HAL Dhruv

[3]​ HAL anunció por primera vez el programa Advanced Light Helicopter (ALH) en noviembre de 1984, pero el progreso es lento.UU. después de los ensayos nucleares indios en 1998, ya que el motor original cayó bajo un embargo.A continuación, el helicóptero utilizó el Turbomeca TM 333-2B2 turboeje que podía producir 746 kW (1000 SHP) cada uno y se firmó un acuerdo con Turbomeca para desarrollar un motor más potente.[14]​ HAL también produce una variante civil del Dhruv para transporte de personalidades, rescate, uso policial, operaciones marinas y ambulancia aérea, entre otros.[17]​ Otros compradores son el Servicio Geológico de la India (un helicóptero), ONGC para sus operaciones en alta mar, así como los gobiernos estatales para el transporte de personalidades y la policía.HAL espera vender 120 Dhruvs durante los próximos ocho años,[2]​ y ha podido mostrar los helicópteros Dhruv en varios certámenes aéreos, incluyendo Farnborough y París con el fin de comercializar el Dhruv.[20]​ Los primeros pedidos del extranjero por el Dhruv fueron colocados por Nepal a principios de 2004, para 2 Dhruvs.[23]​ HAL también consiguió un pedido inicial de la Fuerza Aérea del Ecuador para siete Dhruvs.Los otros 2 helicópteros serán entregados en un plazo de seis meses.Turquía planea comprar hasta 17 helicópteros de asistencia médica.[28]​[29]​ La India también informa, que se propone transferir varios Dhruvs a Birmania.[30]​ En una carta dirigida al Presidente del Consejo de la UE,[31]​ se declaró que había pruebas de que la India tiene previsto trasladar dos Dhruvs (con componentes europeos) a Birmania.