El Dodge Charger de sexta y séptima generación son sedán de cuatro puertas de tamaño completo , presentados por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2005 y construidos por el fabricante de automóviles estadounidense Stellantis North America , una subsidiaria de Stellantis . Está disponible en versiones con tracción trasera o tracción total . El Charger fue desarrollado para continuar la línea Dodge Charger con su herencia de autos potentes y reemplazó al Dodge Intrepid como el sedán de tamaño completo de Dodge. [3] El Charger de séptima generación debutó con el año modelo 2011.
El primer Charger fue un auto de exhibición de 1964 basado en el Dodge Polara y equipado con un motor 426 Wedge V8 . El primer Charger de producción, basado en el Dodge Coronet , se presentó como modelo de 1966. Había varios vehículos diferentes que llevaban la placa de identificación del Charger construidos en tres plataformas y tamaños diferentes, todos con la placa de identificación del Charger. Aunque el nombre está asociado con el modelo de alto rendimiento de finales de la década de 1960 en la gama Dodge, también se usó en cupés de lujo personales a finales de la década de 1970 y en hatchbacks subcompactos con tracción delantera durante la década de 1980.
En 1999, Dodge presentó un nuevo concept car Charger R/T . Tomó muchas señales de estilo de los Chargers de la década de 1960, compartiendo su nariz larga y su cabina trasera, pero era más corto con 187 pulgadas (4750 mm), en comparación con 203 pulgadas (5156 mm) del Charger de 1966. También era 295 kg (650 lb) más ligero. Presentaba un diseño de carrocería sedán de cuatro puertas, mientras que todos los Chargers de producción anteriores tenían dos puertas. [4]
Fue un regreso a una plataforma sedán de tracción trasera que Dodge no había ofrecido desde que el Dodge Diplomat de tamaño mediano fue descontinuado en 1989.
En noviembre de 2021, Stellantis anunció que el año modelo 2023 sería el último año modelo tanto para el Dodge Charger como para el Dodge Challenger, ya que la compañía centrará sus planes futuros en vehículos eléctricos en lugar de vehículos propulsados por combustibles fósiles, especialmente con estándares de emisiones automotrices más estrictos. siendo implementado y requerido por la Agencia de Protección Ambiental para el año modelo 2023. [5] También dicen que el nuevo Dodge Charger llegará en 2024, y probablemente reemplazará al actual Charger y Challenger [6]
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El Dodge Charger se basa en la plataforma Chrysler LX de tracción trasera y los ejecutivos de Chrysler confirmaron que los elementos estructurales de la base del automóvil, como el rodapié, la arquitectura de la jaula de seguridad y la filosofía de la ruta de carga que utilizaba el entonces socio. , Mercedes-Benz. Los ejecutivos de Mercedes también confirmaron que varios componentes individuales del automóvil derivan de los Mercedes-Benz Clase E (W211) y Clase S de la época. Los componentes compartidos o derivados de Mercedes-Benz incluyeron: el soporte de suspensión trasera y el diseño de suspensión trasera independiente de 5 brazos derivado de la Clase E, un diseño de suspensión delantera de doble horquilla con geometría de suspensión delantera de brazo corto y largo derivado de Mercedes- Benz . -Benz Clase S (W220) , transmisión NAG1 W5A580 de 5 velocidades , diferencial trasero, eje de transmisión, sistemas ESP y ABS, sistema de dirección, arquitectura eléctrica CAN Bus, electrónica de cabina, incluidos varios otros módulos electrónicos, interruptores como el control de crucero y la palanca combinada de señales de giro, los controles de los asientos, los marcos de los asientos y el mazo de cables. Los modelos posteriores también cuentan con un sistema de encendido con llave láser derivado de Mercedes-Benz en lugar de la tradicional llave de metal. Los modelos AWD también se beneficiaron del uso del sistema 4MATIC de Mercedes-Benz, incluidos los componentes de la caja de transferencia.
Tanto el modelo SXT como el R/T estuvieron disponibles en trenes de tracción trasera y en las cuatro ruedas a partir de 2007. El sistema AWD está activado todo el tiempo, dirigiendo aproximadamente el 60% de la potencia a las ruedas traseras y el 40% de la potencia a las ruedas traseras. ruedas frontales.
Después de tres años de producción, se realizó una actualización para los modelos de 2009. Esta sexta generación incluyó la reubicación del distintivo "CHARGER" de la tapa trasera de izquierda a derecha, dando paso a "DODGE" a la izquierda. También se revisaron las luces traseras. Los modelos de 2008 habían tenido revisiones menores en el interior (una nueva consola central y cambios en el cuadro de distribución). El Charger AWD 2009 utilizó el sistema BorgWarner Torque-on-Demand que desconecta los ejes delanteros hasta que se necesita tracción adicional. Esto da como resultado un ligero aumento en la economía de combustible y al mismo tiempo mantiene la misma distribución de potencia máxima entre las ruedas delanteras.
El Dodge Charger estaba disponible en varios niveles de equipamiento:
El modelo Base sin nombre era el modelo básico en la línea Charger. Impulsado por un motor de gasolina "Magnum" V6 de 2.7 L (a partir de los modelos 2008) o un motor de gasolina "Magnum" V6 de 3.5 L (para los modelos 2006 y 2007), acoplado a una transmisión automática de cuatro o cinco velocidades (06-07 Los modelos con motores de 3.5L usaban 5 velocidades independientemente del tipo de transmisión, mientras que los autos de 2.7L eran solo RWD y usaban exclusivamente 4 velocidades), la Base estaba equipada con características como ruedas de acero negro de diecisiete pulgadas con cubiertas de plástico completas. , una radio estéreo A/MF/M con un reproductor de CD de un solo disco (con capacidad para MP3 a partir de 2008) y un conector de entrada de audio auxiliar, un sistema de audio de cuatro bocinas, un volante de uretano, frenos de potencia, un sistema de audio del mismo color parrilla delantera con inserciones negras, superficies de asientos de tela, ventanas y seguros de puertas eléctricos, entrada remota sin llave , aire acondicionado , manijas de puertas exteriores del mismo color, espejos laterales exteriores eléctricos ajustables con tapas negras, llanta y rueda de repuesto compactas y un split -banqueta trasera abatible, entre otras características. Las opciones, aunque limitadas, incluían frenos con sistema de frenos antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas , radio satelital SiriusXM , un sistema de audio de seis bocinas y control de crucero . Este modelo sólo estaba disponible con tracción trasera.
El modelo SE Plus solo se ofreció para el año modelo 2008 y agregó características al acabado Base sin nombre . Estas características adicionales incluían radio satelital SiriusXM , un sistema de audio de seis parlantes, el motor de gasolina "Magnum" V6 de 3.5 L, un control de crucero , frenos con sistema de frenos antibloqueo (ABS) eléctricos en las cuatro ruedas y llantas de aleación de aluminio de diecisiete pulgadas. Este modelo sólo estaba disponible con tracción trasera.
El SXT fue el vendedor por volumen de la línea Charger. Originalmente disponible como paquete de apariencia para el modelo Base sin nombre hasta 2007, el SXT se convirtió en su propio nivel de equipamiento a partir del año modelo 2008 . Las características agregadas al acabado Base incluyeron una parrilla frontal cromada con inserciones negras, radio satelital SiriusXM (a partir de los modelos 2008), un sistema de audio de seis bocinas, controles del sistema de audio montados en el volante, un sistema de alarma de seguridad, un tapizado de cuero. volante y palanca de cambios de transmisión automática , control de crucero , frenos eléctricos con sistema de frenos antibloqueo (ABS) en las cuatro ruedas , un asiento delantero ajustable eléctricamente para el conductor y el motor de gasolina V6 "Magnum" de 3.5 L (a partir de los modelos 2008). Las opciones en el SXT incluían llantas de dieciocho pulgadas y llantas de aleación de aluminio, una radio estéreo A/MF/M con un cambiador de CD/MP3 en el tablero para seis discos (incluida la reproducción de DVD y DVD de audio a partir de 2008), una pantalla táctil sistema de información y entretenimiento (a partir de los modelos 2008), un sistema telefónico Bluetooth manos libres U Connect, dos sistemas de audio Boston Acoustics diferentes (uno con subwoofer ), procesamiento de sonido digital (DSP) y un amplificador externo , un sistema de navegación GPS , un sistema de cámara retrovisora, un sistema de arranque remoto del vehículo, lujosas superficies de asientos tapizadas en cuero, dos asientos delanteros individuales ajustables eléctricamente, una transmisión automática de cinco velocidades y un techo corredizo eléctrico . Este modelo estaba disponible con tracción trasera o tracción total (AWD).
El R/T era el modelo Charger orientado al rendimiento. Añadió características a la versión SXT , como el motor de gasolina HEMI V8 de 5.7 L con sistema de desplazamiento múltiple (MDS), una transmisión automática de cinco velocidades, un sistema de audio premium Boston Acoustics de seis bocinas con un amplificador externo de 276 vatios y Procesamiento de sonido digital (DSP), radio satelital SiriusXM (a partir de los modelos 2008), neumáticos de dieciocho pulgadas y rines de aleación de aluminio pulido, molduras laterales exteriores de la carrocería, superficies de asientos tapizadas en cuero de lujo, asientos delanteros individuales dobles con ajuste eléctrico, asientos eléctricos espejos laterales exteriores ajustables y calefactables con tapas del mismo color, un sistema de control de clima automático de doble zona, un alerón trasero y faros antiniebla delanteros . La mayoría de las opciones disponibles en la versión SXT también estaban disponibles en la versión R/T . Este modelo estaba disponible con tracción trasera (RWD) o tracción total (AWD). Un grupo de rendimiento en carretera/pista estaba disponible en los automóviles con tracción trasera, que agregaba entre 4 y 10 bhp, según el año (logrado con un tracto de entrada de aire y escape menos restrictivo), una cremallera de dirección diferente (conocida como dirección de '9 tierras' equipo en materiales de marketing contemporáneos), una suspensión más rígida, ruedas sutilmente diferentes con detalles en negro (solo 2006, los modelos 2007-10 tenían ruedas de 20 pulgadas incluidas con el paquete) equipadas con neumáticos de alto rendimiento, insignias 'Heritage' R/T y diferentes asientos con refuerzos más agresivos (compartidos con el SRT8); Los modelos 2007-10 también incluyeron un alerón delantero y un alerón trasero. A diferencia del Daytona R/T (que incluía todo el contenido del paquete y agregó un silenciador aún menos restrictivo y colores, insignias y franjas especiales), no había límite de producción.
El SRT-8 era el nivel de equipamiento superior de la línea Charger. Añadió características a la versión R/T, como el motor de gasolina HEMI V8 de 6.1 L sin sistema de desplazamiento múltiple (MDS), frenos delanteros y traseros de alto rendimiento Brembo con pinzas de freno pintadas, asientos delanteros individuales deportivos, asientos delanteros individuales individuales con calefacción, una radio estéreo AM-FM con cambiador de CD/MP3 para seis discos en el tablero (que incluye reproducción de DVD y DVD de audio a partir de los modelos 2008), radio satelital SiriusXM (a partir de los modelos 2008), superficies de asientos tapizados en cuero deportivo con inserciones de gamuza de microfibra, una parrilla delantera del mismo color con inserciones "Honeycomb" negras, un kit de carrocería de alto rendimiento, neumáticos de veinte pulgadas con clasificación de alto rendimiento y rines de aleación de aluminio forjado, controles electrónicos de estabilidad y tracción y molduras interiores de fibra de carbono simuladas. . Las características opcionales incluían un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil (a partir de los modelos 2008), radio satelital SiriusXM (para los modelos 2006 y 2007), un sistema de navegación , un sistema telefónico Bluetooth manos libres U Connect y un sistema de audio Kicker de 13 bocinas con un amplificador autoamplificado. Procesamiento de sonido digital (DSP) y un subwoofer montado en la cajuela trasera . Este modelo sólo estaba disponible con tracción trasera.
Una versión SRT8 del Charger debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 . Impulsado por una versión de 425 hp (431 PS; 317 kW) del Hemi V8 de 6.1 L (370 pulgadas cúbicas) , también presentaba frenos Brembo mejorados y actualizaciones interiores y exteriores. El motor tiene una potencia de 420 lb⋅ft (569 N⋅m) de torque a 4800 rpm. Los 425 caballos de fuerza netos SAE del moderno Hemi de 6.1 L lo hacen más potente que los motores Chrysler Hemi de la era de los muscle car, los más grandes de los cuales tenían una potencia bruta de 425 SAE . Esto convirtió al Hemi de 6,1 L en el motor V8 más potente que Chrysler había instalado en un vehículo de producción en ese momento. El SRT8 puede acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 4,8 segundos (un promedio de 5,0). [9]
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El Charger Daytona R/T 2006 debutó en el Salón del Automóvil de Chicago . Presentaba una versión de alto rendimiento de 350 hp (261 kW) del Hemi de 5,7 L (345 pulgadas cúbicas), así como una suspensión y neumáticos actualizados. Las adiciones visuales incluyeron una fascia delantera especial con un alerón en la barbilla y un alerón trasero negro. En un toque retro, el Daytona R/T presentaba calcomanías negras "Hemi" en el capó y el guardabarros trasero y colores retro de alto impacto.
Los colores del Dodge Charger R/T Daytona Limited 2006 eran "¡Go ManGo!" (naranja con calcomanías negras y spoiler (la puntuación en el nombre es correcta, como se muestra en el tablero), "Top Banana" (amarillo con calcomanías negras y spoiler)), "Tor Red” (rojo con calcomanías negras y spoiler (puntuación en el nombre es correcto, como se muestra en el tablero)). El lanzamiento de producción en EE. UU. se limitó a 4,000 autos cada uno para el naranja y el amarillo, 2,000 para el rojo, y tenían una insignia con un número de producción colocada debajo de la ventilación del extremo derecho del tablero. [10 ]
En 2007, se introdujeron llantas cromadas más grandes de 20 pulgadas, que ahora se producen sólo en dos nuevos colores, Sub Lime Green y Plum Crazy Purple. [11] En 2008, se adoptó un paquete de franjas revisado y el color para este año fue HEMI Orange. En 2009, la potencia se incrementó a 372 hp (277 kW) mediante la adición de sincronización variable del árbol de levas. El color de este año fue Stone White. No hubo Daytona R/T para el año modelo 2010.
Una nueva versión Super Bee del Charger debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2006 para el año modelo 2007. Compartía el motor Hemi de 425 hp (317 kW) 6,1 L (370 pulgadas cúbicas) del SRT-8 , pero estaba disponible en una pintura especial "Detonator Yellow" con calcomanías negras. Era una edición limitada de la que sólo se produjeron 1.000 unidades. Una versión B5 Blue del Super Bee se mostró en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2007 y salió a la venta a principios de 2008, también con una tirada limitada de 1000 unidades. En 2009 se construyeron un total de 425 Hemi Orange Super Bees.
Desarrollada en colaboración con DUB Magazine , esta versión está basada en el Charger SXT. Cuenta con un spoiler y faros antiniebla del color de la carrocería, llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos 245/45R20, sistema de información y entretenimiento multimedia MyGIG con sistema de sonido envolvente Puncher de 13 bocinas y un amplificador Kicker de 322 vatios, un subwoofer Kicker de 100 vatios y Frenos mejorados de los modelos R/T que utilizan pinzas de doble pistón en la parte delantera. Los colores exteriores son rojo, negro, plateado, vainilla frío y titanio oscuro. [13]
Se produjeron un total de 2.180 coches Charger DUB Edition para el mercado estadounidense. [14]
El Charger SE y SXT están equipados con el motor de alto rendimiento de 3,5 L, con una potencia de 250 hp (186 kW) y 250 lb⋅ft (339 N⋅m) de torsión. En Canadá, el modelo base Charger tiene un V6 de 2,7 L, que tiene una potencia de 178 hp (133 kW) y 190 lb⋅ft (258 N⋅m) de torque. En 2006, el motor V6 de 2,7 L también estaba disponible en EE. UU. únicamente para ventas de flotas. Para 2007, el paquete SE podría adquirirse con el motor de 2,7 L. El modelo canadiense SXT incluía el motor V6 de 3,5 L.
La versión R/T utiliza el motor Hemi V8 de 5,7 L. De 2006 a 2008, este motor tenía una potencia de 340 hp (254 kW) y 390 lb⋅ft (529 N⋅m) de torque. Para 2009, se agregó la sincronización variable del árbol de levas, lo que aumentó los niveles de potencia de salida a 368 hp (274 kW) y 395 lb⋅ft (536 N⋅m) de torque respectivamente.
El modelo SRT8 viene con el Hemi V8 de 6,1 L (370 pulgadas cúbicas) , que tiene una potencia de 425 hp (317 kW) y 420 lb⋅ft (569 N⋅m) de torque.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras otorga al Charger una puntuación general buena en las pruebas de choque frontal. [15] En impactos laterales, los modelos Charger equipados con bolsas de aire laterales opcionales reciben una puntuación general marginal , y los modelos sin bolsas de aire laterales reciben la puntuación general pobre más baja . [16] [17]
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras otorga al Charger cinco estrellas en calificaciones de pruebas de choque para pasajeros, conductores y pasajeros traseros y cuatro estrellas con respecto a la calificación de impacto lateral.
Todos los modelos vienen de serie con programa electrónico de estabilidad (ESP) (excepto en los automóviles V6 de 2.7 L donde es opcional) con ABS y control de tracción en todas las velocidades .
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La séptima generación del LD Charger 2011 experimentó cambios tanto exteriores como interiores, tomando algunas señales de estilo de los modelos 1968-1970. [24] Una nueva carrocería presentaba una fascia y una sección de capó rediseñados, [25] luces traseras modificadas de estilo "pista de carreras" y un nuevo tablero. Las llantas de aluminio plateadas se convirtieron en equipo estándar en sustitución de las tapas de plástico anteriores.
El nuevo motor Pentastar V6 de 3,6 L reemplazó al motor V6 de 2,7 L y al motor V6 de alto rendimiento de 3,5 L. El Pentastar de 3.6 L tiene sincronización variable de válvulas , que es una tecnología que ajusta la sincronización de las válvulas de admisión y/o escape. El motor utiliza una cadena de distribución en lugar de una correa. El colector de escape está fundido directamente en la culata. [26]
El Charger se construyó junto con el Challenger SRT8 392 2011 y el Chrysler 300C. Los motores están disponibles con transmisiones automáticas de 5 y 8 velocidades.
A partir del año modelo 2012, el motor de 3,6 L estaba disponible con una transmisión automática de 8 velocidades que mejoraba la economía de combustible en 4 mpg en carretera.
El Pentastar V6 de 3.6 litros tiene una potencia de 292 hp (218 kW) y 260 lb⋅ft (353 N⋅m) de torque, el 5.7 L V8 tiene 370 hp (276 kW) y 395 lb⋅ft (536 N⋅m). de torque, y el nuevo V8 de 6.4 litros tiene una potencia de 470 hp (350 kW) y 470 lb⋅ft (640 N⋅m) de torque. Según la edición de octubre de 2011 de Motor Trend , el Dodge Charger SRT-8, que pesa 4361 lb (1978 kg), acelera de 0 a 60 mph (97 km/h) en 4,3 segundos y completa el cuarto de milla (~400 m). ) en 12,8 segundos a 180 km/h (110 mph). Es mecánicamente idéntico al Chrysler 300 SRT-8 .
El Charger SRT8, que se presentó en una vista previa en el Salón del Automóvil de Chicago de 2011 , regresó como modelo de 2012. Chrysler agregó el logotipo de Dodge con rectángulos rojos inclinados a la parrilla del SRT8 a mediados del año modelo 2012. El Super Bee regresó en 2012 con el motor 392 Hemi en los colores exteriores "Stinger Yellow" y "Pitch Black".
En 2011, Dodge presentó el Dodge Charger R/T Mopar 11 Edition. En la Edición Mopar, hay varios cambios de apariencia y rendimiento para diferenciarlo del resto de modelos de producción de ese año. La edición Mopar vino solo en el color exterior "Pitch Black" con una franja azul Mopar en el lado del conductor y una insignia Mopar en la parrilla en lugar de una insignia "R/T". El interior está acabado en el mismo negro que se ve en el exterior, excepto por un toque de tablero y consola central cromados y de fibra de carbono, junto con una palanca de cambios con empuñadura de pistola. La franja azul Mopar se lleva al interior como parte del asiento delantero del conductor y del asiento del pasajero trasero izquierdo. El rendimiento de la edición Mopar Charger se mejora con el Super Track Pack, una relación de transmisión final de 3.91, un control de tracción de tres modos, frenos de servicio pesado, barras de estabilidad más grandes, barras de torre de puntal delanteras y traseras, así como un deportivo. -cremallera de dirección afinada.
Presentado en el SEMA Show 2012 , el Dodge Charger Juiced se basa en el Dodge Charger, con un motor armado Viper V10 de Mopar con 650 hp (485 kW; 659 PS), entrada de aire frío Mopar y escape cat-back de Mopar, frente Mopar. alerón en la barbilla, capó prototipo Mopar Performance (con una entrada de aire funcional orientada hacia adelante), techo en una versión mate más oscura del color metálico personalizado "Copperhead" de la carrocería, gráficos exclusivos del capó y de la tapa del maletero en negro mate de Mopar, parrilla dividida en forma de cruz del color de la carrocería con una insignia Mopar en la parrilla, ruedas livianas de 20 pulgadas exclusivas de Mopar adornadas en negro mate con una franja decorativa "Copperhead", exclusivos asientos de cuero Katzkin negro con toques de color "Copperhead", costuras de color "Copperhead" en el volante, la palanca de cambios y brazo; una "cabeza de cobre" bordada en los respaldos de los asientos, bisel del panel de instrumentos de aluminio en negro mate, protectores de umbral de las puertas con el logotipo de Mopar, tapetes de alfombra premium con el logotipo de Mopar y una palanca de cambios con empuñadura de pistola Mopar. [32]
Disponible para el Charger R/T y R/T Plus, incluye una selección de 6 colores de carrocería (negro tono, metalizado, cristal de granito, blanco brillante, rojo Redline tricapa y negro fantasma tricapa), negro brillante. Ruedas de aluminio de 20 pulgadas, tapas centrales en Gloss Black, parrilla delantera en Gloss Black, alerón trasero del color de la carrocería, paletas de cambio montadas en el volante, modo deportivo, eje trasero 3.06, Beats Audio (10 bocinas con subwoofer y amplificador de 552 vatios). [33] El paquete Blacktop también estuvo disponible en los años de modelo 2012 y 2013 para el modelo Charger V6. La potencia se aumentó a 300 mediante el uso de entrada de aire frío y sistemas de escape menos restrictivos.
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El Charger Daytona es una versión limitada [34] del Charger R/T y Charger R/T Road & Track 2013 con una opción de 4 colores de carrocería (Azul Daytona, Blanco brillante, Plata Billet, Negro tono), detalles oscuros, Satinado. Parrilla delantera en forma de cruz negra con insignia tradicional "R/T", gráfico de vinilo personalizado en el capó, envoltura del techo, alerón trasero R/T; Gráfico "DAYTONA" en los paneles laterales traseros, exclusivas ruedas de aluminio pulido de 20 pulgadas y cinco radios con cavidades pintadas en Gloss Black, cubierta del motor en 'Daytona Blue', relación de eje trasero de alto rendimiento de 3.06, controlador de motor de alta velocidad, paletas de cambio con modo deportivo , dirección y suspensión de alto rendimiento, asientos negros con calefacción y ventilación con costuras y ribetes en azul Daytona en tela (R/T) o tapicería de cuero Nappa y gamuza (R/T Road & Track), bordado azul "DAYTONA" en la parte superior del respaldo de los asientos delanteros , una exclusiva moldura de aluminio cepillado oscuro rodea la pantalla táctil Uconnect de 8.4 pulgadas y los indicadores en el panel de instrumentos, así como la moldura alrededor de la palanca de cambios y los portavasos en la consola central; un kit de pedales brillantes Mopar, un sistema de audio Beats de 552 vatios y 10 bocinas, una insignia especial numerada "DAYTONA" en el panel de instrumentos que presenta el número de compilación de ese modelo específico del Charger Daytona.
El SRT Daytona se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles de 2012 . Los modelos estadounidenses llegaron a los concesionarios Dodge de todo el país en el primer trimestre de 2013. La producción se limitó a 2500 unidades. [35]
Disponible para Dodge Charger SXT AWD, SXT Plus AWD, Charger R/T AWD y R/T Plus AWD, el paquete Charger AWD Sport incluye una exclusiva parrilla en forma de cruz dividida pintada en negro brillante y un marco de parrilla, rines de aluminio pulido de 19 pulgadas con Bolsillos en Gloss Black, neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones, paletas de cambio montadas en el volante, calibración de la transmisión en modo deportivo, alerón trasero del color de la carrocería, asientos deportivos en tela negra (SXT y R/T) o cuero Nappa premium con calefacción en negro o rojo ( SXT Plus y R/T Plus), tecnología Beats Audio (un amplificador de 12 canales que integra el algoritmo de ecualizador patentado de Beats, tres parlantes de 3,5 pulgadas ubicados en el panel de instrumentos, dos parlantes de 3,5 pulgadas ubicados en las puertas traseras, dos altavoces de 6 x Woofers de 9 pulgadas en las puertas delanteras, dos parlantes de 6 x 9 pulgadas y un altavoz central de 8 pulgadas ubicado en el área del estante trasero), caja de transferencia activa y sistema de desconexión del eje delantero.
El modelo estadounidense llegó a los concesionarios Dodge de todo el país en el primer trimestre de 2013. [36]
Disponible para los años modelo 2013 y 2014, este paquete de apariencia es una versión limitada (392 unidades en total) del Dodge Charger SRT8 con insignias de guardabarros negras brillantes diseñadas a medida "392 HEMI" con un inserto metálico gris carbón, sección central del capó abultado eléctrico. pintado en Pitch Black, techo pintado en Pitch Black, nueva franja lateral SRT en la parte inferior de la carrocería en negro satinado con una banda gruesa y un trazador decorativo que se extiende desde la fascia delantera, a través de las puertas hasta las fascias traseras; espejos laterales pintados en Pitch Black, rines de 20 pulgadas y cinco radios divididos en Black Vapor Chrome, alerón trasero pintado en Pitch Black, elección de 5 colores de carrocería (capa transparente blanco brillante, capa transparente metalizada plateada Billet, capa Crazy Pearl color ciruela, naranja HEMI) Pearl Coat y TorRed Clear Coat), hermosas cubiertas del motor '392' debajo del capó, placa de tablero serializada exclusiva que muestra el número de versión de producción / 392, suspensión de amortiguación adaptativa ampliada con ajuste de suspensión seleccionable de tres modos, control de lanzamiento estándar.
Los pedidos del modelo estadounidense comenzaron en abril de 2013. [37]
Los cambios para 2014 incluyeron Uconnect 8.4N con navegación Garmin integrada , 3 nuevos colores de carrocería (Header Orange, TorRed, Plum Crazy) y la reintroducción de los paquetes de apariencia Blacktop y Rallye.
El paquete Redline se basa en los modelos Dodge Charger SXT y SXT Plus 2014, con ruedas Black Chrome de 20 pulgadas con borde y columna vertebral interior Redline Red, neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones, una suspensión ajustada al rendimiento, asientos deportivos y parte trasera del color de la carrocería. spoiler, sistema de audio exclusivo Beats by Dre , transmisión automática de ocho velocidades con paletas de cambio montadas en el volante y modo deportivo.
El grupo de apariencia deportiva de ruedas de 20 pulgadas se basa en los modelos Charger SXT, con ruedas cromadas de 20 pulgadas, suspensión ajustada al rendimiento y neumáticos para todas las estaciones, y un alerón trasero del color de la carrocería.
El Dodge Charger AWD Sport incluye una exclusiva parrilla dividida en forma de cruz en Gloss Black, rines de aluminio pulido de 19 pulgadas con cavidades en Gloss Black; paletas de cambio montadas en el volante con modo deportivo, alerón trasero, asientos deportivos, motor V-6 de 300 caballos de fuerza o V8 de 370 caballos de fuerza, Beats Audio.
El modelo estadounidense debía aparecer en las salas de exposición de Dodge en el otoño de 2013. Los primeros modelos incluyen SE, SXT, SXT Plus, R/T, R/T Plus, R/T Road & Track, R/T Max. [38]
La versión policial del Dodge Charger estuvo disponible con la opción de un motor Pentastar V6 de 3.6 litros (292 hp) o HEMI V8 de 5.7 litros (370 hp), discos de freno delanteros más grandes de 14.5 pulgadas y mayor área de barrido de la pinza delantera. de 289 pulgadas cuadradas a 388 pulgadas cuadradas, mayor área de barrido de la pinza trasera de 291 pulgadas cuadradas. a 296 pulgadas cuadradas, Secure Park específico para la policía (evita que un vehículo en ralentí sea conducido sin un llavero presente en el vehículo), fascia trasera y puntas de escape revisadas, nuevo cambio de enlace de inclinación en la suspensión trasera para mejorar aún más la alta velocidad y rendimiento de frenado agresivo, bomba de combustible mejorada para mayor durabilidad, compresor de aire acondicionado de desplazamiento variable para mayor eficiencia, gráficos de vinilo horizontales o verticales Mopar instalados de fábrica para comodidad del cliente y asistente de estacionamiento trasero ParkSense opcional.
El modelo Charger Pursuit V-8 AWD incluye caja de transferencia activa exclusiva del segmento y desconexión del eje delantero (disponibilidad tardía). El Dodge Charger Pursuit AWD estuvo disponible para los clientes encargados de hacer cumplir la ley en la primavera de 2014 a través de Operaciones de Flota del Grupo Chrysler. [39]
El Dodge Charger Pursuit AWD 2014 registró el tiempo de vuelta más rápido durante la prueba de evaluación de vehículos de 2014 de la Policía Estatal de Michigan (1:33.85) y el tiempo de vuelta promedio más rápido (1:34.75) en Grattan Raceway. [39]
Presentado en el SEMA Show 2013 , el Paquete Scat 1 incluye una entrada de aire frío Mopar, un escape cat-back Mopar, la insignia Scat Paquete 1 y un controlador de motor calibrado de rendimiento completamente nuevo "optimizado" para el motor HEMI de 5.7 litros.
El Scat Package 2 agrega una función de calibración de rendimiento optimizada y personalizada diseñada para el Scat Package 2, un nuevo árbol de levas de rendimiento Mopar que funciona en conjunto con los componentes del kit Scat Package 1 y una insignia de 'Scat Package 2'.
El Paquete Scat 3 agrega una calibración de rendimiento optimizada adaptada para el Paquete Scat 3, nuevas culatas de cilindros pulidas y con puertos CNC de rendimiento Mopar, árbol de levas de rendimiento Mopar, cabezales de rendimiento de alto flujo Mopar y una insignia del Paquete Scat 3.
El concept car de SEMA incluye ruedas livianas exclusivas de 20 x 9 pulgadas con tapas centrales Mopar negras y un acabado Hyperblack II, un valencia lateral, un nuevo divisor delantero exclusivo y un alerón trasero Redline, una insignia dura Scat Pack en la ventana del cuarto trasero, Katzkin asientos de cuero negro de alto rendimiento, inserciones en paneles de puertas de cuero negro con franjas Dodge de cuero rojo y costuras decorativas rojas, cinturones de seguridad rojos, ribetes de alfombra roja, logotipo Dodge Charger rojo bordado en los asientos delanteros, radios del volante en negro brillante, cromo negro en las manijas de las puertas, los anillos del grupo, los biseles del panel de instrumentos, la moldura de la consola central y el anillo central del volante; Se agregó un kit de pedales brillantes, una palanca de cambios con empuñadura de pistola, protectores en los umbrales de las puertas y una plataforma de carga inalámbrica. [40]
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La Edición 100 Aniversario es una versión del Dodge Charger SXT Plus 2014 con motor Pentastar V6 o R/T Plus con motor HEMI V-8, que conmemora el 100 aniversario de la presentación de los hermanos Horace Elgin Dodge y John Francis Dodge del Dodge Modelo 30. con opción de 8 colores de carrocería (negro intenso, blanco brillante, plata Billet, cristal de granito, tricapa marfil, tricapa negro fantasma, naranja cabecera y un exclusivo rojo perla de alto octanaje), rines de aluminio pulido de cinco rayos de 20x8 pulgadas , bolsillos Granite Crystal y una parrilla dividida en forma de cruz Granite Crystal Dodge a juego, insignias en el guardabarros delantero estilo barra "Dodge Est. 1914", logotipo Dodge "100" en las tapas centrales, un alerón trasero del color de la carrocería, una "R" roja /T" en la parrilla tradicional en el modelo R/T Plus, asientos deportivos con tapicería de cuero Molten Red o Foundry Black Nappa completamente nueva , una sobreimpresión de nubes personalizada en los asientos deportivos, el apoyabrazos de la consola central y los apoyabrazos de las puertas; un exclusivo volante de alto rendimiento de tres radios y fondo plano con paletas de cambio de fundición, costuras decorativas de color latón en superficies forradas en cuero, biseles de la consola central en Dark Brushed Graphite, detalles en el volante en Liquid Graphite, "Dodge Est. Insignias circulares de 1914" en los respaldos de los asientos delanteros, un logotipo de aniversario bordado en los tapetes, gráficos completamente nuevos en el panel de instrumentos (medidores exclusivos de cara negra con indicación blanca, indicación roja destacada de "100" mph), Centro de información electrónica del vehículo y un Pantalla táctil Uconnect de 8,4 pulgadas con imagen de inicio única, pantalla táctil Uconnect de 8,4 pulgadas con tecnología de audio Beats by Dr. Dre (10 parlantes y un amplificador de 12 canales y 552 vatios que integra el algoritmo de ecualizador patentado de Beats), transmisión automática de ocho velocidades con función deportiva modo (SXT Plus), calibración en modo deportivo, suspensión ajustada al rendimiento, dos llaveros exclusivos con el logotipo joya de la edición del 100 aniversario en la parte trasera, un kit personalizado para el propietario y un libro conmemorativo especial que celebra los 100 años de herencia de Dodge.
La edición del centenario se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2013 . [41] El vehículo debía aparecer en las salas de exhibición de Dodge durante el primer trimestre de 2014. [42] [43] El modelo canadiense debía aparecer en las salas de exhibición de Dodge durante el primer trimestre de 2014. [44]
Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014 , el Dodge Charger 2015 recibió un cambio de imagen sustancial; el cambio más notable se produjo en la nueva parrilla delantera y los faros LED redondeados. Manteniendo su estilo de botella de Coca-Cola, Dodge afirma haber rediseñado casi todos los paneles del automóvil; hecho para lucir "más delgado y atlético" que su aspecto anterior, manteniendo las mismas dimensiones. [45] Se informa que Dodge utilizó el Charger de 1969 como inspiración para la remodelación.
Los motores incluyen el Hemi V8 de 5,7 L de 370 hp (276 kW) y el V6 de 3,6 litros de 292 hp (218 kW). El modelo V6 tiene una clasificación de la EPA de 31 mpg o 7,6 L/100 km, que según el fabricante es el mejor de su clase. A excepción de la versión Police Pursuit (que conserva la automática de 5 velocidades), la única transmisión disponible es la automática Chrysler de ocho velocidades, combinada con tracción total opcional. El sistema de tracción total elimina automáticamente la potencia del eje delantero cuando no es necesario, lo que mejora la economía de combustible. El nuevo cambio de marchas electrónico con levas de cambio opcionales ofrece tiempos de cambio de tan solo 0,25 segundos en el modo deportivo. [34]
El interior rediseñado incluye nuevos materiales para las puertas, la consola y los paneles del tablero, un nuevo volante y asientos, y una amplia gama de paquetes de acabado con asientos de cuero y tela. [34] El interior renovado también cuenta con un nuevo grupo de instrumentos con una pantalla TFT (transistor de película delgada) de 7 pulgadas (180 mm). La radio con pantalla táctil Uconnect de 8.4 pulgadas disponible con navegación disponible ha sido revisada y ahora incluye aplicaciones Uconnect. Mecánicamente, los motores Pentastar V6 de 3.6L y HEMI de 5.7L/6.4L se mantuvieron igual. Todos los motores ahora están respaldados por transmisiones automáticas ZF 8HP de 8 velocidades coproducidas por ZF (anteriormente, solo los modelos V6 usaban la ZF de 8 velocidades). Ha habido revisiones de los componentes del chasis, incluida la dirección asistida eléctrica, que reemplaza la dirección asistida electrohidráulica de los modelos anteriores. Los nuevos diferenciales traseros de aluminio ahora utilizan 4 pernos de montaje para mayor rigidez. AWD ya no está disponible en los modelos 5.7LR/T.
El Dodge Charger 2015 salió a la venta a partir de diciembre de 2014 en EE. UU. y Canadá.
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El Dodge Charger SRT Hellcat 2015 se presentó el 13 de agosto de 2014, antes de mostrarse en el Woodward Dream Cruise y se presentó en el Salón Internacional del Automóvil del Sur de Florida 2014 en noviembre.
Incluye el mismo Hemi V8 sobrealimentado de 6.2 litros y 707 hp (527 kW; 717 PS), 650 lb⋅ft (880 N⋅m) presente en el Dodge Challenger SRT Hellcat. El Charger Hellcat presenta una fascia delantera rediseñada con una parrilla inferior más grande, similar a la del Dodge Viper de tercera generación .
Dodge afirmó que el Hellcat era el sedán de cuatro puertas de fábrica más rápido jamás construido cuando se lanzó [46]
El SRT 392 Hemi está equipado con un V8 de 6,4 litros con 485 hp (362 kW; 492 PS) y 475 lb⋅ft (644 N⋅m) de torque. [55] El Charger SRT 392 también viene con ruedas de aluminio forjado de 20 pulgadas, rotores de freno delanteros de 15,4 pulgadas y rotores de freno traseros de 13,8 pulgadas. [56]
El Charger R/T Scat Pack esencialmente reemplaza al antiguo SRT8 Super Bee en la línea Charger. El tren motriz del SRT 392 está presente, al igual que los parachoques delantero y trasero, pero la tapicería de cuero es opcional (a diferencia de la estándar), la suspensión utiliza amortiguadores Bilstein de tasa fija, los frenos son un poco más pequeños y el paquete de ruedas y neumáticos es más estrecho. El paquete Scat comparte su apariencia exterior con el Charger Hellcat y presenta una parrilla estrecha, un capó, faros polarizados y rines forjados de 20 pulgadas. [57]
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Para 2020, se puso a disposición un "Paquete de fuselaje ancho" para el Charger R/T Scat Pack como opción, pero en sustitución del Charger Hellcat de cuerpo estrecho. [58] El paquete refleja el del Challenger Widebody. Se incluyen los siguientes:
Se presentó una versión muy mejorada del Hellcat como Hellcat Redeye para 2021. Al igual que el Challenger Redeye, está equipado con un V8 de 6.2 L sobrealimentado con una potencia de 797 hp (594 kW; 808 PS) y 707 lb⋅ft (959 N⋅). m) de torque, un aumento de 90 hp (67 kW) y 57 lb⋅ft (77 N⋅m) con respecto al motor Hellcat estándar. Otras mejoras incluyen transmisión automática ZF de 8 velocidades reforzada, suspensión adaptada a la pista, reserva de torsión y semiejes de servicio pesado de 41 estrías, enfriador de potencia SRT y enfriador de posmarcha.[61]
Como parte del lanzamiento del Dodge Charger de 2014 en los EE. UU., los Dodge Chargers aparecieron como vehículos héroes conducidos por el personaje principal Nolan (Grant Bowler) en un episodio de 2013 de la serie de televisión estadounidense Defiance . El comercial de televisión de marca compartida, titulado 'Dodge Charger | Defiance' debutó el 20 de mayo de 2013. El comercial de 30 segundos muestra la resistencia del Charger mientras sobrevive a los obstáculos en un mundo cambiante, terminando con un planeta Tierra transformado en el año 2046 donde 'solo los desafiantes sobreviven'. Además, el sorteo Dodge Defiance Arkfall contó con fanáticos de Dodge y Defiance compitiendo entre sí, compitiendo por el gran premio de un viaje para dos al evento de cultura pop más grande del mundo que tuvo lugar en California en el verano de 2013. Se entregaron premios semanales, que incluyen sistemas de juego, el videojuego “Defiance” y productos de la marca Dodge. [62] [63]
El Charger 2022 fue probado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS):
Se retiraron del mercado 9,688 vehículos policiales Dodge Charger de 2011 y 2012 por un conector de arnés de iluminación sobrecalentado que provocaba que fallaran las luces bajas, y un centro de distribución de energía sobrecalentado podría provocar la pérdida de los sistemas de control de estabilidad y frenos antibloqueo del vehículo. [sesenta y cinco]
El 7 de mayo de 2012, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció un retiro del mercado con respecto a la pérdida de los frenos antibloqueo y el control de estabilidad como resultado de un fusible sobrecalentado en el PDC. Esta falla podría provocar la pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidente. Se retiraron del mercado más de 127.350 Chrysler 300 y Dodge Chargers. [66]
El Dodge Charger Pursuit , originalmente llamado Dodge Charger Police Package hasta 2010, es la variante del coche de policía del Dodge Charger. El vehículo, junto con el Dodge Durango Pursuit , está destinado a competir con el Ford Police Interceptor y el Chevrolet 9C1 . Se presentó junto con el Charger de sexta generación en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2005 , entró en producción junto con el modelo civil el año siguiente y permanecerá en producción hasta 2024. Su diseño se comparte principalmente con el Charger civil.
El Charger Pursuit se comercializa y utiliza principalmente en organismos encargados de hacer cumplir la ley en los Estados Unidos, Canadá y México. Algunas agencias fuera de América del Norte también han comprado el Charger, incluidas aquellas en Chile , [67] la República Checa , [68] Bahrein , Kuwait , Líbano , Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos . [69]
El paquete Charger Police se lanzó a principios de 2006. A diferencia del Charger civil, el paquete Charger Police presenta frenos de servicio pesado mejorados, un sistema de enfriamiento de servicio severo, control electrónico de estabilidad de desempeño policial , dirección adaptada al desempeño policial y una palanca de cambios que Está montado en la columna de dirección en lugar de en la consola central. El Hemi V8 de 370 hp (276 kW) del paquete Charger Police puede acelerar el automóvil de 0 a 60 mph (97 km/h) en 6,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 152 mph (245 km/h). [70] En las pruebas de la Policía Estatal de Michigan , el Charger V8 superó a todos los demás vehículos de persecución en aceleración, curvas y frenado (excepto el Dodge Magnum y el V6 Charger, que se detuvieron un poco más rápido en algunas pruebas) en los primeros cinco años desde su introducción. [71] Para 2009, el paquete Charger Police básico venía con el V6 de 3.5L y una transmisión automática de 5 velocidades . La parte trasera se actualizó ligeramente, moviendo la insignia "CHARGER" hacia la derecha y reemplazando la izquierda con la insignia que decía "DODGE". La versión V8 utiliza el motor HEMI V8 compartido con el Charger Daytona R/T, con una potencia de 370 hp (276 kW) y 395 lb⋅ft (536 N⋅m) de torque.
Cuando se rediseñó el Charger para el año modelo 2011, la versión del paquete policial pasó a llamarse "Dodge Charger Pursuit". En 2012, el Charger Pursuit reemplazó al Ford Crown Victoria Police Interceptor como el sedán policial más importante de América del Norte luego de su descontinuación. [ cita necesaria ] Hasta mediados de 2014, había un modelo 3.6 RWD y un modelo V8-RWD. A mediados de 2014, un modelo V8-AWD pasó a ser opcional, junto con un paquete de frenos BR9.
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Para el año modelo 2015, el Charger Pursuit recibió un lavado de cara al igual que su versión civil. Para 2017, el Charger Pursuit y el Ford Police Interceptor Utility de la competencia compartieron esencialmente el premio de ventas, ya que las ventas del Charger AWD aumentaron rápidamente. En 2020, en parte debido a la disponibilidad limitada de la transmisión A580, toda la asignación de fábrica de Charger Pursuits se agotó en solo unos meses. [ cita necesaria ] Solo dos modelos estaban disponibles en 2020, el RWD 3.6L y el modelo V8-AWD.
Después de una pausa en la producción debido a la pandemia de COVID-19 , el Charger Pursuit reanudó la producción a fines de 2020 para el año modelo 2021 con dos modelos: un nuevo V6-AWD (transmisión 850RE) y un V8-RWD (8HP70). Además de la adaptación de los autos de 8 velocidades, los nuevos modelos Charger Pursuit instituyeron velocidades máximas limitadas electrónicamente de 140 mph en ambos modelos, aproximadamente una docena menos que los autos V8. Las agencias de compras también recibieron la posibilidad de configurar los limitadores de velocidad electrónicos hacia abajo desde 140 mph hasta la velocidad de su elección.
Stellantis continuará produciendo el LD Charger, LD Chrysler 300 y LA Challenger hasta 2023 en Brampton Assembly. Se espera que en 2024 se presenten reemplazos completamente nuevos para el Charger Pursuit. Se espera que estos autos de reemplazo tengan nuevos motores, incluidos modelos híbridos y eléctricos. [ cita necesaria ]
Varios equipos de la Copa Sprint de NASCAR hicieron campaña con autos de carreras basados en el Charger desde 2005 hasta 2012. Aunque los autos stock de NASCAR tienen solo un ligero parecido con los tranvías reales, las entradas de NASCAR de Dodge de 2005 y 2006 se basaron en la silueta del Charger, reemplazando al anterior. Esquiva el Intrépido. A diferencia del Intrepid, el Charger comparte la configuración de tracción trasera con motor V8 con sus homólogos de NASCAR.
Durante la temporada 2007 de NASCAR, el Charger se usó en todas las carreras que no eran del Auto del Mañana , mientras que el Dodge Avenger se usó en todas las carreras del Auto del Mañana. El Coche del Mañana se utilizó exclusivamente en 2008. Sin embargo, el Coche del Vengador del Mañana fue redesignado como Charger R/T mediante el uso de diferentes calcomanías. Las calcomanías se revisaron nuevamente para 2011-2012 para reflejar el estilo actualizado del morro y la cola del Charger de producción, incluido el panel de luces traseras de ancho completo.
Aunque el auto tuvo éxito en la competencia de la Copa Sprint , menos equipos utilizaron Dodges a partir de 2007 en adelante. Esto llevaría a Dodge y Ram a abandonar sus esfuerzos de apoyo a las fábricas de NASCAR (Sprint, Nationwide y Camping World Truck-series) al final de la temporada 2012. Para la temporada 2012 de NASCAR, Penske Racing fue el único equipo de tiempo completo que hizo campaña con los Dodges (los Chargers n.° 2 y 22) en la Copa Sprint , y su Dodge Miller Lite n.° 2 (conducido por Brad Keselowski ) ganó el Campeonato de la Copa Sprint de NASCAR. . A pesar de ganar la Copa Sprint y producir la nueva versión 2013 del NASCAR Charger, Penske Racing cambió a Ford para la temporada 2013, poniendo fin al segundo mandato de Dodge en la Serie de la Copa Sprint de NASCAR. [ cita necesaria ]
Penske Racing construyó dos autos de carreras de la Serie Sprint Cup basados en la apariencia del Dodge Charger 2013, y los autos fueron presentados en el Las Vegas Motor Speedway. [72] [73] En el momento en que se presentó el auto, Penske Racing, el único equipo de Dodge en la Copa Sprint, anunció que cambiaría a Ford para la temporada 2013. Aunque los nuevos autos recibieron críticas positivas por parte de la prensa automotriz y en las pruebas en pista, los intentos de Dodge Motorsports de lograr que otros equipos cambiaran al nuevo Charger para 2013 fracasaron, y Dodge abandonó sus esfuerzos en las carreras de NASCAR en todas las series excepto en NASCAR Pinty. Serie , que está dominada por los coches Dodge.
El Dodge Charger se ensambla en la Asamblea de Brampton en Brampton, Ontario , Canadá. El Charger compartió la plataforma LX con el Chrysler 300 , el Dodge Challenger de cuarta generación más nuevo y el Dodge Magnum descontinuado .
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