Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación del año 1935:
Eventos
Enero
- Helen Richey comienza a volar como primera oficial de Pennsylvania Central Airlines . Operando un Ford Tri-Motor entre Washington, DC y Detroit, Michigan , vía Pittsburgh, Pensilvania y Cleveland, Ohio , es la primera mujer piloto de una aerolínea comercial de horario regular. [6]
- 11 y 12 de enero: Amelia Earhart realiza el primer vuelo en solitario desde Hawái a América del Norte , volando desde Honolulu a Oakland, California . [7] También es el primer vuelo en solitario a través de cualquier parte del Océano Pacífico .
- 15 de enero – El mayor del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos, James Doolittle, establece un récord para un vuelo de transporte a través de los Estados Unidos , desde Los Ángeles a Newark, Nueva Jersey , en 11 horas y 59 minutos.
- 26 de enero: Durante un vuelo de correo, el De Havilland Dragon Rapide G-ACPO de Hillman's Airways se estrella debido al mal tiempo en Derbyhaven, en la Isla de Man .
- 31 de enero – Durante un vuelo de pasajeros programado desde Moscú en la Unión Soviética a Berlín , Alemania, el Deruluft Junkers Ju 52/3mge D-AREN se estrella contra una colina en medio de niebla y lluvia, matando a las 11 personas a bordo. [8]
Febrero
- 3 de febrero – Muere el diseñador aeronáutico alemán Hugo Junkers
- 12 de febrero: el dirigible USS Macon (ZRS-5) de la Armada de Estados Unidos se estrella y se hunde frente a Point Sur , California. Dos de sus tripulantes mueren.
- 21 de febrero – Las hermanas Jane y Elizabeth Du Bois, hijas del cónsul estadounidense en Nápoles , Italia, Coert du Bois, fuerzan la puerta de un avión de pasajeros De Havilland Dragon Rapide de Hillman Airways en pleno vuelo y se lanzan al vacío. Ambas mujeres estaban comprometidas con pilotos que murieron en el accidente de un hidroavión de la Royal Air Force frente a Sicilia el 15 de febrero. [9]
- 22 de febrero
- Se vuelve ilegal que los aviones vuelen sobre la Casa Blanca en Washington, DC [10] [11] La queja del presidente Franklin D. Roosevelt de que los aviones perturban su sueño motiva la nueva ley. [10]
- Leland Andrews rompe el récord de enero de Doolittle, completando un vuelo de transporte transcontinental a través de Estados Unidos en 11 horas y 34 minutos.
- 26 de febrero
Marzo
Abril
Puede
- 6 de mayo
- El avión Douglas DC-2-112 NC13785 de Transcontinental & Western Air, que volaba en un vuelo regular de pasajeros desde el Aeropuerto Municipal de Albuquerque en Albuquerque, Nuevo México , a Kansas City, Misuri , se estrelló cerca de Atlanta , Misuri, matando a cinco de las ocho personas que iban a bordo. Entre los fallecidos se encontraba el senador estadounidense Bronson M. Cutting de Nuevo México. La controversia sobre las conclusiones contradictorias de la Oficina de Comercio Aéreo y de un comité del Senado de los EE. UU. con respecto a la causa del accidente conducirá al establecimiento en los Estados Unidos de una junta de seguridad aérea independiente en virtud de la Ley de Aeronáutica Civil de 1938. [16]
- Frank Hawks llega a Los Ángeles, California , completando un vuelo de 39 horas y 52 minutos desde Buenos Aires , Argentina, para demostrar las capacidades de largo alcance del avión de ataque Northrop Gamma 2E a la Armada Argentina , haciendo ocho paradas de descanso y reabastecimiento de combustible en el camino. Despegando desde Buenos Aires el 3 de mayo con el piloto de pruebas jefe de Northrop Gage H. Irving en el asiento del artillero del avión, Hawks ha roto diez récords de velocidad interurbana durante el viaje de 8,090 millas (13,020 km), incluido el tramo de 3,430 millas (5,523 km) desde Cristóbal , Panamá, a Los Ángeles, que cubre en un récord de 17 horas y 50 minutos. [17]
- 18 de mayo: un caza Polikarpov I-5 choca con el Tupolev ANT-20 Maxim Gorky mientras intenta realizar un bucle alrededor de Maxim Gorky durante un vuelo de demostración sobre Moscú . Maxim Gorky se estrella cerca de Tushino . Cincuenta y seis personas mueren, lo que lo convierte en el peor accidente de un avión más pesado que el aire y el segundo peor accidente aéreo de la historia en ese momento, superado solo por el número de muertos de 73 en el accidente de abril de 1933 del dirigible de la Armada de los EE. UU. USS Akron (ZRS-4) .
- 31 de mayo: Se inaugura el Hickam Field en el Territorio de Hawái . [7]
Junio
- 24 de junio – Un Ford Trimotor de Servicio Aéreo Colombiano ( SACO ) choca con otro Ford Trimotor de Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo ( SCADTA ) en Medellín , Colombia. Quince personas mueren, entre ellas el mundialmente famoso cantante de tango Carlos Gardel , el periodista, dramaturgo y letrista Alfredo Le Pera y otros músicos que viajaban con ellos para promocionar la nueva película El día que me quieras. [18]
- 25 de junio: el teniente de la Guardia Costera de los Estados Unidos , Richard L. Burke, establece un récord mundial de velocidad en hidroavión transportando una carga de 500 kg (1100 lb) en un recorrido de 100 km (62 mi) a una velocidad promedio de 280,105 kilómetros por hora (174,049 mph) volando un Grumman JF-2 Duck . [19]
- 26 de junio: los pilotos de globos militares soviéticos Christian Zille y Yury Prilutsky y el profesor Alexander Verigo intentan establecer un nuevo récord de altitud para el vuelo humano en el globo URSS-1 Bis . Al despegar desde el distrito Kuntsevo de Moscú , se quedan a unos 19.000 pies (5.800 metros) del récord cuando el globo comienza un descenso inesperado desde una altitud de 53.000 pies (16.000 metros). A medida que la velocidad de descenso aumenta peligrosamente, Verigo salta a 3.500 metros (11.500 pies) y Prilutsky a 2.500 metros (8.200 pies), después de lo cual Zille logra controlar el descenso y realiza un aterrizaje suave en la góndola cerca de Trufanovo en el óblast de Tula de la República Socialista Federativa Soviética de Rusia . El gobierno soviético otorgará a los tres miembros de la tripulación la Orden de Lenin por el vuelo.
- 27 de junio – El teniente de la Guardia Costera de los Estados Unidos, Richard L. Burke, establece un récord mundial de altitud de hidroavión de 5.449,050 metros (17.877,46 pies) con una carga de 500 kg (1.100 libras), volando un Grumman JF-2 Duck. [19]
Julio
- 1 de julio: el equipo de vuelo estadounidense The Flying Keys establece un récord de resistencia al volar un Curtiss Robin sin escalas durante 653 horas y 34 minutos en las cercanías de Meridian, Mississippi . Durante el vuelo, que comenzó el 4 de junio, la tripulación de dos hombres del Robin recibe combustible, otros suministros y combustible en el aire desde una aeronave similar. El vuelo cubre 52,320 millas (84,200 kilómetros) y utiliza más de 6,000 galones (4,996 galones imperiales; 22,712 litros) de gasolina . [1]
- 10 de julio – Se funda la Bell Aircraft Corporation en Buffalo, Nueva York . [20]
- 13 de julio – Se inaugura el edificio de la terminal del aeropuerto de Shoreham en Lancing , Inglaterra.
Agosto
- Debido al deterioro de las relaciones entre Italia y Etiopía , los portaaviones británicos HMS Courageous y HMS Glorious desembarcan sus aviones en Alejandría , Egipto , para evitar que se propague cualquier brote de guerra al territorio controlado por los británicos. Los aviones permanecen en tierra en Egipto hasta principios de 1936. [21]
- 5 de agosto: el aviador francés Marcel Cagnot despega en el Farman F.1001 en un intento de establecer un nuevo récord mundial de altitud. El intento termina en tragedia cuando una de las ventanas de la cúpula del F.1001 falla a una altitud de 10.000 metros (33.000 pies), lo que provoca una rápida descompresión y la muerte de Cagnot.
- 15 de agosto – Wiley Post , el primer piloto en volar solo alrededor del mundo, y su pasajero, el humorista Will Rogers , mueren en el accidente de un avión híbrido Lockheed Orion / Lockheed Explorer cerca de Point Barrow en el Territorio de Alaska .
Septiembre
- 15 de septiembre: un Seversky SEV-3 establece un récord mundial de velocidad para aviones anfibios con motor de pistón, al alcanzar 230,413 mph (370,814 km/h). El récord aún se mantiene. [22]
- 17 de septiembre – El jugador de béisbol profesional Len Koenecke de los Brooklyn Dodgers se emborracha tanto en un vuelo a la ciudad de Nueva York que lo encadenan a su asiento y lo sacan del avión en Detroit, Michigan . Después de dormir en una silla del aeropuerto allí, alquila un avión que lo lleve a Buffalo, Nueva York . Mientras el avión vuela sobre Canadá , Koenecke tiene un desacuerdo con el piloto y otro pasajero e intenta tomar el control del avión. Para evitar un accidente, el piloto y otro pasajero lo golpean en la cabeza con un extintor de incendios , y muere de una hemorragia cerebral . [23] [24]
- 27 de septiembre – Los tres biplanos obsoletos que constituyen toda la fuerza útil de la Fuerza Aérea Etíope realizan un vuelo como parte de una procesión militar en Adís Abeba para el emperador de Etiopía , Haile Selassie I , que está tratando de preparar a Etiopía para la guerra con Italia . [25]
- 30 de septiembre: Hillman's Airways , Spartan Air Lines y United Airways Limited se fusionan para formar Allied British Airways, Ltd. La nueva aerolínea comenzará a operar vuelos el 1 de enero de 1936 .
Octubre
- Helen Richey , la primera mujer piloto de una aerolínea de línea regular, renuncia a su puesto como primera oficial en Pennsylvania Central Airlines después de 10 meses. La experiencia la había considerado degradante: había tenido pocas oportunidades de volar; los pilotos masculinos la ignoraban o la hacían sentir incómoda en la cabina , había amenazado con hacer huelga y había votado para negarle su membresía en la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas ; y la Oficina de Comercio Aéreo había ordenado que se quedara en tierra por mal tiempo y había respaldado la solicitud del sindicato de pilotos de que la aerolínea la limitara a tres vuelos por mes. [6]
- 1 de octubre: se forma la primera empresa que lleva el nombre de British Airways Ltd , mediante la fusión de Hillman's Airways , Spartan Air Lines y United Airways Ltd.
- 3 de octubre: Italia invade Etiopía desde su colonia en Eritrea , dando comienzo a la Segunda Guerra ítalo-abisinia . La fuerza expedicionaria italiana cuenta con 150 aviones, entre ellos los bombarderos Savoia-Marchetti SM.81 , Caproni Ca.113 y Caproni Ca.133 , los hidroaviones Savoia-Marchetti S.55 y los aviones de reconocimiento estratégico IMAM R.37 bis , mientras que la parte en servicio de la Fuerza Aérea Imperial Etíope consta únicamente de tres biplanos pequeños y obsoletos . [26]
- 5 de octubre: la aviación italiana lleva a cabo un bombardeo destructivo y sangriento en Adowa , Etiopía, después de que las fuerzas etíopes se hubieran retirado de allí. El pueblo había sido escenario de una desastrosa derrota de las tropas italianas a manos de las fuerzas etíopes en la batalla de Adowa en 1896. [27]
- 7 de octubre – El vuelo 4 de United Airlines , un Boeing 247D , se estrella al este de Silver Crown, Wyoming, matando a las 12 personas a bordo.
- 29 de octubre – Allied British Airways Ltd cambia su nombre a British Airways Ltd. Iniciará operaciones de vuelo el 1 de enero de 1936 .
- 30 de octubre
Noviembre
- 8 de noviembre: Sir Charles Kingsford Smith y su copiloto Tommy Pethybridge en el Lockheed Altair Lady Southern Cross desaparecen sobre el mar de Andamán frente a la costa de Birmania, cerca de la isla Aye, durante un intento de establecer un récord de velocidad entre Inglaterra y Australia , y nunca más se los vuelve a ver.
- 11 de noviembre: AW Stevens y OA Anderson establecieron un nuevo récord de altitud en globo de 72.395 pies (22.066 m)
- Del 11 al 13 de noviembre: Jean Batten se convierte en la primera mujer en cruzar en solitario el Atlántico Sur. Tardó 2 días y 13 horas desde Inglaterra en cruzar de Senegal a Brasil en un Percival Gull . También rompe el récord de velocidad para esta travesía, por un día completo.
- 22 de noviembre: Pan American Airways inicia el primer servicio aéreo transpacífico regular a Hawái y el primer servicio de correo aéreo transpacífico , volando el hidroavión Martin M-130 China Clipper desde Alameda, California , a Manila , vía Honolulu , el atolón Midway , la isla Wake y Guam . El avión transporta más de 100.000 piezas de correo. [7] [28]
Diciembre
- Para conmemorar el 300 aniversario del dominio francés en América , el hidroavión Latécoère 521 Lieutenant de Vaisseau Paris realiza un vuelo de demostración desde Francia hasta Dakar , Senegal, luego cruza el Océano Atlántico Sur hasta Natal , Brasil, y luego a las Antillas Francesas . Luego vuela hasta Pensacola, Florida , donde sufre daños en una tormenta. Más tarde es reparado y regresa al servicio.
- Un Grumman JF-2 Duck del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos establece un récord mundial de velocidad no oficial para un avión anfibio monomotor, alcanzando 191 millas por hora (307 kilómetros por hora) [29] .
- 6 de diciembre – Las primeras azafatas de Transcontinental y Western Air –conocidas en ese momento como "azafatas"– comienzan a volar y atienden a los pasajeros a bordo de los aviones Douglas DC-2 de la aerolínea. [30]
- 10 de diciembre: un Sabena Savoia-Marchetti S.73 se estrella contra una ladera en Tatsfield , Surrey , en el Reino Unido , matando a las 11 personas que iban a bordo. Entre los muertos se encuentra el diseñador inglés de tanques y vehículos Sir John Carden .
- 26 de diciembre – El general Rodolfo Graziani solicita permiso a Benito Mussolini para utilizar gas venenoso contra las fuerzas etíopes. Lo recibe y, durante los últimos días de diciembre, los aviones italianos comienzan a lanzar gas mostaza sobre las tropas etíopes en los alrededores del río Takkaze y en el pueblo de Jijiga . Los aviones italianos lanzarán gas venenoso durante el resto de la guerra y seguirán utilizándolo contra las guerrillas etíopes una vez que esta termine. [31]
- 27 de diciembre: bombarderos del Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. bombardean tubos de lava desde Wheeler Field para desviar un flujo de lava de Mauna Loa que amenaza a Hilo , Hawái . El bombardeo de aviones anfibios de la Marina de los EE. UU. desvía la lava de las fuentes de agua de Hilo . [7]
- 31 de diciembre – El hidroavión Imperial Airways Short S.8 Calcutta City of Khartoum (matrícula G-AASJ) sufre una falla catastrófica en los tres motores poco antes del final de su vuelo entre Creta y Alejandría , Egipto , justo después del anochecer y realiza un aterrizaje forzoso en el mar Mediterráneo . El piloto es el único sobreviviente; los nueve pasajeros y los otros tres miembros de la tripulación mueren en el impacto o se ahogan cuando el avión se ve abrumado por las altas mares y se hunde. [32]
Primeros vuelos
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Puede
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Noviembre
Diciembre
Entró en servicio
Enero
Marzo
Agosto
Octubre
Noviembre
Jubilaciones
Octubre
Referencias
- ^ ab "El mayor Algene Key recibe la Cruz de Servicio Distinguido" . The York Daily News-Times . York, Nebraska. 2 de marzo de 1943. p. 5 . Consultado el 28 de marzo de 2024 – vía newspapers.com.
El mayor Algene E. Key de Meridian, Mississippi, quien con su hermano Fred estableció un récord de vuelo de resistencia de 653 horas y 34 minutos en 1935, ha sido galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido por volar su bombardero pesado severamente dañado en formación durante una incursión en Francia bajo control alemán, anunció hoy el departamento de guerra.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 95.
- ^ Peattie, Mark R., Sunburst: El ascenso del poder aéreo naval japonés 1909-1941 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN 978-1-55750-432-6 , pág. 41.
- ^ Morison, Samuel Eliot, Historia de las operaciones navales de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen IV: Mar de Coral, Midway y acciones submarinas, mayo de 1942-agosto de 1942 , Boston: Little, Brown and Company, 1988, pág. 72.
- ^ Hardesty, Von, Fénix Rojo: El ascenso del poder aéreo soviético 1941-1945 , Washington, DC: Smithsonian Institution Press, 1982, ISBN 978-0-87474-510-8 , pág. 47.
- ^ ab Lynch, Adam, "Hometown Heroine", Aviation History , marzo de 2012, pág. 56.
- ^ abcde Aviación en Hawái: Cronología de la aviación en Hawái, 1930-1939
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ Sydney Morning Herald, 26 de febrero de 1935, pág. 11.
- ^ ab McCabe, Scott, "Crime History", Washington Examiner , 22 de febrero de 2012, pág. 8.
- ^ "Hoy en la historia", The Washington Post Express , 22 de febrero de 2012, pág. 26.
- ^ La historia militar de la Luftwaffe Archivado el 21 de abril de 2011 en Wayback Machine.
- ^ "Radar encubierto pasivo: revisitando el experimento Daventry de Watson-Watt". IET. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2011. Consultado el 7 de junio de 2011 .
- ^ Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. p. 6. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
- ^ Murray, Williamson, Estrategia para la derrota: La Luftwaffe 1933-1945 , Base Aérea Maxwell, Alabama: Air University Press, 1983, sin ISBN, pág. 5.
- ^ Red de seguridad de la aviación: Descripción de accidentes
- ^ aircargo.com "El tiempo vuela a los 70"
- ^ Personajes famosos que murieron en accidentes de aviación: década de 1930
- ^ ab Una historia cronológica de la aviación de la Guardia Costera: los primeros años, 1915-1938.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 37.
- ^ Sturtivant, Ray, Aviación naval británica: El brazo aéreo de la flota, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , pág. 19.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , pág. 384.
- ^ Robinson, James G. "Flashback Friday – The Fateful Fire Extinguisher". cbssports.com . CBS . Consultado el 21 de diciembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ planecrashinfo.com Personajes famosos que murieron en accidentes de aviación: década de 1930
- ^ Barker, AJ, La violación de Etiopía 1936 , Nueva York: Ballantine Books, Inc., 1971, pág. 31.
- ^ Barker, AJ, La violación de Etiopía 1936 , Nueva York: Ballantine Books, Inc., 1971, págs. 20, 31, 62-67.
- ^ Barker, AJ, La violación de Etiopía 1936 , Nueva York: Ballantine Books, Inc., 1971, pág. 35.
- ^ "Hoy en la historia", The Washington Post Express , 22 de noviembre de 2013, pág. 30.
- ^ ab Polmar, Norman, "Aviones históricos: si vuelan como un pato...", Naval History , octubre de 2015, pág. 14.
- ^ Cronología de la historia de TWA Archivado el 10 de abril de 2015 en Wayback Machine
- ^ Barker, AJ, La violación de Etiopía 1936 , Nueva York: Ballantine Books, Inc., 1971, págs. 56-57.
- ^ "Informe de la investigación del accidente del avión G-AASJ "Ciudad de Jartum" frente a Alejandría el 31 de diciembre de 1935" ( Cmd. 5220 ), HMSO, 1936.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 978-0-517-56588-9 , pág. 361.
- ^ Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , págs. 449, 568.
- ^ de Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , pág. 50.
- ^ Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , págs. 246, 569.
- ^ abc Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 978-0-7607-0592-6 , pág. 80.
- ^ Guttman, Robert, "Magnificent Lightning", Aviation History , enero de 2016, pág. 13.
- ^ Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , págs. 343.
- ^ Lumsden, Alec, Motores de pistón británicos y sus aeronaves , Marlborough, Wilts: Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6 , pág. 203.
- ^ Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , pág. 86.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 222.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 155.
- ^ Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , pág. 352.
- ^ Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , págs. 248-249.
- ^ Donald, David, ed., La enciclopedia completa de aeronaves del mundo , Nueva York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , pág. 80.
- ^ Angelucci, Enzo, El caza americano: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta la actualidad , Nueva York: Orion Books, 1987, pág. 220.
- ^ Francillon, René J., Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1979, ISBN 978-0-87021-313-7 , págs. 409-410.
- ^ rafmuseum.org.uk "Handley Page Hyderabad y Hinaidi"
- Borget, Michel (octubre de 1974). "Le Farman 1000-1001: Farman à l'assaut de la stratophère (3)". L'Album du fanatique de L'Aviation (en francés). Núm. 59, págs. 24-27.
- Haufschild, Rainer; Schneider, Heinz-Dieter (primavera de 2017). "Bücker Bü 133 Jungmeister: el avión acrobático más famoso: producido en Alemania de 1936 a 1941". Archivo de Air-Britain . págs. 7-12. ISSN 0262-4923.
- "Wellesley: Geodesia en acción". Air International . Vol. 19, núm. 1. Julio de 1980. págs. 25–33, 49–50. ISSN 0306-5634.