La Milla de Milwaukee en West Allis, Wisconsin, ha sido sede de eventos de carreras de autos de ruedas abiertas estadounidenses que se remontan a 1937 . La AAA Contest Board , USAC , CART , Champ Car World Series y la IndyCar Series han autorizado carreras en las instalaciones. La Milla de Milwaukee tiene una larga historia de carreras de autos de campeonato e Indy y, durante muchos años, tradicionalmente se celebraba una carrera el fin de semana posterior a las 500 Millas de Indianápolis .
La Serie NTT IndyCar celebró eventos por primera vez en Milwaukee de 2004 a 2009, y nuevamente de 2011 a 2015. La carrera más reciente ( 2015 ) se llamó ABC Supply Wisconsin 250 . Después de una pausa de ocho años, la Serie IndyCar está programada para regresar con una doble cartelera en 2024. [1]
Las carreras de ruedas abiertas en la pista se remontan a 1937. Carreras autorizadas por la AAA en 1937-1939, 1941 y 1946-1955. La pista fue pavimentada en 1954. Durante la mayoría de los años, a partir de 1949, Milwaukee fue sede tradicionalmente de la primera carrera después de las 500 Millas de Indianápolis . De 1947 a 1982, Milwaukee normalmente albergaba dos carreras, la primera justo después de Indy a principios de junio y la segunda en agosto o septiembre. Esto último a veces en los días cercanos a la Feria Estatal de Wisconsin .
La USAC aprobó carreras de autos de campeonato de 1956 a 1979. En 1980, la carrera cambió a una carrera CART (más tarde CCWS ) y continuó hasta 2006. Después de la temporada de 1982 , se abandonó la segunda carrera. [2] Con sólo una carrera al año en el futuro, la pista decidió mantener la tradicional fecha de junio "justo después de Indy". Esta tradición fue mencionada en la película Winning de 1969 , donde el personaje de Robert Wagner pronunció la frase "Todo el mundo va a Milwaukee después de Indianápolis". [3] En 1986 , la carrera estaba programada para el domingo 1 de junio. Sin embargo, debido a la lluvia del 25 al 26 de mayo, las 500 Millas de Indianápolis se pospusieron para el sábado 31 de mayo. Después de conversaciones con líderes de pista, televisión y series, la carrera de Milwaukee Se retrasó una semana para realizar las adaptaciones.
La Serie IRL / IndyCar comenzó a celebrar carreras en la pista en 2004 y, por lo tanto, durante un breve tiempo (2004-2006), la pista albergó una carrera de Champ Car (junio) y una carrera de IndyCar (finales de julio). En 2007, la IndyCar se convirtió en la única prueba. En ese momento, hubo un renovado interés en colocar el evento en su fecha tradicional de junio inmediatamente después de la Indy 500. Este acuerdo duró tres años (2007-2009). La carrera se suspendió para 2010, debido a dificultades de gestión en relación con el pago de las tasas sancionadoras. En 2011, la carrera regresó con Michael Andretti y Andretti Sports Marketing promocionando el evento. La carrera fue denominada Milwaukee Indyfest e incluyó un festival en el campo que recuerda a los formatos de carreras callejeras con vendedores, acceso al paddock, escenarios musicales, zonas familiares y la emblemática noria. El Milwaukee IndyFest se desarrolló durante cuatro años y ABC Supply Co se unió como patrocinador principal en 2013.
En 2011-2013, por diversas razones, los organizadores de la carrera decidieron trasladar la carrera al sábado del fin de semana del Día del Padre . Detroit tomó el fin de semana inmediatamente después de Indy y Texas mantuvo su posición el segundo fin de semana de junio. Para 2014, la carrera se trasladó a agosto, reviviendo la antigua fecha de la feria estatal . Para 2015, volvió a julio y luego hizo una pausa debido a los escasos ingresos y la escasa asistencia. Después de ocho años y tras renovaciones en la pista, está previsto que la carrera regrese en 2024 como una doble cartelera el fin de semana del Día del Trabajo .
De 1950 a 1987, la carrera de junio se llamó Rex Mays Classic, en honor a Rex Mays , dos veces campeón nacional AAA muerto en una carrera en 1949. Mientras tanto, la carrera de agosto se llamó Tony Bettenhausen 200 de 1961 a 1982. en referencia a Tony Bettenhausen , fallecido tras un accidente en 1961.
En la Tony Bettenhausen 200 de 1963 , Jim Clark y el equipo Lotus se convirtieron en los primeros en ganar una carrera del Campeonato Americano con un automóvil monocasco con motor trasero . Después de terminar segundo en las 500 Millas de Indianápolis de ese año , Lotus decidió volver a utilizar el coche en Milwaukee y Trenton . Clark y su compañero de equipo Dan Gurney rompieron el récord de la pista por más de un segundo en la clasificación, y Clark lideró las 200 vueltas para ganar, rodando a todo el campo excepto al segundo lugar AJ Foyt . [4]
En la carrera de 1991 , por primera vez en la historia del campeonato/carreras de autos Indy, tres miembros de la misma familia terminaron 1º, 2º y 3º en una carrera. Michael Andretti ganó la carrera, el segundo fue para su primo John y el tercero para su padre Mario . La familia Andretti arrasó en el podio, mientras que el hermano de Michael, Jeff, terminó 11º.
Durante la mayoría de los años, desde 1949 hasta 2009, Milwaukee tradicionalmente organizó una carrera de campeonato/Indy Car el fin de semana inmediatamente posterior a las 500 Millas de Indianápolis. Numerosos pilotos lograron ganar ambas carreras en el mismo año en semanas consecutivas.
43°01′N 88°01′W / 43,02°N 88,01°W / 43,02; -88.01