La Serie de la Copa Sprint de NASCAR 2008 fue la 60.ª temporada de carreras de stock car profesionales en los Estados Unidos y la 37.ª temporada de la Copa de la era moderna. Se disputó en treinta y seis carreras y comenzó el 9 de febrero en el Daytona International Speedway con la carrera de exhibición Budweiser Shootout , seguida de la 50ª Daytona 500 el 17 de febrero. La temporada continuó con la Caza por la Copa Sprint 2008 que comenzó el 14 de septiembre. con la Sylvania 300 en New Hampshire Motor Speedway y concluyó con la Ford 400 en Homestead-Miami Speedway el 16 de noviembre.
Como resultado de la fusión entre Sprint Corporation y Nextel Communications , la serie principal de NASCAR pasó a llamarse Serie de la Copa Sprint de NASCAR a partir de la temporada 2008, [1] 2008 marcó la primera temporada en la que se utilizó el Auto del Mañana durante toda la temporada después siendo utilizado para carreras selectas durante la temporada 2007. Coors Light también reemplazó a Budweiser como cerveza oficial de NASCAR, convirtiéndose así en el nuevo patrocinador del Premio Pole otorgado al ganador de la pole en cada carrera de la Copa Sprint. Sin embargo, Budweiser seguía siendo el patrocinador oficial del Bud Shootout en Daytona en febrero. Jimmie Johnson de Hendrick Motorsports se coronó campeón al final de la temporada, lo que lo convirtió en el segundo piloto de la máxima división de NASCAR en ganar tres campeonatos seguidos, siendo el primero Cale Yarborough .
Esa fue la última temporada completa con 36 carreras de Robby Gordon y Michael Waltrip antes de que disputaran 34-35 carreras en 2009.
Todas las carreras de la Copa Sprint utilizaron el modelo Car of Tomorrow (CoT). [2] NASCAR anunció el 22 de mayo de 2007 que el calendario original, que tendría el uso a tiempo completo de la plantilla de un solo automóvil en 2009, estaba siendo abandonado ya que el 80% de todos los propietarios estaban a favor de trasladar el modelo a tiempo completo. uso del CoT con un año de anticipación para que no compitieran con dos conjuntos de reglas para todas las carreras excepto diez. Los autos aprobados para la temporada 2008 fueron el Chevrolet Impala , el Dodge Charger , el Ford Fusion y el Toyota Camry . Dodge había usado el Avenger en las carreras CoT de 2007, pero declaró que el Charger se usaría a tiempo completo en 2008.
La crisis económica de 2008 , con altos precios de la gasolina de más de 4 dólares estadounidenses por galón, hizo que la base de fanáticos de NASCAR, en su mayoría obreros, sintiera la presión. [3]
Si bien Bristol fue una de las pocas pistas que aún se agotaron, en otras las multitudes se redujeron. El Daytona International Speedway agotó las entradas para las 500 Millas de Daytona , pero no para las 400 Coke Zero . Algunos paquetes de entradas para las pistas ahora incluían ofertas de todo lo que pueda comer, y las pistas también ofrecían campamentos cercanos para atraer a quienes venían durante varios días para ver las carreras de Nationwide y Craftsman Truck . Para su carrera de otoño , Lowe's Motor Speedway ofreció descuentos en habitaciones de hotel locales, novedades y alimentos y bebidas.
La economía también afectó a los propios equipos con los altos precios del combustible diésel , combustible necesario para impulsar los camiones semirremolque que transportan los coches de carreras hacia y desde los circuitos. Los patrocinios también se volvieron cada vez más difíciles de conseguir, lo que aumentó aún más la brecha entre los equipos. [4] Antes de que comenzara la temporada, Morgan-McClure Motorsports cesó las operaciones de su equipo de un solo auto, mientras que Yates Racing no tenía ningún patrocinador importante en los autos No. 28 y No. 38 que manejan en la serie, ya que los patrocinios de M&M se mudaron. al equipo Joe Gibbs Racing No. 18. El equipo de Yates se las arregló poco a poco, encontrando empresas que patrocinaran algunas carreras a la vez, una práctica que pagaba las facturas pero exigía al departamento de marketing. Como resultado de los recortes, la mitad de los cien empleados de Yates fueron despedidos.
Incluso los equipos mejor patrocinados tuvieron problemas. El 1 de julio, Chip Ganassi Racing cerró su equipo No. 40 con el campeón de IndyCar de 2007 y ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Dario Franchitti , conduciendo debido a la falta de financiación de patrocinio, convirtiéndose en la primera víctima importante. [5] Ganassi Racing perdió 70 puestos de trabajo como resultado del cierre. Otras empresas también cambiaron de equipo en 2009 . Caterpillar Inc. , a pesar de su relación de una década con Bill Davis Racing y su buque insignia No. 22, se mudó al auto No. 31 de Richard Childress Racing conducido por Jeff Burton , mientras que General Mills , asociándose con Petty Enterprises desde 2000, también se fue. para dirigirse al cuarto equipo del RCR.
Para contrarrestar muchos de estos problemas, los equipos también contrataron socios financieros, al igual que Fenway Sports Group se unió a Jack Roush y George N. Gillett Jr. se unió a Ray Evernham el año pasado. En junio de 2008, Petty Enterprises vendió una participación mayoritaria a Boston Ventures como otro ejemplo de las luchas económicas.
Lista de equipos de la NASCAR Sprint Cup Series en 2008 (43 equipos de tiempo completo).
La temporada 2008 marcó el segundo año de contratos televisivos con Fox , TNT y ESPN / ABC . [6] Los mayores cambios involucraron a ESPN y ABC, ya que Dale Jarrett se convirtió en el principal comentarista racial de la cadena y Rusty Wallace se convirtió en el analista previo a la carrera. Dale, quien completó su carrera como piloto con la Sprint All-Star Race XXIV , siguió los pasos de su padre, Ned , quien trabajó con ESPN durante la mayor parte de la década de 1980 hasta la temporada 2000 de NASCAR. Allen Bestwick asumió el papel de anfitrión de todas las carreras, así como de algunas ediciones de NASCAR Now de ESPN2 , reemplazando a Brent Musburger y Suzy Kolber en el programa previo a la carrera, con Shannon Spake tomando el lugar de Bestwick como reportera de boxes. Además, la veterana reportera de NASCAR Nicole Manske (junto con Ryan Burr) asumió el cargo de presentadora a tiempo parcial del programa NASCAR Now de Erik Kuselias . [7] Fox y TNT no realizaron cambios importantes para la temporada 2008.
Una innovación fue la "Gopher Cam" de Fox, colocada debajo de la pista cerca del interior de las curvas para brindar una perspectiva única. En la necesidad de un nombre para su nueva mascota, Fox recurrió a los usuarios de Internet e incluso a los conductores en busca de sugerencias, y la mascota de la cámara de tuza se llamó "Digger". [8] "Digger" ahora aparece estampado en camisetas, gorras e incluso como juguete de peluche.
Otra innovación fue "RaceBuddy" de TNT, una aplicación de Internet que mostraba múltiples vistas de la carrera y transmisiones de radio de los conductores (utilizando NASCAR.com Race Day Scanner).
En Canadá las carreras de NASCAR se vieron por TSN y RDS en inglés y francés, mientras que Speed Channel Latin America poseía los derechos en México y toda Latinoamérica, incluyendo el Bud Shootout, los Gatorade Duels y el Sprint All-Star Race.
Sky Sports tenía los derechos en Gran Bretaña , mientras que Five US transmitía un paquete de lo más destacado de una hora antes de cada carrera. En Australia, la temporada 2008 de la Copa Sprint fue cubierta por Fox SPORTS como de costumbre; sin embargo, la televisión en abierto TEN HD presentó eventos destacados en vivo junto con paquetes de lo más destacado de una hora de todas las demás rondas el sábado después del evento. Ten HD también presentó toda la temporada de la serie Nationwide, lo que marcó la primera vez que se mostró un Campeonato de NASCAR completo en televisión abierta en Australia, principalmente debido a la participación de Marcos Ambrose en la serie. NTV tenía los derechos en Japón , mientras que Sky Italia tenía los derechos en Italia (solo NNS ) y Premiere Sport tenía los derechos en Alemania . En España , Teledeporte retransmitió seis carreras en directo y resúmenes de una hora de las treinta restantes.
El 21 de enero de 2008, NASCAR anunció varios cambios en la competencia para la temporada 2008 . [9]
Las primeras pruebas siguieron al cambio de calendario en el Daytona International Speedway en las dos primeras semanas completas de enero. Los equipos que terminaron en posiciones impares (1, 3, 5, etc.) durante la USG Sheetrock 400 de 2007 probaron del 7 al 9 de enero, mientras que los finalistas pares (2, 4, 6, etc.) durante ese mismo período probaron el 14 de enero. a las 16. Speed televisó reportajes nocturnos durante todo este periodo, así como los eventos del Media Tour anual en Charlotte y las pruebas en Las Vegas (celebradas los días 28 y 29 de enero) y California (celebradas los días 31 de enero y 1 de febrero). [10]
Las fechas y pistas restantes que se anunciaron el 4 de diciembre de 2007 fueron:
El 15 de abril, NASCAR anunció una sesión de práctica adicional en Lowe's que se llevaría a cabo los días 5 y 6 de mayo debido a problemas imprevistos tanto en Las Vegas como en Texas durante sus carreras de primavera.
La temporada 2008 de NASCAR y la edición 2008 de Speedweeks comenzaron con el trigésimo Budweiser Shootout anual el 9 de febrero en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . La carrera sin puntos contó con los ganadores de la pole de la temporada anterior y los ganadores anteriores del evento. Siguiendo la tradición, los equipos eligieron al azar sus posiciones de salida, Kurt Busch consiguió la pole, pero finalmente tuvo que empezar cerca de la parte trasera debido a una caída en la práctica final. La carrera de 2008 estableció un récord con 23 pilotos comenzando la carrera, el mayor número de participantes en el evento. Dale Earnhardt Jr. ganó su primera carrera de NASCAR con su nuevo equipo Hendrick Motorsports y su primera victoria en la Copa Sprint desde mayo de 2006 en Richmond, liderando un récord de 47 de las 70 vueltas.
La clasificación para las 500 Millas de Daytona de 2008 en Daytona Beach, Florida, en el Daytona International Speedway, se llevó a cabo el 10 de febrero de ese año. Jimmie Johnson ganó la pole con Michael Waltrip saliendo segundo, quien había sido el centro de la controversia durante un escándalo de trampa en la carrera del año pasado .
Los Duelos Gatorade se llevaron a cabo el 14 de febrero de 2008, lo que estableció el orden de salida para las 500 Millas de Daytona de 2008. Dale Earnhardt Jr. ganó la primera carrera, con Darrell Waltrip ondeando la bandera verde, y la carrera transcurrió sin accidentes, mientras que la segunda carrera fue ganado por Denny Hamlin conduciendo un Toyota , dándole al fabricante japonés su primera victoria en la Copa Sprint . La victoria también marcó la primera de una marca extranjera desde 1954, cuando Al Keller ganó en el aeropuerto de Linden , conduciendo un Jaguar . Bill Elliott, que conducía el Ford número 21 de Wood Brothers Racing, no logró abrirse camino durante el primer duelo; esta será la primera vez que el equipo Wood Brothers no compita en el evento emblemático de NASCAR en 46 años. Un accidente en la segunda carrera en la vuelta 17 acabó con Jacques Villeneuve , Stanton Barrett , Dario Franchitti y Jamie McMurray después de que Villeneuve se soltara en la curva 3.
La 50.ª edición anual de las 500 Millas de Daytona se celebró el 17 de febrero de 2008, marcando el 50.º aniversario desde la edición inaugural en 1959 . Ryan Newman ganó la carrera y su compañero de equipo Kurt Busch terminó segundo, lo que marcó la primera victoria del propietario del equipo, Roger Penske, en una pista con placa restrictiva. La victoria también puso fin a la sequía de 81 carreras sin victorias de Ryan Newman en las carreras de la Copa Sprint. Jeff Burton lideró durante el último reinicio faltando 3 vueltas e inmediatamente perdió el liderato. Tony Stewart lideró durante la última vuelta, pero fueron los compañeros de equipo de Penske Racing , Ryan Newman y Kurt Busch, quienes le negaron la victoria a Stewart mientras intentaba por décima vez ganar la carrera.
El Auto Club 500 2008 se corrió el 24 y 25 de febrero debido a la lluvia en el recientemente renombrado Auto Club Speedway del Sur de California (anteriormente California Speedway) en Fontana, California . La clasificación para la Copa Sprint , Nationwide y Craftsman Truck Series fue cancelada después de que cayeron períodos de lluvia durante la mayor parte del día del viernes. Como resultado, la alineación de carreras fue determinada por el libro de reglas de NASCAR. [12] La carrera comenzó el domingo por la tarde, pero recibió una bandera roja y finalmente se pospuso hasta el lunes por la mañana. El veterano piloto de NASCAR, Mark Martin, hizo su salida número 700 en la Copa Sprint. La primera bandera amarilla de la carrera se produjo cuando Denny Hamlin perdió el control en la curva 3 después de pasar sobre un poco de agua que se había filtrado por las grietas de la superficie de la pista. La siguiente bandera amarilla involucró un gran accidente cuando Casey Mears hizo un trompo en la curva 2 después de correr también sobre el agua. Los restos del accidente recogieron al compañero de equipo de Casey, Dale Earnhardt Jr.
Reed Sorenson y Sam Hornish Jr. también estuvieron involucrados. Hornish golpeó el auto de Sorenson, lo que provocó que el capó de su auto se levantara y golpeó su parabrisas, oscureciendo su visión, lo que lo llevó a chocar por detrás con la parte trasera del auto de Casey Mears, lo que provocó que el auto de Mears cayera de costado. La carrera recibió una bandera roja mientras los trabajadores de la pista limpiaban e intentaban reparar el problema del agua cortando la pista. Los conductores que estuvieron involucrados en los primeros accidentes, en particular Earnhardt Jr. y Mears, se quejaron de que NASCAR no debería haber comenzado la carrera con agua aún filtrándose en la pista. [13] Finalmente, una séptima bandera amarilla por lluvia suspendió la carrera, a las 11:00 p. m. PT (2:00 a. m . ET ), NASCAR decidió posponer las vueltas restantes de la carrera hasta el lunes por la mañana a las 10:00 a. m. PT (1:00 a. m. ET). PM ET) debido a filtraciones de agua en la pista. Cuando se reanudó la carrera, eran los compañeros de equipo de Hendrick Motorsports, Jeff Gordon y Jimmie Johnson, los que lideraban la carrera hasta que Carl Edwards le quitó la ventaja a Johnson para ganar su primera carrera en el Auto Club Speedway. La carrera de la Serie Nationwide se corrió una hora después de la conclusión de la carrera de la Copa Sprint.
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Patrick Carpentier (#10), Mike Skinner (#27), Ken Schrader (#49), AJ Allmendinger (#84), Burney Lamar (#08)
El UAW-Dodge 400 se corrió el 2 de marzo en Las Vegas Motor Speedway . Kyle Busch , nativo de Las Vegas , ganó la pole y lideró 56 vueltas en la carrera antes de caer al puesto 11. Matt Kenseth también corrió fuerte durante la carrera liderando 70 vueltas y estaba tercero con cinco vueltas para el final cuando Jeff Gordon le hizo un trompo . El auto de Gordon chocó con fuerza contra el muro de contención interior de frente a 180 millas por hora, y el muro no tenía una barrera MÁS SEGURA , esto provocó que el radiador de su auto saliera volando del chasis hacia el camino del tráfico que venía en sentido contrario. Kenseth pudo recuperarse del trompo sin golpear nada. El accidente provocó una bandera roja en la vuelta 264 mientras los trabajadores de la pista limpiaban, Jeff Gordon se alejó dolorido por el accidente y señaló que se deberían instalar barreras MÁS SEGURAS en las paredes interiores. [14] Carl Edwards ganó su segunda carrera consecutiva y la novena de su carrera.
Después de la carrera, se anunció que el auto número 99 conducido por Edwards no había pasado la inspección posterior a la carrera. El 5 de marzo, a Edwards se le quitaron 100 puntos de campeonato y al propietario del equipo, Jack Roush, también se le quitaron 100 puntos de propietario. El jefe de equipo de Carl Edwards, Bob Osbourne, fue multado con $100,000 y suspendido por seis carreras hasta el 30 de abril. Cuando el equipo 99 se clasificó para la Caza por la Copa Sprint , el equipo no recibió 10 puntos de bonificación por la victoria UAW-Dodge 400 utilizados para determinar el orden de siembra del Chase. [15]
No pudieron clasificar: AJ Allmendinger (N° 84), Joe Nemechek (N° 78), John Andretti (N° 34), Johnny Sauter (N° 21; se estrelló en la primera vuelta)
NOTA: Burney Lamar (#08) se retiró antes de la clasificación.
La Kobalt Tools 500 se llevó a cabo el 9 de marzo en el Atlanta Motor Speedway . Jeff Gordon ganó la pole. Carl Edwards tenía el coche a batir junto con Kyle Busch , aunque el motor de Edwards expiró al final de la carrera. Busch lideraría 173 vueltas y ganaría la carrera.
No pudieron calificar: Ken Schrader (#49), Bill Elliott (#21), Johnny Benson (#27), John Andretti (#34), Burney Lamar (#08)
La Food City 500 se celebró el 16 de marzo en el Bristol Motor Speedway de Bristol, Tennessee . La clasificación fue cancelada debido a una lluvia que duró todo el día el 14 de marzo y, como resultado, el campo fue establecido según el libro de reglas de NASCAR, dándole a Jimmie Johnson el campeón de la serie 2007, la pole position. Jeff Burton ganó la carrera después de que se extendiera seis vueltas debido a la regla de llegada a cuadros verdes, blancos y a cuadros cuando Denny Hamlin tuvo problemas con la bomba de combustible en el reinicio final. Esta fue la última carrera por puntos del campeón de 1999, Dale Jarrett, después de 668 largadas en su carrera.
NOTA: La carrera se extendió seis vueltas debido al final de cuadros verdes, blancos.
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Patrick Carpentier (#10), Jeff Green (#21), John Andretti (#34).
Como resultado de la clasificación después de esta carrera, dos equipos que no estaban en el Top-35 en puntos de propietarios, el Red Bull Toyota Camry #83 de Brian Vickers y el Miller Lite Dodge Charger #2 de Kurt Busch (los puntos de propietarios recibieron hasta el #77) quedaron atrapados en el Top 35 después de las primeras cinco carreras.
La Goody's Cool Orange 500 se llevó a cabo el 30 de marzo en Martinsville Speedway en Ridgeway, Virginia . Jeff Gordon ganó la pole. Kyle Petty no pudo llegar a la carrera después de que Dario Franchitti empató con su tiempo de clasificación, debido a que Franchitti estaba en el puesto 38 en puntos de propietarios y Petty en el 40, marcando la primera vez desde 2004 que no pudo llegar a una carrera. Denny Hamlin ganó esta carrera, la segunda para Toyota en la historia de la Copa Sprint. La carrera se destacó por tener 20 períodos de precaución, la segunda mayor cantidad en una carrera de la Copa Sprint de NASCAR; sólo las 22 advertencias impuestas en la Coca-Cola 600 de 2005 tienen más.
No pudieron calificar: Kyle Petty (#45), Tony Raines (#08), John Andretti (#34), Joe Nemechek (#78)
La Samsung 500 se llevó a cabo el 6 de abril en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . Dale Earnhardt Jr. ganó la pole. La carrera la ganó Carl Edwards, que largó segundo y lideró 123 vueltas. La historia principal del fin de semana de carreras fue el casi choque frontal de Michael McDowell durante la clasificación después de que perdió el control al entrar en la curva 1 en su segunda vuelta. [16] El auto de McDowell se estrelló contra la barrera SAFER de la curva 1 y giró boca abajo durante varios cientos de yardas antes de que el auto comenzara una serie de al menos ocho vueltas de barril, para detenerse en el fondo de la pista de carreras cerca del infield. McDowell salió del auto y estaba bien. La clasificación se retrasó 1 hora y 12 minutos mientras los funcionarios de NASCAR evaluaban y reparaban los daños a la barrera SAFER.
NOTAS: 1. Carrera extendida cinco vueltas por final de cuadros verdes-blancos .
2. Durante la inspección posterior a la carrera, se descubrió que el auto número 12 de Ryan Newman estaba un octavo de pulgada más alto que la tolerancia asignada de media pulgada. Como resultado, Newman y el propietario del automóvil, Roger Penske, fueron penalizados con 25 puntos de piloto del campeonato y 25 puntos de propietario del campeonato, respectivamente. El jefe de equipo Roy McCauley fue multado con 25.000 dólares y puesto en libertad condicional hasta el 31 de diciembre .
No pudieron clasificarse: Dario Franchitti (#40), Chad McCumbee (#45), Burney Lamar (#08)
El Subway Fresh Fit 500 se llevó a cabo el 12 de abril en Phoenix International Raceway en Avondale, Arizona . Ryan Newman ganó la pole. La cobertura de la carrera previa a la carrera se interrumpió cuando Fox cambió para cubrir el partido de béisbol restante entre los Yankees y los Medias Rojas . [18] Jimmie Johnson ganó la carrera al no entrar en boxes para cargar combustible durante las últimas vueltas. La victoria marcó la primera victoria de Hendrick Motorsports de la temporada 2008.
No pudieron calificar: Kyle Petty (#45), John Andretti (#34)
El Aaron's 499 se llevó a cabo el 27 de abril en Talladega Superspeedway en Talladega, Alabama . La carrera marcó el cuarto de la temporada. Joe Nemechek ganó la pole. David Stremme sustituyó a Dario Franchitti , quien se fracturó el tobillo izquierdo en una fuerte caída durante la carrera Aaron's 312 de la Nationwide Series . Kyle Busch ganó la carrera después de liderar sólo 12 vueltas. La carrera contó con sólo ocho amonestaciones. La mayoría de esas advertencias fueron el resultado de uno o dos incidentes automovilísticos. Sin embargo, la última bandera amarilla fue consecuencia del "Big One" ocurrido en los momentos finales de la carrera. Debido a que el accidente se produjo después de que se agitara la bandera blanca, se permitió que la carrera terminara bajo bandera amarilla.
No pudieron calificar: Dave Blaney (#22), JJ Yeley (#96), John Andretti (#34)
La Crown Royal presenta la Dan Lowry 400 se llevó a cabo el 3 de mayo en Richmond International Raceway en Richmond, Virginia . Denny Hamlin ganó la pole y lideró 381 de las 400 vueltas. Sin embargo, una fuga en el neumático delantero derecho le hizo retroceder cuando faltaban 18 vueltas. Luego pareció que Dale Earnhardt Jr., cuya última victoria en la Copa Sprint fue en esta carrera hace dos años, podría ganar la carrera y poner fin a su racha sin victorias. Sin embargo, Kyle Busch se recuperó de una falla en el reinicio y condujo detrás de Earnhardt Jr. Con 5 vueltas restantes, Kyle Busch y Dale Earnhardt Jr. se pusieron uno al lado del otro y Earnhardt Jr. se estrelló cuando faltaban 3 vueltas. La advertencia voló y los fanáticos estaban enojados con Kyle Busch a pesar de que era claro y obvio que Busch no tenía la culpa; y que él y Earnhardt Jr. simplemente corrían limpiamente y se negaban a perder. El propio Earnhardt Jr. dijo en la radio y en las ceremonias posteriores a la carrera que Busch no tuvo la culpa, pero aun así los fanáticos abuchearon a Busch durante el resto de la carrera y en los días siguientes.
Mientras tanto, en el momento del contacto, el piloto de RCR Clint Bowyer alcanzó a los dos líderes y le robó el liderato a Kyle Busch. En el reinicio final, Clint Bowyer logró su segunda victoria en la NSCS, mientras que Kyle Busch luchó contra Mark Martin por el segundo lugar. Fue la última victoria de Bowyer en NASCAR mientras estaba contada como 07, y esta victoria llevó a Chevrolet a obtener la mayor cantidad de victorias en NASCAR en la historia.
La otra gran noticia de la carrera fue que Michael Waltrip quedó aparcado en NASCAR. Cuando quedaban 46 vueltas, se produjo una bandera amarilla cuando Casey Mears se estrelló. Se vio que el capó de Waltrip estaba bloqueado en la parte trasera de Mears y Waltrip intentaba frenéticamente estrellar a Mears. Los golpes provocaron que Casey Mears se estrellara y sacara la tarjeta amarilla. Antes de los golpes con Casey, Waltrip se había golpeado contra la pared debido a los movimientos de carrera de Casey. NASCAR estacionó instantáneamente a Michael Waltrip, lo que provocó que Waltrip enfrentara la primera descalificación de su carrera.
NOTA: La carrera se extendió ocho vueltas debido al final verde-blanco-cuadros .
No pudieron calificar: Ken Schrader (#40), Scott Wimmer (#33), Jon Wood (#21), John Andretti (#34)
El Dodge Challenger 500 se corrió el 10 de mayo en el recién repavimentado Darlington Raceway en Darlington, Carolina del Sur . Greg Biffle ganó la pole, rompiendo la velocidad de la pole de larga data de Ward Burton en 5,6 mph (9,0 km/h), principalmente debido a la superficie repavimentada de la pista. Kyle Busch fue el ganador de la carrera. esta sería la última carrera bajo el nombre "Dodge Challenger 500"; El próximo año la carrera volverá al nombre original de Southern 500 .
No pudieron calificar: Johnny Sauter (#70), Jeff Green (#34)
Sprint All-Star Race XXIV y Sprint Showdown se llevaron a cabo el 17 de mayo en Lowe's Motor Speedway en el suburbio de Concord en Charlotte, Carolina del Norte . Esta carrera sin puntos involucró a los ganadores de las temporadas 2007 y 2008, junto con los campeones anteriores de la Copa Sprint y los ganadores de la Carrera All-Star de la última década (1998 a 2007), además de los dos primeros pilotos del Sprint Showdown y un piloto votado en por fanáticos del Showdown cuyo auto tenía que ser manejable. En juego había 1.000.000 de dólares en premios para el ganador. Kasey Kahne terminó quinto en el Showdown y fue votado para el evento All-Star y logró capturar la victoria, convirtiéndose en el tercer piloto en clasificarse de la carrera preliminar y ganar el evento principal y el primero elegido por el voto de los fanáticos en hacer lo mismo. . Las únicas advertencias que tuvo la carrera fueron después de que terminaron los 4 segmentos, que fueron 4 advertencias.
La carrera más larga de NASCAR en términos de distancia, la Coca-Cola 600, se corrió el 25 de mayo en el Lowe's Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte, un suburbio de Charlotte. Kyle Busch ganó la pole . Tony Stewart lideró la carrera en las últimas vueltas después de hacer una parada en boxes sólo para cargar combustible, pero faltando tres vueltas, Stewart pinchó un neumático y le dio la ventaja a Kasey Kahne , que iba cinco segundos detrás. Kahne y Greg Biffle terminaron primero y segundo respectivamente por segunda semana consecutiva. Kahne se convirtió en el primer piloto en ganar la Coca-Cola 600 y la All-Star Race en el mismo año desde Jimmie Johnson en 2003 , y el sexto en la general. [19]
No pudieron calificar: Jeff Green (n.° 34), Stanton Barrett (n.° 50), Jon Wood (n.° 21), Joe Nemechek (n.° 78), Tony Raines (n.° 08)
La Best Buy 400 se llevó a cabo el 1 de junio en el Dover International Speedway en Dover, Delaware . Greg Biffle ganó la pole . Un accidente en la vuelta 17 arruinó el día para los contendientes al campeonato Tony Stewart , Kevin Harvick , Denny Hamlin , Dale Earnhardt Jr. , Clint Bowyer y Kasey Kahne . El accidente se produjo cuando Elliott Sadler hizo un ligero contacto con David Gilliland , el coche de Sadler giró y bloqueó el tráfico en la estrecha recta trasera. [20] El polesitter Greg Biffle dominó las primeras vueltas liderando 164 de ellas. Aunque un problema con el alternador en la vuelta 170 obligó a Biffle a ceder su ventaja a su compañero de equipo Carl Edwards . Biffle cambió las baterías y siguió adelante, aunque se vio obligado a dejar apagados los ventiladores de refrigeración del interior de su coche. En las últimas 153 vueltas no hubo advertencias, lo que permitió a Kyle Busch construir una ventaja de más de 8 segundos sobre el segundo clasificado, Carl Edwards. Busch tomó la delantera de Edwards durante las paradas en boxes con bandera verde que terminaron en la vuelta 237. [21] Sólo los seis primeros autos lograron mantenerse en la vuelta del líder.
No pudieron calificar: Jason Leffler (#70), Chad McCumbee (#45)
La Pocono 500 se llevó a cabo el 8 de junio en Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania . Kasey Kahne ganó la pole y luego ganó la carrera. A partir de Pocono, TNT inició su calendario de transmisión de seis carreras. Kyle Busch se clasificó décimo pero en la segunda práctica chocó contra la pared y comenzó desde atrás. Terminó último después de un choque con Jamie McMurray , pero tenía un colchón lo suficientemente grande en la clasificación como para permanecer en primer lugar sobre Jeff Burton por 21 puntos.
No pudo calificar: JJ Yeley (#96)
NOTA: Tony Raines (#34) se retiró antes de la sesión de clasificación.
El LifeLock 400 se llevó a cabo el 15 de junio en el Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan . La clasificación se canceló debido a la lluvia después de que doce pilotos tomaran tiempos, y el campo estaba establecido según el reglamento de NASCAR. Con un final verde, blanco y a cuadros que prolongó la carrera y uso de economía de combustible, Dale Earnhardt Jr. ganó su primera carrera con puntos en 76 intentos en la primera victoria de un piloto de Carolina del Norte en una carrera de la Copa Sprint de NASCAR desde octubre de 2006 en Talladega cuando ganó Brian Vickers ; Irónicamente, Vickers ganó para el nuevo equipo de Earnhardt, Hendrick Motorsports . También marcó la primera vez que un Chevrolet llegó al carril de la victoria en las últimas 14 carreras de la Copa Sprint allí.
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Jason Leffler (#70), Tony Raines (#34).
NOTAS: 1. Carrera extendida tres vueltas por final de cuadros verdes-blancos.
2. El auto #87 Denver Mattress conducido por Kenny Wallace, así como el auto #08 sin conductor fueron retirados a principios de semana.
La primera de las dos carreras programadas en autódromos, la Toyota /Save Mart 350 , se corrió en Infineon Raceway en Sears Point en Sonoma, California , el domingo 22 de junio. Kasey Kahne ganó la pole, pero Kyle Busch dominó el campo nuevamente al comenzar. desde la posición 30 y ganando. Marcos Ambrose hizo su debut en NASCAR. Comenzó en el puesto 7 pero terminó en el puesto 42.
No pudieron clasificar: JJ Yeley (#96), Scott Riggs (#70), Dario Franchitti (#40), Brandon Ash (#02)
NOTA: La carrera se extendió dos vueltas debido al final con cuadros verdes y blancos .
El Lenox Industrial Tools 301 se corrió el domingo 29 de junio en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, New Hampshire . La gran sorpresa se produjo en la clasificación cuando, tras un retraso de casi dos horas por lluvia, el quebequense Patrick Carpentier ganó la pole position sobre Bobby Labonte . Otra gran sorpresa fue cuando Kurt Busch ganó la carrera, acortada a 17 vueltas de la distancia programada cuando fuertes tormentas azotaron el área bajo la séptima y última bandera amarilla.
NOTA: La carrera se redujo a 283 vueltas debido a la lluvia.
No pudieron calificar: Marcos Ambrose (#21), Tony Raines (#34)
La Coke Zero 400 impulsada por Coca-Cola se llevó a cabo el 5 de julio en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida. El auto de Martin Truex Jr. fue confiscado por NASCAR, luego de que la plantilla del techo no encajaba durante la inspección técnica del día inaugural. Las sanciones de 150 puntos para el propietario y el conductor y una multa de $100,000 junto con su jefe de equipo y su asistente (jefe del auto) fueron suspendidas por seis carreras que se anunciaron el 8 de julio. Paul Menard ganó la pole , la primera de su carrera en la Copa Sprint. Tony Stewart enfermó gravemente en la vuelta 73 y fue reemplazado por su ex compañero de equipo JJ Yeley . Kyle Busch ganó su sexta carrera de la temporada y la décima de su carrera.
NOTA: La carrera se extendió dos vueltas bajo un final de cuadros verdes, blancos .
No pudieron calificar: Scott Riggs (#66), JJ Yeley (#96)
La segunda mitad de la temporada comenzó con la LifeLock.com 400 , celebrada bajo las luces por primera vez el 12 de julio en el Chicagoland Speedway en el suburbio de Joilet en Chicago, Illinois . También sirvió como conclusión del calendario de la Serie de Verano de TNT. La clasificación se canceló debido a la lluvia, por lo que el campo se estableció según el libro de reglas de NASCAR. El líder en puntos, Kyle Busch, ganó su séptima carrera de la temporada.
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Johnny Sauter (#08) y Tony Raines (#34).
La Allstate 400 en The Brickyard , que dio inicio a la parte del calendario de ESPN y ABC , se corrió el 27 de julio en el legendario Indianapolis Motor Speedway en el suburbio de Speedway, Indiana, en Indianápolis . Jimmie Johnson ganó la pole y luego la carrera, que se vio frenada por nueve de once advertencias de competencia debido al desgaste extremo de los neumáticos.
No pudieron calificar: Bill Elliott (#21), Johnny Sauter (#08), Tony Raines (#34), Stanton Barrett (#50)
La Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 se llevó a cabo el 3 de agosto de este año en Pocono Raceway en Long Pond, Pennsylvania. Por segunda semana consecutiva, Jimmie Johnson ganó la pole, pero esta vez fue Carl Edwards quien obtuvo la victoria.
No pudo clasificar: Chad Chaffin (#34).
La Centurion Boats at The Glen , la segunda y última carrera en autódromo de la temporada, se celebró el 10 de agosto en Watkins Glen International en el pueblo neoyorquino de dicho hipódromo . La clasificación se canceló debido a la lluvia y el campo se fijó según el libro de reglas. Kyle Busch arrasó en ambas carreras en ruta con su octava victoria en la Copa y la decimosexta en general en las tres series principales, y consiguió la primera posición en la Caza por la Copa Sprint.
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Boris Said (#60) y Brian Simo (#34).
El 3M Performance 400 se llevó a cabo el 19 de agosto en el Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan. La primera pole position del equipo Red Bull la obtuvo Brian Vickers en la clasificación. Un verdadero desfile de Roush Fenway Racing estuvo encabezado por el ganador de la carrera, Carl Edwards , ya que cuatro de los cinco primeros eran todos del grupo RFR y los cinco llegaron entre los diez primeros.
No pudo clasificar: Johnny Sauter (#08).
El Sharpie 500 se llevó a cabo el 23 de agosto en el Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee. Carl Edwards , el campeón defensor de la carrera, comenzaría desde la pole y, en el proceso, aseguró una posición en la Caza por la Copa Sprint. Luego ganaría la carrera, pero se produjeron fuegos artificiales en la pista cuando el subcampeón Kyle Busch, a quien Edwards pasaría con 30 vueltas para el final, chocó contra Edwards en la vuelta de recuperación. Edwards luego se volvió hacia Busch.
No pudieron clasificar: Jeff Green (n.° 34), Johnny Sauter (n.° 08), Patrick Carpentier (n.° 10), Stanton Barrett (n.° 50).
La Pepsi 500 se llevó a cabo el 31 de agosto en el Auto Club Speedway en Fontana, California. Como parte de la realineación de NASCAR de 2009 , esta se convirtió en la última carrera que se celebró aquí el fin de semana del Día del Trabajo . En 2009 , esta carrera pasa a formar parte de la Caza por la Copa Sprint 2009 , ocupando el lugar ocupado para la carrera de otoño en Talladega Superspeedway , y debía haber concluido la parte del programa televisivo de ESPN. Jimmie Johnson consiguió la pole position y dominó la carrera para ganar.
No pudo clasificar: Tony Raines (#70).
La última carrera de la "temporada regular", la Chevy Rock and Roll 400 , estaba programada para el sábado 6 de septiembre en el Richmond International Raceway en el condado de Henrico, Virginia. Sin embargo, la tormenta tropical Hanna obligó a un aplazamiento hasta el domingo 7 de septiembre por la tarde y la televisión se trasladó de ABC a ESPN debido a compromisos previos de transmitir un partido de la WNBA y una carrera de la Serie IndyCar desde Chicago, Illinois . Esta carrera preparó el campo para la Caza por la Copa Sprint 2008, en la que los 12 mejores pilotos se volvieron elegibles y sus puntos se restablecieron a 5,000 con una bonificación de diez puntos por cada victoria que obtuvieron en las primeras 26 carreras de la temporada. Cuando Hanna canceló la clasificación para la carrera, el campo se estableció según el libro de reglas.
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Joey Logano (#02), Sterling Marlin (#09), Tony Raines (#34).
Los pilotos vestidos de verde llegaron a la Caza por la Copa Sprint.
La primera carrera de la Caza de 2008, y la carrera número 27 de la temporada, la Sylvania 300 , se corrió el 14 de septiembre en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, New Hampshire. La clasificación fue cancelada debido a la lluvia, por lo que, por segunda semana consecutiva, el reglamento de NASCAR estableció el campo. Mientras Kyle Busch sufrió problemas mecánicos con una barra estabilizadora defectuosa, Greg Biffle ganó su primera carrera desde octubre pasado. Joey Logano hizo su debut en NASCAR y terminó en el puesto 32
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Tony Raines (#34) y Carl Long (#46).
NOTA: El auto #02, que iba a ser conducido por Joey Logano, fue retirado cuando ingresó en el auto #96.
La Camping World RV 400 , la segunda carrera de la Caza de 2008 y la carrera número 28 en general, se corrió el 21 de septiembre en el Dover International Speedway en Dover, Delaware. Jeff Gordon ganó su tercera pole de la temporada, pero fue Greg Biffle quien ganó su segunda carrera consecutiva.
No pudieron clasificar: Chad Chaffin (n.° 34), Johnny Sauter (n.° 08), Stanton Barrett (n.° 50).
La Camping World RV 400 presentada por Coleman , la tercera carrera de la Caza y la número 29 en general de esta temporada, está programada para el 28 de septiembre en el Kansas Speedway de Kansas City, Kansas . Juan Pablo Montoya ganó su primera pole en la NSCS para esta carrera, sin embargo, fue descalificado y colocado al final del campo debido a amortiguadores ilegales que excedían el máximo permitido por NASCAR, y Jimmie Johnson , quien fue segundo, obtuvo la pole. y pasó a ganar la carrera.
No pudieron clasificarse: Michael McDowell (#00), Johnny Sauter (#08).
La AMP Energy 500 , la cuarta carrera de la Caza de 2008 y la 30ª en general de la temporada, se llevó a cabo el 5 de octubre en Talladega Superspeedway en Talladega, Alabama. Tony Stewart ganó la carrera, su primera victoria de la temporada 2008, poniendo fin a una racha sin victorias de 43 carreras. Travis Kvapil realizó una "Sorpresa de Talladega" y ganó la pole position. En una carrera en la que se registró un récord de 64 cambios de liderazgo entre 28 pilotos, Regan Smith cruzó la línea de meta en primer lugar. Sin embargo, cayó al puesto 18 (la última posición en la vuelta del líder) por adelantar ilegalmente al eventual ganador Stewart en el trióvalo al conducir por debajo de la línea amarilla en el interior de la pista, lo cual está prohibido en las pistas con placa restrictiva . Esta carrera se trasladará al 1 de noviembre de 2009 como parte de la realineación del calendario de NASCAR 2009 y la Pepsi 500 en el Auto Club Speedway se correrá en este lugar la próxima temporada.
No pudo clasificar: Patrick Carpentier (#10) Sam Hornish Jr. (#77).
NOTAS: 1. El coche número 08, que iba a ser conducido por Boris Said , fue retirado a principios de semana.
2. La carrera se extendió dos vueltas debido a la regla de llegada con cuadros verdes y blancos .
La Bank of America 500 , la única carrera nocturna en el calendario de la Caza que marca su punto medio y la carrera número 31 en general de la temporada, se llevó a cabo el sábado 11 de octubre por la noche en Lowe's Motor Speedway en el suburbio de Concord en Charlotte, Carolina del Norte. La clasificación fue cancelada debido a la lluvia y el campo fue definido según el reglamento por octava vez esta temporada. Jimmie Johnson obtuvo la pole, mientras que Jeff Burton ganó la carrera y se convirtió en un contendiente en la Caza de 2008 una vez más.
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Brad Keselowski (#25), Bryan Clauson (#40), Derrike Cope (#75), Scott Speed (#82).
La Tums QuikPak 500 , carrera número seis en la Caza por la Copa Sprint y la carrera número 32 de la temporada, se llevó a cabo el 19 de octubre en Martinsville Speedway en Ridgeway, Virginia. La clasificación se canceló debido a la lluvia y el reglamento estableció el campo por novena vez esta temporada, un récord. Jimmie Johnson fue el ganador.
NOTA: La carrera se extendió cuatro vueltas debido a la regla de llegada con cuadros verdes y blancos .
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Sterling Marlin (#09), Derrike Cope (#75).
Después de la carrera en el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR, una inspección encontró que el Toyota número 83 del equipo Red Bull , conducido por Brian Vickers , tenía una lámina de metal más delgada de lo requerido. Como resultado, el jefe de equipo Kevin Hamlin y el jefe del auto Craig Smokstad fueron suspendidos indefinidamente, Hamlin recibió una multa de 100.000 dólares y el equipo perdió 150 puntos de propietario y piloto.
La Pep Boys Auto 500, la séptima carrera de la Caza y el evento número 33 en general de esta temporada, estaba programada para correrse el domingo 26 de octubre en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia. Como parte de la realineación del calendario de 2009 , la carrera se correrá en 2009 el fin de semana del Día del Trabajo y será reemplazada en el calendario de la Caza por la Pepsi 500 en Fontana, California, mientras que la fecha de esta carrera se utilizará para correr la AMP Energy 500 en Talladega, Alabama . Por tercera carrera consecutiva y décima en general esta temporada, la clasificación fue cancelada debido a la lluvia, lo que significó que Jimmie Johnson estaría en la pole mientras el reglamento de NASCAR establecía el campo una vez más. Carl Edwards ganó su séptima carrera de la temporada.
No pudieron llegar a la carrera porque la clasificación fue cancelada debido a la lluvia: Joey Logano (#02), Bryan Clauson (#40)
NOTA: El auto #08, que debía haber sido conducido por Johnny Sauter , fue retirado a principios de semana.
La Dickies 500 , la antepenúltima carrera de la Caza y de la temporada (octava carrera de la Caza y carrera 34 de la temporada general) se llevó a cabo el 2 de noviembre en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas. Jeff Gordon ganó su cuarta pole del año y la primera en la pista. Carl Edwards ganó su segunda carrera consecutiva en la pista, convirtiéndose en su octava victoria de la temporada. Brad Keselowski hizo su debut en NASCAR y terminó 19º
No pudieron calificar: Johnny Sauter (#08), Max Papis (#13), Bryan Clauson (#40), Chad McCumbee (#45), Tony Raines (#70)
La Checker O'Reilly Auto Parts 500 , que sirvió como penúltima carrera de la Caza (novena) y de la temporada (35ª), se llevó a cabo el domingo 9 de noviembre en Phoenix International Raceway en Avondale, Arizona . Jimmie Johnson aumentó su ventaja en el campeonato al ganar la carrera y liderar la mayor parte de la misma. La carrera se retrasó poco más de una hora debido a una ligera lluvia en la vuelta 44 y un choque de 9 autos en la vuelta 273.
NOTA: La carrera se extendió una vuelta debido a la regla de llegada con cuadros verdes y blancos .
No pudo calificar: Joe Nemechek (#78)
La temporada 2008 y la Caza por el Campeonato de la Copa Sprint terminaron en el Homestead -Miami Speedway de Homestead , Florida, con la última carrera de la temporada, la Ford 400, el 16 de noviembre de 2008. Carl Edwards ganó su novena carrera de la temporada. Además, después de 14 temporadas consecutivas con al menos una victoria entre 1994 y 2007, Jeff Gordon no logró mantener viva su racha ganadora en 2008. Sería la primera vez que no gana una carrera desde su año de novato en 1993. La racha ganadora de al menos una carrera en la temporada ascendió a un total de 81 victorias. Su mejor resultado en la temporada 2008 fue el segundo lugar dos veces (Martinsville en marzo y Texas en noviembre).
No pudo calificar: Max Papis (#13) Sam Hornish Jr. (#77), Ken Schrader (#96)
( tecla ) Negrita : pole position otorgada por tiempo. Cursiva : pole position establecida por la clasificación de puntos del propietario. * – Lideró la mayoría de las vueltas.
Nota : Esta lista no incluye carreras de exhibición.
Los siguientes conductores (y equipos) fueron penalizados con puntos, tanto de conductores como de propietarios, por infracciones:
A Robby Gordon originalmente se le quitaron 100 puntos después de las 500 Millas de Daytona por el uso de un morro ilegal en su auto; sin embargo, el 5 de marzo, los puntos fueron devueltos al total de puntos de sus conductores y propietarios, pero el equipo recibió una multa de $150,000 en lugar de $100,000 por dicha infracción.
Chevrolet ganó el Campeonato de Fabricantes de NASCAR con 11 victorias y 219 puntos en la temporada, por encima del segundo lugar, Ford, que también obtuvo 11 victorias, pero sólo 215 puntos. Toyota terminó tercero con 207 puntos y Dodge cuarto con 151 puntos. [22]
Los principales contendientes por el título de novato fueron Regan Smith y el ex ganador de Indy 500, Sam Hornish Jr. Smith se convirtió en el primer piloto novato en completar todas las carreras inscritas y casi gana la carrera de otoño en Talladega. Mientras tanto, Hornish luchó por adaptarse rápidamente a los stock cars, pero terminó 7 puntos detrás de Smith. El canadiense Patrick Carpentier se perdió las 500 Millas de Daytona pero ganó la pole en New Hampshire. El corredor de ruta Michael McDowell corrió 20 carreras para Michael Waltrip Racing . El ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2007, Dario Franchitti, logró correr las primeras 8 carreras antes de que una lesión durante la carrera de la Serie Nationwide de Talladega, junto con el propietario Chip Ganassi, cerrara el equipo No. 40, puso fin a la apuesta de Franchitti.