Bryan Timothy Clauson (15 de junio de 1989 - 7 de agosto de 2016) [2] fue un piloto de carreras de autos profesional estadounidense, mejor conocido por sus logros en carreras de ruedas abiertas en pistas de tierra , como USAC Silver Crown, Midget y Sprint cars. Clauson fue visto cada vez más compitiendo con los autos sprint World of Outlaws (WoO) en sus últimos años. Clauson también compitió en la NASCAR Nationwide Series , Indy Lights y IndyCar Series y fue piloto de desarrollo para Chip Ganassi Racing .
En 2016, Clauson intentó competir en 200 carreras, incluidas las 500 Millas de Indianápolis , los autos de carrera World of Outlaws , los autos de carrera sin alerones y los autos enanos . El 6 de agosto de 2016, Clauson estuvo involucrado en un accidente con un auto enano en Belleville High Banks Speedway en Belleville, Kansas , y murió la noche siguiente.
En 2018, Clauson fue elegido miembro del Salón de la Fama Nacional de Sprint Car . La instalación también construyó la Torre Bryan Clauson con donaciones de los fanáticos con vista a la curva 2 en el famoso Knoxville Raceway . La nueva pista de tierra interior del Indianapolis Motor Speedway realiza una carrera USAC Midget de 39 vueltas en su memoria a partir de 2018.
Nacido en Sacramento, California , Clauson hizo su debut en la USAC National Sprint Series solo dos días después de su cumpleaños número 16 el 17 de junio de 2005, en Limaland Motorsports Park, Ohio , obteniendo un tercer lugar en el podio. El 8 de octubre de 2005, Clauson ganó la carrera Open Wheel Oktoberfest Midget en Columbus Motor Speedway , Ohio, convirtiéndose en el piloto más joven en la historia de la USAC en ganar un evento destacado nacional, con 16 años, 3 meses y 23 días. El 12 de agosto de 2006, Clauson registró una histórica "barrida" de doble cartelera USAC Sprint/Midget en Salem Speedway , Indiana , ganando tanto la carrera Midget de 30 vueltas como la carrera Sprint de 50 vueltas celebradas la misma noche, solo la 24.ª barrida de este tipo en la historia de la USAC.
El 31 de agosto, Clauson logró su primera victoria en la ARCA en su carrera en el Gateway International Raceway . Dos meses después, comenzó a competir en la NASCAR Busch Series , conduciendo el Dodge Charger Memorex No. 41 para Chip Ganassi . Compitió a tiempo completo durante la temporada 2007 en la USAC National Sprint and Midget Series como parte del equipo Keith Kunz Motorsports.
A pesar de su paso a NASCAR, Clauson regresó a sus raíces en las pistas de tierra el 12 de enero, compitiendo en el Chili Bowl , una carrera Midget bajo techo en Tulsa, Oklahoma, en la que participaron algunos de los nombres más importantes del automovilismo, como Jeff Gordon , Tony Stewart , Kasey Kahne , Jason Leffler , Gary Scelzi , Cruz Pedregon , Bobby Santos III , Brett Hearn y Tim McCreadie . Después de comenzar la carrera principal en el medio del grupo, terminó cuarto en la general.
En 2008 , Clauson comenzó la temporada en el Dodge Polaroid / Texaco Havoline No. 41 para Ganassi en la Serie Nationwide, pero fue reemplazado por Kyle Krisiloff . Luego condujo el Fastenal No. 40 para Ganassi, reemplazando a Dario Franchitti en carreras seleccionadas. Ganó su primera pole en Daytona en julio, pero fue reemplazado a tiempo completo por Franchitti la semana siguiente.
Estaba previsto que hiciera su debut en la Copa en la Bank of America 500 en Lowe's Motor Speedway conduciendo el Dodge No. 40 Target / MotorStorm: Pacific Rift , pero la clasificación se suspendió por lluvia y el equipo, que no tenía suficientes puntos de propietario, no clasificó. Su segundo intento de debutar en la Copa terminó de la misma manera en Atlanta Motor Speedway. La clasificación se suspendió por lluvia para la carrera del 26 de octubre de 2008; habría conducido el Dodge No. 40 Guitar Hero World Tour . En su primer intento real en Texas, Clauson no logró clasificarse.
Se suponía que Clauson conduciría el No. 40 en la Serie Nationwide a tiempo completo en 2009, pero el equipo cerró después de que el equipo se fusionara con Dale Earnhardt, Inc. y el programa Nationwide de CGR se cerrara, [3] El patrocinador del auto No. 40, Fastenal, también dejaría el equipo para JR Motorsports . Clauson no pudo encontrar un viaje con otro equipo de NASCAR para 2009, y terminó no regresando al deporte en absoluto después de su liberación de Earnhardt Ganassi, por lo que regresó a las carreras de tierra. Ganó el Turkey Night Grand Prix en noviembre.
Clauson se unió al equipo Silver Crown de Tony Stewart Racing en la USAC 2010. Durante esta temporada, logró ganar el campeonato nacional de Midget de la USAC para su propio equipo, así como el primer campeonato nacional de pilotos de la USAC. Clauson obtuvo una beca de $300,000 para competir en las seis carreras ovaladas de Indy Lights en 2011. [4]
Clauson corrió las 500 Millas de Indianápolis de 2012 con Sarah Fisher Hartman Racing , pero terminó 30º por problemas mecánicos.
Clauson ganó el Campeonato USAC Sprint Car en 2012 y repitió en 2013. [5]
Después de la temporada 2013, Clauson reemplazó a Jerry Coons Jr. en el Midget número 63 Westin Packaged Meats con motor Esslinger de Joe Dooling/Rusty Kunz. El 18 de enero de 2014, ganó el Chili Bowl Nationals en el Tulsa Expo Center , [6] mientras que su compañero de equipo Michael Pickens , conduciendo el midget número 63 Dooling Machine, con motor Esslinger, volcó con 11 vueltas para el final. Más tarde ese año, los Gold Crown Nationals en Eldora Speedway se pospusieron después de un retraso de 5 horas por lluvia, al día siguiente se reanudaron las carreras y lideró las 25 vueltas de la carrera para su primera victoria Gold Crown Midget, manteniendo a raya a Christopher Bell en el midget KKM No. 71.
Clauson regresó a la Indy 500 en 2015 , conduciendo para el equipo KV Racing Technology / Jonathan Byrd's Racing , terminando 31º después de un accidente mientras se salía del camino para un auto más rápido. [7] También compitió en el "Kokomo Classic" en Kokomo Speedway más tarde esa noche, donde terminó segundo detrás de Kevin Thomas, Jr. en un final fotográfico. [8]
Clauson estaba intentando competir en 200 carreras en 2016, lo que se anuncia como "The Chasing 200 Tour, Circular Insanity". [9] La gira incluyó la 100.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , los coches USAC Midget y Sprint, los coches sprint World of Outlaws (WoO) y los coches sprint sin alerones. [9] Normalmente corría alrededor de 150 espectáculos por año; esperaba duplicarlo compitiendo con unos 360 coches de clase sprint sin alerones en 410 eventos de coches sprint con alerones (WoO/USAC). [9] Clauson viajó por el país viviendo en una casa rodante. [9] La IndyCar Series anunció durante su banquete de la serie el 4 de octubre de 2016 que Clauson fue nombrado piloto favorito de los fans de INDYCAR Nation según la votación de los fans. [10]
El 6 de agosto de 2016, Clauson estaba compitiendo en la carrera de midgets de Belleville Nationals (su carrera número 116 del año) cuando se vio involucrado en un accidente en el que volcó su auto después de hacer contacto con un auto rezagado y fue golpeado por otro. [11] Fue llevado al Bryan Medical Center West y se encontraba en estado crítico al llegar. [12] Clauson murió en el hospital la noche siguiente. [13]
Tony Stewart comentó: "Es una lástima cuando se trata de alguien en las carreras. Es duro cuando lo pierdes, pero es aún peor cuando se trata de alguien tan cercano a ti como lo fue Bryan. Lo siento por los padres de Bryan y su hermana, y espero poder verlos pronto, pero ahora estoy pensando en ellos más que en nada". [14]
Clauson era un donante de órganos registrado, lo que contribuyó a salvar cinco vidas. [15] [16] Poco después de su muerte, los padres de Clauson establecieron una campaña de registro de donación de órganos. Llamada 'Chasing 200', para el momento del servicio conmemorativo de Clauson el 24 de agosto, más de 750 personas se habían registrado, después de lo cual la campaña amplió su objetivo a 2000 registrados. Un mes después del fallecimiento de Clauson, más de 3750 personas se habían registrado, lo que la convirtió en una de las campañas de donación más grandes de la historia registrada; en ese momento, se creía que sus futuras donaciones contribuirían a salvar aproximadamente 18.800 vidas. [16]
Se hicieron varios tributos de la comunidad de carreras en honor a Clauson. Para la carrera de la Serie Xfinity en Mid-Ohio Sports Car Course , los conductores colocaron una calcomanía de BC en el poste A de sus autos, [17] mientras que el ganador de la carrera, Justin Marks, dedicó su victoria a Clauson. [18] La semana siguiente, en la Bass Pro Shops NRA Night Race de la Cup Series , Ricky Stenhouse Jr. corrió un esquema Fastenal inspirado en el auto de la Serie Nationwide 2008 de Clauson, Stenhouse terminó en el segundo lugar, el mejor de su carrera en ese momento. [19] Y el 28 de mayo de 2017, en la vuelta 100 de la carrera de Indianápolis 500, el tablero de video ubicado en la línea de salida y llegada mostró una imagen verde conmemorativa con la leyenda #BCFOREVER en ella.
El Bryan Clauson Classic, conocido como Driven2SaveLives BC39 presentado por NOS Energy por razones comerciales, se lleva a cabo durante la reunión de NASCAR en el Indianapolis Motor Speedway . Este evento promueve la donación de órganos a través del registro, y lleva su número de auto, 39, como la distancia de la carrera. [20] Es una carrera de dos noches del United States Auto Club NOS Midget Championship. [20] Originalmente corrido para la 25.ª Brickyard 400, el evento se trasladó a la semana posterior a la reunión de NASCAR en 2021 para evitar un choque de fechas con los Knoxville Nationals. La carrera ahora es una carrera de septiembre.
En 2018, Clauson fue elegido en la primera votación para el Salón de la Fama del Sprint Car Nacional .
El 19 de mayo de 2021, la NTT IndyCar Series anunció que el piloto que se clasifique en la pole para el Gran Premio inaugural Big Machine Music City en Nashville, Tennessee , recibirá el Trofeo Bryan Clauson, otorgado para destacar la asociación del evento con Tennessee Donor Services para crear conciencia sobre la donación de órganos y tejidos. El patrocinador de la carrera, Big Machine Label Group, fue el patrocinador de Clauson. [21]
Clauson asistió a la escuela secundaria Noblesville High School en Noblesville, Indiana . Le sobreviven sus padres Tim y Diana Clauson y su hermana Taylor. Dejó atrás a su prometida Lauren Stewart y a sus perros, Chevy y Stewart.
( llave )
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
