Historia de los realineamientos del calendario de NASCAR

Historia de los cambios de horario de NASCAR

" Realineación de NASCAR " se refiere a cambios en el calendario de la NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series y NASCAR Craftsman Truck Series .

Calendario de la primera Copa en 1949

La primera temporada de 1949 consta de 8 carreras, exclusivamente en pistas de tierra. La temporada comenzó el 19 de junio en Charlotte Speedway , una pista corta de 3/4 de milla en el área de Charlotte en Carolina del Norte. La segunda carrera tuvo lugar el primer domingo después del Día de la Independencia (10 de julio) en Daytona Beach en Florida. La tercera carrera se corrió en Occoneechee Speedway ( Hillsboro, Carolina del Norte ) el primer domingo de agosto. En septiembre, hubo tres carreras, la primera en Langhorne Speedway en Pensilvania, la segunda en Hamburg Speedway en Nueva York y la tercera en Martinsville Speedway en Virginia. Las dos últimas carreras, una en Heidelberg Raceway cerca de Pittsburgh, Pensilvania , y otra en North Wilkesboro Speedway en Carolina del Norte, se disputaron en octubre, y la última carrera se celebró el domingo 16. ^[1]

Cambios de 1972

1972 fue el primer año de la "era moderna" de NASCAR. Todas las carreras de la Serie de la Copa en óvalos de menos de 0,5 millas de longitud (y menos de 250 millas de distancia) y óvalos de tierra se eliminaron del calendario, que incluía pistas populares como Greenville-Pickens Speedway , Hickory Motor Speedway y Columbia Speedway . Algunas de estas sedes todavía se utilizaban para carreras de la serie de segundo nivel de NASCAR .

Esto dio como resultado que el calendario de la Copa se redujera de 48 carreras a 31, y ahora todas las carreras se disputan los fines de semana para reducir los viajes agotadores para los equipos y los pilotos, y para maximizar la asistencia/audiencia (con la excepción de la Southern 500 , que corrió el Día del Trabajo).

anuncio de 2003

En una conferencia de prensa en enero de 2003, el presidente de la junta directiva de NASCAR , Bill France Jr. , causó revuelo cuando interrumpió la conferencia para anunciar grandes cambios para 2004. Francia dijo que muchas pistas estaban bajo fuego y se consideraba que tenían fechas de carrera tomadas. de ellos y entregados a otras instalaciones. Entre los escenarios analizados por Francia se encontraban cómo les fue a las pistas con la venta de entradas y cómo el clima afectó esas carreras. Dos pistas que los medios de comunicación observaron inmediatamente fueron el North Carolina Speedway y el Darlington Raceway . Los eventos de ambas pistas en ese momento casi nunca se agotaron, y el clima, especialmente en el North Carolina Speedway, había sido un problema importante, ya que la lluvia obligó a posponer muchas carreras hasta el día siguiente, generalmente el lunes, lo que provocó que la asistencia fuera peor aún.

Realineación 2004

"Realineación 2004" se anunció en junio de 2003 en el fin de semana de carreras de la Copa Winston en el Michigan International Speedway . Si bien hubo sólo unos pocos cambios, fueron importantes. En junio de 1997, Auto Club Speedway comenzó a albergar una carrera de la Copa Winston. La pista está ubicada en Fontana, California , en las afueras de Los Ángeles , y muchos fanáticos acudieron en masa a la primera carrera y, muy rápidamente, el área de Los Ángeles se convirtió en el mercado más grande de NASCAR. Entonces, se anunció que la Mountain Dew Southern 500 de Darlington , celebrada el fin de semana del Día del Trabajo durante 54 años, se trasladaría a noviembre de 2004, alienando a la base de fanáticos de NASCAR desde hace mucho tiempo. En el proceso, la fecha de noviembre de Rockingham, el Pop Secret Microwave Popcorn 400 , se trasladaría a Fontana, se convertiría en el Pop Secret 500 y se ejecutaría desde tarde hasta la noche en la costa oeste el día antes del Día del Trabajo, al tiempo que también sería transmitido en vivo por NBC en horario estelar . El traslado de la carrera a septiembre dejó a Rockingham con sólo una carrera por disputar en 2004: la fecha de febrero, la Subway 400 .

Realineación 2005

El "Realineamiento 2004" fue impopular entre muchos, pero a diferencia del "realineamiento 2005", el realineamiento anterior en el cronograma no estuvo vinculado a una demanda. En abril de 1997, la Serie de la Copa Winston comenzó a correr en el recién construido Texas Motor Speedway en Fort Worth . Bruton Smith 's Speedway Motorsports, Inc. (que también supervisa las operaciones de las pistas de Bristol, Tennessee , Hampton, Georgia , Loudon, New Hampshire y Concord, Carolina del Norte , todas las cuales tienen dos fechas de carreras al año) pensó que la primera La carrera en Texas fue lo suficientemente popular como para justificar otra fecha. Pronto, la compañía comenzó a presionar a NASCAR para que les diera otra fecha, pero NASCAR se negó a concederle a la pista una segunda carrera.

A principios de la década de 2000, el accionista de SMI, Francis Ferko, presentó una demanda contra NASCAR, diciendo que no cumplió su promesa de darle a Texas una segunda fecha. NASCAR negó haber hecho promesas de ningún tipo. (Ferko presentó la demanda por su cuenta; Smith no quería tener nada que ver con ella).

En mayo de 2004, NASCAR anunció que ellos y Texas Speedway habían llegado a un acuerdo. Como parte del acuerdo, ISC vendió el North Carolina Speedway a SMI, quien a su vez cedió la carrera a Texas. Esto no solo le costó a Rockingham su fecha de la Copa Nextel, sino que lo dejó sin fechas en ninguna de las series de carreras nacionales de NASCAR en 2005 (la fecha restante de la Serie Busch de la pista fue eliminada, y en ese momento la pista nunca había tenido una fecha de la serie de Camionetas). Sin embargo, la pérdida de la presencia de NASCAR finalmente resultaría una bendición disfrazada para Rockingham; Ahora es uno de los lugares más utilizados para pruebas por parte de los equipos de NASCAR, ya que las pruebas están prohibidas en cualquier pista que albergue carreras de cualquier serie de giras de NASCAR.

La segunda pista que perdió una carrera fue Darlington , cuyo lugar en la Caza por la Copa Nextel fue otorgado a Texas. Luego, Darlington se quedó con su fecha de primavera, que se trasladó al fin de semana del Día de la Madre (un fin de semana libre tradicional para la Copa) y se alargó a 500 millas.

Además de que Texas ganó una segunda carrera, por primera vez desde su debut en el calendario de la Copa en 1988, a Phoenix se le concedió una segunda fecha, esta vez a principios de temporada después de la carrera de primavera en Texas.

NASCAR también trasladó la Auto Club 500 , la carrera de primavera en Fontana , al lugar de Rockingham en el calendario (la carrera inmediatamente después de las 500 Millas de Daytona ).

Realineación 2006-2007

Después de sus planes de realineación de la Copa, NASCAR recurrió a su serie de segundo nivel, la Serie Busch, para su realineación en 2006. ISC compró Pikes Peak International Raceway en Fountain, Colorado e inmediatamente tomó su carrera del calendario Busch, reemplazándola con un evento en Circuito de Martinsville .

Tan pronto como se agregó la carrera en Martinsville al calendario, se eliminó a favor de una carrera en Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve , agregando un tercer autódromo al calendario de la serie.

El calendario de la Copa Nextel se mantuvo intacto durante este tiempo.

Razones por las que Rockingham y Darlington perdieron sus carreras

NASCAR ha declarado que Rockingham y Darlington perdieron sus fechas porque no estaban vendiendo todas las entradas para esos eventos, y que darle a Darlington solo una fecha haría más probable que se agotaran las entradas, ya que sería la única carrera que se llevaría a cabo allí el año siguiente.

Además, las carreras en ambas pistas se han visto afectadas muchas veces por la lluvia en los últimos años. Aunque no llovía, normalmente estaba nublado. La única carrera de Darlington que se llevó a cabo en mayo también colocó la programación de la carrera en la temporada alta de tornados en el sureste .

Sin embargo, el futuro de Darlington parece seguro, con un total de entradas agotadas para la única carrera desde 2005 hasta 2008 , y con muchos proyectos importantes planeados o realizados en la pista. Debido a las entradas agotadas, los propietarios de la pista han considerado agregar más asientos.

Realineación 2009-2010

La temporada 2009 , anunciada el 19 de agosto de 2008, volvió a sufrir un reajuste tras una larga pausa. La carrera de otoño en Talladega Superspeedway se trasladó a una fecha posterior en el calendario alrededor de Halloween (el primer domingo de noviembre o el último domingo de octubre), una fecha previamente ocupada por el evento de otoño del Atlanta Motor Speedway. Esa carrera se trasladó al fin de semana del Día del Trabajo, donde había sido el evento de otoño heredado del California Speedway de Darlington, y esa fecha se cambió a la antigua fecha de Talladega el primer fin de semana de octubre. Además, la Serie Nationwide canceló la carrera en autódromos de la Ciudad de México para una nueva carrera en agosto en el Iowa Speedway de .875 millas (1.408 km) y trasladó el evento de Montreal a un fin de semana abierto en el calendario de la Copa Sprint (30 de agosto) con su La única carrera de Atlanta se trasladará al fin de semana del Día del Trabajo a partir de marzo. La Camping World Truck Series reemplazó la carrera de primavera Milwaukee Mile con una carrera en Iowa Speedway que se llevará a cabo el 26 de agosto, y también reemplazó la carrera del fin de semana del Memorial Day en Mansfield Motorsports Park con una carrera más adelante en la temporada en Pocono Raceway por primera vez. en la historia de la serie. En 2010, el NCWTS también se deshizo de su segunda carrera en el Auto Club Speedway. Esto retrasó todas las carreras un fin de semana de la temporada hasta el primer fin de semana de agosto, donde se agregó una carrera en Darlington Raceway, que se implementó después de una ausencia en el calendario de la serie en la temporada anterior. Otros cambios incluyeron una carrera en el Kentucky Speedway que se trasladó del verano al otoño.

Realineación 2011

Se anunciaron cambios importantes en el horario para combatir la baja asistencia y los malos índices de audiencia televisiva, los cuales habían disminuido considerablemente desde la introducción del automóvil Generación 5 y por otras razones.

Copa Sprint

• La fecha de primavera del Atlanta Motor Speedway se suspendió a favor de la fecha del fin de semana del Día del Trabajo. ^[2]
• Kentucky Speedway fue sede de su primera carrera de la Copa Sprint, ^[3] la Quaker State 400 , y se hizo espacio al eliminar la carrera de primavera en Atlanta. El anuncio formal se hizo el 10 de agosto de 2010 y la carrera ocupó el puesto posterior a Coke Zero 400 que ocupaba el Chicagoland Speedway .
• Chicagoland se convirtió en la carrera inaugural de la Caza por la Copa Sprint 2011 . ^[4]
• New Hampshire Motor Speedway fue sede de la segunda carrera de la Caza por la Copa Sprint, ya que la Sylvania 300 se retrasó una semana debido a que Chicagoland ganó la carrera inaugural de la Caza.
• Kansas Speedway ganó una fecha de carrera de primavera. ^[5] La carrera se corrió a principios de junio, inmediatamente después de la Coca-Cola 600.
• Auto Club Speedway perdió su carrera de otoño y la Caza por la fecha de la Copa Sprint, la Pepsi Max 400 . La carrera de primavera, el Auto Club 500, se trasladó de febrero a marzo y se redujo a 400 millas/200 vueltas. ^[6]
• La carrera de primavera en el Texas Motor Speedway se corrió el sábado por la noche, después de haber sido una carrera el domingo por la tarde.
• La Subway Fresh Fit 600 en Phoenix International Raceway se trasladó a la segunda semana de la temporada y volvió a su distancia anterior, y se corre durante el día por primera vez (la adjudicación de la segunda fecha de carrera a Phoenix coincidió con la instalación de luces en la pista y resultó en que la carrera se disputara de noche desde su debut).
• Dover International Speedway mantuvo sus dos fines de semana de la Copa Sprint y con el traslado de Chicagoland a la Caza, la carrera de la Caza de Dover se retrasó una semana.

Además de estas novedades, Las Vegas Motor Speedway pujó por una segunda fecha para su pista y no logró conseguirla. La administración y los propietarios de la pista quieren trasladar las carreras finales del año del Homestead-Miami Speedway ( Fin de semana del Campeonato Ford ) a Las Vegas, ya que las tres series principales ahora celebran allí sus banquetes de premios de fin de temporada.

Serie a nivel nacional

• La segunda fecha del Nashville Superspeedway se trasladó a finales de julio y reemplazó la fecha celebrada por Gateway International Raceway , que fue cerrada por el propietario de la pista, Dover Motorsports, después de la temporada de carreras de 2010.
• Chicagoland Speedway ganó una segunda fecha de la Serie Nationwide, que se disputará el 4 de junio.
• Iowa Speedway ganó una segunda fecha de la Serie Nationwide, que se disputará el 22 de mayo.
• La fecha del Michigan International Speedway se trasladó al fin de semana de la carrera de la Copa Sprint de junio.
• La fecha del circuito Gilles Villeneuve se trasladó al fin de semana de la carrera de la Copa Sprint de agosto en Michigan.
• La fecha de otoño del Auto Club Speedway fue eliminada del calendario y no reemplazada por otra pista, condensando el calendario de 35 carreras en 2010 a 34 carreras en 2011.

Serie de camiones Camping World

• La fecha de la serie de camionetas del Phoenix International Raceway, que se había celebrado cerca del final de la temporada durante años, se trasladó a febrero como parte de la realineación de la carrera de la Copa.
• La fecha de la serie de camionetas de Darlington Raceway, que se realizó en agosto de 2010, se trasladó a marzo.
• Kentucky Speedway obtuvo una segunda fecha para la serie de camionetas, que se llevará a cabo el mismo fin de semana que el evento de la Serie Nationwide de julio y la carrera inaugural de la Copa en la pista a principios de julio. La pista ahora alberga un fin de semana triple y la segunda carrera se trasladó a octubre.
• La fecha del Kansas Speedway se trasladó a junio como parte del fin de semana de la Copa Sprint.
• La fecha del Michigan International Speedway se trasladó al fin de semana de la carrera de la Copa Sprint de agosto.

Aunque Atlanta ha tenido importantes problemas de asistencia en los últimos años, con menos de 100.000 aficionados en las dos últimas carreras de Kobalt Tools 500 , su nueva carrera del fin de semana del Día del Trabajo en 2009 fue un gran éxito.

Kentucky Speedway ha exigido una carrera durante años, y sus propietarios vendieron la pista a Speedway Motorsports, Inc. y presentaron una demanda (que fue desestimada) en un esfuerzo por conseguir una carrera de la Copa Sprint. Era necesario realizar mejoras, pero se esperaba que se completaran a tiempo.

Chicagoland ha tenido importantes problemas de asistencia y sus índices de audiencia televisiva han sido algunos de los más bajos de la temporada en los últimos años. NASCAR espera salvar la carrera en un mercado importante trasladándola a la Caza. Algunos estaban preocupados por un conflicto con la Serie IndyCar, que tuvo su carrera allí durante el fin de semana del Día del Trabajo. Sin embargo, los funcionarios de IndyCar programaron su propia realineación eliminando el conflicto por completo.

Kansas también exige desde hace años una segunda carrera, especialmente desde la construcción de un casino cerca de la pista. A pesar del cierre del Nashville Superspeedway, propiedad del Dover International Speedway, Dover mantuvo dos fechas de carrera.

Desde la incorporación de la segunda carrera en el Auto Club Speedway, la asistencia a ambas carreras ha disminuido considerablemente, incluso siendo una carrera de Caza. Debido a que NASCAR programó la primera carrera en la pista inmediatamente después de las 500 Millas de Daytona en el calendario, los equipos se vieron obligados a viajar a través del continente durante la segunda semana, lo que los perjudicó financieramente y finalmente llevó a la interrupción de la carrera de camionetas allí en 2010. La carrera de febrero también se programó inconvenientemente la misma noche que la ceremonia de los Premios de la Academia (excepto en 2006 y 2010, cuando la ceremonia fue reprogramada para evitar conflictos con los Juegos Olímpicos de Invierno ), impidiendo que grandes estrellas aparecieran en la carrera. Al devolver la carrera a abril, los funcionarios una vez más esperan que se agoten las entradas.

Martinsville Speedway también ha tenido problemas de asistencia. Sin embargo, mantuvo dos fechas para 2011.

Realineación 2012-2014

NASCAR anunció el 29 de septiembre de 2011 que se llevaría a cabo una realineación del calendario para la temporada 2012. Aunque la realineación no fue tan drástica como en años anteriores, ambas contiendas de Kansas se vieron afectadas. La carrera de primavera, que se agregó al calendario de la campaña 2011, se trasladó de junio a abril, y la carrera de primavera en Dover International Speedway volvió a su fecha tradicional de principios de junio. La carrera de otoño de Kansas, parte de la Caza por la Copa, se cambió con la fecha de la Caza de Talladega y se trasladó a finales de octubre. NASCAR dijo que esta realineación se debió a un proyecto de repavimentación en la pista que estaba programado para comenzar después de la carrera. ^[7]

Además, la carrera en el Kentucky Speedway se trasladó a junio, antes de la Coke Zero 400 en el Daytona International Speedway .

Rockingham regresó a NASCAR como parte de Truck Series y K&N Pro Series .

La realineación de 2013 no vio ningún cambio significativo, aparte de regresar las carreras de Talladega y Kansas Chase a sus fechas originales.

La realineación de 2014 también tuvo pocos cambios. Las fechas se cambiaron para las carreras de primavera en Darlington y Kansas, convirtiendo la carrera de primavera de Kansas en una carrera nocturna. La carrera de primavera en el Texas Motor Speedway se trasladó del sábado por la noche al domingo por la tarde para no interferir con el torneo masculino de la NCAA, que comenzó el mismo fin de semana en el cercano estadio AT&T . Texas y Martinsville avanzaron una semana. La fecha de Darlington se trasladó al lugar original del calendario de Texas. La semana libre de Pascua se trasladó a la fecha original de Kansas.

Realineación 2015

La alineación de 2015 vio varios cambios drásticos:

• Una vez más, Darlington se conmovió y esta vez volvió a su fin de semana original del Día del Trabajo por primera vez en 12 años.
• La Food City 500 , la carrera de primavera de Bristol, se trasladó a la posición de Darlington en 2014 en el calendario, con la esperanza de correrla en condiciones climáticas más cálidas en lugar de las condiciones frías y, a veces, lluviosas que habían plagado la fecha de mediados de marzo.
• La carrera de Atlanta se trasladó a la fecha posterior a las 500 Millas de Daytona.
• La carrera de primavera de Phoenix se trasladó a la que había sido la fecha de primavera de Bristol. Debido a que Las Vegas y Auto Club permanecieron en sus posiciones originales, la serie ahora tenía una racha ininterrumpida de tres carreras en la Costa Oeste, apodada el "swing de la Costa Oeste". Esto se hizo no sólo para complacer a los fanáticos, sino que también significó que los conductores y sus equipos no tendrían que hacer tantos viajes a campo traviesa de regreso a sus talleres en Charlotte.
• Las semanas libres se reubicaron: el tradicional fin de semana libre de Pascua ahora caía entre Martinsville y Texas, y la semana libre de verano que originalmente tenía lugar entre New Hampshire y Brickyard 400 se reposicionó a la semana entre Quicken Loans 400 de Michigan y Toyota de Sonoma. /Salvar Mart 350.
• Sonoma tomó la fecha original de Kentucky y Kentucky tomó la fecha de julio de New Hampshire. La fecha de verano de New Hampshire se trasladó al fin de semana libre de verano original. Debido a que 2015 fue el primer año de un nuevo contrato de transmisión entre NASCAR, Fox y NBC, estos cambios en el calendario de verano se realizaron para que ambas cadenas comenzaran su cobertura de la temporada de NASCAR con una carrera en Daytona, con FOX obteniendo las 500 Millas de Daytona y "NBC obtiene la Coca-Cola Zero 400" . Además, solo para 2015, la Coke Zero 400 se corrió como una carrera de domingo por la noche, ya que el 4 de julio fue un sábado cuando muchas redes afiliadas a NBC transmitieron exhibiciones de fuegos artificiales.
• La temporada también recibió un fin de semana libre adicional el fin de semana anterior al fin de semana del Día del Trabajo, lo que hace que la temporada regular tenga 40 semanas de duración (con tres fines de semana libres y el fin de semana libre para la carrera All-Star).
• Las fechas de la Caza en Charlotte y Kansas cambiaron, y Charlotte se convirtió en la carrera inaugural de la Ronda de Contendientes de la Caza.

Realineación 2016

La alineación de 2016 vio algunos cambios en el calendario.

• La semana libre de Pascua se sitúa a finales de marzo entre Fontana y Martinsville.
• La Coke Zero 400 en Daytona volverá a su fecha habitual del sábado por la noche.
• Michigan y Bristol intercambian sus fechas de carreras en agosto.
• La tercera semana libre se trasladó a mediados de agosto entre Watkins Glen y Bristol, en lugar del receso de finales de agosto entre Bristol y Darlington. Esto se hizo para evitar un conflicto de programación con los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 organizados en NBC. El mencionado conflicto olímpico obligó a trasladar la carrera de Watkins Glen a USA Network
• La primera carrera en Dover y la semana del Memorial Day intercambiaron fechas, por lo que la última carrera antes de la All-Star Race fue Dover en lugar de Kansas, debido a que el Memorial Day llegó muy tarde, similar a 2011.

Realineación 2017

El calendario final para la temporada 2017 se publicó el 5 de mayo de 2016. ^[8]

Los cambios clave desde 2016 incluyen:

• Las 500 Millas de Daytona se retrasaron una semana.
• La carrera de primavera de Texas se trasladó del sábado por la noche al domingo por la tarde.
• La carrera de primavera de Dover se trasladó nuevamente al espacio entre la Coca-Cola 600 y la carrera de junio de Pocono.
• Bristol y Michigan intercambiaron sus fechas de carreras de agosto.
• Talladega y Kansas intercambiaron sus fechas de carrera en octubre, convirtiendo a Talladega en la segunda carrera en la Ronda de 12 y convirtiendo a Kansas en una carrera eliminatoria.
• La semana libre de verano regresa entre Bristol y Darlington.
• Los horarios de inicio de varias carreras, incluida la Daytona 500, se ajustaron para que el evento finalizara durante el horario de máxima audiencia. ^[9]

Realineación 2018

El calendario de la temporada de la Copa 2018 se publicó el 23 de mayo de 2017 y experimentó algunos cambios notables, que fueron:

• El Advance Auto Parts Clash se trasladó al domingo por la tarde (una semana antes de las 500 Millas de Daytona después de celebrarse el sábado por la noche anterior durante muchos años).
• La edición número 60 de las 500 Millas de Daytona se trasladaría una semana antes para celebrarse el fin de semana del Día del Presidente (en 2018, el domingo 18 de febrero), como fue hasta después de 2011 y muchos años antes.
• La carrera de primavera del Dover International Speedway se adelantó un mes para preceder a la KC Masterpiece 400 en Kansas Speedway y la Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway .
• En el calendario de 2018 hubo una semana libre adicional para la Cup Series, el fin de semana del Día del Padre. Eso proporcionó cierta flexibilidad a Fox para poder transmitir el US Open y la Copa Mundial de la FIFA 2018 . Los otros fines de semana libres siguieron siendo el fin de semana de Pascua (como siempre ha sido) y a finales del verano, entre la carrera nocturna de Bristol y la carrera en Darlington el fin de semana del Día del Trabajo.
• La carrera en Chicagoland se sacó de los playoffs y volvió a principios del verano antes de la Coke Zero Sugar 400 (cómo era hasta después de 2010 ). Este cambio resultó en que la parte del programa de televisión de NBC comenzara en Chicago y no en Daytona.
• La Brickyard 400 en el Indianapolis Motor Speedway se trasladó a septiembre para convertirse en la última carrera de la temporada regular después de años de realizarse a finales de julio o principios de agosto.
• La carrera de otoño del New Hampshire Motor Speedway fue eliminada y reemplazada por una nueva segunda carrera en Las Vegas Motor Speedway , la South Point 400 , reemplazada en el calendario y que será la primera carrera de los playoffs.
• La Federated Auto Parts 400 en Richmond Raceway pasó de ser la última carrera de la temporada regular a la segunda carrera de los playoffs, reemplazando la carrera de New Hampshire/Las Vegas, que se retrasó una semana para convertirse en la primera carrera de los playoffs.
• La carrera de otoño del Charlotte Motor Speedway se adelantó una semana a finales de septiembre desde principios de octubre y por primera vez utilizó el diseño del circuito de la pista en lugar de su cuatro óvalo, convirtiéndose en el Bank of America Roval 400 , y también se convirtió en la carrera de cierre. a los octavos de final en los playoffs.
• La carrera de otoño en Dover se trasladó una semana más tarde en la temporada para convertirse en la primera carrera de la Ronda de 12 en los playoffs, intercambiando lugares con Charlotte.

Realineación 2020

Serie de copa

El calendario 2020 de la NASCAR Cup Series sufrirá una serie de cambios significativos. ^[10]

• El Folds of Honor QuikTrip 500 en Atlanta Motor Speedway se trasladará detrás de la gira de la costa oeste hasta el 15 de marzo de 2020, volviendo a su fecha anterior a 2010 de mediados de marzo.
• La carrera en Homestead-Miami Speedway ya no será la última carrera de la temporada, poniendo fin a una tradición que se remonta a 2002 y poniendo fin al fin de semana del Campeonato Ford . La fecha de la carrera se trasladará al 22 de marzo de 2020, después de la carrera en Atlanta, y se conocerá como Dixie Vodka 400 .
• Después de 21 años de ser el evento del fin de semana del 4 de julio de NASCAR (y 60 de 61 años en total), la Coke Zero Sugar 400 en el Daytona International Speedway se trasladará a agosto y se convertirá en la carrera final de la "temporada regular" de NASCAR. La Brickyard 400 , que se disputa en el Indianapolis Motor Speedway , cambiará los fines de semana de carreras con Daytona.
• La carrera Blu-Emu Maximum Pain Relief 500 en Martinsville Speedway se correrá bajo las luces por primera vez el 9 de mayo, fin de semana del Día de la Madre.
• La carrera de primavera del Kansas Speedway , la Super Start baterias 400 que se corrió bajo las luces el fin de semana del Día de la Madre, se trasladará del sábado por la noche al domingo por la tarde y se llevará a cabo el 31 de mayo de 2020, después de la Coca-Cola 600 .
• Ambos eventos en Pocono Raceway se llevarán a cabo en días consecutivos el fin de semana del 27 al 28 de junio.
• La segunda fecha del Dover International Speedway se traslada a finales de agosto, lo que marca la primera vez que la carrera no forma parte de la postemporada de NASCAR.
• La Southern 500 en Darlington Raceway y la carrera nocturna Bass Pro Shops NRA en Bristol Motor Speedway se convertirán en carreras de playoffs en lugar de Dover y Homestead. Esta será la primera vez desde la Caza inaugural por la Copa NEXTEL en 2004 que Darlington será sede de un evento de postemporada (esa carrera fue otorgada a Texas en la demanda de Ferko en 2005) y la primera carrera de postemporada de cualquier tipo para Bristol.
• La Ronda de Campeonato de las Eliminatorias se llevará a cabo en Phoenix Raceway el 8 de noviembre. Esta será la primera carrera de Phoenix que cerrará la temporada. Debido a esto y a la consolidación de la doble cartelera de Pocono, la temporada 2020 terminará una semana antes que antes. Por lo general, el final de temporada se lleva a cabo el tercer fin de semana de noviembre. Esas fechas van desde el 16 de noviembre al 22 de noviembre.
• El Toyota Owners 400 en Richmond volverá a realizarse el domingo por la tarde, similar a 2015-2017, cuando se realizó el domingo por la tarde. Esto se hizo porque las dos carreras del Martinsville Speedway serán nocturnas en 2020, ya que ambas carreras comenzarán durante el día y terminarán durante la noche.
• Habrá dos semanas libres entre Loudon y Michigan para acomodar la cobertura de las cadenas NBC de los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 , lo que significa que se eliminará la semana libre para el Campeonato Abierto de Golf de EE. UU. que instituyó Fox. Esto evita un conflicto que ocurrió en los Juegos Olímpicos de 2016, cuando NBC trasladó la carrera de Watkins Glen a su USA Network. La mitad de NBC comienza el fin de semana de ese campeonato de golf.

Serie Xfinity

• Atlanta ya no será la segunda carrera de la temporada y pasará un mes después a convertirse en la quinta carrera de la temporada, y también la primera carrera después del swing de la Costa Oeste.
• El orden de las carreras en la costa oeste cambia, con la serie ahora yendo al Auto Club Speedway (Fontana) antes que al Phoenix Raceway (Phoenix) en lugar de al revés como había sido en el pasado. Debido a que no habrá carrera entre Daytona y la costa oeste, Las Vegas ahora será la segunda carrera de la temporada (en lugar de la tercera) y el flip-flop de California y Phoenix serán la tercera y cuarta carreras. (Phoenix había sido la cuarta carrera anteriormente y ahora sigue siendo la cuarta carrera después de este cambio).
• Después de ser el final de temporada de la Serie Xfinity desde 1995 y las tres series nacionales desde 2002, el Homestead-Miami Speedway perdió su lugar como última carrera de la temporada y en su lugar tendrá su carrera en marzo entre Atlanta y Texas en un fin de semana que Anteriormente había sido un fin de semana libre y ahora será en abril, la semana después de Bristol .
• Después de tener dos carreras en el calendario, Richmond perdió su fecha de primavera a favor de una carrera en Martinsville en octubre, lo que marca el primer viaje de la serie a la pista en 14 años, cuando albergó una carrera durante un año en 2006 (en entre el momento en que la serie dejó de ir a Pikes Peak después de 2005 y comenzó a ir a Montreal en 2007 ). La carrera en Martinsville en octubre será la penúltima carrera de la temporada y la última carrera de la Ronda de 8 en los playoffs.
• Después de celebrarse en algún momento de agosto de cada año que estaba en el calendario, Mid-Ohio avanza más temprano en la temporada para convertirse en la primera carrera celebrada después de Charlotte el fin de semana del Memorial Day, reemplazando a Pocono .
• La carrera de Pocono se llevará a cabo la última semana de junio, reemplazando a Chicagoland . La carrera se llevará a cabo un domingo por la tarde en lugar del sábado por la tarde como parte del nuevo "fin de semana de doble cartelera" donde la Serie de la Copa correrá ambas carreras en la pista el mismo fin de semana en días consecutivos (el sábado además del Truck Series y el domingo además de la Xfinity Series).
• La carrera de Chicago avanza una semana antes que en 2019. Ahora cae en el fin de semana del Día del Padre, que anteriormente había sido un fin de semana libre para la serie, y ese fin de semana libre se trasladó a julio después de la carrera en New Hampshire .
• Después de haber albergado una carrera nocturna el fin de semana del 4 de julio desde 2002 en la Serie Xfinity, la carrera de verano de Daytona ahora será en agosto, intercambiando lugares con Indianápolis .
• La segunda carrera de Iowa se remonta una semana atrás, el fin de semana en el que había estado Watkins Glen .
• Después de que la carrera de Mid-Ohio se retrasó a finales de mayo o principios de junio, la carrera de Road America pasó a ese fin de semana de agosto desde donde había estado anteriormente a finales de mes.
• Watkins Glen se mudó dos semanas después en lugar de la Bristol Night Race, que ahora será un mes después y formará parte de los playoffs.
• La segunda carrera de Dover fue eliminada de los playoffs y pasó a la temporada regular como resultado de la incorporación de Bristol. Esa carrera en Dover ahora se llevará a cabo el 22 de agosto (el fin de semana en el que se había celebrado Road America).
• Dado que el Día del Trabajo cae más tarde en el año 2020, la carrera en Daytona (Indy en 2019) ahora se llevará a cabo antes de Darlington en lugar de después, para que Darlington pueda permanecer el fin de semana del Día del Trabajo.
• La carrera en Richmond ahora será a principios de septiembre y se convertirá en la última carrera antes del inicio de los playoffs según cómo funciona el calendario y Las Vegas Motor Speedway avanza más adelante en el mes y hacia los playoffs.
• La carrera de Charlotte Roval ahora se celebra más tarde en el otoño y en octubre en lugar de septiembre.
• Después de ser la penúltima carrera de la temporada durante muchos años, Phoenix Raceway (Phoenix) será la última carrera de la temporada después de que Homestead retrocediera hasta marzo. Sin embargo, debido a cómo funciona el calendario (solo un fin de semana libre en los playoffs en lugar de dos), permanecerá el mismo fin de semana a principios de noviembre y la temporada terminará una semana antes que en el pasado.

Además, debido a los cambios de calendario, Homestead y Mid-Ohio ahora serán carreras de Fox y Pocono, así como la nueva carrera de Martinsville, serán carreras de NBC . Será la primera vez que Fox transmita una carrera de NASCAR Xfinity en Homestead. Mid-Ohio marcará la primera transmisión de Fox de una carrera en autódromos en la Serie Xfinity desde la Ciudad de México en 2006 (que estaba bajo el antiguo contrato de televisión 2001-2006).

Serie de camiones

• Después de ser el final de temporada de la Serie de Camionetas desde 2002, el Homestead-Miami Speedway perdió su lugar como última carrera de la temporada y en su lugar tendrá su carrera en marzo entre Atlanta y Texas.
• La Truck Series regresará al Richmond Raceway por primera vez desde 2005
• Michigan International Speedway servirá como la última carrera de la temporada regular
• World Wide Technology Raceway en Gateway albergará el primer partido de los playoffs para Gander Trucks
• Los octavos de final finalizarán en el Bristol Motor Speedway
• Los octavos de final finalizarán en Martinsville Speedway
• La Ronda de Campeonato de los Playoffs se llevará a cabo en Phoenix Raceway el 6 de noviembre. Esta será la primera carrera de Phoenix que cerrará la temporada.

Cambios en la pandemia de coronavirus de 2020

Serie de copa

• Los Folds of Honor QuikTrip 500 en Atlanta Motor Speedway y Dixie Vodka 400 en Homestead – Miami Speedway se anunciaron originalmente el 12 de marzo de 2020, debido a la pandemia de coronavirus (COVID-19), y se llevarían a cabo sin la asistencia de fanáticos, pero un día. Más tarde, el 13 de marzo de 2020, NASCAR anunció que las dos carreras de la Copa (incluidas las carreras de apoyo) se pospondrían. ^[11]
• El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todas las carreras hasta el 3 de mayo se pospusieron debido a la pandemia de coronavirus (COVID-19). ^[12]
• El 17 de abril de 2020, NASCAR anunció que el fin de semana de carreras de Martinsville Speedway del 8 al 9 de mayo se había pospuesto, aunque el organismo sancionador afirmó su compromiso de ejecutar un calendario completo de 36 carreras. ^[13]
• El 30 de abril de 2020, NASCAR anunció un calendario revisado para el mes de mayo, con dos carreras de la Copa en Darlington Raceway y dos carreras con puntos en Charlotte Motor Speedway , incluida la Coca-Cola 600 que se correrá a puerta cerrada. Las carreras de Charlotte, sin embargo, iniciaron una nueva política que el propietario de la pista, Sonic Automotive , matriz de Speedway Motorsports, implementaría en todos los eventos a puerta cerrada. A los propietarios de condominios y espacios de oficinas en los respectivos circuitos se les permitió asistir a las carreras en sus respectivos edificios, lo que en Charlotte significó que se permitiría a los espectadores en los condominios encima de la curva 1. La nueva fecha de primavera agregada de Darlington se volvería permanente en 2021 ^.
• El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Sonoma Raceway y Chicagoland Speedway no albergarían carreras de la Copa en 2020, y que la fecha de primavera pospuesta de Richmond Raceway no sería reprogramada. Finalmente, el 29 de septiembre de 2020, NASCAR cerró el Chicagoland Speedway. ^[15]
• El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció otro calendario revisado, esta vez para mostrar las carreras planificadas para finales de mayo hasta el 21 de junio. Estas pistas incluyen Bristol Motor Speedway , Atlanta Motor Speedway , Martinsville Speedway , Homestead-Miami Speedway y Talladega Superspeedway. . NASCAR también anunció la continuación de su política de gradas vacías para esas carreras. Como era la política en Charlotte, se permitieron espectadores en Atlanta en los condominios de la curva 4 (se utilizó una regla similar en INDYCAR en Texas para sus unidades de la curva 2). NASCAR invitó a invitados a Homestead y comenzó a limitar los espectadores en Talladega. ^[dieciséis]
• Con la excepción de Coca-Cola 600 , todas las carreras que comiencen con el regreso de NASCAR en Darlington hasta la carrera de Homestead, como mínimo, no contarán con prácticas ni clasificación. Los equipos descargarán, inspeccionarán los autos y competirán. La Coca-Cola 600 contará con clasificación sólo unas horas antes de la carrera, pero no habrá práctica. ^[17]
• El 8 de julio, NASCAR anunció la siguiente fase de revisiones del calendario hasta la conclusión de la temporada regular en agosto; esto incluye fines de semana de carreras gemelas en Dover y Michigan (con las carreras acortadas a 500 kilómetros cada una), y el Go Bowling en The Glen será reemplazado por el Gran Premio de Daytona , la primera carrera en autódromo de NASCAR en el Daytona International Speedway. Se informó que el reemplazo de la carrera de Watkins Glen fue necesario debido a las restricciones de viaje impuestas por el estado de Nueva York , que actualmente exigen un autoaislamiento de 14 días para cualquier persona que ingrese al estado desde áreas designadas como con un gran número de casos recientes de COVID-19. (incluida Carolina del Norte, donde tienen su sede la mayoría de los equipos y el personal de NASCAR). Los fanáticos pueden ser admitidos en eventos caso por caso dependiendo de las órdenes de salud locales. ^[18]

Serie Xfinity

• El EchoPark 250 en Atlanta Motor Speedway y la Oficina del Censo de Estados Unidos 300 en Homestead-Miami Speedway se anunciaron originalmente el 12 de marzo de 2020, debido a la pandemia de coronavirus (COVID-19), que se llevaría a cabo sin la asistencia de fanáticos, pero un día después. El 13 de marzo de 2020, NASCAR anunció que las dos carreras de la Copa (incluidas las carreras de apoyo) se pospondrían. ^[11]
• El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todas las carreras hasta el 3 de mayo se pospusieron debido a la pandemia de coronavirus (COVID-19). ^[12]
• El 30 de abril de 2020, el organismo sancionador anunció un calendario actualizado para el mes de mayo que incluía carreras de Xfinity en Darlington Raceway y Charlotte Motor Speedway . ^[14]
• El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Chicagoland Speedway no albergará una carrera de la Serie Xfinity en 2020. ^[15] Un segundo evento en Darlington Raceway reemplazará la carrera de Chicagoland. Será la primera vez desde 2004 que Darlington organice 2 eventos de la Serie Xfinity en el mismo año.
• El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Iowa Speedway no albergará una carrera de la Serie Xfinity en 2020. Un segundo evento en Homestead-Miami Speedway reemplazará la primera carrera de Iowa. Será la primera vez que Homestead organice dos eventos de la Serie Xfinity en el mismo año.
• El 27 de mayo de 2020, se anunció que la carrera reprogramada de Bristol , programada para el sábado 30 de mayo, se reprogramaría nuevamente para el lunes 1 de junio como resultado de que la carrera de la Copa en Charlotte originalmente programada para el 27 de mayo se retrasó un día. debido a la lluvia. La razón para trasladar la carrera Xfinity Bristol fue porque el equipo Fox NASCAR TV no estaría instalado y listo a tiempo. ^[19]
• Se suponía que las carreras Dash 4 Cash serían en Texas Motor Speedway , Bristol Motor Speedway , Talladega Superspeedway y Dover International Speedway , ^[20] pero después de todos los cambios de calendario de COVID-19, cambiaron a Atlanta, Homestead y Talladega con Bristol ahora. sirviendo como carrera de clasificación para Dash 4 Cash. A pesar de estar en el medio de las carreras que sí lo tienen, la carrera del sábado en Homestead no será una carrera Dash 4 Cash.
• El 8 de julio de 2020, NASCAR anunció el calendario de la serie para el mes de agosto. Esto incluyó el traslado de la carrera de Watkins Glen al autódromo de Daytona como resultado de no obtener una exención de la regla de cuarentena de 14 días del gobernador Andrew Cuomo para cualquier persona que ingrese al estado de Nueva York desde estados con altas temperaturas de COVID-19. lugares, que incluyen Carolina del Norte, donde tienen su sede los equipos de NASCAR. En ese anuncio, también se hizo oficial que la carrera independiente en Mid-Ohio sería cancelada y reemplazada, y lo mismo sucedería con la carrera de junio en Michigan , que había sido programada para junio pero cuando las carreras de la Serie de la Copa se convirtieron en una doble cartelera. , la fecha chocó con Road America , a pesar de ser una carrera independiente. ^[21]
• El 6 de agosto de 2020, NASCAR anunció que una carrera adicional en Talladega reemplazaría la carrera cancelada en Mid-Ohio y será parte de los playoffs de la Serie Xfinity. Una carrera adicional en Richmond reemplazaría el evento cancelado de Michigan. En ese anuncio, también se reveló que el primer partido de los playoffs de la Serie Xfinity se trasladó al Las Vegas Motor Speedway . ^[22]

Serie de camiones

• El 12 de marzo de 2020, se anunció que el Vet Tix/Camping World 200 en Atlanta Motor Speedway y el Baptist Health 200 en Homestead – Miami Speedway se llevarían a cabo sin la asistencia de fanáticos debido a la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, al día siguiente, NASCAR anunció que esas carreras (junto con las carreras de la Copa y Xfinity en esos mismos fines de semana, también en Atlanta y Homestead) se pospondrían por completo. ^[11]
• El 16 de marzo de 2020, NASCAR anunció que todas las carreras hasta el 3 de mayo se pospondrían debido a la pandemia de COVID-19. ^[12]
• El 8 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Chicagoland Speedway no albergaría su carrera de camionetas, Camping World 225 , solo para esta temporada como parte de los cambios de calendario de COVID-19. ^[15]
• El 14 de mayo de 2020, NASCAR anunció que Iowa Speedway no albergaría una carrera de camionetas, la M&M's 200 , solo para esta temporada como parte de los cambios de calendario de COVID-19. ^[23]
• El 8 de julio de 2020, NASCAR anunció el calendario de la serie para el mes de agosto. Esto incluyó la adición de una carrera en el circuito interno de Daytona que reemplazó la carrera cancelada de Iowa. En ese anuncio, también se hizo oficial que la carrera independiente en Eldora sería cancelada y reemplazada y lo mismo ocurriría con la carrera de playoffs del Canadian Tire Motorsport Park . Gateway permaneció en el calendario a pesar de ser una carrera independiente. Además, debido a la pérdida de estas dos carreras, la carrera de Gateway se convirtió en parte de la temporada regular en lugar de la primera carrera de los playoffs, y Kansas y Texas estarán en los playoffs. ^[21]
• El 6 de agosto de 2020, NASCAR anunció que una carrera en Darlington reemplazaría la carrera cancelada de Canadian Tire Motorsports Motorsport Park y será parte de la temporada regular. Marca el primer evento de la serie en la pista histórica en más de nueve años. Una tercera carrera en Kansas reemplazaría el evento cancelado de Eldora y será parte de los playoffs. En ese anuncio, también se reveló que el primer partido de los playoffs de la serie se trasladó al Bristol Motor Speedway . ^[22]

En las primeras carreras de NASCAR desde que golpeó la pandemia, no se realizarían prácticas ni clasificaciones, por lo que los equipos no necesitarían traer miembros adicionales de la tripulación a la pista y no necesitarían traer autos de respaldo. (Los miembros de la tripulación estarían en contacto entre sí al reparar un auto principal dañado en la práctica o la calificación o para preparar un auto de respaldo si un equipo tuviera que utilizarlo).

En las carreras de la Gander RV & Outdoors Truck Series y la Xfinity Series que se llevarán a cabo sin práctica ni clasificación, NASCAR anunció que el tamaño del campo se ampliará temporalmente a un máximo de 40 vehículos cada una. ^[24] El campo se establecerá mediante un sorteo aleatorio, similar a la NASCAR Cup Series .

Realineación 2021

Serie de copa

• El Busch Clash se trasladará del domingo anterior a las 500 Millas de Daytona al martes anterior (el 9 de febrero), en un esfuerzo por condensar las Speedweeks en una semana y también debido a la programación del Super Bowl LV en la cercana Tampa. La carrera también se trasladará del óvalo al circuito interior por primera vez. La intención original del cambio era una medida de ahorro de costos para permitir el uso de chasis de sexta generación para eventos en autódromos. NASCAR tenía la intención de lanzar el nuevo chasis de séptima generación de Technique en las 500 Millas de Daytona y, con una cantidad insuficiente de chasis disponibles, los equipos usarían el chasis de sexta generación para la carrera de Daytona. Sin embargo, debido a la pandemia, el lanzamiento del nuevo chasis se retrasará hasta 2022, pero el uso de un chasis de carretera ahorraría costes. Como referencia, hubo un coche de seguridad relacionado con un accidente en la ronda del autódromo de Daytona, mientras que en el Busch Clash 2020 , ocurrieron cuatro incidentes, cada uno con entre 3 y 11 autos involucrados durante el evento, y solo cinco autos terminaron en la vuelta del líder. y el ganador, Erik Jones , haciéndolo con un coche averiado. Las 500 Millas de Daytona se llevarán a cabo el domingo 14 de febrero ^.
• Phoenix Raceway albergará carreras de la Copa el 7 de marzo y el 7 de noviembre, siendo esta última la fecha del campeonato.
• Nashville Superspeedway albergará una carrera de la Copa, programada para el domingo 20 de junio (Día del Padre). Será la primera vez que la pista albergará un evento de la Copa NASCAR y la primera vez que la pista albergará algún evento de NASCAR desde 2011 . Para incluir la pista en el calendario, su propietario, Dover Motorsports, trasladó una de sus dos carreras de la Copa en Dover (una pista que también es de su propiedad) a Nashville.
• El 29 de septiembre, se informó que Kentucky Speedway y Chicagoland Speedway no estarían en el calendario de 2021, ^[26]
• El 30 de septiembre, NASCAR anunció que Atlanta Motor Speedway se ampliaría a dos carreras, retomando la Quaker State 400 de Kentucky.
• El mismo día, Road America se volvió a agregar al calendario por primera vez desde una carrera Grand National hace 65 años. ^[27] La ​​carrera está programada para el 4 de julio, reemplazando el fin de semana de carreras en el Indianapolis Motor Speedway .
• Con el lanzamiento del calendario de 2021, NASCAR anunció que su carrera en Indianápolis se llevaría a cabo en la configuración de autódromo de la pista. ^[28]
• La Cup Series también correrá sobre tierra por primera vez desde 1970, ya que la carrera de primavera en el Bristol Motor Speedway tendrá la media milla de concreto cubierta de tierra. ^[29]
• El fin de semana All-Star, tradicionalmente celebrado en Charlotte Motor Speedway, se traslada al Texas Motor Speedway y se convierte en el último fin de semana de carreras transmitido por NASCAR en Fox . El fin de semana abierto tiene su hueco con una nueva carrera en el Circuito de las Américas . Como consecuencia de ganar la carrera All-Star, Texas baja a una carrera por puntos.

Serie Xfinity

• Se agrega por primera vez el Circuito de las Américas (en Austin, Texas).
• "Nashville Superspeedway regresa por primera vez desde 2011" .
• Auto Club Speedway, Chicagoland Speedway, Iowa Speedway y Kentucky Speedway se eliminan del calendario.
  • Auto Club Speedway estaba inicialmente en el calendario, pero fue reemplazado por un evento en el Daytona Road Course debido a las regulaciones de COVID-19.
• Atlanta y Martinsville pasarán de albergar una carrera a dos. Esta es la primera vez que Atlanta alberga dos carreras, mientras que Martinsville será sede de dos carreras por primera vez desde 1994.
• Bristol y Dover pasarán de tener dos carreras en el calendario a una, ya que la carrera de Bristol será la carrera sobre asfalto. (La Serie Xfinity no correrá el fin de semana de tierra de Bristol).
• Se mantendrán las carreras de Darlington (primavera) y Talladega (otoño) agregadas durante los cambios de calendario de COVID-19.
• Los fines de semana de otoño en Texas y Kansas intercambiaron lugares, siendo Texas el primer partido de la Ronda de 8 y Kansas la carrera intermedia.

Serie de camiones

Hay una carrera menos en el calendario, ya que ahora contiene 22 carreras en lugar de 23. Esta es también la primera vez desde 2000 que la Serie de Camionetas tiene más de una carrera en autódromos (cuando Watkins Glen y Portland estaban en el calendario). , y la primera vez desde 1999 que ha habido tres autódromos en el calendario (cuando tenía esas dos carreras más Topeka ).

• Eldora Speedway , la carrera de tierra original de la serie que había estado en el calendario desde 2013 (excepto en 2020, cuando se eliminó debido a COVID-19), fue reemplazada por una carrera en Knoxville Raceway en Iowa, sede de los Nacionales de Knoxville , que se realizará el viernes 9 de julio.
• La serie tiene dos carreras de tierra por primera vez con la adición de una carrera de primavera en Bristol , en la que se colocará tierra temporalmente sobre la superficie de la pista. La Serie de la Copa también se correrá con la Serie de Camionetas ese fin de semana. Esta carrera reemplaza la carrera en Kentucky Speedway , que no albergará ninguna carrera de NASCAR en 2021.
• El Circuito de las Américas reemplaza la carrera de primavera en Texas , como es el caso de la Copa y la Xfinity Series. Esto le da a la serie una segunda carrera en autódromos.
• Después de una ausencia de 20 años, Watkins Glen regresa al calendario por primera vez desde 2000 , lo que le da a la serie una tercera carrera en autódromos. La carrera será en agosto el mismo fin de semana que las carreras de la Copa y Xfinity allí. Esta carrera reemplaza la carrera en Michigan , que no será sede de una carrera de Camionetas por primera vez desde 2001 .
• Se añade al calendario el Nashville Superspeedway , en sustitución de Dover , como también ocurre con la Copa y la Xfinity Series. Esta es la primera carrera de la serie en Nashville desde 2011 . La serie no correrá en Dover esta temporada. Es la primera vez desde 1999 que la pista no figura en el calendario.
• Iowa Speedway se retira permanentemente del calendario después de que se eliminó su carrera del calendario de 2020 como parte de los cambios de calendario de COVID-19.
• Darlington Raceway , que no estaba originalmente en el calendario de 2020 pero se agregó como parte de los cambios de calendario de COVID-19, se convierte en un evento permanente por primera vez desde 2011. Se llevará a cabo el fin de semana del Día de la Madre junto con las nuevas fechas de la segunda carrera. para Cup y Xfinity en la pista agregada este año. Esta carrera reemplaza la carrera en Chicagoland Speedway , que no albergará ninguna carrera de NASCAR en 2021.
• Inicialmente , Canadian Tire Motorsport Park volvió al calendario después de haber sido retirado del calendario de 2020 durante la temporada como parte de los cambios de calendario de COVID-19. Debido a la continuación de las restricciones canadienses, la carrera se trasladó a Darlington.
• El Homestead-Miami Speedway se eliminará a favor de la carrera en autódromo de Daytona. Esto se hizo por razones logísticas, ya que Homestead se retrasó una semana para que el autódromo de Daytona reemplazara la Copa Auto Club Speedway y el fin de semana Xfinity.

Referencias

1. Resumen de la temporada de 1949 en racing-reference.info
2. "Atlanta será sede de un fin de semana de carreras en 2011". www.nascar.com. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2010 . Consultado el 7 de agosto de 2010 .
3. "Fuente: Kentucky Speedway obtendrá la carrera de la Copa Sprint en 2011". CNN . Deportes Ilustrados. 1 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2010 . Consultado el 28 de enero de 2011 .
4. "¿Fecha de búsqueda para Chicagoland?". www.speedtv.com. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2010 . Consultado el 7 de agosto de 2010 .
5. "Sitio de la temporada tonta de Jayski - Calendario de la serie nacional 2011". Jayski.com. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2010 . Consultado el 28 de enero de 2011 .
6. "Auto Club pierde fecha de persecución". www.speedtv.com. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2010 . Consultado el 7 de agosto de 2010 .
7. "NASCAR publica un calendario de 2012 de aspecto familiar". Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 30 de septiembre de 2011 .
8. "NASCAR anuncia horarios de las series nacionales 2017". NASCAR.com . Daytona Beach, Florida : NASCAR Media Group, LLC. 5 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2016 . Consultado el 6 de mayo de 2016 .
9. "NASCAR anuncia horarios de inicio de carreras para la temporada 2017". Deportes Fox . 27 de julio de 2016. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2016 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .
10. "Reorganización del calendario de la NASCAR Cup Series 2020". NASCAR.com . Medios digitales de NASCAR, LLC. 26 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 3 de junio de 2019 . Consultado el 12 de junio de 2019 .
11. "Declaración de NASCAR sobre las carreras de Atlanta y Miami". NASCAR.com . Medios digitales de NASCAR, LLC. 13 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2020 . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
12. "Declaración de NASCAR: todas las carreras hasta el 3 de mayo pospuestas". NASCAR.com . Medios digitales de NASCAR, LLC. 16 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2020 . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
13. "Resumen del coronavirus del 17 de abril: NASCAR pospone Martinsville". Richmond.com . 17 de abril de 2020. Archivado desde el original el 8 de junio de 2020 . Consultado el 30 de abril de 2020 .
14. "NASCAR se vuelve ecológica en mayo con siete carreras en 11 días". ESPN . Associated Press. 30 de abril de 2020. Archivado desde el original el 30 de abril de 2020 . Consultado el 30 de abril de 2020 .
15. "NASCAR anuncia que Chicagoland, Richmond y Sonoma perderán fechas de carrera". Sitio de la temporada tonta de Jayski . Medios digitales de NASCAR, LLC. 8 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2020 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
16. Martinelli, Michelle R. (16 de mayo de 2020). "La última actualización del calendario de NASCAR incluye viajes a Talladega, Bristol, Atlanta y Homestead-Miami". EE.UU. Hoy en día . Archivado desde el original el 9 de junio de 2020 . Consultado el 8 de junio de 2020 .
17. "No hay práctica ni clasificación para próximas carreras adicionales". Sitio de la temporada tonta de Jayski . Medios digitales de NASCAR, LLC. 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 8 de junio de 2020 . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
18. "El autódromo de Daytona reemplazará la carrera de Watkins Glen". Associated Press. 2020-07-08. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2020 . Consultado el 17 de julio de 2020 .
19. Nguyen, Justin (28 de mayo de 2020). "Alsco Uniforms 500 se trasladó al jueves, Cheddar's 300 al lunes". La bandera a cuadros . Archivado desde el original el 8 de junio de 2020 . Consultado el 8 de junio de 2020 .
20. Albert, Zack (21 de agosto de 2019). "Dash 4 Cash, Triple Truck Challenge presenta una nueva apariencia para 2020". NASCAR.com . Medios digitales de NASCAR, LLC. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2019 . Consultado el 11 de octubre de 2019 .
21. "NASCAR revela el resto del calendario renovado de la temporada regular 2020". NASCAR.com . Medios digitales de NASCAR, LLC. 8 de julio de 2020. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020 . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
22. "NASCAR revela el calendario restante de 2020 para todas las series nacionales". NASCAR.com . Medios digitales de NASCAR, LLC. 6 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020 . Consultado el 8 de agosto de 2020 .
23. "Fines de semana de carreras de NASCAR 2020 en Iowa Speedway cancelados". Circuito de Iowa . 14 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2020 . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
24. "NASCAR amplía el campo para carreras de Xfinity y Gander Trucks sin clasificación". NASCAR.com . Medios digitales de NASCAR, LLC. 11 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2020 . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
25. Kelly, Godwin (4 de marzo de 2020). "NASCAR cambia el calendario para las Daytona Speedweeks 2021 y traslada Clash al autódromo". EE.UU. Hoy en día . Archivado desde el original el 27 de junio de 2020 . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
26. "NASCAR realiza cambios radicales en el calendario de la Copa 2021". El Atlético . 30 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2020 . Consultado el 30 de septiembre de 2020 .
27. Kallmann, Dave (30 de septiembre de 2020). "La Copa de élite de NASCAR traerá sus fuegos artificiales a Road America por primera vez en 2021". Centinela del diario de Milwaukee . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2020 . Consultado el 17 de octubre de 2020 .
28. Brown, Nathan (30 de septiembre de 2020). "NASCAR e IMS trasladan Brickyard 400 al autódromo del circuito en 2021 por primera vez". La estrella de Indianápolis . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2020 . Consultado el 14 de octubre de 2020 .
29. Largo, Dustin (30 de septiembre de 2020). "La NASCAR Cup Series hará carreras de tierra en Bristol en 2021". nbcsports.com . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2020 . Consultado el 14 de octubre de 2020 .