieve que el promedio debido a su ubicación más al sur. [24] Los veranos son típicamente calurosos y húmedos, y Windsor experimenta el clima más cálido en Ontario. Los veranos suelen ser más frescos y menos húmedos en las penínsulas del lago Erie y el lago Huron. El suroeste de Ontario también experimenta la mayor frecuencia anual de tormentas eléctricas en Canadá, y Windsor, Chatham-Kent y London experimentan la mayor cantidad de días en promedio con relámpagos por año. [25] El suroeste de Ontario también experimenta regularmente fenómenos meteorológicos severos, incluidos tornados , debido a su proximidad a los Grandes Lagos y al clima más cálido que el promedio durante el verano.
Según la clasificación climática de Köppen , la gran mayoría del suroeste de Ontario tiene un clima continental húmedo , con una gran parte del área experimentando un clima Dfb de veranos cálidos , con la excepción de Windsor y Chatham-Kent, que experimentan un clima Dfa de veranos cálidos . Además, un área muy pequeña cerca de Long Point experimenta un clima Cfb oceánico templado , debido a su ubicación en el lago Erie, lo que crea veranos ligeramente más fríos e inviernos ligeramente más cálidos que el resto de la provincia.
El suroeste de Ontario ha sido históricamente un fuerte centro de producción agrícola canadiense, dada la abundancia de tierra cultivable y un clima más cálido que proporciona una temporada de crecimiento más larga que el resto del país. La mayor parte de la superficie terrestre de la región se utiliza para la agricultura. Los cultivos comunes que se cultivan en la región incluyen maíz dulce , soja , trigo de invierno y canola . El tabaco también se cultivó históricamente en el cinturón del tabaco , centrado en las ciudades de Delhi , Aylmer y Tillsonburg en los condados de Elgin, Oxford y Norfolk desde la década de 1920 hasta principios de la década de 2000, cuando Ontario compró las cuotas de tabaco de la mayoría de las granjas de la región en 2008 por $ 300,000,000 CAD. [26] Si bien todavía quedan algunas granjas de tabaco, la mayoría ha cambiado a cultivos alternativos, incluidos cultivos especiales como ginseng , avellana y hongos . En la región también se cultivan frutas como arándanos , fresas , frambuesas , moras , calabazas , manzanas y tomates . La ganadería también es otra industria agrícola importante en el suroeste de Ontario, siendo común la cría de ganado vacuno y lechero , la cría y el entrenamiento de caballos de raza estándar , la cría de ovejas , aves de corral y cerdos . La industria láctea y de elaboración de queso en el suroeste de Ontario se ha concentrado predominantemente en los condados de Oxford, Perth y Wellington, y la región representa aproximadamente el 56% de la producción de leche de Ontario en 2020. [27] Los arbustos de azúcar para la producción de jarabe de arce también tienen una presencia modesta en la región. [28]
En la región también ha surgido un fuerte sector de invernaderos comerciales , centrado predominantemente en las ciudades de Leamington y Kingsville en el condado de Essex, que cuentan con la mayor concentración de invernaderos comerciales en América del Norte , [29] que son viables debido a la presencia de suelos arenosos, bajos costos de energía e inviernos suaves. Cultivos como tomates, pepinos , pimientos morrones , bayas , flores y cannabis se cultivan durante todo el año en estos invernaderos, lo que proporciona una fuente nacional de cultivos fuera de temporada en todo Canadá en el invierno.
La región también es un centro de producción de vino . Si bien la mayor parte de la producción de vino en Ontario se encuentra actualmente en la región del Niágara y el condado de Prince Edward , una denominación de origen designada por la Vinters Quality Alliance (VQA) , el sistema regulador del vino en Ontario y Columbia Británica , se encuentra en la costa norte del lago Erie y la isla Pelee en el condado de Essex. Además, la VQA reconoce otras regiones vitivinícolas emergentes ubicadas en el condado de Norfolk, la bahía Georgian y la costa este del lago Huron. [30]
El sector energético es una industria importante en el suroeste de Ontario. La producción de energía en la región proviene de una mezcla de fuentes nucleares , hidroeléctricas , eólicas , solares y de gas natural . La mayor parte de la producción de energía en la región es producida por la Central Nuclear Bruce en Kincardine . La planta es la segunda central nuclear más grande del mundo. La planta comenzó a funcionar en 1971 y actualmente tiene una capacidad de generación de 6.550 MW repartidos en 8 reactores CANDU PHWR . Se prevé que eventualmente alcance una capacidad de generación de 7.000 MW a través de las mejoras logradas como resultado de un programa de renovación de reactores en curso. [31] En 2023, el gobierno de Ontario anunció planes para expandir la capacidad de generación de la planta en 4.800 MW adicionales para satisfacer las crecientes demandas de energía en la provincia. [32] La producción de energía adicional se complementa con energía eólica, solar e hidroeléctrica. Los campos de turbinas eólicas a gran escala se encuentran predominantemente en el condado de Essex, Chatham-Kent y el condado de Lambton. El lago Belwood , el lago Conestogo , el lago Fanshawe , el lago Guelph , el embalse Pittock y el lago Wildwood son embalses artificiales creados para la producción hidroeléctrica local.
La industria petroquímica y de petróleo/gas natural también tiene una larga historia en la región. El petróleo fue descubierto inicialmente en Canadá en 1858, cuando se avanzó el primer pozo petrolero en Oil Springs , ubicado en el condado de Lambton. [33] Sin embargo, el petróleo y los productos petroquímicos no desempeñaron un papel significativo en la economía regional hasta el desarrollo a gran escala de los depósitos de petróleo en Alberta en la década de 1930 y después de la Segunda Guerra Mundial , cuando se construyeron las primeras refinerías de petróleo a gran escala en Sarnia. El petróleo se enviaba originalmente en buques cisterna a través de los Grandes Lagos desde Superior, Wisconsin, hasta la expansión de 1953 del sistema de oleoductos Enbridge a Sarnia. Hoy, Sarnia alberga 3 importantes refinerías de petróleo propiedad de Suncor , Imperial Oil y Shell Canada . Una refinería adicional propiedad de Imperial Oil se encuentra en Nanticoke . [34] Estas refinerías abastecen colectivamente gran parte de la demanda de combustible de la provincia, además de proporcionar materias primas para la industria química. Además, la explotación de petróleo y gas natural a menor escala es común en las zonas rurales de Ontario, donde se encuentran pequeñas reservas de petróleo de esquisto y depósitos de gas natural en los lechos rocosos sedimentarios locales. [35] Las reservas de petróleo de esquisto se encuentran comúnmente en el condado de Essex, Chatham-Kent y el condado de Lambton, donde a menudo se pueden ver pequeños pozos de petróleo en funcionamiento en granjas. Los depósitos de gas natural se encuentran y explotan en gran medida a lo largo de la costa norte del lago Erie y bajo el lecho del lago Erie. [36]
La industria química también tiene una fuerte presencia en Sarnia, hasta el punto de que la zona que incluye Sarnia y St. Clair Township se conoce coloquialmente como Chemical Valley . La industria química tiene sus orígenes en la misma época que la industria petrolera, durante la Segunda Guerra Mundial, cuando las fuentes tropicales de látex natural para la producción de caucho estaban siendo amenazadas. El gobierno federal designó a Sarnia como el área donde se desarrollarían cauchos sintéticos a base de petróleo para su uso en el esfuerzo bélico aliado . [37] Con el tiempo, varias empresas químicas, incluidas Bayer y NOVA Chemicals , han construido muchas instalaciones en la región para la producción de diversos productos químicos, incluidos plásticos , pinturas , lubricantes , aditivos alimentarios , cosméticos , cauchos y otros productos químicos. La presencia de lechos de sal subterráneos locales resultó en un suministro fácilmente disponible de salmuera y cloro , lo que ha ayudado a facilitar la producción de productos químicos a nivel local. [38]
La economía y la identidad política del suroeste de Ontario están fuertemente arraigadas en la industria manufacturera. La proximidad a la industria pesada del Cinturón del Óxido de los Estados Unidos , predominantemente Detroit , y la ubicación cercana de fuentes de energía hidroeléctrica en las Cataratas del Niágara proporcionaron una base para permitir que la región emergiera como el corazón manufacturero de Canadá.
La fabricación de automóviles es un componente importante del sector manufacturero regional. La industria automotriz canadiense surgió por primera vez en Windsor y Chatham-Kent a principios del siglo XX, y la primera planta automotriz a gran escala en Canadá se inauguró en Walkerville en 1904 por la Ford Motor Company of Canada . [39] Las primeras marcas automotrices nacionales en Canadá tenían su sede en Windsor y Chatham-Kent, incluidas Brooks , Gray-Dort y Hyslop and Ronald , pero finalmente fueron dominadas por las compañías automotrices estadounidenses como Chrysler , Ford , General Motors y Studebaker . Los aumentos de producción durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial permitieron que la industria creciera significativamente, lo que en un momento convirtió a Canadá en el segundo fabricante automotriz más grande a nivel mundial, exportando predominantemente a otros países dentro del Imperio Británico . [40] Las industrias automotrices canadienses y estadounidenses finalmente se integraron con la firma del APTA en 1965, que redujo los aranceles transfronterizos y las ineficiencias de producción en Canadá, lo que resultó en un aumento de las exportaciones de vehículos de motor a los Estados Unidos y la producción nacional de piezas, pero se produjo a costa del declive de las marcas automotrices nacionales y la consolidación de plantas. La firma del TLCAN en 1994 con los Estados Unidos y México integró aún más la producción automotriz en América del Norte , lo que llevó a un mayor declive del sector automotriz en el suroeste de Ontario. [40] La industria automotriz regional moderna tiene múltiples plantas a gran escala en la región, además de numerosos fabricantes/proveedores de piezas automotrices más pequeños. Las siguientes grandes plantas automotrices están actualmente activas o en construcción en la región (a partir de 2024):
El procesamiento de alimentos y bebidas también tiene una presencia regional significativa, debido a la fuerte industria agrícola. Los principales productos alimenticios procesados en el suroeste de Ontario incluyen granos refinados , pasta de tomate , salsas , condimentos , productos cárnicos , alimentos enlatados , productos lácteos , alimentos precocidos , productos procesados y suplementos dietéticos . Las principales plantas incluyen Cargill en Londres, Maple Leaf en Brantford , Londres, Guelph y New Hamburg , Highbury Canco en Leamington , Bonduelle en Tecumseh , Ferrero en Brantford y Jamieson en Windsor.
La producción de cerveza y licores fue una industria histórica importante en la región. Windsor fue un lugar importante para la producción durante la Prohibición en los Estados Unidos , donde el alcohol se contrabandeaba a través del río Detroit . En el suroeste de Ontario hay varias cervecerías y destilerías grandes, además de una gran cantidad de pequeñas cervecerías artesanales , destilerías y bodegas locales . Las siguientes se encuentran en la región (a partir de 2024):
La gran mayoría de la red de tráfico vehicular primario en el suroeste de Ontario está servida principalmente por las autopistas de acceso controlado de la serie 400. La autopista 401 , la autopista principal de la red, comienza en Windsor en el término del Puente Internacional Gordie Howe en construcción y corre hacia el noreste hasta la Región de Waterloo , donde continúa hacia el noreste a través de Golden Horseshoe y el este de Ontario . La autopista 402 , otra autopista importante, corre hacia el este desde la frontera de los Estados Unidos con Michigan en Sarnia hasta Londres, donde se conecta con la autopista 401 en el sur de Londres. La autopista 403 se conecta con la autopista 401 en Woodstock y corre hacia el este hacia Brantford, donde continúa hacia Hamilton y el Área Metropolitana de Toronto . Otras carreteras provinciales importantes en la región incluyen la autopista 3 , la autopista 4 , la autopista 6 , la autopista 7 , la autopista 8 , la autopista 10 y la autopista 85 .
Además, las ciudades de Windsor y Londres tienen autopistas de propiedad municipal. EC Row Expressway es una autopista totalmente separada a nivel que corre de este a oeste a través de Windsor, anteriormente conocida como Highway 2. Veteran's Memorial Parkway es una autopista de acceso limitado que corre de norte a sur a través de Londres, anteriormente conocida como Highway 100. Dougall Avenue es una carretera en Windsor con una pequeña sección de autopista que corre hacia el norte desde la Highway 401, anteriormente conocida como Highway 3B. Highbury Avenue es una carretera que va desde St. Thomas a London, con una pequeña sección de autopista que corre hacia el norte desde la Highway 401, anteriormente conocida como Highway 126.
El suroeste de Ontario también tiene múltiples conexiones viales con los Estados Unidos. Entre ellas se incluyen el puente Ambassador en Windsor, el puente Bluewater en Sarnia y el túnel Detroit-Windsor que va desde el centro de Detroit hasta el centro de Windsor. Actualmente se está construyendo un nuevo puente que cruza la ciudad, el puente internacional Gordie Howe, cuya inauguración está prevista para 2025 [43], y está destinado a servir como conexión directa de autopista a autopista entre la autopista 401 y EC Row en Windsor y la Interestatal 75 en Detroit .
Via Rail opera un servicio de trenes de pasajeros interregional en el corredor Quebec-Windsor , en las configuraciones Windsor-Londres-Toronto y Sarnia-Londres-Toronto, que circula tanto por la ruta norte a través de Stratford y Kitchener, como por la ruta sur a través de Woodstock y Brantford. [44] GO Transit también opera trenes de cercanías interregionales en la región, actualmente limitados hasta la región de Waterloo al oeste en la línea Kitchener . [45] En el otoño de 2021, el gobierno provincial anunció un programa piloto que extendía el servicio de trenes de cercanías de GO a Londres a través de Stratford y St. Mary's , pero este servicio se interrumpió en el otoño de 2023 debido a la baja cantidad de pasajeros y los tiempos de viaje a lo largo del corredor. [46] A partir de 2024, el gobierno provincial y la región de Waterloo están planeando una extensión del servicio ferroviario de GO a Cambridge. [47] Solo un municipio en el suroeste de Ontario, la región de Waterloo, tiene actualmente un sistema de tránsito basado en ferrocarril en funcionamiento. Este sistema de tránsito se conoce como iON LRT y va desde Waterloo hasta Kitchener. [48] Actualmente se está planificando una extensión hacia el sur de esta línea ferroviaria hasta Cambridge . [49]
El transporte de mercancías por ferrocarril en la región está dominado por CN Rail y CPKC , las dos principales compañías ferroviarias transnacionales canadienses. Entre las compañías ferroviarias más pequeñas que operan en la región se encuentran Essex Terminal Railway , Goderich-Exeter Railway , Ontario Southland Railway , Southern Ontario Railway y Waterloo Central Railway . [50]
El suroeste de Ontario tiene dos puertos importantes, ubicados en Goderich y Windsor, que dan servicio a buques de carga como parte del sistema de la vía marítima de los Grandes Lagos y el San Lorenzo . El puerto de Goderich se utiliza predominantemente para la exportación de sal de la mina de sal de Goderich, pero también transporta grano y cloruro de calcio. [51] El puerto de Windsor está significativamente más desarrollado y es el tercer puerto más activo de los Grandes Lagos, detrás de los puertos de Hamilton y Thunder Bay . El puerto de Windsor transporta una variedad más amplia de carga, incluidos agregados, sal, granos, fertilizantes, madera, acero, petróleo, vehículos y maquinaria. [52] También hay puertos menores en Sarnia, Kingsville , Owen Sound y Nanticoke .
La Owen Sound Transportation Company actualmente opera servicios de ferry de pasajeros que conectan Leamington con la isla Pelee y Tobermory con la isla Manitoulin en el norte de Ontario . [53]
El suroeste de Ontario alberga tres aeropuertos importantes: el Aeropuerto Internacional de la Región de Waterloo (YKF) , el Aeropuerto Internacional de Londres (YXU) y el Aeropuerto Internacional de Windsor (YQG) , además de varios aeropuertos menores en varias comunidades más pequeñas, como el Aeropuerto Chris Hadfield de Sarnia (YZR) y el Aeropuerto Municipal de St. Thomas (YQS) . Los tres aeropuertos principales ofrecen predominantemente vuelos internacionales limitados (principalmente a destinos de vacaciones como Estados Unidos, México y el Caribe ) de forma estacional, además de algunas rutas seleccionadas durante toda la temporada a otras ciudades canadienses. Todos los aeropuertos también ofrecen vuelos de conexión frecuentes al Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (YYZ) , generalmente a través de Air Canada . [54] [55] [56]
El suroeste de Ontario cuenta con múltiples instituciones de educación superior, tanto en forma de universidades como de colegios . Dos universidades, la Universidad de Waterloo y la Universidad de Western Ontario , forman parte del Grupo U15 , la asociación de las principales universidades de investigación de Canadá.
El acento/dialecto de la región, el inglés del suroeste de Ontario , es distinto del resto de Ontario. [57] La región también tiene una pequeña población francófona , ubicada predominantemente alrededor del área de Windsor, [58] debido a las raíces históricas de la región en la colonización francesa .
La identidad local está fuertemente arraigada en industrias históricas como la agricultura y la fabricación de automóviles , así como en la proximidad a los Grandes Lagos . A veces se hace referencia a las secciones del suroeste de Ontario como Bluewater Country . [59] Esto se usa predominantemente para referirse a las áreas que rodean el lago Huron , [60] pero también se usa en áreas alrededor del lago Erie , en menor medida. Múltiples lugares y caminos llevan este apodo, incluido el Municipio de Bluewater (ubicado en el Condado de Huron ), el Puente Blue Water y el Sistema de Senderos Bluewater en Sarnia , [61] y la Carretera 21 de Ontario (a la que se hace referencia informalmente como la Carretera Bluewater debido a su ruta a lo largo de la orilla del Lago Huron).
Los sentimientos políticos del suroeste de Ontario han sido influenciados en gran medida por su posición histórica como el corazón manufacturero de Canadá. Las ciudades de Windsor , London y la región de Waterloo han sido históricamente bastiones políticos tanto para el Nuevo Partido Democrático provincial como para el federal , debido a que las tres han sido históricamente centros importantes para la industria manufacturera y, posteriormente, han tenido grandes proporciones de una fuerza laboral sindicalizada , que las políticas del NDP han favorecido históricamente. Los segmentos rurales de la región históricamente han votado consistentemente tanto por el partido conservador progresista provincial como por el Partido Conservador de Canadá federal . [62] En la Gran Recesión , la industria manufacturera sufrió un declive significativo, particularmente en la industria automotriz . [63] El declive y el posterior estancamiento económico durante la década siguiente dieron como resultado el surgimiento de actitudes políticas populistas y proteccionistas en ciudades como Windsor y London, que tienen las actitudes más fuertes de Canadá, ubicándose entre ciudades de las praderas como Regina , Saskatoon , Edmonton y Calgary . [64]
El suroeste de Ontario nunca ha sido el hogar de ninguna franquicia deportiva profesional de las ligas contemporáneas "Big Six" ( MLB , NBA , NFL , NHL , MLS y CFL ), con la excepción de los Detroit Cougars de la NHL (ahora Detroit Red Wings ) en 1926-1927 , cuando jugaron en el Border Cities Arena (ahora Windsor Arena ) en Windsor durante una temporada singular mientras se construía el Detroit Olympia . Varias ciudades albergaron históricamente equipos de hockey profesional de la OPHL a principios del siglo XX que compitieron por la Copa Stanley antes de la formación de la NHL en 1917, incluidos los Berlin Dutchmen (que desafiaron a los Montreal Wanderers por la Copa en 1910 ), Brantford Indians , Galt Professionals (que desafiaron a los Ottawa Senators por la Copa en 1909 y 1911 ), Guelph Royals y Waterloo Colts . La región también ha sido sede histórica de varios equipos de fútbol canadienses que compitieron por la Copa Grey antes de la formación de la CFL en 1958, incluidos los Brantford Redskins , los Kitchener-Waterloo Dutchmen , los London Lords , los Sarnia Imperials (dos veces campeones de la Copa Grey en 1934 y 1936 ) y los Windsor Royals de la Ontario Rugby Football Union .
El mercado combinado de televisión de Londres-Kitchener, a partir de 2023, es el cuarto mercado de medios más grande de Canadá y el más grande de Canadá sin representación de un equipo profesional de los "Seis Grandes". [65] Varios equipos profesionales adicionales existen actualmente y han existido anteriormente en ligas profesionales de nivel inferior en la región, y los únicos equipos profesionales activos actuales son los equipos de baloncesto de la Basketball Super League y los equipos de béisbol y fútbol semiprofesionales de la Intercounty Baseball League y League1 Ontario , respectivamente. El hockey juvenil mayor es un elemento importante del panorama deportivo de la región, y todas las ciudades principales albergan equipos de la OHL. Los equipos del suroeste de Ontario experimentan regularmente una alta asistencia, y los London Knights y los Kitchener Rangers cuentan regularmente con la mayor asistencia de la liga. [66] A fines de la década de 2000, el ex codirector ejecutivo de BlackBerry, Jim Balsillie, hizo tres intentos fallidos de comprar y trasladar una franquicia de la NHL al sur de Ontario , con destinos planificados en Kitchener o Hamilton ; en 2006 con los Pittsburgh Penguins , [67] en 2007 con los Nashville Predators , [68] y en 2009 con los Arizona Coyotes . [69]
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