Este artículo es una lista de fragatas navales francesas durante la era de la vela, desde mediados del siglo XVII (cuando surgió el tipo) hasta el final de la era de la vela a mediados del siglo XIX. Las tablas excluyen las fragatas corsarias (es decir, las que eran propiedad de individuos o empresas comerciales), que no formaban parte de la Marina Real , así como las fragatas construidas para la Compañía Francesa de las Indias Orientales ( Compagnie des Indes ), a menos que estas últimas fueran adquiridas posteriormente por la Armada francesa.
Tenga en cuenta que en todo este artículo el término "-pounder" se refiere a las unidades de peso pre-métricas francesas -livres- que eran casi un 8% mayores que las unidades del Reino Unido/EE.UU. del mismo nombre; todas las demás potencias marítimas establecieron asimismo su propio sistema de pesos y la "libra" de cada país era diferente de la de todas las demás naciones. De manera similar, las unidades de longitud pre-métricas francesas ( pieds y pouces ) eran un 6,575% más largas que las unidades de medida equivalentes del Reino Unido/EE.UU. ( pies y pulgadas ); el pied ("pie") francés pre-métrico equivalía a 324,8394 mm, mientras que el pie del Reino Unido/EE.UU. equivalía a 304,8 mm. Estas diferencias deben tenerse en cuenta en cualquier cálculo basado en las unidades que se indican a continuación.
Clasificación de las fragatas
Las primeras fragatas navales francesas, hasta la década de 1740, comprendían dos grupos distintos. Los tipos más grandes eran las frégates-vaisseau , con baterías de cañones repartidas en dos cubiertas; estas se subdividían en dos grupos; las más grandes eran las frégates du premier ordre - o vaisseau du quatrième rang (cuarta clase francesa) - normalmente con una batería de cubierta inferior de cañones de 12 libras y una batería de cubierta superior de cañones de 8 o 6 libras; y las más pequeñas eran las frégates du deuxième ordre - o vaisseau du cinquième rang (quinta clase francesa) - con una batería de cubierta inferior de cañones de 8 libras y una batería de cubierta superior de cañones de 6 o 4 libras. Los tipos más pequeños eran las frégates légères , con una única batería de cañones (normalmente) de 6 o 4 libras, más unos pocos cañones pequeños en su superestructura o gaillards . La fragata de vela "moderna", con su batería principal en la cubierta superior y sin portillas a lo largo de la cubierta inferior, surgió a principios de la década de 1740.
Este artículo clasifica las fragatas según el peso del proyectil disparado por la batería principal; las primeras fragatas "verdaderas" de la década de 1740 llevaban cañones de 6 u 8 libras, pero pronto se estandarizó el desarrollo en torno a la fragata de 12 libras, que llevaba trece pares (ocasionalmente catorce pares) de cañones de 12 libras en la cubierta superior y, por lo general, tres pares de cañones de 6 libras en el alcázar y el castillo de proa (denominados colectivamente "gaillards" en francés). Durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, se introdujeron tipos más grandes que llevaban una batería principal de 18 libras o incluso de 24 libras (y más cañones secundarios en los gaillards), y después de la Revolución Francesa se convirtieron en predominantes. Finalmente, en la década de 1820, se puso en servicio un nuevo tipo de fragata armada de 30 libras.
Diseño y construcción
En general, las fragatas francesas eran de construcción más ligera que sus equivalentes británicas. Esto no reflejaba una peor calidad del diseño (los diseños franceses eran a menudo muy apreciados por la Marina Real, que copiaba los diseños de varias de las fragatas francesas que capturaba y construía una cantidad de buques con los mismos diseños, pero con escantillones más pesados ), sino que era el resultado de una necesidad estratégica diferente. Las fragatas francesas eran percibidas como algo que se alejaba del puerto durante períodos limitados; tenían menos espacio para almacenar provisiones para despliegues prolongados en el extranjero y sacrificaban durabilidad por velocidad y facilidad de manejo. Las fragatas británicas, en comparación, estaban construidas de manera más sólida para soportar largos períodos en el mar (en particular, para permanecer varios meses en servicio de bloqueo frente a puertos enemigos) y, por lo tanto, eran más capaces de soportar condiciones climáticas extremas, pero eran lentas en comparación.
El número de cañones es el siguiente: a partir de la década de 1780, muchos llevaban también algún que otro obusier (a partir de 1800, carronadas ) o eslabones giratorios .
Fragatas de Luis XIV (1643-1715)
Esta tabla comienza con una lista de las primeras fragatas navales francesas de la segunda mitad del siglo XVII y principios del siglo XVIII (bajo el reinado de Luis XIV , el "Rey Sol", desde el 14 de mayo de 1643 hasta el 1 de septiembre de 1715). Cabe señalar que numerosos buques de guerra franceses sufrieron cambios de nombre el 24 de junio de 1671, y muchos otros cambiaron de nombre en diversas ocasiones.
Según el sistema de clasificación introducido por Colbert en 1669, modificado en 1671, el "quatrième rang" (cuarto rango) comprendía fragatas de dos cubiertas (que generalmente llevaban una batería principal de cañones de 12 libras) de entre 36 y 46 cañones, modificado en 1683 a entre 40 y 46 cañones, mientras que el "cinquième rang" (quinto rango) comprendía fragatas más pequeñas, tanto de una cubierta como de dos cubiertas (que generalmente llevaban una batería principal de cañones de 8 libras) de entre 28 y 34 cañones, aumentado en 1683 a entre 30 y 36 cañones. Por debajo de este rango estaban las frégates légères ("fragatas ligeras") sin rango, que llevaban menos cañones.
Fragatas de 1ª Orden (o buques de 4ª categoría)
Se trataba de buques de dos cubiertas, que normalmente llevaban cañones de 12 libras en su batería de cubierta inferior, y generalmente una batería de 6 libras en la cubierta superior (aunque había excepciones a estos calibres). Se clasificaban como buques de cuarta fila ( vaisseaux du quatrième rang ). Aunque no se los clasificaba como buques de línea , inevitablemente varias de estas fragatas se encontraban con bastante frecuencia ocupando un lugar en la línea de batalla, aunque su función principal era la de crucero y de protección/ataque comercial.
Sainte Anne, 30 cañones, adquiridos en 1651 – desmantelados en 1654.
Françoise, 36 cañones, diseño de Tanguy, botado a finales de 1656 en Saint-Malo – rebautizado Éole en junio de 1671; desguazado en 1674.
Victoire, 30/38 cañones, diseño de Jean-Pierre Brun, botado el 18 de junio de 1658 en Soubise – capturado por la Armada británica frente a Lisboa en abril de 1666, convirtiéndose en el HMS French Victory .
Fleur de Lys, 30 cañones, diseño de Georges Carteret, botado en 1659 en Brest – naufragó en enero de 1662.
Notre-Dame, 28/36 cañones, botado en 1658 en Niza y comprado en 1661 para la Armada – eliminado en 1675.
Infante, 36 cañones, botado en junio de 1661 en Brest – rebautizado como Ecueil en junio de 1671; naufragó frente a Puerto Rico el 25 de febrero de 1673.
Jules, 40 cañones, diseño de Gédéon Rodolphe, botado en 1661 en Toulon – rebautizado Indien en junio de 1671; naufragó en mayo de 1673.
Clase Mancini , diseñada por Gédéon Rodolphe con 2 cañones de 20 libras, 6 de 16 libras, 10 de 12 libras y 14 de 8 libras:
Beaufort, (ex- Mancini ), 36 cañones, botado el 15 de mayo de 1662 en Toulon; rebautizado como Neptune en junio de 1671, luego como Maure en enero de 1679; eliminado en 1686.
Mercoeur, 36 cañones, botado el 16 de junio de 1662 en Toulon; rebautizado como Trident en junio de 1671; eliminado en 1686.
Duc, 42/44 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en 1665 en Brest – rebautizado como Comte en junio de 1671, naufragó en diciembre de 1676.
Sirène, (ex- Monarque ), 44/46 cañones, diseño de François Pomet, botado en junio de 1666 en Toulon – naufragó frente a Formentera en enero de 1684.
Cheval Marin, (ex- Prince ), 44/46 cañones, diseño de Laurent Coulomb, botado en junio de 1666 en Toulon – desguazado en 1726, desguazado en 1729.
Saint Charles, 34/42 cañones, comprado en stock y botado en agosto de 1666; naufragó en enero de 1670 en ruta a Canadá.
Tigre, 40/44 cañones, diseño de Jean Guichard, botado en noviembre de 1666 en Soubise – desguazado en junio de 1689, desguazado en septiembre de 1697.
Flamand, 34/40 cañones, diseño de Hendrick, botado en 1667 en Dunkerque – rebautizado Arc en Ciel en junio de 1671, capturado por los holandeses en noviembre de 1673.
Dunkerquois, 40/46 cañones, botado a principios de 1667 en Dunkerque; rebautizado como Brusque en junio de 1671, botado en febrero de 1688.
Clase provenzal , diseñada por Gédéon Rodolphe:
Toulon, 44/52 cañones, botado en febrero de 1667 en Toulon – rebautizado Joli en junio de 1671, luego Fidele en junio de 1678 – blindado en 1695.
Provenzal, 46/52 cañones, botado en marzo de 1667 en Toulon – rebautizado como Mignon en junio de 1671, luego como Capable en junio de 1678 – eliminado en 1690.
Galant, 44/46 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado a principios de 1668 en Brest – desmantelado en 1689.
Le Havre, 44 cañones, diseño de Jean Esnault, botado en agosto de 1669 en Le Havre – rebautizado como Alcyon en junio de 1671, condenado en 1686.
Saint Antoine de Genes , 34/40 cañones, antiguo San Antonio du Marquis de Centurion portugués , botado el 13 de junio de 1765, comprado en Lisboa para la Armada en noviembre de 1669 – rebautizado Leger en junio de 1671; condenado en 1678 y desguazado en 1679.
Clase Assuré , diseñada por Hendrick con 20 cañones de 12 libras, 20 de 8 libras y 6 de 4 libras:
Assuré, 44/48 cañones, botado en diciembre de 1670 en Dunkerque – rebautizado como Français en junio de 1671; desmantelado en septiembre de 1686.
Constante, 44/48 cañones, botado en diciembre de 1670 en Dunkerque; rebautizado como Oiseau en junio de 1671; vendido en diciembre de 1693 para desmontarlo.
Vasco, 36/44 cañones, diseño de Joseph Saboulin , botado el 1 de enero de 1671 en Bayona – rebautizado como Brillant en junio de 1671, luego como Triton en junio de 1678; eliminado en 1694.
Clase Aventurier , diseñada por Louis Audibert:
Aventurier, (ex- Galante ), 36/40 cañones, botado en noviembre de 1671 en Marsella – eliminado en 1697.
Bizarro, (ex- Mignonne ) 42/44 cañones, botado el 29 de agosto de 1672 en Marsella – eliminado en 1694 y vendido para comercio.
Marqués, (ex asistente ), 46 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en marzo de 1673 en Brest; hundido en acción contra los holandeses frente a Tobago en marzo de 1677.
Actif, 36/40 cañones, diseño de Pierre Malet, botado en septiembre de 1673 en Rochefort – rebautizado como Etoile en diciembre de 1675; eliminado en 1696.
Éole, (ex- Changeant ), 44 cañones, diseño de François Chapelle, botado en octubre de 1674 en Toulon; rebautizado como Arche de Noë en febrero de 1692, luego como Cache en 1693 y eliminado el mismo año.
Clase Facheux , diseñada por Hendrick con 10 cañones de 12 libras, 8 de 8 libras, 16 de 6 libras y 6 de 4 libras:
Facheux, 40 cañones, botado en noviembre de 1673 en Dunkerque; rebautizado Entendu en enero de 1675; quemado (como brulote) en febrero de 1675.
Brutal, 40 cañones, botado en noviembre de 1673 en Dunkerque; rebautizado como Croissant en enero de 1675; desguazado en 1692.
Indien, (ex- Anonyme ) 40–44 cañones, diseño de Laurent Coulomb, botado el 21 de noviembre de 1673 en Toulon – eliminado como fragata en 1691, pero probablemente utilizado como flauta y rebautizado como Concorde en abril de 1692.
Clase Hasardeux , diseñada por Honoré Malet, con 18 cañones de 12 libras, 18 de 6 libras y 4 de 4 libras:
Hasardeux, 38-44 cañones, botado en 1674 en Rochefort – naufragó en abril de 1695 en St Domingo.
Faucon, (ex- Inconnu ) 40–44 cañones, botado en 1674 en Rochefort – rebautizado como Faucon Français desde 1694 hasta 1703; desguazado en 1708.
Entendu, (ex corsario Dauphin ), 40-42 cañones, botado en 1665 en Saint-Malo y comprado para la Armada en febrero de 1675 – vendido en 1692.
Comte, (ex- Fidele ), 40-44 cañones, diseño de Pierre Le Brun, botado en noviembre de 1677 en Brest – eliminado en 1698.
Clase Ferme , diseñada por François Chapelle, con 20 cañones de 12 libras, 20 de 6 libras y 4 de 4 libras:
Ferme, 40-46 cañones, botado el 29 de enero de 1678 en Toulon; rebautizado como Laurier en junio de 1678; vendido en abril de 1692.
Arc en Ciel, 40–46 cañones, botado el 31 de marzo de 1678 en Toulon – eliminado en 1698.
Ecueil, 40-44 cañones, diseño de Etienne Salicon, botado el 2 de noviembre de 1678 en Le Havre; vendido en 1689.
Leger, 40 cañones, diseño de Etienne Salicon, botado el 3 de noviembre de 1679 en Le Havre – condenado en 1695.
Clase Solide , diseñada por F. Hendrick con 20 cañones de 12 libras, 20 de 6 libras y 4 de 4 libras:
Solide, (ex- Railleuse ), 44 cañones, botado el 6 de noviembre de 1683 en Dunkerque; naufragó en agosto de 1694 frente a Tortuga .
Emporté, (ex- Trompeuse ), 44 cañones, botado el 20 de noviembre de 1683 en Dunkerque; condenado en agosto de 1705 y abandonado.
Gaillard, 44-48 cañones, diseño de Etienne Salicon, botado el 17 de noviembre de 1684 en Le Havre; vendido en septiembre de 1689.
François, 48-52 cañones, diseño de Etienne Salicon, botado el 20 de octubre de 1687 en Le Havre – desmantelado en 1736.
Trident, 50 cañones, diseño de Laurent Coulomb, botado el 22 de junio de 1688 en Toulon – capturado por la Armada inglesa en enero de 1695, agregado a la RN con el mismo nombre.
Alcyon, 40 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado el 16 de julio de 1689 en Dunkerque – desguazado en 1718.
Adroit, 44 cañones, diseño de Etienne Salicon, botado el 20 de enero de 1691 en Le Havre – incendiado frente a las islas Orcadas en junio de 1703.
Clase Opiniâtre , diseñada por Honoré Malet con cañones de 20 × 12 libras y 20 × 6 libras:
Opiniâtre, 40 cañones, lanzado el 16 de julio de 1691 en Rochefort – eliminado en 1699.
Poli, 40 (luego 36) cañones, botado en agosto de 1691 en Rochefort – desguazado en 1717.
Mutine, 40 cañones, diseño de François Le Brun, botado el 28 de mayo de 1695 en Brest – eliminado en 1708.
Volontaire, 44 (botado a finales de agosto de 1695 en Toulon) – reducido a 36 cañones en 1701; capturado y naufragado en la batalla de la bahía de Vigo en octubre de 1702.
Amphitrite, 42/44 cañones, diseño de Pierre Masson, botado en 1696 en Rochefort) – vendido comercialmente en 1698 pero restaurado a la Marina en 1704; quemado por accidente en 1713.
Avenant, 42 cañones, diseño de Blaise Pangalo, botado el 16 de septiembre de 1696 en Brest – quemado por accidente en 1704.
Dauphine, 40/42 cañones, diseño de Pierre Chaillé, botado el 9 de enero de 1697 en Le Havre – quemado en la batalla de la bahía de Vigo en octubre de 1702.
Triton, 44 cañones, diseñado por Blaise Pangalo, lanzado en enero de 1697 en Brest y capturado por la Armada inglesa en la batalla de la Bahía de Vigo en octubre de 1702.
Thétis, 44 cañones, diseño de Honoré Malet, botado en 1697 en Rochefort – capturado por la Armada inglesa en febrero de 1705.
Renommée, 48 cañones, diseño de Antoine Tassy, botado a principios de 1698 en Bayona – eliminado en 1723.
Maurepas, (ex- Hasardeux ), 46 cañones, diseño de François Brun, botado en octubre de 1698 en Lorient , entregado a la Compagnie des Indes en 1698, recuperado en 1703 pero transferido de nuevo en 1705.
Adélaïde, 44 (luego 36) cañones, diseño de François Coulomb, botado el 10 de enero de 1699 en Toulon – naufragó en octubre de 1714 frente a La Habana.
Indien, 44 cañones, botado en 1698 para la Compañía Francesa de los Mares del Sur, comprado en 1701 para la Armada; eliminado en 1719.
Africain, 44 (luego 42) cañones, diseño de Félix Arnaud, botado en 1692 para la Compañía Francesa de los Mares del Sur, comprado en 1701 para la Armada – eliminado en 1723.
Héros, 46 (luego 50) cañones, diseño de Pierre Coulomb, botado el 24 de noviembre de 1700 para la Compañía Francesa de las Indias Orientales y comprado en junio de 1702 para la Armada; reclasificado como 3ième Rang en 1705-08; eliminado en 1740.
Dryade, 46 (más tarde 44) cañones, diseño de Philippe Cochois, botado el 21 de octubre de 1702 en Le Havre; capturado por la Armada británica en octubre de 1709.
Clase Sylvie , diseñada por François Coulomb con 22 cañones de 12 libras, 16 de 6 libras y 2 de 4 libras:
Sylvie, 40 cañones, comprado en el arsenal de la Marina y botado el 30 de noviembre de 1703 en Toulon – vendido en 1706.
Parfaite, 40 cañones, botado el 29 de septiembre de 1704 en Toulon – naufragó en noviembre de 1718 frente a Chipre.
Griffon, 44 (más tarde 50) cañones, diseño de Blaiss Coulomb, botado el 10 de enero de 1705 en Lorient; capturado por la Armada británica en agosto de 1712, pero devuelto en 1713; eliminado en 1744 y desguazado en 1748.
Vestale, botado de forma privada, luego comprado en 1706 en Toulon – eliminado en 1757.
Thétis, 44 cañones, diseño de Blaise Pangalo, botado el 20 de junio de 1705 en Brest – capturado por la Armada británica en mayo de 1711.
Clase Atalante , diseñada por Philippe Cochois con 12 cañones de 12 libras, 18 de 8 libras, 10 de 6 libras y 4 de 4 libras:
Atalante, 44 cañones, botado el 17 de febrero de 1707 en Le Havre – desguazado en 1728, desguazado en 1733.
Diane, 44 cañones, botado el 17 de febrero de 1707 en Le Havre – eliminado en 1712.
Amazone, 40 (más tarde 42) cañones, diseño de Blaise Pangalo, botado el 16 de abril de 1707 en Brest – desguazado en 1741, desguazado en 1748.
Gloire, 38 cañones, diseño de Laurent Hélie, botado el 18 de abril de 1707 en Lorient – capturado por la Armada británica en 1709, se convirtió en el HMS Sweepstakes ; desguazado en 1716.
Argonaute, 42 (luego 50) cañones, diseño de Blaise Pangalo, botado el 14 de noviembre de 1708 en Brest – desguazado en 1720, desguazado en 1746.
Fragatas enemigas o equivalentes capturadas por la Armada francesa entre 1675 y 1705 y clasificadas como Frégates du Premier Ordre .
Notre Dame du Peuple , 40/44 cañones ( Nuestra Señora del Pueblo española capturada en febrero de 1675) - retomada por los españoles en enero de 1676.
Triomphant , 40 cañones ( Triomfantelijk holandés capturado en diciembre de 1688) – eliminado en 1689.
Carlos II , 40 cañones ( Carlos II español capturado en 1691) – eliminado en 1694.
Gerzé (o Jersey ), 46 (más tarde 40) cañones ( Jersey inglés capturado en diciembre de 1691) – vendido en 1717.
Marie-Elisabeth , 48 cañones ( la Maria-Elizabeth holandesa capturada en agosto de 1692) – vendida en 1697.
Faucon Anglais , 48 cañones ( Falcon inglés capturado en mayo de 1694) – eliminado en 1698.
Non Such , 37/42 cañones (el inglés Nonsuch fue capturado en enero de 1695); rebautizado como Sans Pareil en 1696 y eliminado en 1697.
Sainte Croix , 40 cañones ( Santa Cruz española capturada en 1696) – eliminada en 1699.
Christo , 44 cañones (galeón español Santo Cristo de Maracaibo capturado en enero de 1697) – capturado por los holandeses en junio de 1697 [Aparentemente vendido de vuelta a España por los holandeses, fue capturado por la Armada inglesa en Vigo en octubre de 1702 y rebautizado como Monmouth's Prize ].
Rotterdam , 40 cañones ( el Rotterdam holandés fue capturado en mayo de 1703) – eliminado en 1706.
Coventry , 50 cañones ( el Coventry inglés fue capturado en agosto de 1704), retomado por la Armada británica en mayo de 1709.
Falmouth , 50/52 cañones ( el Falmouth inglés fue capturado en agosto de 1704), vendido en enero de 1706.
Mercure , 40/42 cañones ( Mercurius holandés capturado en 1705) – capturado en enero de 1707 por la Armada inglesa.
Fragatas de 2º Orden (o buques de 5º Rango)
Por lo general, llevaban cañones de ocho libras en la batería de la cubierta inferior y se clasificaban como buques de quinta categoría ( vaisseaux du cinquième rang ). Tenga en cuenta que esta lista está incompleta y requiere ampliación.
Saint-Sébastien , 30 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en 1658 en Brest para Nicolas Fouquet , capturado para la Marina francesa en septiembre de 1661 - rebautizado Faucon en junio de 1671; naufragó en 1673 frente a Terceira . El 24 de mayo de 1665, dos barcos de transporte del regimiento, Saint-Sébastien y La Justice , cada uno con cuatro compañías de infantería del Regimiento de Carignan-Salières, partieron de La Rochelle con destino a la desembocadura del río San Lorenzo y Quebec. A bordo del Saint Sébastien estaban Jean Talon, recién nombrado intendente de Nueva Francia, y Daniel de Remy de Courcelles, el nuevo gobernador de la colonia que serviría bajo el mando de Alexandre de Prouville, marqués de Tracy.
Ecureuil, 38 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en 1660 en Concarneau para Nicholas Fouquet, capturado para la Marina francesa en septiembre de 1661 – rebautizado Orage en junio de 1671, luego Eclair en diciembre de 1675, convertido en brulote y quemado en junio de 1676.
Terron, (ex- Saint André ), 24 cañones, comprado en febrero de 1662, posiblemente ex-sueco – vendido en septiembre de 1665 a la Compañía Francesa de las Indias Orientales.
Hirondelle, 30 cañones, diseño de Hendrick?, botado el 7 de noviembre de 1664 en Dunkerque – eliminado en 1679.
Hermine, 34 cañones, diseño de Hendrick, botado el 19 de noviembre de 1664 en Dunkerque – rebautizado Capricieux el 24 de junio de 1671; desguazado en 1680, eliminado en 1686.
Saint Joseph, 34 cañones, diseño de Laurent Coulomb, botado de forma privada en 1664 en La Ciotat y comprado en febrero de 1666 para la Armada; rebautizado como Dur en junio de 1671, luego como Poli en junio de 1678; eliminado en 1691 y vendido en 1692.
Ville de Rouen, 34 cañones, botado en 1662 en Brest y comprado en abril de 1666 para la Armada; rebautizado como Hasardeux en junio de 1671, reconvertido en brulote y utilizado en 1673.
Vierge, 30 cañones, antiguo navío francés de las Indias Orientales Vierge du Port comprado en abril de 1666 para la Armada; rebautizado como Profond en junio de 1671; reclasificado como flûte en 1669 y eliminado en 1678.
Clase Tourbillon , diseñada por Laurent Hubac, con 20 cañones de 8 libras y 8 cañones de 4 libras:
Laurier, 28 cañones, botado el 29 de abril de 1670 en Brest – eliminado en 1677.
Tourbillon, 28 cañones, botado el 28 de mayo de 1670 en Brest – rebautizado como Petillant el 28 de junio de 1678; brulote en 1693; eliminado en 1696.
Clase Trompeuse , diseñada por Gédéon Rodolphe, probablemente con armamento similar al de la clase Tourbillon :
Bouffonne, 28 cañones, botado el 29 de junio de 1670 en Toulon – rebautizado como Drole el 24 de junio de 1671, luego como Gaillard el 28 de junio de 1678; naufragó frente a Le Havre en 1682.
Trompeuse, 28 cañones, botado el 6 de julio de 1670 en Toulon – rebautizado Triton el 24 de junio de 1671, luego Mercure el 28 de junio de 1678; convertido en flauta y rebautizado como Econome en 1692; eliminado en 1694.
Jeux, 28 cañones, diseño de Jean Guichard, botado el 25 de julio de 1670 en Rochefort – vendido en 1681.
Dur, 24 cañones, diseñados por Hendrick, lanzados en febrero de 1671 en Dunkerque; rebautizados como Éveillé en junio de 1671 y luego Bien Aimée en 1685 cuando fueron reclasificados como frégate légère ; eliminado 1693.
Clase Arrogant , diseñada por Laurent Hubac, probablemente con armamento similar a la clase Tourbillon :
Victoire, 28 cañones, botado en 1671 en Brest – rebautizado como Arrogant el 24 de junio de 1671; utilizado como brulote en Texel el 21 de agosto de 1673.
Périlleux, 28 cañones, botado en marzo de 1671 en Brest – rebautizado como Hardi el 24 de junio de 1671, luego como Joly el 28 de junio de 1678; naufragó en 1692.
Entreprenant, 32 cañones, diseño de Jean Guichard, botado en mayo de 1672 en Rochefort; rebautizado Vigilant en enero de 1673, luego Mignon el 26 de agosto de 1678 y Coche en 1692 (como flauta); eliminado en 1704.
Actif, 32 cañones, botado en 1672 en Brest – rebautizado como Emerillon el 7 de enero de 1673; capturado por la Armada británica en 1693.
Dur, 28 cañones, diseño de Hendrick, botado en febrero de 1673 en Dunkerque; rebautizado Éveillé en junio de 1671, luego Bien Aimée en 1685 (cuando fue reclasificado como frégate légère ); eliminado en 1693 (posiblemente capturado por la Armada inglesa, convirtiéndose en el Premio Dover ).
Éclair, 32 cañones, diseño de Pierre Malet, pero construido por Abraham Aubier, botado el 28 de mayo de 1673 en Rochefort – rebautizado Soleil d'Afrique el 6 de diciembre de 1675, luego Lyon el 26 de agosto de 1678; brulote 1695, vendido el 24 de diciembre de 1710.
Clase Caché , diseñada por Laurent Hubac con 16 cañones de 8 libras y 16 de 6 (o 4) libras:
Entreprenant, 32 cañones, botado en octubre de 1673 en Brest – rebautizado como Dragon el 28 de noviembre de 1673; reclasificado como flauta en 1709, desmantelado en 1712.
Caché, 32 cañones, botado en octubre de 1673 en Brest – rebautizado como Arrogant el 28 de noviembre de 1673, luego como Galant el 28 de junio de 1678; naufragó frente a Portugal en marzo de 1684.
Clase Facheux : véase ahora las fragatas de 1.er Orden más arriba.
Dauphin, o Dauphin de Bayonne , 28 cañones, diseño de Honoré Malet, comprado en abril de 1674 – rebautizado como Perle en diciembre de 1675; eliminado en 1690.
Clase Palmier , diseñada por Benjamin Chaillé con 18 cañones de 8 libras y 18 de 6 libras:
Palmier, botado el 23 de diciembre de 1676 en Le Havre – vendido en 1709.
Adroit, botado el 15 de julio de 1677 en Le Havre; capturado por la Armada holandesa en enero de 1689.
Marqués, (ex- Laurier ), 28 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en 1679 en Brest – naufragó frente a Brest en 1684.
Hércules, 30 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en 1679 en Brest – quemado en noviembre de 1704 para evitar ser capturado.
Hirondelle, 28 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en 1679 en Brest – eliminado en 1687.
Marin, 30 cañones, diseño de Honoré Malet, botado el 16 de julio de 1679 en Rochefort – eliminado en 1705.
Royale, 36 cañones, diseño de Laurent Coulomb, botado en noviembre de 1679 en Toulon – rebautizado Serieux en enero de 1680, luego Croissant en junio de 1690; quemado en noviembre de 1704 para evitar ser capturado.
Soleil d'Afrique, 28 cañones, diseñado por Pierre Malet, lanzado en 1681 en Rochefort - eliminado en 1698.
Jeux, 30 cañones, diseño de Hendrick, botado el 8 de enero de 1689 en Dunkerque; capturado por la Armada inglesa en mayo de 1689, convirtiéndose en el HMS Play Prize .
Clase Gaillarde , diseñada por Masson, con 20 cañones de 8 libras y 12 de 4 libras:
Gaillarde, 32 cañones, 35,1 × 9,2 × 4,1 × 4,5 metros, 200 toneladas, botado en 1689 en Rochefort – vendido en 1711.
Badine, 32 cañones, botado el 16 de enero de 1690 en Rochefort – naufragó en 1705.
Capricieux, 34 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado el 16 de julio de 1689 en Dunkerque – naufragó en enero de 1690.
Clase Jeux : diseño de 36 cañones de Howens Hendrick con 18 × 8 libras y 18 × 4 libras.
Jeux, botado el 16 de noviembre de 1689 en Dunkerque, capturado por la Armada inglesa en julio de 1706 y convertido en el HMS Childs Play .
Tigre, botado en 1689 en Dunkerque.
Clase Aigle – Diseño de 36 cañones de Félix Arnaud:
Aigle, botado a principios de 1692 en Bayona – naufragó en febrero de 1712 en Cayena .
Favori, botado a principios de 1692 en Bayona; utilizado en 1702 como brulote.
Volontaire, 40 cañones, diseño de François Coulomb, botado en 1693 en Toulon – naufragó en marzo de 1695.
Mutine, 34 cañones, diseño de Pierre Coulomb, botado en julio de 1693 y rebautizado como Sphere en septiembre de 1693 – eliminado en 1695.
Oiseau, 30-32 cañones, diseño de Etienne Hubac, botado el 16 de septiembre de 1695 en Brest – quemado en noviembre de 1704 para evitar ser capturado.
Bellone, 30-38 cañones, diseño de Blaise Pangalo, botado en enero de 1696 en Brest; desguazado en 1719 y desguazado en 1741.
Hermione, 30 (luego 36) cañones, diseño de Etienne Hubac, botado el 16 de septiembre de 1699 en Brest – perdido en 1705.
Meduse, 30 cañones, diseño de Blaise Pangalo, botado el 16 de septiembre de 1699 en Brest – reducido a fragata ligera en 1705, naufragó en febrero de 1713.
Heroine, 38 cañones, diseño de Antoine Tassy, botado en 1699 en Bayona – naufragó en 1702.
Hirondelle, 36 (luego 30) cañones, reconstrucción de un antiguo barco argelino de 1687 (ver abajo), relanzado el 19 de marzo de 1700 en Toulon – naufragó en 1703 o 1704.
Vénus, 32 cañones, diseño de Antoine Tassy, botado en 1704 en Bayona – eliminado en 1722.
Junon, 36/40 cañones, diseño de Philippe Cochois, botado el 4 de diciembre de 1709 en Le Havre como corsario, pero confiscado para la Marina durante su construcción; devuelto al propietario en el momento del lanzamiento y nunca sirvió en la Marina francesa.
Fragatas enemigas o equivalentes capturadas por la Armada francesa entre 1654 y 1703 y clasificadas como Frégates du Deuxième Ordre .
Saint Antoine , 38 cañones ( San Antonio español , capturado en marzo de 1654) – naufragó en septiembre de 1670.
Perle , 34 cañones (Algerine Tric , capturado en junio de 1663), convertido en brulote en junio de 1674, vendido en noviembre de 1676.
Étoile de Diane , 34/36 cañones ( Nejma algebraico , capturado en octubre de 1664), convertido en brulote en 1675 y rebautizado como Bretonne ; desguazado en 1678.
Soleil d'Afrique , 30/34 cañones (Algerine Chems , capturado en agosto de 1665) – convertido en brulote en junio de 1674, vendido en noviembre de 1676.
Croissant d'Afrique , 30/34 cañones ( Hillel algerino , capturado en agosto de 1665), convertido en brulote en 1674, rebautizado como Facheux en enero de 1675, pero desguazado ese mismo año.
Palmier , 24 cañones ( Nekhla argelino , capturado en agosto de 1665), convertido en brulote en junio de 1671 y rebautizado como Actif , desguazado en 1672.
Ligournois , 24/28 cañones (tunecino, capturado en noviembre de 1665); rebautizado como Emerillon en junio de 1671; convertido en brulote en abril de 1672 y quemado en Solebay en junio de 1672.
Soleil d'Alger , 36 cañones (Algerine al-Sameche , capturado en julio de 1687) – rebautizado Galant en noviembre de 1688; regresó a Argel en diciembre de 1689.
Trois Roses , 32 cañones (argelino Ilalatha Warda al-Dhabe , capturado en octubre de 1687) – rebautizado como Hirondelle en noviembre de 1688; reconstruido entre 1699 y 1700 en Toulon (ver arriba).
Mercure , 30 cañones ( Mercury inglés , capturado en 1690), quemado en La Hogue en marzo de 1692.
Llora , 32 cañones ( Weesp holandés , capturado en junio de 1694) – vendido en 1705.
Zeripze , 30 cañones ( Zeerijp holandés , capturado en junio de 1694) – eliminado en 1705.
Ludlow , 30 cañones (en inglés: Ludlow , capturado en enero de 1703), desguazado en 1719.
Vigilante , 32 cañones ( Wakzaamheid holandés , capturado en marzo de 1703) – eliminado en 1704–05.
Rozendal , 34 cañones ( Rozendaal holandés , capturado en mayo de 1703) – eliminado en 1712.
Saemslack , 30–34 cañones ( Zaanslagh holandés , capturado en julio/agosto de 1703) – eliminado en 1717.
Milford , 30-32 cañones (Inglés Milford , capturado en 1697 por un corsario francés – comprado para la Marina francesa en 1703) – desguazado en mayo de 1717, desguazado en 1720.
Fowey , 30 cañones (Inglés Fowey , capturado en agosto de 1704) – desguazado en 1713, desguazado alrededor de 1720.
Sorlingue , 32 cañones ( Sorlings ingleses , capturados en octubre de 1705), vendido como corsario en 1709, retomado por la Armada británica en 1711.
Fragatas ligeras (Fragatas ligeras)
Se trataba de barcos de una sola cubierta sin rango (es decir, clasificados por debajo del rango cinqième ), que llevaban una batería de cañones de 6 u 8 libras en su única cubierta de cañones. Se estima que entre 1661 y 1715 se pusieron en servicio 162 de ellos, de los cuales la siguiente es simplemente una lista parcial, que necesita ser ampliada.
Éminente, antiguo buque de Dunkerque del mismo nombre, capturado en junio de 1658; eliminado en 1666.
Santa Ana, comprada en Holanda en 1660 por Nicolás Fouquet con el nombre de Sainte Anne de Biscaye , confiscada en septiembre de 1661 para la Armada francesa y nombre acortado; varada en 1670 y BU.
Belle-Ile, construida en 1661 en Rochefort para Nicolas Fouquet , confiscada en septiembre de 1661 para la Marina francesa; rebautizada como Feé en 1671; eliminada en 1674.
Aurore, botado en noviembre de 1665 en Brest; rebautizado como Sibylle el 24 de junio de 1671; eliminado en 1675.
Diligente, 16 cañones, diseñado/construido por Laurent Hubac, lanzado en 1666 en Brest; eliminado en abril de 1674 en Pondicherry y BU.
Christine, lanzada en 1666.
Clase Dieppoise .
Gaillarde, 14 cañones, botado en abril de 1668 en Dieppe; rebautizado como Inconnu en mayo de 1678, luego Incommode en junio de 1678, reclasificado como brulote; desguazado en junio de 1681.
Dieppoise, 14 cañones, botado el 16 de abril de 1668 en Dieppe – rebautizado Lutine el 24 de junio de 1671; vendido en abril de 1675.
Bretonne, 12 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en octubre de 1670 en Brest – rebautizado Tempete el 24 de junio de 1671; capturado por los españoles en julio de 1675.
Normanda, 10 cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en noviembre de 1670 en Brest (rebautizado Aurore el 24 de junio de 1671, luego Volante en 1688 y Abondante en febrero de 1692; eliminado en 1792.
Embuscade, 18 cañones, diseño de Jean Tortel, botado en julio de 1670 en Le Havre – rebautizado Dangereux en 1677, luego restaurado como Embuscade el mismo año; reclasificado como brulote en 1677, luego vendido en 1688.
Clase Friponne , diseño de Honoré Malet:
Friponne, 14 (luego 20) cañones, botado en noviembre de 1670 en Rochefort; capturado por la Armada inglesa en diciembre de 1690.
Mutine, (ex- Lutine ), 14 (luego 20) cañones, lanzado en noviembre de 1670 en Rochefort – capturado por corsarios en junio de 1675.
Tempête, 28 cañones, diseño de Joseph Saboulin, botado en mayo de 1676 en Rochefort; eliminado en 1690.
Clase Fée , diseño de Laurent Hubac, 28 cañones:
Fée, botado el 16 de agosto de 1676 en Brest; vendido en 1685 pero readquirido en 1690 como Jalouse ; condenado en 1698.
Mutine, botado en agosto de 1676 en Brest - naufragó en febrero de 1694.
Diligente, 28 cañones, diseño de Jean Guichard, botado en 1676 en Rochefort; eliminado en 1691.
Serpente, 26 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado el 23 de junio de 1678 en Dunkerque – eliminado en 1691.
Clase Charmante , diseñada por Howens Hendrick, con 10 cañones de 4 libras:
Charmante, botado el 16 de julio de 1678 en Dunkerque – eliminado en 1684.
Badine, botado el 16 de julio de 1678 en Dunkerque – eliminado en 1684.
Bouffonne, 18 (luego 26) cañones, diseño de Laurent Hubac, botado en 1678 en Brest – eliminado en 1696.
Clase favorita , diseñada por François Pomet, con 12 cañones originalmente, pero en 1687 con 20 cañones de 8 libras y 8 de 4 libras:
Favorito, lanzado en noviembre de 1678 en Rochefort; capturado en agosto de 1694 por la Armada holandesa en el Mediterráneo.
Gaillarde, botado en noviembre de 1678 en Rochefort; rebautizado como Gaillard en 1690 como brulote, y luego como Séditieux en enero de 1691; restaurado como fragata ligera en 1695; eliminado en 1698.
Clase Gentille , diseñada por Pierre Chaillé, con 14 o 16 cañones:
Gentille, lanzado en 1689 en Le Havre.
Gracieuse, lanzado en 1689 en Le Havre.
Clase Trompeuse , diseñada por Howens Hendrick, con 12 cañones:
Trompeuse, lanzado en 1689 en Dunkerque.
Charmante, botado en 1689 en Dunkerque.
Hada, 1689.
Aurore, 20 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado en 1689 en Dunkerque – capturado por la Armada inglesa el 19 de agosto de 1697.
Railleuse , 18 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado en 1689 en Dunkerque – quemado el 5 de agosto de 1703.
Curieux, 24 cañones, construido como el corsario Fin en Malta, botado en agosto de 1689 y capturado para la Armada francesa en noviembre de 1690; vendido en abril de 1692.
Bonne, 12 cañones, diseño de François LeBrun, botado en enero de 1692 en Brest – vendido en 1707.
Choquante, 12 cañones, diseño de Laurent Helie, botado en enero de 1692 en Brest – quemado en la batalla de la bahía de Vigo en octubre de 1702.
Serpente, 14 cañones, diseño de Bernard Renau d'Eliçagaray, botado en enero de 1692 en Le Havre – naufragó en noviembre de 1692 frente a Dunkerque.
Diligente, 10 cañones, diseño de Etienne Salican, botado en julio de 1692 en Le Havre – capturado por la Armada inglesa en mayo de 1694.
Emeraude, 10 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado en enero de 1692 en Dunkerque – quemado en la batalla de la bahía de Vigo en octubre de 1702.
Naïade, 12 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado en febrero de 1692 en Dunkerque – eliminado en 1695.
Audacieuse, 12 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado en febrero de 1692 en Dunkerque – naufragó en septiembre de 1706.
Suffisante, 12 cañones, diseño de Howens Hendrick, botado el 16 de febrero de 1692 en Dunkerque; eliminado en 1695.
Héroïne, 14 cañones, botado el 29 de julio de 1692 en Brest; capturado por la Armada inglesa en julio de 1694, convirtiéndose en el HMS Essex Prize .
Naiade, 20 cañones, diseño de Blaise Pangalo, botado en mayo de 1696 en Brest – eliminado en 1705.
Nereïde, 20 cañones, diseño de Blaise Pangalo, lanzado en mayo de 1696 en Brest - eliminado en 1712.
Clase de heroína :
Héroïne, 20 cañones, botado el 30 de mayo de 1696 en Brest – capturado por los españoles en 1697.
Galathée, 20 cañones, botado el 13 de agosto de 1696 en Brest – capturado por la Armada inglesa en 1708.
Salamandre, (buque bombardero), 20 cañones y 2 morteros, botado el 16 de octubre de 1696 en Toulon – vendido en 1709.
Friponne, 16 cañones, 1696.
Aurore, 22 cañones, diseño de Philippe Cochois, botado el 3 de agosto de 1697 en Le Havre – capturado por la Armada inglesa en julio de 1697.
Gracieuse, 16 cañones, diseño de Philippe Cochois, botado en enero de 1702 en Le Havre – capturado por la Armada inglesa en mayo de 1702, convirtiéndose en el HMS Rochester Prize .
Gentille, 12 cañones, diseño de Gueroult, botado en mayo de 1702 en Dieppe – vendido en junio de 1702.
Nymphe, 26 cañones, diseño de Philippe Cochois, botado el 26 de mayo de 1703 en Le Havre – eliminado en 1719.
Dauphine, 28 cañones, diseño de Philippe Cochois, botado el 26 de agosto de 1703 en Le Havre – naufragó en 1705.
Étoile, 30 cañones, diseño de Philippe Cochois, botado el 25 de octubre de 1703 en Le Havre – capturado por la Armada inglesa en noviembre de 1704, convirtiéndose en el premio del HMS Swallow , 32.
Victoire, 26 cañones, diseño de René LeVasseur, botado el 17 de septiembre de 1704 en Dunkerque – capturado el 17 de julio de 1709 por la Armada británica, convirtiéndose en el HMS Fame , 24 cañones, retomado en octubre de 1710; reconstruido entre 1736 y 1737.
Fortune, 20 cañones, diseño de René LeVasseur, botado el 17 de septiembre de 1704 en Dunkerque – capturado en diciembre de 1711 por la Armada británica (?), pero devuelto; eliminado en 1726.
Diane, 28 cañones, diseño de Pierre Coulomb, botado en noviembre de 1704 en Lorient – naufragó en 1705.
Embuscade, 30 cañones, diseño de Pierre Chaillé, botado en 1704 en Le Havre – capturado en mayo de 1707 por la Armada británica.
Naiade, 28 cañones, adquiridos en 1706 en Saint Malo – eliminados en 1710.
Zéphir, 24 cañones, diseño de René LeVasseur, botado en 1706 en Dunkerque – naufragó en 1713.
Astrée, 24 cañones, diseñado por Blaise Pangalo, lanzado el 3 de mayo de 1707 en Brest; se cree perdido en Barcelona en 1719.
Biche, 20 cañones, diseño de Jacques Bouillan, botado en 1707 en Port-Royal (Acadie) – perdido en 1709.
Valeur, 34 cañones, diseño de Desjumeaux, botado en noviembre de 1707 en Bayona – eliminado en 1720.
Astrée, 24 cañones, diseñado por Blaiuse Pangalo, lanzado el 3 de mayo de 1707 en Brest; perdido en Barcelona en enero de 1719.
Amarante, 14 cañones, diseño de Philippe Cochois, botado el 29 de marzo de 1708 en Le Havre – eliminado en 1724.
Galathée, 28 cañones, diseño de Philippe Cochois, botado el 16 de agosto de 1708 en Le Havre – capturado por la Armada británica en febrero de 1712.
Fragatas enemigas o equivalentes capturadas por la Armada francesa entre 1654 y 1703 y clasificadas como frégates légères
Moqueuse , 6 cañones (holandés, capturado en diciembre de 1674).
Orage , 24 cañones ( San Antonio español , capturado en 1675).
Caravelle , (Argelina, capturada en junio de 1683) – rebautizada como Trompeuse en marzo de 1684, regresó a Argel en abril de 1685.
Dragon d'Or , 16 cañones ( Tinine Dahabia argelino , capturado en agosto de 1687) – rebautizado como Moqueuse en noviembre de 1688, devuelto a Argel en febrero de 1691.
Pélican , 18/20 cañones (Scottish Pelican , capturado en julio de 1689).
Jeanette , 12 cañones (Scottish Janet , capturada en julio de 1689) – rebautizada como Normande en enero de 1691, luego Enflammé en 1694.
Salamandra , 20 cañones ( Salamandra de Brandeburgo , capturada en 1693.
Nieuport , 24 cañones (Inglés Newport , capturado en julio de 1696) – desguazado en junio de 1716, desguazado en 1740.
Quatre Frères , 14 cañones ( Vier Broers holandés , capturado en abril de 1702).
Fragatas bajo el reinado de Luis XV (1715-1774)
A partir de 1715, es más apropiado clasificar las fragatas según su armamento principal, es decir, por el peso de los disparos de la batería principal de cañones que llevaban esos barcos, aunque las categorías más antiguas de 4.º rango ( frégates de premier rang ), 5.º rango ( frégates de second rang ) y fragatas ligeras sin clasificación ( frégates légères ) permanecieron nominalmente en vigor hasta la década de 1780. Las fragatas más pequeñas eran las que montaban cañones de 6 libras en su batería principal, mientras que las fragatas más grandes llevaban cañones de 8 o 12 libras (nótese que estas "libras" eran en realidad libras francesas , de aproximadamente un 7,9% más de peso que las libras imperiales británicas). Más tarde en el siglo, se introdujeron las fragatas de 18 o 24 libras, y desde la década de 1820 se llevaron cañones de 32 libras como batería principal en fragatas más grandes.
Fragatas armadas de 6 libras (la mayoría sonfragatas ligeras)
La categoría de fragata ligera cesó en 1748, después de lo cual no se construyeron más fragatas de 6 libras.
Thétis, (diseño único de 26 cañones de 1722 de Jacques Poirier, con 20 cañones de 6 libras y 6 de 4 libras, 32,5 × 8,9 × 2,7 × 4,4 metros, 250 toneladas francesas, complemento 100 de paz / 170 de guerra, botado el 17 de septiembre de 1722 en Le Havre) – desguazado en 1730.
Vénus, (diseño único de 1722 de Jacques Poirier, con 26 cañones, 20 cañones de 6 libras y 6 de 4 libras; botado en octubre de 1723 en Le Havre) – naufragó en 1745.
Flore (diseño de 26 cañones de 1727 por Pierre-Blaise Coulomb, con 4 cañones de 8 libras en la cubierta inferior y 22 cañones de 6 libras en la cubierta de cañones; botado el 28 de noviembre de 1728 - encallado en Marsella en 1753, condenado en 1754 y vendido para el comercio en 1759 o 1761, en relación con lo cual fue capturado por Gran Bretaña en 1762.
Gazelle, (diseño único de 18 cañones de 1732 de Jacques Poirier, con solo 18 cañones de 6 libras, 29,2 × 8,3 × 3,6 × 4,3 metros, 150 toneladas francesas, complemento 50 en paz / 150 en guerra; botado en septiembre de 1733 en Le Havre) – desguazado en 1745, desguazado en 1748.
Victoire, (diseño único de 22 cañones de 1736 de Blaise Geslain, con 22 cañones de 6 libras, 32,5 × 8,8 × 3,5 × 4,2 metros, 280 toneladas francesas, complemento 120 de paz / 150 de guerra; reconstruido a partir de una fragata de 1704 y botado en 1737 en Rochefort) – eliminado en 1743.
Subtile, (diseño único de 20 cañones de 1740 de Jacques Poirier, con 20 cañones de 6 libras, 33,1 × 9,1 × 3,9 × 4,5 metros, 300 toneladas francesas, complemento 80 en paz / 150 en guerra; botado en junio o julio de 1741 en Le Havre) – capturado por la Armada británica en 1746, pero no agregado a la RN.
Panthère, (diseño único de 20 cañones de 1743 de Jacques-Luc Coulomb, con 20 cañones de 6 libras; botado en febrero de 1744 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1745, convirtiéndose en el HMS Amazon.
Clase Galathée (diseño de 24 cañones de 1744 de Mathurin-Louis y Jean Geoffroy, con 24 cañones de 6 libras).
Galathée. (botado el 13 de septiembre de 1744 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1758, pero no agregado a la Marina Real.
Motine, (botado el 16 de octubre de 1744 en Brest) – desguazado en Martinica en 1758.
Martre, (diseño de 24 cañones de 1745 de René-Nicolas Levasseur, con 20 cañones de 6 libras y 4 cañones de 4 libras; botado el 6 de junio de 1746) - eliminado y varado en Rochefort en 1753, mencionado por última vez en 1757.
Maréchal de Saxe, (fragata corsaria de 22 o 24 cañones comprada en Saint-Malo en febrero de 1748; calibre de los cañones no claro) - eliminada y desmantelada en 1753, desmantelada en 1755.
Guirlande, (diseño único de 22 cañones de 1756 de Pierre Salinoc, con 18 cañones de 6 libras y 4 cañones de 4 libras; botado en enero de 1757 en Brest) – capturado por la Armada británica en agosto de 1758, convirtiéndose en el HMS Cygnet.
Terpsichore, (fragata mercante de 28 cañones de 1757 diseñada por Jacques & Daniel Denys, con 22 cañones de 6 libras y 6 de 3 libras; comprada en el arsenal en febrero de 1758 durante su construcción y botada en junio de 1758 en Dunkerque) – capturada por la Armada británica en febrero de 1760, convirtiéndose en el HMS Terpsichore.
Zénobie, (barco de las Indias Orientales de 24 cañones Maréchal d'Estrées comprado poco después de su botadura en mayo de 1759 en Le Havre y rebautizado Zénobie , con 24 cañones de 6 libras (o tal vez 24 cañones de 8 libras) - prestado a la Compañía de las Indias Orientales desde enero de 1762, perdido con toda su tripulación frente a Portland en noviembre de 1762.
Guirlande, (fragata corsaria de 26 cañones, probablemente con 22 cañones de 6 libras y 4 de 4 libras; botada en 1760 en Nantes y comprada en noviembre de 1761) - capturada por la marina británica en 1762.
Étourdie, (fragata corsaria de 20 cañones comprada en el arsenal en noviembre de 1761, con 16 cañones de 6 libras y 4 cañones de 4 libras; botada en Nantes en 1762) - reclasificada como corbeta en 1768, gran reparación en 1772, naufragó en la Île de Sein en 1783.
Bayonnaise, (diseño de 24 cañones de 1762 de uno de los hermanos Gassies (Pierre o Dominique, presentado al Rey por la ciudad de Bayona, con 22 cañones de 6 libras y 2 de 4 libras; botado en abril de 1764) - naufragó en Santo Domingo en agosto de 1765.
Fragatas armadas de 8 libras (Fragatas del segundo orden)
Astrée, (diseño de 30 cañones de Blaise Ollivier, con 22 cañones de 8 libras y 8 de 4 libras de 35,4 × 9,4 × 4,2 metros, 412 toneladas francesas, botado el 17 de enero de 1728 en Brest) – desguazado en 1741.
Zéphyr, (diseño de 28 cañones de François Coulomb , con 22 cañones de 8 libras, 4 de 4 libras y 2 de 4 libras; botado el 16 de noviembre de 1728 en Toulon), capturado frente a Brest por la Armada británica en septiembre de 1762.
Médée , (diseño de 26 cañones de Blaise Ollivier, con 26 cañones de 8 libras; lanzado en febrero de 1741 en Brest); capturado por la Armada británica el 4 de abril de 1744, pero no agregado a la RN, en su lugar vendido como corsario Boscawen .
Atalante, (diseño único de 32/34 cañones de 1740 de Joseph Chapelle, con 10 o 12 cañones de 12 libras en la cubierta inferior y 22 cañones de 8 libras en la cubierta de cañones; botado en Toulon el 16 de marzo de 1741) - hundido en el río San Lorenzo en una batalla con las fuerzas británicas en junio de 1760.
Volage, (diseño de 24 cañones de Pierre Morineau, con 24 cañones de 8 libras, 36,4 × 10,2 × 4,4 × 4,8 metros, 480 toneladas francesas, complemento 180 en paz / 215 en guerra, botado el 1 de abril de 1741 en Rochefort) – capturado por la Armada británica el 4 de abril de 1746, retomado por los franceses al día siguiente y eliminado en 1753.
Clase fina (diseño de 28 cañones de Pierre Chaillé, con 24 cañones de 8 libras y 4 cañones de 4 libras).
Bien, (lanzado el 27 de mayo de 1744 en Le Havre) – naufragó en diciembre de 1745 frente a Montrose .
Emeraude, (botado el 10 de junio de 1744 en Le Havre) – capturado por la Armada británica el 21 de septiembre de 1757, convirtiéndose en el HMS Emerald .
Clase Sirène (diseño de 30 cañones de 1744 de Jacques-Luc Coulomb, con 26 cañones de 8 libras y 4 de 4 libras).
Sirène, (botado el 24 de septiembre de 1744 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1760, pero no agregado a la RN.
Renommée, (botado el 19 de diciembre de 1744 en Brest) – capturado por la Armada británica el 27 de septiembre de 1747, convirtiéndose en el HMS Renown.
Clase Amphitrite (diseño de 30 cañones de 1744 de Venard, con 26 cañones de 8 libras y 4 cañones de 4 libras).
Amphitrite, (botado en 1744 en Bayona) – naufragó en 1745.
Mégère, (lanzado en diciembre de 1744 en Bayona) - eliminado en 1753.
Diane, (diseño único de 30 cañones de 1743 de François Coulomb jr., con 4 cañones de 12 libras en la cubierta inferior, 22 cañones de 8 libras en la cubierta de los cañones y 4 cañones de 4 libras encima; botado en Toulon el 19 de diciembre de 1744) - equipado "en flûte" con armamento reducido de 20 cañones de 8 libras en 1758, capturado por la Armada británica y naufragó el mismo año.
Embuscade (diseño único de 38 cañones de Pierre Chaillé, con 26 cañones de 8 libras y 12 de 4 libras; botado el 19 de marzo de 1745 en Le Havre), capturado por la Armada británica en mayo de 1746 y convertido en el HMS Ambuscade .
Tipo Castor (diseño de 26 cañones de 1744 de René-Nicolas Levasseur, con 26 cañones de 8 libras)
Castor, (botado el 16 de mayo de 1745 en Québec) - capturado por la Armada británica en febrero de 1748, no puesto en servicio.
Martre, (lanzado el 6 de junio de 1746 en Quebec) - descomunal en 1753.
Favorito, (diseño único de 38 cañones de Pierre Chaillé, con 28 cañones de 8 libras y 10 de 4 libras; botado en el otoño de 1747 en Le Havre) – desguazado en 1757, eliminado en 1771.
Friponne, (diseño único de 24 cañones de Pierre Morineau, con 24 cañones de 8 libras; botado en 1747 en Rochefort) – desguazado en 1761, vendido en 1762.
Fidèle, (diseño único de 24/26 cañones de Julien Geslain, con 24/26 cañones de 8 libras (y más tarde 4 cañones de 4 libras); botado a principios de 1748 en Rochefort) – hundido como barco bloqueante en Louisbourg en junio de 1758.
Clase Topaze , (diseño 24/26 cañones de Jean-Joseph Ginoux, con 24/26 cañones de 8 libras).
Topaze, (botado el 30 de octubre de 1750 en Brest) – eliminado en 1775.
Thétis, (botado el 17 de noviembre de 1751 en Brest) – eliminado en 1777.
Heroína, (botada el 20 de diciembre de 1752 en Brest) – eliminada en 1766.
Nymphe, (diseño de 24 cañones de Antoine Groignard, con 20 cañones de 8 libras y 4 de 4 libras; botado a principios de 1752 en Rochefort); quemado para evitar ser capturado en 1757.
Rose, (diseño único de 30 cañones de 1749 de Joseph Chapelle, con 8 cañones de 12 libras en la cubierta inferior y 22 cañones de 8 libras (o 6 libras) en la cubierta de cañones; botado el 23 de abril de 1750 en Toulon) – vendido en 1781.
Clase Comète , (diseño de 30 cañones de Joseph-Louis Ollivier, con 26 cañones de 8 libras y 4 cañones de 4 libras).
Comète , (botado el 20 de diciembre de 1752 en Brest) – capturado por la Armada británica el 16 de marzo de 1761, convirtiéndose en el HMS Comet.
Fleur de Lys, (botado el 1 de junio de 1754 en Brest) – quemado para evitar ser capturado en 1760.
Concorde, (botado el 15 de noviembre de 1755 en Brest) – naufragó en 1756.
Améthyste, (diseño de 30 cañones de Mathurin-Louis Geoffroy, con 26 cañones de 8 libras; botado el 3 de junio de 1754 en Brest); considerado no apto para el servicio, condenado y desguazado en 1763, desmantelado en 1771.
Valeur, (diseño de 24 cañones de François-Guillaume Clairin-Deslauriers, con 20 cañones de 8 libras – botado el 29 de octubre de 1754 en Rochefort) – vendido en 1764.
Clase Blonde , (diseño de 32 cañones de Jean-Joseph Ginoux, con 26 cañones de 8 libras y 6 de 4 libras).
Blonde, (botado el 23 de agosto de 1755 en Le Havre) – capturado por la Armada británica el 28 de febrero de 1760, convirtiéndose en el HMS Blonde .
Brune , (botado el 7 de septiembre de 1755 en Le Havre) – capturado por la Armada británica el 30 de enero de 1761, convirtiéndose en el HMS Brune .
Aigrette , (botado en 1756 en Le Havre) – condenado en Brest en 1789.
Vestale , (botado el 17 de marzo de 1756 en Le Havre) – capturado por la Armada británica el 8 de enero de 1761, convirtiéndose en el HMS Flora , hundido en Rhode Island para evitar ser capturado por los estadounidenses en 1778, un intento de quemarlo fracasó y por eso fue reflotado por los EE. UU.; después de la Guerra de la Independencia fue presentado o recomprado por los franceses en 1784, rebautizado como Flore Américaine , equipado como corsario en 1793, tomado por el HMS Phaeton (1782) en 1798, no vuelto a poner en servicio.
Félicité, (botado en 1756 en Le Havre), capturado y quemado por la Armada británica el 24 de enero de 1761.
Pléïade, (diseño de 26 cañones de Joseph Coulomb, con 26 cañones de 8 libras; botado el 17 de noviembre de 1755 en Toulon); vendido en 1786.
Clase Licorne , (diseño de 30 cañones de 1754 de Jean Geoffroy, con 26 cañones de 8 libras y 4 cañones de 4 libras).
Licorne, (botado el 17 de diciembre de 1755 en Brest) – se hundió en una tormenta en 1763, pero fue reflotado y reparado en Brest en 1764, dañado en un ciclón y reparado en Pointe-à-Pitre, Guadalupe en 1776, capturado por la Armada británica en 1778, convirtiéndose en el HMS Licorne.
Sauvage, (botado el 3 de enero de 1756 en Brest) – naufragó en marzo de 1759 frente a Poitou.
Hermine, (botado en mayo de 1757 en Bayona) – naufragó en diciembre de 1761 frente a Vigo.
Opale, (botado en mayo de 1757 en Bayona) – naufragó en julio de 1762 frente a Santo Domingo.
Clase Minerve (diseño de 30 cañones de 1754 de Jacques-Luc Coulomb, con 26 cañones de 8 libras y 4 cañones de 4 libras).
Minerve, (botado el 15 de febrero de 1756 en Toulon) – naufragó en octubre de 1762 frente a Villefranche.
Oiseau , (botado el 25 de abril de 1757 en Toulon) – capturado por la Armada británica en 1762.
Bellone, (diseño único de 32 cañones de 1755 de François-Guillaume Clairin-Deslauriers, con 28 cañones de 8 libras y 4 cañones de 4 libras; botado en septiembre de 1757) - capturado por Gran Bretaña en 1759 y rebautizado como HMS Repulse .
Diligente, (diseño único de 26 cañones de 1755 de Joseph-Louis Ollivier y Jacques-Luc Coulomb, con 26 cañones de 8 libras y 6 de 4 libras, botado el 28 de abril de 1756 para la Compañía Francesa de las Indias Orientales y comprado en abril de 1761 para la Armada francesa).
Pélerine, (fragata corsaria de 36 cañones diseñada por Jean-Joseph Ginoux, con 4 × cañones de 12 libras en la cubierta inferior, un armamento principal de 24 × cañones de 8 libras en la cubierta de cañones y 8 × cañones de 6 libras arriba; comprada en el momento de su botadura en Le Havre en diciembre de 1757) - rebautizada Aréthuse 1758, capturada por la Armada británica 1759 y rebautizada HMS Arethusa .
Maréchal de Richelieu, (fragata corsaria de 30 cañones con 24 cañones de 8 libras y 6 cañones de 4 libras; comprada en el arsenal en diciembre de 1757 y botada unos días después, ya sea en diciembre de 1757 o enero de 1758 en Nantes) - rebautizada como Echo después de su botadura, capturada por la Armada británica cerca de Louisbourg y llevada a la Armada como HMS Echo .
Clase Bouffonne (diseño de 32 cañones de 1757 de Jean-Joseph Ginoux, con 26 cañones de 8 libras y 6 de 4 libras): ambas fragatas de la clase se iniciaron en Caen, pero la construcción allí se canceló en octubre de 1757 después de que se advirtió que el río Orne sería demasiado poco profundo para las nuevas fragatas. Luego se desmontaron y las partes se trasladaron a Le Havre, donde se terminaron.
Bouffonne, (botado el 29 o 30 de junio de 1758 en Le Havre) - capturado por la Armada británica frente a las costas españolas en 1761 y no apto para el mar.
Malicieuse, (botado el 1 o 3 de julio de 1758 en Le Havre) - condenado en Brest y desmantelado en 1777.
Danaé, (diseño único de 32 cañones de 1762 de Antoine Groignard, con 26 cañones de 8 libras y 6 de 4 libras; botado en Indret el 22 de octubre de 1763) - encalló cerca de Cancale para evitar ser capturado por los británicos y fue abandonado por su tripulación en mayo de 1779, reflotado por la Armada británica y puesto en servicio como HMS Danae .
Mignonne , (diseño único de 30 cañones de 1765 de Claud Saucillon, con 26 cañones de 8 libras y 4 de 4 libras, botado el 26 de abril de 1767 en Toulon) – capturado por la Armada británica en 1794, convirtiéndose en el HMS Mignonne ; quemado en 1797 por inútil.
Zephyr, (diseño único de 32 cañones de 1767 de Joseph-Louis Ollivier, con 26 cañones de 8 libras y 6 de 4 libras, botado el 23 de octubre de 1768 en Brest) – quemado por accidente en Brest en febrero de 1779.
Flore, (diseño único de 32 cañones de 1768 de Antoine Groignard, con 26 cañones de 8 libras y 6 de 4 libras, botado el 11 de noviembre de 1768 en Brest) – eliminado en 1787.
Oiseau , (diseño único de 32 cañones de 1767 de François-Guillaume Clairin-Deslauriers, con 26 cañones de 8 libras y 6 de 4 libras, botado el 11 de enero de 1769 en Rochefort) – capturado por la Armada británica el 31 de enero de 1779, convirtiéndose en el HMS Oiseau .
Fragatas armadas de 12 libras
Favorito, (diseño único de 38 cañones de 1747 de Pierre Chaillé, con 28 cañones de 12 libras y 10 cañones de 4 libras; botado en otoño de 1747 en Le Havre) - fue puesto en servicio como buque receptor en Brest en 1757, mencionado por última vez en 1771.
Hermione, (diseño único de 26 cañones de 1748 de Pierre Morineau, con 26 cañones de 12 libras, botado el 28 de abril de 1749 en Rochefort) - capturado por la Armada británica en 1757, convirtiéndose en el premio del HMS Unicorn .
Gracieuse, (diseño único de 24 cañones de 1749 de Joseph Chapelle, con 24 cañones de 12 libras, botado el 23 de abril de 1750 en Toulon) – vendido en 1781.
Clase Abénakise (fragata de 1.er orden con 38 cañones, diseño de 1753 de René-Nicolas Levasseur, con 8 cañones de 18 libras en la cubierta inferior, 28 cañones de 12 libras en la cubierta de cañones y 2 cañones de 4 libras en la cubierta superior)
Abénakise , (botado en Québec en junio de 1756) - capturado por la Armada británica en el Océano Atlántico el 23 de noviembre de 1757 y rebautizado como HMS Aurora en servicio británico.
Québec , (nunca botado) – quemado en el cepo por las fuerzas británicas durante la captura de Quebec.
Danaé, (diseño único de 38 cañones de 1756 de Jean-Joseph Ginoux, con 30 cañones de 12 libras y 8 de 6 libras, botado el 13 de septiembre de 1756 en Le Havre) – capturado por la Armada británica en 1759, convirtiéndose en el HMS Danae .
Hébé, (diseño único de 36 cañones de 1756 de Jean-Joseph Ginoux, con 2 cañones de 18 libras, 28 de 12 libras y 6 de 6 libras, botado el 7 de junio de 1757 en Le Havre) – naufragó en las Islas Canarias en septiembre de 1763.
Chimère , (diseño único de 30 cañones de 1756 de Joseph Coulomb, con 26 cañones de 12 libras y 4 de 6 libras, botado el 6 de febrero de 1758 en Toulon) – vendido en 1783.
Húsar (ex- húsar británico (1757), capturado en 1762).
Terpsichore , (diseño único de 30 cañones de 1762 de Antoine Groignard, con 30 cañones de 12 libras, botado el 10 de agosto de 1763 en Indret) – eliminado en 1783.
Sultane, (diseño único de 30 cañones de 1764 de Jean-Baptiste Doumet-Revest, con 26 cañones de 12 libras y 4 de 6 libras, botado el 28 de junio de 1765 en Toulon) – capturado por la Armada británica en 1793 en Toulon y quemado.
Clase Infidèle (diseño de 32 cañones de Jean-Joseph Ginoux, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Infidèle, (botado el 17 de junio de 1765 en Le Havre), desguazado en 1777 en Brest y desmantelado en 1783.
Légère, (botado el 17 de junio de 1765 en Le Havre) - considerado no apto para el servicio en Brest y dado de baja en 1777, pero reequipado como corsario (¿o transporte?) en 1780, encalló por un barco británico y fue destruido ese mismo año.
Sincère, (botado el 12 de marzo de 1766 en Le Havre), necesitaba una gran reparación/reconstrucción y se vendió en Brest a inversores privados a finales de 1777.
Inconstante, (botado el 26 de marzo de 1766 en Le Havre), revestido de cobre en 1780, se incendió accidentalmente y explotó cerca de la Île à Vache , frente a la costa suroeste de Haití en 1781.
Blanche, (botado el 20 de octubre de 1766 en Le Havre) - capturado por la Armada británica en 1779 e incorporado como HMS Blanche .
Enjouée , (botado el 4 de noviembre de 1766 en Le Havre), desguazado en Brest en 1777 y desmantelado en 1783.
Clase Dédaigneuse (diseño de 32 cañones de Leon-Michel Guignace, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Dédaigneuse, (lanzado el 12 de abril de 1766 en Burdeos).
Belle Poule , (botada el 18 de noviembre de 1766 en Burdeos), capturada por el HMS Nonsuch y llevada a la Armada británica con su antiguo nombre en 1780.
Impérieuse, (botada el 26 de octubre de 1768 en Burdeos, rebautizada Amphitrite después de su botadura).
Tourterelle, (botado el 18 de septiembre de 1770 en Burdeos), condenado en 1783 y desguazado en Brest en 1784.
Engageante , (diseño único de 32 cañones de Jean-Francois Estienne, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras, botado el 14 de noviembre de 1766 en Toulon) – capturado por la Armada británica en 1794 e incorporado como HMS Engageante .
Atalante (diseño único de 32 cañones de 1767 de Joseph Coulomb, con 26 cañones de 12 libras y 6 de 6 libras, botado el 1 de mayo de 1768 en Toulon), capturado por la Armada británica en 1794 y convertido en el HMS Espion .
Clase Boudeuse (diseño de 34 cañones de Jean-Hyacinthe Raffeau, con 28 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Boudeuse , (botado el 25 de marzo de 1766 en Indret) – eliminado en 1800.
Indiscrète, (lanzado el 13 de marzo de 1767 en Indret) - eliminado en 1785.
Sensible, (botado el 15 de marzo de 1767 en Indret) – eliminado en 1789.
Renommée , (diseño único de 40 cañones de Antoine Groignard, con 30 cañones de 12 libras y 10 cañones de 8 libras, botado el 22 de agosto de 1767 en Brest) – eliminado en 1783.
Zéphyr, (diseño único de 32 cañones de Joseph-Louis Ollivier, con 26 cañones de 12 libras y 6 de 6 libras, botado el 23 de octubre de 1768 en Brest) – quemado por accidente en 1779.
Aurore , (diseño único de 34 cañones de 1766 de Jean-Denis Chevillard, con 26 cañones de 12 libras y 8 cañones de 6 libras, botado el 23 de noviembre de 1768 en Rochefort) – capturado por la Armada británica en agosto de 1793 en Toulon.
Fragatas armadas de 18 y 24 libras
Clase Pourvoyeuse (diseño de Louis Boux, con 38 cañones, 26 de 24 libras y 12 de 8 libras). En la práctica, los cañones de 24 libras fueron reemplazados por los de 18 libras.
Pourvoyeuse , 38 (lanzado el 10 de noviembre de 1772 en Lorient) - eliminado en Brest en 1786.
Consolante , 38 (botado el 26 de junio de 1775 en Lorient) - desmantelado y varado en Brest en 1785, desguazado en 1804.
Fragatas de Luis XVI (1774-1792), época revolucionaria y primer imperio (hasta 1815)
Fragatas armadas de 8 libras
El Pallas fue construido y botado en Saint-Malo con el nombre de Prince de Conti en 1773. La Marina Francesa lo compró en Saint-Malo en julio de 1777 por 123.654 liras . Estaba armado con 26 cañones de 8 libras y 6 de 4 libras. Los británicos lo capturaron en junio de 1778 antes del estallido oficial de la guerra y lo pusieron en servicio con el nombre de HMS Inconstant. La Marina Real lo vendió en 1782. [1]
Clase Alcmène (diseño de 26 cañones de 1773 de Antoine Groignard, con 26 cañones de 8 libras – 6 cañones de 4 libras añadidos posteriormente al alcázar).
Alcmène , (botado el 14 de junio de 1774 en Toulon) – capturado por la Armada británica el 21 de octubre de 1779, convirtiéndose en el HMS Alcmene .
Clase Comtesse d'Artois (diseño de 24 cañones de 1779 de Jacques y Daniel Denis, con 20 cañones de 8 libras y 4 obusiers de 6 libras): las dos fragatas de esta clase estaban destinadas a ser corsarios que fueron comprados por la Armada francesa después de su botadura.
Rohan Soubise, (botado en 1779 en Dunkerque con el nombre de Comtess d'Artois ), rebautizado después de su compra, capturado por los británicos en 1781.
Robecq, (lanzado en 1779 en Dunkerque como Comtesse de Provence ) - rebautizado después de su compra, capturado por los británicos en 1782 y rebautizado como Robecque .
Fragatas armadas de 12 libras
Clase Nymphe , (diseño de 32 cañones de Pierre-Augustin Lamothe, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Nymphe , (botado el 18 de agosto de 1777 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1780 y convertido en el HMS Nymphe .
Andromaque , (botado el 24 de diciembre de 1777 en Brest) – naufragó para evitar ser capturado en 1796.
Astrée , (botado el 16 de mayo de 1780 en Brest) – perdido sin dejar rastro en el Océano Índico en 1795.
Thétis , Cybèle y Concorde se construyeron siguiendo el mismo modelo, pero armados con cañones de 18 libras.
Sibylle , (botado el 30 de agosto de 1777 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1783.
Diane, (botado el 18 de enero de 1779 en Saint-Malo) – naufragó en 1780.
Néréide , (botado el 31 de mayo de 1779 en Saint-Malo) – capturado por la Armada británica en 1797.
Fine , (botado el 11 de agosto de 1779 en Nantes) – naufragó en 1794.
Émeraude, (botado el 25 de octubre de 1779 en Nantes) – desguazado en 1797.
Clase Charmante , (diseño de 32 cañones de Jean-Denis Chevillard, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Charmante , (botado el 30 de agosto de 1777 en Brest [2] ) – naufragó en 1780.
Junon , (botado el 17 de marzo de 1778 en Rochefort) – naufragó en 1780.
Gracieuse , (botado el 19 de mayo de 1787 en Rochefort) – capturado por la Armada británica en 1796.
Inconstante, (botado el 8 de septiembre de 1790 en Rochefort) – capturado por la Armada británica en 1793.
Hélène , (botada el 18 de mayo de 1791 en Rochefort) – capturada por la Armada española en 1793.
Clase Concorde , (diseño de 32 cañones de Henri Chevillard, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Concorde , (botado el 3 de septiembre de 1777 en Rochefort), capturado por la Armada británica en 1783.
Courageuse , (botado el 28 de febrero de 1778 en Rochefort), capturado por la Armada británica en 1799.
Hermione , (botado el 28 de abril de 1779 en Rochefort) – naufragó en 1793.
Fortunée, (diseño único de 32 cañones de Pierre Forfait, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras, botado el 26 de diciembre de 1777 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1779.
Clase Iphigénie , (diseño de 32 cañones de Léon-Michel Guignace, con 26 cañones de 12 libras y 6 de 6 libras; posteriormente se añadieron
hasta 6obusiers
Iphigénie , (botada el 16 de octubre de 1777 en Lorient) – capturada por la Armada española en 1795.
Surveillante , (botado el 26 de marzo de 1778 en Lorient) – naufragó en 1797.
Résolue , (botado el 16 de marzo de 1778 en Saint Malo) – capturado por la Armada británica en 1798.
Gentille , (botado el 18 de junio de 1778 en Saint Malo), capturado por la Armada británica en 1795.
Amazone , (botado el 11 de mayo de 1778 en Saint Malo) – capturado por la Armada británica en 1782, pero retomado al día siguiente; naufragó en 1797.
Prudente, (botado a finales de marzo de 1778 en Saint Malo), capturado por la Armada británica en 1779.
Gloire, (botado el 9 de julio de 1778 en Saint Malo) – capturado por la Armada británica en 1795.
Bellone , (botado el 2 de agosto de 1778 en Saint Malo) – capturado por la Armada británica en 1798.
Médée , (lanzado el 23 de septiembre de 1778 en Saint Malo) – capturado por los marineros de las Indias Orientales británicos en 1800.
Clase Magicienne , (diseño de 32 cañones de Joseph-Marie-Blaise Coulomb, con 26 cañones de 12 libras y 6 de 6 libras).
Magicienne , (botado el 1 de agosto de 1778 en Toulon), capturado por la Armada británica en septiembre de 1781.
Précieuse, (botado el 22 de agosto de 1778 en Toulon) – botado en noviembre de 1794 y dado de baja en octubre de 1814.
Lutine , (botado el 11 de septiembre de 1779 en Toulon) – capturado por la Armada británica en Toulon en septiembre de 1793 – naufragó en octubre de 1799, la campana de su barco fue rescatada y todavía cuelga en Lloyd's de Londres.
Vestale, (botado el 14 de octubre de 1780 en Toulon) – capturado por la Armada británica frente a Rochefort en agosto de 1799.
Alceste , (botado el 28 de octubre de 1780 en Toulon) – capturado en agosto de 1793 por la Armada británica en Marsella, pero retomado por el francés Boudeuse , el 8 de junio de 1794, y luego capturado nuevamente en junio de 1799.
Iris , (botado el 29 de octubre de 1781 en Toulon) – capturado en agosto de 1793 por la Armada británica en Marsella y quemado en diciembre de 1793 durante la evacuación.
Reunión , (botado el 23 de febrero de 1786 en Toulon) – capturado por la Armada británica frente a Cherburgo en octubre de 1793.
Modeste , (botado el 18 de marzo de 1786 en Toulon) – capturado por la Armada británica en Génova en octubre de 1793.
Sensible , (botado el 29 de agosto de 1787 en Toulon), capturado por la Armada británica frente a Malta en junio de 1798.
Topaze , (botado el 26 de septiembre de 1790 en Toulon) – capturado por la Armada británica en agosto de 1793.
Artémise , (botado el 25 de septiembre de 1794 en Toulon) – hundido en la batalla de Aboukir , agosto de 1798.
Clase Cérès (diseño de 32 cañones de Charles-Etienne Bombelle, con cañones de 26 × 12 libras y 6 × 6 libras).
Cérès, (lanzado el 24 de noviembre de 1779 en Rochefort) - demolido en 1787.
Fée, (botado el 19 de abril de 1780 en Rochefort) – demolido en 1790.
Espérance, (diseño de 32 cañones de 1778, comprado en las existencias y botado en Burdeos a fines de 1779; armamento 26 × cañones de 12 libras y 6 × cañones de 6 libras) - capturado por la fragata británica HMS Pearl el 30 de septiembre de 1780 , convirtiéndose en el HMS Clinton .
Clase Galathée , (diseño de 32 cañones de Raymond-Antoine Haran, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Galathée , (lanzado el 28 de junio de 1779 en Rochefort).
Railleuse (botado el 11 de agosto de 1779 en Burdeos); fue vendido el 17 de enero de 1798 en Rochefort. Se convirtió en el corsario Egyptienne , que el HMS Hippomenes capturó en 1804. Los británicos lo pusieron en servicio como HMS Antigua . Antigua sirvió como barco prisión hasta que fue desguazado en 1816.
Fleur de Lys (botado el 2 de diciembre de 1785 en Rochefort) – rebautizado Pique en junio de 1792 – capturado por la Armada británica en enero de 1795 y nombrado HMS Pique .
Clase Capricieuse , (diseño de 32 cañones de Charles Segondat-Duvernet, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Capricieuse, (i) (botado el 23 de diciembre de 1779 en Lorient) – capturado en 1780 por la Armada británica.
Friponne, (botado el 20 de marzo de 1780 en Lorient) – condenado en 1796.
Capricieuse , (ii) (botado el 20 de noviembre de 1786 en Lorient – naufragó en enero de 1800.
Prudente , (botado el 21 de septiembre de 1790 en Lorient) – vendido para servicio como corsario en 1798.
Clase Venus (diseño de 32 cañones de Jacques-Noël Sané , con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Vénus , (botado el 6 de marzo de 1780 en Saint Malo) – naufragó en 1781.
Cléopâtre , (botado el 19 de agosto de 1781 en Saint Malo) – capturado por la Armada británica en 1793, rebautizado como HMS Oiseau .
Clase Félicité , (diseño de 32 cañones de Pierre-Alexandre Forfait, con cañones de 26 × 12 libras y 6 × 6 libras, y 2 obusiers de vaisseaux de 36 libras).
Félicité , 34 cañones (botado el 4 de agosto de 1785 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1809, vendido a Haití y comisionado como Améthyste , desertó en 1812 a los rebeldes haitianos y rebautizado como Heureuse Réunion , retomado por los británicos y devuelto a Haití.
Calypso, 32 cañones (botado el 2 de diciembre de 1785 en Brest) – transferido a España en 1793.
Fidèle , 32 cañones (botado el 22 de julio de 1789 en Le Havre) – condenado en 1802, probablemente demolido en 1813.
Fortunée, 32 cañones (lanzado el 28 de septiembre de 1791 en Le Havre) – quemado en 1794 para evitar ser capturado.
Proselite, (diseño único de 32 cañones de Charles-Louis Ducrest, con 26 cañones de 12 libras y 6 de 6 libras, botado en febrero de 1786 en Le Havre), capturado por la Armada británica en agosto de 1793.
Aglae , (diseño único de 32 cañones de Pierre Duhamel, con 26 cañones de 12 libras y 6 de 6 libras, botado el 7 de mayo de 1788 en Rochefort) – tuvo su casco revestido de cobre y rebautizado como Fraternité en 1793, se perdió con toda su tripulación en el Océano Atlántico en septiembre de 1802.
Embuscade , (diseño de 34 cañones de 1788 por Honoré-Sébastien Vial du Clairbois, inicialmente con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras y 2 obusiers de 36 libras, en 1794 el alcázar y el castillo de proa fueron armados con 10 cañones de 6 libras (36 cañones en total), en 1796 4 de los cañones de 6 libras fueron cambiados por obusiers de 36 libras; lanzado el 25 de noviembre de 1789 en Lorient ) - capturado por los británicos en 1798 y rebautizado como HMS Ambuscade .
Clase Sémillante , (diseño de 32 cañones de Pierre-Joseph Pénétreau, con cañones de 26 × 12 libras y 6 × 6 libras).
Sémillante , 32 cañones (botado el 25 de noviembre de 1791 en Lorient) – vendido en septiembre de 1808 para uso comercial.
Insurgente , 32 cañones (lanzado el 27 de abril de 1793 en Lorient – capturado por la Armada estadounidense en febrero de 1799, convirtiéndose en el USS Insurgent .
Clase Charente Inférieure (diseño de 32 cañones de Raymond-Antoine Haran, con 26 cañones de 12 libras y 6 cañones de 6 libras).
Charente Inférieure , (botado el 30 de junio de 1793 en Rochefort) – rebautizado Tribune en febrero de 1794 – capturado por la Armada británica el 9 de junio de 1796, convirtiéndose en el HMS Tribune .
République Française (botado el 3 de enero de 1794 en Burdeos) – rebautizado Républicaine Française en septiembre de 1794, luego Renommée en mayo de 1795 – capturado por la Armada británica el 13 de junio de 1796, convirtiéndose en HMS Renommee .
Décade Française , (botado el 10 de octubre de 1794 en Burdeos) – rebautizado Décade en mayo de 1795 – capturado por la Armada británica el 23 de agosto de 1798, convirtiéndose en el HMS Decade .
Clase Cocarde Nationale , (diseño de 40 cañones de Pierre Duhamel, con 28 cañones de 12 libras y 12 cañones de 6 libras).
Cocarde Nationale , (lanzada el 29 de abril de 1794 en Saint Malo) – rebautizada como Cocarde en junio de 1796; eliminada el 14 de junio de 1803.
Régénérée , (botado el 1 de noviembre de 1794 en Saint Malo) – capturado por la Armada británica el 27 de noviembre de 1801, rebautizado como HMS Alexandria .
Bravoure , (botado el 1 de noviembre de 1795 en Saint-Servan ) – naufragó el 1 de septiembre de 1801 cerca de Livorno para evitar ser capturado por la Armada británica.
Clase Patriote (Coquille) , (diseño de 40 cañones de Raymond-Antoine Haran, con 28 cañones de 12 libras y 12 cañones de 6 libras).
Patriote (botado el 17 de octubre de 1794 en Bayona) – rebautizado como Coquille el 30 de mayo de 1795.
Fidèle (lanzado en 1795 en Bayona): rebautizado como Sirène el 30 de mayo de 1795.
Franchise , (botado el 17 de octubre de 1797 en Bayona) - incorporado a la Armada británica el 28 de mayo de 1803 como HMS Franchise .
Dédaigneuse , (botada en diciembre de 1797 en Bayona) - capturada por los británicos el 28 de enero de 1801, conservando su nombre.
Thémis , (botado el 13 de agosto de 1799 en Bayona).
Clase Heureuse (diseño de 38 cañones de Pierre Degay, con 26 cañones de 12 libras y 12 de 6 libras).
Heureuse, (lanzado el 31 de enero de 1798 en Basse-Indre , cerca de Nantes).
Chiffonne , (lanzado el 31 de agosto de 1799 en Basse-Indre, cerca de Nantes).
Psyché , (diseño único de 42 cañones de Pierre Degay, con 24 cañones de 12 libras y 18 de 6 libras, botado en 1798 como corsario en Nantes y comprado en 1804 por la Armada francesa) – capturado por la Armada británica el 14 de febrero de 1805.
Fragatas de 12 libras capturadas o compradas por la Armada francesa entre 1774 y 1815.
Fox , 28 (1773, ex corsario británico Fox , capturado en 1778) – vendido en 1778 (no agregado a la Armada francesa).
Bellone , 36 (1788, ex- Bellona veneciana , capturada en mayo de 1797) – destruida en diciembre de 1797.
Lonato ex- Palme , 36, (1784, ex- Palma veneciana , capturada en julio de 1797) – capturada en Corfú por los rusos en marzo de 1799.
Léoben ex- Meduse , 36, (1788, ex- Medusa veneciana , capturada en julio de 1797) – capturado en Alejandría por la Armada británica en septiembre de 1801.
Mantoue ex- Céres , 32, (1794, ex- Cerere veneciano , capturado en julio de 1797) – capturado en Alejandría por la Armada británica en septiembre de 1801.
Montenotte ex- Brillante , 32, (1788, ex- Brillante veneciano , capturado en julio de 1797) – hecho pedazos en Alejandría en mayo de 1801.
Pallas , 30, (1786, ex- Pallade veneciana , capturada en mayo de 1797) – destruida en 1797.
Bérouse , 36/40, (c. 1764, ex- Santa María del Pilar maltesa , capturada en junio de 1798) – desmantelada en 1798.
Carthagenoise , 40 (1782, ex- Santa Elizabetta maltesa , capturada en junio de 1798) – Capturada por Gran Bretaña en septiembre de 1800, luego hecha pedazos.
Avtroil 32 (ex-ruso, capturado en octubre de 1809, ex- Avtrolle sueco , capturado en agosto de 1789).
La lista anterior excluye algunas fragatas de 12 libras capturadas a la Armada británica en diversas fechas o a otras armadas.
Fragatas armadas de 18 libras
Hasta 1779, el armamento estándar de las fragatas era el cañón de 12 libras, pero en ese año Gran Bretaña y Francia desarrollaron independientemente fragatas pesadas con una batería principal de 26 o 28 cañones de 18 libras (más una serie de cañones más pequeños, generalmente de 8 o 6 libras, en las gaillards , el término francés para el alcázar y el castillo de proa combinados). A partir de 1786, los diseños estándar de Jacques-Noël Sané se convirtieron en predominantes y, aunque se construyeron otras clases de fragatas, los diseños de Sané se utilizaron para la gran mayoría de las fragatas construidas a partir de entonces hasta 1814.
Aigle , (fragata corsaria de 36 o 40 cañones diseñada en 1779 por Jacques-Noël Sané, con 26 cañones de 18 libras y 10 o 14 cañones de 8 libras; botada el 11 de febrero de 1780 en Saint-Malo , comprada por la Armada francesa en abril de 1782) - naufragó en combate en el río Delaware en septiembre de 1782, reflotada por los británicos y llevada a la Armada como HMS Aigle .
Clase Nymphe , (diseño de 36/38 cañones de Pierre-Augustin Lamothe, inicialmente con 26 cañones de 18 libras, aunque en 1793 llevaba 28 cañones de 18 libras, más 10 cañones de 8 libras en los gaillards y 4 obusiers).
Nymphe , 36 cañones (botado el 30 de mayo de 1782 en Brest) – naufragó en Noirmoutiers el 30 de diciembre de 1793.
Thétis , 36 cañones (botado el 16 de junio de 1788 en Brest) – capturado por la Armada británica el 10 de noviembre de 1808, convirtiéndose en el HMS Brune .
Cybèle , 36 cañones (botado el 7 de julio de 1789 en Brest) – hundido en acción el 24 de febrero de 1809.
Concorde , 36 cañones (botado el 25 de octubre de 1791 en Brest), capturado por la Armada británica el 4 de agosto de 1800.
Clase Hébé , (diseño de 36/38 cañones deJacques-Noël Sané, con 26 cañones de 18 libras inicialmente, aunque en 1793 llevaba 28 cañones de 18 libras, más 10 cañones de 8 libras en los gaillards y 4 obusiers).
Hébé , 38 cañones (botado el 25 de junio de 1782 en Saint-Malo) – capturado por la Armada británica el 4 de septiembre de 1782.
Vénus , 38 cañones (botado el 14 de julio de 1782 en Brest) – naufragó el 31 de diciembre de 1788 en el Océano Índico.
Dryade , 40 cañones (botado el 3 de febrero de 1783 en Saint-Malo) – condenado en 1801 y BU.
Proserpina , 40 cañones (botado el 25 de junio de 1785 en Brest) – capturado por la Armada británica el 13 de junio de 1796, convirtiéndose en el HMS Amelia .
Sibylle , 40 cañones (botado el 30 de agosto de 1791 en Toulon), capturado por la Armada británica el 17 de junio de 1794.
Carmagnole, 40 cañones (botado el 22 de mayo de 1793 en Brest) – naufragó en Vlissingen el 9 de noviembre de 1800.
Clase Danaé , (diseño de 36/38 cañones de Charles Segonday-Duvernet, con 26 cañones de 18 libras inicialmente, aunque en 1793 llevaba 28 cañones de 18 libras, más 10 cañones de 8 libras en los gaillards y 4 obusiers). El Danaé , el prototipo, se diferenciaba un poco del otro par).
Danaé, 38 cañones (botado el 27 de mayo de 1782 en Lorient) – eliminado en 1796 o después.
Méduse, 38 cañones (botado el 18 de noviembre de 1782 en Lorient) – quemado por accidente en 1797.
Didon, 38 cañones (botado el 20 de agosto de 1785 en Lorient) – quemado en Guadalupe en 1792.
Clase Minerve , (diseño de 36/38 cañones deJoseph-Marie-Blaise Coulomb, los dos primeros con 26 cañones de 18 libras, aunque en 1793,el Impérieusetenía dos troneras adicionales cortadas en la proa y luego llevaba 28 cañones de 18 libras, más 10 cañones de 8 libras en las gaillards y 4 obusiers).
Minerve , 36 cañones (botado el 31 de julio de 1782 en Toulon), capturado por la Armada británica en febrero de 1794 y convertido en el HMS San Fiorenzo .
Junon , 38 cañones (botado el 14 de agosto de 1782 en Toulon), capturado por la Armada británica en junio de 1799 y convertido en el HMS Princess Charlotte .
Impérieuse , 40 cañones (lanzado el 11 de julio de 1787 en Toulon – capturado por Gran Bretaña en 1793, convirtiéndose en el HMS Imperieuse , rebautizado como HMS Unité en septiembre de 1803.
Clase Minerve modificada (mismas dimensiones que antes, pero con un puerto de cañón adicional en cada costado)
Melpomène , 40 cañones (botado el 6 de agosto de 1789 en Toulon) – capturado por la Armada británica en febrero de 1794, convirtiéndose en el HMS Melpomene .
Perle , 40 cañones (botado el 27 de agosto de 1790 en Toulon), capturado por la Armada británica en diciembre de 1793 y convertido en el HMS Amethyst .
Minerve , 40 (botado el 4 de septiembre de 1794 en Toulon) – Capturado por Gran Bretaña en 1795, convirtiéndose en el HMS Minerve , recapturado por Francia en 1803 y rebautizado como Canonnière , vendido para el comercio en la Île de France en junio de 1809, nuevamente capturado por Gran Bretaña en febrero de 1810, pero no reenganchado.
Pomone , (diseño único de 40 cañones de Charles-Etienne Bombelle, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras, más 4 obusiers de 36 libras) botado el 16 de noviembre de 1785 en Rochefort – capturado por la Armada británica el 23 de abril de 1794, convirtiéndose en el HMS Pomone .
Pénélope, (diseño único de 40 cañones de Jacques-Noel Sané, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras) botado el 30 de octubre de 1788 en Brest – naufragó en octubre de 1788 en Sudáfrica.
Uranie , (diseño único de 40 cañones de Pierre Ozanne y Leon-Michel Guignace, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras) botado el 30 de octubre de 1788 en Lorient – rebautizado Tartu en noviembre de 1793, capturado por la Armada británica el 31 de diciembre de 1796, convirtiéndose en el HMS Uranie .
Aréthuse , (diseño único de 38 cañones de Charles Segondat-Duvernet con 28 cañones de 18 libras y 10 cañones de 8 libras, y 4 carronadas de 24 libras ) botado el 3 de marzo de 1791 en Brest – capturado por la Armada británica en agosto de 1793, convirtiéndose en el HMS Undaunted .
Vertu , (diseño de 40 cañones de Charles Segondat), capturado por la Armada británica en 1803.
Loire , (diseño único de Pierre Degay con 38/44 cañones, 26 cañones de 18 libras y 12 cañones de 8 libras, más tarde más 6 obusiers de 36 libras) - botado en 1796 en Nantes; capturado por Gran Bretaña en 1798 y llevado a la Marina Real como HMS Loire
Clase Valeureuse , (diseño de 38 cañones dePierre-Alexandre Forfait, con 28 cañones de 18 libras y 10 cañones de 8 libras, más 4 obusiers de 36 libras; estos fueron ordenados originalmente según el diseño de laSeine, pero fueron ligeramente alargados por el constructor, Charles-Henri Le Tellier).
Valeureuse , (botado el 29 de julio de 1798 en Le Havre), dañado en una tormenta en 1806 y vendido.
Infatigable , 40 (botado el 6 de abril de 1799 en Le Havre) – Capturado por Gran Bretaña en 1806, rebautizado Immortalité .
Montagne (diseño único de Joseph-Marie-Blaise Coulomb): botado el 26 de junio de 1794 en Rochefort; rebautizado como Volontaire el 10 de julio de 1794; naufragó el 22 de agosto de 1794 para evitar ser capturado por la Marina Real y fue destruido al día siguiente.
Clase Virginie , (diseño de 40 cañones deJacques-Noël Sané, con cañones de 28 × 18 libras y 12 × 8 libras, más 4 obusiers × 36 libras).
Virginie , (botado en 1794 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1795, convirtiéndose en el HMS Virginie .
Courageuse , (botado en 1794 en Brest), rebautizado Justice en abril de 1795, capturado por la Armada británica en 1801 y luego entregado a los turcos.
Harmonie , (botado en 1796 en Burdeos) - quemado por su tripulación para evitar ser capturado por los británicos frente a Le Marigot el 17 de abril de 1797.
Volontaire , (botado en 1796 en Burdeos): capturado por la Armada británica en 1806, convirtiéndose en HMS Volontaire .
Cornélie , (botado en 1797 en Brest) – capturado por la Armada española en 1808.
Didon , (botado en 1799 en Saint Malo) – capturado por la Armada británica en 1805, convirtiéndose en el HMS Didon .
Rhin , (botado en 1802 en Toulon) – capturado por la Armada británica en 1806, convirtiéndose en el HMS Rhin .
Belle Poule , (botado en 1802 en Basse-Indre ), capturado por la Armada británica en 1806, convirtiéndose en el HMS Belle Poule .
Surveillante , (lanzado en 1802 en Basse-Indre): capturado por la Armada británica en 1803, convirtiéndose en el HMS Surveillante .
Atalante , (botado en 1802 en Saint Malo) – 1806 quemado por los británicos en el Cabo de Buena Esperanza durante el ataque a Ciudad del Cabo.
Clase Preneuse , (diseño de 40 cañones de 1794 de Raymond-Antoine Haran, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras).
Preneuse , (botado en 1794 en Rochefort), destruido por la Armada británica en 1799.
Africaine , (botado en 1798 en Rochefort) – capturado por la Armada británica en 1801, convirtiéndose en el HMS Africaine .
Diane , diseño único de 40 cañones de Pierre-Joseph Pénétreau (botado el 10 de febrero de 1796 en Toulon). Capturado por Gran Bretaña en 1800 y convertido en el HMS Niobe .
Clase Armide , (diseño de 40 cañones de Pierre Roland, con 28 cañones de 18 libras y 8 de 12 libras y 4 obusiers de 36 libras).
Armide , (botado el 24 de abril de 1804 en Rochefort) – capturado por la Armada británica en 1806, convirtiéndose en el HMS Armide .
Minerve , (botado el 9 de septiembre de 1805 en Rochefort) – capturado por la Armada británica en 1806, convirtiéndose en el HMS Alceste .
Pénélope , (botada el 28 de octubre de 1806 en Burdeos) – eliminada en 1826.
Flore , (botado el 11 de noviembre de 1806 en Rochefort) – naufragó en 1811.
Amphitrite , (botado el 11 de abril de 1808 en Cherburgo) – quemado en 1809.
Niémen , (botado el 8 de noviembre de 1808 en Burdeos) – capturado por la Armada británica en 1809, convirtiéndose en el HMS Niemen .
Saale , (botado el 28 de octubre de 1810 en Rochefort) – rebautizado como Amphitrite en septiembre de 1814, volvió a llamarse Saale en marzo de 1815, luego Amphitrite nuevamente en julio de 1815 – eliminado en 1821.
Alcmène , (botado el 3 de octubre de 1811 en Cherburgo) – capturado por la Armada británica el 16 de enero de 1814, convirtiéndose en el HMS Dunira , pero rápidamente rebautizado como HMS Immortalite .
Circé, (botado el 15 de diciembre de 1811 en Rochefort) – eliminado en 1844.
Tres más de este diseño –Androméde , Emeraude y Cornélie– se iniciaron en Bayona, pero nunca llegaron a la fase de lanzamiento, mientras que tres más se completaron después de la guerra:
Antigone (botada el 14 de marzo de 1816 en Burdeos) – eliminada el 3 de agosto de 1829.
Cléopatre (botado el 1 de abril de 1817 en Cherburgo) – dado de baja el 30 de septiembre de 1823.
Magicienne (botado el 11 de abril de 1823 en Rochefort) – eliminado el 29 de noviembre de 1840.
Clase Carrère , (diseño de 40 cañones de Pierre-Alexandre Forfait , con cañones de 28 × 18 libras y 12 × 8 pdr, más 4 obusiers × 36 libras).
Carrère , (botado el 20 de agosto de 1797 en Venecia) – capturado por la Armada británica en agosto de 1801, convirtiéndose en el HMS Carrere .
Muiron , (botado el 22 de agosto de 1797 en Venecia) – desguazado en 1807, dado de baja en 1850.
Créole , (diseño único de 40 cañones de Jacques-Augustin Lamothe con 28 cañones de 18 libras y 12 cañones de 8 libras) botado el 24 de junio de 1797 en Basse-Indre; capturado por la Armada británica en 1803, convirtiéndose en el HMS Creole.
Pallas, (diseño de Pierre-Alexandre Forfait y modificado por François Pestel; originalmente pensado como una "Frégate bombarde" armada con cañones de 24 libras pero luego fue cambiado a una fragata de 18 libras con 26 cañones de 18 libras y 14 cañones de 8 libras más dos "obusiers", obuses navales) - lanzado en 1798 en Saint-Malo; capturado por Gran Bretaña en febrero de 1800 y puesto en servicio como HMS Pique .
Guerrière , (diseño de Pierre-Alexandre Forfait modificado por Jean-François Lafosse; fue modificada a partir de los planos de la fragata de 24 libras Romaine para llevar 28 obuses de 18 libras, 16 obuses de 8 libras y 4 obuses de 36 libras) - lanzada el 15 de septiembre de 1799 en Cherburgo; capturada por Gran Bretaña en 1806, es mejor conocida por su pelea con el USS Constitution en 1812.
Clase Uranie , (diseño de 40 cañones de 1797 de Jean-François Gautier, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras; ambos barcos construidos por Pierre Degay y Entreprise Crucy en Basse-Indre, cerca de Nantes ).
Uranie , (botado el 30 de octubre de 1800 en Basse-Indre ) – quemado el 3 de febrero de 1814 en Brindisi para evitar ser capturado por la Armada británica.
Clorinde , (botado el 31 de octubre de 1800 en Basse-Indre) – capturado por la Armada británica el 30 de noviembre de 1803, convirtiéndose en el HMS Clorinde .
Clase Gloire , (diseño de 40 cañones de 1802 de Pierre-Alexandre Forfait, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras).
Gloire , (botado el 20 de julio de 1803 en Basse-Indre) – capturado por la Armada británica en 1806, convirtiéndose en el HMS Gloire .
Président , (botado el 4 de junio de 1804 en Basse-Indre) – capturado por la Armada británica en 1806, convirtiéndose en el HMS President .
Topaze , (botado el 1 de marzo de 1805 en Basse-Indre) – capturado por la Armada británica en 1809, convirtiéndose en el HMS Alcmene .
Vénus , (botado el 5 de abril de 1806 en Le Havre) – capturado por la Armada británica en 1810, convirtiéndose en el HMS Nereide .
Junon , (botado el 16 de agosto de 1806 en Le Havre), capturado por la Armada británica en febrero de 1809, convirtiéndose en el HMS Junon , retomado y hundido por los franceses frente a Guadalupe en diciembre del mismo año.
Calypso , (botado el 9 de enero de 1807 en Lorient) – gravemente dañado en 1809, vendido en 1813 o 1814.
Amazone, (botado el 20 de julio de 1807 en Le Havre) – quemado por la Armada británica en 1811.
Clase Consolante , (diseño de 40 cañones de François Pestel, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras).
Consolante, (botado el 22 de julio de 1800 en Saint-Malo ).
Piémontaise , (botado el 15 de noviembre de 1804 en Saint-Servan ), capturado por el HMS San Fiorenzo frente a Ceilán en marzo de 1808 y puesto en servicio como HMS Piedmontaise .
Italienne , (botado el 15 de agosto de 1806 en Saint-Servan).
Danaé , (botado el 18 de agosto de 1807 en Génova).
Bellone , (botado en febrero de 1808 en Saint-Servan) - capturado por la Armada británica en la caída de Île de France ( Mauricio ), diciembre de 1810, y rebautizado como HMS Junon .
Néréide , (botado en diciembre de 1808 en Saint-Servan) - capturado por los británicos durante la toma de Reunión , septiembre de 1809, rebautizado como HMS Madagascar .
Illyrienne, (botado el 13 de noviembre de 1811 en Saint-Servan).
Galatée (lanzado el 5 de mayo de 1812 en Génova).
Hermione (diseño único de Antoine Geoffroy; botado el 15 de noviembre de 1803 en Lorient, rebautizado como Ville de Milan en 1804), capturado por Gran Bretaña en 1805 y rebautizado como HMS Milan .
Clase Milanaise , (diseño de 40 cañones de Charles Segondat, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras).
Milanaise, (botada el 23 de septiembre de 1805 en Dunkerque) – rebautizada como Sirène en agosto de 1814; eliminada en 1836.
Vistule, (botado el 23 de agosto de 1808 en Dunkerque) – rebautizado Danaé en agosto de 1814; eliminado en 1819.
Oder, (botado el 14 de julio de 1813 en Dunkerque) – rebautizado como Thémis en agosto de 1814, volvió a llamarse Oder en marzo de 1815, luego Thémis nuevamente en julio de 1815; eliminado en 1831.
Perle, (botado el 13 de agosto de 1813 en Dunkerque) – eliminado en agosto de 1823.
Hortense , (botado el 3 de julio de 1803 en Toulon) – desguazado en 1840.
Hermione , (botado el 2 de diciembre de 1804 en Toulon), encalló cerca de Brest y luego fue quemado por la Armada británica en 1808.
Pomone , (botado el 10 de febrero de 1805 en Génova) – capturado por la Armada británica en 1811, convirtiéndose en el HMS Ambuscade .
Manche , (botado el 5 de abril de 1806 en Cherburgo) – capturado por la Armada británica en 1810, pero no agregado a la RN.
Caroline , (botado el 15 de agosto de 1806 en Amberes) – capturado por la Armada británica en 1809, convirtiéndose en el HMS Bourbonnaise .
Pauline , (botado el 18 de abril de 1807 en Toulon) – rebautizado Bellone en abril de 1814.
Corona , (también conocida como Couronne , lanzada el 27 de diciembre de 1807 en Venecia), capturada por la Armada británica en 1811 y convirtiéndose en el HMS Daedalus .
Clase Pallas (diseño de 40 cañones de 1805 deJacques-Noël Sanébasado en laHortense, con 28 cañones de 18 libras y 12 de 8 libras). Este era el diseño de fragata "estándar" del Primer Imperio francés, superando numéricamente a todos los demás tipos.
Pallas, (botado el 9 de abril de 1808 en Basse-Indre ) - eliminado en 1822.
Elbe , (botado el 23 de mayo de 1808 en Basse-Indre) – rebautizado Calypso el 30 de agosto de 1814; desguazado en 1825; demolido probablemente en 1841.
Renommée , (botado el 21 de agosto de 1808 en Basse-Indre) – capturado por la Armada británica en 1811, convirtiéndose en el HMS Java .
Amélie , (botado el 21 de julio de 1808 en Toulon) – rebautizado Junon en abril de 1814; "en flûte" 1837; eliminado de la lista de la marina en 1842.
Clorinde , (botado el 8 de agosto de 1808 en Paimboeuf) – capturado por la Armada británica en 1814, convirtiéndose en el HMS Aurora .
Elisa, (botado en 1808 en Le Havre) – naufragó en 1810.
Favorita , (lanzado el 4 de octubre de 1808 en Venecia para la marina subsidiaria "italiana") – para la propia marina francesa en abril de 1810, rebautizado como Favorite , quemado y destruido por una explosión en la batalla de Lissa en 1811.
Astrée , (botado en 1809 en Cherburgo) – capturado por la Armada británica en 1810, convirtiéndose en el HMS Pomone .
Fidèle, (botado en 1809 en Flushing después de ser capturado en el cepo ) – capturado por la Armada británica en 1809, convirtiéndose en el HMS Laurel .
Adrienne , (lanzado en 1809 en Toulon) – rebautizado Aurore en abril de 1814, luego Dauphine en septiembre de 1829, pero volvió a llamarse Aurore en agosto de 1830; eliminado en 1848.
Nymphe , (lanzada en 1810 en Basse-Indre); descomunal 1832; desmontado en 1873.
Iphigénie , (botado en 1810 en Cherburgo) – capturado por la Armada británica en 1814, rebautizado como HMS Palma , pero poco después se convirtió en HMS Gloire .
Méduse , (botado en 1810 en Paimboeuf) – naufragó en 1816.
Pregel, (botado en 1810 en Saint Malo) – rebautizado Eurydice en agosto de 1814; desmantelado en Brest en 1825.
Médée , (botado en 1811 en Génova), rebautizado como Muiron en 1850; naufragó en Toulon en 1882.
Andromaque , (botado en 1811 en Basse-Indre) – quemado para evitar ser capturado en la acción del 22 de mayo de 1812.
Yssel, (botado en 1811 en Ámsterdam, llamado Ijssel por los holandeses) – entregado a la nueva Armada holandesa en 1814; dado de baja en 1826.
Carolina, (botada en 1811 en Nápoles) - .
Principessa di Bologna , (ordenada en 1810 en Venecia para la subsidiaria "italiana" de la Armada) – para la Armada francesa en abril de 1810, rebautizada como Princesse de Bologne y botada en 1811 – capturada por la Armada austríaca en abril de 1814 durante la caída de Venecia.
Gloire, (botado en 1811 en Le Havre), condenado en 1822 y desguazado en Brest.
Meuse (botado en 1811 en Ámsterdam), entregado a la nueva Armada holandesa en 1814 y rebautizado como Maas ; demolido en 1816.
Terpsichore, (botado en 1812 en Amberes) – capturado por la Armada británica en 1814, convirtiéndose en el HMS Modeste .
Érigone, (botado en 1812 en Amberes) - demolido en Brest en 1825.
Aréthuse , (botado en 1812 en Paimboeuf) - desguazado a corbeta en 1834; condenado y vendido para demolición en 1851.
Jahde, (botado en 1812 en Rotterdam) – rebautizado como Psyché en agosto de 1814; eliminado en 1822.
Trave , (botado en 1812 en Ámsterdam), capturado por la Armada británica en 1813 y convertido en el HMS Trave .
Weser , (botado en 1812 en Ámsterdam), capturado por la Armada británica en 1813 y convertido en el HMS Weser .
Melpomene , (botado en 1812 en Toulon) – capturado por la Armada británica en 1815, convirtiéndose en el HMS Melpomene .
Rubis , (botado en 1812 en Basse-Indre) – naufragó en 1813.
Ems, (botado en 1812 en Rotterdam) – rebautizado como Africaine en agosto de 1814; naufragó en 1822.
Atalante, (iniciado como Euridyce , botado en 1812 en Lorient) – rebautizado como Duchesse d'Angoulême en julio de 1814; condenado y eliminado en 1825. [3]
Cérès, (botado en 1812 en Brest) – capturado por la Armada británica en 1814, convirtiéndose en el HMS Seine .
Piave, (lanzado en 1812 en Venecia) - abandonado tras la caída de Venecia y tomado por los austriacos; demolido en 1826.
Dryade, (botado en 1812 en Génova) – rebautizado Fleur de Lys en noviembre de 1814, volvió a llamarse Dryade en marzo de 1815, luego Fleur de Lys nuevamente en julio de 1815, finalmente Résolue en agosto de 1830; encalló y naufragó en una tormenta y fue demolido en el lugar en 1833.
Sultane, (botado el 30 de mayo de 1813 en Paimboeuf , cerca de Nantes) – capturado por la Armada británica en 1814, convirtiéndose en el HMS Sultane.
Étoile , (botado el 28 de julio de 1813 en Paimboeuf , cerca de Nantes) – capturado por la Armada británica en 1814, convirtiéndose en el HMS Topaze .
Rancune, (lanzado el 30 de septiembre de 1813 en Toulon), rebautizado como Néréide en agosto de 1814; descomunal en 1825.
Anfitrite, (lanzado el 18 de octubre de 1814 en Venecia) – capturado por los austriacos al capturar Venecia, convirtiéndose en el Anfitrite de la Armada austríaca y más tarde en Augusta .
Amstel, (botado el 13 de septiembre de 1814 en Rotterdam), capturado por los holandeses en el cepo durante la caída de Rotterdam.
Ambitieuse, (lanzado el 18 de noviembre de 1814 en Amsterdam) - tomado como rehén por los holandeses durante la evacuación de Amsterdam y rebautizado como Koningin , más tarde rebautizado como Wilhelmina ; eliminado alrededor de 1821.
Immortelle, (botado el 18 de noviembre de 1814 en Ámsterdam) - recogido por los holandeses durante la evacuación de Ámsterdam y rebautizado como Frederika Sophia Wilhelmina ; eliminado de la lista de la Armada holandesa en 1819.
Vestale, (botado el 18 de octubre de 1816 en Rotterdam), abandonado en el cepo por los franceses en retirada; los holandeses reanudaron la construcción, rebautizándola más tarde como Rhijn en 1828, desguazada en 1853 y demolida en 1874.
Fidèle, (botado el 22 de noviembre de 1817) - abandonado en el cepo por los franceses en retirada; los holandeses reanudaron la construcción y lo rebautizaron como Schelde ; dado de baja en 1853.
Cybele, (botado el 11 de abril de 1815 en Le Havre) – rebautizado Remise 1850.
Duchesse de Berry (lanzado el 25 de agosto de 1816 en Lorient), rebautizado como Victoire en agosto de 1830.
Constance, (botado el 2 de septiembre de 1818 en Brest) – desguazado en 1836, desguazado después de 1837.
Thétis , (botado el 3 de mayo de 1819 en Toulon) – rebautizado como Lanninon en abril de 1865.
Astrée (lanzado el 28 de abril de 1820 en Lorient).
Armide, (botado el 1 de mayo de 1821 en Lorient).
Fragatas de 18 libras capturadas por la Armada Francesa.
Succès , 32, (ex-British Success , capturado el 10 de febrero de 1801) – Retomado por la Armada británica el 10 de diciembre de 1801.
Iphigenia , (ex- Iphigenia británica, capturada en la batalla de Grand Port en agosto de 1810) – Retomada por la Armada británica en diciembre de 1810.
Néréide , (ex- Néreide británica , recapturada en la batalla de Grand Port en agosto de 1810; originalmente era la Néreide francesa que había sido capturada por la Armada británica en diciembre de 1797) – Retomada por la Armada británica en diciembre de 1810.
Ceilán (ex Ceilán británico , originalmente Bombay , capturada en septiembre de 1810) – Retomada por la Armada británica al día siguiente.
Fragatas armadas de 24 libras
Francia experimentó con fragatas pesadas desde el principio, y en 1772 se construyó un par de ellas (aunque los cañones de 24 libras de este par fueron rápidamente reemplazados por los de 18 libras que estaban en servicio). Se construyeron varias más durante la Revolución Francesa, pero la clase Romaine de " frégate-bombardes ", a la que se le encargaron al menos trece buques (originalmente se habían planeado 24) por su curioso diseño (que incorporaba un mortero pesado), resultó estar sobrearmada y no se empezaron a construir más fragatas armadas con cañones de 24 libras hasta después de 1815.
Clase Resistencia , (diseño de Pierre Degay, con 30 cañones de 24 libras y 20 cañones de 12 libras).
Vengeance , 50 (botado el 8 de noviembre de 1794 en Paimboeuf , Nantes) – capturado por la Armada británica en 1800, convirtiéndose en el HMS Vengeance .
Résistance , 50 (botado el 28 de septiembre de 1795 en Paimboeuf, Nantes) – capturado por la Armada británica en 1797, convirtiéndose en el HMS Fisgard .
Clase Forte , (diseño de François Caro, con 30 cañones de 24 libras y 20 cañones de 8 libras).
Forte , 50 (botado el 26 de septiembre de 1794 en Lorient) – capturado por la Armada británica en 1799, convirtiéndose en el HMS Forte .
Egyptienne , 50 (botado el 17 de julio de 1799 en Toulon) – capturado por la Armada británica en 1801, convirtiéndose en el HMS Egyptienne .
Clase Romaine , (diseño dePierre-Alexandre Forfait, inicialmente equipado con 20 cañones de 24 libras y un mortero de 12 pulgadas, aunque todos los que se completaron fueron posteriormente armados o rearmados con cañones de 18 libras y sin mortero).
Romaine , (botada el 25 de septiembre de 1794 en Le Havre).
Immortalité , (botado el 7 de enero de 1795 en Lorient) – capturado por la Armada británica en 1798, convirtiéndose en el HMS Immortalite .
Impaciente , (lanzado el 12 de marzo de 1795 en Lorient).
Incorruptible , (botado el 20 de mayo de 1795 en Dieppe).
Revanche , (lanzado el 31 de agosto de 1795 en Dieppe).
Libre , (botado el 11 de febrero de 1796 en Le Havre).
Comète , (lanzado el 11 de marzo de 1796 en Le Havre).
Désirée , (botado el 23 de abril de 1796 en Dunkerque) – capturado por la Armada británica en 1800, convirtiéndose en el HMS Desiree .
Poursuivante , (lanzado el 24 de mayo de 1796 en Dunkerque).
El programa original preveía un total de veinticuatro buques de esta clase, de los cuales veinte fueron pedidos entre octubre de 1793 y abril de 1794. Aparte de los nueve buques enumerados anteriormente, tres buques más iniciados en 1795/98 estaban destinados a ser de esta clase: Pallas en Saint-Malo, y Furieuse y Guerrière en Cherburgo; pero todos fueron completados como fragatas armadas de 18 libras (véase más arriba). Otros dos buques de este diseño, el Fatalité (ordenado en 1793 en Saint-Malo) y el Nouvelle (ordenado en 1794 en Lorient), nunca fueron completados; el resto del programa original parece que nunca se comenzó.
Fragatas bajo el reinado de Luis XVIII y posteriores (1815-1860)
Después de 1815, las fragatas francesas continuaron clasificándose según el calibre de su batería principal como frégates portant du 18 , 24 o (después de 1820) 30. Sin embargo, en 1827 se clasificaron como de 1.ª, 2.ª o 3.ª clase. La 1.ª clase llevaba una batería principal de cañones de 30 libras, y la 2.ª clase una batería principal de cañones de 24 libras. La 3.ª clase comprendía inicialmente los buques anteriores a 1815 restantes con cañones de 18 libras, pero después de 1830 se construyó un nuevo grupo de fragatas de 3.ª clase con cañones de 30 libras (aunque menos en cantidad que las fragatas de 1.ª clase). En 1837 se modificó esta clasificación para basar la división en el número de cañones transportados.
Fragatas de tercera clase (a partir de 1830), armadas con cañones de 30 libras.
Inicialmente definidas como fragatas con un armamento principal de cañones de 18 libras, esta categoría fue modificada para definirlas como fragatas de 46 o 40 cañones.
Clase Héliopolis (tipo de 46 cañones, diseño de 1830 de Jean-Baptiste Hubert, con 26 cañones de 18 libras, 16 carronadas de 30 libras y 4 cañones de 30 libras):
Erigone, (botado el 27 de septiembre de 1836 en Saint-Servan) – eliminado el 31 de diciembre de 1864.
Africaine, (lanzado el 9 de agosto de 1839 en Saint-Servan) – eliminado el 7 de marzo de 1867.
Chartre, (botado el 6 de agosto de 1842 en Brest) – rebautizado como Constitution el 28 de febrero de 1849; eliminado el 31 de diciembre de 1879.
Héliopolis, (botado el 25 de agosto de 1847 en Rochefort) – eliminado el 27 de febrero de 1780.
Otras dos fragatas en Brest, Bouvines y Psyché , probablemente de acuerdo con este diseño, fueron canceladas en 1831.
Cinco fragatas más ( Pomone , Nymphe , Thémis , Antigone y Psyché ), posiblemente con el mismo diseño, fueron canceladas entre 1836 y 1837.
Clase Pénélope (tipo de 46 cañones, diseño de 1830 de Jean-François Guillemard, con 26 cañones de 18 libras, 16 carronadas de 30 libras y 4 cañones de 30 libras):
Pénélope, (botada el 25 de noviembre de 1840 en Lorient) – dada de baja el 22 de diciembre de 1864.
Jeanne d'Arc, (botada el 8 de noviembre de 1847 en Lorient) – eliminada el 22 de diciembre de 1864.
Clase Psyché (tipo de 40 cañones, diseño de 1842 de Mathurin-François Boucher, con 22 cañones de 30 libras, 14 carronadas de 30 libras y 4 cañones de 30 libras):
Psyché, (botado el 28 de septiembre de 1844 en Brest) – eliminado el 15 de julio de 1867.
Clorinde , (botada el 19 de agosto de 1845 en Cherburgo) – acondicionada como fragata de vapor en 1857; eliminada el 26 de enero de 1888.
Isis, (lanzado el 29 de julio de 1851 en Brest) – eliminado el 12 de noviembre de 1886.
Armorique, (botada el 1 de marzo de 1862 en Lorient como fragata de vapor) – eliminada el 8 de noviembre de 1884.
Clase Algérie (tipo de 40 cañones, diseño de 1842 de Jean-Baptiste Hubert, con 26 cañones de 30 libras, 8 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 80 libras y 4 cañones de 30 libras):
Algérie, (botado el 4 de marzo de 1848 en Rochefort) – eliminado el 15 de julio de 1867.
Clase Cérès (tipo de 40 cañones, diseño de 1846 de Pierre-Félix Le Grix, con 26 cañones de 30 libras, 8 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 80 libras y 4 cañones de 30 libras):
Cérès, (botado el 26 de marzo de 1857 en Lorient como transporte de vapor) – eliminado el 8 de noviembre de 1884.
Clase Résolue (tipo de 40 cañones, diseño de 1846 de Charles-Henri Moll, con 26 cañones de 30 libras, 8 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 80 libras y 4 cañones de 30 libras):
Résolue, (botada el 18 de junio de 1863 en Cherburgo como fragata de vapor) – eliminada el 31 de diciembre de 1890.
Fragatas de segunda clase, armadas con cañones de 24 libras.
Inicialmente definidas como fragatas con un armamento principal de cañones de 24 libras, esta categoría fue modificada para definirlas como fragatas de 58 cañones, y más tarde de 52 o 50 cañones.
Clase Jeanne d'Arc (tipo de 58 cañones, diseño de 1819 de Charles-Michel Simon, con 30 cañones de 24 libras y 2 de 18 libras, y 26 carronadas de 36 libras):
Jeanne d'Arc, (botada el 5 de agosto de 1820 en Brest) – eliminada el 26 de octubre de 1833.
Amazone, (botado el 1 de mayo de 1821 en Brest) – eliminado el 13 de marzo de 1841.
Clase Clorinde (tipo de 58 cañones, diseño de 1819 de Louis-Jean-Baptiste Bretocq, con 30 cañones de 24 libras y 2 de 18 libras, y 26 carronadas de 36 libras):
Clorinde, (botado el 5 de febrero de 1821 en Cherburgo) – eliminado el 26 de octubre de 1833.
Clase Vestale (tipo de 58 cañones, diseño de 1820 de Paul Filhon, compuesto por 30 cañones de 24 libras y 2 de 18 libras, y 26 carronadas de 36 libras):
Vestale, (botado el 6 de mayo de 1822 en Rochefort) – eliminado el 26 de mayo de 1831.
Vénus, (botado el 11 de marzo de 1823 en Lorient) – eliminado en 1847.
Atalante, (botado el 2 de abril de 1825 en Lorient) – dado de baja el 28 de diciembre de 1850.
Clase Marie Thérèse (diseño de 1820 de Gustave-Benoît Garnier, con 58 cañones, 30 cañones de 24 libras y 2 de 18 libras, y 26 carronadas de 36 libras):
Marie Therese, (botada el 17 de mayo de 1823 en Toulon) – rebautizada como Calypso el 9 de agosto de 1830; dada de baja el 23 de abril de 1856.
Syrène, (botado el 25 de julio de 1823 en Toulon) – eliminado el 20 de julio de 1861.
Clase Artémise (tipo 52 cañones, diseño de 1826 de Jean-Baptiste Hubert):
Artémise , (botado en 1828 en Lorient) – eliminado el 3 de octubre de 1840.
Andromède, (lanzado el 5 de abril de 1833 en Lorient) – eliminado el 24 de octubre de 1860.
Néréide , (botado el 17 de febrero de 1836 en Lorient) – eliminado el 30 de diciembre de 1887.
Gloire , (botado en 1837 en Rochefort) – naufragó el 10 de agosto de 1847 frente a la costa de Corea.
Cléopâtre , (botado el 23 de abril de 1838 en Saint-Servan) – eliminado el 31 de diciembre de 1864.
Danaé, (botada el 23 de mayo de 1838 en Saint-Servan) – equipada como fragata de vapor en 1857 – dada de baja el 18 de enero de 1878.
Virginie, (botada el 25 de abril de 1842 en Rochefort) – eliminada el 13 de mayo de 1881.
Circé, (botada el 15 de octubre de 1860 en Rochefort como fragata de vapor) – eliminada el 22 de julio de 1872.
Hermione, (botada el 16 de agosto de 1860 en Brest como fragata de vapor) – eliminada el 11 de mayo de 1877.
Junon, (botado el 28 de enero de 1861 en Brest como fragata de vapor) – eliminado el 24 de marzo de 1872.
Flore, (botada el 27 de febrero de 1869 en Rochefort como fragata de vapor) – eliminada el 18 de octubre de 1886.
Clase Poursuivante (tipo de 50 cañones, diseño de 1827 de Louis-Charles Barrallier):
Poursuivante, (lanzado el 16 de noviembre de 1844 en Toulon) – eliminado el 31 de diciembre de 1864.
Zénobie, (botada el 29 de julio de 1847 en Toulon) – equipada como fragata de vapor en 1857 – dada de baja el 7 de agosto de 1868.
Sibylle, (botado el 7 de noviembre de 1847 en Toulon) – eliminado el 13 de mayo de 1881.
Clase Némésis (tipo 50 cañones, diseño de 1828 de Jean-Baptiste-Charles Perroy):
Némésis , (botado el 14 de abril de 1847 en Brest) – eliminado el 19 de abril de 1866.
Pandore, (botado el 26 de marzo de 1846 en Brest) – equipado como fragata de vapor en 1857; eliminado el 2 de noviembre de 1877.
Otra unidad de esta clase, el Clorinde en Brest, fue cancelada en 1838.
Clase Alceste (modelo de 50 cañones, diseño de 1829 de Paul-Marie Leroux):
Alceste, (botado el 28 de marzo de 1846 en Cherburgo) – eliminado el 31 de mayo de 1886; eliminado el 31 de mayo de 1886.
Reine Blanche, (botada el 15 de septiembre de 1837 en Cherburgo) – dada de baja el 23 de junio de 1859.
Clase Amazone (modelo de 50 cañones, diseño de Alexandre-Louis Chedeville de 1845):
Bellone, (botado el 26 de marzo de 1853 en Cherburgo) – equipado como fragata de vapor entre 1856 y 1858; eliminado el 22 de febrero de 1877.
Amazone, (botado el 30 de marzo de 1858 en Brest como transporte de vapor) – eliminado el 15 de febrero de 1872.
Clase Astrée (tipo 50 cañones, diseño de 1845 de Pierre-Félix Le Grix):
Dryade, (botado el 29 de diciembre de 1856 en Lorient como transporte de vapor) – eliminado el 13 de febrero de 1883.
Astrée, (botada el 24 de diciembre de 1859 en Lorient como fragata de vapor) – eliminada el 3 de mayo de 1877.
Clase Magicienne (tipo 50 cañones, diseño de 1845 de Prix-Charles-Jean-Baptiste Sochet):
Magicienne, (botada el 26 de diciembre de 1861 en Toulon como fragata de vapor) – eliminada el 19 de abril de 1886.
Thémis , (botado el 29 de abril de 1862 en Toulon como fragata de vapor) – eliminado el 7 de noviembre de 1882.
Fragatas de primera clase, armadas con cañones de 30 libras.
Inicialmente definidas como fragatas con un armamento principal de cañones de 30 libras, esta categoría fue modificada para definirlas como fragatas de 60 cañones.
Clase Surveillante (tipo de primera clase de 60 cañones, diseño de 1823 de Mathurin-François Boucher, con 30 cañones de 30 libras, 28 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 18 libras; las unidades posteriores tuvieron armamento modificado de 60 cañones):
Surveillante, (botado el 29 de septiembre de 1825 en Lorient) – eliminado el 22 de agosto de 1844.
Belle Gabrielle, (botada el 28 de junio de 1828 en Cherburgo) – rebautizada como Indépendante el 9 de agosto de 1830, dada de baja el 24 de octubre de 1860.
Melpomène , (botado el 28 de julio de 1828 en Cherburgo) – eliminado el 20 de marzo de 1845.
Herminie, (botado el 25 de agosto de 1828 en Lorient) – naufragó frente a las Bermudas el 3 de diciembre de 1838.
Belle Poule , (botado el 26 de marzo de 1834 en Cherburgo) – eliminado el 19 de marzo de 1861.
Sémillante , (botado el 6 de febrero de 1841 en Lorient) – naufragó el 16 de febrero de 1855 frente a Bonifacio.
Andromaque, (botado el 8 de marzo de 1841 en Lorient) – eliminado el 17 de agosto de 1869.
Forte, (botado el 16 de septiembre de 1841 en Cherburgo) – eliminado el 23 de octubre de 1883.
Pallas, (botada el 15 de agosto de 1860 en Lorient como fragata de vapor ) – eliminada el 23 de octubre de 1883.
Clase Iphigénie (tipo de primera clase de 60 cañones, diseño de 1823 de Jean-François-Henry De la Morinière, con 30 cañones de 30 libras, 28 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 18 libras):
Iphigénie , (botado el 3 de mayo de 1827 en Toulon) – eliminado el 1 de julio de 1872.
Clase Terpsichore (buque de primera clase de 60 cañones, diseño de 1823 de Philippe-Jacques Moreau, con 30 cañones de 30 libras, 28 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 18 libras):
Terpsichore, (botado el 12 de mayo de 1827 en Brest) – eliminado el 6 de febrero de 1839.
Clase Dryade , (tipo de primera clase de 60 cañones, diseño de 1823 de Paul-Marie Leroux, con 30 cañones de 30 libras, 28 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 18 libras):
Dryade, (botado el 12 de julio de 1827 en Rochefort) – rebautizado como Caroline el 12 de julio de 1828 pero vuelto a llamar Dryade el 9 de agosto de 1830 – eliminado el 9 de mayo de 1838.
Didon , (botado el 15 de julio de 1828 en Toulon) – eliminado el 28 de marzo de 1867.
Renommée, (botada el 28 de julio de 1847 en Rochefort) – equipada como fragata asistida por vapor en 1858 – eliminada el 15 de noviembre de 1878.
Guerrière , (botada el 3 de mayo de 1860 en Brest como fragata de vapor ) – eliminada el 28 de mayo de 1888.
Sémiramis, (botada el 8 de agosto de 1861 en Rochefort como fragata de vapor) – eliminada el 3 de mayo de 1877.
Clase Uranie (tipo de primera clase de 60 cañones, diseño de 1826 de Louis-Charles Barrallier, con 30 cañones de 30 libras, 28 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 18 libras):
Uranie, (botado el 28 de julio de 1832 en Toulon) – eliminado el 31 de diciembre de 1864.
Clase Persévérante (tipo de primera clase de 60 cañones, diseño de 1829 de Charles-Michel Simon, con 30 cañones de 30 libras, 28 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 18 libras):
Persévérante, (botado el 28 de junio de 1847 en Brest) – eliminado el 28 de marzo de 1867.
Dos probables hermanas de Brest, Jeanne d'Albret y Valentine , fueron canceladas en 1831.
Clase Vengeance (tipo de primera clase de 60 cañones, diseño de 1829 de Mathurin-François Boucher, con 30 cañones de 30 libras, 28 carronadas de 30 libras y 2 cañones de 18 libras):
Vengeance, (botado el 1 de julio de 1848 en Lorient) – eliminado el 19 de abril de 1866.
Entreprenante, (botado el 4 de noviembre de 1858 en Lorient como transporte de vapor) - eliminado el 6 de julio de 1885.
Victoire, (botada el 21 de agosto de 1861 en Lorient como fragata de vapor ) – eliminada el 13 de febrero de 1880.
Cabe señalar que cuatro navíos de línea de 74 cañones fueron desmantelados ( todos en el astillero de Brest ) durante la década de 1820, para convertirse en fragatas de primera clase de 58 cañones, que conservaron sus dos cubiertas de cañones completas, pero se les quitaron las gaillards (alcázares y castillos de proa). Llevaban 28 cañones de 36 libras, 28 carronadas de 36 libras y 2 cañones de 18 libras:
^ "La Marina Francesa en 1816". shipscribe.com . 2015 . Consultado el 14 de noviembre de 2015 .
Referencias
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Boudriot, Jean; Berti, Hubert (1992). Frégate - Marina de Francia 1650–1850 . París: Ediciones Ancre. ISBN 2-903179-11-5.
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Gardiner, Robert (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
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Enlaces externos
"Estados abreviados de la marine française". netmarine.net . 2015.