Résistance era una fragata clase Vengeance de 48 cañonesde la Armada francesa . El HMS St Fiorenzo lo capturó en 1797 y la Royal Navy lo puso en servicio como HMS Fisgard . Fue vendida en 1814.
La Armada francesa lo encargó el 8 de marzo de 1793 como Fidélité , pero pasó a llamarse Résistance mientras aún estaba en el cepo. En 1797 sirvió como barco de tropas , transportando la Legión Negra a la Bahía de Cardigan durante la Batalla de Fishguard . El 9 de marzo de 1797, el HMS St Fiorenzo y Nymphe la capturaron, junto con Constance.
La Royal Navy puso a Résistance en servicio como el primer HMS Fisgard , nombrándolo en honor a la ciudad de Fishguard debido a su papel en la batalla. El 20 de octubre de 1798 capturó Immortalité .
El 3 de abril de 1800, Fisgard recuperó la carta de marca estadounidense Minerva , que el corsario francés Minerve había capturado tres días antes.
Entre el 20 de julio y el 2 de agosto de 1800, el capitán TB Martin y Fisgard capturaron cuatro barcos:
Los tres barcos sin quemar llegaron a Plymouth el 14 de agosto. [2] Los cuatro barcos que Gironde había capturado eran:
El 30 de septiembre Fisgard capturó el bergantín naval español Vivo , de catorce carronadas de 18 libras y con una tripulación de 100 hombres. Estaba dos días fuera de Ferrol y llevando despachos y pedidos a América. Arrojó los despachos, etc., por la borda durante la persecución. [5]
El 15 de mayo de 1801, Fisgard y los cúteres armados contratados Hirondelle y Earl Spencer recuperaron el bergantín Victory de manos de los franceses. [6] Luego, el 7 de julio, Fisgard estaba en Plymouth cuando el buque de guerra HMS Augustus encalló bajo la Ciudadela Real, Plymouth . Fisgard envió sus botes para ayudar y la tripulación y algunas de las provisiones se salvaron, pero el barco en sí estaba hundido. [7]
En diciembre de 1804, Fisgard estaba en 37 ° 00′N 13 ° 40'W / 37.000 ° N 13.667 ° W / 37.000; -13.667 cuando capturó la carta francesa de marca Tigre . Tigre estaba dotado de 16 cañones y tenía montados 14: doce carronadas de 18 libras y dos cañones de latón de 4 libras; también tenía seis libras de 4 libras en su bodega. Tenía una tripulación de 40 hombres y estaba lastrada con caoba y madera troquelada. Llevaba 45 días de viaje de Cayena a Cádiz y en el camino había capturado un bergantín inglés que navegaba de Londres a Saint Michaels; El capitán y la tripulación del bergantín estaban a bordo del Tigre . Tigre era el ex Angola , del Liverpool. [8] ( Angola era un barco de esclavos que había realizado cuatro viajes transportando esclavos desde África Occidental a las Indias Occidentales. Los franceses lo habían capturado en 1804 en su quinto viaje. [9] )
El 17 de noviembre de 1805, Fisgard chocó con Ceres frente a Madeira, dañándola gravemente. Ceres fue declarada pérdida total a su llegada a Barbados procedente de Londres . [10]
.jpg/1280px-Curacao,_1807_RCIN_735132_(cropped).jpg)
El 18 de agosto de 1806, los barcos de Fisgard entraron en la bahía de Samaná y allí recapturaron un barco británico que un corsario francés de cuatro cañones y 100 hombres había capturado el 7 de agosto frente a la isla Salt . El barco británico era el Three Brothers , White, capitán, que navegaba desde las Bermudas hasta St Thomas's y Honduras. [11]
Los oficiales principales y comisionados de la Royal Navy pusieron a la venta "Fisgard, de 38 cañones y 1182 toneladas", que se encontraba en Portsmouth, el 11 de agosto de 1814. El comprador tuvo que depositar una fianza de 3.000 libras esterlinas, con dos garantes, que los compradores desmantelaría el buque en el plazo de un año desde la compra. [12]
Roche, Jean-Michel (2005). Diccionario de edificios de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
Medios relacionados con el HMS Fisgard (barco, 1795) en Wikimedia Commons