La Patrulla de Carreteras son unidades especializadas que forman parte del Distrito de Carreteras de la Oficina de Transporte del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . [2] La Patrulla de Carreteras es la principal responsable de patrullar y mantener la seguridad del tráfico en las carreteras de acceso limitado dentro de la Ciudad de Nueva York . Otros deberes y funciones de la Patrulla de Carreteras incluyen investigaciones de accidentes, capacitación avanzada para conductores y aplicación de la velocidad con radar/láser para oficiales del Departamento de Policía de Nueva York, pruebas de sobriedad en campo en los diversos lugares de prueba en cada Distrito de Patrulla, escoltas de dignatarios y desfiles, aplicación de la normativa sobre tráfico de camiones y materiales peligrosos, programas contra las carreras de autos y puestos de control antiterroristas en puentes e intersecciones clave de la ciudad. [4]
Los orígenes de la Patrulla de Carreteras se remontan a 1911, cuando se formó el primer escuadrón de motocicletas del Departamento de Policía de Nueva York (NYPD, por sus siglas en inglés), que se formó para enfrentar los desafíos de manejar el creciente peligro del tráfico que acompañaba al aumento del uso del automóvil. [1] [5] [6] La unidad, entonces conocida simplemente como el Escuadrón de Motocicletas, se amplió a medida que el tráfico de automóviles y el exceso de velocidad surgieron como problemas importantes para la ciudad, y en 1929, la unidad se amplió para incluir motocicletas blindadas para su uso en actividades antipandillas por parte del Departamento de Policía de Nueva York. [1]
En 1933, la unidad se amplió para incluir un "Escuadrón de motocicletas de Grand Central Parkway" designado formalmente para patrullar una carretera de acceso limitado. [1]
Hasta 1972, la unidad permaneció centrada principalmente en el Escuadrón de Motociclistas, cuando en ese año la división de motocicletas se fusionó con el Escuadrón de Investigación de Accidentes para formar oficialmente la Patrulla de Carreteras. [1] Sin embargo, el parche de la Patrulla de Carreteras se creó cinco años después, en 1977. [1]
El Distrito de Carreteras se divide en cuatro subunidades: [7] [4]
La unidad de autopistas número 4 en Midtown Manhattan se disolvió en septiembre de 2010
La Patrulla de Carreteras también incluye:
Además de las distinciones vehiculares entre la Patrulla de Carreteras y el Departamento de Policía de Nueva York en general, también hay diferencias en los uniformes. Aparte del parche de la Patrulla de Carreteras, los oficiales de la Patrulla de Carreteras usan un uniforme diseñado tanto para uso práctico como para conexiones tradicionales con el deber de patrulla de motocicletas en mente. En comparación con los pantalones sencillos o pantalones cargo de la mayoría de los oficiales del Departamento de Policía de Nueva York, los miembros de la Patrulla de Carreteras usan pantalones de montar de motociclista cónicos con una franja trenzada azul claro de 1 pulgada de ancho combinada con una franja blanca reflectante de 1/2 pulgada de ancho, así como una versión de estilo "aplastado" de la gorra de ocho puntas del Departamento de Policía de Nueva York o un casco de motocicleta de dos tonos. Se usan botas de motociclista o de montar ya sea que un oficial esté asignado al servicio de motocicleta o no, excepto aquellos asignados a los detalles de la Unidad de Seguridad de Autotransportistas de la Patrulla de Carreteras; los oficiales de la Unidad de Seguridad de Autotransportistas de la Patrulla de Carreteras usan botas de trabajo negras normales o de cuartos bajos, pantalones cargo, mono y chaqueta de nailon. La unidad de Carreteras también es una de las dos únicas unidades dentro del Departamento de Policía de Nueva York a las que se les permite usar chaquetas de cuero, ya que estas chaquetas son más capaces de prevenir lesiones por accidentes de motocicleta. Otras características exclusivas del uniforme son el uso de un cinturón y una correa de hombro Sam Browne, cordones de cuero trenzado para las armas, un clip de barra de cuello en forma de flecha y una bolsa especial para la libreta de citaciones en el cinturón de servicio. Además, en lugar del pasador de corbata estándar del NYPD, muchos miembros usan un pasador de corbata que tiene un parche de unidad de carreteras en miniatura. Las distinciones del uniforme y del vehículo ayudan a dar a la unidad de Patrulla de Carreteras un aspecto de élite y una presencia destacada dentro del departamento.
La combinación de la gorra aplastada, las botas de montar y el "cordón distintivo" azul en el uniforme de la Patrulla de Carreteras está en oposición directa a las tradiciones del Ejército de los Estados Unidos; es decir, los uniformes que usa la Patrulla de Carreteras recuerdan a la Caballería, pero el azul es un símbolo de la Infantería. El color del "cordón distintivo", también conocido como "ribete", se cambió de una banda negra de una pulgada al actual ribete azul durante el primer mandato del Comisionado de Policía de la Ciudad de Nueva York , William Bratton , quien inició el cambio para emular la unidad motorizada del Departamento de Policía de Boston.
La flota de vehículos de la Patrulla de Carreteras está compuesta principalmente por Dodge Chargers equipados con motores Hemi y tracción en las cuatro ruedas. También hay Ford Explorer, Ford Police Interceptor Utility , Ford Explorers y Ford Taurus AWD Interceptors en la flota de vehículos. La Unidad de Seguridad de Transportistas utiliza Chevrolet Tahoe y Traverse. No se denominan "coches de policía", sino unidades de Patrulla de Radio (RMP). Los vehículos de la Patrulla de Carreteras se diferencian de los vehículos más típicos del NYPD en que cuentan con una barra de luz móvil más grande y más compleja en el techo llamada "elevadores", que se elevan en el aire para promover una mayor visibilidad en las carreteras y también para advertir a los vehículos que se aproximan de la presencia de peligro o una obstrucción. Los RMP de la Patrulla de Carreteras también están equipados con parachoques de empuje Setina para permitir a los oficiales empujar vehículos averiados fuera de un carril de la carretera para suavizar el flujo de tráfico. Estos vehículos también ofrecen un motor mucho más fuerte en comparación con los RMP regulares del NYPD. Un RMP de la Patrulla de Carreteras también se distingue de otros automóviles del NYPD por su designación "HWY" en la parte trasera del automóvil seguida de su número de unidad de comando; también puede haber una plantilla adicional de la Patrulla de Carreteras en el parabrisas delantero y/o trasero.
Además de los automóviles, la Patrulla de Carreteras continúa utilizando motocicletas en sus tareas de tráfico diarias; actualmente, la Patrulla de Carreteras utiliza Harley-Davidson Road Kings, y estas se utilizan principalmente para escoltar a dignatarios nacionales o extranjeros que visitan Nueva York, o para abrir muchos de los desfiles de la ciudad.
El Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) tiene una unidad de voluntarios de la Unidad de Patrulla de Carreteras. Esta unidad se llama Unidad de Patrulla de Carreteras de la Policía Auxiliar del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . La unidad está formada por oficiales voluntarios capacitados que ayudan a los oficiales de la Patrulla de Carreteras de tiempo completo patrullando las carreteras , parques y vías principales en toda la ciudad de Nueva York . Los oficiales de esta unidad están equipados con esposas , un bastón recto , un silbato , una linterna , un chaleco reflectante de tráfico y una radio policial que está conectada directamente con el despachador central , otros oficiales de la Policía Auxiliar y el patrullero de carreteras. Estos oficiales no reciben pago y no reciben beneficios por su trabajo. Los trabajos principales de estos oficiales son ayudar a los vehículos averiados y ayudar en las responsabilidades de control de tráfico en las escenas de accidentes. Estos oficiales no portan un arma de fuego y nunca se les permite hacer paradas de tráfico.
Los oficiales de la Patrulla de Carreteras Auxiliar usan los mismos uniformes que los oficiales de la Patrulla de Carreteras de tiempo completo y patrullan en vehículos de la Patrulla de Carreteras marcados con calcomanías AUXILIARES adheridas a ellos. Todos los solicitantes de esta unidad auxiliar deben tener un mínimo de cinco años de experiencia como oficial de patrulla con la Policía Auxiliar del Departamento de Policía de Nueva York antes de ser considerados para el trabajo. Además, deben estar calificados para operar vehículos de la Patrulla de Carreteras (excepto motocicletas).
Los reclutas de la Policía Auxiliar deben aprobar un "Curso Básico de Capacitación de la Policía Auxiliar" de 16 semanas, que se clasifica como "Capacitación de Agentes de Paz a Tiempo Parcial". El Consejo de Capacitación de la Policía Municipal del Estado de Nueva York exige que los reclutas de la Policía Auxiliar realicen y aprueben este curso de capacitación antes de convertirse en agentes de la Policía Auxiliar. La capacitación que se brinda en este curso incluye capacitación en derecho penal, uso de la radio, autodefensa sin armas, incluido el uso de puntos de presión, autodefensa con porra, primeros auxilios, seguridad con armas de fuego, violencia doméstica y procedimientos de arresto. Al final de la capacitación se realiza un examen escrito y físico.
El estado de Nueva York exige que todos los agentes de policía auxiliares aprueben un curso de actualización anual sobre el uso de la fuerza con la porra, los procedimientos de arresto y la igualdad de oportunidades en el empleo (EEO).
Según la División de Justicia Penal del Estado de Nueva York (DCJS) , los agentes de policía auxiliares están certificados como " agentes de paz a tiempo parcial sin capacitación en armas de fuego" por el Consejo de Capacitación Policial Municipal de la División de Servicios de Justicia Penal del Estado de Nueva York y están registrados como agentes de paz en el registro de agentes de paz de la DCJS del Estado de Nueva York.
En la actualidad, hay unos 200 miembros uniformados a tiempo completo del servicio y unos 20 agentes de policía auxiliar dentro de la Patrulla de Carreteras, que van desde el agente de policía auxiliar hasta el inspector auxiliar. Al igual que con el Departamento de Policía de Nueva York en su conjunto, el número de agentes dentro de la unidad fluctúa de acuerdo con los cambios presupuestarios y políticos. Los agentes a tiempo completo deben ofrecerse como voluntarios, ser seleccionados para unirse a la Unidad de Patrulla de Carreteras y, por lo general, deben tener entre cinco y diez años de experiencia encomiable como agente de patrulla para calificar para un puesto. Los agentes de policía auxiliares deben tener cinco años de experiencia encomiable como agente de patrulla en la Policía Auxiliar del Departamento de Policía de Nueva York y luego pueden solicitar la transferencia a la unidad de carreteras. En muchos sentidos, el estatus de élite de esta unidad y sus tradiciones son similares a los de la Unidad Montada del Departamento de Policía de Nueva York .
La Patrulla de Carreteras del Departamento de Policía de Nueva York ocupa una posición poco común como unidad de tareas especializadas y de acceso limitado con base en los municipios de los Estados Unidos . Solo unas pocas ciudades más cuentan con una unidad de élite similar, en particular Filadelfia y su Patrulla de Carreteras de Filadelfia y Boston y su Unidad de Operaciones Especiales de la Policía de Boston .
El condado cercano de Nassau en Long Island también tiene una unidad de patrulla de carreteras dentro de su Departamento de Policía del Condado para el trabajo de patrullaje en las autopistas del Condado de Nassau. El Condado de Suffolk disolvió su unidad de patrulla de carreteras el 15 de septiembre de 2008 y las funciones de patrulla de carreteras se transfirieron a la Oficina del Sheriff del Condado de Suffolk . Sin embargo, la unidad de carreteras de la policía fue recientemente [ ¿cuándo? ] reformada y ha reanudado sus funciones anteriores en el Condado de Suffolk.
