La Lenox Industrial Tools 301 de 2008 fue la decimoséptima carrera de la temporada de la Copa Sprint de NASCAR de 2008 , y se corrió el 29 de junio de ese año en el New Hampshire Motor Speedway , ubicado en Loudon, New Hampshire . Esta fue la primera carrera bajo el nuevo propietario de Speedway Motorsports, Inc. después de comprar la pista a Bob Bahre en el otoño de 2007.
La cobertura televisiva estuvo a cargo de TNT a partir de las 12:30 p. m. EDT de EE. UU. , y la radio fue manejada en su canto de cisne en estas instalaciones por MRN a partir de la 1:15 p. m. EDT de EE. UU. y transmisión simultánea a través de Sirius Satellite Radio . A partir de la carrera de otoño , Performance Racing Network, propiedad de SMI, transmitirá los eventos en esta pista, ya que esto fue el resultado de un compromiso sobre quién tenía los derechos de radio para los eventos de 2008 (a excepción de la carrera de la Serie Craftsman Truck de NASCAR en septiembre, como MRN tiene todos los derechos de esa serie). También se planeó que esta carrera fuera el primer año de una vuelta adicional en la pista de 1,058 millas (1,703 km), como lo sugirió el patrocinador de la carrera, Lenox Industrial Tools, que dice que sus empleados "hacen un esfuerzo adicional". milla" para sus clientes. Sin embargo, debido a una fuerte tormenta que azotó la región, la carrera se detuvo a falta de diecisiete vueltas. Kurt Busch ganó la carrera. [1]
En lo que pudo haber sido la mayor sorpresa de 2008, el quebequense Patrick Carpentier ganó la pole position sobre Bobby Labonte tras un retraso de casi dos horas por lluvia.
Hubo siete advertencias en total, incluida una que involucró un incidente entre el líder en puntos Kyle Busch y Juan Pablo Montoya después de que ondeó la bandera amarilla. Montoya atacó a Kyle Busch justo después de cruzar la línea de salida y llegada en lo que resultó ser el último de varios enfrentamientos en la carrera entre los dos, y después de la carrera, Montoya fue penalizado con dos vueltas por conducción agresiva. Una tormenta acortó la carrera a diecisiete vueltas de la distancia programada, y gracias a la estrategia en boxes y al consumo de combustible, Kurt Busch ganó la carrera, mientras que Michael Waltrip tuvo su mejor resultado desde que ganó la carrera de otoño en Talladega Superspeedway en 2003, y JJ Yeley terminó. tercero.
NOTA: La carrera se redujo a 284 vueltas debido a la lluvia.
No pudieron clasificar: Marcos Ambrose (#21) y Tony Raines (#34).