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Fragata francesa Trave (1812)

La fragata francesa Trave era una fragata clase Pallas de la Armada francesa , botada en Ámsterdam en 1812. Después de que la Royal Navy la capturara en 1813 en el Mar del Norte, la puso en servicio como el buque de transporte HMS Trave . Sirvió en el Potomac y sus barcos participaron en la Batalla del Lago Borgne durante la Guerra de 1812 . Fue vendida el 7 de junio de 1821.

Captura

El 30 de septiembre de 1813, Trave y Weser abandonaron Texel para navegar por las islas occidentales. Sin embargo, el 16 de octubre, un vendaval desarboló a ambos y los separó. El 21 de octubre, el barco de línea HMS  Rippon y los bergantines HMS  Royalist y HMS  Scylla capturaron Weser .

Ese mismo día el bergantín HMS  Achates encontró a Trave y los dos intercambiaron disparos que hirieron a dos hombres a bordo de Trave . Sin embargo, Trave pudo liberarse del compromiso.

Al día siguiente, Trave tuvo menos suerte. El 23 de octubre, Andrómaca capturó a Trave después de un enfrentamiento de sólo 15 minutos. Trave , que había perdido sus mástiles en la tormenta, navegaba con mástiles aparejados y, por lo tanto, no podía maniobrar. Estaba armado con veintiocho cañones largos franceses de 18 libras y dieciséis carronadas de 18 libras , y contaba con una tripulación de 321 hombres, casi todos holandeses. Antes de atacar, mató a un hombre y 28 resultaron heridos, incluido su comandante, el capitán de fragata Jacob Van Maren, Chevalier de l'Ordre Impérial de la Réunion . Andrómaca sufrió pocos daños y sólo dos hombres resultaron heridos. [4] En el momento de la captura, el queche HMS  Gleaner estaba a la vista, [5] aunque no está claro qué podría haber agregado si el compromiso hubiera durado más. Más importante aún, la fragata Eurotas también estaba a la vista cuando Trave atacó. [5]

HMS Trave

La Royal Navy puso a Trave en servicio como HMS Trave . El comandante Rowland Money fue designado para comandarla en abril. Entre marzo y mayo estuvo en Portsmouth siendo equipada como buque de transporte de tropas y armada en flauta . Luego llevó elementos del 4º regimiento de infantería desde el río Garona a América del Norte. [6] Trave era parte de una flota de una docena de buques de guerra y varios transportes que transportaban al mayor general Ross y unos 2500 hombres de tres regimientos para invadir América del Norte. El comandante naval era el contraalmirante Pulteney Malcolm en Royal Oak . La flota partió el 2 de junio, hizo escala en St Michels , en las Azores , y llegó a las Bermudas el 24 de julio. La flota partió el 4 de agosto y el 20 de agosto se encontraba en el río Patuxent .

Los británicos, bajo el mando del almirante Sir Alexander Cochrane, avanzaron por el Patuxent el 20 de agosto, preparándose para un desembarco en Benedict. Money estaba al mando de una de las tres divisiones de barcos que transportaban a los marines de la flota y su artillería. [6] El Secretario de Marina de los Estados Unidos, Jones, había ordenado al comodoro Joshua Barney que llevara su flotilla de la bahía de Chesapeake lo más arriba posible por el Patuxent, hasta Queen Anne , y la hundiera si aparecían los británicos. Dejando sus barcazas con una tripulación mínima bajo el mando del teniente Solomon Kireo Frazier para encargarse de cualquier destrucción de la nave, Barney llevó a la mayoría de sus hombres a unirse al ejército estadounidense comandado por el general William Henry Winder. Frazier hundió todos menos uno de los barcos, que los británicos capturaron, de la Flotilla de la Bahía de Chesapeake. En 1835 se pagó un premio en metálico a la tripulación del Trave , y a la de muchos otros barcos británicos, por "la captura del Chesapeake". [a]

El 24 de agosto, los británicos avanzaron hacia Washington, DC. Money alcanzó al ejército la noche anterior, trayendo consigo la brigada naval y la artillería de la marina. [6] Los británicos derrotaron a los estadounidenses en la batalla de Bladensburg . Luego entraron en Washington sin oposición y prendieron fuego a muchos de los edificios gubernamentales en lo que se conoció como la Quema de Washington .

El 30 de agosto, los británicos volvieron a embarcarse en sus barcos en Benedict y el 9 de septiembre navegaron hacia Baltimore. El 12 de septiembre, Money comandó una de las brigadas navales que desembarcó en North Point. Al parecer participó en la batalla de North Point . [6]

Desde Baltimore, Trave navegó hasta Nueva Orleans, donde sus barcos participaron en la batalla del lago Borgne.

Los británicos capturaron cinco cañoneras y las pusieron en servicio con los nombres de Ambush (o Ambush No. 5 ), Firebrand, HMS Destruction , Harlequin y Eagle. [b] En 1847, el Almirantazgo emitió un broche (o barra) marcado " 14 de diciembre de Servicio de Barcos de 1814 " a los supervivientes del servicio de barcos que reclamaron el broche de la Medalla de Servicio General Naval . [C]

El 8 de enero de 1815, durante la batalla de Nueva Orleans , Money comandó el contingente naval de la brigada del teniente coronel Thornton , que llevó a cabo un ataque exitoso contra la posición estadounidense en la orilla occidental del Mississippi. Desafortunadamente, Money resultó gravemente herido en el ataque. [8]

Debido a que el comandante Money resultó gravemente herido, el almirante Cochrane lo envió a Gran Bretaña. [6] En marzo de 1815, el comandante William CC Kent (en funciones), o capitán John Boulton, [9] tomó el mando de Trave . El comandante John Codd reemplazó a Kent el 13 de junio [10] o el 13 de noviembre de 1815. [9]

Destino

Trave llegó a Plymouth en julio de 1816 y el Almirantazgo la colocó en el rango Ordinario . Fue vendida el 7 de junio de 1821 al Sr. Holmes por 2.100 libras esterlinas por su separación. [3]

Notas

  1. ^ Una acción de primera clase valía £ 3 18 s 0 d ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 6 peniques, ref> "No. 19255". La Gaceta de Londres . 3 de abril de 1835. pág. 644.Las cantidades eran un dividendo del patrimonio del difunto agente Henry Abbott, que había quebrado.
  2. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 34 12 s 9+14 d ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 7 chelines 10+34 d. [7]
  3. ^ Los 'Nombres de los barcos cuyos reclamos han sido probados' son los siguientes: buques de guerra Tonnant , Norge , Royal Oak , Ramillies , Bedford , Armide , Cydnus , Trave , Seahorse , Sophie y Meteor ; los buques de transporte Gorgon , Diomede , Alceste y Belle Poule . [1]

Citas

  1. ^ ab "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 247.
  2. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 152.
  3. ^ ab Winfield (2008), pág. 181.
  4. ^ "Nº 16795". La Gaceta de Londres . 30 de octubre de 1813. p. 2138.
  5. ^ ab "Nº 16911". La Gaceta de Londres . 25 de junio de 1814. p. 1301.
  6. ^ abcde Marshall (1830), págs. 9-20.
  7. ^ "Nº 17730". La Gaceta de Londres . 28 de julio de 1821. p. 1561.
  8. ^ "Nº 16991". La Gaceta de Londres . 9 de marzo de 1815. págs. 440–451.
  9. ^ ab Winfield (2014), pág. 149.
  10. ^ Marshall (1830), Suplemento, Parte 4, p.292.

Referencias

enlaces externos