Minerve era una fragata clase Minerve de 40 cañonesde la Armada francesa . Los británicos la capturaron dos veces y los franceses la recapturaron una vez. Por lo tanto, sirvió bajo cuatro nombres antes de disolverse en 1814:
Su quilla se colocó en enero de 1792 y el Minerve fue botado en 1794. El 14 de diciembre, frente a la isla de Ivica , capturó al minero Hannibal , que navegaba de Liverpool a Nápoles . Sin embargo, once días después, el HMS Tartar recapturó a Hannibal frente a Toulon y la envió a Córcega . [2]
Minerve participó en el combate frente a Noli . En la acción del 24 de junio de 1795 , ella y el Artémise de 36 cañones se enfrentaron a las fragatas HMS Dido y HMS Lowestoffe . Minerve se rindió a los británicos, Artémise había huido y fue comisionado en la Royal Navy como HMS Minerve .
El 19 de diciembre de 1796, Minerve , bajo el mando del capitán George Cockburn , participó en una acción con el HMS Blanche contra las fragatas españolas Santa Sabina y Ceres . Minerve capturó el Santa Sabina , que perdió 164 hombres entre muertos y heridos. La propia Minerve perdió ocho muertos, 38 heridos y cuatro desaparecidos. Minerve también sufrió grandes daños en sus mástiles y aparejos. Blanche salió en busca de Ceres . Temprano a la mañana siguiente, una fragata española se acercó a Minerve , que se preparó para atacar. Sin embargo, se acercaron dos navíos de línea españoles y dos fragatas más. La hábil navegación permitió a Cockburn escapar con Minerve , pero los españoles recuperaron Santa Sabina y su tripulación premiada. [3]
La tarde del 1 de agosto de 1799, a las 21 horas, los barcos del Minerve llegaron junto a Peterel . El capitán Francis Austen de Peterel envió estos barcos y el suyo propio para sacar algunas embarcaciones de la bahía de Diano , cerca de Génova. Se escucharon disparos alrededor de la medianoche y por la mañana los barcos regresaron, trayendo consigo un gran sofá con vino y el Virginie , un buque de guerra francés. Virginie era una media galera de construcción turca que los franceses habían capturado en Malta el año anterior. Tenía provisiones para 26 remos y llevaba seis cañones. Estaba bajo el mando de un teniente de vaisseau y tenía una tripulación de 36 hombres, 20 de los cuales habían saltado por la borda cuando los británicos se acercaron y 16 de los cuales los británicos capturaron. Había traído al general Joubert desde Toulon y al día siguiente se dirigía a Génova, donde Joubert sustituiría al general Moreau al mando del ejército francés en Italia . [4] Minerve y Peterel compartieron el producto de la captura de Virginie con Santa Teresa y Vincejo . [5]
Luego, el 8 de noviembre, Minerve y el bergantín armado contratado Louisa capturaron Mouche . [6]
El 15 de mayo de 1800, Minerve y la goleta Netley capturaron el cúter corsario francés Vengeance . Vengeance estaba armado con 15 cañones y tenía una tripulación de 132 hombres. [7]
En septiembre de 1801 Minerve se encontraba en el Mediterráneo protegiendo Elba. A primera hora del 2 de septiembre, Minerve alertó al Phoenix , que estaba anclado frente a Piombino, de la presencia de dos fragatas francesas en las cercanías. Phoenix y Minerve partieron en su persecución y Pomone pronto apareció y se unió a ellos. Pomone recapturó Success , una antigua fragata británica de quinta categoría de 32 cañones ahora bajo el mando de Monsieur Britel. (Los franceses habían capturado Success en febrero, frente a Toulon). Minerve también dirigió hacia la costa la fragata francesa Bravoure , de 46 cañones , que tenía una tripulación de 283 hombres bajo el mando de Monsieur Dordelin. Bravoure perdió sus mástiles y quedó totalmente destrozado; ella golpeó sin que se disparara un solo tiro. Minerve se llevó a varios prisioneros, incluidos Dordelin y sus oficiales, en sus barcos. Con el fuego enemigo desde la costa y acercándose la noche, el capitán Cockburn de Minerve decidió detener la evacuación de los prisioneros; por tanto, no estaba dispuesto a prender fuego al Bravoure porque parte de su tripulación permanecía a bordo. [8]
Poco después de que se reanudara la guerra con Francia, Minerve estaba en el Canal y bajo el mando del capitán Jahleel Brenton . El 26 de mayo de 1803 arrestó el barco de exploración francés Naturaliste y lo llevó a Portsmouth , a pesar de que Naturaliste enarbolaba bandera de un cartel y tenía pasaportes que atestiguaban su carácter de no combatiente. Los británicos liberaron a Naturliste y ella llegó a Le Havre el 6 de junio de 1803. [9]
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La tarde del 2 de julio, en medio de una niebla, el Minerve encalló cerca de Cherburgo . [10] Había estado persiguiendo algunos buques mercantes cuando impactó. Los cañones de Île Pelée y las cañoneras Chiffonne (Capitán Lécolier) y Terrible Capitán Pétrée [11] inmediatamente se enfrentaron a ella. [12] La tripulación del Minerve intentó reflotarlo, pero el fuego obligó a Brenton a rendirse a las 5:30 de la mañana, [12] después de haber perdido 12 hombres muertos y unos 15 heridos. [13] [14]
Brenton atribuyó su derrota al fuego desde Fort Liberté en Île Pelée, aunque la artillería del fuerte estaba compuesta por sólo tres piezas (sus otras armas habían sido trasladadas al fuerte en Îles Saint-Marcouf ), disparó a distancia extrema y había cesado el fuego. durante la noche; por otro lado, las cañoneras disparaban continuamente a media distancia. [15]
Los franceses volvieron a poner a Minerve a su servicio con el nombre de Canonnière . [10]
En 1806, bajo el mando del capitán César-Joseph Bourayne , [16] [17] navegó a la Isla de Francia (ahora Mauricio ) para reforzar el escuadrón de fragatas al mando del almirante Linois . Al no poder encontrar a Linois en la Isla de Francia, Canonnière patrulló el Océano Índico con la esperanza de llegar a su destino. Luchó en una acción no concluyente el 21 de abril contra el HMS Tremendous de 74 cañones y el HMS Hindostan de 50 cañones . [18]
A finales de 1806, Canonnière estaba en Manila, donde Bourayne acordó navegar a Acapulco para reclamar fondos en nombre de las colonias españolas. [19] Llegó a Acapulco en abril de 1807 y escoltó a mercantes españoles a Luzón . Luego regresó a Acapulco el 20 de julio para cargar tres millones de piastras , los transportó a Manila y regresó a la Isla de Francia en julio de 1808.
En ese momento, la división francesa de la Isla de Francia, compuesta por las fragatas Manche y Caroline , así como por la corbeta Iéna , se encontraba en el mar para realizar incursiones comerciales . La isla fue bloqueada por el HMS Laurel de 30 cañones, al mando del capitán John Woolcombe. El 11 de septiembre, Canonnière zarpó para encontrarse con Laurel y obligarla a retirarse o luchar. Después de un día de búsqueda, Canonnière encontró a Laurel y las fragatas comenzaron a intercambiar disparos alrededor de las 17:00 horas. Laurel sufrió graves daños en su aparejo, lo que dificultó su capacidad de maniobra y, a las 19:00 horas, una ráfaga de viento dio ventaja al Canonnière . Laurel vistió sus colores poco antes de las 20:00 horas y Canonnière se llevó su premio de regreso a Port Louis . Su captura fortaleció la situación de la isla, ya que Laurel acababa de llegar, estaba abastecida para un crucero de cinco meses y transportaba diversos suministros para el escuadrón británico. [19]
Canonnière regresó a Mauricio a finales de marzo de 1809 [2]. Como necesitaba reparaciones más allá de las posibles en Mauricio, los franceses la vendieron en junio y finalmente partió hacia Francia en flûte con el nombre de Confiance .
Fue durante este tránsito que el HMS Valiant , al mando del capitán John Bligh , lo recapturó el 3 de febrero de 1810 cerca de Belle Île después de una persecución de seis horas. Estaba armado con sólo 14 cañones y tenía una tripulación de 135 hombres, [20] bajo el mando del capitán Jacques François Perroud . Llevaba 93 días en tránsito cuando fue capturada, habiendo eludido a los barcos británicos 14 veces. Llevaba mercancías por valor de 150.000 libras esterlinas, [21] el general Decaen la había puesto a disposición de los comerciantes de Île de France para que llevaran a casa sus mercancías. [20] Entre sus pasajeros estaba César-Joseph Bourayne . [22]
Luego, el Confiance reingresó brevemente a la Royal Navy como HMS Confiance . Sin embargo, nunca regresó al servicio activo y fue eliminada de las listas de la marina en 1814. [1] [23]
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