Nota sobre la clasificación oficial . Los primeros barcos pequeños con una mina o torpedo (minas de pértiga o torpedos Whitehead ) aparecieron en la Armada rusa en 1877 durante la Guerra Ruso-Turca (1877-1878) . Fueron clasificados como "minnyi kater", "минный катер" ("lanzamiento de mina/torpedo"). Un gran barco marítimo, el Vzryv ("Взрыв", 1877, 160 toneladas) con armamento de torpedos, originalmente se llamaba "minnoye sudno", "минное судно" ("mina/barco torpedero"). En 1878 siguió una gran serie de 133 barcos de 20 a 30 toneladas; fueron clasificados como "minonoska", "minonosnaya lodka", "миноноска" (literalmente, "mina/torpedero"). Suele traducirse como "barco torpedero de segunda clase". Luego vinieron los barcos torpederos, que Rusia había construido o comprado desde 1880 y clasificados como "minonosets", "миноносец" (literalmente, "portaminas/torpederos"). Esta designación incluye barcos relativamente grandes. Por lo tanto, se traduce al inglés como " torpedero de primera clase " o " destructor ", dependiendo de un desplazamiento de más o menos de 200 toneladas. A partir de 1907 y todavía en uso hoy en día, todos los barcos armados con torpedos suficientemente grandes se clasifican como EM (ЭМ), "eskadrennyi minonosets", "эскадренныйчоносец" (literalmente, "escuadrón portatorpedos"), que generalmente se traduce como " destructor ".
lista principal
Clase Sokol (240-300 toneladas), 27 barcos
Rusia fue la segunda nación, después de Gran Bretaña, en construir destructores de torpederos (TBD), [1] basando los primeros en el diseño Yarrow . [1] Sokol , que fue construido para Rusia por los constructores navales británicos Yarrow , se instaló en 1894 y se completó en enero de 1895; Medía 190 pies de largo, desplazaba 220 toneladas y alcanzó una velocidad de más de 30 nudos durante sus pruebas. [2] Al Sokol le siguieron 26 TBD similares construidos en astilleros rusos entre 1896 y 1903. [1] Esta primera serie de barcos 'clásicos' de la clase Havock se organizaron originalmente como torpederos ("minonosets"), y luego fueron reclasificados como destructores ("eskadrennyi minonosets") en 1907. Los destructores del Pacífico se construyeron en San Petersburgo , se transportaron en tramos por ferrocarril hasta Port Arthur y se ensamblaron. Posteriormente participaron en la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905; los que escaparon de Port Arthur sirvieron más tarde en la Flotilla Siberiana. Los destructores del Báltico participaron en la Primera Guerra Mundial, la Guerra Civil Rusa (1917-1923) y la Guerra Civil Finlandesa (1918) como dragaminas y avisos . Los destructores del Mar Negro también participaron en la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa.
Durante la Guerra Ruso-Japonesa (1904-1905), los destructores de la Armada Imperial Rusa estaban armados con torpedos de 15 pulgadas y un cañón de 75 mm, así como varios cañones QF de 3 libras. La experiencia de combate durante esa guerra resultó en que la Armada Imperial Rusa cambiara a torpedos de 18 pulgadas y dos cañones de 75 mm para sus destructores después de la guerra. [1]
Sokol ("Сокол") lanzado en 1895, Yarrow, Londres . [3] Flota del Báltico. [4] – Renombrado Prytkiy ("Прыткий") en 1902; fue equipada como dragaminas en 1915, trasladada al río Volga y al mar Caspio en 1918-1919 y desmantelada (BU) en 1922. [5]
Yastreb ("Ястреб", 1898, BF) – Prochnyi ("Прочный") 1902; fue reclasificada como dragaminas en 1913, transferida al Volga y al Caspio en 1918, BU en 1922
Korshun ("Коршун") lanzado en 1898 en Crichton , San Petersburgo . [6] Flota del Báltico. [7] Poslushnyi ("Послушный") 1902; [7] reclasificado como dragaminas en 1913, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918; sirvió en la Armada finlandesa como Torpedero S3 desde 1918, regresó a la Rusia soviética en 1920, probablemente BU en 1925.
Nyrok ("Нырок", 1898, BF) - Porazhayushchiy ("Поражающий"), un aviso de 1913; fue trasladada al Volga y al Mar Caspio en 1918, BU en 1925
Voron ("Ворон", 1899, BF) – Rezvyi ("Резвый") 1902, reclasificado como dragaminas en 1913, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918; sirvió en la Armada finlandesa como Torpedero S4 desde 1918, regresó a la Rusia soviética en 1920, probablemente BU en 1925.
Gagara ("Гагара", 1899, BF) – Prozorlivyi ("Прозорливый") 1902, reclasificado como dragaminas en 1913, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918; sirvió en la Armada finlandesa como Torpedero S2 desde 1918 y se perdió con todos en una tormenta el 4 de octubre de 1925.
Filin ("Филин", 1900, BF) – Retivyi ("Ретивый") 1902; fue reclasificada como dragaminas en 1913, transferida al Volga y al Mar Caspio en 1918 y a BU en 1922.
Sova ("Сова", 1900, BF) – Ryanyi ("Рьяный") 1902, reclasificado como dragaminas en 1913, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918, sirvió en la Armada finlandesa como barco torpedero S1 desde 1918, dado de baja en 1927, hundido como objetivo.
Albatros ("Альбатрос", 1901, BF) - Podvizhnyi ("Подвижный") 1902, entregado al Ejército Rojo finlandés en 1918, sirvió en la Armada finlandesa como Torpedero S5; desmantelado en 1925 y hundido en 1944
Berkut ("Беркут", 1898, CF) - Pronzitel'nyi ("Пронзительный") 1902, dado de baja en 1911
Krechet ("Кречет") lanzado en 1898 Crichton, Turku., [6] CF – Pylkiy ("Прыткий") 1902, descomunal en 1911
Lebed' ("Лебедь", 1901, BSF) - se convirtió en Strogiy ("Строгий") en 1902 y Marti ("Марти") en 1922, BU en 1929.
Pelikan ("Пеликан", 1901, BSF) - Smetlivyi ("Сметливый") 1902, hundido para evitar la captura en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918
Pavlin ("Павлин", 1901, BSF) – se convirtió en Svirepyi ("Свирепый") en 1902, el destructor № 204 en 1918, Svirepyi ("Свирепый") en 1919 y Leitenant Schmidt ("Лейтенант Шмидт") en 1922, BU en 1927
Fazan ("Фазан", 1901, BSF) – Stremitel'nyi ("Стремительный") en 1902; fue hundida para evitar la captura en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918.
Kondor ("Кондор"), ex- Baklan ("Баклан", 1901, POF) – Reshitel'nyi ("Решительный") 1902, capturado por Japón en Chefoo (China) en 1904, rebautizado como Akatsuki en 1905, participó en la Batalla de Tsushima, donde chocó con un torpedero japonés que se hundió, rebautizado como Yamabiko en 1906; fue dada de baja en 1917
Bekas ("Бекас", 1901, POF) – Serdityi ("Сердитый") 1902, BU en 1923
Smelyi ("Смелый"), ex- Gorlitsa ("Горлица") (1902, POF) - BU en 1923
Skoryi ("Скорый"), ex- Perepel ("Перепел") (1903, POF) - BU en 1923
Statnyi ("Статный"), ex- Schegol ("Щегол") (1903, POF) - BU en 1923
Steregushchiy ("Стерегущий"), ex Kulik ("Кулик") (1903, POF) - hundido en batalla en 1904 (se perdieron 49 hombres)
Strashnyi ("Страшный", ex- Skvorets ("Скворец") (1903, POF) - El 13 de abril de 1904, mientras regresaba de una patrulla e intentaba volver a entrar en Port Arthur , Strashnyi se vio repentinamente atacado por un torpedo de la Armada Imperial Japonesa (IJN). destructores de barcos y se hundió durante el enfrentamiento en superficie; se perdieron 59 tripulantes [8] .
Storozhevoy ("Сторожевой"), ex- Grach ("Грач") (1903, POF) - chocó contra una mina y fue hundido en 1904
Sil'nyi ("Сильный"), ex- Baklan ("Баклан"), ex Kondor ("Кондор") (1903, POF) - Después de hundir con éxito el barco bloque IJN (también conocido como brulote ) Chiyo Maru con un torpedo, [9 ] poco después se batió en duelo con destructores de torpederos IJN y fue conducida a un banco de arena el 27 de marzo de 1904. [10] Posteriormente fue reflotada por Japón en 1905, rebautizada como Fumizuki ; fue dada de baja en 1913
Stroynyi ("Стройный"), ex- Strizh ("Стриж") (1903, POF) - chocó contra una mina en 1904 (2 hombres perdidos)
Razyashchiy ("Разящий"), ex Drozd ("Дрозд") (1903, POF): chocó contra una mina y fue hundido en 1904.
Clase Hǎi Lóng (海龙) (ex chino) (312 toneladas), 1 barco
Leitenant Burakov (1898, Elbing ( Imperio alemán , ahora en el norte de Polonia), ex chino Hǎi Huā - 海華) - capturado en los Fuertes de Taku durante la Rebelión de los Bóxers (17 de junio de 1900), rebautizado como Taku ("Таку"), en 1901 – Leitenant Burakov ("Лейтенант Бураков"); fue el torpedero ruso más rápido (33,6 nudos) durante el asedio de Port Arthur ; ella sirvió como aviso. Gravemente dañada por el lanzamiento de un torpedo japonés, fue hundida por su tripulación en 1904.
Clase kit (350 toneladas), 4 barcos
Los torpederos participaron en la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. Tres de ellos sirvieron más tarde en la Flotilla Siberiana; Fueron reclasificados como destructores en 1907.
Kit ("Кит", 1899, Elbing POF) - Renombrado Bditel'nyi ("Бдительный") 1902; chocó contra una mina y fue hundida en 1904.
Del'fin ("Дельфин", 1899, Elbing, POF) – Besstrashnyi ("Бесстрашный") 1902; fue transferida a la Flotilla del Mar Ártico en 1917 y a la BU en 1924.
Skat ("Скат", 1899, Elbing, POF) – Besposhchadnyi ("Беспощадный") 1902, BU en 1923
Kasatka ("Касатка", 1900, Elbing, POF) - Besshumnyi ("Бесшумный") 1902, transferido a la Flotilla del Mar Ártico en 1917, BU en 1924
Clase Forel (312/346 toneladas), 5 barcos
Oficialmente clasificados como torpederos, participaron en la guerra ruso-japonesa. Dos de ellos sirvieron más tarde en las flotillas siberiana y ártica.
Forel ("Форель", 1900, Le Havre , POF) - Renombrado Vnimatelnyi ("Внимательный") 1902, naufragó en 1904
Sterliad' ("Стерлядь", 1901, Le Havre, POF) – Vynoslivyi ("Выносливый") 1902, chocó contra una mina en 1904 (12 hombres perdidos)
Osiotr ("Осётр", 1901, Le Havre, POF) - Vnushitelnyi ("Внушительный") 1902, hundido en 1904
Kefal ("Кефаль", 1901, Le Havre, POF) – Vlastnyi ("Властный") 1902, transferido a la Flotilla del Mar Ártico 1917, BU en 1921
Losos ("Лосось", 1902, Le Havre, POF) - Grozovoi ("Грозовой") 1902, transferido a la Flotilla del Mar Ártico 1917, BU en 1923–24
Torpedero clase Som (350 toneladas), 1 barco
Som ("Сом", 1899, Birkenhead , POF) - Boevoy ("Боевой") desde 1902, hundido por un destructor de torpedos japonés en 1904
Clase Buinyi (350/450 toneladas), 10 barcos
El torpedero Burnyi poco antes de trasladarse a Port Arthur . Mar Báltico, octubre de 1902
Dos barcos del Pacífico participaron en la defensa de Port Arthur en 1904; los destinados al Báltico (a excepción del incompleto Vidnyi ) fueron enviados al Lejano Oriente y lucharon en la batalla de Tsushima (1905). Los supervivientes fueron reclasificados como destructores en 1907. Originalmente llamados así por varios animales acuáticos y peces, la clase Buinyi recibió su nombre por varias características "activas" en la época de Tsushima, y todos menos uno comenzaban con la letra rusa Б.
Buinyi ("Буйный", "Salvaje" o "Exuberante"), ex- Bychiok ("Бычёк", " Goby ") (1901, BF) - hundido en 1905
Boikiy ("Бойкий", "Jaunty"), ex- Akula ("Акула", " Shark ") (1901, POF) - después de la guerra sirvió en la Flotilla Siberiana, BU en 1925
Burnyi ("Бурный", "Tormentoso"), ex- Makrel' ("Макрель", " Mackerel ") (1901, POF) - naufragó y hundió en 1904
Bravyi ("Бравый", "Gallant" o "Dashing"), ex- Nalim ("Налим", " Burbot ") (1901, BF) – después de la guerra sirvió en la Flotilla Siberiana; pasó a llamarse Anisimov ("Анисимов") en 1923, BU en 1925
Bedovyi ("Бедовый", "Daring" o "Reckless"), ex- Keta ("Кета", "Chum" ) (1902, BF) – capturado por Japón con el comandante en jefe del escuadrón ruso, el almirante Zinovy Rozhestvensky en 1905; pasó a llamarse Satsuki y BU en 1922
Bodryi ("Бодрый", "Bouncy" o "Cheerful"), ex- Peskar' ("Пескарь", "Gudgeon" ) (1902, BF) - después de la guerra sirvió en la Flotilla Siberiana, BU en 1925
Bezuprechnyi ("Безупречный", "Irreprochable" o "Perfecto"), ex- Paltus ("Палтус", " Halibut ") (1902, BF) - hundido en batalla en 1905 (73 hombres perdidos)
Vidnyi ("Видный", "Prominente"), ex- Sig ("Сиг", "Whitefish") (1904, BF) – BU en 1925
Clase Groznyi / Proyecto de 1903 (420 toneladas), 3 barcos
Originalmente clasificados como torpederos. Los dos primeros fueron enviados al Lejano Oriente y participaron en la batalla de Tsushima en 1905.
Groznyi ("Грозный", 1904, BF) – después de la guerra sirvió en la Flotilla Siberiana; Fue clasificado como destructor en 1907, BU en 1925.
Gromkiy ("Громкий", 1904, BF) - hundido en batalla en 1905 (23 hombres perdidos)
Gromiashchiy ("Громящий", 1904, BF) - clasificado como destructor en 1907, BU en 1925
Clasificados como destructores en 1907. Participó en la Primera Guerra Mundial y en la Guerra Civil Rusa.
Zavetnyi ("Заветный"), ex- Karp ("Карп") (1903, BSF) - capturada por Alemania en 1918, hundida por su tripulación en 1919
Zavidnyi ("Завидный"), ex Beluga ("Белуга") (1903, BSF) - capturada por Alemania en 1918 (rebautizada como R 13 ), destruida por las tropas británicas en 1919
Zhivoy ("Живой"), ex Rybets ("Рыбец") (1903, BSF), capturado por Alemania en 1918 ( R 14 ), capturado por Gran Bretaña y entregado al Ejército Blanco en 1918-19, rebautizado como Zhivoy (" Живой"), naufragado en 1920 (250 hombres perdidos: tripulación y evacuados)
Zhutkiy ("Жуткий", ex- Ugor' ("Угорь") (1904, BSF) - capturado por Alemania en 1918 ( R 12 ), destruido por las tropas británicas en 1919
Zharkiy ("Жаркий"), ex- Schuka ("Щука") (1904, BSF): capturado por Alemania en 1918, capturado por Gran Bretaña y entregado al Ejército Blanco en 1919, internado por Francia en Bizerta en 1920, regresó a la Unión Soviética. Rusia y BU en 1924
Zhivuchiy ("Живучий"), ex- Karas ("Карась") (1904, BSF) - chocó contra una mina en 1916 (48 hombres perdidos)
Leitenant Pushchin ("Лейтенант Пущин"), ex- Zadornyi ("Задорный") (1904, BSF) - explotó una mina en 1916 (56 hombres perdidos)
Zvonkiy ("Звонкий") (1904, BSF) - capturado por Alemania en 1918 ( R 11 ), capturado por Gran Bretaña y entregado a Grecia ( Doxa ) en 1918, entregado al Ejército Blanco en 1919, rebautizado como Zvonkiy ("Звонкий"), internado por Francia en Bizerta en 1920, regresado a la Rusia soviética y a la BU después de 1924
Zorkiy ("Зоркий", 1904, BSF): capturado por Alemania en 1918 ( R 10 ), capturado por Gran Bretaña y entregado a Italia en 1918, entregado al Ejército Blanco en 1919, rebautizado como Zorkiy ("Зоркий"), internado por Francia. en Bizerta en 1920, regresó a la Rusia soviética y a la BU después de 1924
Una vez finalizado, todos los barcos fueron reclasificados como destructores; Participaron en la Primera Guerra Mundial en el Mar Báltico con fines de patrulla, crucero y colocación de minas. Algunas unidades participaron en la Guerra Civil Rusa .
Leitenant Burakov ("Лейтенант Бураков", 1905, Le Havre, BF) - aviso de 1912, chocó contra una mina en 1917 (23 hombres perdidos)
Metkiy ("Меткий", 1905, Le Havre, BF) - BU en 1922
Molodetskiy ("Молодецкий", 1905, Le Havre, BF) - BU en 1923
Moshchnyi ("Мощный", 1905, Le Havre, BF) - BU en 1926
Iskusnyi ("Искусный", 1905, La Seyne , BF) - BU en 1924
Ispolnitelnyi ("Исполнительный", 1905, La Seyne, BF): naufragó en 1914 y fue encontrado en 2014 (130 hombres perdidos [11] )
Krepkiy ("Крепкий", 1905, La Seyne, BF) - destructor de entrenamiento Roshal ("Рошаль") en 1922, BU en 1924
Liogkiy ("Лёгкий", 1905, La Seyne, BF) - buque escuela en 1920, BU en 1924
Lovkiy ("Ловкий", 1905, Le Havre, BF) - BU en 1925
Letuchiy ("Летучий", 1905, Le Havre, BF) - naufragó en 1914 (65 hombres perdidos)
Clasificados como torpederos hasta 1907. Se construyeron en Alemania un par de destructores siberianos, se entregaron en partes a Vladivostok y se botaron.
Kapitan Yurasovskiy ("Капитан Юрасовский" en 1907, Elbing , SF) - transferido a la Flotilla del Mar Ártico en 1917, BU en 1924
Leitenant Sergeev ("Лейтенант Сергеев" en 1907, Elbing , SF) - transferido a la Flotilla del Mar Ártico en 1917, BU en 1924
Inzhener-mekhanik Zverev ("Инженер-механик Зверев" en 1906, Elbing , BF) - dragaminas en 1922, Zhemchuzhin ("Жемчужин") en 1925, BU en 1930
Inzhener-mekhanik Dmitriev ("Инженер-механик Дмитриев", en 1905, Elbing , BF) - dragaminas en 1922, Roshal' ("Рошаль") en 1925, BU en 1929
Bditelnyi ("Бдительный", 1906, Elbing, BF): chocó contra una mina en 1917 (60 hombres perdidos)
Boevoi ("Боевой" en 1905, Elbing, BF) - BU en 1925
Burnyi ("Бурный" en 1906, Elbing, BF) - BU en 1925
Vnimatelnyi ("Внимательный" en 1906, Elbing, BF) - dragaminas en 1921, BU en 1925
Vynoslivyi ("Выносливый" en 1906, Elbing, BF) - dragaminas en 1921, Artemyev ("Артемьев") 1925, fuera de servicio en 1932, BU en 1953
Vnushitelnyi ("Внуштельный" en 1906, Elbing, BF) - dragaminas en 1921, Martynov ("Мартынов") 1925, BU en 1940
Clase Deyatelnyi / Proyecto de 1904 (382 toneladas), 8 barcos
La última serie de destructores de torpederos clase Havock . Participaron en la Primera Guerra Mundial en el Mar Báltico y en la Guerra Civil Rusa (1917-1923) en los ríos y lagos de ese país.
Sil'nyi ("Сильный", 1905, BF) - BU en 1924
Storozhevoy ("Сторожевой", 1906, BF) – transferido al lago Onega y al Mar Caspio en 1919, BU en 1925
Stroinyi ("Стройный", 1906, BF) – hundido por una bomba en 1917
Razyashchiy ("Разящий", 1906, BF) - BU en 1924
Rastoropnyi ("Расторопный", 1907, BF) – transferido al Mar Caspio en 1918, BU en 1925
Del'nyi ("Дельный", 1907, BF) – transferido al Mar Caspio en 1918, BU en 1922
Deyatel'nyi ("Деятельный", 1907, BF) – transferido al Mar Caspio en 1918, BU en 1925
Dostoinyi ("Достойный", 1907, BF) – transferido al lago Onega y al mar Caspio en 1919, BU en 1925
Fueron clasificados hasta 1907 como "cruceros torpederos" y construidos con donaciones públicas, luego recibieron el nombre de los donantes más generosos. Participaron en la Primera Guerra Mundial en el Mar Báltico y en la Guerra Civil Rusa en los ríos y lagos de ese país.
Emir Bukharskiy ("Эмир Бухарский", 1904, BF): transferido al lago Ladoga y al mar Caspio en 1918, rebautizado como Yakov Sverdlov ("Яков Свердлов") en 1919, BU en 1925
Finlandés ("Финн", 1905, BF): transferido al Mar Caspio en 1918, rebautizado como Karl Liebknecht ("Карл Либкнехт") en 1919, BU en 1925
Moskvityanin ("Москвитянин", 1905, BF): transferido al Mar Caspio en 1918, hundido en una batalla con una flotilla británica en 1919
Dobrovolets ("Доброволец", 1905, BF): chocó contra una mina en 1916 (37 hombres perdidos)
Clase Vsadnik (570/750 toneladas), 4 barcos
Usuriets , clase Vsadnik
Clasificados como 'cruceros torpederos' hasta 1907. Participó en la Primera Guerra Mundial en el Mar Báltico y en la Guerra Civil Rusa en los lagos de ese país.
Vsadnik ("Всадник", 1905, Kiel , BF) - rebautizado como Sladkov ("Сладков") 1922, BU en 1928
Gaidamak ("Гайдамак", 1905, Kiel, BF) - BU en 1927
Amurets ("Амурец", 1905, Kiel, BF) - Zhelezniakov ("Железняков") 1922, aviso en 1926, descomunal en 1938
Clasificados como 'cruceros torpederos' hasta 1907. Participó activamente en la Primera Guerra Mundial en el Mar Báltico y en la Guerra Civil Rusa en los lagos de ese país. Diseñado con un casco inusualmente largo para aumentar la cantidad de cañones y lanzadores de torpedos que podían instalarse, muy por encima de la mayoría de los destructores de la época.
General Kondratenko ("Генерал Кондратенко", 1905, BF) – BU 1924
Sibirskiy strelok ("Сибирский стрелок", 1905, BF): reclasificado como barco de prueba en 1921, rebautizado como Konstruktor ("Конструктор") en 1926, corbeta (patrullero) en 1941, servicio de combate en el lago Ladoga en 1941-1944 durante Segunda Guerra Mundial, hundido por aviones finlandeses en 1941 (200 hombres perdidos: tripulación y evacuados), levantado y reparado como cañonera en 1943, barco de prueba en 1945, BU en 1957
Okhotnik ("Охотник", 1906, BF): chocó contra una mina en 1917 (52 hombres perdidos)
Pogranichnik ("Пограничник" 1906, BF) – BU en 1924
Clase Ukrayna / Proyecto Letra "V" (Vulcan) (630–730 toneladas), 8 barcos
Ukrayna entre los skerries finlandeses, en 1910
Construidos con donaciones públicas y con el nombre de los donantes más generosos, fueron clasificados como "cruceros torpederos" hasta 1907. Participaron en la Primera Guerra Mundial y en la Guerra Civil Rusa en los mares Báltico y Caspio.
Ukrayna ("Украйна", 1904, BF) – transferido al Mar Caspio en 1919; pasó a llamarse Karl Marx ("Карл Маркс") en 1920, Ukrayna ("Украйна") en 1920, Markin ("Маркин") en 1922, Ukrayna ("Украйна") en 1923 y Bakinskiy Rabochiy ("Бакинский рабочий") en 1924. Fue cañonera en 1926, buque escuela en 1949 y hundido como buque objetivo en 1961.
Voiskovoy ("Войсковой", 1904, BF) – trasladado al Mar Caspio en 1919; pasó a llamarse Friedrich Engels ("Фридрих Энгельс") en 1920, Voiskovoy ("Войсковой") en 1920 y Markin ("Маркин") en 1923. Se convirtió en cañonera en 1926, en buque escuela en 1949 y fue BU en 1958.
Trukhmenets ("Трухменец", 1905, BF) – Turkmenets-Stavropol'skiy ("Туркменец-Ставропольский") 1908; fue trasladada al Mar Caspio en 1919, rebautizada como Mirza Kuchak ("Мирза Кучук") en 1920, Turkmenets-Stavropol'skiy ("Туркменец-Ставропольский") también en 1920, Altfater ("Альтфатер") en 1922 y Sovetskiy Daguestán . ( "Советский Дагестан") en 1945. Fue clasificado como cañonera en 1926, buque escuela en 1949 y BU en 1962.
Kazanets ("Казанец", 1905, BF) - torpedeado por un submarino alemán en 1916 (45 hombres perdidos)
Steregushchiy ("Стерегущий", 1905, BF) - BU en 1924
Strashnyi ("Страшный", 1905, BF) - BU en 1924
Donskoy Kazak ("Донской казак", 1906, BF) - BU en 1924
Leyteniente Zatsarenni . Tenga en cuenta el patrocinador en el casco.
Durante su construcción fueron clasificados como "cruceros torpederos". Participaron activamente en la Primera Guerra Mundial y en la Guerra Civil Rusa en el Mar Negro. Las características distintivas de esta serie fueron los cañones de 120 mm.
Kapitan Saken ("Капитан Сакен"), ex Leitenant Pushchin ("Лейтенант Пущин") (1907, BSF) - capturado por Alemania en 1918 (rebautizado como R 04 ), luego capturado por Francia ( R 2 ), entregado al Ejército Blanco en 1919 y rebautizado como Kapitan Saken ("Капитан Сакен"), internado por Francia en Bizerta en 1920, regresó a la Rusia soviética y a la BU después de 1924.
Kapitan-leitenant Baranov ("Капитан-лейтенант Баранов", 1907, BSF) - hundido en la bahía de Tsemes para evitar la captura el 18 de junio de 1918
Leytenant Zatsarenny ("Лейтенант Зацарённый", 1907, BSF): chocó contra una mina en 1917 (37 hombres perdidos)
Una gran serie de destructores ligeramente diferentes que participaron activamente en la Primera Guerra Mundial. Algunos se completaron en la Rusia posrevolucionaria utilizando piezas de otros barcos. Los destructores del Báltico esperaron en su mayoría durante la Revolución y la Guerra Civil Rusa en Kronstadt . Posteriormente reacondicionados, participaron y se perdieron en la Segunda Guerra Mundial. Los barcos del Mar Negro compartieron en su mayoría el destino de la Flota rusa del Mar Negro de 1918-1920.
Subclase Novik (1280 toneladas)
Novik (1911) ("Новик", 1911, BF): el buque de guerra más rápido del mundo en el momento de su finalización (37,3 nudos), rebautizado como Yakov Sverdlov ("Яков Свердлов") en 1926, chocó contra una mina en 1941.
Bespokoiny ("Беспокойный", 1913, BSF): capturado por Alemania en 1918, capturado por Francia (rebautizado como R 1 ), entregado al Ejército Blanco en 1919 y rebautizado como Bespokoiny ("Беспокойный"). Fue internada por Francia en Bizerta en 1920; Regresó a la Rusia soviética y fue BU en 1933.
Gnevnyi (1913, BSF): fue capturada por Alemania en 1918 ( R 03 ). Capturada por Gran Bretaña, fue entregada al Ejército Blanco en 1919, internada por Francia en Bizerta en 1920; fue devuelta a la Rusia soviética y a la BU en 1930
Derzky ("Дерзкий", 1914, BSF) – capturado por Alemania en 1918; También fue capturada por Gran Bretaña, entregada al Ejército Blanco en 1919 e internada por Francia en Bizerta en 1920. Regresó a la Rusia soviética y fue BU en 1933.
Pronzitelnyi ("Пронзительный", 1914, BSF): fue hundido en la bahía de Tsemes para evitar su captura el 18 de junio de 1918.
Gromkiy ("Громкий", 1913, BSF): fue hundida en la bahía de Tsemes para evitar su captura el 18 de junio de 1918.
Pospeshnyi ("Поспешный", 1914, BSF) – capturado por Alemania en 1918, capturado por Gran Bretaña; fue entregada al Ejército Blanco en 1919 e internada por Francia en Bizerta en 1920. Regresó a la Rusia soviética y fue BU después de 1924.
Shchastlivyi ("Счастливый", 1914, BSF) - capturado por Alemania en 1918 (rebautizado como R 01 ), capturado por Gran Bretaña; ella naufragó en 1919
Frunze (ex- Bystryi , 1914) Destructor tipo Novik
Bystryi ("Быстрый", 1914, BSF): en 1918-20, mientras estaba en reparación, pasó de mano en mano hasta que el Ejército Rojo tomó posesión. Reparada y rebautizada como Frunze ("Фрунзе") en 1925, fue hundida por un avión alemán en 1941.
Pylkiy ("Пылкий", 1914, BSF) – capturado por Alemania en 1918, entregado al Ejército Blanco por los británicos en 1919; fue internada en Francia en Bizerta en 1920. Regresó a la Rusia soviética y fue BU en 1933.
Pobeditel' ("Победитель", 1914, BF): rebautizado como Volodarskiy ("Володарский") en 1922, chocó contra una mina en 1941 (se perdieron unos 140 hombres)
Zabiyaka ("Забияка", 1914, BF) - rebautizado como Uritskiy ("Урицкий") en 1922; fue transferida a la Flota del Norte en 1933. Reacondicionada como buque escuela Reut ("Реут") en 1951; fue hundido como barco objetivo en 1958
Grom ("Гром", 1915, BF) - hundido en batalla, 13 de octubre de 1917
Orfey ("Орфей", 1915, BF) – dañado por una mina en 1917, BU en 1931
Letun ("Летун", 1915, BF) – dañado por una mina en 1916, BU en 1927
Desna ("Десна", 1915, BF) - rebautizada como Engels ("Энгельс") en 1922; chocó contra una mina en 1941
Azard ("Азард", 1916, BF) - rebautizado Zinovyev "Зиновьев") en 1922 y Artiom ("Артём") en 1928; chocó contra una mina en 1941
Samson ("Самсон", 1916, BF) – rebautizado como Stalin ("Сталин") en 1922; fue transferida a la Flota del Océano Pacífico en 1936, reacondicionada en el buque escuela Samson ("Самсон") en 1946, convertida en un cuartel flotante en 1951 y BU en 1956.
Leitenant Ilyin ("Лейтенант Ильин", 1914, BF) - rebautizado como Garibaldi ("Гарибальди") en 1919, Trotsky ("Троцкий") en 1922 y Voikov ("Войков") en 1928. Fue transferida a la Flota del Océano Pacífico en 1936; se convirtió en buque escuela en 1949 y fue BU en 1956.
Kapitan Izylmetyev ("Капитан Изыльметьев" en 1914, BF) - rebautizado como Lenin ("Ленин") en 1922; fue hundida para evitar su captura mientras estaba en reparación en Liepāja en 1941.
Gavriil ("Гавриил". 1915, BF) – chocó contra una mina en 1919
Kapitan Belli ("Капитан Белли" 1915, terminado en 1928, BF) - rebautizado como Karl Liebknecht ("Карл Либкнехт") en 1922; fue transferida a la Flota del Norte en 1933 y descomunal en 1955.
Kapitan 1 ranga Miklukho-Maklay ("Капитан 1 ранга Миклухо-Маклай"), ex- Kapitan Kingsbergen ("Капитан Кингсберген") (1915, BF) - rebautizado como Spartak ("Спартак") en 1918, capturado por los británicos en 19 18 pulgadas Tallin y bajo el nombre de Vambola ; fue entregada a la Armada de Estonia y vendida a Perú en 1933, donde fue nombrada Almirante Villar y BU en 1955.
Kapitan Kern ("Капитан Керн" 1915, terminado en 1927, BF): rebautizado como Rykov ("Рыков") en 1922, transferido a la Flota del Norte en 1933, rebautizado como Valerian Kyibyshev ("Валериан Куйбышев") en 1937, convertido en objetivo y buque de pruebas en 1955, BU en 1958
Konstantin ("Константин", 1915, BF) – chocó contra una mina en 1919
Vladimir ("Владимир", 1915, BF) - rebautizado como Svoboda ("Свобода") en 1917, chocó contra una mina en 1919
Kapitan Konon Zotov ("Капитан Конон Зотов", 1915, BF) - BU sin completarse en 1922
Kapitan Crown ("Капитан Кроун", 1916, BF) - BU sin completarse en 1922
Leitenant Dubasov ("Лейтенант Дубасов", 1916, BF) - BU sin completarse en 1924
Mikhail ("Михаил", 1916, BF) – BU sin completarse en 1922
Sokol (1917, BF) – BU sin completarse en 1922
Mecheslav ("Мечеслав"), ex Leitenant Lombard ("Лейтенант Ломбард") (1917, BF) - BU sin completarse en 1922
Izyaslav ("Изяслав"), ex- Gormonosets ("Громоносец") (1914, BF) - rebautizado como Karl Marx ("Карл Маркс") [12] 1922, hundido por un avión alemán en 1941
Avtroil ("Автроил", 1914, BF): capturado por los británicos en 1918 en Tallin y bajo el nombre de Lennuk fue entregado a la Armada de Estonia. Fue vendida al Perú en 1933, nombrada BAP Almirante Guise y BU en 1948.
Pryamislav ("Прямислав", 1915, terminado en 1927, BF) - rebautizado como Kalinin ("Калинин") en 1925, chocó contra una mina en 1941
Bryachislav ("Брячислав", 1914, BF) - naufragó en 1923, BU en 1924
Fiodor Stratilat ("Фёдор Стратилат", 1917, BF) - BU sin completarse en 1924
Gadzhibey ("Гаджибей", 1916, BSF) - hundido en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918
Fidonisy ("Фидониси", 1916, BSF) - hundido en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918
Kerch ("Керчь", 1916, BSF): hundido en la bahía de Tsemes el 19 de junio de 1918.
Kaliakriya ("Калиакрия", 1916, BSF): hundido en la bahía de Tsemes el 18 de junio de 1918. Criado en 1925 y rebautizado como Dzerzhinsky ("Дзержинский"), chocó contra una mina en 1942.
Zante ("Занте", 1917, terminado en 1923, BSF): rebautizado como Nezamozhnyi ("Незаможный") en 1923 y Nezamozhnik ("Незможник") en 1926, se convirtió en buque escuela en 1945 y fue reconstruido como buque objetivo en 1949.
Korfu ("Корфу", 1917, terminado en 1925, BSF) - rebautizado como Petrovskiy ("Петровский") en 1925 y Zhelezniakov ("Железняков") en 1939; sirvió en la Armada búlgara de 1947 a 1949; fue convertida en cuartel flotante en 1953 y BU en 1957.
Levkas ("Левкас", 1917, terminado en 1925, BSF): rebautizado como Shaumian ("Шаумян") en 1925 y naufragado en 1942
Tserigo ("Цериго", 1917, BSF): transferido incompleto por el Ejército Blanco a Bizerta, internado por Francia, vendido por BU en 1923
Gogland / Novik -destructores de subclase, más tarde — Mod. Buscaminas de escuadrón clase Gogland (1.350 toneladas), 4 barcos
Gogland ("Гогланд", BF) - BU sin completarse en 1922
Kulm ("Кульм", BF) - BU sin completarse en 1922
Grengamn ("Гренгамн", BF) - BU sin completarse en 1922
Patras ("Патрас", BF) - BU sin completarse en 1922
Notas a pie de página
^ abcd Lyon pag. 120
^ Lyon págs.58 y 120
^ Chesneau y Kolesnik 1979, pág. 205
^ Berezhnoy 2002, pag. 232
^ Berezhnoy 2002, págs. 232-233
^ ab Chesneau y Kolesnik 1979, pág. 206
^ ab Berezhnoy 2002, pág. 233
^ Conceder págs.125, 126
^ Conceder pág. 98
^ Conceder pág. 117
^ Virve Rissanen, Sadan vuoden mysteeri selvisi, Helsingin Sanomat 20 de noviembre de 2014 p. Un artículo de 8 en la web.
^ Dos barcos también sirvieron como minadores a partir de 1914, pero más tarde principalmente para el nuevo partido comunista. Estos buques fueron construidos según los diseños de Chantiers et Ateliers Augustin Normand , Le Havre .
Karl Marx - ex- Isyaslav
Kalinin – ex Priamislav
Referencias
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Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
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