El Bréguet Br.1050 Alizé (en francés: "Tradewind") es un avión de guerra antisubmarina francés con base en portaaviones . Fue desarrollado en la década de 1950, basándose libremente en el segundo prototipo del avión de ataque Bréguet Vultur , que había sido modificado para convertirse en el avión de guerra antisubmarina Bréguet Br.965 Épaulard .
El Alizé era un monoplano de ala baja de configuración convencional propulsado por un único motor turbohélice Rolls-Royce Dart . Tenía un sistema de radar CSF con una cúpula de antena retráctil en su panza. La cabina acomodaba a una tripulación de tres, incluido el piloto, el operador de radar y el operador de sensores. El piloto estaba sentado al frente a la izquierda, el navegante al frente a la derecha y el operador de sensores se sentaba de lado detrás de ellos. El tren de aterrizaje era de configuración triciclo , con el tren principal retrayéndose hacia adelante en las góndolas en las alas. El tren principal tenía ruedas dobles, y la parte delantera de las góndolas acomodaba sonoboyas . El Alizé tenía un gancho de detención tipo yugo .
El compartimento de armas interno podía albergar un torpedo teledirigido o cargas de profundidad , y los pilones de almacenamiento bajo las alas podían transportar bombas, cargas de profundidad, cohetes o misiles. Los almacenamientos bajo las alas típicos incluían vainas de cohetes de 68 mm (2,68 pulgadas) o misiles antibuque guiados por cable AS.12 .
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El prototipo Alizé voló por primera vez el 6 de octubre de 1956. Fue exhibido en el Salón Aeronáutico de París , en el aeropuerto de París Le Bourget, en mayo de 1957.
Se construyeron un total de 89 ejemplares del Alizé entre 1957 y 1962, incluidos dos prototipos de preproducción. 75 aviones de producción fueron adquiridos por Aéronavale , con entrega inicial en servicio en marzo de 1959. El Alizé entró en operación en los portaaviones Arromanches , Clémenceau y Foch , y también se utilizó en entrenamiento en tierra. 12 fueron adquiridos por la Armada de la India . Algunas fuentes dicen que hubo cinco prototipos de preproducción, lo que puede significar que algunos de los prototipos fueron llevados al estándar de producción y pasados a Aéronavale ; y que India adquirió 17 ejemplares, lo que sugiere que compraron cinco aviones usados de Aéronavale .
La Armada india operó el Alizé desde bases costeras y desde el portaaviones ligero INS Vikrant . El Alizé se utilizó para reconocimiento y patrulla durante la liberación de Goa controlada por Portugal en 1961 por parte de la India , y también se utilizó para patrulla ASW durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 , durante la cual un Alizé fue derribado por un F-104 Starfighter de la Fuerza Aérea de Pakistán . También hundió tres cañoneras . El Alizé disminuyó en número en la Armada india durante la década de 1980, fue relegado a patrulla en tierra en 1987. Sin embargo, se emplearon ese año en apoyo de la Operación Pawan de la Fuerza de Mantenimiento de la Paz de la India en Sri Lanka, volando misiones contra los LTTE y paralizando el buque mercante Progress Light . El tipo finalmente se eliminó gradualmente en 1991, reemplazado en sus funciones por helicópteros ASW.
El Aéronavale proporcionó al Alizé una serie de mejoras. Un programa de modernización realizado a principios de los años 1980 reacondicionó 28 de los aviones para que cumplieran con el estándar Br.1050M , incorporando un radar Thomson-CSF Iguane mejorado, como el utilizado en el avión de patrulla oceánica Atlantique NG, un nuevo equipo de navegación por radio OMEGA y un nuevo radar ARAR 12 y un sistema de localización por radio ("medidas de apoyo electrónico / ESM").
Otro programa de modernización a principios de los años 90 equipó a 24 de estos aviones con un nuevo sistema de señuelo, un sistema de procesamiento de datos basado en microordenador, un sistema de enlace de datos y otros nuevos componentes aviónicos. Más adelante en la década, también se les equipó con el sensor de imágenes infrarrojas de visión frontal (FLIR) Thomson-CSF TTD Optronique Chlio. A pesar de las mejoras, en ese momento el Alizé claramente no era capaz de cazar submarinos nucleares modernos, por lo que fue relegado a la patrulla de la superficie oceánica.
En 1997, todavía había 24 unidades del Aéronavale en servicio para patrullas de superficie. El Alizé se utilizó en operaciones durante la campaña aérea de la OTAN contra Yugoslavia sobre Kosovo a principios de 1999, con el avión despegando del portaaviones Foch . El último Alizé fue retirado del servicio en 2000 con la retirada del Foch .
Datos de Jane's Civil and Military Upgrades 1994-95 [2]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
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