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Fragata francesa Nymphe (1810)


La Nymphe fue una fragata de 40 cañones de la clase Pallas de la Armada francesa , diseñada por Sané .

Carrera

En 1811, la Nymphe fue asignada a una división de fragatas bajo el mando de Joseph-François Raoul, junto con la Méduse , con la misión de apoyar a Java. El 2 de septiembre, las fragatas llegaron a Surabaya , seguidas por la fragata de 32 cañones HMS Bucephalus . El día 4, otro barco británico, el HMS Barracouta, se unió a la persecución, pero perdió contacto el día 8. El día 12, la Méduse y la Nymphe persiguieron al Bucephalus , que escapó y rompió el contacto al día siguiente. La escuadra regresó a Brest el 22 de diciembre de 1811.

Luego sirvió en el Atlántico .

Entre el 27 y el 29 de diciembre de 1814, las fragatas francesas Nymphe y Méduse capturaron varios barcos mercantes británicos en 16°N 39°O / 16°N 39°O / 16; -39 . [Nota 1] Los barcos capturados fueron Prince George , Dalley, capitán, Lady Caroline Barham , Boyce, capitán, y Potsdam , Cummings, capitán, los tres procedentes de Londres y con destino a Jamaica; Flora , Ireland, capitán, de Londres a Martinica; Brazil Packet , de Madeira a Brasil; y Rosario y Thetis , de Cabo Verde. Los franceses quemaron todos los barcos que capturaron, excepto Prince George . Pusieron a sus prisioneros en ella y la enviaron como cártel a Barbados, a donde llegó el 10 de enero de 1815. [2]

Entre 1814 y 1824 estuvo fuera de servicio en Penfeld, y recién en 1822 fue objeto de una remodelación.

El 26 de marzo de 1824 fue puesta en servicio nuevamente con la tripulación del Eurydice y enviada a la estación del Caribe y más tarde a Brasil.

A partir de 1832 fue utilizado como pontón y finalmente fue desguazado en 1873.

Notas

  1. ^ La noticia en Lloyd's List ( LL ) dio los nombres de las fragatas como Nymphe y Modeste , pero no había ninguna Modeste en servicio con la Armada francesa en ese momento, pero había una Méduse , y estaba operando con Nymphe . [1]

Citas

  1. ^ Winfield y Roberts (2015).
  2. ^ LL 8 de marzo de 1814, №4851.

Referencias