Carrera automovilística celebrada en Daytona, Florida, Estados Unidos
Las 500 Millas de Daytona son una carrera de motor de la Copa NASCAR de 500 millas de largo (805 km) que se celebra anualmente en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . Es la primera de las dos carreras de la Copa que se celebran cada año en Daytona, la segunda es la Coke Zero Sugar 400 , y una de las tres que se celebran en Florida , con el enfrentamiento anual de otoño Dixie Vodka 400 que se celebra en Homestead, al sur de Miami . De 1988 a 2019, fue una de las cuatro carreras con placa restrictiva en el calendario de la Copa. La edición inaugural de las 500 Millas de Daytona se celebró en 1959 coincidiendo con la inauguración de la pista y, desde 1982 , ha sido la carrera inaugural de la temporada de la serie de la Copa. [1]
Las 500 Millas de Daytona están consideradas como la carrera más importante y prestigiosa del calendario de NASCAR y se llevan, con diferencia, la mayor bolsa. [2] Los puntos de campeonato otorgados son iguales a los de cualquier otra carrera de la Copa NASCAR. También es la primera carrera del año de la serie; Este fenómeno es único en los deportes, que tienden a celebrar campeonatos u otros eventos importantes al final de la temporada en lugar de al comienzo. De 1995 a 2020 , los ratings de televisión de EE. UU . para las 500 Millas de Daytona han sido los más altos para cualquier carrera automovilística del año, superando al líder tradicional, las 500 Millas de Indianápolis , que a su vez supera con creces a las 500 Millas de Daytona en asistencia en pista y visualización internacional; sin embargo, en 2021 las 500 Millas de Indianápolis superaron a las 500 Millas de Daytona en rating televisivo y audiencia. [3] [4] Las 500 Millas de Daytona de 2006 atrajeron la sexta mayor audiencia televisiva global promedio en vivo de cualquier evento deportivo ese año con 20 millones de espectadores. [5]
La carrera sirve como evento final de Speedweeks y también se la conoce como "La Gran Carrera Americana" o el " Super Bowl of Stock Car Racing". [6] [7] [8] Desde sus inicios, la carrera se ha celebrado entre mediados y finales de febrero. De 1971 a 2011 , y nuevamente desde 2018 , el evento ha estado asociado con el fin de semana del Día de los Presidentes , [9] que tiene lugar el domingo anterior al tercer lunes de febrero. En ocho ocasiones la carrera se ha disputado el día de San Valentín .
Desde 1997, el ganador de las 500 Millas de Daytona recibe el Trofeo Harley J. Earl en el Círculo de la Victoria, y el auto ganador se exhibe en condiciones de ganar la carrera durante un año en Daytona 500 Experience , un museo y galería adyacente al Daytona International. Pista de carreras.
Orígenes
Vista aérea del circuito internacional de Daytona
La carrera es la sucesora directa de carreras más cortas celebradas en el Daytona Beach Road Course . Esta larga plaza estaba parcialmente sobre la arena y también sobre la carretera cerca de la playa. Los eventos anteriores incluyeron carreras de 320 km (200 millas) con autos stock. En 1959 se celebró una carrera de stock car de 500 millas (805 km) en el Daytona International Speedway . Fue la segunda carrera de NASCAR de 500 millas, después de la Southern 500 anual , y se ha celebrado todos los años desde entonces. En 1961 , comenzó a ser conocida como las 500 Millas de Daytona , [10] por el cual todavía se la conoce comúnmente.
El Daytona International Speedway tiene 4 km (2,5 millas) de largo y una carrera de 500 millas [11] requiere 200 vueltas para completarse. Sin embargo, la carrera se consideró oficial después de completar la mitad del recorrido (100 vueltas/250 millas) de 1959 a 2016. De 2017 a 2019, la carrera se consideró oficial después de la conclusión de la Etapa 2 (120 vueltas/300 millas) cuando la etapa- Se introdujeron las carreras. En 2020, revisaron la regla por la cual una carrera se considera oficial a la mitad o al final de la Etapa 2 (lo que ocurra primero, en este caso a la mitad). La carrera se ha acortado cuatro veces debido a la lluvia (en 1965 , 1966 , 2003 y 2009 ) y una vez como respuesta a la crisis energética de 1974 . Desde la adaptación de la regla de llegada a cuadros verdes, blancos y a cuadros en 2004, la carrera ha superado las 500 millas en diez ocasiones ( 2005 , 2006 , 2007 , 2010 , 2011 , 2012 , 2015 , 2018 , 2019 , 2020 y 2023). Fueron necesarios dos intentos para terminar la carrera en 2010, 2011 y 2020. La carrera de 2023 es la más larga de las 500 Millas de Daytona disputadas, con una duración de 212 vueltas/530 millas.
Aspectos destacados de la historia
1959 : Lee Petty , patriarca de la familia de las carreras, ganó las 500 Millas de Daytona inaugurales el 22 de febrero de 1959, derrotando a Johnny Beauchamp .
1960 : Junior Johnson hizo uso del draft , entonces un fenómeno poco comprendido, para ganar mientras manejaba un auto más lento y de un año de antigüedad en un campo de 68 autos, la mayor cantidad en la historia de las 500 Millas de Daytona.
1965 : Las primeras 500 Millas de Daytona acortadas por lluvia. Fred Lorenzen estaba en cabeza cuando se canceló la carrera en la vuelta 133 de 200. [12]
1966 : Richard Petty se convierte en el primer bicampeón, habiendo ganado anteriormente la carrera de 1964 . Hasta 2020, solo 12 pilotos han ganado 2 o más las 500 Millas de Daytona.
1967 : Mario Andretti lideró 112 de las 200 vueltas, incluidas las últimas 33, para conseguir su primera y única victoria en la Copa.
1968 : Durante gran parte de esta carrera, tanto Cale Yarborough como LeeRoy Yarbrough (no relacionado)intercambiaron el liderato. Con 5 vueltas para el final, Cale hizo un exitoso pase de tirachinas en la tercera curva para tomar la delantera de LeeRoy y nunca miró hacia atrás mientras ganaba su primera Daytona 500 por 1,3 segundos.
1969 : Habiendo aprendido del año anterior, LeeRoy Yarbrough usaría el mismo tratamiento de tirachinas en la curva 3 sobre Charlie Glotzbach , para anotarse la victoria en la última vuelta.
1971 : Richard Petty se convierte en el primer ganador en tres ocasiones, incluidas las carreras de 1964 y 1966 . Hasta 2015, solo 5 pilotos han ganado 3 o más 500 Millas de Daytona.
1972 : AJ Foyt se puso en cabeza en la vuelta 80 y se mantuvo allí durante la carrera de 200 vueltas, doblando a todo el grupo. Foyt venció al segundo lugar, Charlie Glotzbach, por casi dos vueltas, y Jim Vandiver terminó tercero a 6 vueltas.
1973 : Richard Petty se convierte en el primer ganador en cuatro ocasiones, incluidas las carreras de 1964 , 1966 y 1971 . Hasta 2015, solo Petty (7 en total) y Cale Yarborough han ganado al menos 4 500 Millas de Daytona.
1974 : Durante el inicio de la temporada de NASCAR de 1974, la distancia de muchas carreras se redujo en un diez por ciento en respuesta a la crisis del petróleo de 1973 . Como resultado, las 500 Millas de Daytona de 1974 se redujeron a 180 vueltas (450 millas), como simbólicamente, la carrera "comenzó" en la vuelta 21. Richard Petty se convirtió en el primero de sólo 4 pilotos (a partir de 2021) en ganar las 500 Millas de Daytona consecutivas. al mismo tiempo que establece una marca de 5 victorias totales.
1976 : En la carrera de 1976, Richard Petty lideraba en la última vuelta cuando David Pearson lo adelantó en la recta final. Petty intentó girar debajo de Pearson al salir de la última curva, pero no lo despejó. El contacto provocó que los conductores giraran hacia el césped del campo justo antes de la línea de meta. El auto de Petty no arrancó, pero Pearson pudo mantenerlo en marcha y llegar cojeando a la línea de meta para ganar. Muchos fanáticos consideran que este final es el mejor en la historia de NASCAR.
1979 : La carrera de 1979 fue la primera 500 Millas de Daytona que se transmitió en vivo por la televisión nacional, [13] [14] transmitida por CBS , cuya audiencia se incrementó en gran parte del Este y Medio Oeste de Estados Unidos debido a una tormenta de nieve. (Las 500 Millas de Indianápolis solo se transmitieron en cinta con retraso esa noche en esta época; la mayoría de las carreras se transmitieron solo durante el último cuarto o la mitad de la carrera, como era el procedimiento para las transmisiones de Championship Auto Racing de ABC; con el nuevo contrato de CBS, la cadena y NASCAR acordaron una transmisión completa en vivo). Esa transmisión introdujo cámaras en el automóvil y de bajo nivel en la pista, que ahora se ha convertido en estándar en todo tipo de transmisiones de carreras automovilísticas. Un choque en la última vuelta y la posterior pelea entre los líderes Cale Yarborough y Donnie Allison (junto con el hermano de Donnie, Bobby ) trajeron publicidad nacional (aunque no deseada) a NASCAR, con el énfasis adicional de una tormenta de nieve que empantanó gran parte de la parte noreste de los Estados Unidos. . Donnie Allison lideraba la carrera en la última vuelta y Yarborough lo apretaba con fuerza. Cuando Yarborough intentó un pase de resortera al final de la recta final, Allison intentó bloquearlo. Yarborough se negó a ceder terreno y, mientras se acercaba a Allison, sus neumáticos del lado izquierdo abandonaron el pavimento y se dirigieron al césped mojado y embarrado del campo. Yarborough perdió el control de su coche y contactó con el coche de Allison a mitad de la recta final. Mientras ambos pilotos intentaban recuperar el control, sus coches hicieron contacto varias veces más antes de finalmente bloquearse y estrellarse contra la pared exterior en la curva tres. Después de que los autos se posaron en el césped, Donnie Allison y Yarborough comenzaron a discutir. Después de hablarlo, Bobby Allison, que había sido derrotado en ese momento, se detuvo, comenzó a defender a su hermano y estalló una pelea. Richard Petty, que estaba más de media vuelta detrás en ese momento, ganó; Con la pelea en el campo, la audiencia televisiva apenas se dio cuenta. La historia fue la comidilla del dispensador de agua al día siguiente, e incluso apareció en la portada de la sección de deportes del New York Times .
1980 : Buddy Baker ganó las 500 Millas de Daytona más rápidas de la historia antes de la introducción de las banderas amarillas obligatorias en 2017, a 177,602 mph (285,809 km/h).
1981 : Richard Petty se convierte en el primer ganador en siete ocasiones, tres victorias más que el segundo ganador múltiple más alto, Cale Yarborough. Con victorias en 1964 , 1966 , 1971 , 1973 , 1974 y 1979 , Petty es el único piloto en ganar en tres décadas diferentes.
1982 : Las 500 Millas de Daytona se convierten en la carrera inaugural de la temporada de NASCAR, posición que ocupa desde entonces. Bobby Allison gana su segunda 500 Millas de Daytona, pero mucha gente considera que esta es una victoria controvertida porque en la vuelta 3 el parachoques trasero de Bobby Allison se desprendió del auto (más tarde se descubrió que estaba soldado a propósito con un soldador de alambre) y provocó un choque más atrás. los lideres. Sin parachoques trasero, el coche de Allison obtuvo una ventaja aerodinámica y ganó la carrera por poco más de veintidós segundos.
1983 : Cale Yarborough fue el primer piloto en realizar una vuelta de clasificación a más de 320 km/h (200 mph) en su Chevrolet Monte Carlo ; solo para estrellarse durante la segunda vuelta de clasificación. Yarborough corrió en un Pontiac LeMans de respaldo exhibido en un Hardee's cercano (patrocinador de Yarborough) y llevó el auto de respaldo a su tercera victoria en las 500 Millas de Daytona. Esta también sería la última vez que un piloto ganara las 500 Millas de Daytona con un Pontiac.
1984 : Cale Yarborough completó una vuelta de 201,848 mph (324,843 km/h), rompiendo oficialmente la barrera de 200 mph (320 km/h) en Daytona. Se unió a Richard Petty como los únicos pilotos en ganar la carrera en años consecutivos y en ganar la carrera cuatro veces en total.
1985 : Bill Elliott dominó la carrera y, en la vuelta 140, estuvo cerca de doblar a todo el campo. Durante una parada en boxes, los funcionarios de NASCAR lo retuvieron en el área de boxes para reparar un conjunto de faros supuestamente roto. La parada en boxes de dos minutos lo dejó en tercer lugar, aferrándose apenas a la vuelta del líder. Elliott recuperó el déficit y sobrevivió a una bandera amarilla al final de la carrera y a un reinicio en la última vuelta para ganar sus primeras 500 Millas de Daytona. Elliott ganaría el primer Winston Million .
1986 : La carrera que se redujo a un duelo de dos coches entre Dale Earnhardt y Geoff Bodine . A falta de 3 vueltas, Earnhardt se vio obligado a hacer una parada en boxes para "salpicar y listo". Sin embargo, cuando Earnhardt salió de boxes, quemó un pistón, lo que permitió a Bodine lograr la victoria.
1987 : El ganador Bill Elliott se clasificó para la pole position con un récord de todos los tiempos en Daytona de 210,364 mph (338,532 km/h). Bill Elliott dominó gran parte de la carrera, liderando 104 de las 200 vueltas. Durante dos puntos distintos de la carrera se separó del resto de líderes y se quedó solo en pista, liderando las primeras 35 vueltas, 29 seguidas en otro punto, y las tres últimas.
1988 :Se ordenaron placas restrictivas para reducir velocidades peligrosamente altas en Daytona. Esta carrera fue recordada por dos cosas. Primero, la volcadura de Richard Petty en el trióvalo en la vuelta 106, iniciada cuando Phil Barkdoll lo tocó por detrás. Petty se dio vuelta unas ocho veces y luego fue golpeado por Brett Bodine. El naufragio también recogió al ganador de la carrera de 1972, AJ Foyt, Eddie Bierschwale y Alan Kulwicki. Todos los conductores, incluido Petty, se marcharon. En segundo lugar, Bobby Allison y su hijo Davey terminaron uno-dos y celebraron juntos en el Círculo de la Victoria, convirtiendo a Bobby Allison en el piloto de mayor edad en ganar las 500 Millas de Daytona.
1989 : Darrell Waltrip estira su último tanque de combustible durante 53 vueltas para ganar en su 17º intento.
1990 : Dale Earnhardt parecía encaminado a una victoria segura hasta las últimas vueltas. En la vuelta 193, Geoff Bodine hizo un trompo en la primera curva, provocando la tercera y última bandera amarilla de la carrera. Todos los líderes entraron en boxes excepto Derrike Cope , que se quedó fuera para ganar posición en la pista. En el reinicio de la vuelta 195, Earnhardt volvió a tomar la delantera. En la última vuelta, al entrar en la curva tres, atropelló una campana del motor averiado delcoche de Rick Wilson . Sopló un neumático, lo que permitió que el relativamente desconocido Cope se le escapara y consiguiera la primera victoria de su carrera en una gran sorpresa. [15]
1991 : Las frustraciones de Dale Earnhardt en las 500 Millas de Daytona continuaron cuando Ernie Irvan pasó a Earnhardt con seis vueltas para el final. Al final, Earnhardt, que estaba luchando con problemas con la temperatura del auto después de chocar con una gaviota al principio de la carrera, hizo un trompo cuando quedaban dos vueltas y recogió a Davey Allison y Kyle Petty . Irvan se llevó la victoria cuando la carrera terminó bajo la bandera de precaución. La carrera estuvo dominada por complejas reglas de parada en boxes, implementadas para mejorar la seguridad en el área de boxes.
1992 : Davey Allison dominó la segunda mitad camino a su única victoria en las 500 Millas de Daytona. Evitó un accidente importante en la vuelta 92 y lideró las últimas 102 vueltas.
1993 : En un accidente aterrador en la vuelta 170, Rusty Wallace se volcó varias veces en la recta trasera. A falta de dos vueltas, Dale Earnhardt lideraba a Jeff Gordon y Dale Jarrett . Jarrett luchó por ponerse en cabeza a falta de una vuelta. Era la cuarta vez que Earnhardt lideraba las 500 Millas de Daytona con menos de diez vueltas para el final pero no lograba ganar.
1994 : Sterling Marlin apostó por el combustible y pudo completar las últimas 59 vueltas sin parar, para conseguir la primera victoria de su carrera en la Copa. Durante las Speedweeks, dos pilotos, Neil Bonnett y Rodney Orr, murieron en accidentes de práctica separados. Además, Loy Allen se convirtió en el primer novato en comenzar las 500 Millas de Daytona desde la pole.
1995 : Sterling Marlin se convirtió en el primer piloto desde Cale Yarborough, y sólo tercero en la general, en ganar las 500 Millas de Daytona consecutivas. Fue la tercera victoria en cinco años para Morgan – McClure Motorsports (1991, 1994, 1995).
1996 : Dale Jarrett ganó su segunda 500 Millas de Daytona en cuatro años, manteniendo nuevamente a raya a Dale Earnhardt, quien terminó segundo por tercera vez en cuatro años.
1998 : Dale Earnhardt finalmente ganó las 500 Millas de Daytona después de "20 años de intentos, 20 años de frustración". Aunque Earnhardt normalmente había sido un fuerte competidor en las 500 Millas de Daytona, problemas mecánicos, choques u otras desgracias le habían impedido ganar.
1999 : Jeff Gordon logró la hazaña de ganar la pole y la carrera, siendo la primera vez desde 1987 que Bill Elliott hizo esto.
2000 : Dale Jarrett se vengó del accidente de vuelco del año anterior ganando el campeonato de la temporada de 1999 y las 500 de 2000, que fue la última transmisión de 500 para CBS.
2001 : También conocido como "Domingo Negro" , o el "día más oscuro de NASCAR", ya que Dale Earnhardt murió en un accidente en la última vuelta. Michael Waltrip y Dale Earnhardt Jr. iban primero y segundo en la última vuelta, mientras que Earnhardt Sr. era tercero. En la curva 4, Earnhardt perdió el control después de hacer contacto con Sterling Marlin y se estrelló contra la pared exterior, llevándose a Ken Schrader con él. Earnhardt sufrió una fractura fatal. La muerte eclipsó la primera victoria de Waltrip, que se produjo en su carrera número 463 de la Serie de la Copa. [dieciséis]
2003 : Michael Waltrip se convirtió en dos veces ganador en las 500 Millas de Daytona más cortas de la historia después de que la carrera se acortara a 109 vueltas debido a la lluvia. [17]
2004 : Dale Earnhardt Jr. ganó su primera Daytona 500 en su quinto intento, seis años después de que su padre lograra la hazaña después de 20 intentos.
2005 : Se cambió la hora de salida, permitiendo que la carrera terminara bajo las luces al anochecer. En el primer uso de la regla de llegada a cuadros verdes, blancos y a cuadros en las 500 Millas de Daytona, Gordon mantuvo a raya a Kurt Busch y Earnhardt Jr. para ganar su tercera 500 Millas de Daytona. La carrera duró 203 vueltas/507,5 millas.
2007 : En quinto lugar a falta de media vuelta, Kevin Harvick tomó un empujón y saltó al frente para superar a Mark Martin por 0,02 segundos en la línea. La mayor parte del resto del campo se estrelló contra la línea cuando The Big One estalló detrás de ellos.
2008 : La celebrada edición número 50 de las 500 Millas de Daytona fue la primera en utilizar el Auto del Mañana de NASCAR . También marcó la primera carrera bajo el lema "Sprint Cup Series", luego de la fusión de Sprint con Nextel en 2006.
2010 : La distancia más larga de las 500 Millas de Daytona hasta el evento de 2020, 208 vueltas (520 millas (840 km)), debido a que se requirieron dos esfuerzos de cuadros verdes y blancos para terminar la carrera. Jamie McMurray regresó a casa con la victoria en las 500 Millas de Daytona de 2010. Dale Earnhardt Jr. terminó segundo.
2011 : Dado que esta carrera marcó el décimo aniversario de la muerte de Dale Earnhardt, la tercera vuelta fue una "vuelta silenciosa", lo que significa que los locutores de radio y televisión estuvieron en silencio durante toda la vuelta, y los fanáticos levantaron tres dedos en referencia al auto de Earnhardt. número. Trevor Bayne , con 20 años y un día, se convirtió en el ganador más joven de las 500 Millas de Daytona de la historia.
2012 : Si bien 2010 fue la distancia más larga, 2012 fue el tiempo más largo para completar la carrera. Programada para un inicio a las 12 del mediodía EST el domingo, la lluvia retrasó la carrera hasta el lunes, luego la retrasó aún más hasta un inicio a las 7 p.m. ese lunes por la noche, lo que resultó en la primera salida en horario estelar de las 500 Millas de Daytona (pero la tercera en llegar al horario estelar). En la vuelta 160, Juan Pablo Montoya se estrelló contra un secador de chorro en la curva 3, lo que provocó una larga bandera roja mientras los equipos apagaban el incendio resultante y reparaban los daños. La carrera finalmente terminó aproximadamente a la 1 a.m. EST del martes por la mañana, 37 horas después del inicio originalmente programado, y Matt Kenseth se convirtió en el primer ganador repetido desde Jeff Gordon , quien ganó lacarrera de 2005 . Asistió el candidato presidencial de ese año, Mitt Romney , quien conoció allí a su primo decimosexto y luchador profesional John Cena [18] [19], la fiscal general de Florida, Pam Bondi , y el músico Lenny Kravitz . [20]
2013 : Hubo varias novedades. Esta fue la primera carrera con la nueva carrocería Generación 6 rediseñada de NASCAR. La novata Danica Patrick ganó la pole, convirtiéndose en la primera mujer en lograr la pole en las 500 Millas de Daytona. También fue la primera mujer en liderar vueltas bajo condiciones de bandera verde en la carrera. Jimmie Johnson obtuvo su segunda victoria en las 500 Millas de Daytona.
2014 : Por segundo año consecutivo, un novato ganó la pole position, en este caso, Austin Dillon en su primer viaje en el Chevy SS número 3 recién renumerado para Richard Childress Racing, la primera vez que se utilizó el número 3 en una carrera de la Copa NASCAR desde la muerte de Dale Earnhardt. Dale Earnhardt Jr. ganó su segunda 500 Millas de Daytona, la tercera consecutiva ganada por un ganador anterior, después de Kenseth en 2012 y Johnson en 2013. La carrera se retrasó 6 horas y 22 minutos y terminó a las 11:18 pm ET el domingo por la noche.
2016 : El novato Chase Elliott comenzó la carrera desde la pole. El piloto Denny Hamlin lideró 95 vueltas durante la carrera y, en la última vuelta, Hamlin superó al líder Matt Kenseth. Hamlin luego vencería a Martin Truex Jr. por 0,010 segundos, lo que se convertiría en el final más cerrado en las 500 Millas de Daytona .
2017 : Primera carrera en la era de las banderas amarillas. Chase Elliott comenzó la carrera desde la pole por segundo año consecutivo. Varios accidentes importantes diezmaron el campo, pero una larga carrera verde hasta la meta puso a todos en problemas de combustible. Kurt Busch ganó cuando Elliott, Martin Truex Jr. y Kyle Larson se quedaron sin combustible en las últimas cuatro vueltas.
2018 : 20 años después de que Dale Earnhardt Sr. obtuviera su icónica victoria en Daytona, Austin Dillon trajo el Chevrolet número 3 de Richard Childress de regreso al Círculo de la Victoria. Dillon, el nieto de Childress, que fue fotografiado junto a Earnhardt cuando era niño después de la victoria anterior, lideró sólo la última vuelta, sacandodel camino al líder Aric Almirola , enviando el Ford de este último contra la pared. También es de destacar que el novato Darrell Wallace Jr. terminó en segundo lugar, superando apenas al ganador de 2016, Denny Hamlin , el resultado más alto para un piloto afroamericano en la historia del evento. También fue la última carrera de NASCAR para Danica Patrick , quien quedó atrapada en un accidente de varios autos cerca del final de la segunda etapa que también terminó con los días de Chase Elliott , Brad Keselowski , Kevin Harvick , entre otros. Esta carrera también fue la Daytona 500 más rápida en la era de las etapas.
2019 : La última carrera que utilizó placas restrictivas tradicionales en NASCAR desde 1988. William Byron comenzó desde la pole junto a Alex Bowman , lo que lo convirtió en el titular más joven en la primera fila en la historia de las 500 Millas de Daytona. Kurt Busch se vio atrapado en un accidente temprano después del contacto con Ricky Stenhouse Jr. , recogiendo a Jamie McMurray , Austin Dillon y Bubba Wallace . Kyle Busch ganaría la etapa 1 y Ryan Blaney ganaría la etapa 2. Matt DiBenedetto , conduciendo para Leavine Family Racing , lideraría la carrera con 49 vueltas hasta que quedó atrapado en " The Big One " con nueve vueltas para el final después del contacto. con Paul Menard entrando en la curva 3, recogiendo 18 coches en total. Dos accidentes más que ocurrieron en las últimas cinco vueltas obligaron a la carrera a tiempo extra. Denny Hamlin escapó de todos los accidentes tardíos y ganaría su segunda carrera de las 500 Millas de Daytona en su carrera. Joe Gibbs obtuvo su tercera victoria en las 500 Millas de Daytona. Los Toyota, propiedad de Gibbs, arrasaron con los tres primeros lugares, mientras que Kyle Busch terminó segundo y Erik Jones tercero. Fue la segunda vez en la historia del evento que un equipo se llevó a casa los primeros tres lugares, y la primera vez desde que Hendrick Motorsports logró la hazaña en 1997. [22]
2020 : Donald Trump es el segundo presidente de los Estados Unidos que se desempeña como Gran Mariscal de las 500 Millas de Daytona (después de George W. Bush en 2004), y la primera vuelta la marca el auto oficial del estado presidencial . [23] Poco después de esto, las continuas lluvias provocaron que la carrera se pospusiera por un día, por primera vez en ocho años. [24] Denny Hamlin ganó su tercera Daytona 500 al día siguiente en el segundo final más cerrado en la historia de la carrera, aunque la victoria se vio eclipsada por un horrible accidente de Ryan Newman en la última vuelta, siendo enviado a un hospital cercano. [25]
2021 : al igual que en 2011, esta carrera también tuvo una "vuelta silenciosa" en la vuelta 3. Irónicamente, Derrike Cope, el ganador de las 500 Millas de Daytona de 1990 en su última salida, explotó un neumático en esta vuelta cuando se dirigía a la curva 3, al igual que Dale Earnhardt. Sopló un neumático en la última vuelta de las 500 antes mencionadas. En la vuelta 14, se produjo un accidente de 16 autos antes de que la carrera fuera señalizada con bandera roja debido a la lluvia. Después de una parada de 5 horas y 40 minutos, a las 9:07 p.m. la carrera se reanudó y Denny Hamlin finalmente ganó ambas etapas. En la última vuelta, que ocurrió después de la medianoche, se produjo un gran accidente en la curva 3 y Michael McDowell anotó la primera victoria de su carrera en la Copa. [26]
2022 : La primera carrera con el coche "Next-Gen" de Generación 7. En la vuelta 63, un accidente de ocho autos causado por Brad Keselowski, quien ahora era copropietario de RFK Racing , llevaría al novato Harrison Burton a volcar su auto. Más tarde, Keselowski giró a Stenhouse Jr. cuando faltaban seis vueltas para el final de la carrera. Austin Cindric mantendría a raya a Bubba Wallace en la línea de meta para ganar las 500 en solo su octava salida en la Copa, y al mismo tiempo se convertiría en el segundo piloto más joven en ganar (detrás de Trevor Bayne).
Procedimiento de calificación
El procedimiento de clasificación es único para las 500 Millas de Daytona. Algunos equipos deben correr para llegar al campo de las 500 Millas de Daytona. La primera fila se establece mediante una ronda cronometrada de clasificación. Antes de 2021, la sesión se llevaba a cabo una semana antes de la carrera (antes de 2003, eran dos rondas; antes de 2001, eran tres), pero ahora la sesión se lleva a cabo el miércoles por la noche antes de la carrera. El resto del campo se establece el jueves antes de la carrera en dos carreras de clasificación separadas (estas fueron 100 millas (160 km) de 1959 a 1967; 125 millas (201 km) de 1969 a 2004; y 150 millas (240 km). con una prórroga de dos vueltas, si fuera necesario, a partir de 2005 (estas carreras no se celebraron en 1968 debido a la lluvia)). Los dos mejores pilotos de las carreras de clasificación que no estaban entre los 35 primeros en puntos de propietario recibieron lugares en el campo, y el resto del campo se estableció según el orden final de los duelos, con lugares garantizados para los que estaban entre los 35 primeros. Los puestos restantes, 40 a 43, fueron ocupados por los mejores tiempos de clasificación de aquellos que aún no estaban en la carrera de clasificación. Si había un campeón anterior de NASCAR sin un lugar, obtendría uno de esos cuatro lugares; de lo contrario, se agregaría al campo el cuarto auto más rápido.
Antes de 2005, y comenzando de nuevo en 2013, después de que se establecieran los dos mejores autos, los catorce mejores autos en las carreras de clasificación avanzaban al campo, y luego entre seis (1998-2003), ocho (1995-97, 2004) o Se añaden los 10 coches más rápidos (hasta 1994) que no avanzan de la carrera de clasificación, luego los coches entre los 35 primeros en puntos de propietario que no están asegurados en la carrera, y luego el piloto con el campeonato provisional, excepto en 1985, cuando no se incluyó ningún coche de ese tipo. elegible para un puesto de salida provisional, la única vez que sucedió en las 500 Millas de Daytona desde que se agregó el puesto provisional en 1976 hasta 2004.
Televisión
Las 500 Millas de Daytona fueron la primera carrera automovilística de 500 millas (800 km) que se televisó en vivo de bandera a bandera en la cadena de televisión cuando CBS la transmitió en 1979 y continuó transmitiéndose hasta el año 2000.
De 2001 a 2006, la carrera alternó entre FOX y NBC bajo los términos de un contrato televisivo de NASCAR de seis años y 2.480 millones de dólares, con FOX transmitiendo las 500 Millas de Daytona en los años impares (2001, 2003, 2005) y las 400 Pepsi en años pares (2002, 2004, 2006) y NBC transmitió la carrera opuesta en ese año.
En 2005, se firmó un nuevo contrato de televisión, que convirtió a FOX en la única emisora de las 500 Millas de Daytona durante ocho años, de 2007 a 2014. En 2013, se agregaron 10 años más al contrato, lo que le dio a FOX todas las 500 Millas de Daytona de 2015 a 2024. además, para un total de al menos 20 500 Millas de Daytona seguidas. La instalación del sistema de iluminación en el Daytona International Speedway en 1998, así como las implementaciones de los paquetes de televisión en 2001 y 2007 respectivamente, hicieron que la carrera comenzara y terminara mucho más tarde que en los primeros años. La carrera comenzó a las 12:15 p. m . EST desde 1979 hasta 2000. La hora de inicio se trasladó a la 1:00 p. m . EST de 2001 a 2004, a las 2:30 p. m. en 2005 y 2006, y a las 3:30 p. m. de 2007 a 2009, todos para comodidad de los espectadores de la costa oeste. La carrera de 2005 terminó al atardecer por primera vez en su historia, y la carrera de 2006 terminó mucho después del atardecer.
Todas las 500 Millas de Daytona entre 2006 y 2010, así como las carreras de 2012 y 2014, terminaron bajo las luces. Las condiciones cambiantes de la pista causadas por la aparición de la oscuridad en las últimas vueltas de estos años obligaron a los jefes de equipo a predecir los ajustes críticos de configuración del automóvil necesarios para sus dos últimas paradas en boxes. La carrera de 2007 fue la primera 500 Millas de Daytona en entrar en horario de máxima audiencia y finalizó a las 7:07 pm, hora del Este. En 2010, la carrera volvió a comenzar a la 1:00 pm, lo que debería haber hecho que terminara a la luz del día; sin embargo, dos banderas rojas causadas por problemas en la superficie de la pista provocaron largos retrasos que llevaron la carrera a las 7:34 pm EST, llevando la carrera al horario de máxima audiencia por segunda vez. La carrera de 2012 también estaba programada para comenzar a la 1:00 pm EST del domingo 26 de febrero, pero las fuertes lluvias en el área provocaron que la carrera se pospusiera hasta las 7:00 pm EST del lunes 27 de febrero, convirtiéndola en la primera Daytona 500. que se pospondrá para un lunes, así como la primera (y única) 500 Millas de Daytona que se realizará como carrera nocturna. Debido a un período de bandera roja de dos horas después de un incendio en un secador de chorro en la pista cuando faltaban 40 vueltas, la carrera no terminó hasta aproximadamente las 12:40 am del martes 28 de febrero. La carrera de 2013 marcó un regreso a la tradición pasada de la carrera. de terminar al final de la tarde, ya que terminó alrededor de las 4:40 p. m., la hora de finalización más temprana de la carrera desde 2004. Aunque la carrera de 2014 comenzó alrededor de la 1:30 p. m. EST, fuertes lluvias y una advertencia de tornado marcaron la carrera con bandera roja después de 38 vueltas y se retrasó un récord de seis horas y 22 minutos; la carrera terminó toda la distancia de 500 millas alrededor de las 11:00 p. m. del mismo día, lo que efectivamente compitió con la transmisión retrasada de la costa este de la cobertura de NBC de la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 , programada entre las 7:00 y las 10 :30 pm La carrera de 2015 comenzó puntualmente alrededor de la 1:00 pm y terminó después de 203 vueltas debido a un final a cuadros verdes, blancos.
Los ratings televisivos de las 500 Millas de Daytona han superado los de las 500 Millas de Indianápolis (que tienen una asistencia física y una asistencia internacional mucho mayor) desde 1995, a pesar de que la carrera de 1995 estuvo disponible en muchos menos hogares que el año anterior. La entonces emisora CBS había perdido afiliados de VHF (canales 2 a 13) bien establecidos en los principales mercados como resultado del cambio de afiliados de Fox en 1994 . A modo de ejemplo, las nuevas filiales WDJT en Milwaukee y WGNX en Atlanta (ambas ciudades sede de carreras de NASCAR) y WWJ en Detroit , cerca del Michigan International Speedway , estaban en la banda UHF (canales 14 a 69), lo que significa que tenían un área de transmisión significativamente reducida en comparación con las antiguas filiales WITI , WAGA-TV y WJBK , respectivamente. WDJT no estaba disponible en muchos mercados de Wisconsin cuando se llevaron a cabo las 500 Millas de Daytona.
2000 – Dale Jarrett (también ganó el Clash en Daytona)
Ganadores familiares
Insignificante
Padre Lee ( 1959 ) e hijo Richard ( 1964 , 1966 , 1971 , 1973 , 1974 , 1979 , 1981 )
alison
Padre Bobby ( 1978 , 1982 , 1988 ) e hijo Davey ( 1992 )
En la carrera de 1988, Bobby y Davey también completaron el tercer primer y segundo puesto de un padre y un hijo en una carrera de la Copa NASCAR. [92]
Earnhardt
Padre Dale ( 1998 ) e hijo Dale Jr. ( 2004 , 2014 )
1994 – Sterling Marlin – Único piloto cuyas dos primeras victorias en su carrera fueron las 500 Millas de Daytona: 1994 y 1995
2001 – Michael Waltrip – Ganó las 500 Millas de Daytona después de 462 carreras sin ganar
2011 – Trevor Bayne – Única victoria en la Copa NASCAR; segunda salida en la Serie de la Copa y primer intento en Daytona; primer novato en ganar las 500 Millas de Daytona y el ganador más joven de las 500 Millas de Daytona
2021 – Michael McDowell – Ganó las 500 Millas de Daytona después de 357 carreras sin ganar, solo superado por Michael Waltrip
2022 − Austin Cindric : segundo piloto más joven en ganar las 500 Millas de Daytona (Trevor Bayne), octava participación en la Serie de la Copa
Los ganadores más jóvenes y mayores de las 500 Millas de Daytona
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enlaces externos
Página web oficial
500 Millas de Daytona de NASCAR.com
Resultados de la carrera del Daytona International Speedway en Racing-Reference
