Franchitti comenzó a competir en karts a los 10 años y tuvo un éxito temprano antes de progresar a las carreras de autos a los 17 años, ganando el Campeonato de Fórmula Vauxhall Junior de 1991 y el Campeonato de Fórmula Vauxhall Lotus de 1993. En 1995 y 1996, compitió en la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft y el Campeonato Internacional de Turismos relacionado para el equipo AMG-Mercedes , ganando dos carreras. Franchitti debutó en Championship Auto Racing Teams (CART) con Hogan Racing para la temporada 1997. Al año siguiente, se unió al Team Green y terminó tercero en el campeonato con tres victorias. Después de empatar con Juan Pablo Montoya en puntos y ganar cuatro carreras menos que Montoya, Franchitti terminó segundo en la temporada 1999. Su forma decayó durante los siguientes tres años, pero ganó cuatro carreras.
En 2003, Franchitti se unió al equipo AGR, que había cambiado de nombre en la Indy Racing League, pero una lesión lo limitó a participar en tres carreras ese año. Ganó dos carreras en las temporadas 2004 y 2005 , terminando cuarto y sexto en la general. Franchitti ganó su primer Campeonato de Pilotos de IndyCar en 2007 con cuatro victorias, incluida su primera victoria en las 500 Millas de Indianápolis, antes de unirse a CGR para el programa NASCAR del año siguiente . En 2009, regresó a IndyCar, ganando tres campeonatos consecutivos de 2009 a 2011 , y 12 carreras más, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis de 2010. La forma de Franchitti se deterioró durante el campeonato de 2012 mientras luchaba por adaptarse a un nuevo auto, pero ganó su tercera Indianápolis 500. Después del contacto con el auto de Takuma Sato en la penúltima ronda de la temporada 2013 , Franchitti sufrió dos fracturas de vértebras, un tobillo roto y una conmoción cerebral, lo que puso fin a su carrera como piloto.
Franchitti nació en Bathgate , West Lothian , Escocia, el 19 de mayo de 1973. [1] Es hijo de Marina Franchitti, empleada de la oficina de turismo nacida en Inverness , [2] [3] y del dueño de una heladería y piloto de carreras amateur George Franchitti. [3] Es de ascendencia italiana; sus tres abuelos italianos son originarios de la ciudad de Cassino . [4] [5] Su hermano menor Marino , su primo Paul di Resta y su ahijado Sebastian Melrose también son pilotos de carreras. [6] [7] Franchitti tiene una hermana. [2] Cuando Franchitti tenía ocho años, se mudó a Whitburn . [2] Fue educado en el colegio privado Stewart's Melville College de Edimburgo , donde no se sintió a gusto debido a su tradicionalismo. [8]
Carrera juvenil
Cuando tenía tres años, Franchitti recibió un kart con motor Honda . [2] Su deseo de convertirse en piloto de carreras comenzó cuando su padre lo llevó al West of Scotland Kart Club y otras pistas de karts cuando era niño. [9] Cuando cumplió diez años, Franchitti comenzó a competir en karts ; su primera carrera terminó después de dos vueltas debido a una falla del motor. [4] [9] Comenzó a competir en el West of Scotland Kart Club y en pistas en el norte de Escocia, y probó karts en Knockhill cerca de Dunfermline . [6] En 1984, a la edad de 11 años, Franchitti ganó el Campeonato Escocés Junior; también ganó los Campeonatos Británicos de Karting Junior en 1985 y 1986. [3] [10] Franchitti se retiró de la final del Campeonato Mundial de Karting de 1987 después de chocar con Luca Badoer . [11] [10] En 1988, ganó el Campeonato Senior de Escocia y fue subcampeón en el Campeonato Senior de Karting Británico de 1989. [8] [3] Franchitti compitió a tiempo parcial en la Serie Senior de Karting Británica de 1990. [11] En total, Franchitti ganó más de 100 carreras y 20 títulos de karting. [12]
En 1990, el padre del piloto de carreras David Leslie le sugirió a Franchitti que se uniera al equipo de Leslie y trabajara en sus autos en las carreras. [10] A los 17 años, [2] Franchitti comenzó a competir con un vehículo monoplaza para David Leslie Racing en el Campeonato inaugural de Fórmula Vauxhall Junior. [10] [13] El padre de Franchitti hipotecó la casa familiar para pagar las carreras de su hijo. [10] Franchitti ganó el campeonato con cuatro victorias, tres en las tres últimas rondas, y tres podios . [11] [14] Paul Stewart Racing (PSR) le ofreció a Franchitti una prueba de Fórmula Vauxhall después de que un miembro del equipo lo observara conduciendo. La dueña del equipo, Jackie Stewart, le prometió a Franchitti que si conducía para PSR, Stewart encontraría financiación de patrocinadores escoceses. [10] [6] Stewart se convirtió en el entrenador informal de Franchitti, enseñándole a competir más rápido y de manera más consistente. [3] Franchitti terminó cuarto en la general en el Campeonato de Fórmula Vauxhall Lotus de 1992, con múltiples segundos y terceros puestos para PSR. [11] [15] Más tarde ese año, ganó el Premio Autosport BRDC , [15] que incluyó una prueba en un auto de Fórmula Uno (F1) McLaren MP4/10B en Jerez a fines de 1995. [16]
Al año siguiente, Franchitti se convirtió en instructor de una escuela de carreras y ganó dinero dirigiendo días de circuito para BMW y Nissan . [10] Regresó al Campeonato de Fórmula Vauxhall Lotus para PSR en un monoplaza con motor Vauxhall , [17] ganando el campeonato en Brands Hatch en agosto de ese año con tres carreras restantes. [18] Franchitti tuvo seis victorias y cuatro podios, y fue nombrado Piloto del Año de la serie. [11] El mismo año, corrió en la ronda de Silverstone del Campeonato Británico de Fórmula Tres (F3) , terminando quinto en un PSR Reynard 933 - Mugen Honda . [19] [20] Stewart promovió a Franchitti al Campeonato Británico de F3 en 1994 , con la esperanza de que luego progresara a la F1, y se esperaba que luchara por el título. [21] [22] Franchitti terminó cuarto en la general con 133 puntos en un PSR Dallara F394 -Mugen Honda, una sola victoria en Silverstone y seis resultados entre los tres primeros después de que los errores le impidieran luchar por el título. [11] [14] [23] [24] Franchitti también terminó 12º en el Masters of Formula 3 de 1994 y sexto en el Gran Premio de Macao de 1994. [ 25] [26]
Franchitti no tenía suficiente dinero para progresar a la Fórmula 3000 y no corrió en F3 por otra temporada como se esperaba porque no quería incurrir en más deudas. [14] [22] Mercedes-Benz lo fichó para su equipo junior solo en su intento de recrear su Programa de Pilotos Jóvenes en la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) con sede en Alemania y la serie relacionada del Campeonato Internacional de Turismos (ITC) después de que su primera opción, Giancarlo Fisichella , quisiera un contrato de un año que le dejara la opción de conducir para Minardi en F1. [14] [27] [28] Franchitti condujo un Mercedes Clase C V6 para el equipo AMG-Mercedes, la división de competición de autos deportivos de Mercedes-Benz. [3] [29] [30]
Franchitti compitió en el DTM de 1995 y en el ITC de 1995. Su temporada de 14 carreras en el DTM lo colocó quinto en el Campeonato de Pilotos con dos pole positions , cuatro podios y 74 puntos. [31] [32] Durante la temporada del ITC, Franchitti ganó su primera carrera de turismos en Mugello , dos veces terminó segundo en Donington Park y tercero en la segunda ronda de Estoril para quedar tercero en el Campeonato de Pilotos con 80 puntos. [31] [32] Para la temporada del ITC de 1996, se quedó con AMG-Mercedes y terminó cuarto en el Campeonato de Pilotos con 171 puntos y cinco podios, y ganó la primera ronda de Suzuka . [31]
Equipos de campeonato de carreras de autos
1997–1999
A finales de 1996, la ITC cerró debido a los crecientes costos y Franchitti le dijo al jefe de Ilmor, Paul Morgan, que quería competir en la serie Championship Auto Racing Teams (CART) con sede en EE. UU. [3] [16] [33] Jackie Stewart envió una carta de recomendación al magnate de camiones Carl Hogan, quien telefoneó a Mercedes en Alemania, [34] y la compañía asignó a Franchitti para conducir el auto No. 9 Reynard 97i -Mercedes-Benz para el equipo de un solo auto cliente de Hogan Racing en la CART World Series de 1997. [ 14] [32] Franchitti rechazó la oferta de un contrato de siete años del propietario de McLaren, Ron Dennis, para probar los autos de F1 de McLaren durante la semana mientras competía en CART los fines de semana y actuar como piloto de reemplazo en caso de lesión. [16]
Franchitti debutó en el Gran Premio de Miami que abrió la temporada . [32] Comenzando desde el puesto 13, se estrelló después de salirse para permitir que el líder de la carrera Gil de Ferran lo superara. [35] En la siguiente carrera, Franchitti logró su mejor resultado de la temporada, terminando en noveno lugar en el Sunbelt IndyCarnival de 1997. [ 32] Anotó puntos en tres carreras más, [11] y en el Molson Indy Toronto, logró su primera pole position de CART. [36] Antes de la última carrera de la temporada en California Speedway , Hogan despidió a Franchitti debido a su tensa relación, que se debió a que Franchitti se unió a Team Green para la temporada siguiente. Franchitti fue reemplazado por Robby Gordon . [37] [38] Franchitti fue 22.º en el Campeonato de Pilotos con 10 puntos y fue tercero en la clasificación de Novato del Año . [11] [32]
A finales de 1997, Franchitti firmó un contrato mínimo de dos años para conducir para Team Green a partir de la temporada de 1998 después de impresionar al dueño del equipo Barry Green con sus habilidades. [33] [39] Franchitti tuvo seis resultados entre los diez primeros, incluido un segundo puesto en el Toyota Grand Prix de Long Beach , y se clasificó en la pole position en el Rio 400 , el Molson Indy Toronto y el Miller Lite 200 en las primeras 13 carreras de la temporada. [32] En la 14.ª carrera de la temporada, la Texaco/Havoline 200 , Franchitti consiguió su primera victoria en la serie y la primera victoria en Champ Car para un piloto escocés desde Jim Clark en las 500 Millas de Indianápolis de 1965. [ 40] Tres semanas después, Franchitti ganó el Molson Indy Vancouver desde su cuarta pole position de la temporada. [41] Después de terminar cuarto en el Honda Grand Prix de Monterey , [32] lideró cada vuelta del Texaco Grand Prix de Houston acortado por la lluvia en su tercera y última victoria de 1998. [42] Franchitti terminó segundo en la Honda Indy 300, pero perdió el segundo puesto ante Jimmy Vasser cuando su motor falló en la Marlboro 500 de final de temporada , que Vasser ganó. Franchitti fue tercero en la general y anotó 160 puntos. [32] [43]
Antes de la temporada 1999 de CART , Franchitti firmó una extensión de contrato de dos años con Team Green hasta el final de la temporada 2000 ; no quería ser retenido indefinidamente y quería mantener sus opciones abiertas para el futuro. [44] [45] [46] El manager de Franchitti, Craig Pollock, le aconsejó que permaneciera en CART para ganar más experiencia y rechazó una oferta para unirse a Stewart Grand Prix en F1. [47] [48] Franchitti obtuvo siete resultados entre los diez primeros en las primeras diez carreras. [32] Lideró todas las victorias de Molson Indy Toronto y tomó el liderato del campeonato de manos de Juan Pablo Montoya después de ganar el ITT Automotive Detroit Grand Prix dos carreras más tarde. Durante las siguientes cinco rondas, Franchitti ganó cuatro lugares entre los diez primeros y la pole position en la Miller Lite 200 . Ganó la penúltima ronda de la temporada, la Honda Indy 300 , desde la pole position para ingresar a la Marlboro 500 , que cierra la temporada, con nueve puntos de ventaja sobre Montoya. [49] Franchitti tuvo que terminar tercero en California para ganar el título, pero perdería en el desempate si él y Montoya terminaban con la misma cantidad de puntos. [50] Franchitti terminó la carrera décimo y Montoya cuarto, terminando la temporada con la misma cantidad de puntos que este último, quien fue coronado campeón porque ganó siete carreras mientras que Franchitti solo había ganado tres. [51]
2000–2002
Antes de la temporada 2000 de CART , Franchitti fue hospitalizado después de un accidente durante las pruebas de pretemporada en Homestead-Miami Speedway; parte de la suspensión del coche golpeó su cabeza y sufrió fracturas desplazadas en la cadera izquierda y la pelvis, y múltiples contusiones cerebrales menores. [52] [53] El accidente afectó la concentración, el equilibrio, la memoria y los niveles de fatiga de Franchitti, [54] además de desarrollar una mentalidad más seria. [55] Como resultado, Franchitti se sometió a fisioterapia cinco veces por semana, [56] antes de que el director médico de CART, Steve Olvey, lo declarara apto en marzo. [53] Su rendimiento se deterioró debido a la falta de pruebas y al cambio de personal de su equipo, [57] y conducía un coche poco fiable con el que ocasionalmente se estrellaba. [32] [58] Franchitti terminó segundo en la Firestone Firehawk 500 y la Molson Indy Vancouver , sus mejores resultados de la temporada, en los que consiguió dos pole positions y seis top ten más, incluyendo el tercer puesto en la Michigan 500 y el Honda Grand Prix de Monterey. Franchitti quedó 13º en el campeonato con 92 puntos. [11] [32]
Team Green retuvo a Franchitti para la temporada 2001 ; firmó una extensión de contrato con el equipo en agosto de 2000. [59] Las primeras ocho rondas de la temporada vieron a Franchitti lograr seis resultados entre los diez primeros, incluido un segundo lugar en el Gran Premio de Detroit de Tenneco Automotive . [32] En el Gran Premio Marconi de Cleveland , Franchitti se clasificó en el puesto 14, superando al líder de la carrera Memo Gidley con diez vueltas restantes para su séptima victoria de su carrera en CART. [60] Su rendimiento durante el resto de la temporada fue inferior al par, con cuatro resultados entre los diez primeros y dos segundos lugares tanto en Harrah's 500 como en el Gran Premio Texaco/Havoline de Houston . Franchitti concluyó la temporada séptimo en la clasificación del campeonato con 105 puntos. [32]
Después de firmar otra extensión de contrato de dos años hasta la conclusión de la temporada 2003 en agosto de 2001, Franchitti regresó al Team Green para la temporada 2002 de CART . [61] Terminó segundo en el Gran Premio Tecate/Telmex Monterrey de apertura de temporada y obtuvo tres terceros lugares en el Bridgestone Potenza 500 , GI Joe's 200 y el siguiente Gran Premio CART de Chicago , comenzando desde la pole position en Chicago. [11] Franchitti lideró las últimas 15 vueltas de la Molson Indy Vancouver después de la parada en boxes de su compañero de equipo Paul Tracy para cargar combustible y neumáticos, y obtuvo su primera victoria de la temporada. [62] Tres carreras más tarde, comenzando desde el segundo lugar, Franchitti lideró 43 vueltas para ganar la Molson Indy Montreal . [63] Ganó en el Sure for Men Rockingham 500 en su única victoria en pista ovalada de CART dos carreras más tarde. [64] Franchitti terminó las últimas cuatro carreras de la temporada entre los diez primeros y quedó cuarto en el Campeonato de Pilotos con 148 puntos. [11]
Aunque quería seguir siendo piloto de CART debido a la competencia y variedad de la serie, [68] Franchitti se mudó a la IRL para la temporada 2003 con el renombrado equipo Andretti Green Racing (AGR) luego de rechazar una oferta para conducir para Newman/Haas Racing en lugar de Christian Fittipaldi . [a] [69] [70] Franchitti cambió su estilo de conducción para manejar el auto con motor V8 de aspiración natural, más liviano y con mayor capacidad de respuesta en circuitos ovalados cortos, [71] y mejoró su coordinación mano-ojo-pie. [72] Después de competir en las dos primeras carreras de la temporada, terminando séptimo en la ronda de apertura de la temporada en Homestead, [32] Franchitti se fracturó las vértebras lumbares en un accidente de motocicleta durante un viaje a West Lothian ese abril. [73] Franchitti fue reemplazado por Dan Wheldon , Robby Gordon y Bryan Herta en las siguientes tres carreras. [74] Franchitti terminó cuarto en la Honda Indy 225 (su mejor resultado de la temporada) antes de necesitar una cirugía de cierre laparoscópico para fortalecer su espalda. [74] [73] Franchitti fue reemplazado por Herta por el resto de la temporada. [75]
Franchitti extendió su contrato para permanecer en AGR para la IndyCar Series 2004. [76] Después de estrellarse en las dos primeras carreras de la temporada en Homestead y Phoenix International Raceway , [ 77] Franchitti tuvo el primer resultado entre los diez primeros de su campaña en Motegi . [32] Obtuvo su primera pole position en IndyCar en la Bombardier 500 y terminó la carrera en segundo lugar. [78] Cuatro carreras más tarde, en la Menards AJ Foyt 225 , lideró 111 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, para asegurar su primera victoria en IndyCar. [79] Tres carreras más tarde, Franchitti tuvo su segunda victoria en la serie en la Honda Indy 225 en Pikes Peak. [80] Durante el resto de la temporada, Franchitti no terminó más arriba del tercer lugar y se ubicó sexto en la clasificación del campeonato con 409 puntos. [32]
2005–2008
Franchitti volvió a conducir para AGR en la temporada 2005 después de firmar una extensión de contrato de un año para un equipo de cuatro autos en enero de 2005. [81] [82] Un segundo puesto en la séptima ronda de la temporada en Richmond Raceway fue su mejor resultado en las nueve rondas iniciales de la temporada. [32] La primera victoria de Franchitti de 2005 fue la Firestone Indy 200 , superando a Patrick Carpentier con siete vueltas restantes. [83] Las siguientes siete rondas vieron a Franchitti lograr dos podios más con un segundo puesto en la siguiente carrera en Milwaukee Mile y un tercer puesto en Watkins Glen International . [32] En la última carrera de la temporada, la Toyota Indy 400 , Franchitti se clasificó en la pole position y mantuvo a raya a su compañero de equipo Tony Kanaan para su segunda victoria de la temporada. [84] Franchitti terminó cuarto en la general con 498 puntos. [32]
Al concluir la temporada, Franchitti casi declinó una oportunidad durante las negociaciones para firmar una extensión de contrato de un año porque había estado considerando un cambio de carrera o el retiro desde sus resultados por debajo del par en IndyCar; Frachitti, sin embargo, permaneció en AGR para la temporada 2006. [ 70] [85] Su rendimiento disminuyó después de que Team Penske y Chip Ganassi Racing (CGR) se desarrollaran más cuando IndyCar usó solo motores Honda, [86] y AGR tuvo un rendimiento inferior en pistas ovaladas cortas de alta velocidad. [87] Consiguió la pole position para la carrera callejera del Honda Grand Prix de San Petersburgo , donde una falla en la suspensión después de chocar con el auto dañado de Kosuke Matsuura lo eliminó de la contienda. [88] Franchitti se clasificó 17º para las 500 Millas de Indianápolis y llegó séptimo después de una parada en boxes al final de la carrera para cargar combustible. [89] Sus últimas ocho carreras arrojaron un mejor resultado de la temporada de segundo en Infineon Raceway y cuatro resultados entre los nueve primeros. [32] Antes de la ronda de final de temporada en Chicagoland Speedway , Franchitti sufrió una conmoción cerebral en un accidente con un auto clásico en Goodwood Revival y fue reemplazado por AJ Foyt IV . [90] Fue octavo en la clasificación de puntos con 311 puntos. [32]
Para la temporada 2007 , Franchitti volvió a conducir para AGR. [91] Comenzó el año terminando las primeras cuatro carreras en séptimo lugar o superior, incluyendo podios en Motegi y Kansas Speedway . [32] El momento más destacado de la temporada de Franchitti fue la Indianápolis 500 , que ganó después de que la lluvia la terminara temprano después de 166 vueltas, y se convirtió en el primer ganador escocés de la carrera desde Clark en 1965. [92] Después de terminar segundo en la ABC Supply Company AJ Foyt 225 para tomar el liderato del campeonato, [32] [93] Franchitti ganó carreras consecutivas en la Iowa Corn Indy 250 inaugural en Iowa Speedway , y lideró 242 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, en el SunTrust Indy Challenge desde la pole position. [94] [95] Franchitti consiguió dos pole positions en Michigan International Speedway e Infineon Raceway y cuatro resultados entre los tres primeros en las siguientes siete carreras para entrar en la Peak Antifreeze Indy 300 de final de temporada con tres puntos de ventaja sobre Scott Dixon de CGR . [32] [96] Franchitti ganó la carrera después de que el coche de Dixon se quedara sin combustible en la última vuelta, asegurando su primer campeonato de IndyCar. [97]
Franchitti consideró unirse a NASCAR, pero las conversaciones con el dueño del equipo CGR, Chip Ganassi , y el dueño de Richard Childress Racing, Richard Childress, no resultaron en un asiento de carrera. [98] Las conversaciones con Ganassi dieron como resultado que Franchitti reemplazara a David Stremme como conductor del Dodge Charger No. 40 en un contrato de varios años a partir de 2008 debido a los problemas de patrocinio de Stremme, [99] [100] y porque creían que Franchitti era más comercializable, [b] [102] una decisión que molestó mucho a AGR. [103] Franchitti se inscribió en un programa de desarrollo de stock car que involucraba a ARCA y los eventos de la Busch Series , así como pruebas. [c] [105] Hizo su debut en carreras de stock car en el ARCA Re/Max 250, clasificando séptimo y terminando 17º en el Dodge CGR No. 42. [106] Dos semanas después, Franchitti participó en una carrera en la Craftsman Truck Series —la Kroger 200— para CGR en la Dodge Ram No. 41 de Cunningham Motorsports , comenzando en el puesto 30 y terminando en el puesto 33 después de un accidente. [107] [108]
En la Busch Series de 2007 , Franchitti condujo en cuatro carreras en el Dodge Charger No. 42 de CGR, logrando una mejor posición de largada en el tercer lugar en la Sam's Town 250 y un mejor resultado en el 25.º lugar en el O'Reilly Challenge . [109] [110] Durante la NASCAR Sprint Cup Series de 2008 , participó en 14 carreras, clasificó para 10 con un promedio de largada de 28,4 y final de 34,3 con dos no finalizó. El mejor resultado de la temporada de Franchitti fue un 22.º lugar en la Goody's Cool Orange 500 y su mejor desempeño en la clasificación fue el séptimo lugar en la Lenox Industrial Tools 301 . [111] Quedó fuera del top 35 en la clasificación de puntos que había heredado de la temporada anterior y se le exigió que clasificara en velocidad a partir de la sexta carrera, [112] porque su coche no era competitivo ya que CGR no podía dominar el concepto del Coche del Mañana . [113] El equipo de la Sprint Cup Series de Franchitti financiado por Chip Ganassi fue disuelto por Ganassi y el copropietario Felix Sabates en julio de 2008 debido a los problemas de retener la financiación de los principales patrocinadores. [114]
A principios de 2008, Franchitti participó en la carrera inaugural de la temporada de la ARCA Re/Max Series, la ARCA 200 en Daytona , con el Dodge No. 40 de CGR, clasificándose noveno y terminando décimo. [115] Se clasificó con el Dodge No. 40 de CGR en 14 carreras en la renombrada Nationwide Series , logrando dos resultados entre los diez primeros con un promedio de salida de 12.6 y un promedio de llegada de 17.6. [116] El mejor resultado de Franchitti en la serie fue un quinto lugar en la Zippo 200 en Glen , donde comenzó desde la pole position. [117] Durante la Aaron's 312 , el neumático trasero derecho de Franchitti falló al principio del evento, lo que provocó un accidente importante con Larry Gunselman y dejó a Franchitti con una pequeña fractura de tobillo izquierdo. [118] [119] Franchitti fue reemplazado por Stremme, Ken Schrader , Jeremy Mayfield y Sterling Marlin durante su recuperación. [120]
Franchitti consideró regresar a IndyCar mientras presenciaba las 500 Millas de Indianápolis de 2008. La introducción de nuevos circuitos de carretera y callejeros (particularmente el Gran Premio de Toronto ) a la IndyCar Series luego de la unificación de la Champ Car World Series y los organismos sancionadores de la IRL en 2008 renovó el interés de Franchitti en las carreras de ruedas abiertas. [121] [122] Por lo tanto , firmó un contrato de varios años con CGR para reemplazar a Wheldon a partir de la temporada 2009. [123] [124] Franchitti quería unirse al equipo No. 41 de la NASCAR Cup Series de CGR antes de que le recordaran la capacidad de los IndyCars. [125]
Después de terminar cuarto en el Honda Grand Prix de San Petersburgo que abrió la temporada , [32] ganó el siguiente Toyota Grand Prix de Long Beach después de liderar con 51 vueltas, la mayor cantidad en la carrera. [126] Franchitti terminó séptimo y arriba en las siguientes tres carreras y tomó la pole position para el Bombardier Learjet 550. [ 32] Franchitti ganó el Iowa Corn Indy 250 , su segunda victoria de 2009. [127] Después de tomar la pole position para el SunTrust Indy Challenge , [32] Franchitti lideró el campeonato después de terminar segundo antes de intercambiar el liderato con su compañero de equipo Dixon en las siguientes cuatro carreras. [128] [129] Franchitti lideró 45 vueltas del Honda Indy Toronto desde la pole position para ganar la carrera. [130] Obtuvo tres resultados más entre los seis primeros antes de liderar el Indy Grand Prix de Sonoma desde la pole position, ganando su cuarta carrera de 2009. [32] [131] Dos resultados más entre los cuatro primeros lo pusieron a cinco puntos de Dixon de cara a la Firestone Indy 300 de final de temporada . [32] [132] Franchitti ganó la carrera desde la pole position, ganando su segundo campeonato y terminando el año 11 puntos por delante de Dixon. [133]
Para la temporada 2011 , Franchitti se reincorporó a CGR para su segunda defensa consecutiva del título. [32] En el Honda Grand Prix de San Petersburgo que abrió la temporada , Franchitti comenzó cuarto y lideró 94 vueltas para ganar el evento. [141] Terminó tercero en el Indy Grand Prix de Alabama y el siguiente Toyota Grand Prix de Long Beach , luego ganó la primera de las Firestone Twin 275 después de liderar 110 vueltas. [142] [143] Franchitti lideró 161 vueltas de la Milwaukee 225 desde la pole position en su tercera victoria de la temporada, y ganó la Honda Indy Toronto dos carreras más tarde. [144] [145] Las siguientes siete carreras lo vieron terminar segundo en Mid-Ohio y Kentucky, tercero en Edmonton y tomó otra pole position en New Hampshire . [32] Antes del Campeonato Mundial IZOD IndyCar de final de temporada , Franchitti lideraba a Power en la clasificación del campeonato por 18 puntos. [146] La carrera fue abandonada después de un accidente de 15 autos en la 11.ª vuelta que involucró a Power y causó la muerte de Wheldon, lo que significó que Franchitti ganó su cuarto campeonato; su tercero consecutivo. [147]
Franchitti condujo para CGR durante la temporada 2012 ; inicialmente tuvo problemas para adaptarse al nuevo auto Dallara DW12 antes de volverse más competitivo después del cuarto evento de la temporada, que se llevó a cabo en São Paulo , Brasil. [148] [149] Franchitti obtuvo dos resultados entre los diez primeros en las primeras cuatro carreras, quedando décimo en Barber y quinto en São Paulo. [32] Su única victoria de la temporada fue la Indianápolis 500 , que ganó por tercera vez. Franchitti lideraba la carrera en la última vuelta cuando el piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing, Takuma Sato, se estrelló contra la barrera en un intento de adelantar a Franchitti por el interior en la primera curva. [150] El rendimiento de Franchitti durante el resto de la temporada fue inferior al esperado: tuvo cuatro pole positions que no resultaron en una victoria en la carrera y tres podios más. Fue séptimo en el Campeonato de Pilotos con 363 puntos. [32]
Franchitti permaneció en CGR durante la temporada 2013. [ 32] Después de terminar 25º en las dos primeras carreras de la temporada debido a un accidente en San Petersburgo y una falla mecánica en Barber, respectivamente, [151] Franchitti se clasificó en la pole position para el Toyota Grand Prix de Long Beach , donde terminó cuarto. [32] Logró otros diez resultados entre los diez primeros y tomó la pole position tres veces más durante los 15 eventos restantes en los que participó, obteniendo los mejores resultados de la temporada en el tercer lugar en cada una de las carreras Pocono IndyCar 400 , la primera carrera Honda Indy Toronto , la Honda Indy 200 en Mid-Ohio y el GoPro Indy Grand Prix de Sonoma . Franchitti fue décimo en la clasificación final del campeonato con 418 puntos. [32]
Un accidente que acabó con su carrera y la mentoría
En la última vuelta de la segunda carrera del doblete Shell-Pennzoil Grand Prix de Houston 2013 el 6 de octubre, el coche de Franchitti chocó con la parte trasera del coche de Sato en la curva cinco, y fue lanzado hacia la valla de contención . [152] El coche de Franchitti destrozó una sección de la valla y envió escombros a la tribuna más allá de una segunda valla delante de los espectadores. El coche rebotó de vuelta al circuito, girando varias veces antes de detenerse. El coche de Franchitti se asentó con el lado del conductor hacia arriba en la superficie de carrera; se quitó la parte delantera del coche, pero la parte de la caja del chasis permaneció intacta. [153] [154] Cuando EJ Viso llegó al lugar del accidente, chocó contra el coche destrozado de Sato. [152] [153] Un equipo de recuperación ayudó a Sato y Viso mientras evacuaban sus coches de forma segura. Un funcionario de IndyCar y 13 espectadores resultaron heridos; dos aficionados fueron hospitalizados y once recibieron tratamiento en el lugar. [152] [154]
Franchitti sufrió una conmoción cerebral y dos fracturas de columna; fue enviado al Memorial Hermann–Texas Medical Center , Houston, para una cirugía para estabilizar un tobillo derecho fracturado, [152] y fue dado de alta del hospital el 10 de octubre. [155] Franchitti viajó a Indianápolis para una cirugía para reparar el hueso astrágalo derecho que conecta la pierna y el pie. [156] El 18 de octubre, Franchitti fue dado de alta del hospital de Indianápolis. [157] Después de ver a un médico en Miami para exámenes neurológicos y una resonancia magnética (MRI) que arrojó resultados negativos, Franchitti viajó a Escocia en noviembre para descansar. [158] Franchitti se retiró de la conducción competitiva después de que los médicos le advirtieran que sus lesiones y las de accidentes anteriores lo ponían en riesgo de parálisis permanente y daño cerebral en caso de otro accidente importante. [72] [159] La memoria de Franchitti, las habilidades para la toma de decisiones y los niveles de concentración se han visto afectados debido al accidente. [160]
Franchitti ha trabajado para CGR como asesor y entrenador de pilotos para cada uno de los corredores del equipo desde la IndyCar Series de 2014 después de que Ganassi le ofreciera el trabajo. [161] [162] [163] Franchitti brinda asesoramiento sobre rendimiento a los corredores e ingenieros de CGR. [164] No quería ser propietario de un equipo porque creía que los riesgos financieros de la propiedad eran demasiado grandes. [3]
El piloto de Red Bull Racing , Mark Webber, había iniciado los planes para que Franchitti condujera un vehículo Porsche 919 Hybrid LMP1 en las 24 Horas de Le Mans de 2015 y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2015 tras retirarse de IndyCar después de 2014, y para competir en la serie totalmente eléctrica de Fórmula E. Estos planes no se concretaron debido a las lesiones que pusieron fin a su carrera en Houston en 2013. [e] [161] [187] [188] Franchitti realizó demostraciones de automóviles porque no podía competir en ninguna forma de carrera ya que tenía que evitar más lesiones [189] [190] pero los médicos y Motorsport UK autorizaron médicamente a Franchitti a participar en eventos de autos clásicos amateurs a partir de 2019. [189] [191]
Actividades no relacionadas con las carreras y vida personal
Ha respaldado la marca de relojes holandesa TW Steel desde 2010. [192] Franchitti se ofreció como voluntario para la organización benéfica Bethany Christian Trust en Edimburgo como conductor de camioneta para entregar comida y bebida a personas sin hogar, [193] y para la organización benéfica Mission Motorsport, que apoya la rehabilitación y el empleo de ex personal militar, con frecuencia a través del deporte. [194] Ha aparecido en los programas de televisión estadounidenses Late Show with David Letterman y The Late Late Show with Craig Ferguson . [195] [196]
Franchitti hizo un cameo como piloto de carreras en la película Driven de 2001. [197] [198] También prestó su voz a un presentador de noticias escocés y a un turista en la película animada Turbo de 2013 , para la que brindó asesoramiento técnico. [199] [200] Se ha desempeñado como co-comentarista de televisión y experto en conductores en la transmisión mundial de Fórmula E desde su temporada inaugural en 2014. [201] En 2019, Franchitti y el miembro de la banda Take That, Howard Donald, co-presentaron la serie de televisión de cuatro partes de Channel 4, Mission Ignition . [202] También ha trabajado en el desarrollo para los fabricantes de automóviles de alto rendimiento Acura y Gordon Murray Automotive . [203]
Franchitti es miembro del "Brat Pack", un grupo internacional de conductores de CART compuesto por Kanaan, Greg Moore y Max Papis , quienes compartían el deseo de divertirse, asistir a fiestas que duraban toda la noche, hablar de la vida y mantenerse en estrecho contacto entre ellos. [f] [204] Moore presentó a Franchitti al actor Ashley Judd en la boda de Jason Priestley en febrero de 1999. Judd y Franchitti se comprometieron ese año y se casaron el 12 de diciembre de 2001 en el castillo de Skibo cerca de Dornoch , Escocia. [204] El matrimonio no tuvo hijos; [205] Franchitti y Judd se divorciaron en 2013 y siguen en términos amistosos. [206] Desde entonces se ha casado con la ejecutiva de fondos de cobertura Eleanor Robb; [207] la pareja tiene dos hijos. [208]
2 Cancelado debido a la muerte de Dan Wheldon . [147]
3 Se quedó fuera de la carrera debido a una lesión
Carreras de coches deportivos
Resultados de la American Le Mans Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )
Resultados de la Rolex Sports Car Series
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )
NASCAR
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Serie de la Copa Sprint
500 Millas de Daytona
Serie Nacional
Serie de camiones Craftsman
Serie de carreras ARCA
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Notas
^ Franchitti rechazó las sugerencias hechas en sitios web de deportes de motor de que el dinero fue un factor en el traslado. [69]
^ Las negociaciones se estancaron a fines de septiembre de 2007 debido a las obligaciones de Franchitti con AGR y no se acordó una liberación anticipada. [101]
^ James Courtney iba a ser el compañero de equipo de Franchitti hasta que Courtney se convirtió en un contendiente al campeonato. [181]
^ Las conversaciones con el propietario de Prodrive, David Richards, sobre conducir un Aston Martin DBR9 en las 24 Horas de Le Mans no dieron como resultado una carrera debido a conflictos de programación de IndyCar. [186]
^ "Esta semana en la historia del automóvil: 14-20 de mayo". Hagerty . 14 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ abcde MacAskill y McLeish 2005, págs. 167-168.
^ abcdefgh "Darío Franchitti" . Creadores de noticias . vol. 1. 3 de junio de 2014. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 a través de Gale In Context: Biografía.
^ ab Longmore, Andrew (17 de abril de 1999). «Automovilismo: entrevista – Dario Franchitti: Super Dario impulsado por las fuerzas gemelas de la ascendencia». The Independent . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Collings, Timothy (9 de octubre de 1998). «Franchitti en camino a la riqueza». The Daily Telegraph . p. 46. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ abc Duffy, Marisa (31 de enero de 2015). «Dario Franchitti habla de ese accidente, de volver a estar soltero y de regresar a Escocia». The Herald . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Drysdale 2008, págs. 24, 188.
^ desde Drysdale 2008, págs. 24-26.
^ desde Drysdale 2008, págs. 22-23.
^ abcdefg Taylor 2013, págs. 93–94.
^ abcdefghijkl "Dario Franchitti". Equipos de automovilismo del campeonato . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2002. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "La cuestión del oeste de Lothian: una entrevista con el héroe de Bathgates, Dario Franchitti". The Scotsman . 6 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Jóvenes corredores en acción" . Carmarthen Journal . 8 de mayo de 1991. pág. 32. Consultado el 12 de febrero de 2023 a través de British Newspaper Archive .
^ abcde Hallberry, Andy; Watkins, Gary (5 de diciembre de 2013). «Franchitti: la superestrella secreta mejor guardada de Gran Bretaña» (PDF) . Autosport . 214 (10): 16–23. Archivado (PDF) del original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – a través de Porsche Cars History.
^ ab "¡Dario disfruta de la vida a toda velocidad!". Lothian Courier . 25 de diciembre de 1992. pág. 36. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 en Newspapers.com..
^ abc Taylor 2013, págs. 105–107.
^ "Dario corre a casa". Lothian Courier . 23 de julio de 1993. p. 35. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ "Dario compite por el título: un joven piloto triunfa en Brands Hatch". Lothian Courier . 27 de agosto de 1993. p. 48. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ "La derivación arruina las esperanzas de Gavin". Kent and Sussex Courier . 10 de septiembre de 1993. p. 15. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ "Resultados del Campeonato de 1993". Speedfreaks. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Drysdale 2008, págs. 36–39.
^ desde Taylor 2013, págs. 95–96.
^ "Darío deslumbra". Heartland Evening News . 31 de marzo de 1994. pág. 29. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 en Newspapers.com ..
^ Reid, Alasdair (10 de julio de 1994). «La fórmula del éxito; Dario Franchitti» . The Sunday Times . pág. 29. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Gale Academic OneFile.
^ "Resultados de la carrera: Carrera Marlboro Masters de Fórmula 3" (PDF) . Nederlandse Autorensport Vereniging. 7 de agosto de 1994. Archivado (PDF) del original el 2 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Girard, Lambot y Newsome 1998, pág. 188.
^ Drysdale 2008, págs. 40–42.
^ Holder, Jim (20 de agosto de 1999). «Franchitti encuentra la vía rápida hacia la F1». The Daily Telegraph . p. 44. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Holt, Oliver (26 de agosto de 1995). "Ambitions of a Flying Scot" (Las ambiciones de un escocés volador) . The Times . N.º 65356. pág. 12. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2023, a través de The Times Digital Archive.
^ Henry, Alan (8 de julio de 1995). «Best-chance saloon for Franchitti». The Guardian . p. 21. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ abcde «Resultados de la carrera de Dario Franchitti». TouringCars.net. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au "Dario Franchitti". Deporte de motor . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ desde Drysdale 2008, págs. 43–44.
^ Harris, Mike (10 de julio de 1997). «Franchitti, Hogan author unexpected success story» (Historia de éxito improbable de un autor de Franchitti y Hogan). Journal & Courier . Associated Press . pág. B3. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ "Franchitti mantiene la calma". The Daily Telegraph . 4 de marzo de 1997. p. 33. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ McGran, Kevin (20 de julio de 1997). «Franchitti consigue la pole en Toronto». Montreal Gazette . The Canadian Press . pág. B6. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Garrett, Jeremy (mayo de 1998). "Chasing Dario" . Car & Driver . 43 (11): 174. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía EBSCO .
^ "Franchitti es expulsado". The Daily Telegraph . 24 de septiembre de 1997. p. 35. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Proudfoot, Dan (16 de octubre de 1997). "Racers Tracy, Franchitti feel Green team is Kool". Financial Post . p. 76. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Kallmann, Dave (17 de agosto de 1998). "Texaco/Havoline 200: Franchitti avanza con holgura hacia su primera victoria. El margen sobre Zanardi es de más de 7 segundos". Milwaukee Journal Sentinel . p. 1. ProQuest 260771993 – vía ProQuest .
^ Harris, Mike (7 de septiembre de 1998). «Franchitti vuelve a ganar, pero Zanardi se lleva el título». The Indianapolis News . Associated Press . pág. C2. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Drysdale 2008, págs. 49-50.
^ Drysdale 2008, pág. 55.
^ Drysdale 2008, pág. 58.
^ Grange, Michael (15 de enero de 1999). "Franchitti busca frenos este año. El piloto se fija el objetivo del título de CART después de que una falla mecánica le costara Molson Indy en 1998". The Globe and Mail . p. S5. ProQuest 384536990 – vía ProQuest .
^ McGill, Jim (21 de diciembre de 1998). "Franchitti frena las ofertas de F1 hasta 2001". The Scotsman . p. 32. ProQuest 326714567 – vía ProQuest .
^ "La oferta de Dario F1 no es una opción viable". Daily Record . 7 de agosto de 1998. p. 62. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Hunston, Hugh (12 de diciembre de 1998). "El único objetivo de Franchitti es liderar desde el frente de la F1". The Herald . p. 12. ProQuest 332609348 – vía ProQuest .
^ Drysdale 2008, págs. 72, 75, 87–88.
^ Miller, Robin (31 de octubre de 1999). "Franchitti puede ganar el título, pero Montoya todavía tiene una oportunidad". The Indianapolis Star . pág. C7. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ ab Kirby, Gordon (enero de 2000). "CART: ¿Montoya? ¿Franchitti? ¿O ambos?" . Road & Track . 51 (5): 122. Consultado el 12 de febrero de 2023 a través de EBSCO .
^ Miller, Robin (11 de febrero de 2000). "Franchitti se siente mejor". The Indianapolis Star . pág. C7. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ ab Nichols, Pete (20 de marzo de 2000). «Los huesos rotos no pueden sofocar el impulso de Franchitti». The Guardian . p. 7. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Taylor 2013, pág. 108.
^ Smith, Luke (17 de agosto de 2016). "Franchitti: La conmoción cerebral causada por el accidente en Homestead 'cambió por completo' su personalidad". NBC Sports . Consultado el 31 de julio de 2023 .
^ Ballard, Steve (1 de marzo de 2000). "Franchitti sigue decidido a conseguir el título a pesar de los dolores y las molestias". USA Today . p. 05C. ProQuest 408782132 – vía ProQuest .
^ Feschuk, Dave (12 de julio de 2000). "Una temporada difícil de reveses". National Post . p. B14. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Hunston, Hugh (2 de diciembre de 2000). "Un ingeniero escocés intenta recuperar la carrera de Franchitti". The Herald . p. 10. ProQuest 332778409 – vía ProQuest .
^ Phillips, David (30 de agosto de 2000). «Team Green renueva el contrato con Tracy y Franchitti». Speedvision . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2001 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti gana en medio de las llamas en Cleveland". Pocono Record . Associated Press . 2 de julio de 2001. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ McKay, Peter (19 de agosto de 2001). "Franchitti cierra la puerta a la posibilidad de pasar a la F1; The Inside Line". The Sydney Morning Herald . pág. 58. ProQuest 367364587 – vía ProQuest .
^ Beamish, Mike (29 de julio de 2002). "Para eso están los amigos: Franchitti dedica su segunda victoria en Vancouver a Moore". Vancouver Sun . p. D1. ProQuest 242535890 – vía ProQuest .
^ Phillips, Randy (26 de agosto de 2002). "La hoja de arce para siempre: Franchitti logra una barrida limpia en las carreras canadienses de CART". Montreal Gazette . p. D1. ProQuest 433848255 – vía ProQuest .
^ Ballard, Steve (5 de febrero de 2002). "Franchitti y Tracy consiguen viajes para la Indy 500". The Indianapolis Star . p. D1. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Fogarty, Mark (3 de abril de 2002). "Franchitti se emociona con Brickyard; el piloto del Team Green prueba por primera vez una famosa pista de carreras". USA Today . p. C02. ProQuest 408919838 – vía ProQuest .
^ Johnson, Tim (27 de mayo de 2002). "La desgracia de Franchitti y el equipo Green en la Indy 500". The Herald . p. 5. ProQuest 332827839 – vía ProQuest .
^ "Franchitti sopesa sus opciones". Autosport . 11 de septiembre de 2002. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab McIntyre, Gordon (18 de septiembre de 2002). "'No es cuestión de dinero'". The Province . pág. A59. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ ab Tuttle, Tim (noviembre de 2007). «Win and out». Motor Sport . 83 (11): 86–87. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ McGill, Jim (1 de marzo de 2003). "Franchitti espera abrirse paso hacia el título de Indy Racing". Edinburgh Evening News . pág. 8. ProQuest 327704408 – vía ProQuest .
^ ab Anderson, Lars (25 de noviembre de 2013). "El caso de... Dario Franchitti". Sports Illustrated . Archivado desde el original el 22 de enero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ desde Drysdale 2008, págs. 111–113.
^ ab Wilson, Phillip B. (20 de junio de 2003). "Franchitti de la IRL elige la cirugía y estará fuera por la temporada". The Indianapolis Star . págs. D1, D8. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ "Franchitti fuera tras cirugía". ESPN . Associated Press . 26 de junio de 2003. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti firma contrato con Andretti para 2004". Autoweek . 17 de noviembre de 2003. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Lewandowski, Dave (12 de abril de 2004). «Franchitti busca resultados positivos en la pista». IndyCar Series . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2004. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti y ArcaEx ganan la Indy Racing League (IRL) IndyCar® Series Menards AJ Foyt Indy 225 en Milwaukee". The Auto Channel . 25 de junio de 2004. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti gana la Honda Indy 225". United Press International . 22 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti se queda en AGR". Autosport . 28 de noviembre de 2004. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti conquista la Firestone Indy 200". The Washington Post . 17 de julio de 2005 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Redmayne, Tim (16 de octubre de 2005). «Franchitti gana la emocionante Indy 400». Autosport . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Cavin, Curt (4 de junio de 2007). "Gasolina en el tanque: una semana después, el ganador de Indy, Dario Franchitti, planea mantener el pie en el suelo". Autoweek . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Walker, Teresa M. (20 de julio de 2006). «Días azules para lo verde». The Spokesman-Review . Associated Press . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Kallmann, Dave (22 de julio de 2006). "Indy Racing League; tiempos difíciles, de hecho; Andretti Green busca su primera victoria de la temporada". Milwaukee Journal Sentinel . pág. C1. ProQuest 263638687 – vía ProQuest .
^ Cavin, Curt (11 de mayo de 2006). "La frustración aumenta para Franchitti". The Indianapolis Star . págs. D1, D10. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 en Newspapers.com..
^ RabJohns, Jeff (29 de mayo de 2006). "Franchitti frustrado". The Indianapolis Star . p. R16. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Newspapers.com.
^ Cavin, Curt (6 de septiembre de 2006). "El joven Foyt conducirá para Andretti: AJ IV obtiene el asiento después de que Franchitti sufriera una conmoción cerebral en un accidente en una carrera de autos clásicos". The Indianapolis Star . p. D2. ProQuest 240842668 – vía ProQuest .
^ Lewandowski, Dave (3 de enero de 2007). "El factor Franchitti; un piloto experimentado y ganador completa la alineación de Andretti Green Racing para 2007". IndyCar Series . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Hinton, Ed (28 de mayo de 2007). «Franchitti se roba el espectáculo». Los Angeles Times . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Lewandoski, Dave (3 de junio de 2007). "Franchitti en racha; el líder en puntos espera que sus recuerdos de los '500' puedan permanecer retirados". IndyCar Series . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Meredith, Luke (25 de junio de 2007). «Franchitti gana el primer Corn Indy» (PDF) . The Daily Iowan . Associated Press . pág. 8. Archivado (PDF) del original el 7 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Schwarb, John (1 de julio de 2007). "La racha dominante de Franchitti en Richmond es única". ESPN . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Tays, Alan (8 de septiembre de 2007). "Franchitti, Dixon, cuello a cuello". The Palm Beach Post . p. C13. ProQuest 327360478 – vía ProQuest .
^ Drysdale 2008, págs. 168-169.
^ Mejia, Diego (19 de agosto de 2007). «Childress se interesa por Franchitti». Autosport . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2007. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Drysdale 2008, págs. 177–183, 194.
^ Fryer, Jenna (4 de octubre de 2007). "Franchitti se muda a NASCAR y firma un acuerdo con Ganassi". The Ledger . Associated Press . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Mejia, Diego (26 de septiembre de 2007). «Los planes de Franchitti para NASCAR en suspenso». Autosport . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2008 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Caldwell, Dave (21 de mayo de 2009). "Su carrera en Nascar ha terminado, Dario Franchitti vuelve rugiendo a Indy". The New York Times . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Taylor 2013, págs. 109-110.
^ Blount, Terry (17 de abril de 2008). «Franchitti y Hornish se concentran en NASCAR y no competirán en la Indy 500». ESPN . Archivado desde el original el 28 de abril de 2008. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Fabrizio, Tony (4 de octubre de 2007). «Indy Champ Franchitti Joins NASCAR» (El campeón de la Indy Franchitti se une a NASCAR) . The Tampa Tribune (en inglés) . p. 3. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 a través de Gale General OneFile.
^ "Franchitti termina 17º, aprende lecciones en su primera carrera de ARCA". ESPN . Associated Press . 6 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Camiones: Franchitti entra en Martinsville". Speed . 9 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2007 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Graves, Gary; Ryan, Nate (20 de octubre de 2007). «Franchitti y Villeneuve chocan mientras Skinner gana la carrera de camiones». USA Today . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti debutará en Busch en Sam's Town 250". ESPN . Associated Press . 22 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab «Dario Franchitti – Resultados de la NASCAR Busch Series 2007». Racing-Reference. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ abc «Dario Franchitti – Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series 2008». Racing-Reference. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Mejia, Diego (1 de julio de 2008). «Franchitti pierde su puesto en la Copa NASCAR». Autosport . Archivado desde el original el 3 de julio de 2008. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Peltz, Jim (22 de junio de 2008). «El éxito de la Sprint Cup ha eludido al equipo Ganassi». Los Angeles Times . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Ganassi cierra el equipo No. 40 de la Sprint Cup dirigido por Franchitti". Sports Business Journal . 2 de julio de 2008. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "2008 ARCA 200 en Daytona". Racing-Reference. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2022. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab «Dario Franchitti – Resultados de la NASCAR Nationwide Series 2008». Racing-Reference. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Mejia, Diego (10 de agosto de 2008). «Franchitti quinto en su regreso a Nationwide». Autosport . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2008 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Drysdale 2008, pág. 203.
^ Blount, Terry (26 de abril de 2008). "Franchitti fuera de la carrera de la Copa Talladega tras fracturarse el tobillo en la carrera Nationwide". ESPN . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Keith, Bryan Davis (26 de junio de 2008). «Los equipos de la Copa Sprint de NASCAR necesitan consistencia en sus pilotos». Frontstretch. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Blount, Terry (14 de mayo de 2009). "Franchitti de vuelta a donde pertenece". ESPN . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Cavin, Curt (3 de septiembre de 2008). "Franchitti entra, Wheldon sale de Ganassi: el escocés volverá a IndyCar en 2009; el inglés se muda a Panther". The Indianapolis Star . p. D1. ProQuest 240987899 – vía ProQuest .
^ Dottore, Damian (19 de abril de 2009). «Franchitti finalmente triunfa en Long Beach». Orange County Register . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Miller, Jane (22 de junio de 2009). "Automóvil y piloto forman un dúo difícil en Iowa". Peoria Journal Star . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti está en la cima tras la victoria de Dixon". SFGATE . 28 de junio de 2009. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Kelly, Kevin (5 de agosto de 2009). "Los n.° 1 y n.° 2 de Ganassi: Sparta. Scott Dixon y Dario Franchitti son amigos que disfrutan de una buena risa juntos, y su asociación este año en el equipo Target Chip Ganassi Racing ha sido un gran éxito". The Cincinnati Enquirer . p. D10. ProQuest 237632199 – vía ProQuest .
^ Lankof, Bill (13 de julio de 2009). "Las esperanzas de Canadá se hunden; Carreras de autos: Dario Franchitti evita problemas en el circuito callejero de Toronto para ganar la Honda Indy después de que Alex Tagliani y Paul Tracy flaquearan". The London Free Press . p. B1. ProQuest 2210183226 – vía ProQuest .
^ Pashelka, Curtis (23 de agosto de 2009). «Victoria de principio a fin para Franchitti en el Gran Premio de Indianápolis de Sonoma». The Mercury News . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Oreovicz, John (7 de octubre de 2009). «Sin duda, 2009 es uno de los mejores años de Darío». ESPN . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Martin, Bruce (12 de octubre de 2009). «Franchitti regresa al trono del título en un viaje conmovedor e inspirador». Sports Illustrated . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Un piloto de IndyCar está cerca de unirse a un club exclusivo". The New York Times . Associated Press . 27 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Vega, Michael (31 de mayo de 2010). «Franchitti avanza con paso firme hacia la victoria». Boston Globe . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
↑ Alexander, Elton (9 de agosto de 2010). «La victoria demuestra ser un problema para Dario Franchitti en Mid-Ohio». The Plain Dealer . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Martin, Bruce (28 de agosto de 2010). «Franchitti aprovecha un corte de energía y aprieta la carrera por los puntos». Sports Illustrated . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti obtiene el premio AJ Foyt". Semana automática . 18 de septiembre de 2010 . Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
^ ab Oreovicz, John (5 de octubre de 2010). "No hay duda de la grandeza de Franchitti ahora". ESPN . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Kaminski, Steve (6 de octubre de 2010). "La victoria de Dario Franchitti sobre Will Power por el título de IndyCar no es nada menos que una belleza de guión". The Grand Rapids Press . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti comienza a repetir intento de ganar en St. Pete". Racin' Today. 27 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Hutchens, Terry (29 de mayo de 2011). «Resumen de la IndyCar Series 2011». The Indianapolis Star . pág. R11. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 en Newspapers.com..
^ Hawkins, Stephen (11 de junio de 2011). «Franchitti gana la primera de las dos carreras de IndyCar en Texas». The San Diego Union-Tribune . Associated Press . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Kallmann, Dave (19 de junio de 2011). «Franchitti gana la Milwaukee 225 mientras sus rivales flaquean». Milwaukee Journal Sentinel . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti sobrevive a los accidentes y gana el tercer título en Honda Indy". CTV News . The Canadian Press . 10 de julio de 2011. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Brewer, Ray (14 de octubre de 2011). "Los corredores de IndyCar compiten por millones el domingo en la pista de Las Vegas". McClatchy – Tribune Business News. ProQuest 898185263 – vía ProQuest .
^ ab Marshall, John (20 de octubre de 2011). «La muerte de Dan Wheldon eclipsa el campeonato de la Izod IndyCar Series de Dario Franchitti». The Republican . Associated Press . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Beer, Matt (27 de noviembre de 2012). "Dario Franchitti: La defensa del título de IndyCar, una temporada dolorosa". Autosport . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ McNulty, Dean (5 de julio de 2012). "Dario Franchitti; ¿Podrá Dario cambiar su temporada en Toronto?". Toronto Sun . pág. H28. ProQuest 2229984166 – vía ProQuest .
^ Caldwell, Dave (27 de mayo de 2012). «La apuesta del rival termina en un desastre y Franchitti obtiene su tercera victoria». The New York Times . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ abcd Sturbin, John (7 de octubre de 2013). "Franchitti se somete a una cirugía". Racin' Today. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab Fryer, Jenna (6 de octubre de 2013). "Dario Franchitti se enfrenta a otra cirugía tras un accidente en IndyCar". Autoweek . Associated Press . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab Olson, Jeff; Ryan, Nate; Cavin, Curt (6 de octubre de 2013). «Franchitti se fractura la espalda y se opera tras un accidente que lesiona a los aficionados». USA Today . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2020. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Peltz, Jim (10 de octubre de 2013). «Dario Franchitti de IndyCar sale del hospital tras sufrir un accidente». Los Angeles Times . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "IndyCar: Dario Franchitti se somete a una segunda cirugía por fractura de tobillo derecho". The Indianapolis Star . Associated Press . 14 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario Franchitti es dado de alta del hospital tras cirugía". National Post . WENN. 18 de octubre de 2013 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Cavin, Curt (19 de diciembre de 2013). «Dario Franchitti explica la difícil decisión de retirarse». USA Today . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Fryer, Jenna (14 de noviembre de 2013). «La estrella de IndyCar Franchitti se retira un mes después del accidente». Associated Press . Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2013. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
↑ Mair, George (16 de abril de 2015). «Los problemas de memoria de Dario Franchitti tras el accidente de GP». The Scotsman . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab Kisby, Cambridge (4 de abril de 2024). "Cómo el accidente de IndyCar acabó con el acuerdo de Franchitti con Porsche LMP1". Deporte de motor . Consultado el 27 de julio de 2024 .
^ Meyers, Naila-Jean (28 de marzo de 2014). "Forzado a reducir el ritmo, Dario Franchitti se adapta al papel de asesor". The New York Times . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Bonkowski, Jerry (21 de julio de 2021). "Dario Franchitti tiene sentimientos especiales por la próxima carrera de IndyCar en Nashville". Autoweek . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Roberts, Daniel (27 de marzo de 2014). «Dario Franchitti habla de negocios, el futuro de IndyCar y el accidente que acabó con su carrera como piloto». Fortune . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "La prueba del Jaguar F1 de Franchitti". Drive. 3 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 30 de enero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Daytona 24: Citgo Racing No. 2 race report". motorsport.com. 7 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2018. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "CITGO, SAMAX, Duno, Franchitti, McGarrity para Rolex 24". El canal automático . 3 de enero de 2006. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2007 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Citgo/Samax – Rolex 24 Final" (Nota de prensa). SAMAX Motorsport . 29 de enero de 2006. Archivado desde el original el 16 de enero de 2008 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "El debut del deportivo Acura demuestra ser sensacional con la victoria en las legendarias 12 horas de Sebring". Noticias de Acura. 19 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Herta, Franchitti: La parada con bandera verde nos ha dejado a todos con la boca abierta". Accidente. 15 de abril de 2007. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2012. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Tercera victoria consecutiva en Daytona para el equipo de Chip Ganassi". The New York Times . 28 de enero de 2008. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ English, Steven (17 de septiembre de 2008). «Franchitti participará en Petit Le Mans». Autosport . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2008. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "ALMS: Audi logra una espectacular victoria en Petit Le Mans". Speed . 5 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2008 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Brumos Porsche supera a Ganassi Lexus y gana la Rolex24". AutoRacing1. 25 de enero de 2009. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Lowe's Fernandez lleva a Acura al círculo de ganadores con una impresionante victoria en la clase LMP2 en las 12 horas de Sebring". Honda . 22 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Construyendo un nuevo Acura y terminando sexto". The Auto Channel . 27 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "El TELMEX/Target DP nº 01 acaba segundo y lidera a CGRFS en la Rolex 24 de Daytona". Chip Ganassi Racing . 31 de enero de 2010. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2010 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ abcde «Archivo completo de Dario Franchitti». Autos deportivos de competición. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab Dale, Will (7 de noviembre de 2020). «Saturday Sleuth: The Franchitti Falcon». V8 Sleuth. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario: GC600 será la mayor carrera de turismos". Speedcafe . 30 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "El doblete de Ganassi en las 24 Horas de Rolex completa el Chip Slam". The Auto Channel . 31 de enero de 2011. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "¡Campeones! Scott Tucker y Level 5 ganan su tercer título consecutivo de la ALMS con una victoria en Petit Le Mans". Level 5 Motorsports . 22 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Grand Am Rolex – Ganassi logra su quinta victoria en Daytona". The Auto Channel . 28 de enero de 2013. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Smith, Sam (27 de diciembre de 2021). «Franchitti, que perdió la victoria en Porsche, finalmente debutó en Le Mans». The Race. Archivado del original el 7 de diciembre de 2022. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Chapman, Simon (9 de mayo de 2020). «Franchitti revela la influencia de Webber en el desafortunado acuerdo con Porsche». Speedcafe . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Adam, Mitchell (14 de enero de 2017). «La leyenda de IndyCar, Dario Franchitti, condujo un Porsche LMP1 en Le Mans en 2015». Autosport . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab Widdows, Rob (febrero de 2022). «Dario Franchitti: The Motor Sport Interview». Motor Sport . 98 (1157): 55–61. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2023. Consultado el 16 de febrero de 2023 .
^ Hall, Sam (14 de febrero de 2017). «Dario Franchitti, tres veces ganador de la Indy 500: 'Estaba feliz de estar vivo'». Autoweek . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2022. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Tobin, Dominic (15 de agosto de 2019). «Dario Franchitti anuncia su regreso a las carreras en Goodwood Revival». Motor Sport . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 . Thomson, Laura (15 de agosto de 2019). «La leyenda de la Indy 500, Dario Franchitti, volverá a competir en Goodwood Revival». Goodwood Road & Racing. Archivado desde el original el 29 de junio de 2022. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Connolly, Eoin (19 de abril de 2010). «Dario Franchitti firma para apoyar a TW Steel». SportsPro . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Smith, Susan (1 de noviembre de 2016). "Un piloto de carreras sale de su retiro para ayudar a los sin techo de Edimburgo". Third Force News. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Keilloh, Graham (6 de noviembre de 2019). «La leyenda de IndyCar Franchitti competirá con el Mazda MX-5 en Race of Remembrance». Autosport . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Late Show with David Letterman". epguides . Archivado desde el original el 7 de agosto de 2022 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "The Late Late Show con Craig Ferguson". epguides . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2022 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Byrne, Peter (29 de septiembre de 2001). "Super Dario". The Scotsman . pág. 4. ProQuest 326994372 – vía ProQuest .
^ Willis 2002, pág. 44.
^ "Dario Franchitti" (en alemán). Fernsehserien.de. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Lewandowski, Dave (14 de julio de 2013). «El consultor Franchitti se encarga del realismo de las carreras con turbo». IndyCar Series . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario Franchitti se une al equipo de comentaristas de Fórmula E TV – video". Motorsport.com . 25 de abril de 2014. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Mission Ignition – Entrevista a Howard y Dario". Canal 4. 27 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Pruett, Marshall (4 de enero de 2022). "Dentro del trabajo de desarrollo de Dario Franchitti en el GMA T.50 analógico". Road & Track . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2022 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ abc Drysdale 2008, págs. 61–63, 68, 93–94.
^ Olson, Jeff (29 de enero de 2013). «Ashley Judd y Dario Franchitti anuncian su plan de divorcio». USA Today . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Calabro, Dave (9 de mayo de 2014). "En casa con Dario Franchitti". WTHR . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2014. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "La ex de Dario Franchitti, Ashley Judd, es la madrina del hijo que tuvo con su nueva esposa". AutoRacing1. 21 de enero de 2019. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Craske, David (6 de febrero de 2019). «Fast Six: What's Trending In IndyCar; Four-time champion, three-time Indy 500 winner, two-time dad» ( Series IndyCar) . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ ab "Dario Franchitti" . Colección Biografía en línea de Gale . 3 de junio de 2010. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 – vía Gale In Context: Biography.
^ Beer, Matt; O'Leary, Jamie (5 de diciembre de 2010). «British Comp. Driver: D. Franchitti». Autosport . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2010 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Premio Greg Moore". The Windsor Star . 11 de octubre de 2001. pág. F7. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 en Newspapers.com..
^ "Los MSP critican el 'desaire' a Darío". The Scotsman . 12 de enero de 2011. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Freeman, Glenn (2 de diciembre de 2007). «Gregor Grant: Dario Franchitti». Autosport . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2008. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Premios anuales BRDC 2009". British Racing Drivers' Club . Diciembre de 2009. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2020. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
↑ «Dario Franchitti, n. 1973. Piloto de carreras». Galería Nacional Escocesa . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "No. 60895". The London Gazette (Suplemento). 14 de junio de 2014. pág. B19.
^ Thomas, Jim (10 de abril de 2014). "Dario Franchitti acelera en el Paseo de la Fama del Automovilismo de Long Beach". Orange County Register . Archivado desde el original el 1 de junio de 2021. Consultado el 14 de febrero de 2023 .
^ Malsher-Lopez, David (20 de mayo de 2017). «Franchitti y McLaren elegidos para el Salón de la Fama en el Museo IMS». Motorsport.com . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ Robinson, Mark (15 de marzo de 2019). «Franchitti y Stewart impresionados por las inducciones al Salón de la Fama del Deporte Motor en Estados Unidos». IndyCar Series . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2019. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario Franchitti MBE incluido en el Salón de la Fama del Deporte Escocés". Motorsport UK . 8 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2023 . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Franchitti gana honores en el Salón de la Fama del automovilismo canadiense". IndyCar Series . 14 de febrero de 2024 . Consultado el 5 de junio de 2024 .
^ "Dario Franchitti – Resultados del V8 Supercars 2010". Racing-Reference. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados CART 1997". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados CART 1998". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados CART 1999". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados CART 2000". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados CART 2001". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados CART 2002". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
^ abcdef "Dario Franchitti". Estadísticas de Champ Car. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2020. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la Indy Racing League 2002". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IndyCar Series 2003". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IndyCar Series 2004". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IndyCar Series 2005". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IndyCar Series 2006". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IndyCar Series 2007". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IndyCar Series 2008". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IndyCar Series 2009". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IZOD IndyCar Series 2010". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IZOD IndyCar Series 2011". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IZOD IndyCar Series 2012". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la IZOD IndyCar Series 2013". Racing-Reference . Medios digitales de NASCAR . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
^ abc «Resultados de Dario Franchitti». Estadísticas de automovilismo. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2023. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series 2007". Racing-Reference. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2022. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la ARCA Re/Max Series 2007". Racing-Reference. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "Dario Franchitti – Resultados de la ARCA Re/Max Series 2008". Racing-Reference. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2021. Consultado el 12 de febrero de 2023 .
Bibliografía
Girard, Greg; Lambot, Ian; Newsome, Philip (1998). Gran Premio de Macao: el camino hacia el éxito . Haslemere , Surrey : Watermark Publications. ISBN 1-873-200-21-8– vía Internet Archive .
Lewis, Wendy; Lewis, Simon (2000). Pruebas de Fórmula 1: acción del Gran Premio entre carreras . Lydney , Inglaterra: Simon Lewis Transport Books. ISBN 1-903728-00-2– vía Internet Archive .
MacAskill, Kenny ; McLeish, Henry (2005). "Dario Franchitti: piloto de carreras de Indy, Nashville". Global Scots: Voices from Afar . Edimburgo, Escocia: Luath Book Press. ISBN 978-1-905222-37-7– vía Internet Archive .
Taylor, Simon (2013). "Dario Franchitti: de exportación escocesa a héroe estadounidense". Grandes del deporte del motor: en conservación . Sparkford , Inglaterra: Haynes Publishing. ISBN 978-0-85733-250-9– vía Internet Archive .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Dario Franchitti.
Sitio web oficial
Estadísticas del piloto Dario Franchitti en Racing-Reference
.jpg/1280px-Dario_Franchitti_-_Mercedes_C-Class_V6_at_Donington_1995_(49788830656).jpg)
.jpg/1280px-Dario_Franchitti_-_2002_Sure_For_Men_Rockingham_500_(18).jpg)
.