El Miles M.4A Merlin fue un monoplano de cabina de cinco asientos británico de la década de 1930 construido por Miles Aircraft Limited .
El Merlin fue diseñado por FG Miles de Philips and Powis , como resultado de la colaboración con G. Birkett de Birkett Air Service Ltd, y Tata Sons Ltd de India. Se basó en las versiones de tres y cuatro asientos del M.3 Falcon , pero con un fuselaje más ancho y la consiguiente mayor envergadura. Era un monoplano de ala baja, con tren de aterrizaje principal fijo en carenados de pantalones más una rueda de cola fija. La construcción era principalmente de madera, con marcos de abeto y cubierta de abedul de tres capas, y las alas tenían flaps divididos operados hidráulicamente. Estaba propulsado por un motor de pistón De Havilland Gipsy Six de 200 hp . Primero se denominó M.4 Merlin, pero los cuatro ejemplares se completaron como M.4A Merlin, con hélice de paso fijo en lugar de la unidad de paso variable prevista. [1] [2] [3]
El 11 de mayo de 1935, el prototipo (U-8, más tarde G-ADFE), construido por Philips y Powis (Miles Aircraft), voló por primera vez en el aeródromo de Woodley , pilotado por FG Miles. Unas semanas más tarde, el Merlin fue entregado a Birkett Air Service, para su negocio de taxi aéreo y vuelos chárter con base en el aeródromo de Heston . Se construyeron dos aviones y se entregaron a Tata Sons Ltd para su servicio de Tata Air Lines en la ruta Karachi - Madras . El cuarto y último Merlin fue entregado a E. Chaseling de Victorian and Interstate Airways en Australia , para su servicio Melbourne - Hay . En 1940, el Merlin australiano fue puesto en servicio con la Real Fuerza Aérea Australiana . [1] [2]
Datos de Lukins y Russell [4]
Características generales
Actuación
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