Ceres fue botado en Calcuta en agosto de 1793 como Lutchmy y renombrado en 1794. Navegó a Inglaterra en 1798 y se convirtió en un hombre de las Indias Occidentales . Fue condenada en Barbados en 1806. Los nuevos propietarios la devolvieron al servicio, primero como indio occidental y luego como indio oriental. Sufrió daños en Mauricio en 1818 y, aunque estuvo incluido en la lista hasta 1824, no está claro que zarpó de nuevo después de los daños que sufrió en Mauricio.
Gabriel Gillet botó el Lutchmy en Calcuta en agosto de 1793. Su precio de venta, completamente listo para zarpar, fue de 70.000 rupias sicca (Calcuta; aproximadamente 7.000 libras esterlinas). [5] En 1794 pasó a llamarse Ceres . [2]
Ceres apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1798 con Webb, maestro, Brockwood, propietario y comerciante Londres-Martinica. [4] Ceres , Webb, capitán, zarpó de Gravesend el 15 de octubre de 1798 con destino a Martinico. [6]
En septiembre de 1804, Ceres , Bousfield, capitán, se reunió con Penélope , Robinson, maestra, frente a Cork, con la intención de navegar con el convoy de Jamaica, sólo para descubrir que el convoy se había marchado. Se encontraron con Thetis , Marnley, maestro, y decidieron partir en compañía hacia las Indias Occidentales. El viaje transcurrió sin incidentes hasta que un día estuvieron fuera de Barbados. Allí se encontraron con un corsario francés. Se desarrolló una acción en la que los mercantes británicos lograron ahuyentar al corsario. Luego la persiguieron y la pusieron en acción nuevamente. Los británicos lograron causar al corsario numerosas bajas y daños tales que no pudo escapar. Sin embargo, los británicos no tenían suficientes hombres para capturar al corsario abordando y partieron. Al día siguiente, los británicos informaron al gobernador de Barbados de lo sucedido. Informó que se habían encontrado con el corsario Buonaparte y enviaron al soldado de guerra Barbadoes en su persecución. [7]
A su regreso a Inglaterra, Bousfield descubrió que Marnley, de Tetis , se había atribuido todo el mérito del rechazo de Bounaparte . Bousfield escribió una carta a la Crónica Naval , incluida con su carta una del Capitán Painpeny (Paimpéni), de Buonaparte , que reconocía el papel de Ceres y Bousfields en la acción. [8]
Ceres , Bousfield, capitán, salió de Cork el 28 de octubre de 1805 en un convoy hacia las Indias Occidentales escoltado por el HMS Fisgard y el Wolverine . Esa misma noche el mal tiempo separó al convoy, que se reagrupó en Madeira. [9] Fisgard chocó con Ceres el 17 de noviembre frente a Madeira . Ceres sufrió graves daños y fue declarado pérdida total a su llegada a Barbados procedente de Londres . [10] Un informe un mes después confirmó que había sido condenada. [11] [12] El Registro de Navegación ( RS ), de 1806 llevaba la anotación "condenada" junto a su nombre. [13]
Al parecer, los nuevos propietarios repararon Ceres y la devolvieron al servicio.
En abril de 1807, Ceres , Palmer, capitán, zarpó de Londres hacia Jamaica. El 18 de mayo zarpó de Falmouth. [14] Había llegado a Falmouth porque había perdido el convoy con el que viajaba. [15] Llegó a Barbados el 8 de junio y a Jamaica el 17 de junio.
En su siguiente viaje a Jamaica, Ceres , Palmer, capitán, tuvo que regresar después de haber abandonado Jamaica. [16] Había regresado el 21 de mayo de 1808 debido a goteras. [17]
En 1813, la EIC perdió su monopolio sobre el comercio entre India y Gran Bretaña. Los barcos británicos eran entonces libres de navegar con una licencia de la EIC hacia la India, el Océano Índico o las Indias Orientales. [18]
Ceres , Herd, capitán, zarpó de Inglaterra el 5 de abril de 1817 con destino a Bombay . [19]
El 1 de marzo de 1818, un vendaval azotó Île de France , dañando varios barcos. Ceres , Heard, maestro, venía de Bengala y fue conducido a tierra. Le había cortado el mástil de mesana y tenía muchas goteras. [20]
Ceres figuraba por última vez en el Registro de Lloyd en 1823 y en el Registro de Navegación en 1824. Aunque siguió figurando en los registros, no está claro que zarpó de nuevo después del daño que había recibido en el vendaval en Mauricio.