Council Bluffs es una ciudad y sede del condado de Pottawattamie , Iowa , Estados Unidos. [9] La población era de 62.799 en el censo de 2020 , [6] lo que la convierte en la décima ciudad más poblada del estado y la ciudad más poblada del suroeste de Iowa. La región metropolitana de Omaha , de la que forma parte Council Bluffs, es la 58.ª más grande de los Estados Unidos, con una población estimada de 983.969 (2023). Está ubicada en la orilla este del río Misuri , frente a Omaha, Nebraska . Hasta aproximadamente 1853, Council Bluffs se conocía como Kanesville . [10] Kanesville fue el punto de partida histórico de la Ruta Mormona . Kanesville también es la ciudad de anclaje más septentrional de las otras rutas de emigrantes porque había un barco a vapor que transportaba los carros y el ganado de los colonos a través del río Misuri . [10] En 1869, el primer ferrocarril transcontinental a California se conectó a la red ferroviaria estadounidense existente en Council Bluffs.
El primer Council Bluff (que es singular) estaba en el lado de Nebraska del río en Fort Atkinson , a unas 20 millas (32 km) al noroeste de la ciudad de Council Bluffs. Lewis y Clark le dieron ese nombre por un acantilado donde se encontraron con la tribu Otoe el 2 de agosto de 1804. [11]
El lado de Iowa del río se convirtió en una reserva indígena en la década de 1830 para los miembros del Consejo de los Tres Fuegos de Chippewa , Ottawa y Potawatomi , quienes se vieron obligados a abandonar el área de Chicago bajo el Tratado de Chicago, despejando el camino para que la ciudad de Chicago se incorporara.
El grupo más grande de nativos americanos que se mudó al área fueron los Pottawatomi, quienes estaban liderados por su jefe Sauganash ("el que habla inglés"), hijo del leal británico William Caldwell , quien fundó comunidades canadienses en el lado sur del río Detroit , y una mujer Pottawatomi.
En un intento de evitar la confrontación con los sioux , que eran nativos de la zona de Council Bluffs, los 1.000 a 2.000 pottawattamie se habían asentado inicialmente al este del río Misuri en territorio indio entre Leavenworth, Kansas y St. Joseph, Misuri . Cuando la zona fue comprada a las tribus Ioway, Sac y Fox en la Compra de Platte y parte de Misuri en 1837, Sauganash y los pottawatomi se vieron obligados a mudarse a su reserva asignada en Council Bluffs. El nombre en inglés de Sauganash era Billy Caldwell, y su aldea se llamaba Caldwell's Camp. La tribu a veces se llamaba los indios Bluff. Los dragones del ejército de los EE. UU. construyeron un pequeño fuerte cerca.
Entre 1838 y 1839, el misionero Pierre-Jean De Smet fundó la Misión de San José para atender a los potawatomi. De Smet estaba horrorizado por la violencia y la brutalidad causadas por el comercio del whisky y trató de proteger a la tribu de los comerciantes sin escrúpulos. Sin embargo, tuvo poco éxito en persuadir a los miembros de la tribu para que se convirtieran al cristianismo y recurrió a bautismos secretos de niños indígenas. [12]
Durante este tiempo, De Smet contribuyó al trabajo de Joseph Nicollet en la cartografía del medio oeste superior. De Smet produjo el primer mapa detallado registrado por europeos del área de Council Bluffs; detallaba el sistema del valle del río Misuri, desde debajo del río Platte hasta el río Big Sioux . [13] [14]
De Smet escribió una descripción temprana del asentamiento Potawatomi:
Imagínense un gran número de cabañas y tiendas de campaña, hechas de corteza de árboles, pieles de búfalo , telas bastas, juncos y tepes , todas de aspecto lúgubre y fúnebre, de todos los tamaños y formas, algunas sostenidas por un poste, otras con seis, y con la cubierta estirada en todos los diferentes estilos imaginables, y todas esparcidas aquí y allá en la mayor confusión, y tendrán una aldea india. [15]
A medida que más nativos americanos fueron empujados hacia la zona de Council Bluffs por la presión de los asentamientos europeos-americanos al este, el conflicto intertribal aumentó, alimentado por el comercio ilegal de whisky. El ejército de los EE. UU. construyó Fort Croghan en 1842, para mantener el orden y tratar de controlar el tráfico de licor en el río Misuri. Sin embargo, el fuerte fue destruido por una inundación más tarde ese mismo año. [16]
En 1846, los Pottawatomi se vieron obligados a mudarse nuevamente a una nueva reserva en Osawatomie, Kansas .
En 1844, el grupo de Stephens-Townsend-Murphy cruzó el río Misuri en este lugar, en su camino a abrir un nuevo camino hacia California a través de las montañas de Sierra Nevada . A partir de 1846 hubo una gran afluencia de Santos de los Últimos Días a la zona, aunque en el invierno de 1847-1848 la mayoría de los Santos de los Últimos Días cruzaron al lado de Nebraska del río Misuri. Inicialmente, la zona se llamó "Miller's Hollow", en honor a Henry W. Miller , quien sería el primer miembro de la Legislatura del Estado de Iowa de la zona. Miller también fue el capataz de la construcción del Tabernáculo de Kanesville . [17]
En 1848, la ciudad ya se conocía como Kanesville, en honor al benefactor Thomas L. Kane , que había ayudado a negociar el permiso federal en Washington, DC para que los mormones utilizaran tierras indígenas a lo largo del río Misuri como su campamento de invierno de 1846-47. Construida junto al campamento de Caldwell o en él, Kanesville se convirtió en el principal punto de aprovisionamiento para el éxodo mormón a Utah ; es el punto de partida reconocido de la ruta mormona .
Edwin Carter , que se convertiría en un naturalista destacado en Colorado , trabajó aquí entre 1848 y 1859 en una tienda de artículos secos. Ayudó a abastecer las caravanas de carros mormones.
Los colonos que partieron hacia el oeste desde Kanesville hacia las partes escasamente pobladas y desorganizadas del Territorio de Misuri viajaron al Territorio de Oregón y al recién conquistado Territorio de California . Atravesaron el (eventual) Territorio de Nebraska viajando en caravanas de carretas por las famosas rutas de Oregón , Mormón o California hacia las tierras occidentales de los Estados Unidos, recientemente expandidas.
Después de que las primeras grandes caravanas organizadas de carros partieran de Missouri en 1841, las olas migratorias anuales comenzaron en serio en la primavera de 1843. Aumentaron a partir de entonces, con la apertura de la Ruta Mormona (1846) y alcanzaron su punto máximo a finales de la década de 1860, cuando las noticias sobre el progreso de los ferrocarriles tuvieron un efecto de frenado en el número de viajeros.
En la década de 1860, prácticamente todas las caravanas de carretas migratorias pasaban cerca de la ciudad que hoy se llama Council Bluffs. Las rutas de las caravanas de carretas perdieron importancia con la llegada del primer ferrocarril transcontinental completo en 1869, pero si bien el uso de las rutas disminuyó después de eso, su uso continuó a un ritmo menor hasta fines del siglo XIX.
El Batallón Mormón comenzó su marcha desde Kanesville a California durante la Guerra México-Estadounidense . En esa zona se empezó a practicar abiertamente el matrimonio plural . Orson Hyde comenzó a publicar el periódico The Frontier Guardian y Brigham Young fue nombrado segundo presidente de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días (Iglesia SUD). La comunidad se vio transformada por la Fiebre del Oro en California y la mayoría de los mormones se fueron a Utah en 1852.
En 1852, el número de mormones estaba disminuyendo debido a su mayor movimiento hacia el oeste, y la ciudad pasó a llamarse Council Bluffs en honor a un acantilado llamado Council Bluff a 20 millas al norte en el que se construyó Fort Atkinson en 1820. El acantilado en sí recibió su nombre en honor al llamado consejo Otoe, una reunión de agosto de 1804 de la expedición de Lewis y Clark con los miembros de las tribus nativas americanas Otoe y Missouria . [18]
La ciudad continuó siendo un importante punto de equipamiento en el río Misuri para la Ruta de los Emigrantes y la Fiebre del Oro de Pike's Peak , y albergó un activo comercio de barcos de vapor .
En 1863, un soldado anónimo que se dirigía a luchar contra el levantamiento de Dakota pasó por Council Bluffs y lo describió como una ciudad pobre:
En Council Bluffs, nuestra llegada fue recibida con unas cuantas balas del viejo cañón de seis libras, mientras que las calles estaban llenas de una clase humana curiosa, entre la que se podía rastrear fácilmente la fisonomía de bípedos de casi todos los climas, todos allí para ganar dinero. El simpático yanqui que tallaba jamones de madera para venderlos a los emigrantes de Pikes' Peak, el vendedor ambulante de Chatham Street, con su stock de "oht clo's", dispuesto a jurar que los había hecho fabricar expresamente para su comercio en el oeste; el subastador falso, el joyero con sus joyas de todo tipo; jinetes de caballos y mulas, jugadores, ladrones, asesinos (y el mal sabe lo que no, más que lo que sí) todos se congregaban en esta pequeña ciudad de 7x9, atrapada en un gran barranco, a tres millas del río Missouri. Cuando uno comprende que este es el gran centro de migración a través de las llanuras, comprende fácilmente que es un buen punto para "acoger a un extranjero", y esto se hace casi todos los días. Nuestra estancia en Council Bluffs fue muy breve (dos días) y creo que nadie se arrepintió de tener que marcharse.
— Soldado del 6.º Regimiento de Caballería de Iowa, Linn County Register , 15 de agosto de 1863, pág. 2
Council Bluffs (en lugar de Omaha) fue designado por el presidente Abraham Lincoln como el punto de partida oficial del ferrocarril transcontinental , que se completó en 1869. El inicio oficial de la "Milla 0" está en la calle 21 y la avenida 9, que ahora está marcada por una punta de oro que se usó para la promoción de la película Union Pacific [19] La conexión física de Council Bluffs con el ferrocarril transcontinental se retrasó hasta 1872, cuando se inauguró el puente Union Pacific sobre el río Misuri (los vagones de ferrocarril tenían que ser transportados a través del río Misuri desde Council Bluffs a Omaha en los primeros días del Transcontinental).
La Chicago and North Western Transportation Company llegó en 1867. Otros ferrocarriles que operaban en la ciudad eran el Chicago, Rock Island and Pacific Railroad , el Chicago Great Western Railway , el Wabash Railroad , el Illinois Central Railroad y el Chicago, Burlington and Quincy Railroad , así como el Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad .
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En 1926, la parte de Council Bluffs al oeste del río Misuri se separó para formar Carter Lake, Iowa . Carter Lake había quedado aislado por un cambio en el curso del río Misuri.
En la década de 1930, Council Bluffs se había convertido en el quinto centro ferroviario más grande del país. Los ferrocarriles ayudaron a la ciudad a convertirse en un centro de almacenamiento de granos, y los enormes elevadores de granos siguen marcando el horizonte de la ciudad. Otras industrias de la ciudad incluían Blue Star Foods, Dwarfies Cereal, Frito-Lay , Georgie Porgie Cereal, Giant Manufacturing, Kimball Elevators, Mona Motor Oil, Monarch, Reliance Batteries, Woodward's Candy y World Radio . Durante la década de 1940, Meyer Lansky operó una pista de carreras de galgos en Council Bluffs.
La reestructuración de la industria ferroviaria provocó la pérdida de muchos puestos de trabajo después de mediados del siglo XX, al igual que la reestructuración de la industria pesada. Muchos puestos de trabajo se trasladaron al extranjero. A finales del siglo XX, la ciudad y la región sufrían un estancamiento económico y una disminución de la población, mientras luchaban por desarrollar una nueva economía. Se emprendió una renovación urbana del centro de la ciudad para crear un nuevo futuro, al tiempo que se enfatizaban los puntos fuertes del patrimonio.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 45,672 millas cuadradas (118,29 km 2 ), de las cuales 42,963 millas cuadradas (111,27 km 2 ) son tierra y 2,709 millas cuadradas (7,02 km 2 ) son agua. [3]
Council Bluffs cubre una región topográfica única compuesta originalmente por praderas y sabanas en las colinas de Loess con extensos humedales y bosques caducifolios a lo largo del río Misuri . Se pueden disfrutar de excelentes vistas desde KOIL Point en Fairmont Park, el monumento a Lincoln, Kirn Park y el monumento a Lewis y Clark . El parque estatal Lake Manawa está ubicado en el extremo sur de la ciudad.
Históricamente, el centro de Council Bluffs era la zona a lo largo de West Broadway y las calles adyacentes desde Old Town hacia el oeste hasta la estación de pasajeros de la Chicago and North Western Transportation Company Railroad en la calle 11. El área del centro se desarrolló como el rival económico de Old Town después de la inauguración en 1853 del Pacific House Hotel por Samuel S. Bayliss y hasta la finalización en 1867 de la Chicago and Northwestern Transportation Company. En 1899, se inauguró la estación de pasajeros de Illinois Central en la calle 12 y West Broadway.
El centro de la ciudad decayó como principal centro comercial de la ciudad tras la finalización en 1955 del viaducto de Broadway, la renovación urbana de los años 70 y la apertura en 1984 de la circunvalación de la ruta 6 de EE. UU. de Kanesville Boulevard. Entre los edificios que quedan dignos de mención se incluyen la oficina de correos y el edificio federal de Council Bluffs de 1959 en 6th Street, el edificio "Red" Nelson de 1986, el edificio principal 501, el edificio del City National Bank de 1909, sustancialmente modificado, y el primer edificio federal de 1968. El edificio del State Savings Bank de 1947 en 509 West Broadway y el edificio Bennett de siete pisos de 1924 en 405 West Broadway están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El bloque 100 de West Broadway es un distrito histórico incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos y la iglesia metodista unida de Broadway de 1892 en West Broadway y 1st St. sigue siendo un hito comunitario destacado.
En la década de 1850, el juez Frank Street determinó que Old Town Council Bluffs era la zona entre West Broadway y Glen Avenue y East Broadway y Frank Street desde Harmony Street hacia el sur hasta Pierce Street. Hoy en día, la zona abarca el asentamiento de Billy Caldwell de Potawatomi en Indian Creek durante la década de 1830 y Kanesville, fundada por los mormones como Miller's Hollow en 1848. Kanesville fue el hogar de los líderes mormones Orson Hyde, George A. Smith y Ezra T. Benson y fue un importante punto de equipamiento en la Ruta Mormona durante la Fiebre del Oro de California. El Tabernáculo de Kanesville reconstruido en la cuadra 300 de East Broadway es operado como museo por la Iglesia SUD.
El West End es un área geográficamente grande en la llanura de inundación al este del río Misuri y el centro de Omaha , Nebraska, al oeste de la calle 10 y el viaducto de Broadway, y al norte de la avenida 9 y las terminales ferroviarias de Union Pacific Transfer. Estos vecindarios de avenidas largas y arboladas están divididos por el corredor comercial de West Broadway (US Route 6), que alguna vez fue parte de la Lincoln Highway . Este tramo de West Broadway tradicionalmente ha tenido varios restaurantes de comida rápida con servicio al auto y concesionarios de automóviles con varios elevadores de granos adyacentes a lo largo de la 1st Avenue. West Broadway termina en el puente de la Interestatal 480 hacia el centro de Omaha. La Iowa Highway 192 sigue North 16th St. desde West Broadway hasta la Interestatal 29 . Los puntos de referencia del barrio incluyen el puente sobre el río Misuri de la línea Illinois Central Railroad de la década de 1890, el parque Stan Bahnsen , el monumento Golden Spike , el parque Narrows River, el parque Big Lake, el sitio de Dodge Park Playland , la iglesia cristiana Dodge (construida con los fondos del NP Dodge Memorial y ahora conocida como Citylight West Council Bluffs) y muchos ejemplos de arquitectura residencial de finales del siglo XIX y principios del XX. El West End fue utilizado como locación por el director de cine Alexander Payne en las películas Citizen Ruth y About Schmidt .
Casino Row está ubicado en y cerca del río Missouri al sur de West Broadway y la Interestatal 480, al oeste de South 35th St. y la Interestatal 29, y al norte de la Interestatal 80 a lo largo de la Avenida 23 al oeste de South 24th St. La apertura del Bluffs Run Greyhound Park en 1986, ahora Horseshoe Council Bluffs , fue seguida a mediados de la década de 1990 por casinos fluviales operados por Ameristar y Harvey's Casino Hotel (ahora Harrah's Council Bluffs ). El nuevo desarrollo en esta área anteriormente industrial ha incluido el Mid-America Center , varios restaurantes y hoteles, y otros negocios. La aparición del juego legalizado en Council Bluffs se convirtió en un problema importante en el vecino Omaha, donde el alcalde Hal Daub había declarado a Iowa un "estado XXX" en 1995 cuando las carreras de caballos llegaron a su fin en Ak-Sar-Ben .
Twin City está ubicada al sur de donde la Interestatal 29 se separa de la Interestatal 80, al este de South Omaha , Nebraska, al oeste de Indian Creek y al norte de South Omaha Bridge Road ( US Route 275 y Iowa Highway 92 ). Este vecindario se desarrolló principalmente durante la década de 1960 para los trabajadores de las fábricas cercanas de Omaha y de la Base de la Fuerza Aérea Offutt . La salida de la Interestatal 80 en 1-B en South 24th Street incluye dos grandes paradas de camiones junto con varios moteles, el Western Historic Trails Center, el desarrollo de casas prefabricadas Bluffs Acres y la zona comercial The Marketplace. The Willows en South Omaha Bridge Road es un ejemplo de la arquitectura de motel de carretera de mediados del siglo XX y el Bart's Motel más al este en South 24th St presentaba una señalización de neón prominente, se usó como ubicación en la película The Indian Runner y desde entonces ha sido demolido.
Manawa es la parte de Council Bluffs que va desde la Interestatal 80 y la Interestatal 29 combinadas hacia el sur hasta los límites de la ciudad entre Mosquito e Indian Creeks. La zona fue desarrollada como un parque de tranvías por la Omaha and Council Bluffs Streetcar Company después de que el antiguo canal del río Missouri se "cortara" durante una inundación en 1881 para convertirse en el moderno Parque Estatal del Lago Manawa. El desarrollo posterior siguió al establecimiento de la Ruta 275 de EE. UU. y la finalización de la Interestatal 80 con un crecimiento adicional durante la década de 1990. Una variedad de restaurantes de comida rápida, moteles, grandes tiendas , concesionarios de automóviles, una gran parada de camiones y otros negocios se encuentran entre la Interestatal 80 y la Interestatal 29 hacia el sur hasta el parque estatal. El Lake Manawa Inn alberga ejemplos tempranos de arquitectura de cabañas al borde de la carretera. En febrero y marzo, se pueden ver con frecuencia águilas calvas y halcones de cola roja en el lago Manawa, particularmente a lo largo de la costa suroeste.
El South End está delimitado por la 12th Avenue al norte, South 16th St. y las terminales ferroviarias de Union Pacific Transfer al oeste, la Interstate 80 y la Interstate 29 al sur, y la South Expressway (Iowa Highway 192) al este. Este barrio se desarrolló a finales del siglo XIX con los ferrocarriles, especialmente el Chicago, Rock Island and Pacific Railroad, el Chicago, Milwaukee and St. Paul Railway y el Chicago, Burlington and Quincy Railroad. A principios del siglo XX, gran parte de la zona se denominó "Dane Town" o "Little Copenhagen" por la gran cantidad de inmigrantes daneses con varias familias croatas y mexicanas más cercanas a las terminales ferroviarias de Union Pacific en "Little Vienna". Los puntos de referencia del barrio incluyen Peterson Park, Longfellow School y la estación de pasajeros de Chicago, Rock Island and Pacific de 1899 , ahora el Railroad Museum RailsWest .
Oakland-Fairview se desarrolló durante la década de 1890 y cuenta con una gran cantidad de arquitectura del siglo XIX, incluida la mansión del juez Finley Burke en 510 Oakland construida en 1893 con granito de Minnesota . El vecindario también alberga el Monumento a Lincoln. Ubicado en el extremo occidental de Lafayette Avenue, el monumento fue erigido en 1911 por el capítulo local de las Hijas de la Revolución Americana que, según el folclore , conmemora el lugar donde Abraham Lincoln decidió la ubicación del ferrocarril transcontinental en 1859. El monumento ofrece vistas expansivas del West End en el valle del río Misuri hasta Omaha , Nebraska. Cerca se encuentra la entrada al cementerio Fairview, situado en el lado norte de Lafayette Avenue, que es anterior al establecimiento de la ciudad actual e incluye el Monumento Kinsman y el lugar de entierro de muchos de los primeros colonos, incluida Amelia Bloomer . En el extremo este de Lafayette Avenue, donde se cruza con North Second Street, se encuentra el monumento conmemorativo a Ruth Anne Dodge, el "Ángel Negro" diseñado por Daniel Chester French , aunque la esposa de Grenville Dodge en realidad está enterrada en otro lugar de Council Bluffs.
Madison Avenue es el área de Council Bluffs adyacente a la salida 5 de la Interestatal 80 a lo largo de las avenidas Madison y Bennett, Valley View Drive y el área entre Iowa Highway 92 al norte hasta McPherson Avenue. Mosquito Creek fluye a través de esta área que originalmente era notable por el molino harinero Potawatomi y ahora incluye las habituales estaciones de servicio al costado de la carretera, restaurantes de comida rápida, moteles y las vías del Ferrocarril Interestatal de Iowa . Los planes para un centro comercial aquí aparecieron por primera vez en 1972 y la construcción finalmente comenzó en el Mall of the Bluffs en 1985. El crecimiento residencial al este de las vías del tren hacia State Orchard Road y el Aeropuerto Municipal de Council Bluffs y al norte hasta la Ruta 6 de EE. UU. ha incluido desarrollos fuera de los límites de la ciudad de Council Bluffs.
Huntington Avenue está formada por casas artesanales de principios del siglo XX que serpentean a lo largo de la cima de las colinas de Loess pasando por el estudio de 1925 de la estación de radio KOIL ; la estación ahora es un complejo de apartamentos.
El histórico " distrito de luz roja de Council Bluffs " se formó a finales del siglo XIX, cuando había al menos 10 burdeles separados en Pierce Street, al este de Park Avenue, y otros tres burdeles más adelante, en el lado sur de West Broadway, al este de Park. Un artículo de periódico de 1890 al que se hace referencia en la "Historia seleccionada de la policía de Council Bluffs" del teniente RL Miller mencionaba los "lugares de vicio y corrupción en Pierce" y Stella Long's, sobre la casa Ogden, junto con el "terrible antro en la esquina de Market y Vine" y el baño de Belle Clover en 8th St. y West Broadway.
En 2010, el Departamento de Recursos Naturales de Iowa descubrió que el aire en el centro de Council Bluffs tenía niveles de plomo por encima del estándar nacional de calidad del aire , probablemente debido a las emisiones de plomo en esta área de Griffin Pipe Products Company. [20] En 2011, la EPA encontró numerosas violaciones de la Ley de Agua Limpia , porque las aguas pluviales contaminadas de la planta se mezclaron con aguas residuales de proceso tratadas y se bombearon al alcantarillado pluvial, que descargó en el río Misuri. [21]
Council Bluffs es la ciudad principal del área metropolitana de Omaha-Council Bluffs .
Según el censo de 2020 , había 62.799 personas, 25.271 hogares y 15.302 familias residiendo en la ciudad. [25] La densidad de población era de 1.461,7 habitantes por milla cuadrada (564,4/km 2 ). Había 27.100 unidades de vivienda. La composición racial de la ciudad era 83,7% blanca , 2,7% afroamericana , 0,9% nativa americana , 1,0% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 4,7% de algunas otras razas y 6,9% de dos o más razas . Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 10,4% de la población. [26]
Según el censo de 2010 , había 62.230 personas, 24.793 hogares y 15.528 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.518,8 habitantes por milla cuadrada (586,4/km² ) . Había 26.594 unidades de vivienda con una densidad media de 649,1 habitantes por milla cuadrada (250,6/km² ) . La composición racial de la ciudad era 90,9% blanca , 1,9% afroamericana , 0,6% nativa americana , 0,7% asiática , 3,6% de otras razas y 2,4% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 8,5% de la población.
Había 24.793 hogares, de los cuales el 31,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 41,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 6,2% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 37,4% no eran familias. El 30,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 11,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,43 y el tamaño medio de las familias era de 3,01.
La edad media de la ciudad era de 35,9 años. El 24,1% de los residentes eran menores de 18 años; el 10,8% tenían entre 18 y 24 años; el 26,1% tenían entre 25 y 44 años; el 25,6% tenían entre 45 y 64 años; y el 13,5% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 48,7% hombres y 51,3% mujeres.
Según el censo de 2000 , había 58.268 personas, 22.889 hogares y 15.083 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.558,7 habitantes por milla cuadrada (601,8/km² ) . Había 24.340 unidades de vivienda con una densidad media de 651,1 habitantes por milla cuadrada (251,4/km² ) . La composición racial de la ciudad era 94,76% blanca, 1,05% negra o afroamericana, 0,45% nativa americana, 0,59% asiática, 0,03% isleña del Pacífico, 1,81% de otras razas y 1,31% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,45% de la población.
Había 22.889 hogares, de los cuales el 31,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,3% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 34,1% no eran familias. El 27,9% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,6% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,49 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,03 personas.
Distribución por edad: 26,0% menores de 18 años, 10,3% de 18 a 24 años, 29,7% de 25 a 44 años, 20,8% de 45 a 64 años y 13,2% mayores de 65 años. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 93,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 90,7 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $36,221 y el ingreso medio de una familia era de $42,715. Los hombres tenían un ingreso medio de $30,828 frente a $23,476 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $18,143. Alrededor del 8,2% de las familias y el 10,3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 14,0% de los menores de 18 años y el 6,9% de los mayores de 65 años.
La liberalización de las leyes de juego de Iowa fue seguida por la apertura de The Bluffs Run Greyhound Park en 1986. Para 2005, Council Bluffs era el 19º mercado de casinos más grande de los Estados Unidos, con ingresos equivalentes a casi $434 millones. [ cita requerida ] Los casinos incluyen Ameristar Casino Council Bluffs , Harrah's Council Bluffs y Horseshoe Council Bluffs .
La industria de Council Bluffs incluye "alimentos congelados, robótica, productos lácteos, plásticos, ferrocarriles, productos eléctricos y envases de carne de cerdo y de res", según el sitio web de la ciudad. [27] American Games (un fabricante de productos de juego de lotería), Barton Solvents, Con-Agra , Grundorf , Katelman Foundry, Omaha Standard Palfinger (un fabricante de carrocerías de camiones establecido en 1926), Red Giant Oil y Tyson Foods tienen plantas de fabricación en la ciudad.
Griffin Pipe Products, fundada en 1921, cerró su planta, que empleaba a unas 250 personas, en marzo de 2014, cuando fue comprada por US Pipe and Foundry, con sede en Birmingham, Alabama. [28] Griffin Wheels, parte de American Steel Foundries, fue uno de los mayores fabricantes estadounidenses de ruedas de hierro para vagones de ferrocarril hasta que pasó a fabricar tuberías en los años 1960. [29]
Mid-American Energy construyó una nueva planta de carbón en 2007; la inversión de mil millones de dólares fue la mayor inversión privada en la historia de Iowa hasta entonces. [30]
En 2007, Google comenzó la construcción de una granja de servidores en el antiguo emplazamiento del autocine Council Bluffs en Veterans Memorial Highway. Esta primera fase, completada en 2009, tenía como objetivo crear "200 puestos de trabajo de alta calidad". [30] El segundo campus de Google, en Bunge Avenue, tuvo una jornada de puertas abiertas en octubre de 2013, empleando a 50 personas que están "instalando y actualizando servidores de Google y proporcionando mantenimiento a los equipos". [31] En marzo de 2014, se anunció una tercera fase, la expansión de Southlands, que creó 35 puestos de trabajo adicionales y elevó la inversión de Google a 1500 millones de dólares, la mayor inversión privada en la historia de Iowa hasta la fecha. [32] El estado aumentó su reducción de impuestos sobre las ventas y el uso para Google de 9,6 millones de dólares a 16,8 millones de dólares. [32] En julio de 2014, [actualizar]Google declaró que creó 130 puestos de trabajo [33] y en junio de 2016 "más de 300 puestos de trabajo" en el lugar. [34] En particular, las granjas de servidores respaldan toda la región "us-central1" de Google Cloud Platform. [35]
Council Bluffs es la ubicación de la cárcel "Squirrel Cage" del condado de Pottawattamie , en uso desde 1885 hasta 1969, que es uno de los tres ejemplos restantes de una cárcel giratoria . Incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos, fue construida como una cárcel giratoria con celdas en forma de pastel sobre una plataforma giratoria. Para acceder a las celdas individuales, el carcelero giraba una manivela para rotar el cilindro hasta que la celda deseada se alineaba con una abertura fija en cada piso. Según la Sociedad Histórica del Condado de Pottawattamie, la cárcel Squirrel Cage es la única cárcel giratoria de tres pisos construida. Aunque el mecanismo giratorio se desactivó en 1960, el edificio siguió siendo la cárcel del condado durante otros 9 años. Se pueden ver ejemplos similares, más pequeños, del concepto en Crawfordsville, Indiana y Gallatin, Missouri .
Los fuertes lazos de la ciudad con la industria ferroviaria se conmemoran en tres museos locales. El Museo Union Pacific está ubicado en la antigua Biblioteca Pública Gratuita de Council Bluffs (una biblioteca Carnegie ), en Pearl Street y Willow Avenue; la Casa de los Dodge de Grenville está en Third Street; y el Museo del Ferrocarril RailsWest está en South Main Street y Sixteenth Avenue. RailsWest está ubicado en un depósito de pasajeros de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad de 1899, luego compartido con Milwaukee Road , que fue utilizado por el Rocky Mountain Rocket , el Arrow y el Midwest Hiawatha . RailsWest cuenta con una exhibición al aire libre de vagones de tren históricos, incluido un vagón de la Oficina de Correos de Ferrocarril , dos locomotoras de vapor , dos furgones de cola , un vagón Burlington Lounge y un vagón de maniobras de 1953 producido por Plymouth Locomotive Works .
En 2004 , la Iowa West Foundation, el ala benéfica de la industria local del juego, financió un proceso de planificación de arte público para Council Bluffs, que hizo hincapié en el objetivo de que la ciudad se convirtiera en "una zona urbana próspera conocida por su iluminación cultural y su colección de arte público" para 2015. Con este fin, la ciudad renovó el parque Bayliss en el centro de la ciudad, que se volvió a dedicar a principios de 2007 con una nueva fuente llamada Wellspring. Su pabellón de espectáculos, conocido como Oculus, fue diseñado por el escultor Brower Hatcher. Esta fue la primera instalación de Iowa West Public Art, una fundación establecida durante el proceso de planificación maestra de arte público. Posteriormente, la Iowa West Foundation estableció IWPA junto con un sitio web de arte público.
En 2008 , se instaló una escultura de 15 m (50 pies) de altura del Hombre Molécula de Jonathan Borofsky en el Mid-America Center; las esculturas cercanas fueron diseñadas por William King y Jun Kaneko . Albert Paley diseñó elementos del cercano puente de South 24th Street en la salida 1B de la intersección de las autopistas interestatales 29 e 80 en Council Bluffs y Ed Carpenter diseñó Gateway para el viaducto de West Broadway. El artista Dan Corson y el Big Mo de Mark di Suvero se exhiben en el parque River's Edge de Tom Hanfan a lo largo de las orillas del río Misuri.
Council Bluffs también alberga el Teatro Comunitario Chanticleer, TVI Filtration Corporation (un importante proveedor de productos automotrices con descuento) y Hamilton College (Iowa) , que ahora es parte de Kaplan University – Council Bluffs.
La ardilla negra es la mascota de la ciudad. John James Audubon escribió sobre estas ardillas en 1843, a orillas del río Misuri, en Council Bluffs.
Durante una semana, a fines de julio o principios de agosto, se lleva a cabo la feria anual del condado de Pottawattamie en el predio de Westfair. Hay juegos mecánicos, conciertos, exhibiciones de armas, carreras de tractores y un concurso de reinas. [36]
Los Iowa Blackhawks (más tarde conocidos como Council Bluffs Express ) de la Liga Profesional de Fútbol Americano jugaron en el Mid-America Center desde 2004 hasta 2012. El Mid-America Center también fue el hogar de los Omaha Lancers desde 2002 hasta 2008. El Iowa Rampage Arena Football comenzará en 2024 con el relanzamiento de la Arena Football League [37]
Council Bluffs fue sede de dos equipos de béisbol de ligas menores . Los Council Bluffs Rails jugaron en 1935 y fueron precedidos por los Council Bluffs Bluffers de 1903. Los Bluffers jugaron como miembros de la Liga Iowa-South Dakota de nivel D en 1903 y los Rails de 1935 fueron miembros de la Liga Occidental de nivel A. [38] Los equipos organizaron partidos de ligas menores en casa en Broadway Park en 1935 y en Lake Manawa Ballpark en 1903.
La educación pública en la ciudad de Council Bluffs es proporcionada por dos distritos escolares : Council Bluffs Community School District [39] y Lewis Central Community School District . [40] La mayor parte de la ciudad está ubicada dentro del Council Bluffs Community School District, que opera estas escuelas públicas: 10 escuelas primarias, dos escuelas intermedias, dos escuelas secundarias ( Abraham Lincoln y Thomas Jefferson ), Tucker Career & College Center, Anne E. Nelson Early Learning Center y Kanesville Alternative Learning Center. En el año escolar 2008-2009, el distrito tenía una matrícula total de 9246. [41] El Lewis Central Community School District (una escuela secundaria, una escuela intermedia y dos escuelas primarias) presta servicios en la parte sur de Council Bluffs y matriculó a 3047 estudiantes en el año escolar 2008-2009. [41]
Hay varias escuelas privadas en Council Bluffs, incluidas Community Christian School, Heartland Christian School, Liberty Christian School, Saint Albert Catholic Schools (de la Diócesis Católica Romana de Des Moines ) y Trinity Lutheran Interparish School.
La Escuela para Sordos de Iowa se trasladó al extremo sur de Council Bluffs en 1870, a lo largo de lo que hoy es la Iowa Highway 92. Está abierta a todos los estudiantes de Iowa y Nebraska que sean menores de 21 años y cuya pérdida auditiva los coloque en desventaja en las escuelas públicas.
El Iowa Western Community College está ubicado en el extremo este de Council Bluffs, cerca de la intersección de la Interestatal 80 y la Ruta 6 de EE. UU. , y es el hogar de la estación de radio KIWR . La Universidad de Buena Vista también tiene una sede en Council Bluffs y se asocia con el Iowa Western Community College para ofrecer programas de finalización de licenciatura a los graduados del IWCC.
La ciudad está bien comunicada por la Interestatal 80 , la Interestatal 29, la Ruta 6 de EE. UU. y la carretera panorámica nacional Loess Hills . Las vías de ferrocarril Union Pacific , BNSF , Iowa Interstate y Canadian National Railroads se conectan en Council Bluffs y transportan un importante tráfico de mercancías. MidAmerican Energy tiene una gran planta de energía a carbón cerca de los límites del sur de la ciudad.
Un amplio sistema de senderos pavimentados fuera de la calle facilita el desplazamiento a pie y en bicicleta por la ciudad, incluido el sendero FIRST AVE, actualmente en construcción, que se extiende por el West End de la ciudad. Actualmente, existen dos puntos de acceso para caminar, andar en bicicleta y otros medios de transporte activos a través del río Misuri hacia Omaha : el puente peatonal Bob Kerrey y una conexión de senderos a través del puente South Omaha Veterans Memorial en la US-275 .
El acceso en transporte público a Council Bluffs está disponible a través de dos líneas de autobús de Metro , las rutas azul y amarilla. Cada ruta se origina en el centro de Omaha y proporciona acceso a través del río Missouri, así como entre varios puntos alrededor de Council Bluffs. Según los planes de la ciudad, es posible que se construya una línea de tranvía a lo largo de la vía de la Primera Avenida. La línea de tranvía terminaría cerca del Methodist Jennie Edmundson Hospital en el este y en el centro de Omaha en el oeste; tendría una conexión con el tranvía de Omaha planificado . Para facilitar el acceso del tranvía a través del río Missouri, los planes prevén la construcción de un nuevo puente multimodal justo al sur del puente I-480 existente . El puente multimodal se construiría aproximadamente donde una vez estuvo el puente Ak-Sar-Ben y transportaría tráfico multimodal entre Council Bluffs y Omaha.
Los viajes aéreos comerciales a Council Bluffs se realizan principalmente desde el aeródromo Eppley de Omaha . El aeropuerto municipal de Council Bluffs también atiende las necesidades de aviación general de Council Bluffs y las áreas circundantes.
Las ciudades hermanas de Council Bluffs son: [51]
El Hajeb , Marruecos
Herat , Afganistán Kandahar , Afganistán
Karrada (Bagdad) , Irak
Prizren , Kosovo
Tobolsk , Rusiajueves. Recorrimos 18 millas y llegamos al campamento a media milla al este de Kanesville a las cuatro en punto.
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