Angola fue lanzada en 1799 en Lancaster. Se convirtió en un barco de esclavos con base en Liverpool que había realizado cuatro viajes en el comercio triangular , llevando cautivos desde África Occidental a las Indias Occidentales. Los franceses la capturaron en 1804 en su quinto viaje. Sus captores le rebautizaron Tigre , pero la Royal Navy lo recapturó a finales de 1804.
Angola apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1799 con Williams, capitán, Overand, propietario y comerciante Lancaster-África. [3]
Angola fue registrada el 21 de junio de 1799 como una empresa nueva en el comercio de esclavos. [4] El capitán William Williams adquirió una carta de marca el 26 de junio de 1799. [1] Una ley aprobada por el Parlamento en 1799 permitía a los barcos esclavizadores sólo salir de Bristol, Liverpool y Londres. [4] Williams zarpó de Liverpool el 14 de agosto con destino a la costa oeste de África. [5] En 1799, 156 barcos zarparon de puertos ingleses con destino al comercio de esclavos; 134 de estos barcos zarparon de Liverpool. [6]
Angola llegó a Trinidad el 1 de marzo de 1800, donde desembarcó unos 300 cautivos. Regresó a Liverpool el 24 de junio de 1800. [5]
El capitán Charles King zarpó de Liverpool el 13 de noviembre de 1800 con destino a Gambia. [7] En 1800, 133 barcos zarparon de puertos ingleses con destino al comercio de esclavos; 120 de estos barcos zarparon de Liverpool. [6]
Angola comenzó a adquirir cautivos el 5 de diciembre y llegó a San Vicente el 16 de abril de 1801. Allí desembarcó 203 cautivos. Salió de San Vicente el 10 de junio y regresó a Liverpool el 15 de agosto. Había navegado con 26 tripulantes y sufrió seis muertes durante su viaje. [7]
Los propietarios de Angola quebraron en 1801 y fue vendida a Liverpool. [4]
El capitán Charles Boyes adquirió una carta de marca el 26 de septiembre de 1801. [1] Zarpó de Liverpool el 2 de noviembre. [8] En 1801, 147 barcos zarparon de puertos ingleses con destino al comercio de esclavos; 122 de estos barcos zarparon de Liverpool. [6]
Angola llegó a Gambia el 22 de noviembre. Llegó a Demerara el 23 de marzo de 1802 y desembarcó 207 cautivos. Partió el 13 de abril y regresó a Liverpool el 6 de junio. Había salido de Liverpool con 25 tripulantes y sufrió ocho muertes durante su viaje. [8]
El capitán Charles Boys zarpó de Liverpool el 21 de julio de 1802 con destino al estuario de Sierra Leona. [9] En 1802, 155 barcos zarparon de puertos ingleses con destino al comercio de esclavos; 122 de estos barcos zarparon de Liverpool. [6]
Angola llegó a Demerara el 1 de marzo de 1803, donde desembarcó 216 cautivos. Zarpó de Demerara el 20 de abril y regresó a Liverpool el 6 de junio. Había salido de Liverpool con 23 tripulantes y había sufrido tres muertes durante su viaje. [9]
El capitán Thomas Phillips adquirió una carta de marca el 27 de julio de 1803, [1] pero el viaje no se llevó a cabo. [1] El capitán Charles Boyes adquirió una carta de marca el 11 de febrero de 1804. Boyes zarpó el 16 de febrero de 1804 con destino a Gambia. [10] En 1804, 147 barcos zarparon de puertos ingleses con destino al comercio de esclavos; 126 de estos barcos zarparon de Liverpool. [6]
Lloyd's List ( LL ) informó en julio de 1804 que en mayo el corsario francés Tigre , de cuatro cañones, había capturado sin disparar un solo tiro Angola , de 14 cañones y 30 hombres. Luego, Tigre llevó a Angola a Senegal. [11]
Un informe posterior no nombró al captor, pero informó que en Angola habían matado a cinco hombres y que al corsario francés habían matado a dos. [12] Un tercer informe indicó que las medidas tuvieron lugar el 12 de mayo. El corsario francés estaba armado con ocho cañones y tenía una tripulación de 75 hombres. Declaró que Angola había perdido dos hombres muertos y cuatro heridos de una tripulación de 38. Los franceses tenían cuatro muertos y heridos. Angola tenía 170 cautivos a bordo que pretendía llevar a Charleston. [13]
LR de 1805 tenía la anotación "capturada" por la entrada para ella. [14]
En 1804, 30 barcos británicos se dedicaban al comercio triangular. Quince de estos barcos se perdieron en su camino a las Indias Occidentales desde África. [15] Durante el período de 1793 a 1807, la guerra, más que los peligros marítimos o la resistencia de los cautivos, fue la principal causa de pérdidas de buques entre los buques esclavistas británicos. [dieciséis]
En diciembre de 1804, el HMS Fisgard estaba en 37 ° 00′N 13 ° 40'W / 37.000 ° N 13.667 ° W / 37.000; -13.667 cuando capturó la carta francesa de marca Tigre . Tigre estaba dotado de 16 cañones y tenía montados 14: doce carronadas de 18 libras y dos cañones de latón de 4 libras; también tenía seis libras de 4 libras en su bodega. Tenía una tripulación de 40 hombres y estaba lastrada con caoba y madera teñida . Llevaba 45 días de viaje de Cayena a Cádiz y en el camino había capturado un bergantín inglés que navegaba de Londres a Saint Michaels; El capitán y la tripulación del bergantín estaban a bordo del Tigre . Tigre era el ex Angola , del Liverpool. [2]