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Lista de fragatas de vela de Francia

Rieuse , una frégate légère de 26 cañones asistida por remo (1674-1698).
Boudeuse , de Luis Antoine de Bougainville .

Este artículo es una lista de fragatas navales francesas durante la era de la vela, desde mediados del siglo XVII (cuando surgió el tipo) hasta el final de la era de la vela a mediados del siglo XIX. Las tablas excluyen las fragatas corsarias (es decir, las que eran propiedad de individuos o empresas comerciales), que no formaban parte de la Marina Real , así como las fragatas construidas para la Compañía Francesa de las Indias Orientales ( Compagnie des Indes ), a menos que estas últimas fueran adquiridas posteriormente por la Armada francesa.

Tenga en cuenta que en todo este artículo el término "-pounder" se refiere a las unidades de peso pre-métricas francesas -livres- que eran casi un 8% mayores que las unidades del Reino Unido/EE.UU. del mismo nombre; todas las demás potencias marítimas establecieron asimismo su propio sistema de pesos y la "libra" de cada país era diferente de la de todas las demás naciones. De manera similar, las unidades de longitud pre-métricas francesas ( pieds y pouces ) eran un 6,575% más largas que las unidades de medida equivalentes del Reino Unido/EE.UU. ( pies y pulgadas ); el pied ("pie") francés pre-métrico equivalía a 324,8394 mm, mientras que el pie del Reino Unido/EE.UU. equivalía a 304,8 mm. Estas diferencias deben tenerse en cuenta en cualquier cálculo basado en las unidades que se indican a continuación.

Clasificación de las fragatas

Las primeras fragatas navales francesas, hasta la década de 1740, comprendían dos grupos distintos. Los tipos más grandes eran las frégates-vaisseau , con baterías de cañones repartidas en dos cubiertas; estas se subdividían en dos grupos; las más grandes eran las frégates du premier ordre - o vaisseau du quatrième rang (cuarta clase francesa) - normalmente con una batería de cubierta inferior de cañones de 12 libras y una batería de cubierta superior de cañones de 8 o 6 libras; y las más pequeñas eran las frégates du deuxième ordre - o vaisseau du cinquième rang (quinta clase francesa) - con una batería de cubierta inferior de cañones de 8 libras y una batería de cubierta superior de cañones de 6 o 4 libras. Los tipos más pequeños eran las frégates légères , con una única batería de cañones (normalmente) de 6 o 4 libras, más unos pocos cañones pequeños en su superestructura o gaillards . La fragata de vela "moderna", con su batería principal en la cubierta superior y sin portillas a lo largo de la cubierta inferior, surgió a principios de la década de 1740.

Este artículo clasifica las fragatas según el peso del proyectil disparado por la batería principal; las primeras fragatas "verdaderas" de la década de 1740 llevaban cañones de 6 u 8 libras, pero pronto se estandarizó el desarrollo en torno a la fragata de 12 libras, que llevaba trece pares (ocasionalmente catorce pares) de cañones de 12 libras en la cubierta superior y, por lo general, tres pares de cañones de 6 libras en el alcázar y el castillo de proa (denominados colectivamente "gaillards" en francés). Durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, se introdujeron tipos más grandes que llevaban una batería principal de 18 libras o incluso de 24 libras (y más cañones secundarios en los gaillards), y después de la Revolución Francesa se convirtieron en predominantes. Finalmente, en la década de 1820, se puso en servicio un nuevo tipo de fragata armada de 30 libras.

Diseño y construcción

En general, las fragatas francesas eran de construcción más ligera que sus equivalentes británicas. Esto no reflejaba una peor calidad del diseño (los diseños franceses eran a menudo muy apreciados por la Marina Real, que copiaba los diseños de varias de las fragatas francesas que capturaba y construía una cantidad de buques con los mismos diseños, pero con escantillones más pesados ), sino que era el resultado de una necesidad estratégica diferente. Las fragatas francesas eran percibidas como algo que se alejaba del puerto durante períodos limitados; tenían menos espacio para almacenar provisiones para despliegues prolongados en el extranjero y sacrificaban durabilidad por velocidad y facilidad de manejo. Las fragatas británicas, en comparación, estaban construidas de manera más sólida para soportar largos períodos en el mar (en particular, para permanecer varios meses en servicio de bloqueo frente a puertos enemigos) y, por lo tanto, eran más capaces de soportar condiciones climáticas extremas, pero eran lentas en comparación.

El número de cañones es el siguiente: a partir de la década de 1780, muchos llevaban también algún que otro obusier (a partir de 1800, carronadas ) o eslabones giratorios .

Fragatas de Luis XIV (1643-1715)

Esta tabla comienza con una lista de las primeras fragatas navales francesas de la segunda mitad del siglo XVII y principios del siglo XVIII (bajo el reinado de Luis XIV , el "Rey Sol", desde el 14 de mayo de 1643 hasta el 1 de septiembre de 1715). Cabe señalar que numerosos buques de guerra franceses sufrieron cambios de nombre el 24 de junio de 1671, y muchos otros cambiaron de nombre en diversas ocasiones.

Según el sistema de clasificación introducido por Colbert en 1669, modificado en 1671, el "quatrième rang" (cuarto rango) comprendía fragatas de dos cubiertas (que generalmente llevaban una batería principal de cañones de 12 libras) de entre 36 y 46 cañones, modificado en 1683 a entre 40 y 46 cañones, mientras que el "cinquième rang" (quinto rango) comprendía fragatas más pequeñas, tanto de una cubierta como de dos cubiertas (que generalmente llevaban una batería principal de cañones de 8 libras) de entre 28 y 34 cañones, aumentado en 1683 a entre 30 y 36 cañones. Por debajo de este rango estaban las frégates légères ("fragatas ligeras") sin rango, que llevaban menos cañones.

Fragatas de 1ª Orden (o buques de 4ª categoría)

Se trataba de buques de dos cubiertas, que normalmente llevaban cañones de 12 libras en su batería de cubierta inferior, y generalmente una batería de 6 libras en la cubierta superior (aunque había excepciones a estos calibres). Se clasificaban como buques de cuarta fila ( vaisseaux du quatrième rang ). Aunque no se los clasificaba como buques de línea , inevitablemente varias de estas fragatas se encontraban con bastante frecuencia ocupando un lugar en la línea de batalla, aunque su función principal era la de crucero y de protección/ataque comercial.

Fragatas enemigas o equivalentes capturadas por la Armada francesa entre 1675 y 1705 y clasificadas como Frégates du Premier Ordre .

Fragatas de 2º Orden (o buques de 5º Rango)

Por lo general, llevaban cañones de ocho libras en la batería de la cubierta inferior y se clasificaban como buques de quinta categoría ( vaisseaux du cinquième rang ). Tenga en cuenta que esta lista está incompleta y requiere ampliación.

Fragatas enemigas o equivalentes capturadas por la Armada francesa entre 1654 y 1703 y clasificadas como Frégates du Deuxième Ordre .

Fragatas ligeras (Fragatas ligeras)

Se trataba de barcos de una sola cubierta sin rango (es decir, clasificados por debajo del rango cinqième ), que llevaban una batería de cañones de 6 u 8 libras en su única cubierta de cañones. Se estima que entre 1661 y 1715 se pusieron en servicio 162 de ellos, de los cuales la siguiente es simplemente una lista parcial, que necesita ser ampliada.

Fragatas enemigas o equivalentes capturadas por la Armada francesa entre 1654 y 1703 y clasificadas como frégates légères

Fragatas bajo el reinado de Luis XV (1715-1774)

A partir de 1715, es más apropiado clasificar las fragatas según su armamento principal, es decir, por el peso de los disparos de la batería principal de cañones que llevaban esos barcos, aunque las categorías más antiguas de 4.º rango ( frégates de premier rang ), 5.º rango ( frégates de second rang ) y fragatas ligeras sin clasificación ( frégates légères ) permanecieron nominalmente en vigor hasta la década de 1780. Las fragatas más pequeñas eran las que montaban cañones de 6 libras en su batería principal, mientras que las fragatas más grandes llevaban cañones de 8 o 12 libras (nótese que estas "libras" eran en realidad libras francesas , de aproximadamente un 7,9% más de peso que las libras imperiales británicas). Más tarde en el siglo, se introdujeron las fragatas de 18 o 24 libras, y desde la década de 1820 se llevaron cañones de 32 libras como batería principal en fragatas más grandes.

Fragatas armadas de 6 libras (la mayoría sonfragatas ligeras)

La categoría de fragata ligera cesó en 1748, después de lo cual no se construyeron más fragatas de 6 libras.

Fragatas armadas de 8 libras (Fragatas del segundo orden)

Fragatas armadas de 12 libras

Fragatas armadas de 18 y 24 libras

Fragatas de Luis XVI (1774-1792), época revolucionaria y primer imperio (hasta 1815)

Fragatas armadas de 8 libras

Fragatas armadas de 12 libras

Thétis , Cybèle y Concorde se construyeron siguiendo el mismo modelo, pero armados con cañones de 18 libras.

Fragatas de 12 libras capturadas o compradas por la Armada francesa entre 1774 y 1815.
La lista anterior excluye algunas fragatas de 12 libras capturadas a la Armada británica en diversas fechas o a otras armadas.

Fragatas armadas de 18 libras

Hasta 1779, el armamento estándar de las fragatas era el cañón de 12 libras, pero en ese año Gran Bretaña y Francia desarrollaron independientemente fragatas pesadas con una batería principal de 26 o 28 cañones de 18 libras (más una serie de cañones más pequeños, generalmente de 8 o 6 libras, en las gaillards , el término francés para el alcázar y el castillo de proa combinados). A partir de 1786, los diseños estándar de Jacques-Noël Sané se convirtieron en predominantes y, aunque se construyeron otras clases de fragatas, los diseños de Sané se utilizaron para la gran mayoría de las fragatas construidas a partir de entonces hasta 1814.

Fragatas de 18 libras capturadas por la Armada Francesa.

Fragatas armadas de 24 libras

Lucha del Poursuivante – 28 de junio de 1803, Louis-Philippe Crépin .

Francia experimentó con fragatas pesadas desde el principio, y en 1772 se construyó un par de ellas (aunque los cañones de 24 libras de este par fueron rápidamente reemplazados por los de 18 libras que estaban en servicio). Se construyeron varias más durante la Revolución Francesa, pero la clase Romaine de " frégate-bombardes ", a la que se le encargaron al menos trece buques (originalmente se habían planeado 24) por su curioso diseño (que incorporaba un mortero pesado), resultó estar sobrearmada y no se empezaron a construir más fragatas armadas con cañones de 24 libras hasta después de 1815.

El programa original preveía un total de veinticuatro buques de esta clase, de los cuales veinte fueron pedidos entre octubre de 1793 y abril de 1794. Aparte de los nueve buques enumerados anteriormente, tres buques más iniciados en 1795/98 estaban destinados a ser de esta clase: Pallas en Saint-Malo, y Furieuse y Guerrière en Cherburgo; pero todos fueron completados como fragatas armadas de 18 libras (véase más arriba). Otros dos buques de este diseño, el Fatalité (ordenado en 1793 en Saint-Malo) y el Nouvelle (ordenado en 1794 en Lorient), nunca fueron completados; el resto del programa original parece que nunca se comenzó.

Fragatas bajo el reinado de Luis XVIII y posteriores (1815-1860)

Después de 1815, las fragatas francesas continuaron clasificándose según el calibre de su batería principal como frégates portant du 18 , 24 o (después de 1820) 30. Sin embargo, en 1827 se clasificaron como de 1.ª, 2.ª o 3.ª clase. La 1.ª clase llevaba una batería principal de cañones de 30 libras, y la 2.ª clase una batería principal de cañones de 24 libras. La 3.ª clase comprendía inicialmente los buques anteriores a 1815 restantes con cañones de 18 libras, pero después de 1830 se construyó un nuevo grupo de fragatas de 3.ª clase con cañones de 30 libras (aunque menos en cantidad que las fragatas de 1.ª clase). En 1837 se modificó esta clasificación para basar la división en el número de cañones transportados.

Fragatas de tercera clase (a partir de 1830), armadas con cañones de 30 libras.

Inicialmente definidas como fragatas con un armamento principal de cañones de 18 libras, esta categoría fue modificada para definirlas como fragatas de 46 o 40 cañones.

Fragatas de segunda clase, armadas con cañones de 24 libras.

Inicialmente definidas como fragatas con un armamento principal de cañones de 24 libras, esta categoría fue modificada para definirlas como fragatas de 58 cañones, y más tarde de 52 o 50 cañones.

Fragata francesa Némésis , en el Sitio de Đà Nẵng , Vietnam en 1858.

Fragatas de primera clase, armadas con cañones de 30 libras.

Inicialmente definidas como fragatas con un armamento principal de cañones de 30 libras, esta categoría fue modificada para definirlas como fragatas de 60 cañones.

Cabe señalar que cuatro navíos de línea de 74 cañones fueron desmantelados ( todos en el astillero de Brest ) durante la década de 1820, para convertirse en fragatas de primera clase de 58 cañones, que conservaron sus dos cubiertas de cañones completas, pero se les quitaron las gaillards (alcázares y castillos de proa). Llevaban 28 cañones de 36 libras, 28 carronadas de 36 libras y 2 cañones de 18 libras:

Véase también

Citas

  1. ^ Demerliac (1996), pág. 68, #424.
  2. ^ Roche, pág. 111
  3. ^ "La Marina Francesa en 1816". shipscribe.com . 2015 . Consultado el 14 de noviembre de 2015 .

Referencias

Enlaces externos