La Batalla de Tsushima ( ruso : Цусимское сражение , Tsusimskoye srazheniye ), también conocida en Japón como la Batalla del Mar de Japón ( japonés :日本海海戦, Hepburn : Nihonkai kaisen ) , fue la batalla naval final de la Guerra Ruso-Japonesa. , luchó del 27 al 28 de mayo de 1905 en el estrecho de Tsushima . Una derrota devastadora para la Armada Imperial Rusa , la batalla fue el único enfrentamiento decisivo jamás librado entre flotas modernas de acorazados de acero [4] [5] y el primero en el que la telegrafía inalámbrica (radio) jugó un papel de importancia crítica. La batalla fue descrita por el contemporáneo Sir George Clarke [f] como "con diferencia, el evento naval más grande e importante desde Trafalgar ". [6]
La batalla involucró a la Flota Combinada japonesa al mando del almirante Tōgō Heihachirō y al Segundo Escuadrón Ruso del Pacífico al mando del almirante Zinovy Rozhestvensky , que había navegado durante siete meses y 18.000 millas náuticas (33.000 km) desde el Mar Báltico . Los rusos esperaban llegar a Vladivostok y establecer el control naval del Lejano Oriente para relevar al Ejército Imperial Ruso en Manchuria . La flota rusa tenía una gran ventaja en el número de acorazados, pero en general era más antigua y más lenta que la flota japonesa. Los rusos fueron avistados temprano en la mañana del 27 de mayo y la batalla comenzó por la tarde. Rozhestvensky resultó herido y quedó inconsciente en la acción inicial, y cuatro de sus acorazados fueron hundidos al atardecer. Por la noche, destructores y torpederos japoneses atacaron los barcos restantes y el almirante Nikolai Nebogatov se rindió en la mañana del 28 de mayo.
Se perdieron los 11 acorazados rusos, de los cuales siete fueron hundidos y cuatro capturados. Sólo unos pocos buques de guerra escaparon: un crucero y dos destructores llegaron a Vladivostok, y dos cruceros auxiliares y un transporte escaparon de regreso a Madagascar. Los Estados Unidos internaron tres cruceros en Manila hasta que terminó la guerra. China desarmó y puso en prisión preventiva a ocho auxiliares y un destructor en Shanghai. Las bajas rusas fueron elevadas, con más de 5.000 muertos y 6.000 capturados. Los japoneses, que no habían perdido ningún barco pesado, tuvieron 117 muertos.
La pérdida de casi todos los buques de guerra pesados de la Flota del Báltico obligó a Rusia a pedir la paz y el Tratado de Portsmouth se firmó en septiembre de 1905. En Japón, la batalla fue aclamada como una de las mayores victorias navales de la historia japonesa , y el almirante Tōgō Fue venerado como un héroe nacional. [g] Su buque insignia Mikasa se ha conservado como barco museo en el puerto de Yokosuka .
El 8 de febrero de 1904, los destructores de la Armada Imperial Japonesa lanzaron un ataque sorpresa contra la Flota Rusa del Lejano Oriente anclada en Port Arthur ; Tres barcos (dos acorazados y un crucero) resultaron dañados en el ataque. Así había comenzado la guerra ruso-japonesa. El primer objetivo de Japón era asegurar sus líneas de comunicación y suministro al continente asiático, permitiéndole llevar a cabo una guerra terrestre en Manchuria . Para lograrlo, era necesario neutralizar el poder naval ruso en el Lejano Oriente. Al principio, las fuerzas navales rusas permanecieron inactivas y no se enfrentaron a las japonesas, que realizaron desembarcos sin oposición en Corea. Los rusos se revitalizaron con la llegada del almirante Stepan Makarov y pudieron lograr cierto grado de éxito contra los japoneses, pero el 13 de abril el buque insignia de Makarov, el acorazado Petropavlovsk , chocó contra una mina y se hundió; Makarov estaba entre los muertos. [7] Sus sucesores no lograron desafiar a la Armada japonesa, y los seis acorazados rusos [h] y cinco cruceros blindados [i] restantes fueron efectivamente retenidos en su base en Port Arthur.
Con la inactividad del Primer Escuadrón del Pacífico tras la muerte del almirante Makarov y el endurecimiento del cerco japonés alrededor de Port Arthur, los rusos consideraron enviar parte de su Flota del Báltico al Lejano Oriente. El plan era relevar a Port Arthur por mar, unirse con el Primer Escuadrón del Pacífico, abrumar a la Armada Imperial Japonesa y luego retrasar el avance japonés hacia Manchuria hasta que pudieran llegar refuerzos rusos a través del ferrocarril Transiberiano y abrumar a las fuerzas terrestres japonesas allí. . A medida que la situación en el Lejano Oriente se deterioraba, el zar (alentado por su primo Guillermo II ), [11] accedió a la formación del Segundo Escuadrón del Pacífico . [12] Esto estaría formado por cinco divisiones de la Flota del Báltico, incluidos 11 de sus 13 acorazados. Los escuadrones, incluido el Tercer Escuadrón del Pacífico formado posteriormente , partieron de los puertos bálticos de Reval (Tallin) y Libau (Liepāja) el 15 y 16 de octubre de 1904 (flota Rozhestvensky) [j] y el 2 de febrero de 1905 (flota Nebogatov), [13 ] y el 3 de noviembre de 1904 (cruceros blindados Oleg e Izumrud , cruceros auxiliares Ural y Terek , destructores Gromkiy y Grozniy [k] bajo el mando del capitán de primer rango Leonid Dobrotvorsky. [15] ), contando con 48 barcos y auxiliares. [16] [l]
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Los escuadrones Rozhestvensky y von Fölkersahm navegaron a través del estrecho de Øresund hacia el Mar del Norte . Los rusos habían oído informes ficticios de torpederos japoneses operando en la zona y estaban en alerta máxima. En el incidente del Dogger Bank , el escuadrón Rozhestvensky confundió a un grupo de arrastreros de pesca británicos que operaban cerca del Dogger Bank por la noche con barcos japoneses hostiles. La flota disparó contra los pequeños buques civiles, matando a varios pescadores británicos; un arrastrero se hundió y otros seis resultaron dañados. [12] En confusión, los rusos incluso dispararon contra dos de sus propios barcos, matando a algunos de sus propios hombres. Los disparos continuaron durante veinte minutos antes de que Rozhestvensky ordenara que cesaran; Se evitó una mayor pérdida de vidas ya que la artillería rusa era muy imprecisa. [17] Los británicos estaban indignados por el incidente e incrédulos de que los rusos pudieran confundir un grupo de barcos pesqueros con buques de guerra japoneses, a miles de kilómetros del puerto japonés más cercano. Gran Bretaña casi entró en la guerra en apoyo de Japón, con quien tenía una alianza anglo-japonesa (pero fue neutral en la guerra, como estipulaba su cláusula de defensa mutua "cuando cualquiera de las naciones enfrentaba 'más de un' adversario en una guerra"). La Royal Navy zarpó y siguió a la flota rusa hasta que se alcanzó un acuerdo diplomático. [12] Francia, que había esperado unir a los británicos y a los rusos en un bloque antialemán , intervino diplomáticamente para impedir que Gran Bretaña declarara la guerra. [12] Los rusos se vieron obligados a aceptar la responsabilidad por el incidente, compensar a los pescadores y desembarcar a los oficiales sospechosos de mala conducta para que testificaran en la investigación. [18] [19] [20]
Rutas
Rutas tomadas por las flotas rusas desde el Báltico hasta la batalla de Tsushima. La unidad Dobrotvorsky [l] y el destacamento Fölkersahm en marrón, la flota Rozhestvensky en azul y el 3.er escuadrón del Pacífico de Nebogatov en rojo. [21]
El calado de los acorazados más nuevos, que había demostrado ser considerablemente mayor que el diseñado, [22] impidiendo su paso por el Canal de Suez [m] provocó que la flota se separara después de abandonar Tánger el 3 de noviembre de 1904. Los acorazados más nuevos, cruceros, rápidos Los auxiliares y los destructores para protección, rodearon el Cabo de Buena Esperanza bajo el mando del almirante Rozhestvensky mientras los acorazados y cruceros más antiguos atravesaban el Canal de Suez bajo el mando del almirante von Fölkersahm. Planearon encontrarse en Madagascar y ambas secciones de la flota completaron con éxito esta parte del viaje. [22] El viaje más largo alrededor de África pasó factura a las tripulaciones rusas bajo el mando de Rozhestvensky, "que nunca habían experimentado un clima tan diferente ni un tiempo tan largo en el mar", ya que "las condiciones en los barcos se deterioraron y las enfermedades y problemas respiratorios mataron a un número de marineros". [20] El viaje duró medio año en mares agitados, con dificultades para conseguir carbón para repostar – ya que los buques de guerra no podían entrar legalmente en los puertos de naciones neutrales – y la moral de las tripulaciones se desplomó. Los rusos necesitaron 500.000 toneladas cortas (450.000 t) de carbón y de 30 a 40 sesiones de recarga de carbón para llegar a la Indochina francesa (ahora Vietnam), y el carbón fue proporcionado por 60 mineros de la Línea Hamburgo-Amerika . [n] En abril y mayo de 1905, la flota reunida había anclado en la bahía de Cam Ranh en la Indochina francesa. [o] [16] [28]
Se había ordenado a los rusos romper el bloqueo de Port Arthur , pero los acorazados en el puerto fueron hundidos por la artillería terrestre japonesa, y la ciudad/puerto fuertemente fortificada ya había caído el 2 de enero, justo después de que el Segundo Escuadrón del Pacífico llegara a Nossi Be. , Madagascar , antes de la llegada del destacamento de Fölkersahm. Por tanto, el objetivo se desplazó hacia la conexión con los restantes barcos rusos estacionados en el puerto de Vladivostok , antes de llevar a la flota japonesa a la batalla. [29]
Los rusos tenían tres rutas posibles para adentrarse en el mar de Japón y llegar a Vladivostok: las más largas eran el estrecho de La Pérouse y el estrecho de Tsugaru , a ambos lados de Hokkaido. El almirante Rozhestvensky no reveló su elección ni siquiera a sus subordinados hasta el 25 de mayo, cuando se hizo evidente que había elegido Tsushima al ordenar a la flota que se dirigiera al noreste después de separar los transportes Yaroslavl , Vladimir , Kuronia , Voronezh , Livonia y Meteor , así como los cruceros auxiliares Rion. y Dniepr con la instrucción de dirigirse al cercano puerto neutral de Shanghai. [30] El estrecho de Tsushima es la masa de agua al este del grupo de islas Tsushima , ubicada a medio camino entre la isla japonesa de Kyushu y la península de Corea, la ruta más corta y directa desde Indochina. Las otras rutas habrían requerido que la flota navegara hacia el este alrededor de Japón. [p] La Flota Combinada Japonesa y el Segundo y Tercer Escuadrón Ruso del Pacífico, enviados desde el Mar Báltico que ahora suman 38, lucharían en el estrecho entre Corea y Japón cerca de las Islas Tsushima. [30]
Debido al viaje de 29.000 kilómetros (18.000 millas), la flota rusa estaba en malas condiciones para la batalla. Aparte de los cuatro acorazados más nuevos de la clase Borodino , la 3.ª Flota del Pacífico del almirante Nebogatov estaba formada por buques de guerra más antiguos y en mal estado. [32] En general, el lado japonés tenía una ventaja de maniobrabilidad. El largo viaje, combinado con la falta de oportunidades de mantenimiento, significó que los barcos rusos sufrieran graves daños , lo que redujo significativamente su velocidad. [33] La 1.ª División de Batalla japonesa podía superar los 18 nudos (33 km/h) y maniobraba regularmente a 15 nudos, pero la flota rusa incluía buques de guerra con una velocidad máxima de 14 a 15 nudos (con nuevos motores/calderas, carga normal, y casco limpio) y los auxiliares de 10-12 nudos, que limitaban la velocidad de la flota a 9 nudos. [34]
Además, hubo importantes deficiencias en el equipamiento y entrenamiento de la flota naval rusa. Las pruebas navales rusas con sus torpedos expusieron importantes fallos tecnológicos. [q] La mayor ventaja de Tōgō era la experiencia, ya que cinco de los diez comandantes de flota en cualquiera de las marinas con experiencia de combate a bordo de buques de guerra modernos de su lado, [r] mientras que Rozhestvensky no tenía ninguno. Los demás eran todos almirantes rusos a quienes había derrotado, incluido Oskar Starck , que había sido relevado de su mando tras su humillante derrota en la batalla de Port Arthur ; el almirante Stepan Makarov , asesinado por una mina frente a Port Arthur; Wilgelm Vitgeft , que había muerto en la Batalla del Mar Amarillo ; y el almirante (príncipe) Pavel Ukhtomsky, quien fue relevado y llamado a Mukden por el virrey Yevgeni Alekseyev [s] después de que seis acorazados del Escuadrón del Pacífico no lograron llegar a Vladivostok como resultado de la Batalla del Mar Amarillo . [36] El almirante Karl Jessen , que experimentó la batalla frente a Ulsan , permaneció en Vladivostok .
Vista de la Segunda Flota Rusa del Pacífico pasando el estrecho de Singapur el 8 de abril de 1905.
Batalla
Primer contacto
Salida de la flota combinada japonesa en la mañana del 27 de mayo de 1905.
Como los rusos querían entrar sin ser detectados en Vladivostok, se acercaron a aguas japonesas en silencio por radio. Se dirigieron fuera de los canales de envío habituales para reducir las posibilidades de detección. La noche del 26 de mayo de 1905 la flota rusa se acercó al estrecho de Tsushima . [37]
Por la noche, una espesa niebla cubría el estrecho, dando ventaja a los rusos. A las 02:45 del 27 de mayo, hora estándar de Japón (JST), el crucero auxiliar japonés Shinano Maru observó tres luces en lo que parecía ser un barco en el horizonte distante y se acercó para investigar. Estas luces eran del barco hospital ruso Orel , [t] que, respetando las reglas de la guerra , había seguido quemándolas. [38] A las 04:30, Shinano Maru se acercó al barco y notó que no llevaba armas y parecía ser un auxiliar. El Orel confundió al Shinano Maru con otro barco ruso y no intentó notificarlo a la flota. En cambio, le hizo una señal a Shinano Maru en código ruso, lo que no tenía sentido para el barco japonés. El Shinano Maru avistó entonces las formas de otros diez barcos rusos en la niebla.
La telegrafía inalámbrica jugó un papel importante desde el principio. A las 04:55, el Capitán Narikawa del Shinano Maru envió un mensaje al comando de la Flota Combinada a bordo de Mikasa en Masampo diciendo que "el enemigo está en la cuadrícula 203". A las 05:00, señales de radio interceptadas informaron a los rusos que habían sido descubiertos y que cruceros de exploración japoneses los estaban siguiendo. El almirante Tōgō recibió el mensaje a las 05:05 e inmediatamente comenzó a preparar su flota de batalla para una salida. [39]
Comienzo de la batalla
Rutas de las flotas rusa y japonesa del 27 al 28 de mayo de 1905
En respuesta al informe de que se han avistado barcos enemigos, la Flota Combinada comenzará inmediatamente a actuar e intentará atacarlos y destruirlos. El tiempo hoy es bueno pero con olas altas. [40]
La frase final de este telegrama se ha hecho famosa en la historia militar japonesa, y ha sido citada por el ex primer ministro japonés Shinzō Abe . [41]
Toda la flota japonesa se hizo a la mar, con Tōgō en su buque insignia Mikasa al frente de más de 40 barcos para encontrarse con los rusos. Mientras tanto, los buques de exploración japoneses que los seguían enviaban informes inalámbricos cada pocos minutos sobre la formación y el rumbo de la flota rusa. Había niebla que reducía la visibilidad y el tiempo era malo. La tecnología inalámbrica dio a los japoneses una ventaja; En su informe sobre la batalla, el almirante Tōgō señaló lo siguiente:
Aunque una espesa niebla cubría el mar, haciendo imposible observar nada a una distancia de más de cinco millas, [a través de mensajes inalámbricos] todas las condiciones del enemigo eran tan claras para nosotros, que estábamos a 30 o 40 millas de distancia, como si había estado ante nuestros propios ojos. [42]
A las 13:40, ambas flotas se avistaron, listas para atacar. Hacia las 13:55, Tōgō ordenó izar la bandera Z , emitiendo un anuncio predeterminado a toda la flota:
El destino del Imperio depende del resultado de esta batalla; que cada hombre cumpla con su máximo deber. [43]
A las 14:45, Tōgō había " cruzado la T rusa " [44] permitiéndole disparar andanadas, mientras que los rusos sólo podían responder con sus torretas delanteras. [45] [46]
Acción de luz diurna
El acorazado ruso Oslyabya , el primer buque de guerra hundido en la batalla
Los rusos navegaron de sur-suroeste a norte-noreste; "continuando hasta un punto de intersección que sólo permitía apuntar sus armas de arco; permitiéndole a él [Tōgō] desviar sucesivamente la mayoría de las baterías rusas". [47] La flota japonesa navegó de noreste a suroeste, luego Tōgō ordenó a la flota girar 180 grados en secuencia, lo que permitió a sus barcos tomar el mismo rumbo que los rusos. Aunque el cambio de sentido de Tōgō fue exitoso, la artillería rusa demostró ser sorprendentemente buena y el buque insignia Mikasa fue alcanzado 15 veces en cinco minutos. Antes del final del enfrentamiento, fue alcanzada 15 veces más por proyectiles de gran calibre. [48] Rozhestvensky tenía sólo dos alternativas, "una carga directa, en fila", o comenzar "una batalla campal formal ". [47] Eligió lo último, y a las 14:08, el buque insignia japonés Mikasa fue alcanzado a unos 7.000 metros, y los japoneses respondieron a 6.400 metros. La superior artillería japonesa pasó factura, [49] y la mayoría de los acorazados rusos quedaron inutilizados.
El capitán de segundo rango Vladimir Semenoff, un oficial de estado mayor ruso a bordo del buque insignia Knyaz Suvorov , dijo: "Parecía imposible incluso contar el número de proyectiles que nos alcanzaron. Los proyectiles parecían caer sobre nosotros incesantemente, uno tras otro. Las placas de acero y la superestructura en el Las cubiertas superiores se hicieron pedazos y las astillas causaron muchas víctimas. Las escaleras de hierro se arrugaron en anillos, los cañones literalmente fueron arrojados de sus soportes. A esto se sumó la temperatura inusualmente alta y la llama líquida de la explosión. extenderse por todo. De hecho, vi cómo una placa de acero se incendiaba por una explosión". [50] [51]
Noventa minutos después de la batalla, el primer buque de guerra hundido fue el acorazado ruso Oslyabya de la 2.ª división de acorazados de Rozhestvensky. [u] Esta fue la primera vez que un buque de guerra blindado moderno fue hundido únicamente con disparos. [53]
Un impacto directo en los cargadores del acorazado ruso Borodino por parte del acorazado japonés Fuji hizo que éste explotara, lo que envió humo a miles de metros en el aire y atrapó a todos menos uno [v] de su tripulación a bordo mientras se hundía. [50] Rozhestvensky quedó fuera de combate por un fragmento de proyectil que golpeó su cráneo. Por la tarde, el contralmirante Nikolai Nebogatov asumió el mando de la flota rusa. Los rusos perdieron los acorazados Knyaz Suvorov , Oslyabya , Imperator Aleksandr III y Borodino . Los barcos japoneses sufrieron sólo daños leves.
Ataques nocturnos
Por la noche, alrededor de las 20:00, 21 destructores y 45 torpederos japoneses [w] fueron lanzados contra los rusos. [x] Fueron desplegados inicialmente desde el norte, este y oeste, aunque eran ligeramente visibles, lo que obligó a los rusos, aproximadamente en el orden de cruceros, acorazados y grupos auxiliares, a girar hacia el oeste. [55] Los japoneses fueron agresivos y continuaron sus ataques durante tres horas sin interrupción; Como resultado, durante la noche se produjeron varias colisiones entre las pequeñas embarcaciones y buques de guerra rusos. [y] Los rusos estaban dispersos en pequeños grupos. A las 23:00, parecía que los rusos habían desaparecido, pero revelaron sus posiciones a sus perseguidores encendiendo sus reflectores; irónicamente, los reflectores se habían encendido para detectar a los atacantes. El viejo acorazado Navarin chocó contra unas minas flotantes encadenadas [z] colocadas al frente y se vio obligado a detenerse para no empujar la cadena hacia adelante, invitando a otras minas flotantes en la cadena a caer sobre sí mismo. En consecuencia, fue torpedeada cuatro veces y hundida. De una tripulación de 622 personas, sólo tres sobrevivieron, uno para ser rescatado por los japoneses y los otros dos por un barco mercante británico. [56]
El acorazado Sissoi Veliky resultó gravemente dañado por un torpedo en la popa y fue hundido al día siguiente. Dos viejos cruceros blindados , el Almirante Nakhimov y Vladimir Monomakh , sufrieron graves daños: el primero por un torpedo alcanzado en la proa y el segundo por la colisión con un destructor japonés. Ambos fueron hundidos por sus tripulaciones a la mañana siguiente frente a la isla Tsushima , hacia donde se dirigieron mientras hacían agua. [57] Los ataques nocturnos supusieron una gran tensión para los rusos, ya que perdieron dos acorazados y dos cruceros blindados, mientras que los japoneses perdieron sólo tres torpederos. [58]
XGEseñal y rendición rusa
A las 05:23 del 28 de mayo, lo que quedaba de la flota rusa fue avistado en dirección noreste. Los acorazados de Tōgō procedieron a rodear el escuadrón restante de Nebogatov al sur de la isla de Takeshima y comenzaron a disparar la batería principal a 12.000 metros. [59] El crucero ruso Izumrud luego giró hacia el sureste y comenzó a huir. [60] Al darse cuenta de que sus cañones tenían un alcance de al menos mil metros, [ab] y que los acorazados japoneses habían demostrado el día anterior ser más rápidos que los suyos, por lo que no podría acortar la distancia si lo intentaba, Nebogatov ordenó la cuatro acorazados que quedaban bajo su mando se rindieron. [ac] [ad] Se izó XGE , una señal internacional de rendición; sin embargo, la marina japonesa continuó disparando porque no tenían "rendición" en sus libros de códigos y tuvieron que encontrar apresuradamente uno que sí lo tuviera. [61] Aún bajo intenso fuego, Nebogatov ordenó que se enviara un mantel blanco al tope del mástil, pero Tōgō, después de haber enfrentado la difícil decisión de hundir un barco de transporte británico lleno de soldados chinos durante la Primera Guerra Sino-Japonesa como comandante del IJN Cruiser. Naniwa , [ae] sabía que la señal significaba una solicitud de tregua o parlamento, no 'rendición' en la definición legal, y que cualquiera de los dos significados contradecía no detener los barcos.
Sus lugartenientes encontraron el libro de códigos que incluía la señal XGE e informaron que detener los motores es un requisito para la señal y que todos los barcos rusos aún estaban en movimiento, por lo que continuó disparando mientras se izaba la señal de bandera de respuesta "STOP". [62] Nebogatov luego ordenó que se bajara la Cruz de San Andrés y se izara la bandera nacional japonesa en el garfio y se detuvieran todos los motores. [63] Al ver cumplido el requisito de la señal, Tōgō dio el alto el fuego y aceptó la rendición de Nebogatov. Nebogatov se rindió sabiendo que le podrían fusilar por hacerlo. [50] Dijo a sus hombres:
Eres joven y eres tú quien algún día recuperará el honor y la gloria de la Armada rusa. Las vidas de los dos mil cuatrocientos hombres que viajan en estos barcos son más importantes que la mía. [50]
Como ejemplo del nivel de daño infligido a un acorazado ruso, Oryol [t] fue alcanzado por cinco proyectiles de 12 pulgadas, nueve de 8 pulgadas, 39 de seis pulgadas y 21 proyectiles más pequeños o no identificados. [ag] Este daño hizo que se escorara y el motor dejó de funcionar cuando la marina japonesa lo llevaba al puerto base de la Primera División de Batalla de Sasebo en Nagasaki después de que Tōgō aceptara la rendición. El crucero Asama y luego el acorazado Asahi tuvieron que remolcar al Oryol , y su destino se cambió al cercano Arsenal Naval de Maizuru para evitar perder el premio de guerra. Su comandante, el capitán Yung , que resultó gravemente herido el 27 de mayo, murió la noche del 29º acorazado a bordo Asahi en ruta. [ah] [64]
Captura de Rozhestvensky
Capturó al destructor ruso Byedoviy en Sasebo el 3 de junio de 1905 [ai] antes de convertirse en IJN Satsuki.
El destructor ruso Buyniy , después de rescatar al mando del escuadrón, incluido el almirante Rozhestvensky, del Knyaz Suvorov en llamas a las 17:30 durante la batalla diurna del día 27, encontró al crucero Donskoi , a los destructores Byedoviy y Grozniy en un convoy en la mañana del 28 de mayo. Rozhestvensky eligió a Byedoviy para trasladar a los oficiales de mando de la flota y a él mismo, ya que Buyniy tenía graves daños y el Donskoi , al ser un barco viejo, era muy lento. (Más tarde esa misma tarde, Buyniy fue hundido por disparos de Donskoi después de subir a bordo a la tripulación). Dejando atrás al luchador Buyniy y al lento Donskoi [aj] , Byedoviy y Grozniy se dirigieron a Vladivostok. [66]
Los destructores japoneses Sazanami y Kagerō tuvieron problemas mecánicos durante la batalla nocturna del día 27 y tuvieron que solucionar los problemas en el puerto de Ulsan . [ak] Ambos destructores terminaron sus trabajos de reparación temporal en la mañana del día 28 y abandonaron el puerto juntos. Vieron a los dos destructores rusos en camino a unirse al resto de la Flota Combinada y se enfrentaron a las 15:25. [65] [soy]
El destructor Grozniy aumentó la velocidad siendo perseguido por Kagerō , pero Byedoviy redujo la velocidad y se detuvo ante disparar y acercarse a Sazanami mientras levantaba una bandera blanca. [69] [an] Grozniy pudo mantener una distancia suficiente de Kagerō , intercambiando solo algunos disparos de larga distancia alrededor de las 18:30, antes del anochecer. [70] Se convirtió en uno de los tres buques de guerra que llegaron a Vladivostok después de sobrevivir a la batalla.
El mando de la Flota Combinada no podía creer la noticia cuando el crucero Akashi , que se encontraba con Sazanami en la mañana del día siguiente, envió un mensaje por radiotelegrafía sobre la captura del almirante Rozhestvensky, ya que estaban seguros de haber hundido a Knyaz Suvorov y asumido el mando del escuadrón. Se hundió con el buque insignia. [68] Pero el crucero Akashi , acompañado por Sazanami y Kagerō , llegó al puerto de Sasebo en la mañana del 30 de mayo con Byedoviy a cuestas, no sólo con el almirante herido sino también con los miembros supervivientes del mando de la flota rusa a bordo. [ao] [68] [65]
Conclusión
Muros exteriores de la prisión Bastión Trubetskoy [ap] de la fortaleza de Pedro y Pablo en San Petersburgo para criminales políticos de alto valor donde se encontraba retenido el almirante Nebogatov. El zar Nicolás II , que fue ejecutado el 17 de julio de 1918 y cuyos restos se encontraron cerca de Ekaterimburgo en 1979, fue enterrado en la catedral blanca que se muestra detrás en 1998. [71] El crucero ruso Aurora se muestra a 1 kilómetro de distancia [aq] de esta fortaleza.
Hasta la tarde del 28 de mayo, los barcos rusos aislados fueron perseguidos por los japoneses hasta que casi todos fueron destruidos o capturados. El crucero Izumrud , que escapó de los japoneses a pesar de estar presente en la rendición de Nebogatov, fue destruido por su tripulación tras encallar en la costa siberiana. [72]
El almirante Rozhestvensky herido fue al Hospital Naval Imperial Japonés en Sasebo para recuperarse de una herida en la cabeza causada por metralla; Allí, el victorioso almirante Tōgō lo visitó personalmente vestido de civil y lo consoló con amables palabras: "La derrota es un destino común de un soldado. No hay nada de qué avergonzarse de ello. Lo importante es si hemos cumplido con nuestro deber. " [75]
El 10 de junio de 1905, el zar Nicolás II envió un telegrama:
“Tokio. Ayudante general Rozhdestvensky. Desde el fondo de mi corazón les agradezco a ustedes y a todas las filas del escuadrón que cumplieron honestamente con su deber en la batalla, por su servicio desinteresado a Rusia. Tu hazaña estaba destinada a verse coronada por el éxito, pero tu patria siempre estará orgullosa de tu valentía desinteresada. Les deseo una pronta recuperación y que Dios los consuele a todos. Nicolás" [76]
Rozhestvensky y otros oficiales fueron juzgados en agosto de 1905 después de regresar a Rusia. Rozhestvensky se atribuyó toda la responsabilidad por el fiasco y fue condenado a muerte, pero el zar conmutó su pena de muerte. Los capitanes de bandera Clapier de Colongue (Segundo Escuadrón del Pacífico) y Cross (Tercer Escuadrón del Pacífico), Oficiales de Estado Mayor Filippinovsky, Leontieff, junto con los comandantes de los acorazados rendidos, Capitanes Vladimir Smirnov ( Nikolai I ), Nikolai Lishin [as] ( Apraksin ), Sergei Grogoryev ( Senyavin ), [77] y el comandante de Byedoviy Nikolai Baranov fueron condenados a 10 años de prisión y despedidos del servicio (Nicolás II los perdonó el 1 de mayo de 1909). [78] El oficial ejecutivo de Oryol (que estaba a cargo del barco en el momento de la rendición), el capitán de segundo rango KLSchwede y otros oficiales fueron absueltos. [76]
El almirante Nebogatov, que entregó la flota, también fue condenado a muerte, pena que fue conmutada por 10 años de prisión y finalmente indultada por el zar. Fue liberado de la prisión del Bastión Trubetskoy en la Fortaleza de Pedro y Pablo en mayo de 1909.
Factores contribuyentes
Experiencia del comandante y la tripulación.
El almirante Rozhestvensky se enfrentó a un almirante de acorazado con más experiencia en combate en Tōgō Heihachirō . El almirante Tōgō ya había matado a dos almirantes rusos: Stepan Makarov en las afueras de Port Arthur en el acorazado Petropavlovsk en abril de 1904, luego Wilgelm Vitgeft en su acorazado Tsesarevich en agosto del mismo año. Antes de esas dos muertes, Tōgō había expulsado del campo de batalla al almirante Oskar Starck , que también enarbolaba su bandera en Petropavlovsk . El almirante Tōgō y sus hombres tuvieron dos experiencias de acción en flotas de acorazados, que equivalieron a más de cuatro horas de experiencia de combate entre acorazados en Port Arthur y el Mar Amarillo . [79]
Las flotas japonesas habían practicado la artillería extensamente desde el comienzo de la guerra, utilizando cañones de práctica de subcalibre [at] montados en sus cañones más grandes. [au] [av] [aw]
Por el contrario, el acorazado ruso Borodino se sometió a pruebas en el mar del 23 de agosto al 13 de septiembre de 1904 [63] como un barco nuevo una vez finalizado, [82] y la nueva tripulación no tuvo mucho tiempo para entrenarse antes de zarpar hacia el Pacífico el 15 de octubre de 1904. El barco gemelo del Borodino, el Knyaz Suvorov, inició las pruebas el 9 de agosto, Oryol [t] comenzó las pruebas a última hora el 10 de septiembre de 1904, dejando al Imperator Aleksandr III (las pruebas terminaron en octubre de 1903) como el único barco de clase Borodino. realmente listo para su implementación. [63] [ax] Como la Armada Imperial Rusa planeaba construir 10 acorazados clase Borodino (finalmente se construyeron 5) con el requisito de miles de tripulantes adicionales, el entrenamiento básico, la calidad y la experiencia de la tripulación y los cadetes eran mucho menores [ 83] que aquellos a bordo de los acorazados de la experimentada Flota del Pacífico. [84]
Anuncio de 1899 en The Mail and Express de Nueva York
El Consejo del Almirantazgo Imperial Ruso (Адмиралтейств-совет) y el resto del Almirantazgo eran muy conscientes de esta desventaja y se opusieron al plan de envío de septiembre [ay] por las siguientes razones:
1. La armada japonesa ha completado los preparativos para la batalla y toda la tripulación tiene cierta experiencia en combate.
2. El largo viaje transcurre principalmente a través de un clima tropical extremo, por lo que es prácticamente imposible realizar un entrenamiento significativo en el camino.
3. Por lo tanto, la recién creada Segunda Flota del Pacífico debería realizar entrenamiento en el Báltico hasta la próxima primavera mientras espera el aparejo de otro acorazado, Slava , [az] y la compra de buques de guerra chilenos y argentinos. [ba] [63]
Sin embargo, en el consejo en presencia imperial el 23 de agosto de 1904 celebrado en el Gran Palacio de Peterhof , esta opinión fue anulada por el almirante Rozhestvensky (comandante en jefe de la flota), el ministro de Marina Avellan y el zar Nicolás II ; porque se consideraba imposible reorganizar el enorme carbón para el largo viaje si la marina rompía el contrato que ya estaba firmado con la Hamburg-American Steamship Line de Alemania. [63]
Sistema director de disparo salvo
Hasta la Batalla del Mar Amarillo el 10 de agosto de 1904, los cañones navales estaban controlados localmente por un oficial de artillería asignado a ese cañón o torreta. Precisó las cifras de elevación y deflexión, dio la orden de disparo mientras mantenía la vista fija en los inclinómetros que indicaban los ángulos de balanceo y cabeceo del barco, recibió el informe de observación de la caída del proyectil del observador en el mástil, calculó la nueva elevación y deflexión para 'caminar' los disparos hacia el objetivo para la siguiente ronda, sin muchos medios para discernir o medir los movimientos de su propio barco y el objetivo. Por lo general, tenía una vista del horizonte, pero con el alcance del nuevo cañón de 12 pulgadas ampliado a más de 13 km (8 millas), su punto de vista era más bajo de lo deseado. [86] [bb]
En los meses previos a la batalla, el jefe de artillería de Asahi , el teniente comandante Katō Hiroharu , con la ayuda de un asesor de la Royal Navy que le presentó el uso de la primera computadora mecánica Dumaresq en el control de fuego, introdujo un sistema para emitir centralmente el arma. colocación [bc] y órdenes de disparo de salvas por voz. [bd] El uso de un sistema central permitió al observador identificar una salva de salpicaduras de proyectiles distantes de manera mucho más efectiva que tratar de identificar una sola explosión entre las muchas en la confusión del combate entre flotas. Además, el observador necesitaba realizar un seguimiento de solo un disparo a la vez en lugar de múltiples disparos en múltiples cronómetros, además de tener que informar a un solo oficial en el puente. El oficial 'director' en el puente tenía la ventaja de tener un punto de vista más alto que en las torretas, además de estar a unos pasos del comandante del barco que daba órdenes de cambiar el rumbo y la velocidad en respuesta a los informes entrantes sobre el objetivo. movimientos. [89]
Este sistema director de control de fuego se introdujo en otros barcos de la flota, y el entrenamiento y la práctica sobre este sistema se llevaron a cabo en los meses de espera de la llegada de la Flota del Báltico [av] [au] mientras los británicos informaban de su progreso. inteligencia desde sus estaciones navales en Gibraltar , Malta , Adén ( Yemen ), Cabo de Buena Esperanza , Trincomalee ( Ceilán ), Singapur y Hong Kong , entre otras localidades. [90]
Como resultado, el fuego japonés fue más preciso en el rango lejano (de 3 a 8 millas o de 5 a 13 kilómetros), además de la ventaja que tenían en las distancias más cortas utilizando los últimos telémetros de coincidencia Barr y Stroud FA3 de 1903. de longitud base de 5 pies (1,5 m), [bf] que tenía un alcance de 6000 yardas (5500 m), mientras que los acorazados rusos estaban equipados con telémetros estadimétricos Lugeol de la década de 1880 (excepto los acorazados Oslyabya y Navarin , que tenían los Barr y Stroud Edición de 1895 FA2 de longitud de base de 4,5 pies (1,4 m) modernizada), que solo tenía un alcance de aproximadamente 4400 yardas (4000 m). [92]
Telegrafía inalámbrica
El telégrafo inalámbrico (radio) se inventó durante la segunda mitad de la década de 1890 y, a principios de siglo, casi todas las principales armadas estaban adoptando esta tecnología de comunicaciones mejorada. Tsushima fue "la primera gran batalla naval en la que la tecnología inalámbrica jugó algún papel". [93] [94]
El teniente Akiyama Saneyuki (quien fue el personal clave del almirante Tōgō en la formulación de planes y directivas antes y durante la batalla como comandante, quien también subió a bordo del Nikolai I para acompañar al almirante Nebogatov a Mikasa para una reunión formal con Tōgō) había sido enviado a la Estados Unidos como agregado naval en 1897. Fue testigo de primera mano de las capacidades de la telegrafía inalámbrica durante la Guerra Hispanoamericana y envió varios memorandos al Estado Mayor de la Armada instándolos a avanzar lo más rápido posible para adquirir la nueva tecnología. [94] El comando IJN se interesó mucho en la tecnología; sin embargo, descubrió que el sistema inalámbrico Marconi , que entonces operaba con la Royal Navy, era extremadamente caro.
Kimura Shunkichi (vestido de civil en la primera fila) y los miembros del Comité de Investigación de Telégrafos Inalámbricos de la Armada Imperial Japonesa en 1900.
Por lo tanto, los japoneses decidieron crear sus propios aparatos de radio mediante la creación de un comité de investigación inalámbrica dirigido por el profesor Kimura Shunkichi, [bg] que finalmente produjo un sistema aceptable. En 1901, después de haber logrado transmisiones de radio de hasta 60 millas (97 km) con el Tipo 34 (año 34 de Meiji = 1901), la Armada adoptó formalmente la telegrafía inalámbrica. Dos años más tarde, se instaló un laboratorio, una fábrica y el plan de estudios de telegrafía inalámbrica en la Escuela de Entrenamiento de Minas de la Armada Imperial Japonesa en Yokosuka para producir los equipos inalámbricos Tipo 36 (1903), [bh] y estos se instalaron rápidamente en todos los buques de guerra importantes. en la Flota Combinada cuando comenzó la guerra. [94]
Alexander Stepanovich Popov, del Instituto de Guerra Naval, había construido y demostrado un equipo de telegrafía inalámbrica en 1900. Sin embargo, la mejora de la tecnología y la producción en el imperio ruso quedaron rezagadas con respecto a las de Alemania, y el "Sistema Slaby-Arco", [bi] [95] fabricado originalmente por Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) y luego producido en volumen por su sucesor, el fabricante de aparatos inalámbricos Telefunken en Alemania (en 1904, este sistema era ampliamente utilizado por Kaiserliche Marine ) fue adoptado por la Armada Imperial Rusa. Aunque ambos bandos contaban con telegrafía inalámbrica temprana, los rusos utilizaban equipos alemanes sintonizados y mantenidos por técnicos alemanes a mitad del viaje, [96] mientras que los japoneses tenían la ventaja de utilizar su propio equipo mantenido y operado por sus propios especialistas navales capacitados. en la escuela de Yokosuka. [bj]
El Reino Unido ayudó a Japón fabricando armas [bk] y construyendo acorazados para la Armada Imperial Japonesa. [97] Como aliado en la Alianza Anglo-Japonesa , el Reino Unido también ayudó a Japón en inteligencia, finanzas, tecnología, entrenamiento y otros aspectos de la guerra contra Rusia. En ese momento, Gran Bretaña poseía y controlaba más instalaciones portuarias en todo el mundo –específicamente astilleros y estaciones carboníferas– que Rusia y sus aliados (Francia, [bl] y, en cierta medida, Alemania) juntos. El Reino Unido también obstruyó, cuando fue posible, los intentos rusos de comprar barcos y carbón. [90] Francia permitió abiertamente que los buques de guerra de la Flota del Báltico entraran en el puerto de Tánger antes y después del incidente del Dogger Bank ; y el Reino Unido protestó formalmente en las negociaciones posteriores al Banco Dogger, señalando que los países 'neutrales' no pueden aceptar buques de guerra de los países combatientes en sus puertos sin imponer el internamiento, [bm] y si Francia ya no es neutral en la guerra, el El Reino Unido está obligado a iniciar una acción militar en apoyo de Japón como lo requiere la Alianza Anglo-Japonesa. [bn] Como resultado, el punto de encuentro de los escuadrones Rozestvensky y Fölkersahm se cambió del puerto de Diego Suárez a las remotas islas de Île Sainte-Marie y Nosy Be en Madagascar, y se proporcionó libre acceso a los puertos, incluidos Saigón y el puerto de Ba Ngoi. en la bahía de Cam Ranh fue negado para la flota en la Indochina francesa . [bo]
Este apoyo creó un importante problema logístico para el despliegue mundial de la Flota del Báltico en el Pacífico a la hora de adquirir carbón y suministros en el camino. [101] [102] En Nosy Be en Madagascar y en la bahía de Camranh , Indochina francesa , la flota se vio obligada a permanecer anclada durante aproximadamente dos meses cada una, lo que degradó gravemente la moral de la tripulación. Cuando llegó al Mar de Japón , los cascos de todos los barcos de la flota estaban muy sucios, además de transportar carbón adicional que de otro modo no sería necesario en cubierta. [103] [o]
Los barcos japoneses, por otra parte, fueron bien mantenidos en el amplio tiempo concedido por la inteligencia. Por ejemplo, el acorazado Asahi estuvo en reparación desde noviembre de 1904 hasta abril de 1905 en el Arsenal Naval de Sasebo por la pérdida de dos cañones de 12 pulgadas y daños graves en el casco al golpear una mina. Se dividieron en divisiones de batalla de velocidad y alcance de armas uniformes para que una flota no sufriera un cuello de botella en la velocidad, y el alcance de las armas no inutilizara a algunos barcos dentro de un grupo en combates de alcance extendido. [104] [d]
Al final de la carrera armamentista naval argentino-chilena en 1903, dos acorazados ordenados por Chile y construidos por los británicos (entonces llamados Constitución y Libertad ) y dos cruceros construidos en Italia y ordenados por Argentina (entonces llamados Bernardino Rivadavia y Mariano Moreno ) fueron ofrecido a Rusia y la compra estaba a punto de concretarse. [105] Gran Bretaña intervino como mediadora de los Pactos de Mayo que pusieron fin a la carrera, compró los acorazados chilenos (que se convirtieron en HMS Swiftsure y HMS Triumph ) y negoció la venta de cruceros argentinos a Japón. [pb] Este apoyo no solo limitó el crecimiento de la Armada Imperial Rusa sino que también ayudó a la IJN a obtener los cruceros construidos en Italia (IJN Kasuga y Nisshin ) con un fuerte diseño de blindaje [bq] que permitió a la IJN usarlos en la línea principal. de batalla junto con los acorazados con blindaje más pesado. [108] [br]
Alto explosivo y cordita.
Los japoneses utilizaban principalmente proyectiles altamente explosivos llenos de polvo Shimose , que era un ácido pícrico puro (a diferencia de la melinita francesa o la lidita británica , que eran ácido pícrico mezclado con colodión (francés) o con dinitrobenceno y vaselina (británico) para estabilidad). [109] El ingeniero Shimose Masachika (1860-1911) resolvió el problema de inestabilidad del ácido pícrico en contacto con hierro y otros metales pesados recubriendo el interior de una concha con laca japonesa sin pigmentar y sellándola posteriormente con cera. [110] Debido a que no estaba diluido, el polvo de Shimose tenía un poder más fuerte en términos de velocidad de detonación y temperatura que otros explosivos de alto poder en ese momento. [109] Estos proyectiles tenían una mecha Ijuin sensible [111] (llamada así en honor al vicealmirante Ijuin Gorō [bs] ) en la base, a diferencia de la punta de un proyectil que se armaba solo cuando el proyectil hacía girar el estriado. Estas mechas fueron diseñadas para explotar al contacto y destruir la estructura superior de los barcos. [bt] [114] La Armada japonesa importó Cordita de Gran Bretaña como propulsor sin humo para estos proyectiles Shimose, [109] para que el humo de la boca no impidiera la visibilidad de los observadores.
A principios de la década de 1890, el vicealmirante Stepan O. Makarov , entonces inspector jefe de la artillería naval rusa, propuso un nuevo diseño de cañón de 12 pulgadas y asignó a un oficial subalterno, Semyon V. Panpushko, para investigar el uso del ácido pícrico como explosivo en el caparazón. Sin embargo, Panpushko explotó en pedazos en una explosión accidental en un experimento debido a la inestabilidad. [bu] En consecuencia, los proyectiles de alto explosivo permanecieron inalcanzables para la Armada rusa en el momento de la Guerra Ruso-Japonesa, y la marina continuó usando las rondas perforantes más antiguas con cargas explosivas de algodón de pólvora (nitrocelulosa, piroxilina) y las insensibles retardadas. mechas de detonación. Utilizaban principalmente pólvora marrón o pólvora negra como propulsor, excepto el Sissoi Veliky y los cuatro barcos de la clase Borodino que utilizaban pólvora sin humo para los cañones principales de 12 pulgadas. [115]
Como resultado, los ataques japoneses causaron más daños a los barcos rusos que los ataques rusos a los barcos japoneses. Las explosiones de Shimose incendiaban a menudo la superestructura, la pintura y las grandes cantidades de carbón almacenado en las cubiertas, [101] y la visión de los observadores de los barcos rusos se veía obstaculizada por la gran cantidad de humo generado por el propulsor en cada disparo descoordinado. . [bv] Además, la diferencia de sensibilidad de la mecha provocó que los proyectiles japoneses fuera del objetivo explotaran al caer al agua creando un chapoteo mucho mayor que envió ondas desestabilizadoras a los inclinómetros rusos , [bw] [bx] a diferencia de los Los proyectiles rusos no detonan al caer al agua. [por] Esto marcó una diferencia adicional en la precisión del disparo antes mencionada al ayudar a los observadores japoneses a hacer una identificación más fácil en la observación de la caída del disparo.
Alcance del arma y velocidad de disparo.
La propuesta de Makarov dio como resultado el cañón Modelo 1895 de 12 pulgadas que amplió el alcance de los anteriores cañones Krupp Modelo 1886 de 12 pulgadas (instalados en Imperator Nikolai I y Navarin ) de 5 a 6 km a 11 km (a 15 grados de elevación) en a expensas de una cantidad significativamente limitada de explosivos que pueden contener el proyectil de 332 kg (732 lb). [118] [bz] El tiempo de recarga también mejoró de 2 a 4 minutos anteriormente a 90 segundos nominales, pero en realidad era de 2,5 a 3 minutos. [121] Estos cañones se instalaron en el Sissoi Veliky y en los cuatro barcos de clase Borodino . [115]
Los cuatro acorazados japoneses, Mikasa , Shikishima , Fuji y Asahi , tenían el último cañón naval Armstrong de 12 pulgadas y calibre 40 diseñado y fabricado por Sir WG Armstrong & Company antes de su aceptación por la Royal Navy en el Reino Unido. Estos cañones de 12 pulgadas fabricados en Gran Bretaña tenían un alcance de 14 km (15.000 yardas) a 15 grados de elevación y una velocidad de disparo de 60 segundos con un proyectil más pesado de 390 kg (850 lb). [ca] Una de las razones de la adopción tardía de este tipo de arma por parte de la Royal Navy fueron las explosiones accidentales de proyectiles en el cañón que los acorazados japoneses experimentaron hasta la Batalla del Mar Amarillo en agosto de 1904, que fueron diagnosticadas y casi rectificadas [cb] por la Armada japonesa con el uso del ya mencionado Ijuin Fuse [111] en el momento de esta batalla.
La flota rusa tenía 20 de los cañones de 12" de mayor alcance de 1895 en cinco acorazados en comparación con 16 de los cañones Armstrong de 12" en cuatro acorazados para los japoneses. Estadísticamente, esta ventaja del 20% en el número de armas fue mucho más que compensada por la desventaja del 60% en la diferencia de cadencia de tiro de un disparo en 2,5 minutos frente a un minuto. La diferencia de alcance de 11 km frente a 14 km se tradujo en una trayectoria más plana (menor ángulo de elevación y caída) para los proyectiles japoneses, lo que resultó en una mejor tasa de acierto para los disparos japoneses [cc] cuando ambos lados estaban a la misma distancia entre sí. en 11 km y un alcance más corto. [ce]
Secuelas
Daños de batalla y bajas.
Fuente: [124]
Grandes daños a Oryol [t]Daños de oriolDaños leves al emperador Nicolás I.Los restos del crucero Izumrud frente a la bahía de San VladimirDaño de batalla al crucero Zhemchug , con agujero de proyectil en la pilaDaño de batalla al crucero Oleg.Daños al crucero Oleg , en la Bahía de ManilaDaño de batalla al crucero Aurora.Buque hospital Orel
El crucero ruso Almaz (yate imperial) y dos destructores de torpederos Grozniy y Braviy llegaron a Vladivostok. [162] Los cruceros protegidos Aurora , Zhemchug y Oleg escaparon a la base naval estadounidense de Subic Bay en Filipinas y fueron internados. [163] El barco de municiones Koreya , los transportes Yaroslavl , Vladimir , Kuronia , Voronezh , Livonia y Meteor , así como el remolcador oceánico Svir fueron a Shanghai y finalmente regresaron a casa. El destructor Bodriy [co] fue internado en Shanghai. [164] Los transportes Mercury , Tambov , Herman Lerke , el conde Stroganov y el barco de reparación Ksenia fueron enviados a casa vía Saigón . [30] Los cruceros auxiliares Rion y Dniepr [165] finalmente regresaron a casa después de algunas actividades de incursión en el Mar Amarillo . Los cruceros auxiliares Kuban y Terek fueron internados por los Países Bajos en Batavia, en las Indias Orientales Holandesas . El crucero auxiliar (mercante) Anadyr escapó a Madagascar . Los barcos hospitales Orel [156] [t] y Kostroma fueron capturados por los japoneses. Kostromá fue liberada posteriormente. [cy]
Daño de batalla al crucero Nisshin.
Pérdidas rusas
Las pérdidas de personal ruso fueron 216 oficiales y 4.614 hombres muertos; con 278 oficiales y 5.629 hombres tomados como prisioneros de guerra (POW). Internados en puertos neutrales estaban 79 oficiales y 1.783 hombres. Escaparon a Vladivostok y Diego-Suárez 62 oficiales y 1.165 hombres. [162]
La batalla fue humillante para Rusia, que perdió todos sus acorazados y la mayoría de sus cruceros y destructores. La batalla puso fin efectivamente a la guerra ruso-japonesa a favor de Japón. Los rusos perdieron 4.380 muertos y 5.917 capturados y otros 1.862 internados. [75] Dos almirantes, Rozhestvensky y Nebogatov , fueron capturados por la Armada japonesa. El segundo al mando de la flota, el contraalmirante Dmitry Gustavovich von Fölkersahm , tras sufrir una hemorragia cerebral el 16 de abril, murió la noche del 24 de mayo de 1905 a bordo del acorazado Oslyabya . [63] El vicealmirante Oskar Enqvist huyó a Manila a bordo del crucero Oleg y fue internado por los Estados Unidos.
La Armada rusa perdió cinco de sus nueve cruceros durante la batalla, tres más fueron internados por los estadounidenses y sólo uno llegó a Vladivostok. Vladimir Monomakh y Svetlana fueron hundidos al día siguiente de la batalla diurna. El crucero Dmitrii Donskoi luchó contra seis cruceros japoneses el día 28 y apenas sobrevivió, muchos oficiales y tripulantes murieron a bordo, y fue hundido el 29 de mayo de 1905 debido a graves daños. Izumrud encalló en la costa siberiana. [163] Tres cruceros protegidos rusos , Aurora , Zhemchug y Oleg , escaparon a la base naval estadounidense en Manila [163] en las Filipinas entonces controladas por Estados Unidos, donde fueron internados por Estados Unidos. Sólo el yate armado (clasificado como crucero) Almaz pudo llegar a Vladivostok. [178]
Destructores y auxiliares
La Rusia imperial también perdió seis de sus nueve destructores en la batalla, uno fue internado por los chinos y los otros dos llegaron a Vladivostok. Buyniy ("Буйный"), Bezuprechniy ("Безупречный"), Gromkiy ("Громкий") y Blestyashchiy ("Блестящий") fueron hundidos el 27 de mayo. Bistriy ("Быстрый") quedó varado y destruido por su tripulación al día siguiente. Byedoviy ("Бедовый") se rindió también el 28 de mayo. El destructor Bodriy ("Бодрый") [co] se quedó sin carbón y fue internado en Shanghai . [164] Grozniy ("Грозный") y Braviy ("Бравый") llegaron a Vladivostok. [179]
De los auxiliares, el buque de reparación Kamchatka , el crucero auxiliar Ural y el remolcador oceánico Rus fueron hundidos el 27 de mayo, el crucero auxiliar Irtysh quedó inutilizado, abandonado el 28 de mayo y luego se hundió el 29 de mayo. El barco de municiones Koreya y el remolcador oceánico Svir llegaron a Shanghai y regresaron a casa. Después de recibir la orden de separarse de la flota el 22 de mayo, los cruceros auxiliares Kuban y Terek fueron internados en Batavia , en las Indias Orientales Holandesas , por los Países Bajos el 9 de junio de 1905 después de atacar un vapor británico y otro danés con destino a Japón. Los transportes Yaroslavl , Vladimir , Kuronia , Voronezh , Livonia y Meteor fueron separados de la flota el 25 de mayo, llegaron a Shanghai y regresaron a casa. Los cruceros auxiliares Rion y Dniepr [165] escoltaron los transportes a Shanghai, participaron en actividades de asalto comercial en el Mar Amarillo y regresaron a Kronstadt el 31 de julio de 1905. [180] Transportes Mercury , Tambov , Herman Lerke , el Conde Stroganov y el barco de reparación Ksenia , que acompañó a la Tercera Flota del Pacífico hasta la bahía de Cam Ranh , había sido enviado a casa vía Saigón . [30] El crucero mercante Anadyr escapó a Madagascar y luego regresó a casa. Los barcos hospitales Orel y Kostroma fueron capturados durante la batalla; Kostromá fue liberada posteriormente. [cy]
Pérdidas japonesas
Los japoneses perdieron tres torpederos (nº 34 , 35 y 69 ). Las pérdidas de personal fueron 117 oficiales y hombres muertos y 583 oficiales y hombres heridos. [162] [75]
Consecuencias políticas
El prestigio de la Rusia imperial quedó gravemente dañado y la derrota fue un duro golpe para la dinastía Romanov . La mayor parte de la flota rusa se perdió; el yate de rápido armado Almaz (clasificado como crucero de segunda fila) y los destructores Grozny y Bravy fueron los únicos barcos rusos que llegaron a Vladivostok. [178] En The Guns of August , la historiadora y autora estadounidense Barbara Tuchman argumentó que debido a que la pérdida de Rusia desestabilizó el equilibrio de poder en Europa, envalentonó a las potencias centrales y contribuyó a su decisión de ir a la guerra en 1914 . [181]
La batalla tuvo un profundo impacto cultural y político en el mundo. Fue la primera derrota de una potencia europea ante una nación asiática en la era moderna. [182] [183] También aumentó la alarma de "El peligro amarillo ", así como debilitó la noción de superioridad blanca que prevalecía en algunos países occidentales. [184] [185] Mahatma Gandhi ( India ), Mustafa Kemal Atatürk ( Turquía ), Sun Yat-sen ( China ) y Jawaharlal Nehru ( India ) estuvieron entre los futuros líderes nacionales que celebraron esta derrota de una potencia colonial. [186] La victoria estableció a Japón como la sexta potencia naval más grande [187] mientras que la armada rusa disminuyó a una apenas más fuerte que la de Austria-Hungría . [187]
En El libro Guinness de las batallas decisivas , el historiador británico Geoffrey Regan sostiene que la victoria reforzó el establishment político y militar cada vez más agresivo de Japón. Según Regan, la desigual victoria japonesa en Tsushima:
...creó una leyenda que perseguiría a los líderes japoneses durante cuarenta años. Un almirante británico dijo una vez: "Se necesitan tres años para construir un barco, pero 300 años para construir una tradición". Japón pensó que la victoria había completado esta tarea en cuestión de unos pocos años... Todo había sido demasiado fácil. Observar la victoria de Tōgō sobre una de las grandes potencias del mundo convenció a algunos militares japoneses de que con más barcos, más grandes y mejores, se podrían obtener victorias similares en todo el Pacífico. Quizás ninguna potencia pudiera resistir a la marina japonesa, ni siquiera Gran Bretaña y Estados Unidos. [75]
Regan también cree que la victoria contribuyó al camino japonés hacia el desastre posterior, "porque el resultado fue muy engañoso. Ciertamente, la armada japonesa se había desempeñado bien, pero sus oponentes habían sido débiles y no era invencible... La victoria de Tōgō [ayudó] puso a Japón en un camino que eventualmente lo llevaría" a la Segunda Guerra Mundial. [75]
Takano Isoroku, el futuro almirante japonés Yamamoto Isoroku que planearía el ataque a Pearl Harbor y comandaría la Armada Imperial Japonesa durante gran parte de la Segunda Guerra Mundial , sirvió como oficial subalterno (a bordo del Nisshin ) durante la batalla y resultó herido y perdió dos dedos. por la explosión accidental de un proyectil de 8 pulgadas en un cañón delantero. Si hubiera perdido un tercio, la IJN le habría dado el alta médica . [188]
Carrera armamentista de acorazados
Antes de la guerra ruso-japonesa, los países construían sus acorazados con baterías mixtas de cañones principalmente de 6 pulgadas (152 mm), 8 pulgadas (203 mm), 10 pulgadas (254 mm) y 12 pulgadas (305 mm). con la intención de que estos acorazados luchen en la línea de batalla en una acción de flota decisiva y cuerpo a cuerpo. La Batalla de Tsushima demostró de manera concluyente que los acorazados más rápidos y los grandes cañones [189] con mayor alcance eran superiores a las baterías de cañones de tamaño mixto. [190]
El acorazado japonés Satsuma , fundado el 15 de mayo de 1905, anterior al HMS Dreadnought (1906) , fue diseñado con cañones de 12 x 12" 40 Cal. (Terminó con 4 x 12" 45 Cal. Armstrong más 12 x 10" 45 Cal. Vickers y se convirtió en el acorazado más grande del mundo en su lanzamiento en 1906).
El primer señor del mar de Gran Bretaña , el almirante Jackie Fisher , razonó que la victoria japonesa en Tsushima confirmaba la importancia de los grandes cañones y la velocidad para los acorazados modernos. [191] [192] El capitán William Pakenham de la Royal Navy británica, que había estado presente a bordo del acorazado japonés Asahi como observador oficial durante la batalla de Tsushima, "comentó... el efecto del fuego de cada arma es tanto menos que el del siguiente tamaño más grande, que cuando se disparan cañones de 12 pulgadas, los disparos de 10 pulgadas pasan desapercibidos... todo en esta guerra ha tendido a enfatizar la gran importancia para un barco, en cada etapa de su carrera, de llevar algo de las armas de fuego más pesadas y de mayor alcance que se le puedan meter". [193] En octubre de 1905, los británicos iniciaron la construcción del HMS Dreadnought , que marcó el comienzo de una carrera armamentista naval entre Gran Bretaña y Alemania en los años previos a 1914. [194]
La batalla también aceleró la carrera armamentista naval a nivel geopolítico; Aunque la carrera armamentista naval anglo-alemana había comenzado en 1897, el colapso del poder naval ruso en 1905 permitió a Gran Bretaña enviar la mayor parte de sus fuerzas navales a otras regiones, tranquilizada por la superioridad naval de su aliado Japón en el Lejano Oriente. A su vez, la presencia de una flota británica más grande en Europa significó que los alemanes debían construir una flota proporcionalmente más grande para mantener el mismo poder relativo, de acuerdo con el principio de existencia de la flota del Tirpitz . La Royal Navy, a su vez, debe aumentar el tamaño de su flota para mantener el poder relativo establecido por su estándar de dos poderes . Esta retroalimentación positiva significó que cualquier aumento externo en el poder naval regional de un lado (en este caso, los británicos) precipitaría no sólo un aumento proporcional en el poder naval del lado opuesto, sino más bien una acumulación mutua de múltiples etapas en poder naval en ambos lados, antes de establecerse en un equilibrio superior. Al final, los alemanes aprobaron tres de sus cinco Leyes de Flota después de Tsushima en un lapso de seis años. [195]
Al estallar la Primera Guerra Mundial , tanto los británicos como los alemanes eran conscientes de las consecuencias potencialmente devastadoras de una derrota naval de la escala de Tsushima. Gran Bretaña necesitaba su flota de batalla para proteger su imperio y las rutas comerciales vitales para su esfuerzo bélico. Winston Churchill, entonces Primer Lord del Almirantazgo, describió al almirante británico John Jellicoe como "el único hombre que en ambos bandos podía perder la guerra en una tarde". [196] Los comandantes navales alemanes, por su parte, comprendieron la importancia que el káiser Guillermo II otorgaba a su armada y el prestigio diplomático que tenía. Como resultado de la precaución, las flotas británica y alemana se enfrentaron en una sola acción importante en la Primera Guerra Mundial, la indecisa Batalla de Jutlandia . [197]
04:45 El Shinano Maru (Japón) localiza la flota rusa del Báltico y envía un mensaje inalámbrico "Detectada flota enemiga en la cuadrícula 203". al crucero Itsukushima , que lo retransmite al buque insignia de la Flota Combinada Mikasa .
05:05 Tōgō recibe el mensaje y comienza los preparativos para partir.
05:55 Akitsushima transmite el informe de Izumi "El enemigo parece dirigirse al canal oriental de Tsushima". [202]
06:20 "Prepárense para la batalla" ordenó a Mikasa .
07:00 El crucero Izumi releva al Shinano Maru de la tarea de informar, se acerca a 10.000 metros del acorazado ruso Knyaz Suvorov por estribor, luego aumenta la distancia y sigue a la Flota del Báltico sola; [203] informa que "la flota enemiga está en la cuadrícula 224 (20 nm al NO de la isla Ukushima, Nagasaki) en dirección noreste".
08:30 Kasagi informa que "la 3.ª división de batalla está en la cuadrícula 251 ( 33°40′N 129°00′E / 33,67°N 129,0°E / 33,67; 129,0 ), en dirección NNE a 10 nudos". [202]
09:39 La 1.ª división de batalla alcanza las 10 millas náuticas al NNE del faro de Mitsushima [de] , gira al ESE a 15 nudos.
10:00 Mikasa envía un mensaje inalámbrico al Cuartel General Imperial : "Al recibir su informe de avistamiento, la Flota Combinada entrará en batalla con la flota enemiga hoy cerca de la isla Okinoshima . El clima de hoy es bueno pero las olas son altas. (Japonés: 本日天気晴朗なれども波高し)".
10:30 La 5.ª división de batalla ( Itsukushima , Matsushima , Hashidate , Chin'en ) establece contacto con la Flota del Báltico. Permanece con la flota en su flanco izquierdo (lado oeste).
11:00 Se reúnen los detalles de la formación de la flota rusa: "Jefe de la flota, Izumrud . Flanco derecho (este), 1.ª columna de Destructores, 2.ª columna Knyaz Suvorov , clase Borodino , clase Borodino , clase Borodino , Oslyabya , Sissoi Veliky , Navarin , Nakhimov ; 3.ª y 4.ª columnas (ligeramente detrás) Transportes y auxiliares custodiados por destructores; 5.ª columna (Flanco izquierdo -Oeste) Nikolai I , Acorazado costero clase Almirante, Clase Almirante, Clase Almirante, Oleg , Aurora , Donskoi. , Monomakh "
11:30 La 3.ª división de batalla ( Kasagi , Chitose , Otowa , Niitaka ) establece contacto con la Flota del Báltico. Se queda con la flota en su flanco izquierdo.
11:55 Tōgō reúne a todos en la cubierta trasera de Mikasa , les cuenta la situación conocida y dice: "Apuntar con precisión en todos los disparos es el principal y único deseo que tengo en este momento". [200] : pág.1
12:00 El jefe de navegación de Mikasa [df] registra las coordenadas actuales, 34°27′N 130°1′E / 34.450°N 130.017°E / 34.450; 130.017 . [200] : pág.1
12:00 La flota rusa comienza a cambiar de formación. Kasagi e Itsukushima informan todos los detalles en radiotelegramas: "Flanco derecho Suvorov y 3 barcos clase Borodino ; flanco izquierdo Oslyabya , Veliky , Navarin , Nakhimov , Nikolai I y barcos de clase Admiral".
12:30 La 6ª división de batalla ( Suma , Izumi , Chiyoda , Akitsushima ) sigue a la Flota del Báltico después de que Suma , Chiyoda y Akitsushima alcanzaran a Izumi, que seguía e informaba .
12:38 "Estaciones de batalla" ordenadas en Mikasa . [200] : pág.2
13:30 El grupo principal japonés ( Mikasa , Shikishima , Fuji , Asahi , Kasuga , Nisshin y la 2.ª división de batalla en este orden) gana contacto visual.
13:35 El grupo principal ruso ( Suvorov , Aleksandr III , Borodino y Oryol en este orden) cambia de rumbo a la izquierda (hacia el norte [dg] ) para cubrir la columna de la izquierda liderada por Oslyabya .
13:39 Mikasa iza la bandera de batalla, dirigiéndose al SSW acercándose al lado oeste del flanco izquierdo ruso.
13:54 Mikasa al barco ruso más cercano, Oslyabya : 12.000 m. Mikasa envía la bandera 'Z', que significa "El destino del Imperio depende del resultado de esta batalla, que cada hombre haga su máximo deber".
14:00 Mikasa a Oslyabya : 10.000 m. Mikasa gira su timón a puerto y comienza un giro en U con los 5 barcos siguiéndolo en secuencia para dirigirse al NNE.
14:03 Shikishima a Oslyabya : 9.000 m. Cuando Shikishima comienza a girar, Oslyabya abre fuego.
14:07 Fuji a Oslyabya : 8.200 m. Fuji completa su turno. Knyaz Suvorov y la flota rusa del Báltico abren fuego con sus baterías principales.
14:10 Asahi a Oslyabya : 7.300 m. Asahi completa su turno. Mikasa abre fuego contra Oslyabya con una salva de tiro de prueba de 6" para establecer la distancia de referencia. [200] : p.2 [dh]
14:12 Kasuga a Oslyabya : 6.500 m. Mikasa recibe su primer impacto de los cañones rusos. Shikishima , Fuji , Asahi , Kasuga y Nisshin abren fuego contra Oslyabya .
14:14 Nisshin a Oslyabya : 6.000 m. Oslyabya pierde su mástil delantero y la consola central.
14:15 Oslyabya se incendia mucho y frena.
14:19 Mikasa a Suvorov : 5.800 m. El grupo principal japonés concentra el fuego en el buque insignia ruso, Knyaz Suvorov , que ahora encabeza la columna de la izquierda en dirección NNE.
14:25 Mikasa pierde la parte superior del mástil trasero. [di] Mikasa y su línea giran hacia el NE y luego hacia el Este para "cruzar la T". La columna izquierda rusa gira hacia el NE y el ESE en respuesta.
14:43 Knyaz Suvorov es incendiado y se aleja de la línea de batalla.
14:50 Con la 1.ª División de Batalla japonesa. Tras superar por completo a los acorazados rusos que se dirigían al ESE, Aleksandr gira hacia el norte seguido por Borodino y Oryol .
14:55 Mikasa y los 5 barcos hacen inmediatamente un giro en U a la izquierda en el lugar y se dirigen al WNW en orden inverso ( Nisshin primero, Mikasa último). Segunda División de Batalla japonesa. continúa en dirección SE y luego SO atacando a los buques de guerra rusos secundarios.
15:10 Nisshin a Aleksandr : 4.000 m. Oslyabya se hunde. Knyaz Suvorov intenta retirarse.
15:14 Asahi a Aleksandr : 3.000 m. Aleksandr , aparentemente renunciando a huir hacia el Norte, gira hacia el SE, seguido por Borodino y Oryol .
15:18 Asahi a Borodino : 2.500 m.
15:50 Nisshin y los 5 barcos hacen otro giro en U inmediato a la izquierda, se dirigen al NE en orden normal ( Mikasa primero, Nisshin último). Primera división de batalla japonesa. pierde de vista al grupo principal ruso en medio del humo y la niebla de la batalla.
16:45 Un torpedo de la 4.ª División de Destructores japonesa. golpea a Knyaz Suvorov en la popa de babor, lo que hace que se escora unos 10 grados a babor. [42]
17:00 Segunda división de batalla japonesa. encuentra al grupo principal ruso cerca de donde el 3.er escuadrón japonés (5.a y 6.a divisiones de batalla) estaba atacando a los auxiliares rusos protegidos por cruceros. [205]
17:30 El destructor ruso Buyniy rescata al almirante Rozhestvensky y su personal de Knyaz Suvorov . [206]
17:51 Crucero auxiliar ruso Ural hundido por el bombardeo de la 1.ª división de batalla y un torpedo del acorazado Shikishima . [207]
18:03 Mikasa y la 1.ª División de Batalla. alcanza al resto del grupo principal ruso (en dirección N) en el NO y concentra el fuego en el líder Alejandro III .
18:16 Aleksandr III (en dirección NO) sufre un incendio importante. El grupo principal japonés concentra el fuego en Borodino (en dirección NO).
19:03 Se hunde el emperador Alejandro III .
19:04 Se produce una gran explosión en la popa del Borodino .
19:05 El grupo principal japonés concentra el fuego en Oryol (en dirección NO).
19:20 Knyaz Suvorov se hunde.
19:28 El sol se pone.
19:30 Borodino se hunde. El buque de reparación ruso Kamchatka se hunde.
19:30 Dejando las divisiones de destructores y las flotillas de torpederos en posición para comenzar el ataque en la oscuridad, la 1.ª División de Batalla japonesa abandona el campo de batalla después de ordenar a la 2.ª y 4.ª Divisiones de batalla que se reúnan en el área de la isla Matsushima en el norte. [42] [y]
28 de mayo de 1905 (JST) [208] [209] [168]
El almirante Nebogatov y el capitán de bandera Cross abandonan el acorazado Imperator Nikolai I en el torpedero Kiji , en dirección al acorazado Mikasa para encontrarse con el almirante Tōgō, a las 13:30 del 28 de mayo de 1905.
05:23 El barco explorador de la 5.ª división de batalla, Yaeyama , envía "enemigo detectado en la cuadrícula 603 en dirección NE" a Itsukushima .
05:30 La Flota Combinada Japonesa comienza a formar una formación circundante con más de 20 naves capitales entre todas las divisiones de batalla.
09:30 La formación está prácticamente establecida. Mikasa y la 1.ª división de batalla se acercan desde el norte en dirección sur.
09:38 Mikasa gana contacto visual con la Flota del Báltico restante en SSE.
10:00 Izumrud gira al SE y se aleja a gran velocidad del resto de la flota rusa.
10:34 El almirante Nebogatov señala "XGE P", que en el Código Internacional de Señales utilizado en ese momento dice "Rendido. Siga quieto (procediendo lento)".
10:40 Mikasa , tras cambiar de rumbo al ENE, abre fuego a 6.900m con una salva de estribor de prueba de 6". Los barcos rusos no devuelven el fuego.
10:42 Kasuga iza la señal de la bandera "enemigo se rindió".
10:45 El almirante Tōgō acepta la rendición. El crucero Svetlana fue hundido por la 3.ª división de batalla en su camino hacia el norte hacia la formación circundante.
10:50 Mikasa gira hacia el sur y baja la bandera de batalla.
10:53 Se detiene el tiroteo.
11:53 El comandante Akiyama Saneyuki y el teniente Yamamoto Shinjirō salen de Mikasa y se dirigen a Nikolai I en el torpedero Kiji .
13:37 Kiji regresa a Mikasa con el almirante Nevogatov y su personal. El comandante de Asama , el capitán Yashiro Rokurō , actúa como intérprete en la reunión Tōgō-Nebogatov.
Cruzando la T: los japoneses están de blanco, los rusos de rojo. En este punto, la Segunda División de Batalla. siguió la estela de la Primera División de Batalla.
Oslyabya y Knyaz Suvorov están dañados y se rompen. El emperador Alejandro III , Borodino y Oryol giran hacia el norte, huyendo de las divisiones japonesas que huyen.
La primera y segunda divisiones japonesas intercalan la flota rusa.
Los barcos rusos están en ruinas.
En la película
La batalla ha sido el foco principal de dos películas históricas en Japón. La primera, La batalla del mar de Japón (日本海大海戦, Nihonkai Daikaisen ), de 1969 , dirigida por Seiji Maruyama, protagonizada por Toshiro Mifune como el almirante Tōgō, con música de Masaru Sato y efectos especiales de Eiji Tsuburaya . Fue dramatizado nuevamente en Battle Anthem de 1983 (日本海大海戦・海ゆかば, Nihonkai Daikaisen - Umi Yukaba ) con Mifune retomando su papel.
^ Se puede ver una réplica de esta brújula en el acorazado Mikasa en Yokosuka. El original se muestra en el santuario Munakata Taisha [a] en Kyūshū, donde la brújula se dedicó como oblación para las tres diosas hijas del dios de los marineros después de esta batalla como símbolo de guía de la Flota Combinada. [1]
^ Esta pintura muestra a Tōgō con una espada. En realidad, estaba prohibido que cualquier oficial llevara una espada en esta cubierta por su efecto en la lectura de la brújula. Las cubiertas en forma de cojín de la torreta de la brújula naval [b] y las barandillas laterales son hamacas de marinero enrolladas (toldos de lona enrollados en el mástil) como parte del procedimiento de "preparación para la batalla" para reducir el riesgo que representa la metralla. [2]
^ Terminó siendo consagrado como una deidad en el Santuario Tōgō más tarde en 1940, a pesar de que durante su vida el almirante se resistió a la idea de ser deificado.
^ von Fölkersahm, que previamente había heredado la escuela de artillería de la Flota del Báltico de Rozhestvensky como comandante, dirigió un grupo de barcos más pequeños, partió de Reval y Libau unos días después y se separó del grupo de Rozhestvensky en Tánger para dirigirse al Canal de Suez.
↑ Según Pleshakov (2002), Rion y Dniepr están incluidos y Ural , Terek , Gromkiy y Grozniy están excluidos de esta unidad. [14]
^ ab La Flota del Báltico abandonó Rusia en cuatro grupos, comandados por el almirante Rozhestvensky, el contralmirante von Fölkersahm, el contraalmirante Nebogatov y el capitán Leonid Dobrotvorsky. Más tarde, una enfermedad incapacitó a Fölkersahm y su eventual muerte sólo 3 días antes de la Batalla de Tsushima ascendió al contraalmirante Nobogatov a segundo al mando de facto de la flota.
^ Dos horas después de la salida inicial, todavía remolcado, el acorazado Oryol , que tenía un calado de carga normal diseñado de 26 pies, [23] quedó atascado en la calle en la desembocadura del puerto de Kronstadt, que tenía 27 pies de profundidad, lo que requirió que las dragas excavaran más. un pie y medio. [24] El Canal de Suez tenía un límite de calado de 22 pies hasta 1956. [25]
^ Rusia compró entre 400.000 y 500.000 toneladas de carbón en Cardiff , Reino Unido, después del comienzo de esta guerra, [26] y Sir George Clarke [f] lo describió como "si la flota rusa va al Lejano Oriente (con) su fuerza motriz procederá del carbón británico, comprado principalmente después del comienzo de la guerra por un beligerante, lo que ha convertido el carbón en un contrabando absoluto". [27] Esto explica por qué la Hamburg Amerika Line se negó a suministrar carbón más allá de la Indochina francesa, ya que los japoneses tendrían derecho legal a capturar a los mineros alemanes que transportaban contrabando para los rusos.
^ ab Los cruceros auxiliares Terek y Kuban con un transporte británico capturado Oldhamire (con oficiales rusos y parte de la tripulación rusa) fueron enviados al este el 22 de mayo como una estrategia de distracción para dirigirse a La Pérouse. [31] [30]
^ En una de esas pruebas, de los siete torpedos disparados, uno se atascó en el tubo, dos giraron noventa grados a babor, uno giró noventa grados a estribor, dos mantuvieron un rumbo constante pero se desviaron de la marca y el último giró hacia adentro. círculos 'apareciendo arriba y abajo como una marsopa', causando pánico en toda la flota". [35]
^ Comandante en Jefe del Ejército y la Armada Imperial Rusa en el Lejano Oriente, tío del zar Nicolás II. Su cuartel general estaba ubicado en Mukden antes de la derrota rusa en la batalla de Mukden en febrero de 1905. El propio Alekseyev estuvo al mando de Port Arthur después de la destitución de Starck hasta la llegada de Makarov (24 de febrero - 8 de marzo de 1904), y luego nuevamente después de la muerte de Makarov ( 13 de abril de 1904) hasta la asignación de Nikolai Skrydlov , que no pudo llegar a Port Arthur debido al asedio. Salió de Port Arthur el 5 de mayo de 1904, justo antes de que el ejército japonés cortara el ferrocarril entre Port Arthur y Mukden.
^ abcdefgh El acorazado Oryol y el barco hospital Orel tenían el mismo nombre Орёл en ruso, que significa "Águila". Como tradicionalmente se han usado dos grafías diferentes en inglés para esta palabra rusa, este artículo usa 'Oryol' para el acorazado y 'Orel' para el barco hospital para mayor claridad.
^ ab Según Semenoff, [52] un oficial rescatado de Oslyabya dijo más tarde sobre el destructor Buyniy , "fueron tres proyectiles japoneses que impactaron accidentalmente casi el mismo lugar en la línea de flotación debajo de la torreta delantera, creando un enorme agujero que hizo que el casco casi se hundiera". "Se volcó en el lugar y se sumergió bajo el agua" que hundió a Oslyabya .
^ ab Spotter, capataz Semyon Semyonovich Yushchin, quien salió nadando de una casamata, se aferró a unos escombros flotantes y fue recogido por el destructor japonés Oboro en la noche. [54]
↑ Después de la guerra, en un consejo de guerra ruso le preguntaron al almirante Rozhestvensky por qué había elegido el día para pasar la zona más peligrosa del estrecho de Tsushima . Su respuesta fue: "Porque los torpederos en la noche suponen un mayor riesgo para los acorazados".
^ ab Faros en el extremo norte ( "Faro de Mitsushima" (en japonés).) y el extremo sur ( "Kousaki Lighthouse" (en japonés).) de Tsushima se iluminaron para indicar los límites del área en el lado este de la isla Tsushima en la que se ordena a los destructores y torpederos tener libertad para atacar en la oscuridad a cualquier barco más grande que el destructor.
^ ab La composición de Shimose Powder, disparos de salvas controlados por el director, el uso de Ijuin Fuse y los proyectiles que no penetran el blindaje /detonación retardada, y estas minas flotantes encadenadas en el lado japonés, y Makarov Tip, la muerte de Rear El almirante von Fölkersahm , hacia qué estrecho se dirigía la flota hacia el Mar de Japón, y el uso de los telémetros Barr y Stroud por parte de Oslyabya y Navarin en el lado ruso eran secretos de alto nivel en ese momento. La mayoría de los registros oficiales no se llevaron sobre estos artículos.
^ Oryol había perdido su cañón principal delantero izquierdo y el cañón trasero izquierdo ya no podía elevarse a elevaciones de alcance extendido, [aa] lo que significa que solo quedaban cuatro cañones de 12 pulgadas en la flota: dos más antiguos que disparaban pólvora negra ( cañones de menor alcance) en el Imperator Nikolai I , y dos cañones de mayor alcance en el dañado Oryol que, sin embargo, había perdido ambos telémetros.
^ Durante el consejo de guerra de Nebogatov, su defensa para entregar su flota de batalla se debió a que sus armas eran superadas por las armas japonesas.
↑ En retrospectiva, los cañones principales japoneses de 12 "superaron en alcance a sus cañones Krupp de 12" de corto alcance en 8000 metros y a los cañones de 12" de mayor alcance de 1895 en aproximadamente 3000 metros. Consulte la sección Alcance del arma y velocidad de disparo para obtener más detalles. La flota japonesa tenía 14 (de 16) de los cañones Armstrong de 12" operativos en los cuatro acorazados principales en ese momento.
^ Véase Batalla de Pungdo # Incidente de Kowshing para obtener detalles de este incidente el 25 de julio de 1894. Había sufrido neumonía y estuvo fuera de servicio durante 3 años desde 1887 antes de la guerra chino-japonesa. Aprovechó el tiempo para investigar y se convirtió en un experto en derecho internacional. Japón acababa de firmar el Tratado Anglo-Japonés de Comercio y Navegación con el Reino Unido el 16 de julio de 1894, y su decisión de hundir el barco británico (que enarbolaba la bandera civil británica) después de una inspección de abordaje, captura marítima y exigencia de abandonar el barco, Más tarde fue autorizado por juristas británicos por cumplir con la ley del Almirantazgo . También experimentó la huida del crucero chino Jiyuan de la batalla de Pungdo después de izar una bandera blanca y la insignia naval japonesa .
^ Ver acorazado ruso Oryol#Construcción y carrera para más detalles. Debido a que su posición en la formación rusa era la última en la línea de cuatro acorazados clase Borodino , Oryol probablemente recibió la menor cantidad de proyectiles de gran calibre y posiblemente la mayor cantidad de impactos de pequeño calibre entre los cuatro.
^ ab Los oficiales de Oryol y la mayor parte de la tripulación fueron llevados a bordo del acorazado Asahi , que remolcó y luego acompañó a Oryol , después de que sus motores fueran reparados temporalmente, a Maizuru. El entierro en el mar se llevó a cabo para el capitán Nikolay Viktorovich Yung a las 07:30 del 30 de mayo de 1905 a bordo del Asahi , todos en la cubierta de proa con todos los rusos y japoneses alineados. Los acorazados Asahi , Oryol y el crucero Asama volaban a media asta . [131] Después del funeral, un oficial japonés entregó un trozo de cartón con la leyenda "35°56'13"Norte, 135°10'Este" al navegante subalterno, el teniente Leonid Larionov, quien era personalmente cercano al capitán desde su infancia [77]
^ Buiniy tenía problemas con la caldera y el motor, el Donskoi de 20 años equipado con un aparejo de vela no podía superar los 13 nudos. [sesenta y cinco]
^ Carl Zeiss 1904 Marine-Glas m.Revolver zwei vergrößerungen x5 und x10 "Battleship Mikasa and Zeiss Binoculars" (en japonés).
^ El teniente Tsukamoto Katsukuma a bordo del Sazanami , que vio los destructores rusos a las 14:15, solía estar asignado a Mikasa . Había visto al almirante Tōgō muchas veces y admiraba los binoculares de última generación [al] utilizados por el almirante. Gastó 350 yenes (equivalente al salario de un teniente de un año) de fondos personales para comprar el mismo modelo, y los binoculares le habían llegado estacionados en Tsushima desde el agente en Tokio antes de esta batalla. [68]
^ Según Novikov-Priboy, [65] Byedoviy levantó un mantel blanco en el mástil trinquete, la bandera de la Cruz Roja en el mástil trasero y había bajado la Cruz de San Andrés del asta de la bandera de popa, siguiendo las instrucciones del capitán de bandera Clapier de Colongue (el oficial de mayor rango a bordo del destructor después del almirante herido, superando en rango al comandante del barco, el capitán de segundo rango Nikolai Baranov), quien razonó que Byedoviy se había convertido en un barco hospital.
^ abc El almirante Rozhestvensky se salvó con su personal, el capitán de bandera Konstantin Clapier de Colongue, el oficial de navegación de bandera Filipinoffsky, el capitán de segundo rango Vladimir Semenoff y el teniente de bandera Leontieff, [198] el cirujano Pyotr Kudinoff, los oficiales de bandera Krzhizhanovsky, Demchinsky y el cadete Maksimov , el empleado Matizen y el mensajero del almirante Pyotr Poochkoff, junto con otros 13 tripulantes de Suvorov que saltaron al destructor durante el rescate. [65] [cn]
↑ Lishin, que había ganado cuatro veces la Cruz de San Jorge por su valentía, se ofreció como voluntario y sirvió en el ejército después de su liberación como soldado de bajo rango durante la Primera Guerra Mundial y Nicolás II lo notó durante una inspección. El zar restableció su rango en la Armada y Lishin fue asignado a la Segunda Flota del Báltico como capitán en agosto de 1915.
^ Rifle de cañón largo de gran calibre con soportes especiales para centrar en el ánima
^ ab Durante los 11 días comprendidos entre el 28 de marzo y el 7 de abril de 1905, Mikasa tuvo 5 días con sesiones de entrenamiento de artillería. En estos 5 días, Mikasa disparó 9.066 rondas de munición de práctica.
^ ab Como indicación del nivel inusualmente alto de entrenamiento de artillería que Tōgō aplicó a la flota, el Arsenal Naval de Maizuru solicitó un aumento en el presupuesto del año fiscal de 1905 para 40.000 cartuchos adicionales de munición de práctica de subcalibre el 17 de mayo de 1905 para Mikasa , 34.000 cartuchos para Nisshin , 1.000 disparos por arma para el destructor Sazanami , entre otros, ya que agotaron las asignaciones anuales apenas un mes y medio después del inicio del año fiscal (el año fiscal comienza el 1 de abril) . Todas estas solicitudes fueron aprobadas por el Departamento de Gestión de Flotas del Ministerio Naval para toda la flota. [80]
^ El 2.º Escuadrón Ruso del Pacífico partió de Libau con un pequeño suministro de municiones de práctica de subcalibre. El transporte Irtysh estaba cargado con munición de práctica adicional para el escuadrón, pero su salida se retrasó debido a un accidente y fue dejado en Libau para su reparación. El Almirantazgo ruso decidió descargar las municiones, enviarlas a través del ferrocarril Transiberiano a Vladivostok y recargar el barco con carbón, sin avisar a Rozhestvensky (quien fue ascendido a contralmirante gracias a la fundación de la escuela de entrenamiento de artillería de la Flota del Báltico). . [65] ), que se enteró de la decisión después de llegar a Madagascar. El escuadrón realizó cuatro sesiones de práctica en Nosy Be y en la bahía de Cam Ranh. [81]
^ La fecha oficial de salida de Kronstadt fue el 11 de septiembre de 1904. [85]
^ Botado el 29 de agosto de 1903. Encargado en octubre de 1905. El último de los barcos de clase Borodino .
^ Ver #apoyo británico
^ La distancia aproximada al horizonte se calcula mediante sqrt(2 x h x R ) donde R es el radio de la Tierra y h es la altura de observación sobre el nivel del mar. (ver horizonte para más detalles). Usando el acorazado Mikasa como ejemplo, la altura de la mira en la parte superior de la torreta principal de 12" (técnicamente son barbetas con cubiertas blindadas que las hacen parecer torretas) está a unos 10 a 11 m de la línea de flotación y La altura del puente es de aproximadamente 16 a 18 m desde la línea de flotación según la estimación del plano lateral . Utilizando el radio terrestre promedio global de 6.371.000 m [87] para el R , la distancia observable desde la torreta es sqrt (2 x 11 x 6371000 m). = 11,8 km La distancia observable desde el puente es sqrt(2 x 16 x 6371000 m) = 14,3 km. Los cañones principales de Mikasa tenían un alcance de 14 km (esta nota explicativa se proporciona para beneficio de los lectores de acuerdo con WP:CALC. .)
^ En el puente se especificaba qué barco apuntar y la distancia al objetivo. Cada cañón/torreta apuntaba al objetivo para determinar la desviación y utilizaba una tabla de conversión de distancia a elevación del cañón para establecer la elevación.
^ Todo el personal de artillería de Mikasa recibió una conferencia sobre sistemas telefónicos a las 17:20 del 18 de abril de 1905 en la bahía de Chinhae. [88]
↑ Del 6 al 7 de abril de 1905, Mikasa llevó a cabo la segunda competencia de entrenamiento de artillería de subcalibre contra Shikishima . Mikasa anotó 285 hits / 927 tiros (30,7%), Shikishima anotó 258/974 (26,5% de hits) en campo opuesto; Mikasa obtuvo 894/1703 (52,5%), Shikishima obtuvo 1085/1672 (64,9%) en el mismo rumbo con el objetivo a una distancia de 280 a 720 m a 6 nudos, con el objetivo remolcado por un torpedero a 6 nudos. [91]
^ La longitud base es la distancia entre la lente o el espejo izquierdo y derecho que mira hacia el objetivo, lo que determina en gran medida el alcance efectivo de un telémetro.
^ Vea una imagen de una réplica fiel a bordo del acorazado Mikasa en Yokosuka . Comité de Preservación de Mikasa. "Aparato inalámbrico tipo 36 registrado como material histórico esencial para la ciencia y la tecnología en 2008" (en japonés).
^ Para obtener información general sobre el uso de la telegrafía inalámbrica en ese momento y cómo la sintonización y el mantenimiento eran esenciales (al igual que los conductores debían ser mecánicos al inicio de los automóviles), consulte: Packard, Winthrop (febrero de 1904). "El trabajo de un telégrafo inalámbrico". El trabajo del mundo.
↑ IJN utilizó casi exclusivamente cañones Armstrong en sus barcos más pesados de la época. Los cruceros Chitose y Kasagi se construyeron en Estados Unidos, pero sus cañones principales eran Armstrong. Los cruceros Kasuga y Nisshin se construyeron en Italia con cañones Armstrong (Sir WG Armstrong & Company tenía una fábrica, Stabilimenti meccanici di Pozzuoli, en Italia). La IJN obtuvo la licencia para el diseño de los cañones Armstrong de 8" y comenzó a producirlos en 1902.
↑ Corría el tiempo entre los Convenios de La Haya de 1899 y 1907 , y aún no se formalizaban acuerdos internacionales sobre guerra naval (excepto en buques hospitales). Este argumento de Gran Bretaña, basado en la Sección IV "Sobre el internamiento de los beligerantes y la atención de los heridos en países neutrales" (artículo 57) del acuerdo de 1899 (que dice "Un Estado neutral que reciba en su territorio tropas pertenecientes a a los ejércitos beligerantes los internarán" [98] ), puede haber sido aceptable para la mayoría de los gobiernos del mundo en ese momento. Sin embargo, como se incorporó a la Convención de 1907, decía: "Los beligerantes tienen prohibido utilizar puertos y aguas neutrales como base de operaciones navales contra sus adversarios (Artículo 5)", y otros artículos permiten una estadía de hasta 24 horas (Artículo 12). ) por un máximo de tres buques de guerra de un beligerante en guerra en cualquier puerto neutral (artículo 15) si la potencia neutral lo permite. [99]
^ La alianza requería que ambos países se unieran a la guerra si uno de ellos se enfrenta a "más de un" país como adversario. La Alianza Franco-Rusa tenía un requisito similar, pero sólo en las guerras contra Alemania. El gobierno francés tuvo que aceptar la lógica, ya que Francia no quería arriesgarse a entrar en guerra contra el Reino Unido, ni quería dar ninguna excusa para que la Royal Navy atacara los buques de guerra rusos con o sin declaración de guerra.
^ Cuando el escuadrón Rozestvensky llegó a Dakar después de salir de Tánger, a los barcos se les permitió ingresar al puerto y transportar carbón, pero tras el intercambio de mensajes de telegramas con París por parte de las autoridades locales, se les prohibió la entrada al puerto. [100] El gobierno alemán, que había internado el acorazado ruso Tsesarevich en Qingdao el 11 de agosto de 1904, adoptó una postura indulgente hacia el escuadrón como potencia neutral en la guerra. Después de la escala de Dakar, el escuadrón Rozestvensky llegó a la bahía de Angra Pequena en el África sudoccidental alemana el 15 de noviembre de 1904 (gregoriano), y las autoridades locales de Lüderitz , ocupadas en el genocidio de Herero y Namaqua , no se opusieron al atraque y al abastecimiento de carbón en el puerto. hasta su partida el 21 de noviembre de 1904. [100]
↑ La Rusia Imperial también intentó comprar los cruceros argentinos General Belgrano y Pueyrredón , y los cruceros chilenos Esmeralda y Chacabuco , todos los cuales también fueron bloqueados por Gran Bretaña. [106] [105]
^ Al estar en la clase de cruceros blindados Giuseppe Garibaldi y ordenados por Argentina con la probabilidad de enfrentarse a los acorazados chilenos en mente, fueron los precursores de los cruceros de batalla posteriores . El diseño priorizó el blindaje pesado a expensas de la velocidad y el alcance de crucero, que eran importantes para otros diseños de asalto /protección del comercio. La Marina Real Italiana clasificó esta clase de buques de guerra como acorazados de segunda clase. [107]
^ Reemplazando efectivamente los dos acorazados perdidos anteriormente en la guerra, el Hatsuse y el Yashima .
^ Después de impactar al acorazado ruso Peresvet 13 veces con proyectiles de 12 "y 15 veces más con proyectiles de 6" u 8"; [112] impactar a Retvizan 18 veces, Tsesarevich 15 veces, [113] Poltava 12 a 14 veces y Pobeda 11 veces con 8 " y proyectiles perforantes más grandes con espoleta de detonación retardada sin poder hundir ninguno de ellos (del mismo modo, ninguno de los acorazados japoneses fue hundido a pesar de recibir muchos impactos) en la Batalla del Mar Amarillo , la prioridad táctica japonesa pasó del hundimiento al hundimiento. destrucción de la superestructura . Este concepto de proyectiles incendiarios de alto explosivo (el primer ejemplo de lo que hoy se llama proyectiles HEI-BF "Incendiarios de alto explosivo - Espoleta de base") no fue utilizado por ninguna marina del mundo en ese momento. La Armada rusa utilizó lo que se conoce como punta Makarov en sus proyectiles para mejorar el rendimiento de penetración al impactar el objetivo en ángulo, sin que la experiencia de los proyectiles perforantes de alto explosivo no fueran lo suficientemente efectivos contra el blindaje Harvey/Krupp y el casco compartimentado utilizados en los acorazados.
^ Shimose Masachika también experimentó una explosión accidental en 1887 y había perdido destreza en los dedos izquierdos. ja:下瀬雅允
↑ El día de Navidad del calendario juliano de 1904 frente a Madagascar, Alexey Novikov-Priboy a bordo del acorazado Oryol escribió: "Al mediodía, la extensión del océano se llenó con el trueno de los cañones. Cada barco disparó una salva de treinta y un tiros. El escuadrón estaba envuelto en humo de pólvora negra." [96]
^ Proyectiles de 12" que crean un "salpicadura incomparablemente mayor que la del enemigo en el agua" [116]
^ "Los proyectiles japoneses explotaron incluso cuando golpearon el agua". [34]
^ Proyectiles de 12 "que crean una" salpicadura de altura de 10 a 20 m " [117]
↑ Estos proyectiles contenían 5,3 kg [119] de algodón de pólvora , en comparación con los 19,3 kg de polvo Shimose del Armstrong 12". [120]
^ El acorazado Shikishima aún experimentó este problema y perdió un arma en la batalla.
^ Cuando la trayectoria es casi plana, el disparo alcanza el objetivo incluso con una gran dispersión de alcance (+-100 mo más a un alcance de 10 km) porque la altura del barco objetivo aumenta efectivamente el tamaño del objetivo. No existe tal efecto para ángulos de caída cercanos a 90 grados, sin importar qué tan alto sea el objetivo.
↑ Nomoto Tsunaakira (1858-1922) Comandante de Asahi . Posteriormente almirante. Tuvo tres períodos de servicio en Rusia antes de la batalla; una vez en un crucero de la Armada Imperial Rusa, el Almirante Nakhimov , [122] dos veces como agregado militar del consulado japonés en Rusia. "Clase de séptimo de la Academia Naval" (en japonés).
↑ Después de la rendición de Nebogatov, el capitán entrevistó al segundo al mando del acorazado Oryol , el capitán de segundo rango KLSchwede, que estaba a cargo del barco en el momento de la rendición (el comandante del barco, el capitán de primer rango N.Yung, resultó gravemente herido e inconsciente). T.Nomoto [cd] en el acorazado Asahi . Resultó que se conocían de asignaciones anteriores de Nomoto en Rusia. Schwede quería desesperadamente saber por qué los disparos japoneses tenían tasas de acierto mucho mejores en la batalla. Nomoto no dio (o no pudo) explicar y simplemente se jactó: "Nuestras armas están diseñadas y hechas para dar en el blanco". [123]
^ Ver pérdidas #rusas
^ Ver ru:Адмирал Ушаков (броненосец).
^ En IJN, las instalaciones de entrenamiento para nuevos reclutas se llamaban 海兵団(か い へ い だ ん, kaiheidan ) "Sea Soldier Corps", que hoy se traduce como cuerpo de marines.
^ abc El destructor Buyniy , después de salvar a más de 130 tripulantes de Oslyabya en el agua, realizó un heroico rescate del herido almirante Rozhestvensky y su personal del acorazado destruido y en llamas Knyaz Suvorov a las 17:30 del 27 de mayo, pero sufrió graves daños al hacerlo. entonces. El almirante Rozhestvensky y su personal fueron trasladados al destructor Byedoviy antes de que fuera abandonado y hundido.
↑ abc Los destructores Blestyashchiy y Bodriy acompañaron a los cruceros Oleg , Zhemchug y Aurora . Bodriy se quedó atrás cuando la tripulación del Blestyashchiy tuvo que ser recogida cuando los daños del Blestyashchiy hicieron que ya no estuviera en condiciones de navegar durante la fuga. Bodriy se quedó sin carbón y luego fue rescatada por un barco de transporte británico, que la remolcó a Shanghai para ser internada. [149]
^ Construido para la Asociación de Flotas Voluntarias de Rusia, Odessa como barco de pasajeros y luego convertido en barco hospital.
^ abc A las 22:45 del 18 de mayo de 1905, la Flota del Báltico detectó y realizó una inspección de embarque en un buque de transporte británico, SS Oldhamire , que navegaba junto a la flota. Como Oldhamire transportaba 150.000 latas de petróleo con destino a Japón, fue objeto de una captura marítima y se vio obligada a unirse a la flota con oficiales rusos a bordo. El capitán destituido, el maquinista jefe y otros dos miembros del personal británico fueron mantenidos en cautiverio a bordo del barco hospital Orel . Este encarcelamiento de nacionales de terceros países violó los acuerdos marítimos internacionales para buques hospitales; [cz] en consecuencia, Japón mantuvo a Orel como presa de guerra. [63]
^ Convenio (III) para la adaptación a la guerra marítima de los principios del Convenio de Ginebra del 22 de agosto de 1864. La Haya, 29 de julio de 1899, [166] que define los buques hospitales como "únicamente con el propósito de ayudar a los heridos, enfermo o náufrago". [167] Véase el Convenio de La Haya sobre Buques Hospitales para los países signatarios (obsérvese la ausencia del Reino Unido).
↑ Estas fueron la mayor cantidad de visitas recibidas después de Mikasa .
↑ El destructor japonés original Akatsuki se hundió después de chocar contra una mina durante el asedio de Port Arthur el 17 de mayo de 1904. La IJN ocultó la pérdida y dio el nombre de 'Akatsuki' al Reshitel'nyi capturado como si el original volviera al servicio. Al comienzo de esta batalla, había un plan para enviar al Akatsuki , indistinguible de otros destructores rusos, al frente de la Flota del Báltico para colocar minas flotantes encadenadas. [z] Tōgō no usó esta estratagema, y el destructor fue agregado a la lista de la Armada cuando Yamabiko (y Akatsuki atacaron) después de la guerra. [176]
^ Existen discrepancias considerables no solo entre los registros rusos y japoneses, sino también entre los registros japoneses en la línea de tiempo. Esta línea de tiempo se compone principalmente de registros japoneses. [199] [168] [200] [201]
^ Según un registro ruso, "2 puntos (22,5 grados) al puerto a la vez". [204]
^ La marina japonesa había descubierto que los cañones de 6 "eran más precisos que los de 12" y formalizó el procedimiento para utilizar una salva de 6 pulgadas para el establecimiento inicial de la distancia.
^ Con el mástil superior, Mikasa perdió capacidad de transmisión de radio debido a la pérdida de la antena. A partir de ese momento, Tōgō dependió de la señalización por semáforo manual al Shikishima inmediatamente siguiente para que las órdenes se transmitieran por radio.
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Notas:
^ ab Semenoff (1907) y Tsukamoto (1907) son excelentes fuentes de primera mano sobre esta batalla. El capitán de segundo rango V. Semenoff, que había experimentado el asedio de Port Arthur y la batalla del Mar Amarillo antes de esta batalla, estaba a bordo del Knyaz Suvorov como oficial de estado mayor del almirante Rozhestvensky. El contable Y. Tsukamoto con el rango de 中主計 ('Chū-Shukei', rango de contable equivalente a Comandante) fue asignado a Asahi justo antes de esta batalla con el propósito de registrar los eventos de la batalla.
^ Este es un diario en japonés traducido primero al español, que luego se traduce al inglés. El autor podría ser Fujiwara Eisaburō (藤原英三郎 1873-1925, más tarde Almirante). "藤原 英三郎" (en japonés).
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Batalla de Tsushima .
Bykov, PD, Capitán de primer rango. "Guerra Ruso-Japonesa 1904-1905" (en ruso).
History.com - Este día en la historia: la batalla del estrecho de Tsushima
Battlefleet 1900: reglas gratuitas de juegos de guerra navales que cubren la era anterior al acorazado, incluida la guerra ruso-japonesa
Russojapanesewar.com: orden de batalla completo de ambas flotas, informe posterior a la batalla del almirante Tōgō y relato del alférez ruso Sememov