La temporada 2000 de la FedEx Championship Series fue la vigésimo segunda en la era Championship Auto Racing Teams (CART) de las carreras de autos de ruedas abiertas estadounidenses . Consistió en 20 carreras, comenzando en Homestead, Florida el 26 de marzo de 2000 y concluyendo en Fontana, California el 30 de octubre de 2000. El campeón de pilotos de la FedEx Championship Series fue Gil de Ferran . El Novato del Año fue Kenny Bräck .
El relativo declive de Chip Ganassi Racing y una paridad atípica entre los principales fabricantes de motores y chasis llevaron a la carrera por el campeonato más abierta en la historia de la serie, con siete ganadores diferentes en las primeras siete carreras del año y 11 pilotos ganando. una carrera. Entre 1997 y 1999, sólo dos pilotos estuvieron a 50 puntos del campeón, 9 lo harían en 2000.
Penske Racing volvió a la prominencia utilizando motores Honda y abandonando el chasis de su casa por un Reynard 2KI. Gil de Ferran y Helio Castroneves (este último fichado tras la muerte de Greg Moore ), se combinaron para lograr 5 victorias, 4 de las cuales fueron en circuitos en los que el equipo no había sido competitivo con su chasis y motor anteriores. Los veteranos Michael Andretti y Paul Tracy , que estaban 1 y 2 en el campeonato después de la ronda de Vancouver, se quedarían cortos después de malos resultados en la recta final. Lo más sorprendente para los observadores fue el regreso a la prominencia de Patrick Racing , con los veteranos Adrián Fernández y Roberto Moreno terminando segundo y tercero respectivamente en el campeonato.
Fuera de la pista, si bien CART se mantuvo fiscalmente fuerte, la ansiedad por la disminución de la prominencia de la serie llevó al despido del director ejecutivo Andrew Craig a mitad de la temporada, lo que llevó a su reemplazo por Bobby Rahal . La serie dejó abierta la tradicional fecha de las 500 Millas de Indianápolis del Día de los Caídos , lo que permitió a los equipos participar en la carrera autorizada por la Indy Racing League por primera vez desde 1995. Chip Ganassi Racing lo hizo, y su piloto Juan Pablo Montoya ganó la carrera cómodamente con el IRL comprado. equipo. Si bien fue un triunfo competitivo para CART, los esfuerzos de Ganassi mostraron el atractivo continuo de las 500 para los equipos CART y sus patrocinadores. 2000 también sería la última temporada para DaimlerChrysler a través de la marca Mercedes-Benz como fabricante de motores, después de que DaimlerChrysler decidiera cerrar su programa CART y casualmente desertara a la NASCAR Winston Cup Series a través de la marca Dodge en 2001.
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en la temporada 2000 de la Serie de Campeonato CART . Cinco años después del regreso de Firestone, el fabricante de neumáticos rival Goodyear se retiró de CART y de su rival la Indy Racing League . Así que todos los coches circulaban con neumáticos Firestone Firehawk . [1] Todos los equipos tenían su base en los Estados Unidos.
oh Óvalo/pista de carreras
R Ruta por carretera/calle
† Inicialmente, la ronda de Nazaret estaba programada para ser la segunda ronda el 9 de abril de 2000, pero la nieve provocó el aplazamiento de la carrera.
Milwaukee estaba programado para el 4 de junio, pero se pospuso debido a la lluvia.
Fontana estaba prevista para el 29 de octubre, pero durante una bandera amarilla en la vuelta 22 por la caída de Cristiano da Matta, empezó a llover y el resto de la carrera se pospuso para el día siguiente.