Piémontaise era una fragata clase Consolante de 40 cañonesde la Armada francesa . Sirvió como asaltante comercial en el Océano Índico hasta su captura en marzo de 1808. Luego sirvió en la Marina Real Británica en las Indias Orientales hasta que se disolvió en Gran Bretaña en 1813.
Piémontaise fue construida por Enterprise Étheart en Saint Malo según un diseño de François Pastel.
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El 18 de diciembre de 1805 zarpó de Brest hacia Île de France . Allí sirvió como asaltante del comercio al mando del capitán Jacques Epron. El 21 de junio de 1806, capturó al hombre de las Indias Orientales Warren Hastings . El 6 de septiembre, capturó el bergantín HCS Grappler de la Compañía de las Indias Orientales de 14 cañones , el barco rural de tres mástiles Atomany y el East Indiaman Fame .
Entre septiembre y octubre de 1807, Piémontaise capturó a Caroline , Eggleton o Eggleson, amo, Sarah , Henderson, amo, Maria , James, amo, Udny , Walteas o Wallis, amo, Danneberg o Danesburgh o Castel Dansborg , Winter, amo, Highland Chief . Mahapice o Makepiece, maestro, Eliza , Sparkes, maestro, y Calcuta . [5] [6] Calcuta era un "barco nativo". El capitán James, del María , murió a bordo del Piémontaise el 29 de septiembre. [6]
Piémontaise capturó Resource el 9 de octubre de 1807. Llevaba toile y 7.500 sacos de arroz. El valor del premio fue de 215.930,24 francos. [7]
A principios de marzo de 1808, Piémontaise capturó tres mercantes más frente al sur de la India.
El 6 de marzo de 1808, Piémontaise se encontró con San Fiorenzo . [8] Los dos barcos lucharon durante tres días hasta que Piémontaise , sin municiones y habiendo sufrido numerosas bajas, tuvo que virar sus colores el 8 de marzo. La noche antes de su ataque, el teniente de vaisseau Charles Moreau, que había resultado gravemente herido, se arrojó al mar. El capitán Hardinge, de St Fiorenzo , murió en los combates del último día. Durante los tres días, los británicos sufrieron 13 muertos y 25 heridos. Los franceses sufrieron unos 48 muertos y 112 heridos. [9] [10]
El teniente William Dawson tomó el mando y trajo ambos barcos de regreso a Colombo , a pesar de que los tres mástiles del Piémontaise cayeron al costado temprano en la mañana del 9 de marzo. Piémontaise tenía a bordo oficiales, capitanes y oficiales del ejército británico y oficiales de las presas que había tomado. Estos hombres ayudaron a organizar los loscars para aparejar los mástiles y llevar el Piémontaise al puerto. San Fiorenzo tenía muy pocos hombres, demasiadas bajas y demasiados prisioneros que custodiar para brindar mucha ayuda. En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "San Fiorenzo 8 de marzo de 1808" a los reclamantes supervivientes de la acción.
Los británicos pusieron al Piémontaise en servicio como HMS Piedmontaise , encargándolo al mando del capitán Charles Foote. De mayo a agosto de 1810 participó en la exitosa expedición a las islas Banda , junto con Caroline y Barracouta. [11] La expedición también incluyó al mandarín .
Foote murió en septiembre y el comandante Henry D. Dawson lo reemplazó, para morir poco después. [a] El siguiente capitán del Piedmontaise fue T. Epworth, quien a su vez fue reemplazado por el capitán Henry Edgell. [4]
Piémontaise quedó fuera de servicio en Woolwich el 12 de agosto de 1812. Fue disuelta en enero de 1813. [4]