Esta lista de portaaviones contiene portaaviones enumerados alfabéticamente por nombre. Un portaaviones es un buque de guerra con una cubierta de vuelo completa e instalaciones para transportar, armar, desplegar y recuperar aviones, que sirve como base aérea marítima.
En esta lista se incluyen los buques que cumplen con la definición anterior y tenían un nombre oficial ( en cursiva ) o designación (no en cursiva), independientemente de si fueron ordenados, construidos, completados o puestos en servicio o no.
No están incluidos en esta lista los siguientes:
Cruceros de aviones , también conocidos como cruceros de aviación, portaaviones, cruceros de cubierta de vuelo y portaaviones híbridos, que combinan las características de los portaaviones y los buques de guerra de superficie, porque operaban principalmente helicópteros o hidroaviones y no actuaban como una base aérea flotante. . Los ejemplos incluyen los cruceros británicos clase Tiger , los destructores de helicópteros japoneses clase Hyūga , el crucero francés Jeanne d'Arc , los portahelicópteros soviéticos clase Moskva y los cruceros italianos clase Andrea Doria . Sin embargo, se incluyen los buques que cumplen con los criterios de un portaaviones pero que reciben el nombre de cruceros (o destructores, etc.) por razones políticas o de tratados, como los portaaviones rusos de clase Kuznetsov o los portaaviones británicos de clase Invincible .
Buques de asalto anfibios , también conocidos como portaaviones de comando, portaaviones de asalto, portahelicópteros, buques de asalto para helicópteros de desembarco, muelles de aterrizaje para helicópteros, muelles de plataformas de aterrizaje y helicópteros de plataforma de aterrizaje. Aunque tienen cubiertas de vuelo y parecen portaaviones, operan principalmente helicópteros y no actúan como una base aérea flotante. Los ejemplos incluyen los buques de asalto estadounidenses clase Wasp , el brasileño NAM Atlântico (A140) , el portaaviones de escolta japonés Akitsu Maru y la clase francesa Mistral .
Aviones mercantes catapulta , buques mercantes que transportaban carga y un avión catapulta (sin cubierta de vuelo).
Portaaviones submarinos , porque no tenían cubierta de vuelo y no podían aterrizar sus aviones.
"En servicio" denota el período en el que el barco estuvo oficialmente en servicio con el nombre de pila del país en cuestión como portaaviones tal como se define anteriormente.
Shandong : la construcción comenzó en 2013, se inauguró en 2017 y entró en servicio activo el 17 de diciembre de 2019. [2]
Equipamiento y pruebas de asiento
Fujian : Portaaviones tipo 003. Botado el 17 de junio de 2022. En enero de 2024, el Fujian estaba realizando pruebas de amarre en preparación para su viaje inaugural. [3]
Portaaviones alemán I : la conversión del buque de transporte Europa fue cancelada en la fase de diseño en noviembre de 1942 debido a problemas insuperables.
Jade : Nave líder de la clase Jade. Convertido del transatlántico de pasajeros SS Potsdam . Establecido en 1934 pero nunca terminado. Hundido el 2 de mayo de 1943. [6]
Elba : Convertido a partir del barco de pasajeros SS Gneisenau (1935) . Establecido en 1934 pero nunca terminado. Sobrevivió a la guerra pero fue capturada por Gran Bretaña el 20 de junio de 1946. [6]
Portaaviones alemán II : fue una propuesta de proyecto de conversión del incompleto crucero francés De Grasse . El barco fue depositado en noviembre de 1938 y permaneció incompleto en el astillero Arsenal de Lorient cuando Alemania invadió Francia en mayo de 1940. En 1942, la Kriegsmarine de la Alemania nazi decidió convertir el crucero en un portaaviones auxiliar con capacidad para veintitrés cazas y bombarderos en picado. Sin embargo, el trabajo cesó en febrero de 1943 debido a preocupaciones con el diseño del barco, una grave escasez de material y mano de obra y la amenaza de bombardeos aliados. En 1945, el barco fue devuelto a Francia y finalmente fue completado como crucero antiaéreo en 1956 por la Armada francesa [7]
Los dos portaaviones italianos previstos, Aquila y Sparviero, fueron capturados por los alemanes después del armisticio italiano, pero no se completaron.
INS Vikrant : transportador de 45.000 toneladas. Fue construido en el Astillero Cochin y puesto en servicio el 2 de septiembre de 2022. [9]
Planificado:
INS Vishal : transportador de 65.000 toneladas. Aún por empezar, está previsto que entre en servicio en 2030. Tendrá propulsión convencional. [10]
Jubilado:
INS Vikrant : 19.500 toneladas, portaaviones clase Majestic (ex-HMS Hercules ), en servicio de 1961 a 1997, utilizado como museo hasta 2012, desguazado entre 2014 y 2015.
Trieste : portaaviones de 32.300 toneladas. La construcción comenzó en 2017 en el Astillero Fincantieri y se espera que entre en servicio en 2024. [11]
Nunca completado:
Sparviero (1927) (transatlántico Augustus convertido , no completado como portaaviones) - Hundido el 5 de octubre de 1944
Aquila (1926) (transatlántico Roma convertido ) - BU 1951-1952
Izumo : encargado en 2015. Anunciado en diciembre de 2018 para ser redesignado y convertido en un destructor multipropósito para transportar aviones F-35.
Kaga : encargado en 2017. Anunciado en diciembre de 2018 para ser redesignado y convertido en un destructor multipropósito para transportar aviones F-35.
Jubilado:
Hōshō (1921): utilizado como transporte para repatriar tropas japonesas de posguerra y desmantelado en 1946.
Ryūhō (1933): dañado en Kure por un ataque aéreo estadounidense en marzo de 1945 y desmantelado en 1946
Kaiyō (1943): dañado en Kure por un ataque aéreo estadounidense en marzo de 1945, encallado en la bahía de Beppu y desmantelado en su lugar en 1946.
Chitose (1936): hidroavión auxiliar de 1934 a 1942, reconstruido como portaaviones ligero y hundido en la batalla del golfo de Leyte en octubre de 1944.
Chiyoda (1937): hundido en la batalla del golfo de Leyte, octubre de 1944
Casco 5002, tercera unidad de la clase Unryū (cancelada en 1943); Materiales utilizados para la conversión de Shinano.
Kasagi , quinta unidad de la clase Unryū (no completada); desmantelado posguerra
Casco 5005, sexta unidad de la clase Unryū (cancelada en 1943); Materiales utilizados para la conversión de Shinano.
Aso , séptima unidad de la clase Unryū (no completada); Hundido como objetivo de prueba de arma y desguazado en la posguerra.
Ikoma , octava unidad de la clase Unryū (no completada); desmantelado posguerra
Kurama , novena unidad de la clase Unryū (cancelada en 1944)
Ibuki – conversión de crucero pesado (no completada); desmantelado posguerra
Países Bajos
Jubilado:
Hr.Sra. Karel Doorman (ex-británico HMS Venerable , comprado en 1948) - Vendido a Argentina en 1968 y renombrado ARA Veinticinco de Mayo , disuelto
Hr.Sra. Karel Doorman (ex-británico HMS Nairana , transferido al servicio holandés en 1946): convertido en mercante y rebautizado como Port Victor , hasta marzo de 1968, propiedad de Cunard Line pero administrado por Blue Star Port Lines. Finalmente propiedad de Port Line, el 21 de julio de 1971, enviado a Faslane para ser desguazado.
Clase rapana:
El buque a motor Gadila de la Marina Mercante Holandesa era un petrolero Royal Dutch Shell reconvertido junto con su barco gemelo MV Macoma .
La Armada rusa se estableció en diciembre de 1991, después de la disolución de la Unión Soviética (URSS), la mayoría de los portaaviones soviéticos fueron transferidos a Rusia (con la excepción del Varyag que fue transferido a Ucrania. Ulyanovsk fue desguazado antes de que se disolviera la Unión Soviética). ).
Príncipe de Asturias : STOVL de 17.000 toneladaspuesto en servicio el 30 de mayo de 1982, dado de baja el 6 de febrero de 2013 debido a recortes en el gasto en defensa.
Nunca completado:
Conversión española para el crucero pesado italiano reflotado Trieste , cancelada en 1951. [16]
Tailandia
Rol cambiado:
HTMS Chakri Naruebet (1996)* Encargado en 1997, pero en 1999, sólo un AV-8S Matador/Harrier usado seguía funcionando debido a la falta de piezas de repuesto y a su antigüedad. [17] Desde 2006 funciona únicamente como portahelicópteros.
Pavo
Activo:
TCG Anadolu (2021) Las obras de construcción comenzaron el 30 de abril de 2016 en el astillero de Sedef Shipbuilding Inc. en Estambul. Fue entregado a la Armada turca en enero de 2023. [18] [19] [20]
Inicialmente se planearon cuatro barcos, reducidos a dos (probablemente llamados Reina Isabel y Duque de Edimburgo ), reducidos a un barco en 1963. No se inició ninguna construcción.
La Armada de los Estados Unidos también tuvo una flota considerable de portaaviones de escolta durante la Segunda Guerra Mundial y la época posterior. Estos barcos eran más rápidos y más baratos de construir que los portaaviones de flotas más grandes y se construyeron en grandes cantidades para servir como medida provisional cuando los portaaviones de flotas eran muy pocos. Sin embargo, por lo general eran demasiado lentos para mantenerse al día con las fuerzas de tarea navales y normalmente eran asignados a operaciones anfibias, a menudo vistas en la campaña de isla en isla de la guerra del Pacífico , o a la protección de convoyes en la guerra del Atlántico . Con ese fin, muchos de estos barcos fueron transferidos a la Royal Navy como parte del programa de préstamo y arrendamiento de Estados Unidos y el Reino Unido . Si bien algunos de estos barcos se mantuvieron en reserva durante un tiempo después de la guerra, ninguno sobrevive hoy, ya que desde entonces todos han sido hundidos o retirados y desguazados. Las siguientes son las clases y barcos independientes de los portaaviones de escolta de la Armada de los EE. UU.;
Datos para transportistas japoneses tomados de: Francillon, Rene (1979). Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Londres: Putnam. ISBN 0-370-30251-6.
Notas
^ abcdefghijklmnopq De propulsión nuclear.
^ abcdefghijklm Petrolero reconvertido con cubierta pero sin hangar ni ascensores, activo como buque mercante. Aeronaves almacenadas en cubierta.
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag Transferido al Reino Unido en el marco del programa Lend Lease. Regresó a Estados Unidos después de que terminó la Segunda Guerra Mundial.
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Transferido desde los Estados Unidos bajo el programa Lend Lease. Regresó a Estados Unidos después de que terminó la Segunda Guerra Mundial.
^ abcde Transferido desde los Estados Unidos bajo el programa Lend Lease.
^ abcdef Transportador de granos convertido con cubierta y hangar adicionales, todavía transportaba carga pero capacidad reducida.
^ "China presenta el primer portaaviones en entrar en servicio". Noticias Fox . 25 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2014 . Consultado el 30 de abril de 2018 .
^ Buckley, Chris (25 de abril de 2017). "China, enviando una señal, lanza un portaaviones de construcción propia". Los New York Times . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2018 . Consultado el 26 de abril de 2017 .
^ Reportero, Aadil Brar China News (3 de enero de 2024). "China publica nuevas imágenes del tercer portaaviones Fujian". Semana de noticias . Consultado el 9 de febrero de 2024 .
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Bibliografía
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Lectura adicional
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Chesneau, Roger. Portaaviones del mundo, desde 1914 hasta la actualidad. Una enciclopedia ilustrada Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-902-2
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