La Armada de la India es la rama marítima de las Fuerzas Armadas de la India . El presidente de la India es el comandante supremo de la Armada de la India. El Jefe del Estado Mayor Naval , un almirante de cuatro estrellas , comanda la marina. Como armada de aguas azules , opera significativamente en la región del Golfo Pérsico , el Cuerno de África , el Estrecho de Malaca , y realiza rutinariamente operaciones antipiratería y se asocia con otras armadas de la región. También lleva a cabo despliegues rutinarios de dos a tres meses de duración en los mares de China Meridional y Oriental , así como en el mar Mediterráneo occidental simultáneamente.
El objetivo principal de la marina es salvaguardar las fronteras marítimas de la nación y, en conjunto con otras Fuerzas Armadas de la unión, actuar para disuadir o derrotar cualquier amenaza o agresión contra el territorio, el pueblo o los intereses marítimos de la India, tanto en guerra como en paz. . A través de ejercicios conjuntos, visitas de buena voluntad y misiones humanitarias, incluida la ayuda en casos de desastre, la Armada de la India promueve las relaciones bilaterales entre naciones.
En junio de 2019, la Armada de la India tiene 67.252 activos [5] y 75.000 efectivos de reserva en servicio y tiene una flota de 150 barcos y submarinos, y 300 aviones. [6] [7] A septiembre de 2022, la flota operativa consta de 2 portaaviones activos y 1 muelle de transporte anfibio , 4 tanques de desembarco , 8 lanchas de desembarco utilitarias , 12 destructores , 12 fragatas , 2 submarinos de misiles balísticos , 16 convencionales. submarinos de ataque motorizados , 18 corbetas , un buque de contramedidas para minas , 4 buques cisterna y numerosos otros buques auxiliares , pequeñas lanchas patrulleras y barcos sofisticados. Se considera una marina de aguas azules con proyección de poder multirregional . [8] [9]
La historia marítima de la India se remonta 6.000 años a la civilización anterior al valle del Indo . [10] Un libro de registro de un marinero de Kutch del siglo XIX registró que el primer muelle de mareas en la India se construyó en Lothal alrededor del 2300 a. C. durante la civilización del valle del Indo, cerca del actual puerto de Mangrol en la costa de Gujarat. El Rig Veda atribuye a Varuna , el dios hindú del agua y el océano celestial , [11] el conocimiento de las rutas oceánicas y describe el uso de barcos con cien remos en las expediciones navales de los indios. También hay referencias a las alas laterales de un barco llamado Plava , que estabilizan el barco durante las tormentas. Los Plava se consideran los precursores de los estabilizadores modernos. [12]
Alejandro Magno , durante sus campañas en la India, construyó un puerto en Patala . Su ejército se retiró a Mesopotamia utilizando barcos construidos en Sindh . En el período posterior a su conquista, los registros muestran que el Emperador del Imperio Maurya , Chandragupta Maurya , como parte de su oficina de guerra, estableció una División del Almirantazgo. Muchos historiadores de la antigua India registraron las relaciones comerciales indias. El comercio indio llegó a Java y Sumatra . También hubo referencias a las rutas comerciales de los países del Océano Pacífico e Índico . La India también tenía relaciones comerciales con los griegos y los romanos . En una ocasión, el historiador romano Cayo Plinio Segundo mencionó a los comerciantes indios que se llevaban grandes cantidades de oro y plata de Roma como pago por pieles, piedras preciosas, ropa, índigo, sándalo, hierbas, perfumes y especias. [12]
Entre el 5 y el 10 d. C., Kalinga conquistó Java occidental, Sumatra y Malaya . Las islas Andamán y Nicobar sirvieron como un importante punto de parada para los barcos comerciales en ruta hacia estas naciones y también hacia China.
Los imperios medievales del subcontinente indio desarrollaron aún más sus fuerzas navales. Durante 844-848 d.C., se esperaba que los ingresos diarios de estas naciones fueran de alrededor de 200 maunds (8 toneladas (7,9 toneladas largas; 8,8 toneladas cortas)) de oro. Durante 984-1042 d.C., bajo el reinado de Raja Raja Chola I , Rajendra Chola I y Kulothunga Chola I , una expedición naval de la dinastía Chola capturó partes de Birmania , Sumatra, Sri Lanka y Malaya, y simultáneamente reprimió las actividades piratas de Sumatra. señores de la guerra . [12] [13]
... construido con madera de abeto, teniendo en cada parte una vaina de tablas colocadas sobre el entablado, calafateadas con estopa y sujetas con clavos de hierro. Los fondos estaban untados con una preparación de cal viva y cáñamo, machacados y mezclados con aceite de cierto árbol, que es mejor material que la médula.
[12]
Durante los siglos XIV y XV, las habilidades de construcción naval de los indios y su habilidad marítima eran lo suficientemente sofisticadas como para producir barcos con capacidad para transportar más de cien hombres. Los barcos también tenían compartimentos incluidos en su diseño, de modo que incluso si un compartimento resultaba dañado, el barco permanecería a flote. Estas características de los barcos fueron desarrolladas por los indios incluso antes de que los europeos se dieran cuenta de la idea. [12]
A finales del siglo XV, el poder naval indio había comenzado a declinar y había alcanzado su punto más bajo cuando los portugueses entraron en la India. Poco después de poner un pie en la India, los portugueses comenzaron a apoderarse de todos los barcos asiáticos que no permitían su comercio. En medio de esto, en 1529, una guerra naval en el puerto de Bombay resultó en la rendición de Thane , Karanja y Bandora . En 1534, los portugueses tomaron el control total del puerto de Bombay. Los Zamorin de Calicut desafiaron el comercio portugués cuando Vasco da Gama se negó a pagar el impuesto aduanero según el acuerdo comercial. Esto resultó en dos guerras navales importantes, la primera, la Batalla de Cochin , se libró en 1504, y el segundo enfrentamiento ocurrió cuatro años después frente a Diu . Ambas guerras expusieron la debilidad del poder marítimo indio y simultáneamente ayudaron a los portugueses a dominar las aguas indias. [12] Sin embargo, en 1526 Zamorin lanzó un asedio a los fuertes portugueses en Calicut , eliminando con éxito la influencia portuguesa en la ciudad. [14]
A finales del siglo XVII, el poder naval indio experimentó un notable renacimiento. La alianza de los mogoles y los sidis de Janjira la marcó como una gran potencia en la costa occidental. En el frente sur, el primer soberano del Imperio Maratha , Chhatrapati Shivaji Maharaj , comenzó a crear su propia flota. Su flota estaba comandada por almirantes notables como Sidhoji Gujar y Kanhoji Angre . La Armada Maratha , bajo el liderazgo de Angre, mantuvo a los ingleses, holandeses y portugueses alejados de la costa de Konkan. Sin embargo, los marathas presenciaron una notable disminución en sus capacidades navales tras la muerte de Angre en 1729. [12]
Los orígenes de la Armada de la India se remontan a 1612, cuando un barco inglés al mando del capitán Best se encontró con los portugueses. Aunque los portugueses fueron derrotados, este incidente junto con los problemas causados por los piratas a los buques mercantes, obligaron a los británicos a mantener la flota cerca de Surat , Gujarat. La Compañía de las Indias Orientales (HEIC) formó un brazo naval y el primer escuadrón de barcos de combate llegó a la costa de Gujarat el 5 de septiembre de 1612. Su objetivo era proteger la navegación mercante británica frente al golfo de Cambay y los ríos Narmada y Tapti . A medida que HEIC continuó expandiendo su dominio e influencia sobre diferentes partes de la India, la responsabilidad de la Marina de la Compañía también aumentó. [15]
Con el tiempo, los británicos operaron predominantemente desde Bombay y, en 1686, el brazo naval del HEIC pasó a llamarse Bombay Marine. En ocasiones, la Marina de Bombay contrató a buques holandeses, franceses, maratha y sidi. Mucho más tarde, también participó en la Primera Guerra Anglo-Birmana de 1824. En 1834, la Marina de Bombay se convirtió en la Armada India de Su Majestad. La Armada entró en acción en la Primera Guerra del Opio de 1840 y en la Segunda Guerra Anglo-Birmana en 1852. Debido a algunas razones no registradas, el nombre de la Armada volvió a ser Bombay Marine de 1863 a 1877, después de lo cual fue nombrada Marina India de Su Majestad. . En ese momento, la Infantería de Marina operaba en dos divisiones: la División Oriental en Calcuta bajo la dirección del Superintendente de la Bahía de Bengala y la División Occidental en Bombay, Superintendente del Mar Arábigo. [15] En 1892, la Marina pasó a llamarse Royal Indian Marine y, a finales del siglo XIX, operaba más de cincuenta barcos. La Infantería de Marina participó en la Primera Guerra Mundial con una flota de patrulleras, transportes de tropas y dragaminas. En 1928, DN Mukherji fue el primer indio al que se le concedió una comisión, con el rango de subteniente de ingeniería . También en 1928, al RIM se le concedió el estatus de combatiente, lo que le daba derecho a ser considerado una verdadera fuerza de combate y a enarbolar la bandera blanca de la Royal Navy. [16] En 1934, la Marina fue ascendida a una fuerza naval completa, convirtiéndose así en la Marina Real de la India (RIN), y recibió los colores del Rey en reconocimiento a sus servicios a la Corona británica. [15]
Durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial , la pequeña Marina Real de la India constaba de cinco balandras, un buque de reconocimiento, un buque depósito, una patrullera y numerosas embarcaciones pequeñas; La dotación de personal era de sólo 114 oficiales y 1.732 marineros. [17] El inicio de la guerra condujo a una expansión en el número de buques y personal. En junio de 1940, la marina había duplicado su número en términos de personal y material, y en 1942 había ampliado casi seis veces su fuerza de antes de la guerra. [18] La marina participó activamente en operaciones durante la guerra en todo el mundo y fue Muy involucrado en operaciones alrededor del Océano Índico, incluidas escoltas de convoyes, barrido de minas y suministro, así como apoyo a asaltos anfibios. [15]
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Cuando cesaron las hostilidades en agosto de 1945, la Marina Real de la India se había ampliado a una plantilla de más de 25.000 oficiales y marineros. Su flota estaba compuesta por siete balandras, cuatro fragatas , cuatro corbetas , catorce dragaminas , dieciséis arrastreros , dos buques depósito , treinta buques auxiliares, ciento cincuenta lanchas de desembarco, doscientas embarcaciones portuarias y varias lanchas a motor ofensivas y defensivas. [19] Durante la Segunda Guerra Mundial , la Armada sufrió doscientas setenta y cinco bajas: veintisiete oficiales, dos suboficiales y 123 marineros muertos en combate, dos marineros desaparecidos en combate y otros 14 oficiales, dos suboficiales y 123 marineros heridos. [20] Por su papel en la guerra, los oficiales y marineros de la Armada recibieron los siguientes honores y condecoraciones: un KBE (Mil.), un título de caballero, un CB (Mil.), 10 CIE, dos DSO, un CBE, 15 DSC, un OBE, 28 DSM, ocho OBI, dos IOM, 16 BEM, 10 medallas del Servicio de Defensa de la India, una medalla de la Royal Humane Society, 105 menciones en despachos y 118 elogios variados. [21] Inmediatamente después de la guerra, la marina llevó a cabo una desmovilización rápida y a gran escala de buques y personal.
Desde el inicio de la fuerza naval de la India, algunos políticos indios de alto rango habían expresado su preocupación por el grado de "indianización" de la Armada y su subordinación a la Royal Navy en todos los aspectos importantes. [22] En vísperas de la Segunda Guerra Mundial, el RIN no tenía oficiales superiores indios y sólo un oficial superior de ingeniería indio. [23] Incluso al final de la guerra, la Armada siguió siendo un servicio predominantemente dirigido por oficiales británicos; en 1945, ningún oficial indio tenía un rango superior al de comandante de ingenieros y sólo unos pocos oficiales indios en el poder ejecutivo tenían un rango sustancial de oficial superior de línea. [24] Esta situación, junto con niveles inadecuados de entrenamiento y disciplina, mala comunicación entre oficiales y marineros, casos de discriminación racial y los juicios en curso de ex personal del Ejército Nacional Indio encendieron el motín de la Marina Real India por parte de los marineros indios en 1946. [ 25] Un total de 78 barcos, 20 establecimientos costeros y 20.000 marineros participaron en la huelga, que se extendió por gran parte de la India. Después de que comenzó la huelga, los marineros recibieron aliento y apoyo del Partido Comunista de la India; El malestar se extendió desde los barcos de guerra y provocó conflictos entre estudiantes y trabajadores en Bombay. La huelga finalmente fracasó porque los marineros no recibieron un apoyo sustancial ni del ejército indio ni de los líderes políticos del Congreso o de la Liga Musulmana. [26] El 21 de julio de 1947, el HMS Choudhry y Bhaskar Sadashiv Soman , quienes eventualmente comandarían las Armadas paquistaní e india, respectivamente, se convirtieron en los primeros oficiales indios del RIN en alcanzar el rango interino de capitán. [27]
Tras la independencia y la partición de la India el 15 de agosto de 1947, la agotada flota de barcos y el personal restante del RIN se dividieron entre el recién independizado Dominio de la India y el Dominio de Pakistán . El 21 por ciento del cuadro de oficiales de la Armada y el 47 por ciento de sus marineros optaron por unirse a la parte de la flota que se convirtió en la Armada Real de Pakistán . La parte india de la Armada constaba de 32 buques junto con 11.000 efectivos. A partir de la misma fecha, todos los oficiales británicos fueron retirados obligatoriamente de la Armada y sus componentes de reserva, y los oficiales indios fueron ascendidos para reemplazar a los oficiales superiores británicos. [28] Sin embargo, varios oficiales de alto rango y de bandera británica fueron invitados a continuar sirviendo en el RIN, [29] ya que sólo nueve de los oficiales comisionados indios de la Armada tenían más de 10 años de servicio, y la mayoría de ellos solo habían servido de cinco a ocho años. [30] El contraalmirante John Talbot Savignac Hall encabezó la Armada como su primer Comandante en Jefe (C-in-C) después de la Independencia. [15] En enero de 1948, DN Mukherji, el primer oficial indio en el RIN, se convirtió en el primer indio en ser ascendido a capitán de ingenieros en funciones. [31] En mayo de 1948, el capitán Ajitendu Chakraverti se convirtió en el primer oficial indio en ser nombrado con el rango de comodoro . [32] Cuando la India se convirtió en república el 26 de enero de 1950, se eliminó el prefijo Real y se adoptó oficialmente el nombre de Armada India . El prefijo para buques de guerra se cambió de Barco indio de Su Majestad (HMIS) a Barco naval indio (INS). [15] Al mismo tiempo, la corona imperial en la insignia fue reemplazada por la Capital del León de Ashoka y la Union Jack en el cantón de White Ensign fue reemplazada por el Tricolor indio. [33]
En 1955, la Armada había superado en gran medida la escasez de personal posterior a la independencia. [28] Durante los primeros años posteriores a la independencia, muchos oficiales británicos continuaron sirviendo en la Armada en comisión de servicio de la Royal Navy, debido al retiro posterior a la Independencia o al traslado de muchos oficiales experimentados a la Armada Real o a la Armada de Pakistán. [28] El primer comandante en jefe de la Armada fue el almirante Sir Edward Parry , quien reemplazó a Hall en 1948 y lo entregó al almirante Sir Charles Thomas Mark Pizey en 1951. El almirante Pizey también se convirtió en el primer Jefe del Estado Mayor Naval en 1955, y fue sucedido por el vicealmirante Sir Stephen Hope Carlill el mismo año [15] El ritmo de "indianización" continuó de manera constante durante la década de 1950. En 1952, los nombramientos navales de alto rango habían comenzado a ser ocupados por oficiales indios, [34] y en 1955, el entrenamiento básico para los cadetes navales se llevaba a cabo íntegramente en la India. [35] En 1956, Ram Dass Katari se convirtió en el primer oficial de bandera indio y fue nombrado primer comandante indio de la flota el 2 de octubre. [36] El 22 de abril de 1958, el vicealmirante Katari asumió el mando de la Armada de la India de manos de Carlill como el primer Jefe de Estado Mayor indio de la Armada de la India. [37] Con la partida en 1962 del último oficial británico adscrito a la Armada, el comodoro David Kirke, Jefe de Aviación Naval, la Armada de la India finalmente se convirtió en un servicio enteramente indio. [38]
El primer enfrentamiento de la Armada de la India fue contra la Armada portuguesa durante la liberación de Goa en 1961. La Operación Vijay siguió a años de tensión creciente debido a la negativa portuguesa a abandonar sus colonias en la India. El 21 de noviembre de 1961, las tropas portuguesas dispararon contra el barco de pasajeros Sabarmati cerca de la isla de Anjadip , matando a una persona e hiriendo a otra. [39] Durante la Operación Vijay, la Armada de la India apoyó el desembarco de tropas y proporcionó apoyo de fuego. El crucero INS Delhi hundió una patrullera portuguesa , [40] mientras que las fragatas INS Betwa e INS Beas destruyeron la fragata portuguesa NRP Afonso de Albuquerque . [41] La guerra chino-india de 1962 se libró en gran medida en el Himalaya y la Armada sólo tuvo un papel defensivo en la guerra. [42]
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Al estallar la guerra Indo-Pakistaní de 1965 , la Armada contaba con un portaaviones, dos cruceros, diecinueve destructores y fragatas, y un petrolero. De estos veinte barcos, diez estaban en reparación. Los demás se dedicaban principalmente a patrullas costeras. Durante la guerra, la Armada paquistaní atacó la ciudad costera india de Dwarka , aunque no había recursos militares en la zona. Si bien este ataque fue insignificante, la India desplegó recursos navales para patrullar la costa y disuadir nuevos bombardeos. [43] Después de estas guerras en la década de 1960, la India decidió fortalecer el perfil y las capacidades de sus Fuerzas Armadas. [44]
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El dramático cambio en las capacidades y postura de la Armada de la India quedó enfáticamente demostrado durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 . Bajo el mando del almirante Sardarilal Mathradas Nanda , la marina impuso con éxito un bloqueo naval de Pakistán occidental y oriental . [45] El único submarino de largo alcance de Pakistán, PNS Ghazi , fue hundido tras un ataque del destructor INS Rajput frente a la costa de Visakhapatnam en la medianoche del 3 al 4 de diciembre de 1971. [46] [47] El 4 de diciembre, la Armada de la India logró ejecutó la Operación Tridente , un ataque devastador al Cuartel General Naval de Karachi en Pakistán que hundió un dragaminas, un destructor y un barco de suministro de municiones. El ataque también dañó irreparablemente otro destructor y tanques de almacenamiento de petróleo en el puerto de Karachi. [48] Para conmemorar esto, el 4 de diciembre se celebra el Día de la Marina. [49] A esto le siguió la Operación Python el 8 de diciembre de 1971, desaprobando aún más las capacidades de la Armada de Pakistán. [48] La fragata india INS Khukri , comandada por el capitán MN Mulla, fue hundida por el PNS Hangor , mientras que el INS Kirpan resultó dañado en la costa oeste. [50] En la Bahía de Bengala , el portaaviones INS Vikrant fue desplegado para hacer cumplir con éxito el bloqueo naval en Pakistán Oriental. Sea Hawk y el avión Alizé del INS Vikrant hundieron numerosas cañoneras y buques de la marina mercante paquistaní . [51] Para demostrar su solidaridad como aliado de Pakistán, Estados Unidos envió la Fuerza de Tarea 74 centrada alrededor del portaaviones USS Enterprise a la Bahía de Bengala. En represalia, los submarinos de la Armada soviética siguieron al grupo de trabajo estadounidense, que se alejó del Océano Índico hacia el Sudeste Asiático para evitar una confrontación. [52] Al final, el bloqueo naval indio de Pakistán cortó el suministro de refuerzos a las fuerzas paquistaníes, lo que resultó ser decisivo en la abrumadora derrota de Pakistán. [53]
Desde que desempeñó un papel decisivo en la victoria, la marina ha sido una fuerza disuasoria que mantiene la paz para la India en una región turbulenta. En 1983, la Armada de la India planeó la Operación Lal Dora para apoyar al gobierno de Mauricio contra un temido golpe de estado. [54] En 1986, en la Operación Flowers are Blooming , la Armada de la India evitó un intento de golpe de estado en las Seychelles . [55] En 1988, India lanzó la Operación Cactus , para frustrar con éxito un golpe de Estado de la PLOTE en las Maldivas . Aviones de reconocimiento marítimo naval detectaron el barco secuestrado por los rebeldes de la PLOTE. El INS Godavari y los comandos marinos indios recuperaron el barco y arrestaron a los rebeldes. [56] Durante la Guerra de Kargil de 1999 , las flotas occidental y oriental se desplegaron en el norte del Mar Arábigo, como parte de la Operación Talwar . [57] Salvaguardaron los activos marítimos de la India de un potencial ataque naval paquistaní y también disuadieron a Pakistán de intentar bloquear las rutas comerciales marítimas de la India. [58] Los aviadores de la Armada de la India realizaron incursiones y comandos marinos lucharon junto al personal del ejército indio en el Himalaya. [59]
En octubre de 1999, la Armada junto con la Guardia Costera de la India rescataron el MV Alondra Rainbow , un carguero japonés pirata. [60]
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En el siglo XXI, la Armada india ha desempeñado un papel importante en el mantenimiento de la paz para la India en el frente marítimo, a pesar del estado de ánimo en su vecindad. Se ha desplegado para brindar ayuda humanitaria en tiempos de desastres naturales y crisis en todo el mundo, así como para mantener libres y abiertas las rutas comerciales marítimas de la India. [61]
La Armada de la India formó parte de los ejercicios de fuerzas conjuntas, Operación Parakram , durante el enfrentamiento entre India y Pakistán de 2001-2002 . Más de una docena de buques de guerra fueron desplegados en el norte del Mar Arábigo. [62] En octubre, la Armada de la India se hizo cargo de las operaciones para asegurar el Estrecho de Malaca , para aliviar los recursos de la Armada de los EE. UU. para la Operación Libertad Duradera . [63]
La marina desempeña un papel importante en la prestación de ayuda humanitaria en tiempos de desastres naturales, incluidas inundaciones, ciclones y tsunamis. A raíz del terremoto y tsunami del Océano Índico de 2004 , la Armada de la India lanzó operaciones masivas de socorro en casos de desastre para ayudar a los estados indios afectados, así como a Maldivas, Sri Lanka e Indonesia. En las operaciones de socorro participaron más de 27 barcos, decenas de helicópteros, al menos seis aviones y más de 5.000 efectivos de la marina. [64] Estas incluyeron la Operación Madad en Andhra Pradesh y Tamil Nadu , la Operación Sea Waves en las islas Andaman y Nicobar , la Operación Castor en Maldivas, la Operación Arco Iris en Sri Lanka y la Operación Gambhir en Indonesia. [65] Gambhir, llevada a cabo tras el tsunami del Océano Índico de 2004 , fue una de las movilizaciones de fuerza más grandes y rápidas que haya emprendido la Armada de la India. Los buques y equipos de rescate navales indios llegaron a los países vecinos menos de 12 horas después del momento en que golpeó el tsunami. [66] Las lecciones de la respuesta llevaron a la decisión de mejorar las capacidades de la fuerza anfibia, incluida la adquisición de muelles de plataforma de aterrizaje como INS Jalashwa , así como embarcaciones anfibias más pequeñas. [67]
Durante el conflicto entre Israel y el Líbano de 2006 , la Armada de la India lanzó la Operación Sukoon y evacuó a 2.280 personas del 20 al 29 de julio de 2006, incluidos 436 ciudadanos de Sri Lanka, 69 nepaleses y 7 libaneses del Líbano devastado por la guerra. [68] [69] En 2006, los médicos navales indios sirvieron durante 102 días a bordo del USNS Mercy para llevar a cabo campamentos médicos en Filipinas , Bangladesh, Indonesia y Timor Oriental . [70] En 2007, la Armada de la India apoyó las operaciones de socorro para los supervivientes del ciclón Sidr en Bangladesh. [71] En 2008, los buques de la Armada india fueron los primeros en lanzar operaciones internacionales de socorro para las víctimas del ciclón Nargis en Myanmar. [72] [73] En 2008, la marina desplegó INS Tabar e INS Mysore en el Golfo de Adén para combatir la piratería en Somalia . [74] Tabar evitó numerosos intentos de piratería y escoltó a cientos de barcos de forma segura a través de las aguas infestadas de piratas. [75] La marina también llevó a cabo patrullas antipiratería cerca de las Seychelles, a petición de ese país. [76] [77]
En febrero de 2011, la Armada de la India lanzó la Operación Regreso a Casa Seguro y rescató a ciudadanos indios de una Libia devastada por la guerra. [78] Entre enero y marzo, la marina lanzó la Operación Island Watch para disuadir los intentos de piratería por parte de piratas somalíes frente al archipiélago de Lakshadweep . Esta operación ha tenido numerosos éxitos en la prevención de ataques piratas. [79] [80] [81] Durante la crisis de 2015 en Yemen, la Armada de la India formó parte de la Operación Raahat y rescató a 3074 personas, de las cuales 1291 eran ciudadanos extranjeros. [82] El 15 de abril de 2016, un avión de patrulla de largo alcance Poseidon-8I logró frustrar un ataque de piratería en alta mar sobrevolando el MV Sezai Selaha , un buque mercante que estaba siendo atacado por un barco nodriza pirata y dos esquifes. alrededor de 800 millas náuticas (1500 km; 920 millas) de Mumbai . [83]
En enero de 2024, la Armada de la India desplegó más de 10 buques de guerra para proteger el transporte marítimo comercial en el Golfo de Adén y el Mar Arábigo tras los ataques liderados por los hutíes contra buques mercantes. Algunos de los barcos desplegados incluían destructores de misiles guiados como el INS Kolkata , el INS Kochi , el INS Chennai y el INS Mormugao , así como fragatas como el INS Talwar y el INS Tarkash . El 5 de enero, el INS Chennai impidió el secuestro del buque mercante liberiano MV Lila Norfolk. Aunque India se negó a unirse a la Operación Guardián de la Prosperidad liderada por Estados Unidos , la Armada india continuó compartiendo información y coordinando operaciones con Estados Unidos, Reino Unido y Francia. [84]
Actualmente, las funciones principales de la Armada de la India son: [85] [86]
Mientras que el Presidente de la India actúa como Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas de la India, la estructura organizativa de la Armada de la India está encabezada por el Jefe del Estado Mayor Naval (CNS), que ostenta el rango de Almirante . [87] Si bien existe la disposición para el rango de Almirante de la Flota , a ningún oficial de la Armada de la India se le ha conferido todavía este rango. [88] El CNS cuenta con la asistencia del Vicejefe del Estado Mayor Naval (VCNS), un Vicealmirante ; El CNS también dirige el Cuartel General Integrado (IHQ) del Ministerio de Defensa (Marina), con sede en Nueva Delhi. El Subjefe de Estado Mayor Naval (DCNS), vicealmirante, es Oficial Principal de Estado Mayor (PSO), junto con el Jefe de Personal (COP) y el Jefe de Material (COM), quienes también son vicealmirantes. . [87] El Director General de Servicios Médicos (Marina) es un vicealmirante cirujano y dirige los servicios médicos de la Armada de la India. [89]
La Armada de la India opera dos comandos operativos y un comando de entrenamiento. Cada comando está encabezado por un Oficial de Bandera Comandante en Jefe (FOC-in-C) con rango de Vicealmirante . [90] Los comandos Oriental y Occidental tienen cada uno una Flota comandada por un Contralmirante . La Flota Occidental con base en Mumbai está comandada por el Oficial de bandera al mando de la Flota Occidental (FOCWF) y la Flota del Este , con base en Visakhapatnam , está comandada por el Oficial de bandera al mando de la Flota del Este (FOCEF). Cada uno de ellos también tiene un Commodore al mando de submarinos (COMCOS): el Commodore Commanding Submarines (Este) y el Commodore Commanding Submarines (Oeste) . [91] Los Submarinos Oficiales de Bandera , la autoridad de clase de punto único para submarinos, tiene su base en el Comando Naval del Este. El Comando Naval del Sur es el hogar del Flag Officer Sea Training (FOST). [92]
Además, el Comando de Andamán y Nicobar es un comando de teatro unificado de la Armada de la India, el Ejército de la India , la Fuerza Aérea de la India y la Guardia Costera de la India con base en la capital, Port Blair . [93] El Comandante en Jefe del Comando de Andaman y Nicobar (CINCAN) recibe apoyo de personal del Presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor (COSC) en Nueva Delhi y depende directamente de él. El Comando se creó en las islas Andamán y Nicobar en 2001. [94]
La Armada de la India tiene sus bases operativas y de entrenamiento en Gujarat , Karnataka , Goa , Maharashtra , Lakshadweep , Kerala , Odisha , Tamil Nadu , Andhra Pradesh , Bengala Occidental y las islas Andaman y Nicobar . Estas bases están destinadas a diversos fines, como apoyo logístico y de mantenimiento, apoyo de municiones, estaciones aéreas, hospitales, bases MARCOS , defensa costera, defensa antimisiles, bases de submarinos y misiles, bases de operaciones avanzadas, etc. [105] [106] [107 ] De ellas, INS Shivaji es una de las bases navales más antiguas de la India. Encargado en febrero de 1945 como HMIS Shivaji, ahora sirve como el principal establecimiento de capacitación técnica (TTE) de la Armada de la India. [108]
En mayo de 2005, la Armada de la India encargó el INS Kadamba en Karwar , a 100 kilómetros (62 millas) de Goa . [109] Construida bajo la primera fase del Proyecto Seabird , al principio era una base controlada exclusivamente por la Marina sin compartir instalaciones portuarias con el transporte marítimo comercial. [110] La Armada de la India también tiene derechos de atraque en Omán y Vietnam. [111] La Armada opera una estación de monitoreo, equipada con radares y equipo de vigilancia para interceptar las comunicaciones marítimas, en Madagascar . También planea construir otras 32 estaciones de radar en Seychelles, Mauricio, Maldivas y Sri Lanka. [112] Según Intelligence Online , publicado por una organización mundial de recopilación de inteligencia con sede en Francia, Indigo Publications, se cree que la Marina está operando un puesto de escucha en Ras al-Hadd , Omán. El puesto está ubicado directamente frente al puerto de Gwadar en Baluchistán , Pakistán, separado por aproximadamente 400 kilómetros (250 millas) del Mar Arábigo. [113]
La marina opera INS Kattabomman , una instalación de transmisión VLF y ELF en Vijayanarayanapuram cerca de Tirunelveli en Tamil Nadu. [114] INS Abhimanyu e INS Karna son dos bases dedicadas a MARCOS. [115] [116] El Proyecto Varsha es un proyecto altamente clasificado emprendido por la Armada para construir una base de alta tecnología bajo el Comando Naval del Este. Se dice que la base alberga submarinos nucleares y también una instalación VLF. [117] [118]
La Armada de la India tiene un comando de entrenamiento especializado que es responsable de la organización, realización y supervisión de toda la capacitación básica, profesional y especializada en toda la Armada. El Comandante en Jefe del Comando Sur también actúa como Comandante en Jefe del Comando de Entrenamiento. El Jefe de Personal (CoP) en el Cuartel General de la Armada de la India es responsable del marco de entrenamiento y ejerce la responsabilidad a través de la Dirección de Entrenamiento Naval (DNT). [119] El año de formación de la Armada de la India se define del 1 de julio al 30 de junio del año siguiente. [120]
La formación de marineros se lleva a cabo en INS Chilika, Orissa.
La formación de oficiales se lleva a cabo en la Academia Naval de la India (INA) en Ezhimala , en la costa de Kerala . Fundada en 2009, es la academia naval más grande de Asia. Los cadetes de la Academia de Defensa Nacional también se trasladan al INA para sus mandatos posteriores. [121] La Armada también tiene establecimientos de entrenamiento especializados en artillería, aviación, liderazgo, logística, música, medicina, entrenamiento físico, entrenamiento educativo, ingeniería, hidrografía, submarinos, etc. en varias bases navales [122] a lo largo de la costa de la India. [123] Los oficiales navales también asisten a las instituciones de tres servicios: Colegio de Defensa Nacional , Colegio de Gestión de Defensa y Colegio de Estado Mayor de Servicios de Defensa para diversos cursos de personal hasta nombramientos de mando superior y personal. La escuela de guerra de la Armada es la Escuela de Guerra Naval de Goa . [119] La Armada opera un ala dedicada a la arquitectura naval dependiente de la Dirección de Arquitectura Naval del IIT Delhi . [124] La Armada de la India también entrena a oficiales y hombres de las armadas de países extranjeros amigos. [120]
Al 1 de julio de 2017 [actualizar], la Armada tenía 10.393 oficiales y 56.835 marineros frente a una dotación autorizada de 11.827 oficiales y 71.656 marineros. [125] Esto incluye la aviación naval, los comandos marinos y el personal de Sagar Prahari Bal . [126]
India utiliza el rango de Guardiamarina en su armada, y todos los futuros oficiales llevan el rango al ingresar a la Academia Naval de la India . Son subtenientes comisionados al finalizar su carrera. [127] [128]
Si bien existe la disposición para el rango de Almirante de la Flota , está destinado principalmente a un uso importante y honorario en tiempos de guerra. A ningún oficial de la Armada de la India se le ha conferido todavía este rango. Tanto el Ejército como la Fuerza Aérea han tenido oficiales a los que se les ha conferido el rango equivalente: los mariscales de campo Sam Manekshaw y Cariappa del Ejército y el mariscal de la Fuerza Aérea India (MIAF) Arjan Singh . [88]
El oficial naval de mayor rango en la estructura organizativa es el Jefe del Estado Mayor Naval , que ostenta el rango de almirante. [128]
En la Armada de la India, los marineros figuran inicialmente como marineros de segunda clase. A medida que crecen en los rangos, alcanzan el rango más alto de personal alistado, suboficial principal de primera clase. Los marineros que poseen cualidades de liderazgo y cumplen con las condiciones requeridas en términos de educación, edad, etc. pueden ser comisionados a través del esquema de Deberes Especiales y dignos de la Comisión (CW y SD). [127]
La Armada de la India nombró a Rajendra Kumar Behera MCPO I como el primer MCPO de la Armada el 1 de mayo de 2022. [131]
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El brazo aéreo naval de la Armada de la India opera actualmente veintiún escuadrones aéreos . De ellos, diez operan aviones, ocho son escuadrones de helicópteros y los tres restantes están equipados con vehículos aéreos no tripulados (UAV). Sobre la base del legado heredado de la Royal Navy antes de la independencia de la India, el concepto de aviación naval en la India comenzó con el establecimiento de la Dirección de Aviación Naval en el Cuartel General Naval (NHQ) a principios de 1948. Más tarde, ese mismo año, oficiales y marineros de la Armada de la India. Fueron enviados a Gran Bretaña para recibir formación como piloto . En 1951, se formó la Unidad de Requisitos de Flota (FRU) para cumplir con los requisitos de aviación de la marina. [132]
El 1 de enero de 1953, la Dirección General de Aviación Civil entregó el cargo del aeródromo de Cochin a la marina . El 11 de marzo, la FRU recibió en Cochin diez aviones Sealand recién adquiridos. La primera estación aérea de la marina, INS Garuda , entró en funcionamiento dos meses después. Desde febrero de 1955 hasta diciembre de 1958 se adquirieron diez aviones Firefly . Para cumplir con los requisitos de capacitación de los pilotos, se incorporó a la FRU el entrenador HAL HT-2 desarrollado localmente. El 17 de enero de 1959, la FRU fue encargada como Escuadrón Aéreo Naval de la India (INAS) 550 , para ser el primer escuadrón aéreo naval de la India. [132]
Actualmente, el brazo aéreo opera un portaaviones INS Vikramaditya con capacidad para transportar más de treinta aviones, incluidos MiG 29K, Kamov 31, Kamov 28, Sea King y helicópteros HAL-Dhruv y Chetak de fabricación nacional. [133] [134] Los helicópteros Kamov-31 también proporcionan cobertura de alerta temprana aerotransportada para la flota. [135] En la función antisubmarina, se utilizan el Sea King , Ka-28 y el HAL Dhruv de fabricación nacional. [136] [137] Los MARCOS también utilizan helicópteros Sea King y HAL Dhruv mientras realizan operaciones. Las operaciones de patrullaje y reconocimiento marítimo las llevan a cabo el Boeing P-8 Poseidon [138] [139] y el Ilyushin 38 . [140] [141] [142] La Armada de la India también está adquiriendo 24 helicópteros multifunción Lockheed Martin MH-60R en el marco de las ventas militares extranjeras de los EE. UU. [143]
El brazo de vehículos aéreos no tripulados está formado por el IAI Heron y el Searcher-II que se operan tanto desde barcos de superficie como desde establecimientos costeros para misiones de vigilancia. [144] [145] [146]
La Armada de la India también mantiene un equipo de exhibición acrobática, el Sagar Pawan . El equipo de Sagar Pawan reemplazará su actual avión Kiran HJT-16 por el avión HJT-36 recientemente desarrollado. [147]
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La Marine Commando Force (MCF), también conocida como MARCOS , es una unidad de operaciones especiales que fue creada por la Armada de la India en 1987 para guerra anfibia , combate cuerpo a cuerpo , contraterrorismo , acción directa , reconocimiento especial , guerra no convencional , rescate de rehenes , Recuperación de personal , Búsqueda y rescate en combate , Guerra asimétrica , Defensa interna exterior , Contraproliferación , Reconocimiento anfibio incluido el reconocimiento hidrográfico . [115] Desde sus inicios, MARCOS demostró su valía en varias operaciones y guerras, entre las que se incluyen la Operación Pawan , la Operación Cactus , ONUSOM II , la Guerra de Kargil y la Operación Tornado Negro . [148] [149] También participan activamente en operaciones antipiratería durante todo el año. [150] [151]
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Los nombres de todos los barcos en servicio y bases navales de la Armada de la India tienen el prefijo INS , que designa el Buque Naval de la India o la Estación de la Armada de la India , [153] mientras que los veleros tienen el prefijo INSV (Velero Naval de la India). [154] La flota de la Armada de la India es una mezcla de buques nacionales y extranjeros; en mayo de 2023 [actualizar], la flota de superficie comprende 2 portaaviones , [155] [156] 1 muelle de transporte anfibio , [157] 7 tanques de desembarco , [157] [158] 12 destructores , [155] 12 fragatas , [159] [160] 18 corbetas , [159] [161] [162] [163] 10 grandes patrulleras en alta mar , [164] 4 flotas de petroleros , [165] 7 barcos de reconocimiento , [166] 1 barco de investigación , [154] 3 barcos de entrenamiento [154] y varios barcos auxiliares , barcos utilitarios de desembarco , [158] y pequeñas lanchas patrulleras . [165] [167]
La Armada tiene dos portaaviones en servicio activo, el INS Vikramaditya , que sirve como buque insignia de la flota. [156] Vikramaditya (anteriormente Admiral Gorshkov ) es un portaaviones de clase Kiev modificado adquirido a Rusia por un costo total de 2.300 millones de dólares en diciembre de 2013. Un segundo portaaviones, el INS Vikrant de construcción local , se puso en servicio el 2 de septiembre de 2022. [168 ] La Armada tiene un muelle de transporte anfibio de la clase Austin , rebautizado como INS Jalashwa en servicio indio. También mantiene una flota de tanques de desembarco . [157]
La marina actualmente opera tres destructores de misiles guiados clase Visakhapatnam , tres Kolkata , tres Delhi y tres Rajput . [155] Los barcos de la clase Rajput están siendo reemplazados por los destructores de la clase Visakhapatnam de próxima generación (Proyecto 15B), que presentan una serie de mejoras. [169]
Además de los destructores, la marina opera varias clases de fragatas, como tres Shivalik (clase Proyecto 17) y seis fragatas clase Talwar . [159] Se han encargado siete fragatas adicionales clase Shivalik modificadas ( fragatas clase Proyecto 17A ), todas las cuales se encuentran en distintas etapas de construcción. Los combatientes más pequeños de la zona litoral en servicio están en forma de corbetas, de las cuales la Armada de la India opera las corbetas de las clases Kamorta , Kora , Khukri , Veer y Abhay . [159] [161] [162] Los petroleros de reabastecimiento como el petrolero clase Jyoti , el INS Aditya y el nuevo petrolero de flota clase Deepak ayudan a mejorar la resistencia de la marina en el mar. [165]
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En diciembre de 2020 [actualizar], la flota subterránea de la Armada incluye un submarino de ataque de propulsión nuclear , un submarino de misiles balísticos y 16 submarinos de ataque de propulsión convencional . [195] Los submarinos de ataque convencionales de la Armada de la India constan de cinco clases Kalvari (diseño de submarino francés clase Scorpène ), siete clases Sindhughosh (diseño de submarino ruso clase Kilo ) y cuatro clases Shishumar (diseño alemán Tipo 209/1500 ). . [196] [197] [198]
India poseía anteriormente un único submarino de ataque de propulsión nuclear de clase Akula llamado INS Chakra . Fue arrendado a la India por un período de diez años, entre 2012 y 2021. Trescientos efectivos de la Armada india fueron entrenados en Rusia para el funcionamiento de estos submarinos. [199] Están en marcha negociaciones con Rusia para el arrendamiento del segundo submarino de clase Akula. [200]
INS Arihant fue botado el 26 de julio de 2009 en Visakhapatnam y entró en servicio activo en secreto en agosto de 2016. [201] La Armada planea tener seis submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear en servicio en un futuro próximo. [202] Arihant es a la vez el primer barco de los submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear de clase Arihant y el primer submarino de propulsión nuclear que se construirá en la India. [203]
La Armada utiliza una combinación de sistemas de misiles desarrollados localmente y fabricados en el extranjero . Estos incluyen misiles balísticos lanzados desde submarinos, misiles balísticos lanzados desde barcos, misiles de crucero y antibuque, misiles aire-aire, misiles tierra-aire, torpedos, cañones aire-aire, cañones principales y misiles antisubmarinos. lanzadores de cohete. Su inventario comprende un cañón AK 190 de 100 mm (3,9 pulgadas) con un alcance de 21,5 kilómetros (13,4 millas), 130 kilómetros (81 millas) KH-35E 4 Quad Uran, ASW RBU-2000, etc. [204]
En los últimos años, BrahMos ha sido uno de los sistemas de misiles más avanzados adaptados por la Armada de la India. Ha sido desarrollado conjuntamente por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India (DRDO) y la NPO rusa Mashinostroyeniya . BrahMos es el misil de crucero antibuque más rápido del mundo en funcionamiento. [205] El BrahMos ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de la India y presenta una gran proporción de componentes y tecnología diseñados por la India, incluidos sus sistemas de control de incendios, lanzadores de transportadores y sistemas de ataque a la navegación a bordo. La exitosa prueba del Brahmos del INS Rajput proporciona a la Armada de la India capacidad de ataque terrestre de precisión. [206]
India también ha equipado su avión de reconocimiento Boeing P-8I con misiles AGM-84L Harpoon Block II para todo clima, guiados por radar activo , sobre el horizonte y torpedos ligeros Mk 54 All-Up-Round. [207] El principal escudo de defensa aérea de los buques de guerra indios lo proporciona el misil tierra-aire Barak 1 , mientras que se está desarrollando una versión avanzada del Barak 8 en colaboración con Israel. [208] Los submarinos de clase Scorpène de próxima generación de la India estarán armados con el sistema de misiles antibuque Exocet . Entre los misiles autóctonos, la versión del Prithvi-II lanzada desde barcos se llama Dhanush , que tiene un alcance de 350 kilómetros (220 millas) y puede transportar ojivas nucleares. [209]
El misil balístico lanzado desde submarinos (SLBM ) K-15 Sagarika (Oceánico ) , que tiene un alcance de al menos 700 km (algunas fuentes afirman que 1000 km) forma parte de la tríada nuclear de la India y se ha probado exhaustivamente para integrarlo con la clase Arihant . de submarinos nucleares. [210] [211] Un misil balístico lanzado desde un submarino de mayor alcance llamado K-4 está bajo proceso de inducción, al que seguirá el K-5 SLBM. [212]
Sangraha es un programa conjunto de guerra electrónica entre la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) y la Armada de la India. El programa tiene como objetivo desarrollar una familia de suites de guerra electrónica, para su uso en diferentes plataformas navales, capaces de detectar, interceptar y clasificar radares pulsados, de onda portadora , de frecuencia ágil de repetición de pulso , de frecuencia ágil y de chirrido . Los sistemas son adecuados para su implementación en diversas plataformas, como helicópteros, vehículos y barcos. Ciertas plataformas, junto con las capacidades de ESM (medidas de soporte electrónico), tienen capacidades de ECM (contramedida electrónica), como bloqueadores de matriz en fase de múltiples haces. [213]
La Armada de la India también depende de la tecnología de la información para afrontar los desafíos del siglo XXI. La Armada de la India está implementando una nueva estrategia para pasar de una fuerza centrada en una plataforma a una fuerza centrada en la red conectando todas las instalaciones y barcos en tierra a través de redes de datos de alta velocidad y satélites. [214] [215] [216] Esto ayudará a aumentar la conciencia operativa. La red se conoce como Navy Enterprise Wide Network (NEWN). La Armada de la India también ha impartido formación a todo su personal en Tecnologías de la Información (TI) en el Instituto Naval de Aplicaciones Informáticas (NICA) situado en Mumbai. La tecnología de la información también se utiliza para proporcionar una mejor formación, como el uso de simuladores y una mejor gestión de la fuerza. [217]
La Marina cuenta con un cuadro dedicado a asuntos relacionados con la tecnología de la información denominado Cuadro de Tecnología de la Información, [218] dependiente de la Dirección de Tecnología de la Información (DRI). El cuadro es responsable de la implementación de proyectos de desarrollo de software y redes a nivel empresarial, actividades de desarrollo con respecto a productos de seguridad cibernética, administración de redes costeras y a bordo, y gestión de redes navales críticas y aplicaciones de software. [219]
El primer satélite de defensa exclusivo de la India, GSAT-7 , fue lanzado con éxito por un cohete del consorcio espacial europeo Arianespace desde el puerto espacial de Kourou , en la Guayana Francesa, en agosto de 2013. GSAT-7 fue fabricado por la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) para servir durante al menos siete años en su ranura orbital a 74°E, que proporciona capacidad de retransmisión UHF , banda S , banda C y banda Ku . Su banda Ku permite la transmisión de datos de alta densidad, incluyendo tanto audio como vídeo. Este satélite también tiene capacidad para llegar a terminales más pequeños y móviles. [220]
GSAT-7 tiene aproximadamente una huella de 3500 a 4000 kilómetros (2200 a 2500 millas; 1900 a 2200 millas náuticas) sobre la región del Océano Índico, incluidos el Mar Arábigo y la región de la Bahía de Bengala. Esto permite a la Armada operar en una atmósfera centrada en la red con redes en tiempo real de todos sus activos operativos en el mar y en tierra. [220]
El 15 de junio de 2019, la marina realizó un pedido del satélite GSAT-7R como reemplazo del GSAT-7. El satélite cuesta 1.589 millones de rupias (225,5 millones de dólares estadounidenses) y se espera que se lance en 2020. [221] [222]
El Presidente de la India tiene derecho a inspeccionar su flota, ya que es el comandante supremo de las Fuerzas Armadas de la India . La primera revisión presidencial de la flota realizada por la India fue organizada por el Dr. Rajendra Prasad el 10 de octubre de 1953. Las revisiones presidenciales suelen tener lugar una vez durante el mandato del presidente. En total, se han realizado doce revisiones de flota, incluidas dos revisiones de flota internacionales en 2011 y 2016. La última revisión de flota la llevó a cabo en febrero de 2022 en Visakhapatnam, por el presidente Ram Nath Kovind . [223]
La Armada de la India también llevó a cabo una revisión de la flota internacional denominada Puentes de Amistad en febrero de 2001 en Mumbai. Participaron muchos barcos de armadas amigas de todo el mundo, incluidos dos de la Armada de los EE. UU. [224] La segunda revisión de la flota internacional, la Revisión de la Flota Internacional 2016 , se llevó a cabo frente a la costa de Visakhapatnam en febrero de 2016, donde la Armada de la India se centró en mejorar las relaciones diplomáticas y la compatibilidad militar con otras naciones. [223]
La India suele realizar ejercicios navales (como el Ejercicio de Asociación Marítima ) con otros países amigos diseñados para aumentar la cooperación naval y también para fortalecer la relación de seguridad cooperativa. Algunos de estos ejercicios se llevan a cabo anualmente o cada dos años:
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Las patrullas coordinadas incluyen: CORPAT indo-tailandés (28 ediciones), [250] CORPAT Indonesia-India (33 ediciones), [251] IMCOR con Myanmar (8 ediciones). [252] La Armada de la India llevó a cabo un ejercicio naval con la Armada del Ejército Popular de Liberación en 2003, [253] y también envió barcos al Mar de China Meridional para participar en la revisión de la flota. [254] En 2005, se llevaron a cabo TROPEX (Ejercicios operativos de preparación a nivel de teatro) durante los cuales la Armada de la India experimentó la doctrina de influir en una batalla terrestre y aérea para apoyar al Ejército y la Fuerza Aérea de la India . [255] TROPEX se ha realizado anualmente todos los años con excepción de 2016. [256] En 2007, la Armada de la India realizó ejercicios navales con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y la Armada de los EE. UU. en el Pacífico, [257] y también firmó un acuerdo con Japón en octubre de 2008 para realizar patrullajes navales conjuntos en la región de Asia y el Pacífico. [258] En 2007, India llevó a cabo ejercicios navales con Vietnam , [259] Filipinas, [260] y Nueva Zelanda . [261] En 2007, India y Corea del Sur llevaron a cabo un ejercicio naval anual, [262] junto con la participación de India en la Revisión de la Flota Internacional de Corea del Sur en 2008. [263] El primer despliegue de la Armada de la India en el Océano Atlántico ocurrió en 2009. Durante este Durante su despliegue, la flota naval india realizó ejercicios con las armadas francesa, alemana, rusa y británica. [264] Una vez cada dos años, las armadas de la región del Océano Índico se reúnen en las islas Andamán y Nicobar para el Ejercicio MILÁN . [265] En 2021, India ayudó como entrenador en el ejercicio Cutlass Express liderado por Estados Unidos. [266] [267]
En 2007, la India celebró el primer Simposio Naval del Océano Índico (IONS) con el objetivo de proporcionar un foro para que todas las naciones ribereñas del Océano Índico cooperen en áreas mutuamente acordadas para mejorar la seguridad en la región. [268] [269] Desde la última década, buques de guerra indios han hecho escalas en puertos de buena voluntad a Israel , [270] [271] Turquía , [272] Egipto , [273] Grecia , [274] Tailandia , [275] Indonesia , [276] Australia, [277] Nueva Zelanda , [278] Tonga , [279] Sudáfrica, [280] Kenia , [281] Qatar , [282] Omán, [283] Emiratos Árabes Unidos , [284] Bahrein, [ 285] Kuwait, [286] y varios otros países.
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La Armada de la India realiza periódicamente expediciones de aventuras. El velero y buque escuela INS Tarangini comenzó a dar la vuelta al mundo el 23 de enero de 2003, con la intención de fomentar buenas relaciones con otras naciones; Regresó a la India en mayo de 2004 después de visitar 36 puertos en 18 países. [287]
Teniente Cdr. MS Kohli dirigió la primera expedición exitosa de la Armada de la India al Monte Everest en 1965; [288] La insignia de la Armada volvió a volar sobre la cima del Everest el 19 de mayo de 2004 por una expedición similar. Otro equipo de la Armada también escaló con éxito el Everest desde la cara norte, una ruta técnicamente más desafiante. [289] La expedición fue dirigida por Cdr Satyabrata Dam del brazo submarino. Cdr. Dam es un montañista de renombre internacional y ha escalado muchas montañas entre ellas la Patagonia , los Alpes entre otras. [290] En 2017, para conmemorar los 50 años de la primera expedición de la Armada en 1965, un equipo partió para escalar el Monte Everest. [288]
Un equipo de la Armada india compuesto por 11 miembros completó con éxito una expedición al polo Ártico. Para prepararse, primero viajaron a Islandia , donde intentaron alcanzar la cima de un pico. [291] El equipo luego voló al este de Groenlandia ; en las zonas de Kulusuk y Angmassalik , utilizaron barcos inuit para navegar por los fiordos cubiertos de hielo de la región . Cruzaron hacia el norte a través del Círculo Polar Ártico , alcanzando los setenta grados Norte con esquís. El equipo escaló un pico sin nombre de 3.400 m (11.000 pies) de altura y lo llamó Indian Peak . [292]
El alférez naval indio voló por primera vez en la Antártida en 1981. [293] La Armada india tuvo éxito en la Misión Dakshin Dhruv 2006 atravesando el Polo Sur en esquís. Con esta histórica expedición, han establecido el récord de ser el primer equipo militar que ha completado con éxito una travesía de esquí hasta el Polo Sur Geográfico. [294] Además, tres de los diez miembros del equipo, el líder de la expedición, Cdr. Satyabrata Dam, los destacados asistentes médicos Rakesh Kumar y Vikas Kumar se encuentran ahora entre las pocas personas en el mundo que han visitado los dos polos y han coronado el Monte Everest. [295] La Armada de la India se convirtió en la primera organización en llegar a los polos y al Monte Everest. Cdr. Dilip Donde completó la primera circunnavegación en solitario realizada por un ciudadano indio el 22 de mayo de 2010. [296] Cdr. Abhilash Tomy se convirtió en el primer indio en completar una circunnavegación del mundo en solitario y sin escalas en un velero que no estaba equipado con ninguna tecnología ni ayuda a la navegación. [297] [298]
Al final del 14º Plan (2020), se esperaba que la Armada de la India tuviera más de 150 barcos y cerca de 500 aviones. Además de la misión existente de asegurar ambos flancos marítimos en la Bahía de Bengala y el Mar Arábigo, la marina tenía la tarea de responder a emergencias lejos del continente indio. Las capacidades de asalto marino debían mejorarse mediante la creación de una nueva instalación de guerra anfibia en Kakinada , Andhra Pradesh. [299]
Desde entonces, la Armada de la India ha iniciado la Fase II de expansión de INS Kadamba , su tercera base naval más grande, cerca de Karwar . La Fase II implicará la ampliación de las instalaciones de atraque para dar cabida a entre 40 y 45 buques de guerra más de primera línea, incluido el portaaviones INS Vikramaditya , aumentar la mano de obra a 300 oficiales y alrededor de 2.500 marineros y construir una estación aérea naval con una pista de aterrizaje de 6.000 pies. A esto le seguirán las Fases IIA y IIB, al final de las cuales INS Kadamba podrá basar 50 buques de guerra de primera línea. [300] [301] [302] [303] La Armada de la India también está en el proceso de construir una nueva base naval, INS Varsha , en Rambilli para sus submarinos de clase Arihant . [304]
El segundo portaaviones planeado por la India, INS Vishal (anteriormente conocido como Portaaviones Indígena-II ), desplazará alrededor de 65.000 toneladas y se espera que sea entregado a la Armada de la India a mediados de la década de 2030. Con la futura entrega del Vishal , se alcanzará el objetivo de la Armada de tener tres portaaviones en servicio, dos de ellos en pleno funcionamiento y un tercero en reacondicionamiento. [305] [306]
En noviembre de 2011, el Consejo de Adquisiciones de Defensa lanzó el buque de apoyo multifunción . Posteriormente, la Armada de la India envió una solicitud de propuesta internacional para hasta dos grandes muelles de aterrizaje para helicópteros . Se espera que los contendientes se asocien con astilleros locales para la construcción de los barcos. [307]
Además de portaaviones y grandes buques de asalto anfibio, la Armada de la India está adquiriendo numerosos combatientes de superficie, como los destructores clase Visakhapatnam , las fragatas clase Proyecto 17A [308] y clase Admiral Grigorovich [309] , corbetas ASW para aguas poco profundas , [ 310] Corbetas ASuW , [311] y embarcaciones MCM . [312] Planea construir destructores de clase Proyecto 18. Las nuevas clases de submarinos en diversas etapas de planificación y construcción incluyen el Proyecto 75 Alpha , la clase Kalvari convencional , [313] el Proyecto 75I , [314] y la clase Arihant de propulsión nuclear . [315] Los nuevos barcos auxiliares incluyen; cinco petroleros de reabastecimiento, un buque de instrumentación de alcance de misiles (MRIS) y un buque de vigilancia oceánica. [316]
La Armada de la India planea adquirir 22 drones Sea Guardian de General Atomics a un costo estimado de 2 mil millones de dólares. [317] Este es el primer caso en el que aviones no tripulados de General Atomics se venden a un ejército no perteneciente a la OTAN . [317]
La Armada de la India de 1950 a 2001 utilizó una versión modificada de la bandera blanca británica, con la bandera de la Unión reemplazada por la tricolor india en el cantón. En 2001, esta bandera fue reemplazada por una insignia blanca con el escudo de la Armada de la India, ya que se pensaba que la insignia anterior reflejaba el pasado colonial de la India. [318] Sin embargo, surgieron quejas de que la nueva insignia era indistinguible ya que el azul de la cresta naval se fusionaba fácilmente con el cielo y el océano. Por lo tanto, en 2004, la insignia se cambió nuevamente al diseño de la cruz de San Jorge , con la adición del emblema de la India en la intersección de la cruz. En 2014, la insignia y el escudo naval se modificaron aún más para incluir la escritura devanagari : सत्यमेव जयते ( Satyameva Jayate ), que significa "Solo la verdad triunfa" en sánscrito . [319]
El escudo tradicional de los barcos de la Armada de la India está rematado por una corona con tres veleros que simbolizan la rica historia marítima de la India . La cinta de la corona representa el Ashoka Chakra rodeado por un caballo y un toro . Cada barco tiene un motivo único rodeado por un anillo de capullos de loto . [320]
En agosto de 2022, la Oficina del Primer Ministro anunció que la insignia naval con la Cruz de San Jorge sería eliminada irrevocablemente, a favor de un diseño más nuevo derivado del sello imperial de forma octogonal de Chhatrapati Shivaji Maharaj y su Armada Maratha que "eliminaría el pasado colonial" y reflejan la "rica herencia marítima india". [321] Está previsto que el primer ministro Narendra Modi revele la nueva insignia el 2 de septiembre de 2022, coincidiendo con la ceremonia de puesta en servicio del INS Vikrant , el primer portaaviones de construcción local de la Armada de la India . [321] La nueva insignia conserva gran parte del diseño de la insignia de 2001-04 con la bandera nacional como cantón, pero con la adición de un escudo azul marino octogonal basado en el sello real de Chhatrapati Shivaji Maharaj que rodea las armas heráldicas en oro y la adición del lema oficial de la Armada Que el Señor de las Aguas Sea Auspicioso para Nosotros ( Shaṁ No Varunaḥ ) en la escritura devanagari.
La Doctrina Marítima de la India es un documento básico fundamental de la Armada de la India. Se han publicado tres ediciones en 2004, 2009 y 2014. Debe considerarse junto con otros documentos fundamentales como la estrategia naval Freedom to Use the Seas (2007) y la edición actualizada Ensuring Secure Seas (2015). [322]
La edición de 2004 (INBR 8) se publicó en medio de una revisión estratégica más amplia en el país. Contiene una gran cantidad de palabras clave junto con sus definiciones y agrupadas en varias secciones. [323] Algunos temas impregnan todo el documento. [323] Algunos temas son sutiles, como la transición actual y futura a una armada de aguas azules, y otros son más ruidosos, como el texto relacionado con los submarinos nucleares y los portaaviones. [323] La necesidad de la India de realizar estas transiciones y adquisiciones está justificada y explicada. [323] La edición de 2009 se actualizó para incluir la lucha contra el terrorismo, la piratería y la coordinación con otras armadas en estos aspectos. [323]
[...] dotación actual de 150 barcos y submarinos.
P 1. ¿Cuáles son los niveles de fuerza actuales de la Armada de la India?
[...] Respuesta.
El nivel actual de fuerzas de la Armada de la India comprende unos 150 barcos y submarinos.
[...]
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